1.需求解决的技术问题

需要使用软件对电子 (略) ，监测充电、放电、温度和其他影响电池或电池组状态的准确监测，并用于监视和维护电池的健康状况和容量。

2.技术需求提出背景及技术应用领域

在这个大数据的时代，电池和 (略) ，进一步对电池性能和电源性能的优化，采用软件管理的方式，全方位检测，实时控制，产品应用在通信、航天，航空等技术领域广泛应用。

3.技术难点

（1）针对各种复杂场景下的监测，不但对软件的要求高，对硬件设施的要求更高，很多电子元器件、电池等无法满足要求，比如航天级元器件温度要求-55℃-+150℃，要求抗辐射，抗干扰等。电池正常工作温度-20摄氏度-55摄氏度。

（2）航空航天飞行器对能源的利用效率要求极高，因为携带的能源有限，电源管理系统需要实现高效率的功率转换，以减少能源的浪费。

（3）电源管理系统必须轻量化，以减少飞行器的负载。

（4）电池没有统一的标准，电源管理系统 (略) 场复杂，降低成本成为一个重要的技术难点。

（5）电源管理系统为了实现其寿命在10年以上，需要选用高可靠性的太阳能电池、蓄电池和功率转换器件，并进行严格的寿命测试和可靠性评估。

（6）电池和电源管理系统的匹配度不够，电池的性能、量产都在初级阶段，需要提高。

（7）电池充电温度0℃-55℃，解决零度以下充电，保证电池不受损坏。

4.主要技术经济指标

（1）在航空航天领域，电源管理系统应具有较高的转换效率，通常要求在特定的负载范围内达到85%以上甚至更高的转换效率。

（2）电池采样芯片和mcu控制芯片，电池采样芯片用于采集电芯单体电压、并将锂电池组状态信息并传输给mcu控制芯片。

（3）满足航空航天设备的不同功率需求，通常涵盖从几瓦到数千瓦的范围，电池系统和电源系统的智能化应用达到90%以上，根据负载变化和工作环境的变化，自动调整输出电压和电流，实现智能化的电源管理。

（4）电源管理系统有效提高产品的使用寿命，可以有效防止电池损坏。

1.需求解决的技术问题

需要使用软件对电子 (略) ，监测充电、放电、温度和其他影响电池或电池组状态的准确监测，并用于监视和维护电池的健康状况和容量。

2.技术需求提出背景及技术应用领域

在这个大数据的时代，电池和 (略) ，进一步对电池性能和电源性能的优化，采用软件管理的方式，全方位检测，实时控制，产品应用在通信、航天，航空等技术领域广泛应用。

3.技术难点

（1）针对各种复杂场景下的监测，不但对软件的要求高，对硬件设施的要求更高，很多电子元器件、电池等无法满足要求，比如航天级元器件温度要求-55℃-+150℃，要求抗辐射，抗干扰等。电池正常工作温度-20摄氏度-55摄氏度。

（2）航空航天飞行器对能源的利用效率要求极高，因为携带的能源有限，电源管理系统需要实现高效率的功率转换，以减少能源的浪费。

（3）电源管理系统必须轻量化，以减少飞行器的负载。

（4）电池没有统一的标准，电源管理系统 (略) 场复杂，降低成本成为一个重要的技术难点。

（5）电源管理系统为了实现其寿命在10年以上，需要选用高可靠性的太阳能电池、蓄电池和功率转换器件，并进行严格的寿命测试和可靠性评估。

（6）电池和电源管理系统的匹配度不够，电池的性能、量产都在初级阶段，需要提高。

（7）电池充电温度0℃-55℃，解决零度以下充电，保证电池不受损坏。

4.主要技术经济指标

（1）在航空航天领域，电源管理系统应具有较高的转换效率，通常要求在特定的负载范围内达到85%以上甚至更高的转换效率。

（2）电池采样芯片和mcu控制芯片，电池采样芯片用于采集电芯单体电压、并将锂电池组状态信息并传输给mcu控制芯片。

（3）满足航空航天设备的不同功率需求，通常涵盖从几瓦到数千瓦的范围，电池系统和电源系统的智能化应用达到90%以上，根据负载变化和工作环境的变化，自动调整输出电压和电流，实现智能化的电源管理。

（4）电源管理系统有效提高产品的使用寿命，可以有效防止电池损坏。