日前， (略) (略) 发布消息，今年以来，深圳港紧抓全球经贸复苏 (略) 场回暖机遇，集装箱吞吐量保持高位运行，经营业绩持续向好。截至当前，全港集装箱吞吐量已突破*标箱，相比2023年同期增长13.7%，重箱比例连续3年呈现逐年上升趋势，货物结构持续优化，实现“量质齐飞”。

内外循环互促 筑牢高质量发展基石

深圳港为外贸大港，集装箱吞吐量与外贸形势高度相关。2024年二季度起，欧美国家进入补库存阶段，外贸订单大增，出口至亚洲、北美洲、欧洲等国家外贸保持两位数增长。深圳港紧抓全球经贸复苏机遇，进一步加强与“ (略) ”周边国 (略) 交流合作，持续推动拓展国际中转集拼、整船换装业务，加密全 (略) ，同步提升港口作业效率、通关效率，保障海运出口渠道高效畅通。1-10月，深圳港外贸集装箱吞吐量*标箱，增速达13%。国际集装箱班轮航线新增17条、累计达到265条。

值得一提的是，深圳港“新三样”出口表现更是亮眼，根据海关数据，1-10月，深圳港“新三样”出口货量同比增长52.7%。深圳跨境电商进出口货值创下历史新高，坐稳全国“第一方阵”，深圳港敏锐把握跨境电商蓬勃发展趋势，助推企业扬帆“出海”，共新增6条“点到点”跨境电商海运快线，常态化运营30条。

外贸表现可圈可点的同时，深圳港内贸这块“短板”也在发力补强。1-10月，深圳港内贸箱占总箱量比例为7.6%，为近5年新高。深圳港全面深化与中远海控旗下泛亚航运合作，通过“散改集”提升内贸和近洋航运物流规模。大 (略) 开通“大铲湾—中山”等内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳 (略) 货 (略) 径。1-10月，大 (略) 内贸集装箱吞吐量同比增长41.5%，强势拉动全港内贸增长。

巩固外贸基本盘、打造外贸新增长极、畅通内循环，深圳港通过构建更加开放的国内国际双循环， (略) 场联通， (略) 经济高质量发展提供了有力支撑。

“内*港”+“组合港” 高效促进要素流通

今年8月，首趟“渝深港图定班列”满载汽配、电子产品等货物，从重庆团结村站发出，实现成渝货物2天至盐田、3天抵香港。重庆团结村站这一内*港的挂牌运营，为 (略) 外贸企业提供了效率更高、成本更低、更加稳定可靠的绿色低碳出海通道。11月， (略) 成功入选全国集装箱铁水联 (略) 培育典型案例。

深圳港持续加强内* (略) ，通过海铁联运方式将内*港货源运至深圳港出口，相当于把国际大港直接搬到内*客户“家门口”。 1-10月，深圳港新增挂牌运营4个内*港，累计挂牌运营19个内*港，开通海 (略) 33条，服务覆 (略) 、西南及 (略) 。11月14日，财政部、海关总署 (略) 发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，深圳首次获批内*港启运港退税政策，启运港由原来只覆盖海港扩大至江西省赣州国际*港、湖南省株洲*港、 (略) (略) 集装箱中心站、 (略) 果园港国际物流枢 (略) 货运站、 (略) (略) 物流中心5个内*港。这意味着内*的外贸出口企业出口退税申报周期可压缩 50% 以上，有效提升了企业资金周转率，将促使更多外贸出口企业选择深圳港作为其出口海运通道。

在粤港 (略) ，深圳港通过“ (略) 组合港”模式，深圳枢纽 (略) 内地支线港海关之间实行信息互认，外贸集装箱可在企业当地办理报关、交还箱和通关查验手续，实现港口之间的一体化运作。1-10月，深圳港新增6条组合港航线，累计开通43条组合港航线，覆盖广东省内佛山、中山 (略) 。深圳枢纽港265条国际航线资源与沿珠江内河码头的制造业货源，形成优势互补，有效助力粤港 (略) 高质量发展。

发挥物流优势 新能源汽车迎“出海”热潮

10月31日清晨，随着“长达隆”汽笛声响，其载着一千余辆新能源汽车，出口开往东南亚等国家，标志着深汕海巡执法大队今年已保障了超*辆国产新能源汽车出口海外，助力了港口新质生产力的蓬勃发展。

在我国汽车出口迅猛发展的浪潮中， (略) (略) (略) 旗下的控股港口，凭借 (略) 位优势和战 (略) ，迅速发展成为粤港 (略) 核心的汽车出口门户。

“我们积极组织青年骨干对到港滚装船开展现场检查，重点检查绑扎系固、积载隔离等措施，确保船舶及货 (略) 于良好状态。”据深汕海巡执法大队负责人介绍。为保障新能源汽车高效出运，深汕海巡执法大队发挥海事青年突击队作用，通过设立“新三样”货物政务办理专岗和绿色通道，实施周末不打烊，让服务零延时、零待时；成立 (略) 联合调度中心，强化多方信息共享，提前安排落实引航、警戒等保障措施，推动滚装船舶快进快出，实实在在的为企业按下了“降本增效”的按钮；依托科技赋能，利用*上人车巡、海上船艇巡、空中航飞巡、电子智慧巡四位一体相结合，做好“*海空天”全方位保障，为汽车滚装船安全进出港打造全方位一 (略) 。

目前， (略) 正充分发挥其港 (略) 络优势，积极投身汽车产业出海浪潮，加快构建汽车出口大通道。 (略) 作为全球最大单体集装箱码头之一，承担着广东省超过三分之一的外贸进出口量和全国四分之一以上对美出口货量，是深圳港汽车出口集装箱运输的主力战场；大 (略) 积极打造“*海” (略) 络，通过一站式服务助力国产汽车加速出海，是深圳 (略) 整车进口口岸； (略) 重点打造华南外贸汽车滚装枢纽港，积极构建“产、运、贸”汽车全产业生态链，是业内知名的汽车出口码头。

从保障海运出口渠道高效畅通，到“内*港”与“组合港”模式的创新实践，再到新能源汽车出海浪潮迎来新高，深圳港的快速发 (略) 乃至粤港 (略) 的经济高质量发展提供了强有力的支撑。未来，深圳港将继续秉持开放、创新、绿色的发展理念，深化与国内外港口的合作与交流，共建共治规范化、数字化、绿色化、全球化的港航供应链生态体系，为加速构建具有全球重要影响力的物流中心做出更大贡献。

日前， (略) (略) 发布消息，今年以来，深圳港紧抓全球经贸复苏 (略) 场回暖机遇，集装箱吞吐量保持高位运行，经营业绩持续向好。截至当前，全港集装箱吞吐量已突破*标箱，相比2023年同期增长13.7%，重箱比例连续3年呈现逐年上升趋势，货物结构持续优化，实现“量质齐飞”。

内外循环互促 筑牢高质量发展基石

深圳港为外贸大港，集装箱吞吐量与外贸形势高度相关。2024年二季度起，欧美国家进入补库存阶段，外贸订单大增，出口至亚洲、北美洲、欧洲等国家外贸保持两位数增长。深圳港紧抓全球经贸复苏机遇，进一步加强与“ (略) ”周边国 (略) 交流合作，持续推动拓展国际中转集拼、整船换装业务，加密全 (略) ，同步提升港口作业效率、通关效率，保障海运出口渠道高效畅通。1-10月，深圳港外贸集装箱吞吐量*标箱，增速达13%。国际集装箱班轮航线新增17条、累计达到265条。

值得一提的是，深圳港“新三样”出口表现更是亮眼，根据海关数据，1-10月，深圳港“新三样”出口货量同比增长52.7%。深圳跨境电商进出口货值创下历史新高，坐稳全国“第一方阵”，深圳港敏锐把握跨境电商蓬勃发展趋势，助推企业扬帆“出海”，共新增6条“点到点”跨境电商海运快线，常态化运营30条。

外贸表现可圈可点的同时，深圳港内贸这块“短板”也在发力补强。1-10月，深圳港内贸箱占总箱量比例为7.6%，为近5年新高。深圳港全面深化与中远海控旗下泛亚航运合作，通过“散改集”提升内贸和近洋航运物流规模。大 (略) 开通“大铲湾—中山”等内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳 (略) 货 (略) 径。1-10月，大 (略) 内贸集装箱吞吐量同比增长41.5%，强势拉动全港内贸增长。

巩固外贸基本盘、打造外贸新增长极、畅通内循环，深圳港通过构建更加开放的国内国际双循环， (略) 场联通， (略) 经济高质量发展提供了有力支撑。

“内*港”+“组合港” 高效促进要素流通

今年8月，首趟“渝深港图定班列”满载汽配、电子产品等货物，从重庆团结村站发出，实现成渝货物2天至盐田、3天抵香港。重庆团结村站这一内*港的挂牌运营，为 (略) 外贸企业提供了效率更高、成本更低、更加稳定可靠的绿色低碳出海通道。11月， (略) 成功入选全国集装箱铁水联 (略) 培育典型案例。

深圳港持续加强内* (略) ，通过海铁联运方式将内*港货源运至深圳港出口，相当于把国际大港直接搬到内*客户“家门口”。 1-10月，深圳港新增挂牌运营4个内*港，累计挂牌运营19个内*港，开通海 (略) 33条，服务覆 (略) 、西南及 (略) 。11月14日，财政部、海关总署 (略) 发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，深圳首次获批内*港启运港退税政策，启运港由原来只覆盖海港扩大至江西省赣州国际*港、湖南省株洲*港、 (略) (略) 集装箱中心站、 (略) 果园港国际物流枢 (略) 货运站、 (略) (略) 物流中心5个内*港。这意味着内*的外贸出口企业出口退税申报周期可压缩 50% 以上，有效提升了企业资金周转率，将促使更多外贸出口企业选择深圳港作为其出口海运通道。

在粤港 (略) ，深圳港通过“ (略) 组合港”模式，深圳枢纽 (略) 内地支线港海关之间实行信息互认，外贸集装箱可在企业当地办理报关、交还箱和通关查验手续，实现港口之间的一体化运作。1-10月，深圳港新增6条组合港航线，累计开通43条组合港航线，覆盖广东省内佛山、中山 (略) 。深圳枢纽港265条国际航线资源与沿珠江内河码头的制造业货源，形成优势互补，有效助力粤港 (略) 高质量发展。

发挥物流优势 新能源汽车迎“出海”热潮

10月31日清晨，随着“长达隆”汽笛声响，其载着一千余辆新能源汽车，出口开往东南亚等国家，标志着深汕海巡执法大队今年已保障了超*辆国产新能源汽车出口海外，助力了港口新质生产力的蓬勃发展。

在我国汽车出口迅猛发展的浪潮中， (略) (略) (略) 旗下的控股港口，凭借 (略) 位优势和战 (略) ，迅速发展成为粤港 (略) 核心的汽车出口门户。

“我们积极组织青年骨干对到港滚装船开展现场检查，重点检查绑扎系固、积载隔离等措施，确保船舶及货 (略) 于良好状态。”据深汕海巡执法大队负责人介绍。为保障新能源汽车高效出运，深汕海巡执法大队发挥海事青年突击队作用，通过设立“新三样”货物政务办理专岗和绿色通道，实施周末不打烊，让服务零延时、零待时；成立 (略) 联合调度中心，强化多方信息共享，提前安排落实引航、警戒等保障措施，推动滚装船舶快进快出，实实在在的为企业按下了“降本增效”的按钮；依托科技赋能，利用*上人车巡、海上船艇巡、空中航飞巡、电子智慧巡四位一体相结合，做好“*海空天”全方位保障，为汽车滚装船安全进出港打造全方位一 (略) 。

目前， (略) 正充分发挥其港 (略) 络优势，积极投身汽车产业出海浪潮，加快构建汽车出口大通道。 (略) 作为全球最大单体集装箱码头之一，承担着广东省超过三分之一的外贸进出口量和全国四分之一以上对美出口货量，是深圳港汽车出口集装箱运输的主力战场；大 (略) 积极打造“*海” (略) 络，通过一站式服务助力国产汽车加速出海，是深圳 (略) 整车进口口岸； (略) 重点打造华南外贸汽车滚装枢纽港，积极构建“产、运、贸”汽车全产业生态链，是业内知名的汽车出口码头。

从保障海运出口渠道高效畅通，到“内*港”与“组合港”模式的创新实践，再到新能源汽车出海浪潮迎来新高，深圳港的快速发 (略) 乃至粤港 (略) 的经济高质量发展提供了强有力的支撑。未来，深圳港将继续秉持开放、创新、绿色的发展理念，深化与国内外港口的合作与交流，共建共治规范化、数字化、绿色化、全球化的港航供应链生态体系，为加速构建具有全球重要影响力的物流中心做出更大贡献。