11月22日，执行首航任务的“新鸿翔97”轮驶离大连集装箱码头5号泊位，标志着中创物流“大连—武汉”江海直达集装箱航线正式开通。这是自“大连—芜湖”航线之后，大连港开通的第二条江海直达集装箱班轮航线，也是大连口岸主动对接长江经济带的又一次成功尝试。

当天，在“新鸿翔97”轮靠泊后， (略) 第一时间组织生产，确保船舶作业顺畅有序。作业完成后，“新鸿翔97”轮满载耐火砖、镁制品等 (略) 优势货种，沿长江黄金水道向武汉驶去。

“江海直达模式较传统中转方式可缩短一周左右的运输时间，能够有效降低运输成本，提升全程物流效率，减少货损货差。” (略) 市场部副经理周金鹿表示，“大连一武汉”航线的开通，进一步织密了口岸 (略) 络，有效提升了大连港辐射范围及对长江 (略) 的服务能力，拓宽了 (略) 与长江经济带的水上物流通道，为两地经济交流、货物往来提供更为便捷、高效的途径。

11月22日，执行首航任务的“新鸿翔97”轮驶离大连集装箱码头5号泊位，标志着中创物流“大连—武汉”江海直达集装箱航线正式开通。这是自“大连—芜湖”航线之后，大连港开通的第二条江海直达集装箱班轮航线，也是大连口岸主动对接长江经济带的又一次成功尝试。

当天，在“新鸿翔97”轮靠泊后， (略) 第一时间组织生产，确保船舶作业顺畅有序。作业完成后，“新鸿翔97”轮满载耐火砖、镁制品等 (略) 优势货种，沿长江黄金水道向武汉驶去。

“江海直达模式较传统中转方式可缩短一周左右的运输时间，能够有效降低运输成本，提升全程物流效率，减少货损货差。” (略) 市场部副经理周金鹿表示，“大连一武汉”航线的开通，进一步织密了口岸 (略) 络，有效提升了大连港辐射范围及对长江 (略) 的服务能力，拓宽了 (略) 与长江经济带的水上物流通道，为两地经济交流、货物往来提供更为便捷、高效的途径。