和若铁路SDJC标联合招标文件澄清
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2020年8月12日
(*除单一包件澄清补遗外,开标时间调整9月3日)
一,道岔缺口
1.问:道岔缺口监测,文件中的设备数量和物资名称分类不一致,请明确投标人应以哪种要求进行报价和制作投标文件,
回复:以招标公告包件一览表中列举物资名称及数量为准。
二,电源屏
问:本项目招标的SDJC1标与SDJC2标的20套电源屏能否提供各站电源屏总容量及详细用电指标?
回复:提供各车站电源屏电源需求表。
问:本项目电源屏是否需要配置UPS及蓄电池?若在能否给出详细指标
回复:不需要配置UPS及蓄电池。
本项目由高压脉冲轨道,问:高压脉冲轨道电源是25HZ还是50HZ?
回复:高压脉冲轨道电源是25HZ。
技术规格书要求:电源屏模块选N+M方式备用。(N为实际使用电源模块数,M为备用模块数)。
智能电源屏应满足TB/T1528.1-2018、TB/T1528.2-2018、TB/T1528.3-2018、TB/T1528.5-2018、TB/T1528.6-2018《铁路信号电源系统设备》、铁总工电[2018]220号<中国铁路总公司关于印发《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》的通知>等国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。
问:TB/T1528.1-2018中要求:5.24.3 交流输出采用工频隔离变压器供电时可不设冗余。 若交流输出采用工频隔离变压器是按技术规格书要求N+M还是按TB/T1528.1-2018中要求可不设冗余?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
项目名称“新建和田至若羌铁路SDJC标工程物资联合招标采购”和“新建和田至若羌铁路SDJC标工程自购物资采购”以哪个为准,请明确?
回复:项目名称以“新建和田至若羌铁路SDJC标工程物资联合招标采购”为准。
物资名称“信号电源屏”和“信号智能电源屏”以哪个为准,请明确?
回复:物资名称以“信号智能电源屏”为准。
技术规格书中有如下两条要求:
2.4.2电源屏高2000mm×宽800mm×厚600mm。
2.8.3机柜外框采用中灰色,建议最大尺寸不超过2000mm×600mm×800mm(高×宽×厚)。
问题:两者关于电源屏的尺寸描述存在矛盾,请确认,电源屏尺寸是否可以为高2000mm×宽800mm×厚600mm?
回复:电源屏高2000mm×宽800mm×厚600mm。
技术规格书中有如下描述:
2.8.6如与既有电源设备制式、型号不一致时,电源屏关键板卡、模块(主要的电源模块、控制板、电源板、电压电流采样板等)按招标总数的5%提供备用,不足1块时按1块提供。卖方应在投标文件中列出详细的备品备件清单。
问题:此部分备品备件是否计入投标总价?
回复:不涉及既有设备。
技术规格书中有如下描述:
8.2备品、备件的需要量按设备的质量保证期期满后5年计算。
问题:此部分备品备件是否计入投标总价?
回复:此部分备品备件计入投标总价。
10、请明确:《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》(铁总工电〔2018〕220 号)执行,是否采用最新版的CRCC认证证书?
回复:是。
11、请明确:各站点电源屏输入是否均为两路三相?
回复:是。
转辙机
1.招标文件采购包件一览表和对应技术规格书后产品的数量不一致,以哪个数量为主?
回复:招标数量以招标公告附表一览表的数量为准。
2.XH07包件(电动转辙机及安装装置)采购包件一览表,列表第47项,按照工务道岔号专线4249,此道岔为外锁闭道岔,是否按照标准配备转辙机安装装置及外锁闭装置?
回复:是。
信号集中监测
请确认是否可以提供各站规模和设备的详细资料,包括道岔转辙机的型号及数量,轨道区段数量,信号机数量等,以及各站车站平面图,以便统计监测设备。
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
烦请确认信号集中监测系统是否需提供多信息移频实采功能。
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
3、信号集中监测车站网络设备安装在监测机柜内,烦请明确是否仍需单独提供19寸联网机柜。
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
4、请确认信号集中监测的终端数量。
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
ZPW-2000设备
XH05包件中部分设备型号为某潜在投标人的产品型号,我公司生产的ZPW-2000设备已 获得国家铁路局行政许可及铁路运输基础设备生产企业许可证,同时获得CRCC铁路产品认证证书,完全满足本项目的技术要求。请问:符合招标要求的ZPW-2000系列厂家投标时是否可以按照自己的设备名称、规格型号编制投标文件?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
招标公告“附件1:招标物资包件一览表”XH05包件的物资清单与技术规格书“附件3物资采购清单”不一致。请问:本次招标以哪个清单为准?
回复:以“附件1:招标物资包件一览表”为准。
XH05包件中“电码化调整变压器”的型号是否应为 BMT-25?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
XH05包件中“电码化隔离防护盒” 的型号是否为WGFH?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
XH05包件中“电码化内防雷组合”的型号是否应为MGFL-T(用于安装防雷模块)?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
6、本次招标是否含补偿电容(含补偿电容防护罩),若包含,请明确补偿电容的数量?补偿电容采用塞钉式还是线环式?是单线还是双线?补偿电容防护盒是电容枕式还是轨距杆式还是上扣式?
回复:不包含。
7、请问:本次招标的物资是否已包含备品备件,若包含,是否只需按招标清单报价即可?
回复:不包含备品备件,报价按招标清单报价即可。
8、本包件技术规格书中的“3.1.3主要技术指标:信干比:闭塞设备要具有较高的抗干扰能 力,保证接收设备稳定可靠地工作,应不低于7:1。”
“★3.1.7.1本次采购的ZPW-2000系统设备应包含与信号微机监测系统相结合的接口设备,该接口设备功能要求如下:
3.1.7.2对ZPW-2000系统设备发送器端、接受器端、发端分线盘、收端分线盘的上边频、下边频、载频、低频、内外侧信号幅度、噪声幅度、小轨道载频、电压幅度电务维护必需的信息进行监测和故障分析。”
XH05包件是ZPW-2000型移频电码化设备,而以上是自动区间闭塞设备的技术要求。
请问:是否删除或修改该部分内容?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求
9、铁标TB/T 3112.3-2017《车站电码化设备》中没有FT1-U的相关指标,不再进行CRCC认证,ZPW.TFG型股道发送调整器与FT1-U型匹配防雷单元功能相同,且已取得CRCC认证证书。
请问:本次招标的发送匹配防雷单元FT1-U是否应修改为股道发送调整器ZPW.TFG?
配套的发送匹配防雷防雷组合MFT1-U是否修改为股道发送调整组合ZPW.TFGZ?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
1.“招标文件附件一中,新建和田至若羌铁路SDJC标工程自购物资联合招标采购包件一览表” 与“ZPW-2000型移频电码化设备技术规格书附件3物资采购清单附表3-1”物资明细数量不一致。
请问,以哪一个表数量为准?
回复:以“新建和田至若羌铁路SDJC标工程自购物资联合招标采购包件一览表”为准。
2.因ZPW-2000电码化设备各生产厂家的设备名称及型号略有差异,在满足相同技术条件所需的设备配置也略有不同。我公司生产的ZPW-2000电码化设备系列已获得国家铁路局行政许可及铁路运输基础设备生产企业认定,同时获得中铁检验认证中心的CRCC产品认证,完全满足本项目招标要求。
请问,是否可以按我公司设备名称、规格型号、配置数量响应招标文件?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
3.本次招标文件第六章(技术规格书)技术规格书 ZPW-2000型移频电码化设备3.2.1系统发送器用24V直流稳压电源,不间断供电。
请问,根据《TB/T3112.2-2017 铁路车站电码化设备 第2部分:发码、检测、调整器》技术标准要求,发送器直流电压为24V或48V。投标厂家是否只需满足《TB/T3112.2-2017》标准即可响应招标文件此项条款?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
4. 第五章物资需求一览表、第六章技术规格书 ZPW-2000型移频电码化设备附件3招标物资中的ZPW-2000电码化发送匹配防雷单元组合MFT1-U、ZPW-2000电码化发送匹配防雷单元FT1-U,在“TB/T 3112.3-2017”车站电码化设备中已经没有该设备的相关指标,不再进行CRCC认证,以ZPW·TFG型股道发送调整器作为替代,且取得CRCC认证证书。
请问,我方能否以取得CRCC认证证书的ZPW·TFG型股道发送调整器及其对应组合替代FT1-U型电码化发送匹配防雷单元,响应招标文件?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
5. 技术规格书 ZPW-2000型移频电码化设备3.4.1补偿电容技术指标。技术规格书要求1700HZ使用55uF电容、2000HZ使用50uF电容、2300HZ使用46uF电容、2600HZ使用40uF电容。
请问,可以按我公司提供的ZPW-2000R 型站内电码化设备(1700Hz、2000Hz)采用80μF补偿电容、(2300Hz、2600Hz)采用60μF 补偿电容,响应招标文件?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
高压脉冲
1.请问:本项目有几个车站采用高压脉冲轨道电路?
回复:本项目中共有6个车站涉及高压脉冲轨道电路。
2.招标公告“附件1:招标物资包件一览表”XH11包件的物资清单与高压脉冲技术规格书“附件1站内高压脉冲轨道设备类型数量表”中的内容不一致。请问:本次招标以哪个清单为准?
回复:以“附件1:招标物资包件一览表”为准
3.本包件的高压脉冲轨道电路只写明了区段类型,未明确具体制式,请招标人明确各区段类型采用电化还是非电化,是否叠加电码化,并明确电化区段采用的扼流变压器的容量(600A、800A、1000A)?
回复:各区段均为非电化,无叠加电码化
序号 | 物资名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 电化或非电化 | 电码化或非电码化 | 扼流变压器的容量(600A、800A、1000A) |
1 | 高压脉冲 | 一送一受 | 区段 | 18 | |||
2 | 高压脉冲 | 一送二受 | 区段 | 10 | |||
3 | 高压脉冲 | 一送三受 | 区段 | 1 |
4.高压脉冲轨道柜已在XH10包件中,XH11包件是否不含高压脉冲轨道柜?
回复:不包含。
5.本次招标是否包含脉冲轨道测试组合?若包含,请招标人明确数量。
回复:包含,SDJC1标3个脉冲轨道测试组合,SDJC2标3个脉冲轨道测试组合。
6.本包件技术规格书一、★2.3技术条件中的“电气化区段,有迂回回路时,采用高阻电抗器方案,高阻电抗器或扼流变压器引接线断线时,列车分路接收继电器应可靠落下”高阻电抗器方案方案是某潜在投标人的迂回回路防护措施,我方对迂回回路有良好的防护措施。
请问:满足要求的其他投标人是否可以采用自己的迂回回路防护措施。
回复:本工程不涉及。
请明确高压脉冲轨道电路制式为分散式(轨道电路发码器材室外放置)还是集中式(轨道电路发码器材室内放置)?
回复:分散式。
招标公告中附件物资一览表中高压脉冲区段数量与技术文件中附件站内高压脉冲轨道设备类型数量表中区段数量不一致,请问本次招标数量以哪个为准?
回复:以招标公告附表数量为准。
计轴设备
1.计轴设备技术规格书中,“第3、设备应适用的工作条件中,3.4车轮传感器的安装应符合建筑接近限界的要求,并符合工务的有关规定。室外除车轮传感器外无其他电子设备,所有数据处理设备全部位于室内,且室外设备无需接地或加装防雷装置,投标时须提供此方案的用户报告等相关证明文件。”
上述横线内要求无相关标准,均为某潜在投标厂家设备特点,不应作为招标技术条件。请问,招标人可否予以删除?
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
2.计轴设备技术规格书中,“第4、设备主要技术条件及要求中,4.1计轴系统应有铁路专用产品认证,应满足TB2296-2011《计轴设备通用技术要求》的标准及国铁集团针对计轴设备的有关技术标准和规定。”
目前,《TB/T 2296-2019铁路信号计轴设备》已于2020年3月1日正式实施。请问,是否按照新颁布标准要求应回复。
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
3. 计轴设备技术规格书中,“第4、设备主要技术条件及要求中,4.11计轴自动站间闭塞系统应提供一个与信号监测系统或全电子执行单元通信的接口,保证信号监测系统能监测到计轴自动站间闭塞系统相关内容。”
该条款中提出的与全电子执行单元通信接口,请问,本项目计轴设备与计算机联锁之间接口是继电器接口还是通信接口。
回复:设计联络会上明确接口类型。
八,信号柜
1.是否严格执行中国铁路通信信号股份有限公司限制期内禁止投标或暂停使用的供应商?
回复:是。
2.组合柜报价中是否包含断路器、阻容盒及柜体底座?
回复:包含机柜底座。
3.接口柜是18柱端子形式,还是万可端子形式或者航空插接件形式?由谁提供?
回复:接口柜采用航空插接件形式。
4.轨道柜中是否包含轨测盘?
回复:不包含。
5.请明确组合柜机柜尺寸?
回复:组合柜机柜尺寸高2350mm*宽960mm*厚450mm。
九,车站采集处理平台
1.问题:招标文件“第一章”招标公告附件1《招标物资包件一览表》XH01包件车站采集处理平台,关于认证和认可要求:具有认证机构认证的质量管理体系认证证书;车站通信质量监督设备须通过CRCC认证,并提供有效期内的行政许可证书或CRCC认证证书。具备调度集中系统CTC设备软件和集成CRCC认证,并提供有效期内的行政许可证书或CRCC认证证书。
我司认为通信质量监督设备与CTC车站信息安全系统同属于CTC相关配套设备,招标文件既然要求投标人提供有效期内的行政许可证书或CRCC认证证书,调度集中系统行政许可证书以及CTC设备软件和集成CRCC认证已经包含调度集中系统CTC所有相关设备,不需要再重复提供车站通信质量监督设备行政许可证书或CRCC认证证书。
回复:按招标文件及技术规格书相关要求。
十、能源管理系统
1、请问“物资描述表”中的“项目编号”、“项目简称”、“收货人” 、“交货条件”等项目应该如何填写?
回复:本次招标项目无编号,如有要求,可按照项目招标编号填写。
项目简称:新建和田至若羌铁路SDJC1标/SDJC2标工程。
收货人简称:上海通号SDJC1标/中铁三局SDJC2标。
交货条件:车板交货至招标人指定和若铁路沿线指定地点。
2、请提供本包件包含的图纸,以便报价?
回复:本系统没有设计图纸,需中标厂家联系设计院提出二次设计图纸。设计院联系人:项琨(铁一院新疆分院电力所长、本线专册)159*****070。
上海通号SDJC1标技术联系人:周兴:181*****565
中铁三局SDJC2标技术联系人:王保成:133*****915
3、请问智能电表中多少是单相电表?多少是三相电表?
回复:所有智能电表均按照三相电表配置。
十一、电力远动及综合自动化系统
1、请提供本包件的技术规格书?
回复:技术规格书已提供,详见招标文件及其附件或补遗文件。
2、请提供本包件包含的图纸?
回复:图纸见附图1-3,关于本项目的图纸特做说明如下:
全线共设中间站10座,分别为瓦石峡、且末、小宛、南屯、民丰、于田、昆田、策勒、洛浦、和田东;会让站10个,分别为塔特勒克、塔什萨依、五苇场、阿克吐孜、萨尔瓦墩、喀拉米兰、托帕克、亚通古孜、喀和下勒、斯亚维西。
黄色字体部分为SDJC2标,蓝色字体部分为SDJC1标。
(1)本图纸包括三部分:分别为35kV变配电所部分、35(10)/0.4kV变电所部分及电力远动系统图三部分。
(2)附图1为35/10kV变配电所。和若施电01-03-01为生产力布局调整变更前的图纸,和若变电01-03为若羌35/10变配电所变更后图纸一次部分图纸、和若变电01-04为变更后瓦石峡、且末35kV配电所电气设计图(一次部分)。
★SDJC1标图纸请联系上海通号提供。
(3)附图2为35(10)/0.4kV低压变电所,包括三部分,和若变电01-01为生产设备综合用房变电所变更后的图纸;和若变电01-02为站房变电所变更后的图纸;和若施电01-05为会让站综合楼变电所变更前的图纸、和若变电01-05为会让站综合楼变电所变更后的图纸。
(4)关于附图3为全线电力远动系统设计图(变更前),因生产力布局调整部分远动终端已重新做了优化,设计院没有出具变更后的图纸,具体远动终端数量请与设计院联系。
3、请明确箱变RTU的接口能否理解为:箱变RTU远动终端及转接端子排由远动RTU厂家提供,RTU柜及箱变RTU远动终端到转接端子排的线缆由箱变厂家提供并完成接线,双方联合出厂调试?
回复:可以。
4、请明确RTU与高低压开关柜接口?
回复:关于RTU安装、接线及接口明确如下:
(1)本系统RTU为分散式;
(2)安装于35(10)/0.4kV变电所高压环网柜及低压柜内。
(3)需中标厂家将RTU发至环网柜厂家及低压柜厂家,由高压柜厂家负责安装及配线,双方联合调试。
(4)RTU至远动柜(电源柜)之间的连接电缆由中标厂家负责提供并指导接线,现场施工人员配合。
(5)远动点表及调试方案由中标厂家积极对接设计院后提供,并负责完成远动系统调试,现场由施工人员配合。
5、DL03变电站自动化装置和终端设备招标具体数量
回复:DL03变电站自动化装置和终端设备招标具体数量为下表数量。如技术规格书中数量与此表不符,以此表数量为准。
序号 | 包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 单位 | HRSD1标段(通号) | HRSD2标段(三局) | 合计数量 |
83 | DL03变电站自动化装置和终端设备 | 35/10kV变配电所自动化系统改造 | 套 | 0 | 1 | 1 | |
84 | 35/10kV变配电所自动化系统 | 套 | 1 | 0 | 1 | ||
85 | 35kV配电所自动化系统 | 套 | 2 | 3 | 5 | ||
86 | 10kV配电所自动化系统 | 套 | 1 | 0 | 1 | ||
87 | 10kV配电所自动化系统(改造) | 套 | 1 | 0 | 1 | ||
88 | 供电段调度主站 | 系统 | 1 | 1 | |||
89 | 变配电所远动设备 | 套 | 5 | 4 | 9 | ||
90 | 箱变远动终端 | 套 | 11 | 11 | 22 | ||
91 | 低压变电所、柴油发电机远动终端 | 套 | 91 | 93 | 184 | ||
92 | 变电所远动终端 | 台 | 50 | 39 | 89 | ||
94 | 电源屏 | 含1台通讯管理机 | 台 | 14 | 15 | 29 | |
95 | DL03包件小计 | 176 | 167 | 343 |
6、招标文件附件一中DL03变电站自动化装置和终端设备包件的投标人资格要求过于严格,是否可以调整。
回复:本资格条件经过多方审核,需按照招标公告附表要求执行。
十二、由于疫情影响开标日期调整为9月3号,求它不变。
中铁三局集团电务工程有限公司 中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
和若铁路SDJC2标项目经理部 和若铁路SDJC1标项目经理部
2020年8月13日 2020年8月13日
标签: 铁路
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