12月22日，京杭运河江苏省交通运输厅苏北航 (略) 扬州航务中心下属的施桥船闸年船舶通过量达3.002亿吨，成为苏北运河今年第一个船舶通过量突破3亿吨的船闸。截至12月24日，苏北运河今年累计货物运量3.2亿吨，连续11年超3亿吨。

苏北运河是京杭运河可通航河段中通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益最显著的航段。2023年，苏北运河货物运量分别约占全省交通运输量、水路运输量的12%和30%。2013年至2023年，苏北运河累计集装箱运量(略)标箱，年平均增长速度高达30%，集装箱运量十年增长12倍，对苏北 (略) 经济发展起到了重要作用。

苏北运河全线直接连接鲁、豫、皖、冀等省份，辐射10多个省份，具备 (略) 建立江海联运、水铁联运、水水直达、通江达海的 (略) 络体系建设的条件。依托 (略) 优势，苏北运河实现了大宗物资“点到点” (略) 域运输，满足了沿线重点基础设施矿建材，以 (略) 群、 (略) 圈旺盛的运输需求，每年完成全省内河超50%的矿建材运输、近1/3的煤炭运输。

全媒记者 顾晓平 唐益志 通讯员 (略)

12月22日，京杭运河江苏省交通运输厅苏北航 (略) 扬州航务中心下属的施桥船闸年船舶通过量达3.002亿吨，成为苏北运河今年第一个船舶通过量突破3亿吨的船闸。截至12月24日，苏北运河今年累计货物运量3.2亿吨，连续11年超3亿吨。

苏北运河是京杭运河可通航河段中通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益最显著的航段。2023年，苏北运河货物运量分别约占全省交通运输量、水路运输量的12%和30%。2013年至2023年，苏北运河累计集装箱运量(略)标箱，年平均增长速度高达30%，集装箱运量十年增长12倍，对苏北 (略) 经济发展起到了重要作用。

苏北运河全线直接连接鲁、豫、皖、冀等省份，辐射10多个省份，具备 (略) 建立江海联运、水铁联运、水水直达、通江达海的 (略) 络体系建设的条件。依托 (略) 优势，苏北运河实现了大宗物资“点到点” (略) 域运输，满足了沿线重点基础设施矿建材，以 (略) 群、 (略) 圈旺盛的运输需求，每年完成全省内河超50%的矿建材运输、近1/3的煤炭运输。

全媒记者 顾晓平 唐益志 通讯员 (略)