(略) ：本周随着港口煤价再度走弱， (略) 坑口动力煤价格也纷纷回调，回调幅度多在5元左右。临近春节，虽 (略) 地方煤矿将*续停产放假供应将会阶段性收缩，但当前电厂库存整体仍然偏高，且随着各行业*续放假，电煤日耗也将阶段性回落，同时中下游环节 (略) 于主动控制库存阶段，供需双弱，短期煤价没有上涨基础，稳中趋弱可能性较大。

环渤海：本周（1月11日-17日），环渤海9港日均调入162.*吨，较上周增加10.*吨；9港日均发运约153.*吨，较上周增加0.*吨；17日9港库存合计约*吨，较上周增加约*吨。本周环渤海煤价再度走弱，1月17日CCI5000收在673， CCI5500收在765，与上周五相比，前者回落8，后者回落7。环渤海港口煤炭调入量有所回升，但下游拉运需求整体仍然偏弱，导致北港库存再度回升。

下游港口：下游港口库存整体小幅下降，但同比仍明显偏高。1月16日，华东、华南和江内港口动力煤库存总量合计*吨，较上周减少*吨；与去年同期相比，偏高*吨。

电厂：1月10日至16日，25省电厂平均日耗约620.*吨，同比偏低3.2%，电厂电煤库存整体减少约*吨，同比偏高约*吨。其中，内*电煤日开始明显回落，本周日均耗煤457.*吨，同比偏低1.8%，电厂库存整体减少约*吨，静态平均可用天数回升至23天以上；沿海电厂日耗也开始回落，本周日均耗煤163吨，同比偏低7%，电煤库存减少约*吨，平均可用天数回升至约16天。电煤日耗整体继续维持同比偏低状态，且相比农历同期，今年春节前日耗回落相对较早；电厂电煤库存同比仍明显偏高，电煤库存整体仍然充裕。随着春节逐步临近，各行业*续放假，电厂电煤日耗将继续快速回落，后期继续关注电煤日耗变化情况。

沿海库存总量： (略) 域动力煤库存整体小幅回落，同比维持偏高状态。截至1月16日，沿海表内动力煤库存总量约*吨，较上周减少约*吨，同比偏高*吨。其中，环渤海港口库存增加约*吨；下游港口库存减少约*吨；沿海电厂库存减少约*吨。

海运：9日17港锚地船数在100艘左右，沿海煤炭运费进一步回落。

进口煤：印尼煤出口价格整体继续回落，印尼4600大卡远期进口煤到岸成本回落至650左右，折算5000大卡到岸成本在710左右，5500大卡到岸成本回落至800左右；澳煤5500FOB价继续回落约0.5美元，折算人民币到岸成本770左右。进口印尼中高卡煤倒挂幅度维持在10元左右，进口澳煤利润维持在20以上。最近海运进口煤到港量整体有所回落，但仍高于去年同期。

总结：对 (略) 域来说，短期来看，当 (略) 域动力煤库存整体仍然相对较高（无论是北方港、下游港口，还是沿海电厂库存均不算低）；电煤日耗本身就相对偏弱，同时随着春节临近，电煤日耗即将快速回落；印尼煤进口暂时仍然小幅倒挂，澳煤进口利润仍然维持，近期进口煤总到港量虽有所回落但仍高于去年同期；国内动力煤供需整体仍 (略) 面，坑口煤价没有上涨基础；预计未来几周沿海煤价将稳中趋弱。

对 (略) 坑口来说，由于动力煤供需 (略) 面并未改变，电厂电煤库 (略) 于相对高位，再加上投机需求不强，坑口煤价缺乏上涨驱动。预计短期坑口煤价也将稳中趋弱。未来继续关 (略) 供应和电厂日耗、库存变化情况。

(略) ：本周随着港口煤价再度走弱， (略) 坑口动力煤价格也纷纷回调，回调幅度多在5元左右。临近春节，虽 (略) 地方煤矿将*续停产放假供应将会阶段性收缩，但当前电厂库存整体仍然偏高，且随着各行业*续放假，电煤日耗也将阶段性回落，同时中下游环节 (略) 于主动控制库存阶段，供需双弱，短期煤价没有上涨基础，稳中趋弱可能性较大。

环渤海：本周（1月11日-17日），环渤海9港日均调入162.*吨，较上周增加10.*吨；9港日均发运约153.*吨，较上周增加0.*吨；17日9港库存合计约*吨，较上周增加约*吨。本周环渤海煤价再度走弱，1月17日CCI5000收在673， CCI5500收在765，与上周五相比，前者回落8，后者回落7。环渤海港口煤炭调入量有所回升，但下游拉运需求整体仍然偏弱，导致北港库存再度回升。

下游港口：下游港口库存整体小幅下降，但同比仍明显偏高。1月16日，华东、华南和江内港口动力煤库存总量合计*吨，较上周减少*吨；与去年同期相比，偏高*吨。

电厂：1月10日至16日，25省电厂平均日耗约620.*吨，同比偏低3.2%，电厂电煤库存整体减少约*吨，同比偏高约*吨。其中，内*电煤日开始明显回落，本周日均耗煤457.*吨，同比偏低1.8%，电厂库存整体减少约*吨，静态平均可用天数回升至23天以上；沿海电厂日耗也开始回落，本周日均耗煤163吨，同比偏低7%，电煤库存减少约*吨，平均可用天数回升至约16天。电煤日耗整体继续维持同比偏低状态，且相比农历同期，今年春节前日耗回落相对较早；电厂电煤库存同比仍明显偏高，电煤库存整体仍然充裕。随着春节逐步临近，各行业*续放假，电厂电煤日耗将继续快速回落，后期继续关注电煤日耗变化情况。

沿海库存总量： (略) 域动力煤库存整体小幅回落，同比维持偏高状态。截至1月16日，沿海表内动力煤库存总量约*吨，较上周减少约*吨，同比偏高*吨。其中，环渤海港口库存增加约*吨；下游港口库存减少约*吨；沿海电厂库存减少约*吨。

海运：9日17港锚地船数在100艘左右，沿海煤炭运费进一步回落。

进口煤：印尼煤出口价格整体继续回落，印尼4600大卡远期进口煤到岸成本回落至650左右，折算5000大卡到岸成本在710左右，5500大卡到岸成本回落至800左右；澳煤5500FOB价继续回落约0.5美元，折算人民币到岸成本770左右。进口印尼中高卡煤倒挂幅度维持在10元左右，进口澳煤利润维持在20以上。最近海运进口煤到港量整体有所回落，但仍高于去年同期。

总结：对 (略) 域来说，短期来看，当 (略) 域动力煤库存整体仍然相对较高（无论是北方港、下游港口，还是沿海电厂库存均不算低）；电煤日耗本身就相对偏弱，同时随着春节临近，电煤日耗即将快速回落；印尼煤进口暂时仍然小幅倒挂，澳煤进口利润仍然维持，近期进口煤总到港量虽有所回落但仍高于去年同期；国内动力煤供需整体仍 (略) 面，坑口煤价没有上涨基础；预计未来几周沿海煤价将稳中趋弱。

对 (略) 坑口来说，由于动力煤供需 (略) 面并未改变，电厂电煤库 (略) 于相对高位，再加上投机需求不强，坑口煤价缺乏上涨驱动。预计短期坑口煤价也将稳中趋弱。未来继续关 (略) 供应和电厂日耗、库存变化情况。