终端采购谨慎 综合指数走低　　

本周， 商品价格走低，终端采购谨慎，内外贸海运价格同步下跌，兼营船大部分回国，市场货少船多，综合指数走低。12月27日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1033.51点，较上期下跌2.6%。　　

(略) 场：市场需求方面，本周，全国大 (略) 延续晴好天气，居民用电需求小幅增加，同时中 (略) 出现大范围雾霾， (略) 企业错峰生产，沿海电厂负荷率小幅波动，终端库存消耗缓慢。沿海八省电厂日耗224.*吨，上涨4.*吨，库存3524.*吨，下降21.*吨，存煤可用天数15.7天。煤炭价格方面，产地接近完成年度任务，阶段性减产，加之北方港口煤价全面走低，现货煤价格跌破企业年度长协价，长协兑现放慢，北方港口调入量持续下滑。随着新一股冷空气自北向南影响我国，北方港口贸易商降价出货意愿下降， (略) 场谈商僵持，成交量进一步缩减。环渤海各港合计日均调进量107.*吨，调出量 119.4 万吨，存煤2482.*吨，下降84.*吨。运价走势方面，下游冬储充足，整体备货积极性较差；内外贸煤价共振下跌，市场信心不足， (略) 场氛围冷清。加之外贸海运价格同步走弱，兼营船外放动力有限，沿海闲置运力增多， (略) 面未有改善，沿海煤炭运输价格继续下跌。　　

12月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1027.75点，较上期下跌3.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收661.29点，较12月20日下跌3.2%，其中，秦皇岛-张家港（4-*dwt）航线运价*/吨，较12月20日下跌*/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-*dwt）航线运价为*/吨，较12月20日下跌*/吨 ，秦皇岛-广州（5-*dwt）航线运价为*/吨，较12月20日下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，国内宏观利好释放，市场价格有所扰动，终端工程赶工支撑成材需求，螺纹产量小幅增加，热卷产量环比下降，钢厂利润整体转好。铁水产量、高炉开工率、产能利用率持稳运行。同期，全球铁矿石发运总量、国内到港量、库存均小幅回落，矿石价格有所回稳。但年末资金较为谨慎，加之港 (略) 于高位，钢厂冬储刚需补库放缓，沿海金属矿石运价下跌。12月27日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收740.53点，较12月20日下跌1.5%，其中，青岛/日照-张家港(2-*dwt) 航线运价28.3 元/吨，较12月20日下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，受气温偏高影响，玉米存储难度上升，市场继续扎推销售，北方港口谷物库存积累，玉米价格持续承压，贸易心态谨慎，北方港口粮食下水量继续萎缩，沿海粮食运价延续下行。12月27日，沿海粮食货种运价指数报801.37点，较上期下跌8.5%，其中，营口-深圳(4-*dwt) 航线运价45.0 元/吨，较上期下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，国际原油价格窄幅波动。国内上游成品油库 (略) 于低位，局部现货资源仍不充沛，加之冬季汽油需求向好，降价销售意愿不强，“汽强柴弱”格局显现，沿海成品油运输价格平稳运行。12月27日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1046.41点，同上期持平；市场运价指数1009.82点，与上期持平。

终端采购谨慎 综合指数走低　　

本周， 商品价格走低，终端采购谨慎，内外贸海运价格同步下跌，兼营船大部分回国，市场货少船多，综合指数走低。12月27日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1033.51点，较上期下跌2.6%。　　

(略) 场：市场需求方面，本周，全国大 (略) 延续晴好天气，居民用电需求小幅增加，同时中 (略) 出现大范围雾霾， (略) 企业错峰生产，沿海电厂负荷率小幅波动，终端库存消耗缓慢。沿海八省电厂日耗224.*吨，上涨4.*吨，库存3524.*吨，下降21.*吨，存煤可用天数15.7天。煤炭价格方面，产地接近完成年度任务，阶段性减产，加之北方港口煤价全面走低，现货煤价格跌破企业年度长协价，长协兑现放慢，北方港口调入量持续下滑。随着新一股冷空气自北向南影响我国，北方港口贸易商降价出货意愿下降， (略) 场谈商僵持，成交量进一步缩减。环渤海各港合计日均调进量107.*吨，调出量 119.4 万吨，存煤2482.*吨，下降84.*吨。运价走势方面，下游冬储充足，整体备货积极性较差；内外贸煤价共振下跌，市场信心不足， (略) 场氛围冷清。加之外贸海运价格同步走弱，兼营船外放动力有限，沿海闲置运力增多， (略) 面未有改善，沿海煤炭运输价格继续下跌。　　

12月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1027.75点，较上期下跌3.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收661.29点，较12月20日下跌3.2%，其中，秦皇岛-张家港（4-*dwt）航线运价*/吨，较12月20日下跌*/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-*dwt）航线运价为*/吨，较12月20日下跌*/吨 ，秦皇岛-广州（5-*dwt）航线运价为*/吨，较12月20日下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，国内宏观利好释放，市场价格有所扰动，终端工程赶工支撑成材需求，螺纹产量小幅增加，热卷产量环比下降，钢厂利润整体转好。铁水产量、高炉开工率、产能利用率持稳运行。同期，全球铁矿石发运总量、国内到港量、库存均小幅回落，矿石价格有所回稳。但年末资金较为谨慎，加之港 (略) 于高位，钢厂冬储刚需补库放缓，沿海金属矿石运价下跌。12月27日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收740.53点，较12月20日下跌1.5%，其中，青岛/日照-张家港(2-*dwt) 航线运价28.3 元/吨，较12月20日下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，受气温偏高影响，玉米存储难度上升，市场继续扎推销售，北方港口谷物库存积累，玉米价格持续承压，贸易心态谨慎，北方港口粮食下水量继续萎缩，沿海粮食运价延续下行。12月27日，沿海粮食货种运价指数报801.37点，较上期下跌8.5%，其中，营口-深圳(4-*dwt) 航线运价45.0 元/吨，较上期下跌*/吨。　　

(略) 场：本周，国际原油价格窄幅波动。国内上游成品油库 (略) 于低位，局部现货资源仍不充沛，加之冬季汽油需求向好，降价销售意愿不强，“汽强柴弱”格局显现，沿海成品油运输价格平稳运行。12月27日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1046.41点，同上期持平；市场运价指数1009.82点，与上期持平。