为适应市场经济的需要，建立公开、公平、公正、合理的竞争机制，结合我公司实际情况，择优选择供货单位，现对炉底钢包车招标采购，欢迎具备生产规模，有供货能力的单位参与投标。
招标范围：详见附表
供货模式：分标分量。投标资格要求：（1）、具有国内法人资格，注册生产经营本次招标采购货物的厂家，附相关生产许可证等资质文件。
（2）、具有同类型货物供货业绩的厂家，附近三年供货业绩合同、使用报告等复印件。
招标范围：详见附表
供货模式：分标分量。投标资格要求：（1）、具有国内法人资格，注册生产经营本次招标采购货物的厂家，附相关生产许可证等资质文件。
（2）、具有同类型货物供货业绩的厂家，附近三年供货业绩合同、使用报告等复印件。
七、反垄断、反暴利条款：
供方承诺所供产品不高于同类产品的市场价格，如甲方发现价格高于市场价格，除按照市场价格结算外，供方自愿按照超出市场价格部分的两倍补偿需方（需方有权从未结算款项中直接扣除）。
供方保证条款：
- 供方保证提供产品不存在的任何质量问题和设计缺陷，能够满足需方生产需求。如使用期限未达到质保期一半出现质量问题的，所有合同款项均不予结算；如超过质保期一半但未达到质保期限的，供方自愿对已交付的产品按照合同价格的40%结算。
2、供方保证所供产品是非假冒伪劣产品或以假充真、以次充好产品,如出现上述行为供方除退还需方已付全部货款，已实际交付的产品也不予退还外,供方还应按合同总价的 10倍向需方支付违约金。
3、供方保证提供的商品没有侵犯他人知识产权。如因产品知识产权问题引发的纠纷责任全部由供方承担。
九、 有意投标的单位可到本公司
供应科处取得进一步的信息或技术交流。
十、 投标时间：2020年7月 15日上午9:00
十一、 投标网址：http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
十二、付款方式：预付20%，生产完毕提货付40%，乙方开具13%全额增值税专用发票随货同行，货到验收合格3个月再付30%，留10%质保一年，甲方现汇结算。
十三、 其 他：
（1）、凡未合作的参与投标单位需提前一天至公司财务科交纳投标保证金伍万元（￥50000），招标完成后，中标单位保证金自动转为合同履行保证金，未中标单位一周内予以原数返还。若中标客户弃标，扣其招标保证金。
（2）、供货时间：合同签订按需方要求时间内到货，但不能因此逾期交货，供方逾期交货的，每日按逾期交货金额的千分之五向需方支付违约金。
（3）、质保期：质保期为一年，质保期内出现质量问题无偿更换更换维修，质保期相应延长。
十四、 联系方式：
联 系 人：王经理 移动电话：
151*****223 办公电话：
****-*******单位名称：山东鲁丽钢铁有限公司 单位地址：山东省寿光市侯镇政府驻地
附表：
炼钢钢包车招标技术规范
一、设备供货明细表
| 序号 | 设备名称 | 规格、型号 | 数量 | 备注 |
| 1 | 380t钢包车 | 380t | 1套 | ①含电缆卷筒1套不含电控部分
②含钢包底吹氩快速对接钢包车部分2套，包括钢包车上氩气配管DN38（含接头）。
③含氩气气源软管卷筒1套。 |
二、钢包车技术参数
| 项 目 | 钢包车 |
| 台数（台） | 1 |
| 供电方式 | 卷线380V |
| 公称载重量（t） | 380 |
| 允许过载 | 200% |
| 行走速度（m/min） | 0-30 |
| 底部间隙（mm） | 50 |
| 轮压（KN） | 1000 |
| 轨距（中心距mm） | 4600 |
| 钢轨型号 | QU120 |
| 选用电机规格(KW) | YZP280S-8 45KW*2 （变频电机） |
| 选用减速机规格 | ZSY450 |
| 电缆卷线筒 | JDO150/12-50-6/6 |
| 气源卷筒 |
| 耐高温硅橡胶扁电缆 | 60米，3*50 (国标) |
| 运行距离 | 60米 |
| 供电电源 | 交流三相380V 50Hz |
三、钢包车设备组成、结构要求
▲组成：转炉钢包车主要由车架、钢包底吹氩快速对接装置、传动装置、传动装置盖、缓冲器、清轨器、力矩式电缆（氩气）卷筒、声光报警器等组成。
▲传动装置
△钢包车为8轮结构，驱动形式采用双传动驱动，传动装置由轮组、减速机、电机、联轴器等组成。减速机与轮组间采用万向联轴器连接，减速机为硬齿面减速机，减速机为钢板焊接式壳体，具有足够强的承载能力，电机为冶金起重变频电机。
△每台车2套，装在车的两端。由卧式硬齿面减速机、YZP电机、万向联轴器和主动车轮组组成。主动车轮组由车轮、主动车轴、轴承、轴承座和透盖、闷盖等组成。车轮直径为φ900mm，双轮缘；轴承选用调心滚子轴承，选用瓦房店轴承。
▲车架：
△由箱型主梁、端梁、枕梁、钢包支座组成，具有足够的强度和钢度。
△转炉钢包车车架为Q345B钢板焊接的箱型梁结构，既满足罐体所需要的空间尺寸，又能在一端安装渣盆，保证车架有足够的强度和刚度。考虑到隔热、防热保护措施，台面及传动机构保护盖边缘设置耐材边框，便于用户自行铺设耐火材料。
△钢包支座设置底吹氩平板型自动接头装置的下部部分，（上海坤冶工程技术有限公司专利产品）下部有螺栓安装在钢包车钢包支座的安装板上，包含：密封圈、中部密封组件、安装底座、压紧力调整组件、防尘挡板，支座外侧面设置检修门，管路隐蔽设置在车体内部，接头从车体放置渣盆一端引出。
△钢包支座高度满足钢包上沿距行走钢轨踏面距离为5234mm。
△车体两端安装有事故牵引装置和缓冲器。清轨器安装于车体两端下方，车辆运行时，前端清渣器自动清除的轨道残渣，车辆尾端清渣器自动抬起，滚轮支承运行。
△驱动装置上方设有传动装置活动盖板，便于维护检修；设隔热防护层，保护驱动装置，设置渣盆支撑梁。
△钢包车的两侧焊接有吊耳，以便于车的吊运。
△两端设弹簧缓冲器。
▲材料及热处理
△车辆金属结构件所用的碳素结构钢应符合GB/T700规定，优质碳素结构钢应符合GB/T699规定，铸造碳钢件应符合GB/T11352规定。
△车轴，其材质DG40Cr应符合GB/T3077中的规定，并进行调质处理。
△车轮，其材质ZG42CrMo，表面热处理硬度范围HB330～380，淬硬层深度不低于15~20mm的要求。
▲润滑系统：
△T型轴承座、扁担式轴承座、减速机轴承盖内装有润滑脂，特别是透盖的密封槽处，应充满润滑脂。
△减速机内冬季用20号齿轮油，夏季用30号齿轮油。减速器润滑油温不超过40℃
△车轮组轴承加锂基脂润滑，内侧轴承座端盖设置润滑油管引出与车体外侧设置压注式油杯接头，外侧轴承座直接安装压注式油杯接头，便于日常润滑保养。
▲扫轨器：
△车体两端安装有清轨器（车辆前行，前端清轨器通过滚轮摩擦，自动落下，其钢丝绳刷自动清扫道轨，车辆后部的清轨器自动抬起）。
▲安全保护：
走行过程中有声光报警提示。车体两端安装有事故牵引装置和缓冲器。
▲除锈涂装：
所有钢板、型材、铸锻件除锈处理，钢板、型材、铸锻件表面除锈达到GB8923中Sa2.5级；防锈漆一道，底漆一道，面漆两道。漆膜附着力符合GB9286中2级的检验规定；平车两侧边涂黄黑相间斜条（与水平成45°）。涂层颜色由需方在预验收时通知供方。每台平车应在明显的位置设置载荷标志及产品铭牌，铭牌上应标明：制造厂名称、型号、自重、主要技术参数。
▲供电方式：
△在钢包车行驶轨道旁，设有力矩旋转式电缆卷线器，卷线器的电缆一端接在车体侧面地面电源控制箱上，另一端接在钢包车过线盒内（通过电源控制箱控制平车往返运行）。可180°自由旋转，保护电缆不受扭，以免造成电缆接线端被拉脱，且保证电缆不得与渣盆底吊耳相干涉。
△力矩电机电缆卷筒由：电缆卷盘、减速机、滑环集电箱、力矩电机和基座组成。
△电缆卷筒控制方式及特点：卷筒电机为长期堵转力矩电机，接于设备总电源开关下的卷筒电机接触器的输出端，根据卷缆旋向要求，调整电机电源的接线相序，并保证冷却风机吹向力矩电机。当钢包车运行时，卷筒电机同时得电，卷盘工作，无论钢包车正转、反转，力矩电机始终通电工作；当钢包车停止运行或断电，卷筒电机同时断电，卷盘制动。电缆的卷放长度始终保持与钢包车的运行长度相适应（耐高温硅橡胶扁平电缆60米）。
▲其他
△钢包车要求整体运输到甲方。
△钢包车设计依据，根据以上要求和甲方提供的钢包图纸和渣盆图纸；图纸经甲方确认后方可进行加工制造，提供电子版图纸DWG格式1份。
△在设备出厂前，所有干油润滑脂（润滑脂型号：3#锂基脂）全部充满，齿轮箱在运到现场后，由甲方负责填充润滑稀油,牌号和填充量参考减速机使用说明书。
△附图（钢包、渣盆图）
