上海轨道交通1、2、3、5、6、7、8、9号线供电系统运能提升改造工程（1、5号线）和轨道交通3号线北延伸、5号线接触网设备更新监理项目招标公告
上海轨道交通1、2、3、5、6、7、8、9号线供电系统运能提升改造工程（1、5号线）和轨道交通3号线北延伸、5号线接触网设备更新监理项目招标公告
公告类型 |
招标公告 |
发布日期 |
2020-09-22 |
公告编号 |
****-********1870 |
截止日期 |
2020-09-27 |
招标代理 |
上海机电设备招标有限公司 |
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1.招标条件
本次招标的 上海轨道交通1、2、3、5、6、7、8、9号线供电系统运能提升改造工程（1、5号线）和轨道交通3号线北延伸、5号线接触网设备更新监理项目项目已批准实施，批文为沪地铁投[2019]279号文和沪地铁投[2019]276号文，项目资金来自 国有资金 ，工程出资比例为 100% ，招标人为上海申通地铁集团有限公司、上海轨道交通宝山线发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司。其中，上海申通地铁集团有限公司为1号线和5号线的出资方，上海轨道交通宝山线发展有限公司为3号线北延伸的出资方，上海地铁维护保障有限公司为上海轨道交通1、2、3、5、6、7、8、9号线供电系统运能提升改造工程（1、5号线）和轨道交通3号线北延伸、5号线接触网设备更新监理项目的合同执行方。本工程已具备招标条件，现对该工程的监理项目进行公开招标。
2.招标标段内容
本项目分为四个包件，投标人须对所有包件进行投标，中标后分包件与招标人签订合同。
2.1包件一（1号线供电系统运能提升改造工程监理）
出资方：上海申通地铁集团有限公司
2.1.1工程概况：
上海轨道交通1号线是上海的第一条地铁，该线于1993年1月10日建成南段（锦江乐园站至徐家汇站）上行线，于1993年5月28日开始试运营；此后先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。全长36.89公里，共设28个车站，其中换乘车站8座，设梅陇车辆段和富锦路停车场。
供电系统采用集中、110/33kV/10kV三级供电方式。除莘庄35/33kV主变电所外，其余主变电所进线采用110kV电压等级，馈出线采用33kV电压等级；中心降压变电所进线采用33kV电压等级，馈出线采用10kV电压等级；牵引降压混合变电所进出线采用33kV电压等级；降压变电所进出线采用10kV电压等级；列车采用DC1500V架空接触网受电方式。
2.1.2监理工程内容
轨道交通1号线既有设施改造工程是对既有1号线正在运行的车站土建及机电设备系统的改造。供电系统为满足列车运行交路调整后的用电要求，需要对1号线既有供电系统中压环网、变电所、接触网等系统进行改造，以配合1号线运能提升改造工程的顺利实施。
同时结合上海轨道交通1号线既有变电所综合自动化系统的实际情况和运营维保在线路增能后对设备加强监控手段的需求，对既有变电所增设相关监控、监测手段。
2.2包件二（5号线供电系统运能提升改造工程监理）
出资方：上海申通地铁集团有限公司
2.2.1工程概况
上海市轨道交通 5 号线南延伸工程起于已建5 号线东川路站，止于，本线将奉贤区、闵行区串联在一起，加强了该区域若干新城和中心城的联系。
5 号线既有线工程（莘庄站～闵行开发区站）线路长约17.206km，其中莘庄站～东川路站接轨点线路长约11.219km，南延伸工程（东川路站接轨点～奉贤区奉贤新城站）线路长约19.505km（正线长约16.624km，其余2.881km为按正线标准设计的出入场线；其中地下线约7.740km，敞开段约0.52km，高架线约11.245km），按规划要求预留继续向南延伸的条件。
南延伸工程共设 9 座车站（改扩建1 座车站、续建2 座车站，新建6 座车站），平均站间距2.009km，最大站间距2.913km（肖塘站至奉浦站间），最小站间距1.197km（望园路站至金海湖站间）。
东川路站至平庄公路站段南延伸建成后，5 号线将形成“Y”形，即莘庄至奉贤新城方向为主线，东川路站至闵行开发区站为支线，主线长约31km，支线长约17km。轨道交通 5 号线南延伸工程包括平庄公路定修段及综合基地和莘庄停车场。
2.2.2监理工程内容
轨道交通5号线既有设施改造工程是对既有5号线正在运行的车站机电设备系统的改造。供电系统为满足列车运行交路调整后的用电要求，需要对5号线既有供电系统中压环网、变电所、接触网等系统进行改造，以配合5号线运能提升改造工程的顺利实施。
2.3包件三（轨道交通3号线北延伸接触网设备更新工程监理）
出资方：上海轨道交通宝山线发展有限公司
2.3.1工程概况
轨道交通3号线北延伸自江湾镇站至江杨北路站上下行（含宝钢停车场）全长33公里，自2006年开通至今已运行12年，根据《接触网大修规程》中接触网主要零部件的大修周期，现3号线北延伸及宝钢停车场定位装置、支持装置、接触悬挂、电连接等主要接触网设备均已达到大修年限。且在日常检修中发现接触网设备普遍存在锈蚀、磨损等隐患。为保证3号线北延伸及宝钢停车场在下一轮接触网大修周期内的安全运行，有必要对其接触网设备进行大修更换。
2.3.2监理工程内容
接触网安装工程包括但不限于以下内容：
1)3号线北延伸接触网设备大修更换，其中包含：接触线、承力索、吊弦、支持装置、定位装置、下锚补偿装置、电连接、手动隔离开关、隔离开关上网、联络电缆、分段绝缘器、横跨、隧道段弹性元件及其附属设备、馈线承载板及馈线线夹等接触网设备更换施工。
2)宝钢停车场接触网设备大修，其中包含接触线、承力索、吊弦、支持装置、定位装置、横跨、库内固定绳、下锚补偿装置、电连接分段绝缘器、隔离开关、隔离开关上网、联络电缆等接触网设备更换施工。
3)正线放电间隙改电压均衡器；
4)三号线北延伸正线弯道段硬定位改软定位；
5)三号线北延伸正线渡线、存车线接触线单线改双线；
6)宝钢停车场出入段线分段绝缘器、隔离开关的改移；
7)宝钢停车场试车线防雷系统改造；需根据《地铁设计规范》规定的防雷设备（避雷器、电压均衡器）的安装位置要求进行设计。
2.4包件四（轨道交通5号线接触网设备更新工程监理）
出资方：上海申通地铁集团有限公司
2.4.1工程概况
轨道交通5号线闵行开发区-莘庄线路全长17.2公里，自2003年开通至今已有15年；根据《接触网大修规程》内容，接触网主要零部件的大修周期，现5号线定位装置、支持装置、悬挂装置、附属设备及剑川路停车场接触网零部件均已达大修年限。线路各锚段接触线磨耗较大，分段绝缘器导滑板普遍磨耗严重，隔离开关150mm2上网电缆因常年风吹日晒已严重氧化锈蚀，受力部件生锈严重。因此，有必要将已到大修年限以及存在设备缺陷的接触网设备进行全面更换，以便恢复线路内接触网设备的机械及电气性能，保证五号线及剑川停车场在下一轮大修周期内的安全运行。
2.4.2监理工程内容
本工程监理内容包括轨道交通5号线接触网设备更新工程。在工程施工、设备施工现场开箱检验、安装、调试、验收、试运行至质保期阶段进行质量控制，进度控制、安全与文明（环保）施工监督以及合格安装工作量的审核签证。
各包件具体的工程内容及监理要求详见技术要求。
2.5 监理招标范围
为以上四个包件工程所需的工厂监造、厂验、设备到货验收、工程施工、调试、验收运行、运营移交、质保期等全过程提供监理服务。
2.6工程工期及监理周期
包件一：1号线供电系统运能提升改造工程合同签订后38个月；
包件二：5号线供电系统运能提升改造工程合同签订后24个月；
包件三：3号线北延伸接触网设备更新工程合同签订后30个月；
包件四：5号线接触网设备更新工程合同签订后24个月。
2.5其他说明
投标人须对上述4个包件的全部内容进行投标，中标后与招标人按包件分别签订合同。
3.投标人资格要求
3.1投标人必须具有住房和城乡建设部颁发的市政公用工程监理甲级资质或监理综合甲级资质；
3.2投标人必须具有同类工程监理业绩；
3.3投标人拟参加投标的总监具有中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的《中华人民共和国注册监理工程师注册执业证书》（相关专业），并具有同类工程监理业绩（承担总监或总监代表，以合同或业主证明为准）。合同实施期间，年龄在60周岁以内，具有中级或中级以上技术职称，总监目前状态能满足本项目要求（需提供总监目前工作状况，并提供在手工作合同和用户提供合适完成的证明）；
3.4本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标
3.5当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过天眼查（www.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
3.4不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2020年9月27日16:30前在上海地铁采购电子商务平台(eps.shmetro.com)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：
1）授权委托书；
2）企业资质证书；
3）拟派总监注册监理工程师注册执业证书；
4）企业同类工程监理业绩证明材料（合同或业主证明）；
5）拟派总监同类工程监理业绩证明材料（承担总监或总监代表，以合同或业主证明为准）。
特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上1）-5）的所有内容。
4.2完成线上报名单位可于2020年9月22日-9月27日通过快递方式购买招标文件，招标文件每套售价500元，售后不退，通过汇款方式支付。
4.3投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至yy@shbid.com，并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
接收文本费用账户信息：
户名：上海机电设备招标有限公司
开 户 行：建行上海市分行营业部
账号：****************6341
行号：********6005
5.投标文件的递交
5.1本项目投标截止时间：2020年10月13日9：30时（北京时间）
5.2本项目开标时间：2020年10月13日9：30时（北京时间）
5.3本项目递交文件及开标地点：上海市桂林路909号七号楼三楼2号会议室
5.4逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
5.5 投标人代表须在投标截止时间前送达授权委托书、不参加开标意见书和密封完好的投标文件后立即退场，不参加集中开标，不参加开标意见书格式详见投标人须知附件3。
5.6 递交文件的投标人代表仅限1人，到达现场时须出示“随申码”（确保核验状态为绿色）、佩戴口罩，配合工作人员进行体温检测。
5.7 投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
5.8 开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像。开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
6.联系方式
招 标 人：上海申通地铁集团有限公司 招标代理：上海机电设备招标有限公司
上海轨道交通宝山线发展有限公司
上海地铁维护保障有限公司
地址：上海市恒通路222号22楼 地址：长寿路285号恒达大厦16楼
联 系 人： 王珏联 系 人： 吕尤佳、周泽坤、杨暘
电话：***-******** 电话： ***-********、********、********
传真：***-******** 传真： ***-********
电子邮件： ********@qq.com
标签: 接触网 轨道交通 提升改造
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