11月，(略)苯橡胶价格宽幅下调， (略) 场1502/1502E产品为例，月底报价收盘在1.(略)元(吨价，下同)，环比下滑1500元，跌幅接近10%。后市来看，(略)苯橡胶虽跌势趋缓，但依然有继续下跌空间。

市场供应宽松

卓创资讯分析师孟祥倩表示，11月(略)苯橡胶行情持续下跌，中石化、中石油等企业先后多次下调出厂价格， (略) 场做多信心， (略) 心态浓郁，下游采买也较为谨慎。虽然11月中下旬相关产品天然橡胶行情有所反弹， (略) 场作用有限，业者谨慎态度难改。

与此同时， (略) (略)苯橡 (略) 于下行通道， (略) 场形成联动。需求 (略) 场压力无法舒缓，价格保持下行态势，业者多持看空预期。

市场人士表示，今年(略)苯橡胶产能增长至187.(略)吨，同比增幅1.35%，主要是独山子石化溶聚(略)苯橡胶2.(略)吨/年产能投产。虽然产能增加有限，但因需求未能及时跟进， (略) 场做多动能。

后市来看，12月份，李长荣(惠州)高新材料(略)苯橡胶装置和浙石化溶聚(略)苯橡胶装置计划停车检修；同时申华(略)苯橡胶新装置计划投产，裕龙石化溶聚(略)苯橡胶装置也有投产计划。总体而言，12月(略)苯橡胶可供资源量将增加，乳聚(略)苯橡胶装置开工 (略) 于高位，市场承压 (略) 面。

成本支撑不强

11月份，(略)苯橡胶 (略) 场呈下跌走势，天津(略)二烯新产能顺利投产后低 (略) 场，供应面相对充裕，同时下游合成橡胶走势偏弱，拖拽价格快速下跌，市场交投气氛僵持。以山东为例，11月(略)二烯平均价格为1.(略)元，环比跌幅达22%，这也是(略)苯橡胶宽幅下跌的重要因素之一。

业内人士介绍，虽然11月下旬受天气影响部分船货到港延迟， (略) 场现货资源偏紧，价格止跌反弹，但奈何天津低 (略) 场，场内高价报盘与低价成交共存，交投气氛僵持。

从供应来看，11月天津南港新产能顺利投产，茂名石化1号以及中海壳牌二期装置短停后重启，虽有福建联合、中韩石化、斯尔邦延续停车检修，但其他多数(略)二烯装置维持正常运行，国内(略)二烯开工率环比有所提升，在65%附近。

吉林石化销售人员表示，后市来看，进入12月，虽斯尔邦装置停车以及下游振华装置存开工预期，对市场形成一定提振，但考虑到前期检修装置即将重启，且新产能即将投产，叠加进口 (略) 于高位， (略) 看空情绪居多， (略) 场延续偏弱走势，难以在成本面上对下游(略)苯橡胶带来有力支撑。

另一 (略) 场涨跌频繁，截至11月底价格环比下跌200元。后市来看， (略) 场转入淡季，区域间竞价走货及套利货源补充增量，码头将进入累库周期，市场或面临下滑压力，难以 (略) 场形成有效拉动。

需求渐进淡季

作为(略)苯橡胶重要下游的轮胎行业，11月开工率较10月小幅下滑，原料价格也有下滑，整体偏弱运行。

金联创分析师高洋洋介绍，供暖季前期，受环保督察等因素影响，各企业根据自身库存及出货情况，灵活控制排产，全钢胎部分存检修及控产现象，半钢胎开工率受模具调换影响，部分企业开工率不及前期水平。后期受天气影响，山东企业开工率有受限，全钢胎企业开工率偏低运行；半钢胎企业订单充足，企业开工率延续高位运行。个别检修企业按计划进入检修期，期间正常出货，其他部分企业存减产情况，整体对产能利用率形成一定拖拽，库存继续提升。

据中国汽车工业协会统计，10月份，中国汽车产销分别完成299.(略)辆和305.(略)辆，同比分别增长3.6%和7%。数据显示，(略)苯橡胶消费由于产量提高且进出口增长，表观消费所以提升，从而削弱 (略) 场破位运行风险。

后市来看，预计12月轮胎开工率或将有所下滑，同时11月份的累库将对12月份企业生产带来抑制作用，此外冬季也是汽车需求淡季，不排除部分企业有检修安排。预计下游轮胎企业对原料(略)苯橡胶延续刚需采购节奏， (略) 场价格难以形成有效驱动。

此外，相关产品天然橡胶在海外正值旺产季，胶价运行恐承压。综合来看，12月天然橡胶价格或呈现偏弱震荡态势，对(略)苯橡胶价格也将形成联动影响。

11月，(略)苯橡胶价格宽幅下调， (略) 场1502/1502E产品为例，月底报价收盘在1.(略)元(吨价，下同)，环比下滑1500元，跌幅接近10%。后市来看，(略)苯橡胶虽跌势趋缓，但依然有继续下跌空间。

市场供应宽松

卓创资讯分析师孟祥倩表示，11月(略)苯橡胶行情持续下跌，中石化、中石油等企业先后多次下调出厂价格， (略) 场做多信心， (略) 心态浓郁，下游采买也较为谨慎。虽然11月中下旬相关产品天然橡胶行情有所反弹， (略) 场作用有限，业者谨慎态度难改。

与此同时， (略) (略)苯橡 (略) 于下行通道， (略) 场形成联动。需求 (略) 场压力无法舒缓，价格保持下行态势，业者多持看空预期。

市场人士表示，今年(略)苯橡胶产能增长至187.(略)吨，同比增幅1.35%，主要是独山子石化溶聚(略)苯橡胶2.(略)吨/年产能投产。虽然产能增加有限，但因需求未能及时跟进， (略) 场做多动能。

后市来看，12月份，李长荣(惠州)高新材料(略)苯橡胶装置和浙石化溶聚(略)苯橡胶装置计划停车检修；同时申华(略)苯橡胶新装置计划投产，裕龙石化溶聚(略)苯橡胶装置也有投产计划。总体而言，12月(略)苯橡胶可供资源量将增加，乳聚(略)苯橡胶装置开工 (略) 于高位，市场承压 (略) 面。

成本支撑不强

11月份，(略)苯橡胶 (略) 场呈下跌走势，天津(略)二烯新产能顺利投产后低 (略) 场，供应面相对充裕，同时下游合成橡胶走势偏弱，拖拽价格快速下跌，市场交投气氛僵持。以山东为例，11月(略)二烯平均价格为1.(略)元，环比跌幅达22%，这也是(略)苯橡胶宽幅下跌的重要因素之一。

业内人士介绍，虽然11月下旬受天气影响部分船货到港延迟， (略) 场现货资源偏紧，价格止跌反弹，但奈何天津低 (略) 场，场内高价报盘与低价成交共存，交投气氛僵持。

从供应来看，11月天津南港新产能顺利投产，茂名石化1号以及中海壳牌二期装置短停后重启，虽有福建联合、中韩石化、斯尔邦延续停车检修，但其他多数(略)二烯装置维持正常运行，国内(略)二烯开工率环比有所提升，在65%附近。

吉林石化销售人员表示，后市来看，进入12月，虽斯尔邦装置停车以及下游振华装置存开工预期，对市场形成一定提振，但考虑到前期检修装置即将重启，且新产能即将投产，叠加进口 (略) 于高位， (略) 看空情绪居多， (略) 场延续偏弱走势，难以在成本面上对下游(略)苯橡胶带来有力支撑。

另一 (略) 场涨跌频繁，截至11月底价格环比下跌200元。后市来看， (略) 场转入淡季，区域间竞价走货及套利货源补充增量，码头将进入累库周期，市场或面临下滑压力，难以 (略) 场形成有效拉动。

需求渐进淡季

作为(略)苯橡胶重要下游的轮胎行业，11月开工率较10月小幅下滑，原料价格也有下滑，整体偏弱运行。

金联创分析师高洋洋介绍，供暖季前期，受环保督察等因素影响，各企业根据自身库存及出货情况，灵活控制排产，全钢胎部分存检修及控产现象，半钢胎开工率受模具调换影响，部分企业开工率不及前期水平。后期受天气影响，山东企业开工率有受限，全钢胎企业开工率偏低运行；半钢胎企业订单充足，企业开工率延续高位运行。个别检修企业按计划进入检修期，期间正常出货，其他部分企业存减产情况，整体对产能利用率形成一定拖拽，库存继续提升。

据中国汽车工业协会统计，10月份，中国汽车产销分别完成299.(略)辆和305.(略)辆，同比分别增长3.6%和7%。数据显示，(略)苯橡胶消费由于产量提高且进出口增长，表观消费所以提升，从而削弱 (略) 场破位运行风险。

后市来看，预计12月轮胎开工率或将有所下滑，同时11月份的累库将对12月份企业生产带来抑制作用，此外冬季也是汽车需求淡季，不排除部分企业有检修安排。预计下游轮胎企业对原料(略)苯橡胶延续刚需采购节奏， (略) 场价格难以形成有效驱动。

此外，相关产品天然橡胶在海外正值旺产季，胶价运行恐承压。综合来看，12月天然橡胶价格或呈现偏弱震荡态势，对(略)苯橡胶价格也将形成联动影响。