12月4日18时，超大型集装箱船“地中海维安娜（MSC VIVIANA）”轮，在福州港引航员的精心引领下，安全靠泊 (略) 4-5#泊位，再次刷新福州港超大型船舶靠泊记录，也创下单航次进口空箱箱量的新高。

　　“地中海维安娜”轮全长399.98米，船宽58.6米，载重吨*吨，是当之无愧的海上“巨无霸”。此次靠泊为港口带来了约1.*标箱作业量，刷新了单航次进口空箱箱量新高，为 (略) 的外贸企业提供了有力支撑，助力出口旺季箱源保障。在接到该轮靠泊引航申请后，福州港采用“一船一策”的服务模式和“三调合一”的引航调度模式，与海事部门、码头、拖轮等相关单位建立联动机制，精心制定作业方案和应急预案，确保了每一项环节的安全与高效。

　　近年来，挂靠福州港的船舶大型化成为新常态，作为“ (略) ”重要的物流节点，福州港正借助“海上福州”和“国家物流枢纽”建设的契机，进一步织密内 (略) 络，通过科技创新强化港口硬件设施与管理水平，打造多元化综合物流服务体系，坚定迈向世界一流深水大港目标，为中国港口高质量发展贡献力量。

12月4日18时，超大型集装箱船“地中海维安娜（MSC VIVIANA）”轮，在福州港引航员的精心引领下，安全靠泊 (略) 4-5#泊位，再次刷新福州港超大型船舶靠泊记录，也创下单航次进口空箱箱量的新高。

　　“地中海维安娜”轮全长399.98米，船宽58.6米，载重吨*吨，是当之无愧的海上“巨无霸”。此次靠泊为港口带来了约1.*标箱作业量，刷新了单航次进口空箱箱量新高，为 (略) 的外贸企业提供了有力支撑，助力出口旺季箱源保障。在接到该轮靠泊引航申请后，福州港采用“一船一策”的服务模式和“三调合一”的引航调度模式，与海事部门、码头、拖轮等相关单位建立联动机制，精心制定作业方案和应急预案，确保了每一项环节的安全与高效。

　　近年来，挂靠福州港的船舶大型化成为新常态，作为“ (略) ”重要的物流节点，福州港正借助“海上福州”和“国家物流枢纽”建设的契机，进一步织密内 (略) 络，通过科技创新强化港口硬件设施与管理水平，打造多元化综合物流服务体系，坚定迈向世界一流深水大港目标，为中国港口高质量发展贡献力量。