1. 招标条件

本项目新建合肥至福州铁路安徽段已由《国家发展改革委关于新建合肥至福州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2009]3051号），铁道部、安徽省、江西省、福建省《关于新建合肥至福州铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]189号）批准建设，建设资金来自铁道部、安徽省投入的资本金、银行贷款等，项目出资比例为铁道部出资224.5亿，占84.88 %；安徽省出资40亿，占15.12%，招标人为京福铁路客运专线安徽有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点和规模、工期

合福铁路安徽段线路自合肥南站引出，与在建的南环线南侧并行，跨合宁高速公路后折向南至长岭河设站，出站后从烔炀镇、中垾镇的西侧而过，至合巢芜高速公路的西侧，跨巢湖开发区的半汤路、金湖大道后在开发区的东侧设巢湖东站，出站后经林头、在福渡镇以东设无为站，后经高沟镇石板洲跨长江，在钟鸣镇的北侧设铜陵北站，线路上跨宁安城际、从钟鸣镇西侧依次跨芜铜铁路、南沿江高速公路后直向南行，在峨岭镇附近设南陵站，穿水西森林公园后跨青弋江，在西山头设泾县站，出站后线路经榔桥以东至旌德县城西设站，再经绩溪设绩溪北站、至黄山设黄山北站后至皖赣省界。安徽省境内正线长度343.093km。

合福铁路项目总工期48个月，2010年4月份开工，2014年3月31日竣工。

本招标项目的计划总工期：至隧道、路基工程竣工。

2.2招标范围

本次招标范围为合福铁路安徽段全线，正线全长343.093公里；包括隧道衬砌及路基相关工程等相关工程第三方检测。

主要包含以下内容：

2.2.1 隧道衬砌强度、厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测，重点检查拱顶、仰拱部位。混凝土强度采用回弹法，检测不合格的进行钻芯取样检测验证，厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测采用地质雷达全隧检测。

2.2.2路基相关工程检测，主要包括路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）检测等检测内容。

⑴路基填筑，主要包括基床以下路堤普通填料、物理改良土及由上述两种材料构成的加筋土填筑压实质量采用压实系数K、地基系数K30(或者Ev2)、化学改良土和由其构成的加筋土填筑压实质量采用压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（KPA）；基床表层以下过渡段基底处理后的压实质量采用动态变形模量Evd；基床表层以下过渡段级配碎石填层压实质量采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K；基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（KPA）；路堤与路堑过渡段基床以下填层填筑压实质量采用的参数；地基土为软岩及土质层的路堑采用比贯入阻力Ps值或者基本承载力σ0；基床底层填筑压实质量按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（KPA）；基床表层填筑压实质量采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K；

⑵路基挡墙检测结构厚度，钢筋分布，挡墙背后密实度（如果设计需要），采用地质雷达检测。

⑶抗滑桩检测桩身完整性。采用声波透射法。

⑷锚杆（索）检测：采用抗拔力试验，验证满足设计要求。

2.3 标段划分

全线划分为4个标段

2.3.1 HFJC-4标，对应站前二、四、五标，隧道23座，折合27394延长米。主要检测量：地质雷达法测线262825测线米、回弹法检测点547个、钻芯法检测点54组。

2.3.2 HFJC-5标，对应站前六标、七标、八标，隧道25.5座，折合38909延长米。主要检测量：地质雷达法测线343430.7测线米、回弹法检测点778个、钻芯法检测点78组。

2.3.3 HFJC-6标，对应站前工程1、2、4、5标段路基填筑及相关工程，合计33.4路基公里。主要检测工作量：路基填筑1146个断面、重力式挡土墙15984延米、加筋土挡墙900延米、悬臂式挡墙622延米、抗滑桩710根、锚索156根、锚杆662根。

2.3.4 HFJC-7标，对应站前工程6、7、8标段路基填筑及相关工程，合计32.9路基公里。主要检测工作量：路基填筑1071个断面，重力式挡土墙27265延米、抗滑桩646根、锚索874根、锚杆688根。

3. 投标人资格要求

本次招标4个标段要求投标人具备的条件：

3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本人民币500万及以上。

3.2具备省、部级及以上建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，并通过省级及以上质量技术监督局计量认证（CMA），检测范围包含地基基础和主体结构，计量认证参数范围满足本工程的全部检测项目。

3.3近三年内具有铁路工程项目（含在建项目）检测业绩和经验，并在人员、设备等方面具有相应能力，具有良好的企业社会信誉。

3.4近三年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件，且财务状况良好。

3.5近三年无不良行为记录，近三年未发生由骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。

3.6投标人没有被铁道部书面认定受到从业限制，且与所投标段被检测隧道、路基工程参建各方均无行政隶属关系和利益关系。

3.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。

3.8一个投标人允许同时投本项目两个及以上标段，但只允许中一个标段。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标人，于2012年5月29日至2012年6月2日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持单位介绍信、企业营业执照副本、企业资质证书副本、铁路一级或二级市场交易证、购买人身份证、购买招标文件的汇款凭证复印件、投标申请表原件（分交表五，一式二份）到合肥市胜利路1366号安徽盐业大厦1006室（京福铁路客运专线安徽有限责任公司）购买招标文件。

4.2 招标文件每套售价500元人民币/每标段，售后不退（不接受个人汇款和现金）。

4.3投标保证金金额为：人民币贰万元/每标段。担保形式为：电汇、汇票、转账支票、银行保函；以电汇、汇票、转账支票形式递交，在递交投标文件时同时递交支付凭证的复印件，并确保开标前投标保证金到达招标人指定账户；以银行保函形式递交的，在递交投标文件时同时递交银行保函原件。

招 标 人 名 称：京福铁路客运专线安徽有限责任公司

招标人开户银行：建行合肥芜湖路支行

招 标 人 帐 号：3400 1474 7080 5920 0966

5. 投标文件的递交

5.1递交投标文件的时间为2012年6月19日 10 时 30分至2012年6月19日11时 00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2012年6月19日11时 00分，地点为铁道部工程交易中心上海分中心（上海市天目东路228号铁联大厦14楼多功能室）。开标时间同投标截止时间。

5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

7. 联系方式

招 标 人：京福铁路客运专线安徽有限责任公司

地 址：合肥市胜利路1366号安徽盐业大厦1006室

邮 编：230011

联 系 人：钟由亮 殷雨

电 话：****-******* *******

传 真：****-*******

电子邮件：yztbaba@163.com

开户银行：建行合肥芜湖路支行

账 号：3400 1474 7080 5920 0966