一辆辆满载煤炭的卡车从打洛口岸驶入国境，进入海关监管作业场所，经海关查检合格后，将要运往西双版纳州、 (略) 的大小工厂，煤炭已成为打洛口岸进口的主要商品，进口量不断增长。

为进一步扩大企业煤炭进口规模，促进打洛口岸进口煤炭产业发展，服务好国家能源战略，打洛海关聚焦口岸煤炭监管现状，找准监管的难点、堵点，通过“关长送政策上门”“企呼关应”等活动实地走访重点企业，推广煤炭“坑口并批检验”监管模式，“一对一”全流程指导企业规范申报，督促企业做好质量控制，实行“一次检验，多批进口”，事前、事中、事后全链条监管，实现煤炭通关提速与产品保质并行。

“我们进口的煤炭来自同一个矿坑，并且质量稳定，新的通关模式实施以来，现在进口煤炭通关与以前相比，真是既高效又便捷。在一定的周期内，同一个检验批次的褐煤在首票检测合格后，其余便可做到‘即到即查、即验即放’，这真是惠企暖企的好政策。我们测算，新的监管模式实施后，我们进口煤炭的效率增长了将近一倍，通关运输装卸的成本也将大幅下降。”西双版 (略) 经理廖斌说。

“‘坑口并批检验’监管模式解决企业仓储损耗大、装卸费用高等问题，有效缓解了口岸货运承载压力，减少了煤炭卸装对口岸环境的污染，既压实了企业主体责任，也提升了进口煤炭的通关效率。在昆明海关商 (略) 指导下，我们严格审核并批检验必要条件，加强煤炭质量风险控制和抽查监测，在并批周期内以多票为一个检验批次，充分应用H986、手持式核素识别仪等科技设备，有效提升检验监管效能。打洛海关将持续密切关注煤炭质量安全情况，动态调整检验监管力度，实现严密监管和高效通关有机统一，保障国内煤炭供应链安全稳定。”打洛海关口岸监管科科长代立欣介绍。

自11月10日打洛口岸煤炭“坑口并批检验”监管模式试点实施以来，共进口煤炭1.#吨，为企业节约物流装卸成本20余万元。

一辆辆满载煤炭的卡车从打洛口岸驶入国境，进入海关监管作业场所，经海关查检合格后，将要运往西双版纳州、 (略) 的大小工厂，煤炭已成为打洛口岸进口的主要商品，进口量不断增长。

为进一步扩大企业煤炭进口规模，促进打洛口岸进口煤炭产业发展，服务好国家能源战略，打洛海关聚焦口岸煤炭监管现状，找准监管的难点、堵点，通过“关长送政策上门”“企呼关应”等活动实地走访重点企业，推广煤炭“坑口并批检验”监管模式，“一对一”全流程指导企业规范申报，督促企业做好质量控制，实行“一次检验，多批进口”，事前、事中、事后全链条监管，实现煤炭通关提速与产品保质并行。

“我们进口的煤炭来自同一个矿坑，并且质量稳定，新的通关模式实施以来，现在进口煤炭通关与以前相比，真是既高效又便捷。在一定的周期内，同一个检验批次的褐煤在首票检测合格后，其余便可做到‘即到即查、即验即放’，这真是惠企暖企的好政策。我们测算，新的监管模式实施后，我们进口煤炭的效率增长了将近一倍，通关运输装卸的成本也将大幅下降。”西双版 (略) 经理廖斌说。

“‘坑口并批检验’监管模式解决企业仓储损耗大、装卸费用高等问题，有效缓解了口岸货运承载压力，减少了煤炭卸装对口岸环境的污染，既压实了企业主体责任，也提升了进口煤炭的通关效率。在昆明海关商 (略) 指导下，我们严格审核并批检验必要条件，加强煤炭质量风险控制和抽查监测，在并批周期内以多票为一个检验批次，充分应用H986、手持式核素识别仪等科技设备，有效提升检验监管效能。打洛海关将持续密切关注煤炭质量安全情况，动态调整检验监管力度，实现严密监管和高效通关有机统一，保障国内煤炭供应链安全稳定。”打洛海关口岸监管科科长代立欣介绍。

自11月10日打洛口岸煤炭“坑口并批检验”监管模式试点实施以来，共进口煤炭1.#吨，为企业节约物流装卸成本20余万元。