日前，由 (略) 开发的“上海港船载外贸集装箱危险 (略) ”（以下简称“平台”），在第五届“新时代 大航海 强国梦”智能航运发展大会上正式发布。

　　保障船载危险货物运输安全一直是海事监管工作的重难点，由于集装箱的封闭特性，部分托运人为了自身利益，谎报、瞒报危险货物的行为屡禁不止，时刻威胁着航 (略) 安全。

　　 (略) ，由 (略) 落实 (略) 部署要求，联合上海 (略) 进行开发。平台引入了人工智能技术，融合自 (略) 理、机器学台月均可分析超百万标准集装箱，“危险货物谎报瞒报、危险化学品包装异常、VGM数据报送异常”等多个监管场景实现“秒查”。

　　 (略) 危防中心主任谢昕介绍：“平台构建了科学量化的风险评估机制，不断提高风控模型的有效性，通过综合判定逻辑，对嫌疑箱划分为高、中、低三个风险等级，实现对风险的分级管控。”据悉，自平台上线使用以来，使用高风险集装箱查获率达80%以上，有效辅助海事部门守住重大风险的底线。

　　 (略) 表示， (略) 的引入，将极大提升港口的安全水平，有力打击谎报瞒报等违法行为，为我国“新三样”货物安全出海保驾护航， (略) 的持续繁荣与经济的稳步增长注入新的活力。

日前，由 (略) 开发的“上海港船载外贸集装箱危险 (略) ”（以下简称“平台”），在第五届“新时代 大航海 强国梦”智能航运发展大会上正式发布。

　　保障船载危险货物运输安全一直是海事监管工作的重难点，由于集装箱的封闭特性，部分托运人为了自身利益，谎报、瞒报危险货物的行为屡禁不止，时刻威胁着航 (略) 安全。

　　 (略) ，由 (略) 落实 (略) 部署要求，联合上海 (略) 进行开发。平台引入了人工智能技术，融合自 (略) 理、机器学台月均可分析超百万标准集装箱，“危险货物谎报瞒报、危险化学品包装异常、VGM数据报送异常”等多个监管场景实现“秒查”。

　　 (略) 危防中心主任谢昕介绍：“平台构建了科学量化的风险评估机制，不断提高风控模型的有效性，通过综合判定逻辑，对嫌疑箱划分为高、中、低三个风险等级，实现对风险的分级管控。”据悉，自平台上线使用以来，使用高风险集装箱查获率达80%以上，有效辅助海事部门守住重大风险的底线。

　　 (略) 表示， (略) 的引入，将极大提升港口的安全水平，有力打击谎报瞒报等违法行为，为我国“新三样”货物安全出海保驾护航， (略) 的持续繁荣与经济的稳步增长注入新的活力。