中华航运网:从1000万到1100万,穿山港区集装箱码头的八年新跃升

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中华航运网:从1000万到1100万,穿山港区集装箱码头的八年新跃升

12月17日凌晨3时,在完成(略)标准箱作业后,“地中海玛丽”轮破开夜色,缓缓驶离宁波舟山港 (略) 集装箱码头。至此, (略) 集装箱码头在连续8年突破“千万箱”后,年集装箱吞吐量首次突破(略)标准箱,打破数年来因岸线受限难以再跃升的瓶颈,创下又一里程碑式的生产成果。

突破(略)标准箱,对一座单体集装箱码头而言意味着什么?如果将(略)个标准集装箱首尾相连,可绕地球赤道约1.7圈。

从“千万级”到“(略)+”,对这座已开港运营二十年、岸线资源已饱和的集装箱码头而言,不是简单的数字堆积,而是从“量变”到“质变”的飞跃。

生产效率方面,北三集司通过强化策划能力、优 (略) 、压缩交接班时间等措施,多管齐下提效率,并以“赑屃箱”这一自主设计的舱盖台架,解决了大型舱盖堆存空间不足这一困扰码头多年的顽疾,作业流程更“丝滑”。

多式联运方面,铁路穿山港站运行四年半来,已拥有海 (略) 19条,年作业量亦连连攀升,奔驰不息的列车联结起大(略)与大洋,业务范围辐射至 (略) 。

技术创新方面, (略) 集装箱码头远控设备初步具备规模化效应,自动化设备比例达到30%, (略) 建设正稳步推进。

绿色转型方面,国家重点研发计划项目“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程已基本建成,其中光伏和风机累计发电量已超(略)度,氢能设备集群日益壮大。 (略) 集装箱码头清洁能源流动机械比例已达55%,树 (略) 多能源融合建设标杆。

(略)箱,是一次突破,也是一个承诺。从这里出发, (略) 集装箱码头正以更细腻的笔触,勾勒出其未来高质量发展的新图景。


,宁波,舟山

12月17日凌晨3时,在完成(略)标准箱作业后,“地中海玛丽”轮破开夜色,缓缓驶离宁波舟山港 (略) 集装箱码头。至此, (略) 集装箱码头在连续8年突破“千万箱”后,年集装箱吞吐量首次突破(略)标准箱,打破数年来因岸线受限难以再跃升的瓶颈,创下又一里程碑式的生产成果。

突破(略)标准箱,对一座单体集装箱码头而言意味着什么?如果将(略)个标准集装箱首尾相连,可绕地球赤道约1.7圈。

从“千万级”到“(略)+”,对这座已开港运营二十年、岸线资源已饱和的集装箱码头而言,不是简单的数字堆积,而是从“量变”到“质变”的飞跃。

生产效率方面,北三集司通过强化策划能力、优 (略) 、压缩交接班时间等措施,多管齐下提效率,并以“赑屃箱”这一自主设计的舱盖台架,解决了大型舱盖堆存空间不足这一困扰码头多年的顽疾,作业流程更“丝滑”。

多式联运方面,铁路穿山港站运行四年半来,已拥有海 (略) 19条,年作业量亦连连攀升,奔驰不息的列车联结起大(略)与大洋,业务范围辐射至 (略) 。

技术创新方面, (略) 集装箱码头远控设备初步具备规模化效应,自动化设备比例达到30%, (略) 建设正稳步推进。

绿色转型方面,国家重点研发计划项目“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程已基本建成,其中光伏和风机累计发电量已超(略)度,氢能设备集群日益壮大。 (略) 集装箱码头清洁能源流动机械比例已达55%,树 (略) 多能源融合建设标杆。

(略)箱,是一次突破,也是一个承诺。从这里出发, (略) 集装箱码头正以更细腻的笔触,勾勒出其未来高质量发展的新图景。


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