(略) 场博弈加剧 综合指数大幅下跌　　

本周，2025年度煤电长协谈判博弈加剧，终端电厂以消化现有库存为主， (略) 场货盘稀少，综合指数持续下行。12月20日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1061.31点，较上期下跌5.5%。　　

(略) 场：市场需求方面，冷空气频繁来袭，我国 (略) 气温屡创今年下半年来新低，居民用电需求持续增长，沿海电厂负荷率稳步提升，但在进口煤及长协煤保供影响下，终端库存消耗缓慢。沿海八省电厂日耗220.*吨，上涨26.*吨，库存3545.*吨，下降8.*吨，存煤可用天数16.1天。煤炭价格方面，全国气温走低，日耗稳步提升，但终端库存始终消耗缓慢，加之外贸煤价走弱，市场悲观情绪发酵。贸易商停止采购，产地库存压力提升，部分煤矿选择停产、减产，铁路发运明显下降，北方港口调入、调出量同步下滑，市场成交冷清，煤炭价格持续下跌。环渤海各港合计调进量114.*吨，调出量 128.4 万吨，存煤*吨，下降94.*吨。运价走势方面，煤炭终端库存整体偏高，煤炭价格持续下跌，加之2025年电煤长协合同商谈进入关键期，市场观望情绪浓厚，终 (略) 场煤采购。沿 (略) 场货盘稀少，运力富余，沿海煤炭运价持续下跌。　　

12月20日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1066.97点，较上期下跌7.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收683.23点，较12月13日下跌16.0%，其中，秦皇岛-张家港（4-*dwt）航线运价*/吨，较12月13日下跌*/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-*dwt）航线运价为*/吨，较12月13日下跌*/吨 ，秦皇岛-广州（5-*dwt）航线运价为*/吨，较12月13日下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，钢材价格弱势下跌，钢厂利润持续收缩。建材需求淡季特征显现，产量、厂存、社会库存量均稳步下行。供需双弱环境下，铁水产量继续回落，高炉检修比例升高。同期，全球铁矿石发运总量、国内到港量、库存均有所增加，矿石价格震荡下行，冬储预期仍存，贸易商持谨慎态度， (略) 场供给持续宽松，沿海金属矿石运价下跌。12月20日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收751.46点，较12月13日下跌5.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-*dwt) 航线运价28.7 元/吨，较12月13日下跌*/吨。　　

(略) 场：年底，玉米供给持续宽松，价格连续走低，市场信心不足，加之气温偏高，存储难度上升，农户*续出售新粮。但终端企业采购增量有限，中储粮停止进口玉米轮售，支撑国内粮价平稳运行。北方港口粮食下水量大幅下降，沿海粮食运价开始下行。12月20日，沿海粮食货种运价指数报875.67点，较上期下跌8.0%，其中，营口-深圳(4-*dwt) 航线运价48.8 元/吨，较上期下跌*/吨。　　

(略) 场：临近圣诞假期，国际原油价格小幅波动，市场交投较为平淡。国内成品油价格走势暂稳，节前备货需求持续释放，加之低温下燃油汽车使用率上升，汽油需求有所好转， (略) 场货盘增多，沿海成品油运输价格延续上涨走势。12月20日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1046.41点，较上期上涨0.6%；市场运价指数1009.82点，较上期上涨1.2%。

(略) 场博弈加剧 综合指数大幅下跌　　

本周，2025年度煤电长协谈判博弈加剧，终端电厂以消化现有库存为主， (略) 场货盘稀少，综合指数持续下行。12月20日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1061.31点，较上期下跌5.5%。　　

(略) 场：市场需求方面，冷空气频繁来袭，我国 (略) 气温屡创今年下半年来新低，居民用电需求持续增长，沿海电厂负荷率稳步提升，但在进口煤及长协煤保供影响下，终端库存消耗缓慢。沿海八省电厂日耗220.*吨，上涨26.*吨，库存3545.*吨，下降8.*吨，存煤可用天数16.1天。煤炭价格方面，全国气温走低，日耗稳步提升，但终端库存始终消耗缓慢，加之外贸煤价走弱，市场悲观情绪发酵。贸易商停止采购，产地库存压力提升，部分煤矿选择停产、减产，铁路发运明显下降，北方港口调入、调出量同步下滑，市场成交冷清，煤炭价格持续下跌。环渤海各港合计调进量114.*吨，调出量 128.4 万吨，存煤*吨，下降94.*吨。运价走势方面，煤炭终端库存整体偏高，煤炭价格持续下跌，加之2025年电煤长协合同商谈进入关键期，市场观望情绪浓厚，终 (略) 场煤采购。沿 (略) 场货盘稀少，运力富余，沿海煤炭运价持续下跌。　　

12月20日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1066.97点，较上期下跌7.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收683.23点，较12月13日下跌16.0%，其中，秦皇岛-张家港（4-*dwt）航线运价*/吨，较12月13日下跌*/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-*dwt）航线运价为*/吨，较12月13日下跌*/吨 ，秦皇岛-广州（5-*dwt）航线运价为*/吨，较12月13日下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，钢材价格弱势下跌，钢厂利润持续收缩。建材需求淡季特征显现，产量、厂存、社会库存量均稳步下行。供需双弱环境下，铁水产量继续回落，高炉检修比例升高。同期，全球铁矿石发运总量、国内到港量、库存均有所增加，矿石价格震荡下行，冬储预期仍存，贸易商持谨慎态度， (略) 场供给持续宽松，沿海金属矿石运价下跌。12月20日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收751.46点，较12月13日下跌5.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-*dwt) 航线运价28.7 元/吨，较12月13日下跌*/吨。　　

(略) 场：年底，玉米供给持续宽松，价格连续走低，市场信心不足，加之气温偏高，存储难度上升，农户*续出售新粮。但终端企业采购增量有限，中储粮停止进口玉米轮售，支撑国内粮价平稳运行。北方港口粮食下水量大幅下降，沿海粮食运价开始下行。12月20日，沿海粮食货种运价指数报875.67点，较上期下跌8.0%，其中，营口-深圳(4-*dwt) 航线运价48.8 元/吨，较上期下跌*/吨。　　

(略) 场：临近圣诞假期，国际原油价格小幅波动，市场交投较为平淡。国内成品油价格走势暂稳，节前备货需求持续释放，加之低温下燃油汽车使用率上升，汽油需求有所好转， (略) 场货盘增多，沿海成品油运输价格延续上涨走势。12月20日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1046.41点，较上期上涨0.6%；市场运价指数1009.82点，较上期上涨1.2%。