(略) 场出现调整 远洋航线运价下跌　　

本周，中国出口 (略) 场出现调整行情，远洋航线运价走低，拖累综合指数下跌。1月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2290.68点，较上期下跌8.6%。　　

欧洲航线，据欧盟委员会发布的数据显示， (略) 12月经济景气指数为93.7， (略) 场预期，创2023年9月以来的最低水平。由于乌克兰决定停止天然气过境输送服务，导致能源价格上行，这将加大 (略) 的通胀压力，加之未来国际贸易关系面临较大不确定性， (略) 经济前景面临较多风险因素的考验。本周，运输需求缺乏进一步增长的动能，供需基本面转弱， (略) 场订舱价格继续下行。1月10日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2440美元/TEU，较上期下跌14.4%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价继续下跌。1月10日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3477美元/TEU，较上期下跌7.2%。　　

北美航线，据美国供应管理学会发布的数据显示，美国12月ISM制造业指数为49.3，虽然较前值小幅回升，但仍低于50的荣枯线。其中，就业指数降至45.3，该指数已连续七次低于50关口，显示出 (略) 场继续放缓，经济复苏仍然面临挑战。目前，美东港口已经达成协议，罢工风险消退，市场情绪趋于平稳。本周， (略) 场缺乏基本面的支撑，市场运价在连续上涨后开始调整行情。1月10日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为4682美元/FEU和6229美元/FEU，分别较上期下跌6.3%、2.9%。　　

波斯湾航线，运输需求增长放缓， (略) 场走弱， (略) 场订舱价格出现回落。1月10日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1397美元/TEU，较上期下跌5.1%。　　

澳新航线，当地对各类物资的需求总体稳定，市场运价从高位出现回落。1月10日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1838美元/TEU，较上期下跌14.4%。　　

南美航线，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想， (略) 场运价继续下行。1月10日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为4637美元/TEU，较上期下跌13.2%。　　

日本航线， (略) 场总体平稳，市场运价小幅下跌。1月10日，中国出口至日本航线运价指数为952.25点。

(略) 场出现调整 远洋航线运价下跌　　

本周，中国出口 (略) 场出现调整行情，远洋航线运价走低，拖累综合指数下跌。1月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2290.68点，较上期下跌8.6%。　　

欧洲航线，据欧盟委员会发布的数据显示， (略) 12月经济景气指数为93.7， (略) 场预期，创2023年9月以来的最低水平。由于乌克兰决定停止天然气过境输送服务，导致能源价格上行，这将加大 (略) 的通胀压力，加之未来国际贸易关系面临较大不确定性， (略) 经济前景面临较多风险因素的考验。本周，运输需求缺乏进一步增长的动能，供需基本面转弱， (略) 场订舱价格继续下行。1月10日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2440美元/TEU，较上期下跌14.4%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价继续下跌。1月10日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3477美元/TEU，较上期下跌7.2%。　　

北美航线，据美国供应管理学会发布的数据显示，美国12月ISM制造业指数为49.3，虽然较前值小幅回升，但仍低于50的荣枯线。其中，就业指数降至45.3，该指数已连续七次低于50关口，显示出 (略) 场继续放缓，经济复苏仍然面临挑战。目前，美东港口已经达成协议，罢工风险消退，市场情绪趋于平稳。本周， (略) 场缺乏基本面的支撑，市场运价在连续上涨后开始调整行情。1月10日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为4682美元/FEU和6229美元/FEU，分别较上期下跌6.3%、2.9%。　　

波斯湾航线，运输需求增长放缓， (略) 场走弱， (略) 场订舱价格出现回落。1月10日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1397美元/TEU，较上期下跌5.1%。　　

澳新航线，当地对各类物资的需求总体稳定，市场运价从高位出现回落。1月10日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1838美元/TEU，较上期下跌14.4%。　　

南美航线，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想， (略) 场运价继续下行。1月10日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为4637美元/TEU，较上期下跌13.2%。　　

日本航线， (略) 场总体平稳，市场运价小幅下跌。1月10日，中国出口至日本航线运价指数为952.25点。