(略) 场走势分化 远洋航线互有涨跌　　

本周，中国出口 (略) 场出现分化，不同航线因各自的供需基本面差异，运价走势出现分化，综合指数上涨。11月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2233.83点，较上期上涨3.4%。　　

欧洲航线，据欧盟委员会发布的数据显示， (略) 11月经济景气指数为95.8，略 (略) 场预期，但仍低于长期平均水平， (略) 场信心仍然较为疲软， (略) 场也可能面临关税政策的影响，经济前景将面临考验。本周，运输需求保持稳定，供需基本面稳固，航商在月末推行涨价计划， (略) 场订舱价格上涨。11月29日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3039美元/TEU，较上期大幅上涨22.5%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价上行。11月29日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3682美元/TEU，较上期大涨19.9%。　　

北美航线，据美国商务部发布的数据显示，美国耐用品订单在连续两个月下降后，10月仅环比小幅上涨0.2%， (略) 场预期，订单缺乏进一步增长的动能，表明该国经济中工业领域持续低迷的势头没有减弱的迹象。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价继续下跌，其中美西航线跌幅较大。11月29日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为3345美元/FEU和4954美元/FEU，分别较上期下跌12.5%、0.9%。　　

波斯湾航线，运输需求回暖，供求关系较好， (略) (略) 场运价有所支撑， (略) 场运价止跌反弹。11月29日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1362美元/TEU，较上期上涨3.4%。　　

澳新航线，当地对各类物资的需求增长乏力，供需基本面缺乏支撑， (略) 场订舱价格继续调整。11月29日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1850美元/TEU，较上期下跌9.2%。　　

南美航线， (略) 场出现企稳迹象，供需基本面有所改善， (略) 场运价小幅上涨。11月29日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为5346美元/TEU，较上期上涨1.7%。　　

日本航线， (略) 场向好，市场运价上涨。11月29日，中国出口至日本航线运价指数为928.47点。

(略) 场走势分化 远洋航线互有涨跌　　

本周，中国出口 (略) 场出现分化，不同航线因各自的供需基本面差异，运价走势出现分化，综合指数上涨。11月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2233.83点，较上期上涨3.4%。　　

欧洲航线，据欧盟委员会发布的数据显示， (略) 11月经济景气指数为95.8，略 (略) 场预期，但仍低于长期平均水平， (略) 场信心仍然较为疲软， (略) 场也可能面临关税政策的影响，经济前景将面临考验。本周，运输需求保持稳定，供需基本面稳固，航商在月末推行涨价计划， (略) 场订舱价格上涨。11月29日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3039美元/TEU，较上期大幅上涨22.5%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价上行。11月29日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3682美元/TEU，较上期大涨19.9%。　　

北美航线，据美国商务部发布的数据显示，美国耐用品订单在连续两个月下降后，10月仅环比小幅上涨0.2%， (略) 场预期，订单缺乏进一步增长的动能，表明该国经济中工业领域持续低迷的势头没有减弱的迹象。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价继续下跌，其中美西航线跌幅较大。11月29日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为3345美元/FEU和4954美元/FEU，分别较上期下跌12.5%、0.9%。　　

波斯湾航线，运输需求回暖，供求关系较好， (略) (略) 场运价有所支撑， (略) 场运价止跌反弹。11月29日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1362美元/TEU，较上期上涨3.4%。　　

澳新航线，当地对各类物资的需求增长乏力，供需基本面缺乏支撑， (略) 场订舱价格继续调整。11月29日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1850美元/TEU，较上期下跌9.2%。　　

南美航线， (略) 场出现企稳迹象，供需基本面有所改善， (略) 场运价小幅上涨。11月29日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为5346美元/TEU，较上期上涨1.7%。　　

日本航线， (略) 场向好，市场运价上涨。11月29日，中国出口至日本航线运价指数为928.47点。