第三部分用 户 需 求 书 一、项目概况流动舞台车用于铁路局、业余演出队下基层、为沿线职工演出时搭建舞台和演出设备运输，还能作为宣传用途的临时主席台，满足大型集会及演出使用，达到大型会议的使用要求；也可用作流动指挥所、流动培训车等使用，实现一车多用。4人20分钟内就能够搭建一个演出设施基本齐备、功能相对完善的临时舞台。该车具有舞台自动展开闭合、灯光和音响设备悬挂、外部设备供电等功能。对提高演出水平，拓展流动文化服务样式，创新文化服务手段，丰富广大群众的精神文化生活，将起到积极的促进作用。1.项目名称：流动舞台车项目2. 设备名称及数量：表1设备名称及数量：设备名称技术参数数量备注流动舞台车XL5081XWT1 二、主要技术参数及要求★2.1. 产品设计中选用的原材料、元器件、外购件、外协件均按相关标准执行。表2设计参考标准表标 准 号标 准 名 称GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 3100-3102-93量和单位GB 1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB/T 3766-2001液压系统通用技术条件GB 11567.1汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2汽车和挂车后下部防护要求GB 3847-2005压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB 4785-2007汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5920-1999汽车及挂车前位灯、后位灯、示廊灯和制动灯配光性能GB 7258-2004机动车运行安全技术条件GB/T 7935-2005液压元件通用技术条件GB 9656-2003汽车用安全玻璃GB 11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能GB 12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法GB 17691-2005车用压燃式发动机排气污染物排放限值及试验方法GB/T 18411道路车辆 产品标牌QC/T 252-1998专用汽车定型试验规程QC/T 900-1997汽车整车产品质量检验评定方法QC/T 29104-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度限值2.2.车辆外观标志按照国家有关规定执行。图1：车辆外观三视图2.3.对于影响车辆正常工作的必要组成部分，无论在技术规范中指出与否，报价人都应提供在报价文件中明确列出。★2.4.车辆必须提供公安部公告的质量证明文件。2.5.所报的车辆必须是在中国范围内合法销售、改装、全新，并完全符合用户要求的产品。 三．各子系统性能要求1. 操控系统1.1.在汽车驾驶室内设置取力器操纵装置，采用电动操作和遥控操作两种方式设计，使舞台展开操作更方便、便捷。1.2.设置操纵箱，操纵箱内置液压电源开关、电磁换向阀、压力表、遥控器接收装置等，以监控油泵工况，操纵箱为闭式结构，置于车厢右侧面，箱门开启方便，闭锁可靠。2. 灯光布置系统整车舞台灯光阳座布置：采用五纵八横方式，即在车身顶骨架及左、右上侧墙板设计纵向五排、横向八排的舞台灯光阳座（建议配装功率为180W的LED舞台灯）40个，同时所有线束均采用优质铜质线材（6平分电缆线），保证其整车线束的使用寿命、使用效果和安全；同时在车身四角再增加两排射灯（建议配装LED射灯），每排三盏射灯设计，以增加演出舞台的整体效果，使其媲美舞厅级的舞台效果。3. 供电系统3.1、电气系统组成电气系统由低压电气系统、高压电气系统组成。低压电气系统包括底盘电气系统，液压电气系统等；高压电气系统包括调光电气系统及调音电气系统等。3.2、供电系统方案3.2.1供电系统组成供电系统由空气开关组成，集成漏电、短路、过载保护。3.2.2整车设备功耗计算P=P1+P2P1调音系统功率4 KW P2调光系统功率4.8 KWP=4+4.8=8.8KW3.2.3车壁配电箱选用12位配电箱1个。3.2.4舞台灯阳座配置15A/220V 阳座40个。3.2.5外接电源220V外接电源，50米6平方电缆线，防水插座。3.2.6发电机供电整车设备功耗为8.8KW，配装12.7 KW的“雅马哈”进口发电机（EF12000E），同时配有电源转换开关，无需手动插拔电源线即可完成不同电压的转换功能，并配备100米电源线，提高便捷性；发电机设计活动架固定于车上，发电时需要将发电机放置于3米以外的场地发电；也可以选用进口“康明斯”全静音发电机组，直接放置于车上发电。4. 液压系统技术参数4.1.液压系统原理图（如图2） 图2 液压系统原理图4.2.本液压系统油路集成块（见图3、图4），用于控制舞台车平台、张开、支撑及举升油缸的伸缩和速度。具有结构紧凑，安装、操作方便，性能可靠等特点。 图3液压系统油路集成块正面图 图4液压系统油路集成块平面图 YV1:压力控制阀阀芯YV2:顶棚上升YV3: 顶棚下降YV4:左侧板收拢YV5: 左侧板张开YV6: 右侧板张开YV7: 右侧板收拢YV8:左平台收回YV9: 左平台展开YV10: 右平台收回YV11: 右平台展开YV12:支撑腿伸出YV13: 支撑腿收回 4.3.液压系统组成及参数4.3.1主要参数：4.3.1.1 液压阀组内各发讯触点：DC24V4.3.1.2工作介质：当环境温度为 －10～＋40°C时可选用YB-N46抗磨液压油；当环境温度为－40～＋40°C时应换用HV-46低凝液压油；液压油精度等级不低于NAS9级　4.3.1.3油泵转速：　800ｒ/ｍｉｎ4.3.1.4液压系统流量：　38.4L/ｍｉｎ　　　　　　　　　　　　　4.3.1.5液压系统工作压力范围：　10～12Mpa4.3.1.6油缸运动速度：　0-0.8ｍ/ｍｉｎ（可调）4.3.1.7系统同步精度：　3%4.3.2、主要元件及参数：4.3.2.1齿轮油泵：型 号： CB-32-BF-HL额定压力：16MPａ排量：q=32ml/rpm★4.3.2.2溢流阀：　　MPB-02-C-M★4.3.2.3电磁换向阀：　D5-02-3C4-D2★4.3.2.4分流集流阀：　DCC30/D★4.3.2.5单向平衡阀：　VBDE/TR/P138　（调压范围6-21MPａ）★4.3.2.6双向平衡阀：　VBDE/TR38　（调压范围6-21MPａ）　四、系统性能要求1.机动性主要行驶于山区、四级（含）以上公路，也可在急造公路上低速行驶。2.定员驾驶室限坐3人。3.外形尺寸总长（mm）≯10000　总宽（mm）≯2500　总高（整备质量状态）（mm） ≯3480　4.舞台技术参数和性能舞台展开面积(㎡)54＋19（辅台面积）≈73顶棚展开面积(㎡)7.1×7.56≈54舞台离地高度（mm）≈1380舞台台面与顶棚距离（mm）2000～3550（可调）舞台台口最大宽度（mm）9100顶棚可承载质量（kg）1000舞台地板承载能力(㎏/㎡) 350舞台台面总负荷(t) 105.轴荷分配及总质量整备质量(kg)≯9000　　　最大允许总质量(kg)≯12000　前轴轴荷(kg)≯3600　后轴轴荷(kg)≯80006.通过性接近角(°)≮26离去角(°)≮18转弯直径(m) ≯21最小离地间隙(mm) 315轴距(mm) 5000纵向通过角(°) 18涉水深度(mm) ≮5007.动力性最高车速（km/h） ≮90加速时间(0～60km/h)（s） ≯30最大爬坡度 40%8.环境适应性工作环境温度适合在-41～+46℃工作环境湿度0～95%（+25℃时）工作海拔高度0～5000m工作环境风力收拢状态能抵御40m/s风速的载荷在5级风力（风速10m/s）条件下可以展收作业9.可靠性9.1舞台车在研制过程中，消除Ⅰ、Ⅱ级故障，尽可能减少Ⅲ、Ⅳ级故障。对可能出现Ⅰ、Ⅱ级故障的零部件，分配设计较高的可靠度。9.2设计中尽可能采用工厂现有的成熟技术、零部件和制造工艺，选择性能优良、可靠性好的外购原材料及零部件。9.3利用系统理论、优化设计等现代设计技术，对产品进行可靠性设计。9.4在满足研制任务书要求的情况下，舞台车尽量按通用化、系列化和模块化进行设计，力求简单、可靠，提高标准化程度；9.5根据舞台车结构特点及部、组件重要程序分析，参照制造客车、专用车等产品的经验和用户反馈的故障信息，对产品的故障模式、影响及危害程度进行了分析，并在设计中采取了有效措施，提高产品的可靠性。9.6充分发挥流动舞台车的使用、安全、可靠性。9.7要对关键件、重要件，加强设计，并进行复检、复验，保证原材料的质量，增强可靠性。9.8电器元件，选件可靠、设计合理，保证了电气性能。交流线路的接头元件，选件可靠、设计合理，并设置漏电保护装置，保证用电安全。9.9平均故障间隔里程不小于2000km。9.10可靠性定量评估依据舞台车的主要功能，和以往同类产品的设计经验和有关可靠性计算方法，该车的基本可靠性模型为串联模型，各部件之间相互独立，该车的可靠性框图如下图所示。———— —— —————— ———————— —9.10.1采用有限元分析方法建立了整车有限元模型，对整车的多种工作状态要进行计算机仿真受力分析，合理优化相应的车体结构设计，使整车结构达到了自重轻、强度高的目标，确保了舞台车的结构先进性和工作可靠性。9.10.2电气控制系统与保障系统可靠，控制系统电压采用安全电压（车辆本身电源24V）。9.10.3液压系统：液压系统设计使用寿命长，操作简单，经久耐用，技术先进，关键零部件均采用进口产品，安全可靠。所有液压及机械机构动作，既可联动控制，也可点动控制，有压力平衡装置，有自锁功能和安全保护措施，有效提高了液压系统的可靠度，可以满足2000km满载行驶无故障的要求。10. 维修性整车维修性符合国家整车有关规定，确保舞台车在使用周期内的维修性，提高其使用性能。10.1维修性定性分析10.1.1维修的可达性为便于维修，在设计及组装零、部件，特别是液压系统排管时，均有意将易出现故障的零部件如管接头、液压阀布置在人工能轻易维修的地方；车辆下侧裙部全部设计成可拆除的活动门，人可以方便地对底盘进行基本的维修。最大程度上做到所有故障元件的修理都能在不借助其它大型设备或需对大部件进行解体的情况下进行检修。10.1.2维修的互换性与标准化舞台车最大限度地采用了借用件、通用件（主要是厂标件）、国家标准件，极大提高了零部件的互换性及标准化程度。达到了《舞台车标准化大纲要求》的要求。10.1.3防差错及识别标志采用在操作、维护时能避免人为差错的结构。在维修时，对大部分零部件的接口均是唯一的，如接口尺寸相同时，必须打有标记以示区别。10.1.4维修人机工程及维修性能要求整车设计符合维修的人机工程要求，为适应车辆在野外无地沟的条件下底盘维修、护理方便，车辆下侧裙部全部设计成可拆除的活动门，且活动门全部可整体更换；驾驶室可翻转，方便发动机、变速箱等的维修。液压系统所有控制阀件均集中安装于阀块上，检修和更换方便。10.1.5零部件可修复性及减少维修内容维修的零部件大多为可拆卸零件。（如不能拆卸，则只能整体更换），修复时，主要问题集中在更换油封、软管、电气元件上，因而零部件的修复性强，且维修内容较少。10.1.6检测诊断为方便故障的检查与排除，对产品中可能容易出现的常见故障，必须在产品使用维修说明书上提出检查、维修方法，确保工作人员经过短期培训，在参照使用维修说明书的条件下，即可维修本车以及所配套的车载设备。10.2维修性定量指标评估舞台车维修性定量要求平均故障维修时间：不大于0.5h；舞台车的主要部件，如底盘、液压系统、柴油发电机组、电气系统等均为成熟产品，其维修性指标如表3所示：表3舞台车主要部件维修性指标序号部件名称基层级平均修复时间1.底盘≯0.5h2.液压系统≯0.5h3.柴油发电机组≯0.5h4.电气系统≯0.5h舞台车平均故障维修时间不大于0.5h。11. 安全性11.1人员及防火安全性设计11.1.1该车在设计、生产中要采用无毒或危险用品；外饰材料全部阻燃、环保；保证使用操作人员的身体安全。11.1.2 为保证顶棚升降运行的平稳性和安全可靠性，在顶棚升降过程中采用垂直升降专用导向杆机构加装机械安全销结构(见图5)。 图5垂直升降专用导向杆机构加装机械安全销结构简图11.1.3在舞台车底架上设置可联动或点动的液压支腿，调节舞台台面水平，演出时液压支腿支撑地面，减少轮胎和钢板负荷，增加车厢稳定性和安全性，且方便、省时、省力。11.1.4液压系统设计有多重安全装置，有效地确保系统的稳定与安全。油管必须采用高压软管和输送流体用无缝镀锌钢管（耐压不少于21Mpa,系统工作压力为10～12 Mpa），在举升油缸、张开油缸和支撑油缸上均增加安全阀组和压力平衡装置，共12套。这样整个系统有自锁功能不论何处出现管道突然爆裂，油缸均能保持压力，不会给演员带来任何危险。11.1.5控制系统电压采用安全电压（车辆本身电源24V）。11.1.6驾驶室和车厢内必须分别设置灭火器，取放快捷、操作方便。11.1.7电气控制屏要设有漏电保护装置，保证人员安全。11.2电气安全性设计11.2.1设置专用接地桩，保证车辆有良好的接地。11.2.2高压电源线路设置要有漏电保护装置，以保证用电安全。11.2.3在电缆接插件选用上，均采用防脱设计，可以保证用电过程中的安全性。11.2.4对于裸露在外的电气设备要采用防雨设计。11.2.5市电与车载发电要有转换互锁，两路电源只能使用其中一路，互不影响干扰，即使误操作也不影响本车的电源安全。11.3机械安全性设计11.3.1整车结构强度刚度安全性设计：应采用有限元分析方法建立整车有限元模型，要对整车的多种工作状态要进行计算机仿真受力分析，要合理优化相应的结构设计，确保车体及机构件等具有足够的机械强度和刚度，可以经受规定使用环境条件下的应力。11.3.2副车架与大梁连接、发电机组等要采用8.8级高强度螺栓联接，安全系数大。11.4危险严重性与可能性分析11.4.1根据整车的危险程度，必须分为I、II、III、IV级危险等级。11.4.2Ⅰ级危险事故包括：车辆行驶时整车倾覆；活动墙板、活动台板、液压油缸与车体联接处任意一处断损；高压电源输出、输入漏电；其它与上述相当的事故。11.4.3Ⅱ级危险事故包括：活动台板、液压油缸连接任意一处失效；其它与上述相当的事故。11.4.4 Ⅲ级危险事故包括：液压系统的多路阀等的内漏；其他与上述相当的事故。11.4.5其余可能导致事故小于III级事故的属Ⅳ级危险，如管路或接头渗漏，在调试、操作、维修过程中，人员对设备的碰撞引起的擦伤痛，充气帐篷漏气等。对整车要进行危险性分析，保证安全性设计可靠。12. 运输性舞台车满足铁路运输要求13. 底盘★底盘采用公安部公告的东风汽车有限公司生产的原成熟产品：DFL5080XXYB1二类底盘改装，采用标准单排座驾驶室，发动机为：EQH140-30型、直列、水冷、四冲程、直喷式增压中冷柴油机，额定功率103 kW/2400r/min，燃油箱容量145L，并增设副油箱。其维修性能够满足“车辆大修里程100000km”的设计要求。底盘基础上进行适应改进设计，其可靠度为0.9985，满足使用。14．密封性★符合QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》和GB/T 12478《客车防尘密封性试验方法》的要求。15．车厢15.1车厢结构及工艺车厢厢体为全承载骨架式，包含舞台顶棚（含厢体顶盖和左、右侧板）（下同）、舞台顶棚升降和展开机构、舞台活动地板以及地板支撑机构。车厢厢体展开后能形成流动舞台的顶棚，顶盖与升降机构连接，左、右侧板与顶盖展开机构连接，舞台顶棚随升降和展开机构有序运动，舞台顶棚可以整体升降，展开机构可任意调整角度，舞台顶棚升降和展开过程平稳性和稳定性好，升降和展开采用液压传动装置，升降机构设有垂直导向装置并加装机械锁定装置。舞台活动地板，活动辅助台板的展开采用液压机构，并设置在舞台台面下，以确保演员安全,而且增加了舞台有效面积。在演出时，整车底盘由4个液压支撑油缸支撑，以减少汽车底盘的轴载负菏、避免轮胎晃动；展开的辅助台板用手动机械支撑，确保舞台平面的水平及整体的平衡。 车厢后墙板设计为放倒式，目的为了最大限度的增加舞台面积。车顶和与之相连的两侧厢板、前后墙板外蒙皮采用12mm厚玻璃钢木质夹层板，采用铆钉固定，周边加装铝合金装饰件。15.2车架与底盘的连接采用连接板、U型螺栓（共10个）连接车架与底盘，车架与底盘大梁之间采用20毫米厚橡胶板防止车架与底盘大梁之间刚性磨擦，增强减震、降噪效果。15.3车厢主要结构件设计舞台以车厢地板为主体，两侧各连接辅助台板，通过液压油顶有效控制，实现辅助台板的展开和收拢。展开后的舞台下设有可折叠的能任意调节高度带柱掌的活动钢柱支撑，以保证演出时舞台的平稳。舞台活动地板折叠立于固定地板内部上方，侧围关闭时可以实现车厢下部的密封。舞台活动地板展开和收拢采用液压全自动控制系统及四连杆机构实现了全自动展开，不需要人工辅助，要安全可靠，时间短（见图6）。 图6活动地板四连杆机构16．布局车厢地板两侧各连接辅助台架，车内可供放置爬梯、护栏、道具、灯光、音箱等舞台设备。17. 保障性舞台车在研制过程上进行综合保障设计，使装备易于保障，减少使用过程中的保障要素，具有较好的保障性。17.1人员数量与技术等级分析：舞台车基层级维修简单，只需要2-3人即可完成对密封件，软管，阀锁元件、电气元件的更换。经过培训合格的操作人员都能完成这一工作。17.2供应保障分析：舞台车提供随机易损件及备附件，解决长时间使用后的维修问题，并且尽可能将部件模块化，对出现问题的部件，进行整体更换，尽量减少维修内容。17.3保障设备：为便于维修保养，舞台车配备有随机常用工具、专用工具等维修设备，为维修人员诊断故障提供方便。17.4技术资料：按照标准化要求编写技术说明书和使用说明书，详细地介绍舞台车常见故障、故障的现象和诊断处理方法、日常的维护保养等内容，为操作者提供使用维护检修所需的技术资料保障。17.5保障设施：舞台车的日常维护及简单维修不需要很复杂的条件，日常维护保养、简单维修可露天进行，较大的维修内容可选择有地沟设备的场地(底盘部件总成的更换)进行。17.6 供电保障：整车除自带220 V/12.7 KW发电机组外，另可外接市电。五、售后服务要求1．车辆保证在交付使用单位使用之日起承诺不少于2年全免费售后服务质量保证期并在质保期结束后提供车辆的维护和维修服务。2.车辆均由汽车改装厂商送货到指定地点并操作调试好。六、培训要求对车辆驾驶员进行必要的舞台操作、使用及维修培训，达到应知应会标准。七、交货地点及到交货时间：1.交货时间：按照中标合同规定的时间要求交货2.交货地点：甘肃省兰州市兰州铁路局金轮广场八、验收要求：按照兰州铁路局车辆改装舞台演出车及新增配置设备清单验收中国铁路总工会兰州铁路局委员会二〇一二年六月六日