12月10日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收912.72点，环比下跌74.3点。分子指数来看，沿海线指数报收939.25点，环比下跌79.6点；沿江线指数报收876.09点，环比下跌67点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至上海航线4-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-#吨船舶平均运价为50元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线5-#吨船舶平均运价为47元/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至广州航线6-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌5元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.#吨船舶的平均运价为50元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至张家港航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至南京航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至镇江航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌3元/吨。

本期海运煤炭运价指数明显回落。临近年底，煤炭主产地产量有所增加，产地库存有所累积，价格继续下行，煤炭到港成本下降使得港口煤价继续走弱，“买涨不买跌”心态下，终端派船积极性不高，仅以刚需和长协拉运为主，沿海煤炭运价延续弱势下行态势。随着冷空气影响逐渐加大，终端耗煤存在回升预期，电厂补库进程或将加快，后续船货商谈活跃度增加，煤炭运价预计逐步止跌企稳，但仍需关注供需两端存耗变化、气象因素对耗煤进程和运力周转的影响等。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶；京唐港锚地合计5条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计23条船舶，预计等2-3天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计9条船舶，其中6、7、9公司预计等1天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存#吨↓#吨，国投曹妃甸港库存#吨↓#吨，京唐港库存703.#吨↑#吨，黄骅港库存196.#吨↓4.#吨，合计2129.#吨↓2.#吨。

海事信息：无。

12月10日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收912.72点，环比下跌74.3点。分子指数来看，沿海线指数报收939.25点，环比下跌79.6点；沿江线指数报收876.09点，环比下跌67点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至上海航线4-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-#吨船舶平均运价为50元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线5-#吨船舶平均运价为47元/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至广州航线6-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌5元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.#吨船舶的平均运价为50元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至张家港航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至南京航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌#/吨；秦皇岛至镇江航线2-#吨船舶平均运价为#/吨，期环比下跌3元/吨。

本期海运煤炭运价指数明显回落。临近年底，煤炭主产地产量有所增加，产地库存有所累积，价格继续下行，煤炭到港成本下降使得港口煤价继续走弱，“买涨不买跌”心态下，终端派船积极性不高，仅以刚需和长协拉运为主，沿海煤炭运价延续弱势下行态势。随着冷空气影响逐渐加大，终端耗煤存在回升预期，电厂补库进程或将加快，后续船货商谈活跃度增加，煤炭运价预计逐步止跌企稳，但仍需关注供需两端存耗变化、气象因素对耗煤进程和运力周转的影响等。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶；京唐港锚地合计5条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计23条船舶，预计等2-3天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计9条船舶，其中6、7、9公司预计等1天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存#吨↓#吨，国投曹妃甸港库存#吨↓#吨，京唐港库存703.#吨↑#吨，黄骅港库存196.#吨↓4.#吨，合计2129.#吨↓2.#吨。

海事信息：无。