近日， (略) “百县千镇万村高质量发展工程”指挥部办公室（ (略) “百千万工程”指挥办） (略) (略) 组织召开《 (略) 城乡融合 (略) 空间规划纲 (略) 设计》专家评审会，邀请了来自行政管理、城市规划、自然地理、城市交通等领域的七位资深专家、学者组成专家组对规划成果进行评审。 (略) 委副秘书长、市“百千万工程”指挥办常务副主任赖辉东、市“百千万工程”指挥办专职副主任缪定中，市 (略) 副局长张汝春，市相关部门以及南城街道、厚街镇有关代表参加了评审会议。

　　前期， (略) 政 (略) “百千万工程”的具体部署中， (略) 发展战略的谋划，在 (略) 附近、基础条件较好的南城街道与厚街镇交界的城乡 (略) ，划定面积约153平方公里的 (略) (略) 城乡融合 (略) （下称 (略) ），目标打造成为城乡融合发展的先 (略) 、生态文明建设的综合示范地、新质生 (略) 域文旅休闲的新高地， (略) 既是 “百千万工程” (略) 级统筹发力点，也是 (略) 发展战略、推动“一主两副” (略) 优化的重要 (略) 。

　　 (略) 规 (略) (略) 城 (略) 组成设计单位联合体，在历时一年多的编制后，形成《 (略) 城乡融合 (略) 空间规划纲 (略) 设计》成果。规划成果提出了“一心、一带、一廊” (略) 空间结构， (略) 发展的内部综合支撑体系，形成六大行动计划，以及“三园、一馆、两村、五美、六道”的首开工程。

　　会上，专家组认真审阅规划成果材料及听取编制单位汇报，认为该成果内容丰富、完成度高、技术工作有深度， (略) 对省推进“百千万工程”的在地化理解和创新性举措，一致同意通过评审，并对后续成果优化和实施提出了宝贵的意见建议。

　　 (略) 规划协会原副会长、全国工程勘察设计大师，李晓江： (略) 的谋划要回归到广东省推进“百千万工程”的初心与目标，转变 (略) 径与思维模式，从大基建、大开发逐步转变到自然、社会、人力资本的基础性建设，重视三农问题、一二三产融合、现代农业发展以及城乡融合的研究，回答好东莞 (略) 发展模式与 (略) 径的问题，打造一个在全省、乃至全国的城乡融合综合示范标杆和东莞样板。

　　 (略) 人大常委会副主任，郑国洪：东莞要结合自身实际、创新“百千万工程”的规划设计方式与方法。 (略) 的建设不要急于求成，平衡控制与建设的关系，要选准一片、建设一片、成功一片，针对近期不具备开发 (略) 域要严格控制，加强 (略) 的设计管理。落 (略) 的实施组织架构，统筹好时序安排与资金安排等实际问题。

　　 (略) 规划和 (略) 原副总规划师，陈一新： (略) 的谋划是东莞落实“百千万工程”的重要举措， (略) 发展的“百年大计”。要遵循“三多一少”原则，多联通（山水廊道）、多配套（文教体卫设施）、多留地（储备土地）、少建楼（高楼大厦）。留好生态底盘、土地资源，坚持组团式开发，不宜全面铺开，预留未来发展的可能性。

　　 (略) 广州地理研究所研究员、原所长，张虹鸥： (略) 要体现中国式现代化建设的要求，深化生态本底、存量建设空间的分析评价，强调山水生态功能与价值的统一。围绕新质生产力、城乡融合的核心目标，突出规划实施的重点与时序安排，做到“大战略、微行动”。

　　 (略) 规 (略) 总经理，黄卫东： (略) 的建设 (略) 发展战略与“百千万工程”进行了有机结合，加强了东莞“一主两副”的有机联系。随着经济社会的转型，地方发展逻辑上应适当转变“大规模谋发展”的观念，重视城乡关系与存量

资产的治理， (略) 发展提供更为低成本的居住、创业空间。

　　深圳国家高技术产业创新中心总工程师，宗传苓： (略) (略) 于东莞最强的西部发展轴、位于南 (略) 合理通勤圈范围，具有优越 (略) 位。加强轨道对 (略) 的支撑，优先推动广深第二高铁和中心站的建设， (略) 域通 (略) ，谨慎投入城际轨道的建设，补充中低运能轨道研究。 (略) 设计上要坚持以人为本，将交通空间向非机动车和行人倾斜，控制 (略) 的建设，增加非机动车道和人行道宽度。

　　广东省城乡规 (略) 规划三所所长、湾区公司总经理，陈伟劲： (略) 的规划体现了东莞“强中心”的决心，对推进城乡融合起到很好的引领作用。面向“双循环”战略，东莞应立足自身产业基础，明确供应链管理中心的定位与空间形式。城乡融合的前提是乡村生 (略) 生活，不是 (略) 复制到乡村，因此城乡文旅休闲带的建设应保持乡村生活的场景， (略) 留住乡愁。

　　下来，将结合评审意见进一步完善和固化《 (略) 城乡规划 (略) 规划纲要 (略) 设计》规划成果，锚定规划顶层设计，为 (略) 蓄势启动提供行动纲领与规划依据，支撑和推动 (略) 的高质量开发建设。

近日， (略) “百县千镇万村高质量发展工程”指挥部办公室（ (略) “百千万工程”指挥办） (略) (略) 组织召开《 (略) 城乡融合 (略) 空间规划纲 (略) 设计》专家评审会，邀请了来自行政管理、城市规划、自然地理、城市交通等领域的七位资深专家、学者组成专家组对规划成果进行评审。 (略) 委副秘书长、市“百千万工程”指挥办常务副主任赖辉东、市“百千万工程”指挥办专职副主任缪定中，市 (略) 副局长张汝春，市相关部门以及南城街道、厚街镇有关代表参加了评审会议。

　　前期， (略) 政 (略) “百千万工程”的具体部署中， (略) 发展战略的谋划，在 (略) 附近、基础条件较好的南城街道与厚街镇交界的城乡 (略) ，划定面积约153平方公里的 (略) (略) 城乡融合 (略) （下称 (略) ），目标打造成为城乡融合发展的先 (略) 、生态文明建设的综合示范地、新质生 (略) 域文旅休闲的新高地， (略) 既是 “百千万工程” (略) 级统筹发力点，也是 (略) 发展战略、推动“一主两副” (略) 优化的重要 (略) 。

　　 (略) 规 (略) (略) 城 (略) 组成设计单位联合体，在历时一年多的编制后，形成《 (略) 城乡融合 (略) 空间规划纲 (略) 设计》成果。规划成果提出了“一心、一带、一廊” (略) 空间结构， (略) 发展的内部综合支撑体系，形成六大行动计划，以及“三园、一馆、两村、五美、六道”的首开工程。

　　会上，专家组认真审阅规划成果材料及听取编制单位汇报，认为该成果内容丰富、完成度高、技术工作有深度， (略) 对省推进“百千万工程”的在地化理解和创新性举措，一致同意通过评审，并对后续成果优化和实施提出了宝贵的意见建议。

　　 (略) 规划协会原副会长、全国工程勘察设计大师，李晓江： (略) 的谋划要回归到广东省推进“百千万工程”的初心与目标，转变 (略) 径与思维模式，从大基建、大开发逐步转变到自然、社会、人力资本的基础性建设，重视三农问题、一二三产融合、现代农业发展以及城乡融合的研究，回答好东莞 (略) 发展模式与 (略) 径的问题，打造一个在全省、乃至全国的城乡融合综合示范标杆和东莞样板。

　　 (略) 人大常委会副主任，郑国洪：东莞要结合自身实际、创新“百千万工程”的规划设计方式与方法。 (略) 的建设不要急于求成，平衡控制与建设的关系，要选准一片、建设一片、成功一片，针对近期不具备开发 (略) 域要严格控制，加强 (略) 的设计管理。落 (略) 的实施组织架构，统筹好时序安排与资金安排等实际问题。

　　 (略) 规划和 (略) 原副总规划师，陈一新： (略) 的谋划是东莞落实“百千万工程”的重要举措， (略) 发展的“百年大计”。要遵循“三多一少”原则，多联通（山水廊道）、多配套（文教体卫设施）、多留地（储备土地）、少建楼（高楼大厦）。留好生态底盘、土地资源，坚持组团式开发，不宜全面铺开，预留未来发展的可能性。

　　 (略) 广州地理研究所研究员、原所长，张虹鸥： (略) 要体现中国式现代化建设的要求，深化生态本底、存量建设空间的分析评价，强调山水生态功能与价值的统一。围绕新质生产力、城乡融合的核心目标，突出规划实施的重点与时序安排，做到“大战略、微行动”。

　　 (略) 规 (略) 总经理，黄卫东： (略) 的建设 (略) 发展战略与“百千万工程”进行了有机结合，加强了东莞“一主两副”的有机联系。随着经济社会的转型，地方发展逻辑上应适当转变“大规模谋发展”的观念，重视城乡关系与存量

资产的治理， (略) 发展提供更为低成本的居住、创业空间。

　　深圳国家高技术产业创新中心总工程师，宗传苓： (略) (略) 于东莞最强的西部发展轴、位于南 (略) 合理通勤圈范围，具有优越 (略) 位。加强轨道对 (略) 的支撑，优先推动广深第二高铁和中心站的建设， (略) 域通 (略) ，谨慎投入城际轨道的建设，补充中低运能轨道研究。 (略) 设计上要坚持以人为本，将交通空间向非机动车和行人倾斜，控制 (略) 的建设，增加非机动车道和人行道宽度。

　　广东省城乡规 (略) 规划三所所长、湾区公司总经理，陈伟劲： (略) 的规划体现了东莞“强中心”的决心，对推进城乡融合起到很好的引领作用。面向“双循环”战略，东莞应立足自身产业基础，明确供应链管理中心的定位与空间形式。城乡融合的前提是乡村生 (略) 生活，不是 (略) 复制到乡村，因此城乡文旅休闲带的建设应保持乡村生活的场景， (略) 留住乡愁。

　　下来，将结合评审意见进一步完善和固化《 (略) 城乡规划 (略) 规划纲要 (略) 设计》规划成果，锚定规划顶层设计，为 (略) 蓄势启动提供行动纲领与规划依据，支撑和推动 (略) 的高质量开发建设。