(略) 场保持稳定 市场运价互有涨跌　　

本周，中国出口 (略) 场行情保持稳定，不同航线走势出现分化，市场运价互有涨跌，综合指数小幅上涨。据 (略) 最新公布的数据显示，12月综合PMI指数为52.2，较上月继续环比上升。其中，制造业PMI连续3个月位 (略) 间，非制造业景气水平明显回升，最新的PMI数据表明我国企业生产经营活动总体扩张加快，经 (略) 于稳步回升的轨道上，为新一年中 (略) 场平稳发展起到良好的支撑作用。1月3日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2505.17点，较上期上涨1.8%。　　

欧洲航线， (略) 在2024年的经济增长较为缓慢，制造业PMI长期位于荣枯线以下，主要国家德国增长陷 (略) 面。消费者信心指数低位徘徊，导致消费数据表现略显低迷，在新一年欧洲经济将继续面临考验。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价小幅下跌。1月3日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2851美元/TEU，较上期下跌3.7%。地中海航线，市场行情与欧洲航线同步， (略) 场订舱价格小幅下行。1月3日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3747美元/TEU，较上期下跌0.9%。　　

北美航线，据美国劳工部公布的数据显示，截至12月28日当周首次申请失业救济人数21.(略)人，降至近八个月以来的最低点， (略) 场预期，显示出 (略) 场仍具备一定的韧性。本周，运输需求总体平稳，船舶平均舱位利用率保持在较高水平， (略) 场订舱价格在航商技术性宣涨后呈现上行趋势，但后期行情面临考验。1月3日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为4997美元/FEU和6418美元/FEU，分别较上期上涨9.1%、5.7%。　　

波斯湾航线，运输需求继续回暖，供需基本面稳固， (略) 场运价小幅上涨。1月3日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1472美元/TEU，较上期上涨1.9%。　　

澳新航线，当地对各类物资的需求保持在高位， (略) 场订舱价格继续上涨。1月3日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2147美元/TEU，较上期上涨1.8%。　　

南美航线，运输需求缺乏进一步增长的动能，供求平衡转弱， (略) 场运价小幅下跌。1月3日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为5344美元/TEU，较上期下跌2.3%。　　

日本航线， (略) 场保持稳定，市场运价小幅上行。1月3日，中国出口至日本航线运价指数为964.60点。

(略) 场保持稳定 市场运价互有涨跌　　

本周，中国出口 (略) 场行情保持稳定，不同航线走势出现分化，市场运价互有涨跌，综合指数小幅上涨。据 (略) 最新公布的数据显示，12月综合PMI指数为52.2，较上月继续环比上升。其中，制造业PMI连续3个月位 (略) 间，非制造业景气水平明显回升，最新的PMI数据表明我国企业生产经营活动总体扩张加快，经 (略) 于稳步回升的轨道上，为新一年中 (略) 场平稳发展起到良好的支撑作用。1月3日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2505.17点，较上期上涨1.8%。　　

欧洲航线， (略) 在2024年的经济增长较为缓慢，制造业PMI长期位于荣枯线以下，主要国家德国增长陷 (略) 面。消费者信心指数低位徘徊，导致消费数据表现略显低迷，在新一年欧洲经济将继续面临考验。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价小幅下跌。1月3日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2851美元/TEU，较上期下跌3.7%。地中海航线，市场行情与欧洲航线同步， (略) 场订舱价格小幅下行。1月3日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3747美元/TEU，较上期下跌0.9%。　　

北美航线，据美国劳工部公布的数据显示，截至12月28日当周首次申请失业救济人数21.(略)人，降至近八个月以来的最低点， (略) 场预期，显示出 (略) 场仍具备一定的韧性。本周，运输需求总体平稳，船舶平均舱位利用率保持在较高水平， (略) 场订舱价格在航商技术性宣涨后呈现上行趋势，但后期行情面临考验。1月3日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为4997美元/FEU和6418美元/FEU，分别较上期上涨9.1%、5.7%。　　

波斯湾航线，运输需求继续回暖，供需基本面稳固， (略) 场运价小幅上涨。1月3日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1472美元/TEU，较上期上涨1.9%。　　

澳新航线，当地对各类物资的需求保持在高位， (略) 场订舱价格继续上涨。1月3日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2147美元/TEU，较上期上涨1.8%。　　

南美航线，运输需求缺乏进一步增长的动能，供求平衡转弱， (略) 场运价小幅下跌。1月3日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为5344美元/TEU，较上期下跌2.3%。　　

日本航线， (略) 场保持稳定，市场运价小幅上行。1月3日，中国出口至日本航线运价指数为964.60点。