附件一投标申请人声明广州市城乡建设委员会、本招标项目招标人及招标监管机构：本公司就参加 投标工作，作出郑重声明：一、本公司保证投标报名材料及其后提供的一切材料都是真实的。二、本公司保证不与其他单位围标、串标，不出让投标资格，不向招标人或评标委员会成员行贿。三、本公司没有处于被责令停业的状态；没有处于被建设行政主管部门取消投标资格的处罚期内；没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；在广州市人民检察院行贿犯罪档案查询结果中，本公司没有在投标报名截止时间前两年内被人民法院判决犯有行贿罪的记录。四、本公司及其有隶属关系的机构没有参加本项目的设计、前期工作、招标文件编写、监理工作；本公司与承担本招标项目施工和监理业务的单位没有隶属关系或其他利害关系。 本公司违反上述保证，或本声明陈述与事实不符，经查实，本公司愿意接受公开通报，承担由此带来的法律后果，并自愿停止参加广州市行政辖区内的招标投标活动三个月。特此声明声明企业：年 月 日法定代表人签字：(企业公章)附件二以往工程中违约被业主书面拒绝投标的名单表被处罚单位名称 被处罚年限开始日期 被处罚年限截止日期 广州雄志科技有限公司 2010-9-29 永久 广州格源科技开发有限公司 2010-9-29 永久 翰威特咨询（上海）有限公司广州分公司 2011-1-11 永久 附件1：Ⅰ标段日常评估工程量清单一号线日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 西朗车辆段主要建筑物沉降监测 建筑物沉降监测 点.次 218 1次/年 1090 西朗车辆段网架挠度监测 运用库网架挠度监测 点.次 10 1次/年 50 地面监测点 点.次 10 1次/年 50 网架监测点 点.次 15 1次/年 75 西朗车辆段水塔倾斜监测 水塔倾斜监测 点.次 8 1次/年 40 一号线隧道结构沉降监测 地面正线垂直沉降 点.次 57 2次/年 570 隧道沉降监测 点.次 1569 2次/年 15690 一号线隧道结构沉降加密监测（芳黄区间） 芳黄区间加密监测（沉降） 点.次 117 12次/年 7020 一号线隧道结构沉降加密监测（陈长区间） 陈长区间下行加密监测 点.次 68 2次/年 680 一号线隧道结构沉降加密监测（杨体区间） 杨体区间下行加密监测 点.次 70 2次/年 700 一号线隧道结构水平位移监测 隧道水平位移监测 点.次 732 3次/5年 2196 芳黄区间加密监测（水平位移部分) 点.次 26点 12次/年 1560 一号线线隧道断面收敛监测 收敛监测点测量 点.次 416 2次/5年 832 APM线日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 赤岗塔车场主要建筑物沉降监测 沉降监测点布点 点 10 共1次 10 建筑物沉降监测 点.次 10 2次/年 100 APM隧道结构沉降监测 隧道沉降监测 点.次 262 2次/年 2620 APM隧道结构水平位移监测 隧道水平位移监测 点.次 131 1次/年 655 APM线隧道断面收敛监测 收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 192 共1次 192 收敛监测点测量 点.次 192 3次/5年 576 广佛线日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 夏南车辆段主要建筑物沉降监测 沉降监测点布点 点 150 共1次 150 建筑物沉降监测 点.次 150 1次/年 750 夏南车辆段网架挠度监测 车辆段网架监测布点 点 15 共1次 15 车辆段网架挠度监测 点.次 15 1次/年 75 广佛线隧道结构沉降监测 隧道沉降监测 点.次 1362 2次/年 13620 广佛线隧道结构水平位移监测 隧道水平位移监测 点.次 681 1次/年 3405 广佛线隧道断面收敛监测 收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 376 共1次 376 收敛监测点测量 点.次 376 3次/5年 1128 广佛线出入段线小桥沉降监测 沉降监测点布点 点 6 共1次 6 小桥沉降监测 点.次 6 2次/年 60 三号线日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 三号线建筑物沉降监测 基准网检测 点.次 2 1次/年 10 建筑物沉降监测 点.次 237 1次/年 1185 车辆段网架挠度监测 地面监测点 点.次 40 1次/年 200 网架监测点 点.次 60 1次/年 300 三号线隧道结构沉降监测 隧道结构沉降监测（含出入段线） 点.次 2718 2次/年 27180 三号线隧道结构水平位移监测 隧道结构水平位移监测（含出入段线） 点.次 1349 3次/5年 4047 三号线隧道结构断面收敛监测 隧道结构断面收敛监测（含出入段线） 点.次 904 2次5年 1808 三号线北延日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 嘉禾车辆段主要建筑物沉降监测 沉降监测点布点 点 250 共1次 250 建筑物沉降监测 点.次 250 1次/年 1250 嘉禾车辆段网架挠度监测 车辆段网架监测布点 点 60 共1次 60 车辆段网架挠度监测 点.次 80 1次/年 400 三号线北延隧道结构沉降监测 隧道沉降监测 点.次 2464 2次/年 24640 三号线北延隧道结构水平位移监测 隧道水平位移监测 点.次 1027 3次/5年 3081 三号线北延隧道断面收敛监测 收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 360 共1次 360 收敛监测点测量 点.次 360 2次/5年 720 三号线北延车辆段桥涵沉降监测 沉降监测点布点 点 6 共1次 6 小桥沉降监测 点.次 6 2次/年 60 注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。 附件2：Ⅱ标段日常评估工程量清单二号线、八号线日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 赤沙车辆段主要建筑物沉降监测 监测点测量 点.次 168 1次/年 840 桥梁墩台垂直沉降监测 点/次 44 1次/年 220 基准网连测（基准点6个） 个 1 1次/年 5 赤沙车辆段运用库、检修库、定修库网架挠度监测 监测点测量 点.次 18 1次/年 90 二、八号线线隧道结构沉降监测 沉降监测（含公纪上浮较大位置加密52） 点.次 1615 2次/年 16150 二、八号线线隧道结构水平监测 水平监测 点.次 809 1次/2年 2427 二、八号线线隧道结构断面收敛监测 断面收敛监测 点.次 247 1次/3年 494 二号线南延、二号线北延日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 大洲停车场主要建筑物沉降监测 沉降监测点布点 点 102 共1次 102 建筑物沉降监测 点.次 102 1次/年 510 基准网联测 点.次 1 1次/年 5 大洲停车场网架挠度监测 车辆段网架监测布点 点 12 共1次 12 车辆段网架挠度监测 点.次 12 1次/年 60 二号线南、北延线隧道结构沉降监测 隧道沉降监测 点.次 2672 2次/年 26720 二号线南、北延线隧道结构水平位移监测 隧道水平位移监测 点.次 898 3次/5年 2694 二号线南、北延线隧道断面收敛监测 收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 648 共1次 648 收敛监测点测量 点.次 648 2次/5年 1296 四号线（万胜围—金洲）日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 新造车厂主要建筑物沉降监测 基准网联测 点.次 1 1次/年 5 建筑物沉降监测 点.次 97 1次/年 485 新造车厂网架挠度监测 地面监测点 点.次 52 1次/年 260 网架监测点 点.次 78 1次/年 390 四号线隧道结构沉降监测 隧道沉降监测 点.次 743 2次/年 7430 四号线正线地面段沉降监测 地面段沉降监测 点.次 118 2次/年 1180 四号线隧道结构水平位移监测 四号线入段线隧道水平位移监测布点 点 1 共1次 1 隧道水平位移监测 点.次 375 3次/5年 1125 四号线隧道结构断面收敛监测 四号线入段线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 12 共1次 12 保护罩材料费 个 3 共1次 3 保护罩安装 个 3 共1次 3 四号线及入段线收敛监测点测量 点.次 260 1次/3年 520 四号线高架桥变形监测 观龙岛高程基准点布点 个 1 共1次 1 观龙岛高程基准网联测 点.次 1 1次/年 5 桥墩沉降监测布点 个 2021 共1次 2021 桥墩沉降监测 点.次 4309 2次/年 43090 桥梁挠度测量 点.次 4088 2次/年 40880 大学城南—新造隧道结构加密监测 原有监测点沉降监测（次数加密） 点.次 58 2次/年，与常规监测合计4次/年 580 新增监测点沉降监测（测点加密） 点.次 70 4次/年 1400 断面收敛监测 点.次 48 4次/年 960 新造—石碁隧道结构加密监测 隧道沉降监测(次数加密) 点.次 72 2次/年，与常规监测合计4次/年 720 四号线北延（黄村—万胜围）日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 四号线北延隧道结构沉降监测 四五号线联络线隧道沉降监测布点 点 10 共1次 10 隧道沉降监测 点.次 420 2次/年 4200 四号线北延隧道结构水平位移监测 四五号线联络线隧道水平位移监测布点 点 5 共1次 5 隧道水平位移监测 点.次 209 3次/5年 627 四号线北延隧道结构断面收敛监测 四北线及四五号线联络线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 156 共1次 156 保护罩材料费 个 39 共1次 39 保护罩安装 个 39 共1次 39 四北线及四五号线联络线收敛监测点测量 点.次 156 2次/5年 312 五号线日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 鱼珠车厂主要建筑物沉降监测 基准网联测 点.次 1 1次/年 5 建筑物沉降监测 点.次 500 1次/年 2500 鱼珠车厂网架挠度监测 地面监测点 点.次 80 1次/年 400 网架监测点 点.次 120 1次/年 600 五号线隧道结构沉降监测 五号线出入段线隧道沉降监测布点 点 8 共1次 8 隧道沉降监测 点.次 1670 2次/年 16700 五号线正线地面段沉降监测 地面段沉降监测 点.次 20 2次/年 200 五号线隧道结构水平位移监测 五号线出入段线隧道水平位移监测布点 点 4 共1次 4 隧道水平位移监测 点.次 1039 3次/5年 3117 五号线隧道结构断面收敛监测 五号线隧道收敛监测点测量 点.次 1056 2次/5年 2112 五号线高架桥变形监测 基准网联测 点.次 2 1次/年 10 桥墩沉降监测点埋设 点 167 1次/年 167 桥墩沉降监测 点.次 350 2次/1年 3500 挠度监测点埋设 点 610 共1次 610 桥梁挠度测量 点.次 630 2次/1年 6300 五号线鱼珠车辆段桥涵沉降监测 沉降监测点布点 点 18 共1次 18 小桥沉降监测 点.次 18 2次/年 180 八号线西延日常监测工程量 监测项目 工作内容 计量单位 单次工程量 监测频率 五年工程量 八号线西延线隧道结构沉降监测 隧道沉降监测 点.次 374 2次/年 3740 八号线西延线隧道结构水平位移监测 隧道水平位移监测 点.次 136 3次/5年 408 八号线西延线隧道断面收敛监测 收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置） 点 136 共1次 136 收敛监测点测量 点.次 136 2次/5年 272 注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目公开招标公告广州市地下铁道总公司就2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目，按《中华人民共和国招投标法》、《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规，进行公开招标。具体事宜公布如下：一、工程名称： 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目二、招标单位：广州市地下铁道总公司联系人： 杨先生联系电话：***-********招标代理机构： 无 联系人：联系电话：招标监督机构：广州市地下铁道总公司监察审计部投诉电话： ***-********三、项目地点： 广州市四、招标内容、规模及标段划分：该项目实施范围为2012至2017年广州地铁运营线网及车辆段等建筑的结构变形状态日常评估，内容主要包括2012年前已开通运营线路的日常评估、特别评估、2012年后预计开通的六号线、广佛线二期日常评估及特别评估。其中日常评估指为获知和监控下述设备设施实际质量安全状况，按一定周期，对以下设备设施进行测量及状态评估，实施内容主要包括隧道沉降、隧道水平位移、隧道断面收敛、车辆段建筑物沉降、网架的挠度、桥梁梁体挠度、高架桥桥墩沉降、水塔倾斜等；特别评估指按业主要求对部分设备设施进行加密测量及评估，以获取更多的数据及信息。本项目划分为2个标段，不允许兼中，各标段线路范围、工作内容如下：1、2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目(Ⅰ标段):（1）线路范围:广州地铁一号线、APM线、广佛线、三号线、三号线北延及广佛线二期。（2）一号线、APM线、广佛线、三号线、三号线北延日常评估内容及工程量见附件1《Ⅰ标段日常评估工程量清单》； （3）一号线、APM线、广佛线、三号线、三号线北延特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准；（4）广佛线二期日常评估及特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准。2、2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目(Ⅱ标段):（1）线路范围:广州地铁二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延及六号线。（2）二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延日常评估内容及工程量见附件2《Ⅱ标段日常评估工程量清单》；（3）二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准；（4）六号线日常评估及特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准。3、对工作内容相同的评估项目，投标人所报单价必须相同。4、现场测量工作完成后，在10个工作日内向招标人提交变形评估正式报告（含光盘）各一式十份5、以上2个标段不允许兼中。投标人可同时参加两个标段的投标，若同一投标人同时中标2个标段，则只确定该投标人为评标价最高的标段的第一中标候选人；另一标段的中标候选人，则推荐排名第二的投标人为第一中标候选人，依次类推。五、招标控制价：Ⅰ标段1329.826108万元，Ⅱ标段2058.42338 万元。六、资金来源：企业自筹资金、建设资金七、发布招标公告时间：从2012年8月20日至2012年8月24日23时59分。八、投标报名办法投标人在2012年8月23日9时30分至2012年8月24日16时00分，到广州建设工程交易中心（广州市天河区天润路333号）一楼办理投标报名手续。1.投标人应凭以下资料办理报名登记手续：（1）法定代表人证明书原件、法定代表人授权委托证明书原件（非法定代表人参加时提供）、本人身份证原件；（2）《广州建设工程投标报名表》。 2. 投标担保及投标报名费：（1）投标担保万元，投标担保方式请参照招标文件要求，投标担保须在开标前完成缴纳。（2）投标报名费为100元/标段，报名费须在报名登记前完成缴纳。九、递交投标文件时间与开标时间1. 递交投标文件时间（投标文件提交截止时间当天）：＿年＿月＿日，＿ 时＿分至＿时＿分。2. 开标时间：＿年＿月＿日＿ 时＿分。3.投标截止时间与开标时间是否有变化，请密切留意招标答疑中的相关信息。十、资格审查方式：1、本项目采用资格后审方式。十一、投标人合格条件：1、具有独立法人地位，持有工商行政管理部门核发的法人营业执照或事业单位登记机构核发的事业单位法人证书；2、具备省级（含省级以上）计量监督局颁发的计量认证证书（CMA），计量认证证书需在有效期内,且具备工程勘察专业类工程测量甲级资质或工程勘察综合类甲级资质。3、投标人自2009年1月至今，完成过一项或以上类似变形监测或评估的工程业绩（须提供合同、评估或监测报告）；4、投标人需提供本单位参与本项目人员的社保缴纳证明，并提供承诺函承诺将为所有投入本项目人员购买社会保险。5、取得广州市建委年度登记备案证书，或承诺中标后按期办理单项备案（授权代表签字并盖公章）。6、投标申请人没有处于被建设行政主管部门取消投标资格的处罚期内；7、投标申请人没有处于被责令停业的状态；8、投标申请人没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；9、投标报名截止时间2012年 月日前三年内投标人没有司法机关或纪检监察机关已书面认定的行贿记录；10、投标人不在广州地铁《参建单位和个人不诚信行为管理办法》处罚期内（以业主上报政府主管部门的文件为准）11、在本公告发布时，投标人未在以往工程中违约被本业主书面拒绝投标（期限内）。12、投标人已按照规定的格式和内容要求签署了《投标人声明》。13、关于联合体投标： 本项目不允许联合体投标。十二.招标公告网上发布时，同时发布招标文件、招标控制价。招标公告发布之日起计算编制投标文件时间，编制投标文件的时间不得少于20天。如招标人需发布补充公告的，以最后发布的补充公告的时间起计算编制投标文件时间，并需在招标答疑中明确说明。十三.资格审查结果及中标结果将在广州建设工程交易中心网站公示，公开接受投标人的监督。十四、满足资格审查合格条件的投标人不足5名或经评审有效的投标单位不足3名时为招标失败（当N个标段同时招标且不允许兼中时，满足资格审查合格条件的投标人不足N+4名或经评审有效的投标单位不足N+2名时为招标失败）。招标人分析招标失败原因，修正招标方案，报有关管理部门核准后，重新组织招标。招标人因两次或多次招标失败，需申请改变招标方式或不招标的，应按《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》（省第十届人大常委会第二次会议通过2003.4.2）的第四十条规定执行。十五、投标单位可以就本公告及招标文件中任何违法及不公平内容向招标人提出异议或依法向广州市地下铁道总公司监察审计部署名投诉。十六、本公告在广州建设工程交易中心网站和羊城晚报、广州市地下铁道总公司网、中国采购与招标网等媒体发布，本公告的修改、补充在广州建设工程交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州建设工程交易中心网站发布的文本为准。广州市地下铁道总公司二〇一二年五月 附件一 投标申请人声明广州市城乡建设委员会、本招标项目招标人及招标监管机构：本公司就参加投标工作，作出郑重声明：一、本公司保证投标报名材料及其后提供的一切材料都是真实的。二、本公司保证不与其他单位围标、串标，不出让投标资格，不向招标人或评标委员会成员行贿。三、本公司没有处于被责令停业的状态；没有处于被建设行政主管部门取消投标资格的处罚期内；没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；在广州市人民检察院行贿犯罪档案查询结果中，本公司没有在投标报名截止时间前两年内被人民法院判决犯有行贿罪的记录。四、本公司及其有隶属关系的机构没有参加本项目的设计、前期工作、招标文件编写、监理工作；本公司与承担本招标项目施工和监理业务的单位没有隶属关系或其他利害关系。 本公司违反上述保证，或本声明陈述与事实不符，经查实，本公司愿意接受公开通报，承担由此带来的法律后果，并自愿停止参加广州市行政辖区内的招标投标活动三个月。特此声明声明企业：年 月 日法定代表人签字：(企业公章) 附件二以往工程中违约被业主书面拒绝投标的名单表被处罚单位名称被处罚年限开始日期被处罚年限截止日期广州雄志科技有限公司2010-9-29永久广州格源科技开发有限公司2010-9-29永久翰威特咨询（上海）有限公司广州分公司2011-1-11永久附件1：Ⅰ标段日常评估工程量清单一号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量西朗车辆段主要建筑物沉降监测建筑物沉降监测点.次2181次/年1090西朗车辆段网架挠度监测运用库网架挠度监测点.次101次/年50地面监测点点.次101次/年50 网架监测点点.次151次/年75西朗车辆段水塔倾斜监测水塔倾斜监测点.次81次/年40一号线隧道结构沉降监测地面正线垂直沉降点.次572次/年570隧道沉降监测点.次15692次/年15690一号线隧道结构沉降加密监测（芳黄区间）芳黄区间加密监测（沉降）点.次11712次/年7020一号线隧道结构沉降加密监测（陈长区间）陈长区间下行加密监测点.次682次/年680一号线隧道结构沉降加密监测（杨体区间）杨体区间下行加密监测点.次702次/年700一号线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次7323次/5年2196 芳黄区间加密监测（水平位移部分)点.次26点12次/年1560一号线线隧道断面收敛监测收敛监测点测量点.次4162次/5年832APM线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量赤岗塔车场主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点10共1次10建筑物沉降监测点.次102次/年100APM隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次2622次/年2620APM隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次1311次/年655APM线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点192共1次192收敛监测点测量点.次1923次/5年576广佛线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量夏南车辆段主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点150共1次150建筑物沉降监测点.次1501次/年750夏南车辆段网架挠度监测车辆段网架监测布点点15共1次15车辆段网架挠度监测点.次151次/年75广佛线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次13622次/年13620广佛线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次6811次/年3405广佛线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点376共1次376收敛监测点测量点.次3763次/5年1128广佛线出入段线小桥沉降监测沉降监测点布点点6共1次6小桥沉降监测点.次62次/年60三号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量三号线建筑物沉降监测基准网检测点.次21次/年10建筑物沉降监测点.次2371次/年1185车辆段网架挠度监测地面监测点点.次401次/年200网架监测点点.次601次/年300三号线隧道结构沉降监测隧道结构沉降监测（含出入段线）点.次27182次/年27180三号线隧道结构水平位移监测隧道结构水平位移监测（含出入段线）点.次13493次/5年4047三号线隧道结构断面收敛监测隧道结构断面收敛监测（含出入段线）点.次9042次5年1808三号线北延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量嘉禾车辆段主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点250共1次250建筑物沉降监测点.次2501次/年1250嘉禾车辆段网架挠度监测车辆段网架监测布点点60共1次60车辆段网架挠度监测点.次801次/年400三号线北延隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次24642次/年24640三号线北延隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次10273次/5年3081三号线北延隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点360共1次360收敛监测点测量点.次3602次/5年720三号线北延车辆段桥涵沉降监测沉降监测点布点点6共1次6小桥沉降监测点.次62次/年60注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。附件2：Ⅱ标段日常评估工程量清单二号线、八号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量赤沙车辆段主要建筑物沉降监测监测点测量点.次1681次/年840桥梁墩台垂直沉降监测点/次441次/年220基准网连测（基准点6个）个11次/年5赤沙车辆段运用库、检修库、定修库网架挠度监测监测点测量点.次181次/年90二、八号线线隧道结构沉降监测沉降监测（含公纪上浮较大位置加密52）点.次16152次/年16150二、八号线线隧道结构水平监测水平监测点.次8091次/2年2427二、八号线线隧道结构断面收敛监测断面收敛监测点.次2471次/3年494二号线南延、二号线北延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量大洲停车场主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点102共1次102建筑物沉降监测点.次1021次/年510基准网联测点.次11次/年5大洲停车场网架挠度监测车辆段网架监测布点点12共1次12车辆段网架挠度监测点.次121次/年60二号线南、北延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次26722次/年26720二号线南、北延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次8983次/5年2694二号线南、北延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点648共1次648收敛监测点测量点.次6482次/5年1296四号线（万胜围—金洲）日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量新造车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5建筑物沉降监测点.次971次/年485新造车厂网架挠度监测地面监测点点.次521次/年260网架监测点点.次781次/年390四号线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次7432次/年7430四号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次1182次/年1180四号线隧道结构水平位移监测四号线入段线隧道水平位移监测布点点1共1次1隧道水平位移监测点.次3753次/5年1125四号线隧道结构断面收敛监测四号线入段线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点12共1次12保护罩材料费个3共1次3保护罩安装个3共1次3四号线及入段线收敛监测点测量点.次2601次/3年520四号线高架桥变形监测观龙岛高程基准点布点个1共1次1观龙岛高程基准网联测点.次11次/年5桥墩沉降监测布点个2021共1次2021桥墩沉降监测点.次43092次/年43090桥梁挠度测量点.次40882次/年40880大学城南—新造隧道结构加密监测原有监测点沉降监测（次数加密）点.次582次/年，与常规监测合计4次/年580新增监测点沉降监测（测点加密）点.次704次/年1400断面收敛监测点.次484次/年960新造—石碁隧道结构加密监测隧道沉降监测(次数加密)点.次722次/年，与常规监测合计4次/年720四号线北延（黄村—万胜围）日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量四号线北延隧道结构沉降监测四五号线联络线隧道沉降监测布点点10共1次10隧道沉降监测点.次4202次/年4200四号线北延隧道结构水平位移监测四五号线联络线隧道水平位移监测布点点5共1次5隧道水平位移监测点.次2093次/5年627四号线北延隧道结构断面收敛监测四北线及四五号线联络线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点156共1次156保护罩材料费个39共1次39保护罩安装个39共1次39四北线及四五号线联络线收敛监测点测量点.次1562次/5年312五号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量鱼珠车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5建筑物沉降监测点.次5001次/年2500鱼珠车厂网架挠度监测地面监测点点.次801次/年400网架监测点点.次1201次/年600五号线隧道结构沉降监测五号线出入段线隧道沉降监测布点点8共1次8隧道沉降监测点.次16702次/年16700五号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次202次/年200五号线隧道结构水平位移监测五号线出入段线隧道水平位移监测布点点4共1次4隧道水平位移监测点.次10393次/5年3117五号线隧道结构断面收敛监测五号线隧道收敛监测点测量点.次10562次/5年2112五号线高架桥变形监测基准网联测点.次21次/年10桥墩沉降监测点埋设点1671次/年167桥墩沉降监测点.次3502次/1年3500挠度监测点埋设点610共1次610桥梁挠度测量点.次6302次/1年6300五号线鱼珠车辆段桥涵沉降监测沉降监测点布点点18共1次18小桥沉降监测点.次182次/年180八号线西延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量八号线西延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次3742次/年3740八号线西延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次1363次/5年408八号线西延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点136共1次136收敛监测点测量点.次1362次/5年272注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）招 标 文 件建设单位：广州市地下铁道总公司编制时间：二○一二年七月 总 目 录投标邀请书2第一章投标人须知及前附表4第二章合同文件格式16第三章投标文件格式46第四章技术条件62第五章评标办法错误！未定义书签。2 投标邀请书致： （投标人名称）1． 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）项目已具备招标条件,邀请符合本项目资格要求的投标人进行密封投标,为2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）及相关服务。2．本次招标工程项目的概况如下： 2．1报价及工作内容包括但不限于以下内容：2.1.1该项目实施范围为2012至2017年广州地铁运营线网及车辆段等建筑的结构变形状态日常评估，内容主要包括2012年前已开通运营线路的日常评估、特别评估、2012年后预计开通的六号线、广佛线二期日常评估及特别评估。其中日常评估指为获知和监控下述设备设施实际质量安全状况，按一定周期，对以下设备设施进行测量及状态评估，实施内容主要包括隧道沉降、隧道水平位移、隧道断面收敛、车辆段建筑物沉降、网架的挠度、桥梁梁体挠度、高架桥桥墩沉降、水塔倾斜等；特别评估指按业主要求对部分设备设施进行加密测量及评估，以获取更多的数据及信息。本项目划分为2个标段，不允许兼中，各标段线路范围、工作内容如下：2.1.2 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目(Ⅱ标段):（1）线路范围:广州地铁二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延及六号线。（2）二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延日常评估内容及工程量见附件2《Ⅱ标段日常评估工程量清单》；（3）二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准；（4）六号线日常评估及特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准。2.1.3 对工作内容相同的评估项目，投标人所报单价必须相同。2.1.4 现场测量工作完成后，在10个工作日内向甲方提交一式十份的正式评估报告（含光盘）。2．2 工程建设地点为：广州地铁运营线网及车辆段。2．3评估服务期共五年。3．你单位经过资格审查后作为正式投标人，如你方对上述招标工程项目感兴趣，请你方于 20 年 月日下午 时持法人授权委托书、并携带本人身份证到 广州建设工程交易中心 室 购买招标文件和相关资料。4．招标文件售后不退。本工程的资料不接受邮购。5．投标人在递交投标文件前，应按照有关规定的形式提交元（人民币）［不超过预算额的2%］的投标保证金。6．投标文件提交的截止时间为 20 年月日上午9：30时正，提交地点为 广州建设工程交易中心 室。逾期送达的或不符合规定的投标文件将被拒绝。7．本招标工程项目的开标会将于上述投标时间的同一时间在 广州建设工程交易中心 室进行，投标人的法定代表人或其委托代理人应准时参加开标会议。建设单位：广州市地下铁道总公司 地址：广州地铁二号线车辆段（新港东路畔江花园后面，华南干线入口旁）广州地铁运营事业总部 联 系 人：联系电话：020- 传真：***-********邮箱：@gzmtr.com 第一章投标人须知及前附表一、投标人须知前附表项目条款号内容说明与要求12.2.1工程名称2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）22.2.2建设地点Ⅱ标段范围：广州地铁二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延及六号线32.2.3标段划分本项目划分为2个标段42.2.4建设规模预计发包价Ⅱ标段2058.42338万元52.2.5承包方式采用框架合同模式，总价包干+单价包干62.5.1招标范围总价包干指根据招标人的有关要求，为完成2012年前已开通运营线路日常评估工作（详见附件:Ⅱ标段日常评估工程量清单）所需的一切费用。单价包干指2012年前已开通运营线路特别评估、六号线日常评估及特别评估所需的一切费用。本项目各标段合同价指总价包干部分暂定总价。72.5.2评估服务期2012年 月 日计划开工，项目总工期：1825日历天。 83.1资金来源自筹资金及建设资金94合格的投标人收到投标邀请书的评估单位成为合格的投标人。10资格审查方式资格后审115.1踏勘现场本次招标项目不统一组织现场考察，各投标人可根据需要自行至评估作业现场考察。128.1招标答疑具体时间另行通知1315.1投标有效期120 日历天（从投标截止之日算起）1416.1投标保证金本项目投标保证金各个标段分别为30万元，一次性缴纳50万元可同时参加两个标段的投标，收款单位：广州建设工程交易中心，开户行：建行天润路分理处，缴纳时间在开标前一个工作日之前。1517.1投标文件份数每标段一份正本，四份副本，共计五份，正本单独包封，以便开标时使用（另附与投标文件内容相同的电子文件两套）。投标文件须按要求装订、密封。各标段中标单位必须在中标公示结束后三个工作日内向建设单位提供五套投标文件（副本）1619.1投标文件提交地点及截止时间收 件 人：广州市地下铁道总公司递交地点：广州建设工程交易中心 室接收时间：20年月日上午9：00~9：30时，过期不予受理。投标单位的法定代表人或其有效授权委托人须凭法定代表人证明书（原件）、法定代表人授权委托证明书原件（仅限于法定代表人不出席而委托授权代表出席开标会的）及本人身份证（原件）提交投标文件，否则其投标文件不被招标人接收。1724.1开标开标时间：20年月日上午9：30时正地点：广州建设工程交易中心 室请各投标单位的法定代表人或其有效授权委托人届时务必出席，并须带本人身份证以供招标人审查，否则作弃权处理。18评标方法综合评分评标法。1934.1履约保证金各标段投标人提供的履约保证金为中标价款（人民币）的10%，以 银行保函（应当由开具保函的银行密封好，再提交甲方）或转帐支票 的形式提供。20其他1、本项目设招标控制价：Ⅱ标段2058.42338万元2、投标文件语言：汉语。3、招标人对本次投标结果将不负任何解释责任。二、投标人须知（一）总则1、定义本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义：1.1“招标人”（即发包人）指广州市地下铁道总公司。1.2“投标人”指向招标人提交投标文件的当事人。1.3“招标代理”指 。1.4“设计人”指 。1.5“承包人”指其投标被招标人接受并与其签订承包合同的当事人。1.6“招标文件”指由招标人或招标代理发出的本文件（包括全部章节、附件）及澄清补充文件。1.7“投标文件”指投标人根据本招标文件向招标人或招标代理提交的全部文件。1.8“书面函件”指打印或印刷的函件，包括电传、电报和传真。2、招标说明2.1本招标工程项目按照《中华人民共和国招标投标法》等有关法律、行政法规和部门规章，通过招标方式选定承包人。2.2工程概况2.2.1工程名称：详见本须知前附表第1项。2.2.2建设地点：详见本须知前附表第2项。2.2.3标段划分：详见本须知前附表第3项。2.2.4项目概况：2.2.5建设规模：详见本须知前附表第4项。2.2.6承包方式：详见本须知前附表第5项。2.2.7质量标准：符合国家有关施工质量验收标准。2.3设计说明：见招标图纸及相关资料。2.4工程特点： 地铁隧道、建筑物评估。2.5招标范围及评估服务期2.5.1招标范围：详见本须知前附表第6项。2.5.2评估服务期：详见本须知前附表第7项。3．资金来源3.1 本招标工程项目资金来源见本须知前附表第8项。4．合格的投标人4.1投标人合格条件详见本工程招标公告。4.2收到投标邀请书的评估单位成为合格的投标人。4.3投标人不允许有挂靠或转包的行为，甲方或评标委员会在任何时候发现投标人是挂靠或转包的，该投标人的投标作废标处理，甲方有权取消其投标资格并没收投标保证金，已签订合同的，终止合同，没收履约保证金，并追究该投标人的有关法律责任。4.4由于该项目是对广州地铁线网隧道、建筑物结构变形状态进行评估，同时考虑地铁运营的特殊性，该项目对时间以及队伍的技术要求较高（要求项目参与人员具有相应的专业技能，对于合同范围内设施的紧急故障需要作即时处理等），并根据该项目的实际要求配备充足的项目参与人员，确保该项目顺利实施。5．踏勘现场5.1投标人应自行对工程现场及周围环境进行踏勘，按照招标文件以及合同条款的规定，充分考察项目现场的各种情况和条件，包括地上建筑物、地下情况、交通、水电、自然条件，周边人文环境、协调、评估报批或许可办理、作业范围、复杂程度以及不利的情况和可能出现的风险等，以便投标人获取有关编制投标文件和签署合同所涉及的现场资料。一旦中标，这种考察即被认为其结果已在投标文件中得到充分反映，考察费用由投标人自己承担。5.2 招标人向投标人提供的有关现场的数据和资料，是招标人现有的能被投标人利用的资料，招标人对投标人做出的任何推论、理解和结论均不负责任。5.3经招标人允许，投标人可为踏勘目的进入招标人的项目现场，但投标人不得因此使招标人承担有关的责任和蒙受损失。投标人及其代表必须承担进入现场后，由于任何原因所造成的人身伤害（不管是否致命）、财产损失、损坏或其它损失、损坏或费用。招标人在投标人及其代表考察过程中不负任何责任。投标人应承担踏勘现场的责任和风险。6．投标费用6.1不论投标结果如何，投标人应承担购买招标文件等相关资料及其投标文件编制与递交所涉及的一切费用。6.2 投标人应承担其参加本招标活动自身所发生的其他一切费用，招标人对上述费用均不负任何责任。（二）招标文件7.招标文件的组成7.1本招标文件包括下列文件，以及所有按本须知第 9条发出的澄清、修改通知：第一章投标人须知及前附表第二章合同文件格式第三章投标文件格式第四章技术条件第五章工程量清单第六章评标办法7.2 除7.1内容外，招标人在提交投标文件截止时间 5 日前，以书面形式发出的对招标文件的澄清或修改内容，均为招标文件的组成部分，对招标人和投标人起约束作用。7.3 投标人获取招标文件后，应仔细检查招标文件的所有内容，如有残缺等问题应在获得招标文件 3 日内向招标人提出，否则，由此引起的损失由投标人自己承担。投标人同时应认真审阅招标文件中所有的事项、格式、条款和规范要求等，若投标人的投标文件没有按招标文件要求提交全部资料，或投标文件实质上没有响应招标文件的要求，招标人将有权予以拒绝，并且不允许投标人通过修改或撤消其不符合要求的差异或保留使之成为具有响应性的投标文件。8．招标答疑8.1招标人举行招标答疑会。详见本须知前附表第12项。9.招标文件的澄清与修改9.1招标文件发出后,在提交投标文件截止时间 15 日前，招标人可对招标文件进行必要的澄清或修改。9.2招标文件的修改将以书面形式发送给所有投标人，投标人应于收到该修改文件后24小时内，以书面形式（加盖单位公章）给予确认，招标文件的修改内容作为招标文件的组成部分，具有约束作用。9.3 招标文件的澄清、修改、补充等内容均以书面形式明确的内容为准。当招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述不一致时，以最后发出的书面文件为准。9.4为使投标人在编制投标文件时有充分的时间对招标文件的澄清、修改、补充等内容考虑进去，招标人将酌情延长提交投标文件的截止时间，具体时间将在招标文件的修改、补充通知中予以明确。若通知中没有明确延长时间，即表示投标时间不延长。（三）投标文件的编制10．投标文件的语言及度量衡单位10.1 投标文件和与投标有关的所有文件均应使用汉语。10.2 除工程规范另有规定外，投标文件使用的度量衡单位，均采用中华人民共和国法定计量单位。11．投标文件的组成11.1投标单位编写的投标文件，应包括但不限于下列各项内容（按先后顺序排列装订，另外应提供同下面所有内容一致的电子文件CD-R光盘一份）：（1）投标书（按第三章投标文件提供的格式一填写，原件放在正本内，副本可以是正本内原件的复印件）；（2）法人代表证明书、法定代表人为本投标文件签署的授权委托证明书（按第三章投标文件提供的格式二填写，或使用从工商管理部门购买的版本填写，原件应放在正本内）；（3）交纳投标保证金收据（复印件）；（4）营业执照或事业单位法人证书（复印件）；（5）投标报价书；（6）投标单位一般情况表；（7）投标单位简历表；（8）拟投入本项目的主要人员一览表；（9）拟投入本项目的主要人员简历表；（10）拟投入本项目的主要仪器设备一览表；（11）投标单位近三年内类似评估工程业绩；（12）评估技术方案；（13）投标人认为须填写和提交的所有其他资料。以上均需加盖单位公章。12．投标文件格式12.1 投标文件包括本须知第11条中规定的内容，投标人提交的投标文件应当使用招标文件所提供的投标文件全部格式（表格可以按同样格式扩展）。13．投标报价13.1报价人应充分分析市场的价格变动风险及本单位的承受能力，并不得低于成本报价竞价。13.2报价为报价人的报价文件中提出的各项支付金额的总和。应是完成本招标文件第一章2.5.1和2.5.2条所列范围及评估服务期内的全部费用，不得以任何理由予以重复或漏报少报。本项目实施时在地铁既有运营线路上进行，项目实施必须在夜间地铁停运期间作业，每次作业时间约为2小时（含清退时间）。投标人的投标报价必须充分考虑地铁在线运营作业。施工作业时间有所限制而导致工期顺延等因素。13.3本次招标的合同形式为总价包干+单价包干。总价包干指根据招标人的有关要求，为完成2012年前已开通运营线路日常评估工作（详见附件:Ⅱ标段日常评估工程量清单）所需的一切费用，包括设备仪器、现场勘察、测点维护、测量、评估及成果提交等；单价包干指2012年前已开通运营线路特别评估，六号线日常评估及特别评估实行单价包干，项目实施与否，由招标方根据实际情况以所发委托为准。在合同执行期间，综合单价沿用合同中已有的适用综合单价，若合同中没有适用的综合单价，承包商根据投标或合同中使用的定额提出适当的综合单价，双方重新协定后执行，项目的结算以经甲方核准后的实际工程量乘综合单价进行结算。承包商投标参考《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）报价，如国家发布《工程勘察设计收费标准》最新版本指导价上涨幅度超过原指导价的10%时，由乙方承担涨幅10%的部分，超出的部分由甲方补偿给乙方；如国家发布《工程勘察设计收费标准》最新版本指导价下落幅度超过10%时，超出10%的部分由乙方退还给甲方。13.4投标人可参考《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）；国家发展计划委员会、建设部颁发的《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）；广东省、广州市有关测量评估的收费标准，结合测量评估的市场价格，根据投标人自身的情况，充分考虑各种风险进行报价。13.5投标人应全面仔细阅读和理解招标文件中有关评估服务范围、技术标准、技术要求、评估目标、工程进度计划、合同义务和费用，并充分考察施工现场情况和条件（包括地下情况、交通条件、水电条件、自然条件、协调报批事项、作业内容、复杂程度差异及不利条件等）所带来的风险，结合投标人自身的条件报价。13.6除非合同另有规定，投标人的投标报价已包括了所有评估设备费、设施费、评估点材料、评估点设置等费用、劳务费、检验试验费、材料费、安装费、各项措施费、保险费、社保费、住房公积金等，还包括现场各项临时工程费、临时用水、用电费，内业技术作业费、资料费、管理费、利润、税金、行政事业性收费、办理工程评估相关许可、以及购买有关资料费、拆除障碍物、开挖以及修复费、评估材料以及加工费、评估作业机具搬运费以及装拆费、过路过桥费、场地清理等以及合同明示或暗示的所有一切风险、责任和业务等费用。13.7投标人报价应充分考虑周边场地条件、环境限制、施工场地障碍条件、现场各种不利条件发生的可能性以及施工中各种不利因素导致的损失及所带来的风险和增加的费用。13.8投标人需制定评估方案，但需保证制定的评估方案满足国家、广东省、广州市的相关规定并能通过相关部门的审批（如评估方案不能满足工程需要或不能通过政府相关部门审批而需对评估方案进行修改或重新制定，项目总价不做调整，增加的工作量按委托方要求的程序报批并经批准后可作调整），投标人制定的评估方案填报评估项目清单报价表中相关内容。13.9用于本工程的承包方的各种装备的提供、运输和拆卸费用支付、应应列入投标报价中综合考虑。13.10承包方提供的评估成果文件，应当符合国家规定的技术标准，满足合同约定的内容、质量要求。由于承包方原因造成评估返工或增加工作量的，发包人不另外支付增加的费用。由于承包方工作失误造成损失的，应当按有关规定承担赔偿责任。13.11承包方应根据招标文件及合同要求，收集资料、现场踏勘、制订评估纲要，进行评估作业，以及编制评估成果文件。13.12投标报价用人民币表示。13.13投标人须对现场进行摸查，充分考虑评估过程中可能遇到的风险和不可预见的情况。在报价时，应包含所有技术处理等发生的费用。13.14所有评估项目，其工作内容除包含2.5.1条所述外，还包括评估前的准备工作及费用、评估过程中发生的一切附属设施及工作内容（如：评估点设置、评估站设置以及现场配合人员费用及未列出但可能会发生的内容等可预见和不可预见的一切因素）及评估后技术工作、出具评估报告等。14．投标货币14.1 本工程投标报价采用的币种为人民币 。15．投标有效期15.1 投标有效期见本须知前附表第13项所规定的期限，在此期限内，凡符合本招标文件要求的投标文件均保持有效。15.2 在特殊情况下，招标人在原定投标有效期内，可以根据需要以书面形式向投标人提出延长投标有效期的要求，对此要求投标人须以书面形式予以答复。投标人可以拒绝招标人这种要求，而不被没收投标保证金。同意延长投标有效期的投标人既不能要求也不允许修改其投标文件，但需要相应的延长投标保证金的有效期，在延长的投标有效期内，本须知第16条关于投标保证金的退还与没收的规定仍然适用。16．投标保证金16.1投标人应按本须知前附表第14项所述的人民币金额的投标保证金递交，此保证金是投标文件的一个组成部分，投标保证金收据复印件随投标文件一起递交。16.2对于未能按要求提交投标保证金的投标文件，招标人可以视为不响应投标而予以拒绝。16.3投标保证金须在截标前三天到达甲方银行帐户并将银行进帐单（汇款单）上交至甲方指定地点。收款人：广州市地下铁道总公司开户行：建行珠江新城支行账 号： ****************130516.4投标人将银行送票回执传真到********曾小姐收，如有疑问可直接致电********向曾小姐查询。并于开标前两天到甲方处领取收据，领取地点：广州地铁二号线车辆段（新港东路畔江花园后面，华南干线入口旁）广州地铁运营事业总部1号综合楼二楼财务部。16.4中标人的投标保证金，在签署合同并按要求提供了履约保证金后予以退还（不计算利息）。16.5如有下列情况之一的，将没收投标保证金：16.5.1投标人在投标有效期内撤回投标文件；16.5.2 投标人拒绝按本须知第27条规定修正投标报价；16.5.3投标人未按本须知前附表第15项规定的份数提交投标文件；16.5.4中标人未能在规定期限内按要求提供的履约保证金；16.5.5中标人未能在规定期限内签署合同协议。17．投标文件的份数和签署17.1投标人应按本须知第15项的规定，向招标人提供投标文件，其中一份正本，四份副本，应在投标文件封面的右上角注明“正本”或“副本”。副本可以是正本的复印件(包括签字和盖章)，当正本与副本有不一致时，以正本为准。17.2投标文件的任何一页都不应涂改、行间插字或删除。如果出现上述情况，不论何种原因造成，修改处应加盖投标单位公章。17.3投标文件除总目录外，应从“1”开始编制流水页码，不得有重页或缺页，相关部分内容应与投标文件的目录对应。17.4投标文件应在招标文件规定的地方加盖投标单位公章并经法定代表人或其委托代理人签字或盖章。由委托代理人签字或盖章的投标文件中须同时提交由法定代表人签署的有效的授权委托书，授权委托书格式、签字、盖章及内容均应符合要求，否则无效。（四）投标文件的提交18．投标文件的密封和标记18.1 投标文件的包封要求：投标人应按以下规定包封投标文件（共2包、独自分开）：18.1.1投标文件（必须有写明报价的投标书）正本、电子光盘2套（先独自封好）一起包封1包；18.1.2投标文件副本包封1包；18.2投标文件的密封要求：投标人应确保上述2个包密闭封装、并加盖骑缝公章。18.3投标文件的标记要求，每个包封上应具有以下标记：18.3.1招标人的名称和地址；18.3.2 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）项目投标文件（正本或副本）；18.3.3前不得开封（填入前附表第17项所述开标日期及时间）。18.4在包封上应写明投标人的名称与地址，以便投标被宣布迟到时，能原封退回。18.5如果包封上没有按上述规定密封并加写标志，招标人将不承担投标文件错放或提前开封的责任，由此造成的提前开封的投标文件，招标人予以拒绝，并退还给投标人。19．投标文件的提交19.1 投标人应按投标须知前附表第16项所规定的地点，于截止时间前提交投标文件，并办理好送达签认手续。19.2投标文件提交人应出示法定代表人证明书（原件）、授权委托证明书原件（仅限于法定代表人不出席而委托授权代表出席开标会的）及本人身份证（原件）提交投标文件，否则其投标文件将被招标人所拒绝。20．投标文件提交的截止时间20.1投标人应按前附表第16项所述的地点、日期和时间将投标文件交给招标人。20.2招标人可按本须知第9条规定以修改补充通知的方式，酌情延长提交投标文件的截止时间。在此情况下，投标人的所有权利和义务以及投标人受制约的截止时间，均以延长后新的投标截止时间为准。20.3 到投标截止时间止，招标人收到的投标文件少于5家的，招标人将依法重新组织招标。21．迟交的投标文件21.1 招标人在本须知第20条规定的投标截止时间以后收到的投标文件，将被拒绝并退回给投标人。22．投标文件的补充、修改与撤回22.1 投标人在提交投标文件以后，在规定的投标截止时间之前，可以以书面形式补充修改或撤回已提交的投标文件，并以书面形式通知招标人。补充、修改的内容为投标文件的组成部分。22.2 投标人对投标文件的补充、修改，应按本须知第18条有关规定密封、标记和提交，并在投标文件密封袋上清楚标明“补充、修改”或“撤回”字样。22.3 在投标截止时间之后，投标人不得补充、修改投标文件。22.4根据本须知第16.5.1款的规定，在投标截止期与投标人在投标文件格式中规定的有效期终止日之间的这段时期内，投标人不能撤回投标文件，否则其投标保证金将被没收。（五）开标24．开标24.1 招标人按投标须知前附表第17项所规定的时间和地点公开开标，并邀请所有投标人参加。请各投标单位的法定代表人或其有效授权委托人届时务必带法定代表人证明书（原件）、法定代表人授权委托证明书原件（仅限于法定代表人不出席而委托授权代表出席开标会的）及本人身份证（原件）出席开标会，否则作弃权处理。24.2 按规定提交合格的撤回通知的投标文件不予开封，并退回给投标人。 24.3 招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的投标文件，开标时都当众予以拆封、宣读。24.4开标程序：24.4.1 开标由招标人主持；24.4.2 由投标人或其推选的代表检查投标文件的密封情况，也可以由招标人委托的公证机构检查并公证；24.4.3开标由工作人员按投标人的签到次序宣读投标人名称，当众拆封其投标文件，法定代表人或委托代理人出示本人身份证原件（身份证件应与投标文件中的法定代表人或其委托人一致，无身份证原件的作弃权处理），招标人进行检验核实无误后，宣读：a、投标文件的密封性；b、投标文件的份数；c、法定代表人证明及授权委托；d、投标报价；e、投标保证金；d、项目负责人名称等主要内容的情况（按开标记录表要求）。24.5 招标人对开标过程进行记录，并存档备查，投标人在开标记录上签字，以确认对所宣读的内容没有任何异议。24.6 投标文件有下列情形之一的，招标人不予受理：24.6.1在投标截止期后逾期或未在指定地点递交投标文件的；24.6.2投标文件未按招标文件要求密封或在密封处盖章的；24.6.3投标人代表未准时出席技术标开标会或未按要求签到的；24.6.4在投标截止期前，投标人代表未凭法定代表人证明书原件、法定代表人授权委托证明书原件（仅限于法定代表人不出席而委托授权代表出席开标会的）、本人身份证原件递交投标文件的。24.7招标人将上述符合要求的投标文件，送至评标委员会进行评审的。（六）评标25．评标过程的保密25.1 开标后，直至授予中标人合同为止，凡属于对投标文件的审查、澄清、评价和比较有关的资料以及中标候选人的推荐情况，与评标有关的其他任何情况均严格保密。25.2 在投标文件的评审和比较、中标候选人推荐以及授予合同的过程中，投标人向招标人和评标委员会施加影响的任何行为，都将会导致其投标被拒绝。25.3 中标人确定后，招标人不对未中标人就评标过程以及未能中标原因作出任何解释。未中标人不得向评标委员会组成人员或其他有关人员索问评标过程的情况和材料。26．投标文件的澄清26.1 为有助于投标文件的审查、评价和比较，评标委员会可以以书面形式要求投标人对投标文件含义不明确的内容作必要的澄清或说明，投标人应书面形式进行澄清或说明，但不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容。根据本须知第27条的规定，凡属于评标委员会在评标中发现的计算错误并进行核实的修改不在此列。26.2 如果投标文件实质上不响应招标文件的各项要求，评标委员会将予以拒绝，并且不允许投标人通过修改或撤销其不符合要求的差异或保留，使之成为具有响应性的投标。27．投标文件计算错误的修正27.1 评标委员会将对确定为实质上响应招标文件要求的投标文件进行校核，看其是否有计算或表达上的错误，修正错误的原则如下：27.1.1 如果数字表示的金额和用文字表示的金额不一致时，应以文字表示的金额为准；27.1.2 当单价与数量均符合招标文件要求时，若单价与数量的乘积与合价不一致时，以单价为准，修改合价，除非评标委员会认为单价有明显的小数点错误，此时应以标出的合价为准，并修改单价。27.1.3当合价、金额累加错误时，可进行累加修正。28．投标文件的评审、比较和否决28.1 评标委员会将按照本招标文件第七章“评标办法”第（二）节第2条规定，仅对在实质上响应招标文件要求的投标文件进行评审和比较。28.2 在评审过程中，评标委员会可以以书面形式要求投标人就投标文件中含义不明确的内容进行书面说明并提供相关材料。28.3 评标委员会依据本须知前附表第19项规定的评标标准和方法，对投标文件进行评审和比较，向招标人提出书面评标报告，并推荐3名合格的中标候选人。招标人根据评标委员会提出的书面评标报告和推荐的中标候选人确定中标人。29．评标委员会经评审，认为所有投标都不符合招标文件要求的，可以否决所有投标。所有投标被否决后，招标人应当依法重新招标。（七）合同的授予30．合同授予标准30.1 本招标项目的合同将授予按本须知第28.3款所确定的中标人。31．招标人保留接受或拒绝任何某一投标或所有投标的权力31.1 招标人不承诺将合同授予报价最低的投标人。招标人在发出中标通知书前，有权依据评标委员会的评标报告拒绝不合格的投标。31.2招标人根据评标委员会的意见保留接受或拒绝任何某一投标或所有投标的权力。32．中标通知书32.1评标结果得出后，中标结果在广州建设工程交易中心公示三天。32.2中标通知书经广州建设工程交易中心确认，并由招标人颁发。32.3中标人必须在收到中标通知书后24小时之内以书面形式回复招标人，确认收到。33．合同协议书的签订33.1 招标人与中标人将于中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人的投标文件商定合同和签订合同，招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。33.2中标人如不按本投标须知第33.1款的规定与招标人订立合同，则招标人将废除授标，投标保证金不予退还，给招标人造成的损失超过投标保证金数额的，还应当对超过部分予以赔偿，同时依法承担相应法律责任。33.3中标单位在投标过程中使用的投标单位名称、银行名称和银行帐号至完成项目验收不得变更，且帐户不能是临时帐户，否则，招标人有权停止合同款的拨付及至解除合同，由此造成的一切责任由投标单位承担。34．履约保证金34.1 在收到中标通知书后的十天内，中标人应按本须知前附表第19项规定的金额向招标人提交履约保证金；如果中标人的履约保证金是以银行保函的形式提供，则该银行保函应由在广州地区的银行开具，并由开具保函的银行密封好，再向招标人提交。履约保证金应采用本招标文件第二章中提供的格式。34.2如果中标人不遵守本须知 34.1款的规定，招标人将有充分的理由取消其中标并没收其投标保证金。34.3本合同的履约保证金，在合同终止二十八天后予以退还（不计算利息）。35．合同生效35.1在合同双方全权代表在合同协议书上签字，并分别加盖双方单位的公章，合同正式生效。36．其它费用36.1中标人应按招标人通知规定的日期及穗价函[1999]59号文件的规定，向广州建设工程交易中心交纳交易服务费。37．腐败与敲诈行为在招标和合同实施期间，业主要求投标人和承包人遵守最高的道德标准。37．1对本条款的规定，特定义如下词汇：1）、“腐败行为”是指在招标采购或合同执行期间，通过提供、给予、接受或索要任何有价值的东西，从而影响公职人员工作的行为；2）、“欺诈行为”是指通过提供伪证影响招标或合同执行，从而损害业主利益的行为；也包括投标人之间串通（在提交投标书之前或之后），人为地使招标过程失去竞争性，从而使业主无法从公开的自由竞争中获得利益的行为。37．2如果认定被推荐的中标人在该合同招标的竞争中有腐败或欺诈行为，则会拒绝该授标建议。 第二章合同文件格式 一、合同格式2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）委托合同项目名称： 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）项目地点： 广州地铁运营线网及车辆段委 托 方： 广州市地下铁道总公司受 托 方：合同编号：签约地点：广州市中山五路219号中旅大厦16楼签订日期： 委托合同业主(甲方) ：承包商(乙方) ： 依据《中华人民共和国合同法》，广州市地下铁道总公司（以下简称“甲方”）与中标单位名称 （以下简称“乙方”）就 2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）有关事项，经双方平等、友好协商，达成一致意见，特签订本合同，以资共同信守。一、评估内容、对象及范围2012年前已开通运营线路的日常评估、特别评估、2012年后预计开通的六号线日常评估及特别评估。其中日常评估指为获知和监控下述设备设施实际质量安全状况，按一定周期，对以下设备设施进行测量及状态评估，实施内容主要包括隧道沉降、隧道水平位移、隧道断面收敛、车辆段建筑物沉降、网架的挠度、桥梁梁体挠度、高架桥桥墩沉降、水塔倾斜等；特别评估指按业主要求对部分设备设施进行加密测量及评估，以获取更多的数据及信息。Ⅱ标段线路范围、评估内容如下：1、2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目(Ⅱ标段):（1）线路范围:广州地铁二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延及六号线。（2）二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延日常评估内容及工程量见附件2《Ⅱ标段日常评估工程量清单》；（3）二号线、二号线南延、二号线北延、四号线、四号线北延、五号线、八号线、八号线西延特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准；（4）六号线日常评估及特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准。二、评估进场时间及工期1.进场时间、测量系统的布设调试及初始读数工作时间业主另行通知。2.评估服务期：评估服务期五年，2012年__月至2017年___月3.如遇下列情况，经甲方现场代表或监理签证后，评估服务时间相应顺延：(1)按评估准备规定，甲方不能提供施工用地，水，电源，障碍物未能清除，影响进场；(2)因地铁运营及其他原因而影响评估；(3)因不可抗拒的因素而延误工期。三、技术要求、标准 1.《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999；2、《精密水准测量规范》(GB/Tl5314-940)；3、《工程测量规范》(GB 50026-93)；4、《城市测量规范》(CJJ8-99)；5、《建筑变形测量规程》（DGJ/T8-97）；6.《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91；7.《地下铁道、轻轨交通岩土工程测量规范》GB50307-1999；8、国家及省市建设主管部门的相关文件；9、GB_50017-2003_钢结构设计规范。以及其它的有关规定，以上规范都以最新版本为准。四、评估报告的提交及相关要求合同签订后发出后5天内提交评估方案，经审批后实施。1、承包商向业主提交的报告分为单项评估报告、异常情况紧急报告两种。评估报告分线别、分项编制。2、承包商完成每项评估项目的单项的现场测量后（含复测），应在10个工作日内向业主提交单项评估报告，报告（含光盘）各一式十份，评估单位对所提交的报告及技术数据负责。3、对于单次评估变形，沉降、收敛、挠度超出预警值，或承包商认为异常的情况，承包商应立即通知业主相关联络人，并在不超过2个日历日内提交异常情况报告，提出初步结论和较强指导性的处理建议。4、甲方如对评估成果有疑问或评估成果变形量较大，承包商有责任对相应区域进行复测。5、评估报告及相关资料的著作权属于甲方所有，乙方有署名权；未经甲方同意，乙方对评估报告及相关资料不得对外使用或透露。五、合同价款及付款方式（一）合同价款1、本合同项目实行框架合同，总价包干+单价包干。总价包干指根据甲方的有关要求，为完成Ⅱ标段2012年前已开通运营线路日常评估工作（详见附件一Ⅱ标段工程量清单）所需的一切费用，包括设备仪器、现场勘察、布点、测量、评估及成果提交等；单价包干指2012年前已开通运营线路特别评估，六号线日常评估及特别评估实行单价包干，项目实施与否，由甲方根据实际情况以所发委托为准。在合同执行期间，综合单价沿用合同中已有的适用综合单价，若合同中没有适用的综合单价，承包商根据投标或合同中使用的定额提出适当的综合单价，双方重新协定后执行，项目的结算以经甲方核准后的实际工程量乘综合单价进行结算。本项目合同价指总价包干部分暂定总价。本合同价以《工程勘察设计收费标准》（2002年修订本）为原则，原则上不作调整，如国家发布《工程勘察设计收费标准》最新版本指导价上涨幅度超过原指导价的10%时，由乙方承担涨幅10%的部分，超出的部分由甲方补偿给乙方；如国家发布《工程勘察设计收费标准》最新版本指导价下落幅度超过10%时，超出10%的部分由乙方退还给甲方。2、本标段的合同价为总价包干部分暂定总价，暂定总价为：人民币（大写）（￥元）。3、如由于评估的工作内容（如评估点的埋设方法等）或其他原因（如使用材料等）发生变更，单价由双方协商确定。（二）费用支付日期和方式1、合同生效后，甲方收到乙方提交的预付款支付证书、发票、履约保证金证明以及按照合同附件六提供《工时、费用明细统计表》，经审核无误后，在 28工作日内，向乙方支付合同总价的20％作为预付款，预付款在向乙方支付第二至第九个半年总价包干及单价包干价款时平均核减对冲，当该季度实际完成金额不足对冲该季度预付款时，则在扣除当次支付款后，剩余部分在顺延至下一半年累计核减对冲，如此类推。2、总价包干部分日常评估工作（详见附件一Ⅰ标段工程量清单）价款支付方式分清单中常规项目和特别项目分别计算，每半年统一进行支付： 2.1.1清单中常规项目部分：乙方按要求完成清单常规项目各子项目的当次评估工作（如发生布点工作，布点费用与当次评估费用一并支付），向甲方提交评估成果报告，并经验收合格后，甲方在收到乙方填写的《进度款支付证书》、发票、及按照合同附件六提供《工时、费用明细统计表》，并经业主、监理（若有）审核无误，甲方当次支付中，扣减该项目违约金后，支付至该子项目当次合同金额的90%。2.1.2清单中特别项目部分：乙方按要求完成清单常规项目各子项目的半年的评估工作（如发生布点工作，布点费用与当次评估费用一并支付），向甲方提交评估成果报告，并经验收合格后，甲方在收到乙方填写的《进度款支付证书》、发票、及按照合同附件六提供《工时、费用明细统计表》，并经业主、监理（若有）审核无误，甲方当次支付中，扣减该项目违约金后，支付至该子项目当次合同金额的90%。2.2各子项目结算经甲方审定后，甲方在收到乙方提交的结算资料及工程档案资料、《进度款支付证书》、发票及按照合同附件六提供《工时、费用明细统计表》，并经业主、监理（若有）审核无误后，按该子项目审定后的结算总价的100%减去已支付工程款及违约金支付给乙方。3、单价包干部分 3.1 2012年前已开通运营线路特别评估和广佛线二期特别评估中周期不超过一年的子项目以及广佛线二期日常评估各子项目，在完成子项目评估工作后，在该半年统一进行支付，支付方式如下：3.1.1乙方按要求完成本次评估工作，并向甲方提交评估成果报告，验收合格后，经甲方审定，甲方收到进度款支付证书、发票并经审核无误后，甲方在当次支付中，支付至该子项目当次合同金额的90%。3.1.2各子项目结算经甲方审定后，甲方在收到乙方提交的结算资料及工程档案资料、《进度款支付证书》、发票及按照合同附件六提供《工时、费用明细统计表》，并经业主、监理（若有）审核无误后，按该子项目审定后的结算总价的100%减去已支付工程款及违约金支付给乙方。3.2 2012年前已开通运营线路特别评估、广佛线二期特别评估中周期超过一年或周期不确定的子项目按每半年实际发生的评估工程量进行支付，支付方式如下： 3.2.1甲方在确认乙方各子项目每半年所完成监测工作数量，且乙方提交每半年评估成果报告并通过甲方验收后，甲方收到进度款支付证书、发票并经审核无误后，甲方在当次支付中，支付至该子项目当次合同金额的90%。3.2.2各子项目结算经甲方审定后，甲方在收到乙方提交的结算资料及工程档案资料、《进度款支付证书》、发票及按照合同附件六提供《工时、费用明细统计表》，并经业主、监理（若有）审核无误后，按该子项目审定后的结算总价的100%减去已支付工程款及违约金支付给乙方。3.3单价包干项目的综合单价沿用合同中已有的适用综合单价，如合同中类似项目的综合单价有两个以上，则由业主按消耗量最少、管理费和利润取费最低的优先顺序选择类似项目综合单价进行换算。若合同中没有适用的综合单价，承包商根据投标或合同中使用的定额提出适当的综合单价，双方协商确定后执行，项目的结算以经甲方核准后的实际工程量乘综合单价进行结算。（三）、履约保证金（1）本合同履约保证金为合同价的10%，计为人民币（大写）（￥元）。以（银行转帐/银行保函）形式提交。（2）承包商未按规定提交履约保证金的，每延迟一天交付履约保证金的，应按履约保证金额的1%向业主支付违约金，该违约金的支付，不影响承包商应提交履约保证金的责任及本合同规定的其他违约责任，业主同时有权解除合同。（3）在承包商根据合同实施评估工作、项目验收完成之前，履约保证金将一直有效。待项目验收后 30天内退还，如在退还履约保证金时发生银行费用，则将扣减银行费用后的余款退回。若合同期内发生第七条中的违约责任，业主可以从保证金中扣除或没收保证金。六、双方责任及义务（一）甲方责任及义务1、甲方在开工前配合乙方办理进入地铁进行评估系统布设及评估申请手续等需甲方完成的工作。2、审查乙方提交的评估实施方案。3、甲方按本合同约定按期支付评估工程费用。4、对于乙方提供的评估文字、图纸、数据等资料以及属于乙方的测绘成果，甲方有义务保密，不得向第三方提供或用于本合同以外的项目。5、甲方有权对合同工期到期尚未完成的评估项目办理合同变更，按实结算已完成的工程量。（二）乙方责任及义务1、对于甲方提供的图纸、技术资料以及属于甲方的测量成果，乙方有义务保密，不得向第三方转让，否则，甲方有权对因此造成的损失追究责任。2、乙方向甲方提供符合甲方技术要求的评估方案。 3、乙方按照甲方审批同意的评估方案，做好各项评估准备，组织评估人员和评估设备及时进入现场，具体实施本项目的评估。4、乙方负责该变形评估技术工作，提交符合甲方技术要求的评估报告；负责联系甲方工程技术人员，解决工程中存在的问题；参加甲方组织的有关工程方面的会议。5、乙方在本合同执行期间，必须负责本方的人员、仪器、设备的一切安全。6、乙方应成立项目组织机构，配置相应人员，并将执行本工程项目的详细人员名单报甲方。 7、乙方从事本工程项目的所有人员，必须是与乙方直接签订劳动合同的人员，按照国家法律规定由乙方为其购买相关社会保险，并接受甲方的监督和检查，否则将视为乙方违约。七、 违约责任1、合同生效后，若业主不按合同履行职责，已支付的费用不得收回；若承包商不按合同履行职责，业主有权终止同承包商合同关系，并且业主可扣除承包商应收取的费用作为处罚。2、合同生效后，由于业主原因而终止合同，业主应向承包商支付已完成工程量的费用。3、由于提供的评估报告质量不合要求或弄虚作假或由此造成业主重大损失，承包商应负经济及法律责任。4、项目经理、技术负责人不到位或者更换的（除非因特殊情况获得业主批准更换），每月累计缺席时间达10天（法定假日除外）以上的视为不到位。擅自更换以上人员的，业主有权终止合同并不需作任何赔偿。5、因承包商原因致使地铁运营安全受到影响的的，业主有权终止合同并不需作任何赔偿。6、如果承包商有以下情形之一的，业主有权单方面终止合同。业主有权自行或委托其他承包商完成工程，承包商必须向业主赔偿因此造成的全部工程费用及其他损失：（1）逾期完工并且未能在业主规定的期限内采取补救措施完成工程的；（2）承包商未按本合同技术要求进行施工且未按业主要求进行整改的；（3）承包商有挂靠或转包行为的。7、违约及赔偿金计算原则：由于承包商原因造成工程违约，承包商需向业主支付违约金；如果违约金累计超过该工程合同价的10%，业主有权终止该项工程或终止合同，同时承包商须赔偿业主的实际损失。8、在施工期间，如发现承包商提供的设备、材料有缺陷或系统运行不符合合同规定时，如属承包商责任，则业主有权向承包商提出索赔。9、因承包商原因造成业主或第三人财产或人身损害的，由承包商承担一切责任，并承担业主因此发生的诉讼费、律师费等一切损失。10、工程违约情况处理措施：序号违约情况处理措施备注1承包商未按经业主审核的施工组织方案、计划实施。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金2000 元。　2承包商未按国家或业主相关要求提供或办理各类施工资料、记录、预结算、文本材料等。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金2000 元。　3承包商未按招标文件、澄清文件、合同等要求进行施工作业的，或作业质量及效果未能达到相关要求。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金3000 元。　4承包商的进场材料未按要求完善报验手续，或已用于施工的材料不符合相关消防、技术、质量等要求。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　5施工期间，承包商施工人员不听从业主的合理安排，违章或野蛮施工。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金1000 元。　6承包商未按业主要求办理或完善相关作业手续，擅自进行施工的、擅自取消作业的、擅自超出作业允许范围。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金3000 元。　7承包商未按业主要求穿戴作业防护用品，完善安全防护措施或特种作业人员无证非法操作的。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　8承包商作业完毕后，没有按业主要求将现场出清以消除各种隐患。每次承包商须向业主支付违约金10000元，如因现场未出清而造成事故或业主损失的，业主根据事故造成的损失另外再追加相应赔偿。　9在本合同实施期间, 承包商造成业主设备、设施破坏或第三方财产损失等现象。在承包商对破坏的设施或第三方财产损失进行等价赔偿的基础上，每次承包商还须向业主支付违约金3000 元；如造成业主被第三方投诉等致使形象受损，能计算业主的相关损失及所发生费用的，承包商据实赔偿；无法计算的则每次（件）承包商向业主另外赔偿不低于5000 元。　10在本合同实施期间, 承包商造成承包商人员、业主人员或第三方人身伤亡等现象。按相关法律法规及地铁公司相关规定进行处理，由承包商承担事故的一切费用。业主有权随时终止合同，且没收承包商提供的履约保证金。　11因承包商原因，对合同范围内项目或限期整改的项目没完成或未按业主要求完成。给业主造成损失的，承包商须赔偿业主的损失；同时，每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　12未经业主书面同意，承包商更换项目负责人（项目经理）或技术负责人（项目总工）。每发生一次，承包商须向业主支付违约金2万元。　13承包商项目负责人或技术负责人未征得业主同意而不参加业主要求其参加的会议。每人每次承包商向业主支付3000 元违约金　14承包商未按业主要求参加抢修、抢险或处理其它紧急情况的。每次承包商向业主支付违约金2 万元。　15因承包商原因，造成事件苗头(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，将每次向甲方支付违约金3 万元；合同期内发生两次的，除加倍处罚外，甲方可随时终止合同；　每次按定责权重比例扣罚　　　　　16因承包商原因，造成一般事件(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，将每次向甲方支付违约金5 万元；合同期内发生两次的，除加倍处罚外，甲方可随时终止合同；17因承包商原因，造成险性事件(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，将每次向甲方支付违约金8 万元；合同期内发生两次的，除加倍处罚外，甲方可随时终止合同；18因承包商原因，造成一般事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金10 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金19因承包商原因，造成较大事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金15 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金20承包商原因，造成重大事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金20 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金21因承包商原因，造成特别重大事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金30 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金22因承包商原因造成子项目评估周期偏离的每个子项目发生一次，乙方须向甲方支付违约金2000元23承包商人员在工作场所内出现违法、综治行为除按相关法律法规处理外，每发生一次，乙方需向甲方支付违约金1000元25承包商人员虚报、瞒报评估内容信息。每发生一次，承包商需向业主支付违约金1000元八、其它1、乙方提交的投标文件作为本合同附件与本合同具有同等法律效力；2、如有未尽事宜，双方另行协商，达成补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力；3、由于不可抗力因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决；4、中标通知书发出后，乙方应在5天内完成该项目评估方案并报送甲方审核。5、 本合同的履约保证金为合同价的10%（以银行保函或转账支票的形式提供），在合同终止二十八天后予以退还（不计算利息）。6、双方在履行本监理合同过程中发生争端时，应本着友好协商的原则解决问题，或通过上级有关主管部门进行调解。若经过协商或调解仍不能达成一致时，可依法向甲方注册所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。7、本合同未能规范的内容，乙方提交的本项目投标文件为本合同附件，具有同等法律效力。8、合同由双方代表签字，加盖公章后生效。本合同正本一式贰份，双方各执壹份；副本四份，甲方执两份，乙方执两份，每份均具同等的法律效力。九、合同附件1、附件一：Ⅱ标段日常评估工程量清单2、附件二：《2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（经营+基建）技术要求》3、附件三；《广州地铁工程建设参建单位和个人不诚信行为管理办法》4、附件四：外单位施工安全管理办法5、附件五：廉 洁 协 议6、附件六：工时、费用明细统计表6、附件七：治安责任保卫保证书7、附件八：不拖欠工资保证书8、附件九：履约银行保函格式甲方:乙方： 法定代表人： 法定代表人：或委托代理人： 或委托代理人：地址:地址:电话:电话:合同附件一: 附件1：Ⅱ标段日常评估工程量清单二号线、八号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量赤沙车辆段主要建筑物沉降监测监测点测量点.次1681次/年840桥梁墩台垂直沉降监测点/次441次/年220基准网连测（基准点6个）个11次/年5赤沙车辆段运用库、检修库、定修库网架挠度监测监测点测量点.次181次/年90二、八号线线隧道结构沉降监测沉降监测（含公纪上浮较大位置加密52）点.次16152次/年16150二、八号线线隧道结构水平监测水平监测点.次8091次/2年2427二、八号线线隧道结构断面收敛监测断面收敛监测点.次2471次/3年494二号线南延、二号线北延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量大洲停车场主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点102共1次102建筑物沉降监测点.次1021次/年510基准网联测点.次11次/年5大洲停车场网架挠度监测车辆段网架监测布点点12共1次12车辆段网架挠度监测点.次121次/年60二号线南、北延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次26722次/年26720二号线南、北延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次8983次/5年2694二号线南、北延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点648共1次648收敛监测点测量点.次6482次/5年1296四号线（万胜围—金洲）日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量新造车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5建筑物沉降监测点.次971次/年485新造车厂网架挠度监测地面监测点点.次521次/年260网架监测点点.次781次/年390四号线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次7432次/年7430四号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次1182次/年1180四号线隧道结构水平位移监测四号线入段线隧道水平位移监测布点点1共1次1隧道水平位移监测点.次3753次/5年1125四号线隧道结构断面收敛监测四号线入段线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点12共1次12保护罩材料费个3共1次3保护罩安装个3共1次3四号线及入段线收敛监测点测量点.次2601次/3年520四号线高架桥变形监测观龙岛高程基准点布点个1共1次1观龙岛高程基准网联测点.次11次/年5桥墩沉降监测布点个2021共1次2021桥墩沉降监测点.次43092次/年43090桥梁挠度测量点.次40882次/年40880大学城南—新造隧道结构加密监测原有监测点沉降监测（次数加密）点.次582次/年，与常规监测合计4次/年580新增监测点沉降监测（测点加密）点.次704次/年1400断面收敛监测点.次484次/年960新造—石碁隧道结构加密监测隧道沉降监测(次数加密)点.次722次/年，与常规监测合计4次/年720四号线北延（黄村—万胜围）日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量四号线北延隧道结构沉降监测四五号线联络线隧道沉降监测布点点10共1次10隧道沉降监测点.次4202次/年4200四号线北延隧道结构水平位移监测四五号线联络线隧道水平位移监测布点点5共1次5隧道水平位移监测点.次2093次/5年627四号线北延隧道结构断面收敛监测四北线及四五号线联络线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点156共1次156保护罩材料费个39共1次39保护罩安装个39共1次39四北线及四五号线联络线收敛监测点测量点.次1562次/5年312五号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量鱼珠车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5建筑物沉降监测点.次5001次/年2500鱼珠车厂网架挠度监测地面监测点点.次801次/年400网架监测点点.次1201次/年600五号线隧道结构沉降监测五号线出入段线隧道沉降监测布点点8共1次8隧道沉降监测点.次16702次/年16700五号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次202次/年200五号线隧道结构水平位移监测五号线出入段线隧道水平位移监测布点点4共1次4隧道水平位移监测点.次10393次/5年3117五号线隧道结构断面收敛监测五号线隧道收敛监测点测量点.次10562次/5年2112五号线高架桥变形监测基准网联测点.次21次/年10桥墩沉降监测点埋设点167共1次167桥墩沉降监测点.次3502次/1年3500挠度监测点埋设点610共1次610桥梁挠度测量点.次6302次/1年6300五号线鱼珠车辆段桥涵沉降监测沉降监测点布点点18共1次18小桥沉降监测点.次182次/年180八号线西延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量八号线西延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次3742次/年3740八号线西延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次1363次/5年408八号线西延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点136共1次136收敛监测点测量点.次1362次/5年272注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。合同附件二《2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）技术要求》（由中标人投标文件转成）合同附件三：《广州地铁工程建设参建单位和个人不诚信行为管理办法》穗铁企〔2008〕22号广州地铁工程建设参建单位和个人不诚信行为管理办法为规范广州地铁工程建设各参建单位和个人从事工程建设活动的行为，提高工程建设管理水平，根据有关法律、法规，特制定本办法。 第一条本办法所指的工程建设参建单位和个人，是指参与广州地铁工程建设活动（含广州地铁总公司作为业主或建设管理单位所管辖地铁建设项目）的参建商和从业人员，参建商指工程承包商、设备供应商、材料供应商、集成商、设计、咨询、监理、勘察单位、测量单位等与地铁有合同关系的另一方。第二条参建单位和从业人员的不诚信行为，有违反法律法规情况的报请市建委进行处罚，其余将对其在一定时期内参与广州地铁总公司管辖工程项目的投标进行限制性处罚，并抄报市建委等政府部门。第三条工程承包商（设备供应商、材料供应商、集成商参照执行）有以下情况的，视为不诚信行为：（一）投标中串通投标、任意弃标、提供虚假资料的；（二）中标后转包工程、非法分包工程的；（三）因承包商责任造成工程出现重大（按国家相关规定）质量事故和一般死亡以上安全事故的；（四）严重违反工程承发包合同、廉洁协议的；（五）违反强制性规范标准进行施工、使用不合格建材或设备的，造成严重损失的；（六）拖欠农民工工资，造成不良后果的；（七）发生基坑坍塌、隧道坍塌、高支撑或结构坍塌等虽无人员伤亡但造成较大社会影响事故的；（八）被政府部门公布（书面或政府网站公示）有不良记录的。第四条监理单位（材料服务商参照执行）有下列情况的，视为不诚信行为：（一）投标中串通投标、任意弃标、弄虚作假、出借资质的；（二）中标后转让监理业务的；（三）未按施工图审查批准的设计文件以及施工图审查批准的设计变更文件对施工现场实施监理的；（四）监理的工程由于监理工作未尽责或失误所出现重大（按国家相关规定）质量事故和一般死亡以上安全事故的；（五）违反强制性标准规定，使用或明示指定使用不合格建材的；（六）不按照监理合同约定履行监理业务和法定职能或与承包单位串通为其谋取非法利益，而给建设单位造成损失的；（七）被政府部门公布（书面或政府网站公示）有不良记录的。（八）其它可能影响监理质量的违法违规行为的。第五条勘察、测量、设计、咨询、第三方监测单位有以下情况的，视为不诚信行为：（一）未按照政府有关部门的批准文件要求进行勘察、设计的；（二）在投标中串通投标、任意弃标、弄虚作假、出借证书图签的；（三）勘察、设计中采用影响工程质量和安全，且没有经过鉴定和认证的新技术、新工艺、新材料的；（四）勘察、设计文件在施工图审查批准时，经审查发现质量问题，进行二次以上(含二次)重大修改的；（五）监测单位未按合同规定及时报警的；（六）转借勘察、设计、监测资质的单位和无证勘察、设计、监测的个人；（七）因设计原因造成第三者财产重大损失的；（八）被政府部门公布（书面或政府网站公示）有不良记录的。（九）其它可能影响工程勘察、设计、监测质量的违法行为的。第六条对具有不诚信行为的单位和个人将进行通报，并按情节轻重分别给予以下处罚：（一）工程承包商（设备供应商、材料供应商、集成商参照执行）分别处以6个月至2年不得参与广州地铁总公司管辖工程项目的投标；项目经理分别处以6个月至2年不得参与广州地铁公司管辖工程项目的投标。（二）监理单位（材料服务商参照执行）分别处以6个月至2年不得参与广州地铁总公司管辖工程项目的投标；总监理工程师分别处以6个月至2年不得参与广州地铁总公司管辖工程项目的投标。（三）勘察、测量、设计、咨询、第三方监测单位分别处以6个月至2年停不得参与广州地铁总公司管辖工程项目的投标；项目负责人分别处以6个月至2年不得参与广州地铁总公司管辖工程项目的投标。上述的处罚，由广州地铁总公司建设事业总部整理相关资料并提出初步意见（或各职能管理总部提出意见），上报广州地铁总公司招、投标及合同管理例会审核，最终广州地铁工程招标领导小组会审定。5、不诚信行为由广州地铁总公司企管总部作为管理部门，负责建立、管理、更新不诚信行为台帐。第七条本办法经报市建委备案后施行。第八条本办法由广州地铁总公司企管总部负责解释。广州市地下铁道总公司办公室 2008年2月5日印发 附件2关于广州地铁项目诚信守约的承诺广州市地下铁道总公司：我司已收到贵司《广州地铁工程建设参建单位和个人不诚信行为管理办法》（“穗铁企〔2008〕22号”文，以下简称“《不诚信行为管理办法》”）文件，并已清楚了解相关内容。我司同意将以上《不诚信行为管理办法》作为合同一部分，并在合同执行过程中按照该办法的规定：诚信守约，如果发生违反此办法的情况，我司同意按照此办法进行处理。参建单位名称（加盖公章）年 月日 合同附件四: 外单位施工安全管理办法一、为加强和规范外单位在广州地铁运营事业总部（以下简称运营总部）管辖范围内施工的安全管理和违章处罚，落实安全责任，防止和减少生产安全事故（事件），保障地铁运营安全，特制定本办法。二、本办法适用于外单位在运营总部管辖范围内施工的安全管理和违章处罚。外单位：系指所有与广州市地下铁道总公司构成合同关系或从属关系（包括除运营总部外的总公司其他事业总部、中心、室、院、公司），且与运营总部管辖范围发生接口关系的单位。三、外单位进入运营总部管辖范围内施工，必须严格遵守国家、行业、省、市等相关法律法规和广州市地下铁道总公司、运营总部的相关安全操作规程和管理规定。四、由于施工外单位违反规定或因施工方法、施工质量等原因,造成生产安全事故（事件）或造成运营总部设备设施的损坏、被盗或对运营安全、服务造成影响的，由施工外单位负责。五、由于外单位原因，造成地铁设备设施损坏、损失或被盗的，外单位应负责修复损坏或恢复被盗的设备设施，并赔偿运营总部的直接经济损失和间接经济损失。间接经济损失按直接经济损失的50%计算。构成事件苗头及以上的事件，按《广州地下铁道总公司生产安全事故（事件）调查处理暂行规定》和《运营事故（事件）调查处理规则》处理。直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏、被盗或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。设备报废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算；被盗设备按市场同品牌、同规格、同型号设备的现行价格进行计算，如果市场无同类型设备，则按该设备原购买价格进行计算。六、对造成地铁运营中断的，按下列标准赔偿运营总部经济损失费：（一）造成地铁运营中断20分钟以上30分钟以下（不含30分钟）的，赔偿25000元。（二）造成地铁运营中断30分钟以上3小时以下（不含3小时）的，赔偿50000元。（三）造成地铁运营中断3小时以上或停运2小时以上，6小时以下（不含6小时）的，赔偿150000元以上。（四）如果造成的实际损失超过上述规定的金额，我司仍然有权要求侵权方赔偿。七、对既造成直接经济损失，又造成地铁中断行车的，实行并罚制，按第五、第六条执行。八、导致人员伤亡，由承包单位承担相关民事赔偿责任，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。九、外单位施工造成的事故（事件），由安全技术部牵头组织调查，主办（或主配合）部门、生产调控部配合。安全技术部也可授权主办（或主配合）部门组织调查。十、安全技术部负责组织施工过程中造成的设备设施损坏的资产核实。十一、企业管理部负责根据本办法完善合同条款，负责牵头违约理赔。十二、没签定合同或所签定的合同没有本规定相关条款的，需与运营总部签定施工安全协议。十三、原《关于印发的通知》（穗铁运[2002]176号）同时废止。附件：1.地铁施工安全要求2.施工安全协议附件1：地铁施工安全要求一、外单位进入运营总部管辖范围内施工，必须严格遵守国家、行业、省、市的相关法律法规和广州市地下铁道总公司、运营总部的相关安全操作规程和管理规定。外单位：系指所有与广州市地下铁道总公司构成合同关系或从属关系（包括除运营总部外的总公司其他事业总部、中心、室、院、公司），且与运营总部管辖范围发生接口关系的单位。二、外单位须建立健全安全生产制度，认真落实安全生产责任制，必须设立施工负责人。施工负责人负责施工全过程的作业、消防安全。三、施工安全：（一）施工前必须制定施工方案或安全措施，施工时严格执行。（二）进场施工时，必须按《行车设备维修施工管理规定》、《施工进场管理规定》等相关规定办理作业手续，持《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》到车站或车厂调度办理请点手续，办理请点手续时，必须有指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理。未经批准，严禁擅自进入设备区、轨行区和区间风亭（井），严禁擅自通过区间风亭（井）进入轨行区，严禁擅自通过地面段或高架段进入轨行区。（三）施工前必须对全体施工人员进行安全技术交底，加强施工安全的监管，确保施工、登高、动火、用电等作业过程不出任何人身或设备安全事故。（四）施工前，运营总部配合人员与外单位进行安全交底，配合人员要加强施工监督，发现不符合规定的情况应及时提出，发现危及安全的情况及时制止。施工人员要听从运营现场配合人员和车站值班人员的监督指挥，配合人员和车站有权终止违章作业。（五）严格按《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》的作业地点、作业时间和作业内容进行施工，作业人员不得超出作业区作业，严禁超出所挂地线的保护区域,无故延长作业时间，对运营造成影响的按有关规定进行处理。（六）特种作业人员应按规定持相关操作证，严禁无证违章作业。（七）作业人员按规定佩戴劳动防护用品，进入接触轨区域必须穿绝缘鞋。（八）施工用的材料、机具，不得侵入运营线路和设备限界及道路，要保证在线路出清后，才能拆除施工防护。不得在接触轨附近1米范围内堆放杂物，严禁将工具、材料等放品放在接触轨下方，以防因物料出清不彻底，导致接触轨短路或导致集电靴受损。（九）施工结束后，要及时恢复现场设备设施，做到“工清场地清”，施工负责人负责线路出清，以防遗留物品，主办部门配合人员负责监督检查出清情况。（十）施工过程中，发现其他安全问题、隐患，应及时向现场人员或控制中心报告。无法确认是否与本施工有关的，要采取有效措施，及时处理；与本施工无关的，也要配合现场处理。四、消防安全要求：（一）作业需现场动火（明火、电焊、风焊等），必须办理动火凭证，操作人员必须持相应操作证，并按要求配备灭火器材，严禁在动火区堆放易燃物品，无法搬走的要采取隔离等安全措施，以防发生意外。（二）工地如需搭建工棚（房），须报运营总部批准，并做好工棚（房）的灭火器材配置等安全措施。（三）需要接临时用电时，应向维修部门提出申请，严禁擅自乱拉电线。（四）每天完工后应切断、关闭所使用的电源、水源，关好门窗。（五）文明施工，严禁在非吸烟区吸烟。（六）选用的施工材料应符合国家标准，应具有防火、防腐蚀、环保功能，使用前需经运营总部确认。五、保卫安全要求：（一）施工开始前，外单位应对本单位进入地铁施工的所有人员进行法制教育，做好本单位的保卫综治管理；并接受总部施工配合部门施工配合人的管理和监督。（二）施工开始前，所有外单位施工人员，要在运营总部后勤服务中心登记、备案，办理临时出入证，凭临时出入证出入，并自觉接受运营总部车站工作人员的检查、验证、登记和管理；施工人员非工作需要，不准进入车站非公共区设备房、车辆段、OCC大楼、主变电站、变电所等区域。（三）外单位施工人员携带物品出运营总部各部位时，凭放行条，由施工配合人和车站工作人员检查确认后放行；出车辆段、OCC大楼、主变电站时，凭放行条，由施工配合人和护卫检查确认后放行；其它部位时情况下，凭放行条，由施工配合人应由施工配合部门、车站或护卫检查确认后方可放行。任何人员不得带无关人员及与施工无关的物品（包括危险物品）进入施工场所。施工人员不得在施工场所留宿过夜。（四）外单位自用的设备、工具、物料等应自己保管。（五）遵守国家法律、法规，洁身自好，不得擅自动用地铁各种设施、设备，不得偷窃地铁财物，不得损坏、破坏地铁设备、设施。六、技术安全要求：（一）与接触网安全距离不够2m的施工，必须申请停电作业，按规定做好防护之后，才能开始施工。在接触轨区域作业，作业区域的接触轨必须停电，距离作业区域小于700毫米的接触轨必须停电挂地线。（二）严禁在感应板上行走，严禁将工器具及材料等物品放置在感应板上。严禁碰撞、敲击、踩踏等影响感应板几何尺寸和形位的行为。严禁用金属短接感应板。作业时采取有效安全防护措施，防止作业油料、化学物品污染感应板。作业完毕后必须检查并出清线路，不得遗留任何东西在感应板上，不得遗留金属物品在感应板附近（包括感应板上）。（三）改变建筑物的结构、穿墙、钻孔、接驳电源（管道）、确定线路走向等，须征得运营总部的同意。施工后需严格封堵，不得影响其防排烟效果。送电前要进行有关线路检查，确认并试验合格后，方可操作送电。（四）新铺电（光）缆应按照设计要求走相应的电缆桥架，在电缆铺放过程，应尽量不移动桥架上原有电缆，注意保护好既有电缆桥架及周围的地铁设施, 在电缆需捆扎时，须单独捆扎，不得与其它电缆同扎一起。（五）当施工遇其它电缆及桥架时，应予避开，单独敷设，不得影响我方电缆桥架功能。（六）若在电缆架走电缆时应与高压电缆分层架设并保持足够安全距离，原则上不允许电缆从接触网上空穿越架设。（七）新铺电缆若通过地铁出入口的卷闸门时，应不得影响卷闸门的使用及维护。（八）末经许可，任何地铁系统已安装、使用的设备、设施，一律不准对其进行松动、拆卸解体、移位、随意操作。造成地铁设施损坏时要立即停工并及时通知运营总部, 施工拆卸天棚等物后，施工完成后需恢复其原来面目。（九）未经同意严禁移动或操作设备或行车设施，严禁擅自开屏蔽门（安全门）及端门。（十）任何涉及天花及构件上部设备设施的检修、安装，均不得从天花及构件上借力、承重；施工过程中不得在天花上放置工器具、材料、人员踩踏等，出现损坏天花及构件的现象，必须及时恢复并确保其强度。（十一）符合其他标准规范的规定。七、其他未尽事宜由运营总部现场配合人员与外单位协商，视情况确定。附件2：施工安全协议甲方：广州地下铁道总公司运营事业总部乙方：安全要求：按照《地铁施工安全要求》内容安全责任：（一）甲方责任保证作业令指定范围、现场确定的时间内满足施工要求，期间由于运营总部错误造成的事故由运营总部负责。（二）乙方责任由于施工乙方违反规定或因施工方法、施工质量等原因造成生产安全事故（事件）或造成甲方设备设施的损坏、被盗或对运营安全、服务造成影响的，由施工乙方负责。违约处理：（一）由于乙方原因，造成地铁设备设施损坏、损失或被盗的，乙方应负责修复损坏或恢复被盗的设备设施，并赔偿甲方的直接经济损失和间接经济损失。间接经济损失按直接经济损失的50%计算。构成事件苗头及以上的事件，按《广州地下铁道总公司生产安全事故（事件）调查处理暂行规定》和《运营事故（事件）调查处理规则》处理。直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏、被盗或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。设备报废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算被盗设备按市场同品牌、同规格、同型号设备的现行价格进行计算，如果市场无同类型设备，则按该设备原购买价格进行计算。（二）对造成地铁运营中断的，按下列标准赔偿甲方经济损失费：1．造成地铁运营中断20分钟以上30分钟以下（不含30分钟）的，赔偿25000元。2．造成地铁运营中断30分钟以上3小时以下（不含3小时）的，赔偿50000元。3．造成地铁运营中断3小时以上或停运2小时以上的，赔偿150000元以上。4．如果造成的实际损失超过上述规定的金额，我司仍然有权要求侵权方赔偿。（三）对既造成直接经济损失，又造成地铁中断行车的，实行并罚制，按第（一）、（二）条执行。（四）导致人员伤亡，由承包单位承担相关民事赔偿责任，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。双方协商的其他条款： 有效期限： 年月 日至 年月 日本协议一式三份，甲方生产调控部、主办（主配合）部门，乙方各执一份。甲方： 运营事业总部乙方：签名：签名：盖章：盖章：签定日期： 年 月日合同附件五： 廉 洁 协 议为促进双方诚信经营、廉洁从业，防范商业贿赂，保护国家、集体和当事人的合法权益，根据国家有关法律法规和广东省、广州市廉政建设的规定， 广州市地下铁道总公司 (以下称甲方)与(以下称乙方)，特此订立本协议共同遵照执行。第一条 甲乙双方的权利和义务（一）甲乙双方自觉遵守《中华人民共和国反不正当竞争法》、国家工商行政管理局《关于禁止商业贿赂行为的暂行规定》、国家最高人民检察院、最高人民法院《关于办理受贿刑事案件适用法律若干问题的意见》及相关法律法规和廉政建设的规定。（二）严格执行合同，自觉履行合同约定的相关义务。（三）在业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家、集体利益。（四）建立健全廉政制度，开展廉政教育，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。（五）发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，应及时提醒对方纠正。情节严重的，应向其上级有关部门举报、建议给予处理，并有权要求告知处理结果。第二条 甲方的义务(一)甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、有价证券和贵重物品，不得在乙方报销任何应由甲方或个人支付的费用等。（二）甲方工作人员不得参加乙方安排的可能影响相关业务公开、公正、公平性的宴请和娱乐活动；不得参与任何形式的赌博，并通过赌博方式收受甲方财物；不得接受乙方提供的通讯工具、交通工具（合同约定除外）和高档办公用品等。（三） 甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。（四） 甲方工作人员不得在乙方兼职，不得向乙方介绍家属或者亲友从事与甲方业务有关的经济活动。（五）甲方工作人员不得以明显低于市场的价格向乙方购买房屋、汽车等物品；不得以明显高于市场的价格向乙方出售房屋、汽车等物品；不得以其他交易形式非法收受请托人财物。第三条 乙方的义务(一)乙方不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。（二)乙方不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。(三) 乙方不得以任何理由安排甲方工作人员参加可能影响相关业务公开、公正、公平性的宴请及娱乐活动。（四）乙方不得为甲方单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。（五）乙方不得擅自与甲方工作人员就合同中的质量、数量、价格、工程量、验收等条款进行私下商谈或者达成默契。第四条 违约责任（一）甲方及其工作人员违反本协议第一、二条。甲方按管理权限，对相关责任人依据有关规定给予党纪、政纪处分或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给乙方单位造成经济损失的，应予以赔偿。（二）乙方及其工作人员违反本协议第一、三条。根据具体情节和造成的后果，甲方有权对乙方采取以下一种或多种处理办法：1、扣除乙方合同履约保证金， 2、终止双方已签定的所有合同；3、追究乙方合同其他违约责任；4、参照《广州地铁工程建设参建单位和个人不诚信行为管理办法》第六条给予乙方及其工作人员6个月至2年不得参与地铁总公司管辖工程项目投标的处罚。乙方无条件接受甲方处理意见并承担给甲方造成的损失，全额返还用不正当手段获取的非法所得，并承担相应的法律责任。第五条 双方约定本协议由双方或双方上级单位负责监督。由甲方或甲方上级单位的纪检监察部门约请乙方或乙方上级单位的________________部门对本协议履行情况进行检查，提出在本协议规定范围内的裁定意见。第六条本协议有效期为甲乙双方签署之日起至合同终止。第七条本协议作为 合同的附件，并具有同等的法律效力，经合同双方签署立即生效。第八条 本协议一式两份，由甲乙双方各执一份。甲方：乙方：法定代表人或法定代表人或其授权人(职务)其授权人(职务)姓名 姓名签字签字地址：地址： 电话：电话： 日期：日期：合同附件六：5.14工时、费用明细统计表工时、费用明细统计表填表单位（盖章）： 一、合同编号： 二、合同名称:　 三、申请日期:　序号项目名称单位本次发生本年发生合计备注1劳动工时小时　　　2人工费元　　　3物料消耗元　　　4其他元　　　四、支付合计元　审核人： 填报人：填报时间： 年月日说明：1、统计相关要求和口径（1）工时统计要求如下：包含注意下列原则：?包含付薪加班，培训时间，付薪旷工时间。 ?包含业余和临时性雇员，例如付薪实习生或者其他由地铁直接付薪的用工。 不包含?年假、休息日或其他任何按照计划在不影响工作的情况下的休息，但仍然付薪。?不包含借调员工或者在资本投资部门、研发部门的员工 ?不包括承包公司的小时和外包公司的小时 ?不包含临时替代长期员工的人员，如果是由其他机构而不是地铁公司雇佣。?不包含学生假期无薪酬实习。不包含母公司或子公司相关索取或分配的小时（2）劳动力成本统计范围主要包括：工资、加班费、社保费、劳动保护费、住房公积金、住房补贴、福利费、培训费、年金、工会经费等所有人工性费用。（3）物料消耗成本按照实际的领用消耗成本统计。 （4）由主办部门在每次支付前落实各承包商完成填写并作为支付材料，进行请款。合同附件七： 广州地铁项目治安保卫责任保证书广州市地下铁道总公司：根据《广州市企业治安保卫条例》的规定，为明确广州地铁项目实施中施工单位的治安保卫责任，确保广州地铁 号线项目能安全顺利进行，我公司向贵公司承诺：一、我公司对承包项目责任范围内的治安保卫工作及可能出现的后果负全部责任。二、我公司要加强社会治安综合治理工作，保持本单位人员思想稳定，定期组织遵纪守法教育，对周边社会治安和内部人员的思想状况要认真分析，并制定相应的管理教育措施。我公司人员不得损坏或偷盗贵司各种设施、设备、工器具、材料、废品等所有财产资源，不得损坏、破坏地铁设施设备，如有损坏，我司负责修复或赔偿；我公司所有人员严禁赌博、卖淫嫖娼。施工人员严守劳动纪律 ，如发生违法乱纪、打架斗殴、偷窃、非法传销等事件，我公司自行处理，情节严重触犯法律的，我公司承担法律责任。三、我公司保证按期、按约定的金额足额向本工程项目的施工人员发放工资及其他薪酬。由于我公司拖欠工资造成工人和民工静坐上访、游行、示威、聚众闹事的，一切责任由我公司承担，贵公司可对我公司进行通报批评，并取消我公司参与地铁优秀参建单位的评选资格。因我公司在社会治安方面出现失误给贵公司企业形象及工程进展造成重大影响时，贵公司有权要求我公司赔偿由此造成的损失，并取消我公司参与地铁运营项目的投标资格。四、我公司必须加强对施工人员的管理和教育，按要求及时到当地派出所办理人员暂住IC卡并登记造册，并对施工人员的身份情况、婚姻证明、失业证（外地人员的劳动力介绍信）进行登记造册；五、根据《消防法》的规定，我公司要建立和完善消防责任人，项目经理为第一责任人，依照《广州市企业治安保卫条例》做好本单位的防护工作，建立安全保卫岗位责任制，成立义务消防队，制定和落实日常防火检查制度，建立消防档案，施工场所有易燃易爆物品的，我公司应按省、市公安消防局有关消防安全管理的规定，严格炸药库房的安全管理，严格炸药、雷管爆炸物品请领制度，加强对实施爆破人员的专业技术和安全操作的培训工作；六、我公司的生产、生活和办公区域按消防的有关规定，须配置消防设施，民工宿舍内严禁乱接电源线、使用气化炉、电炉、电热器具、生火、躺在床铺上吸烟，通道内不准堆放物品，确保畅通；七、 我公司应严格执行门卫制度，门卫应实行24小时值班，对出入施工现场、生活、办公区域的外来人员进行盘问，检查证件及时登记，节假日要加强重点目标，重要部位的安全检查，及时发现处理不安全因素；八、我公司应积极组织消防安全知识和治安保卫管理条例学习培训，通过板报、墙报、张帖标语等形式进行宣传教育，不断提高全员的消防安全意识和自防自救能力，我公司的特种工人员应持证上岗并积极参加市有关部门组织的专业培训和安全教育；所有施工人员须具备本合同要求的施工维修技能并持证上岗。九、我司保证所有施工人员无犯罪记录，并要求其均通过政审，不得有对国家安全涉嫌、涉案人员，在逃和涉及非法活动人员。十、我公司要做好维护社会稳定工作，确保本单位员工（含外来工）不参加敌对势力或敌对分子煽动、组织的闹事事件；不参加“法轮功”等非法组织和非法活动； 十一、我公司进场施工，治安登记表在报属地派出所前要先报地铁运营事业总部加盖意见。十二、贵公司可根据国家、省、市有关治安保卫的政策、法规，结合地铁工程建设实际，对我公司施工现场的治安保卫工作进行指导和监督，确保安全。十三、我公司要严格遵守本合同廉洁协议的相关规定，严格按廉洁协议的条款执行。十四、我公司若有违反本保证书的保证事项，或涉及违反《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律法规及广州市地下铁道总公司的相关管理规定，或由于我公司原因导致令贵公司蒙受经济损失、影响贵公司的正常运作或令贵公司形象在社会上造成影响，我公司将赔偿贵公司直接经济损失和间接经济损失；导致人员伤亡，由我公司承担相关民事责任，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。本保证书作为 合同的附件，经我公司代表签字并加盖公章后，于签字日期当天生效。 保证人：（加盖公章） 法定代表人；（签字） 或授权代表：（签字）签字日期： 年月 日合同附件八：不拖欠民工工资保证书广州市地下铁道总公司：根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及国家、省、市关于安全生产的有关法规、规章的要求，为贯彻国务院关于杜绝拖欠民工工资的指示精神，保证本项目施工的顺利进行，确保地铁工程建设质量和进度，我单位向业主承诺：保证按时足额支付民工工资，并接受业主的监督和检查。业主一经发现我司存在拖欠参加本工程项目施工的民工工资的行为，我司保证将无条件筹集资金立即发放所拖欠的民工工资，并愿意接受业主的任何针对性的惩罚措施。我司承诺一旦发生拖欠民工工资的情况，我司将无条件接受业主代扣本工程项目的进度款直接支付给民工的权力，并对由此造成的一切后果承担全部责任。本保证书自承包商代表签字并加盖公章后生效，在 合同有效期满结束。保证人：承包商：法定代表人:或授权代表：年 月 日合同附件九：履约银行保函格式履约银行保函（投标人在编制和递交投标文件时，不须提交，只要求中标人中标后提交）致：[发包人名称]鉴于[承包人名称](以下简称“承包人”)已与 [发包人名称](以下简称“发包人”)就[工程名称]签订了合同（下称“合同”）；鉴于你方在合同中要求承包人通过经认可的银行向你方提交合同规定金额的保证金，作为承包人履行本合同责任的担保；且本银行同意为承包人出具本银行保函；本行作为担保人在此代表承包人向你方确认承担支付人民币 元 （大写） 的责任，在你方第一次书面提出要求得到上述金额内的任何付款时，本行即予支付，不挑剔、不争辩、也不要求你方出具证明或说明背景或理由。你方可以要求一次性支付，也可以分多次要求支付，但总额不得超过人民币元（大写）。本行放弃你方应先向承包人要求赔偿上述金额然后再向本行提出要求的权力。我行还同意：在发包人和承包人之间的合同条款、合同项下的工程或合同文件发生变化、补充或修改后，我行承担本保函的责任也不改变；上述变化、补充或修改也无须通知我行。本保函至合同终止后二十八（28）天内保持有效。担保人： （盖章）法定代表人或委托代理人： （签字或盖章）地址：银行名称：日期：年月 日联 系 人： 联系电话：第三章投标文件格式格式一：投标书格式二：法定代表人证明书及授权委托证明书格式三：投标报价书格式四：投标单位一般情况表格式五：投标单位简历表格式六：拟投入本项目的主要人员一览表格式七：拟投入本项目的主要人员简历表格式八：拟投入本项目的主要仪器设备一览表格式九：评估投标单位近三年内类似评估工程业绩格式一：投标书致： [招标人]投标总报价： 元，我司有幸参加贵司发起的2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）的投标，我司同意从确定的接受报价之日起120天（即我们报价中的报价有效期）内遵守本报价书，在此期限满之前的任何时间，本报价书一直对我司具有约束力，我司承担以下责任：1、按时递交相应投标需要的报价书；2、不得撤回本报价书；3、随时接受中标并不能拒绝和招标人签订评估合同。若在报价有效期内我们违反上述责任中的任一条，招标人有权在本次招标结束后不退还我司交纳的投标保证金（共人民币 元）并承担由此所造成招标人损失的一切费用。评估服务期：五年，1825天工期。承包方式：总价包干+单价包干。总价包干指根据招标人的有关要求，为完成2012年前已开通运营线路日常评估工作（详见附件:Ⅱ标段日常评估工程量清单）所需的一切费用，包括设备仪器、现场勘察、测点维护、测量、评估及成果提交等；单价包干指2012年前已开通运营线路特别评估，六号线日常评估及特别评估实行单价包干，项目实施与否，由招标方根据实际情况以所发委托为准。在合同执行期间，综合单价沿用合同中已有的适用综合单价，若合同中没有适用的综合单价，承包商根据投标或合同中使用的定额提出适当的综合单价，双方重新协定后执行，项目的结算以经甲方核准后的实际工程量乘综合单价进行结算。本项目各标段的合同总价暂定为总价包干部分总价。评估质量标准： 合格。委派的项目负责人姓名： 技术职称：安全员姓名：投标人：（公章）法定代表人：（签名或盖章）日期： 年 月日 格式二：法定代表人证明书（　 ）第　号 授权委托证明书（　 ）第　号注：按提供的该格式或使用从工商管理部门购买的法定代表人证明书及授权委托证明书版本填写。格式三：2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）投标报价书投标人：（单位盖公章）法定代表人： （签字或盖章）编 制 时间：投 标 总 价建设单位：工程名称：投标总价（小写）： （大写）： 投标人：（单位盖公章）法定代表人：（签字或盖章）编制时间：第三方评估项目清单报价表 序号项目名称计量单位工程数量金额（元）备注综合单价合价本页小计合计第三方评估项目清单报价表（Ⅱ标段）二号线、八号线日常监测工程量金额（元）备注监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量综合单价合价赤沙车辆段主要建筑物沉降监测监测点测量点.次1681次/年840　　　桥梁墩台垂直沉降监测点/次441次/年220　　　基准网连测（基准点6个）个11次/年5　　　赤沙车辆段运用库、检修库、定修库网架挠度监测监测点测量点.次181次/年90　　　二、八号线线隧道结构沉降监测沉降监测（含公纪上浮较大位置加密52）点.次16152次/年16150　　　二、八号线线隧道结构水平监测水平监测点.次8091次/2年2427　　　二、八号线线隧道结构断面收敛监测断面收敛监测点.次2471次/3年494　　　二号线南延、二号线北延日常监测工程量　　　监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量　　　大洲停车场主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点102共1次102　　　建筑物沉降监测点.次1021次/年510　　　基准网联测点.次11次/年5　　　大洲停车场网架挠度监测车辆段网架监测布点点12共1次12　　　车辆段网架挠度监测点.次121次/年60　　　二号线南、北延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次26722次/年26720　　　二号线南、北延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次8983次/5年2694　　　二号线南、北延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点648共1次648　　　收敛监测点测量点.次6482次/5年1296　　　四号线（万胜围—金洲）日常监测工程量　　　监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量　　　新造车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5　　　建筑物沉降监测点.次971次/年485　　　新造车厂网架挠度监测地面监测点点.次521次/年260　　　网架监测点点.次781次/年390　　　四号线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次7432次/年7430　　　四号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次1182次/年1180　　　四号线隧道结构水平位移监测四号线入段线隧道水平位移监测布点点1共1次1　　　隧道水平位移监测点.次3753次/5年1125　　　四号线隧道结构断面收敛监测四号线入段线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点12共1次12　　　保护罩材料费个3共1次3　　　保护罩安装个3共1次3　　　四号线及入段线收敛监测点测量点.次2601次/3年520　　　四号线高架桥变形监测观龙岛高程基准点布点个1共1次1　　　观龙岛高程基准网联测点.次11次/年5桥墩沉降监测布点个2021共1次2021桥墩沉降监测点.次43092次/年43090桥梁挠度测量点.次40882次/年40880　　　大学城南—新造隧道结构加密监测原有监测点沉降监测（次数加密）点.次582次/年，与常规监测合计4次/年580　　　新增监测点沉降监测（测点加密）点.次704次/年1400　　　断面收敛监测点.次484次/年960　　　新造—石碁隧道结构加密监测隧道沉降监测(次数加密)点.次722次/年，与常规监测合计4次/年720　　　四号线北延（黄村—万胜围）日常监测工程量　　　监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量　　　四号线北延隧道结构沉降监测四五号线联络线隧道沉降监测布点点10共1次10　　　隧道沉降监测点.次4202次/年4200　　　四号线北延隧道结构水平位移监测四五号线联络线隧道水平位移监测布点点5共1次5　　　隧道水平位移监测点.次2093次/5年627　　　四号线北延隧道结构断面收敛监测四北线及四五号线联络线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点156共1次156　　　保护罩材料费个39共1次39　　　保护罩安装个39共1次39　　　四北线及四五号线联络线收敛监测点测量点.次1562次/5年312　　　五号线日常监测工程量　　　监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量　　　鱼珠车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5　　　建筑物沉降监测点.次5001次/年2500　　　鱼珠车厂网架挠度监测地面监测点点.次801次/年400　　　网架监测点点.次1201次/年600　　　五号线隧道结构沉降监测五号线出入段线隧道沉降监测布点点8共1次8　　　隧道沉降监测点.次16702次/年16700　　　五号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次202次/年200　　　五号线隧道结构水平位移监测五号线出入段线隧道水平位移监测布点点4共1次4　　　隧道水平位移监测点.次10393次/5年3117　　　五号线隧道结构断面收敛监测五号线隧道收敛监测点测量点.次10562次/5年2112　　　五号线高架桥变形监测基准网联测点.次21次/年10　　　桥墩沉降监测点埋设点167共1次167桥墩沉降监测点.次3502次/1年3500挠度监测点埋设点610共1次610　　　桥梁挠度测量点.次6302次/1年6300　　　五号线鱼珠车辆段桥涵沉降监测沉降监测点布点点18共1次18　　　小桥沉降监测点.次182次/年180　　　八号线西延日常监测工程量　　　监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量　　　八号线西延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次3742次/年3740　　　八号线西延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次1363次/5年408　　　八号线西延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点136共1次136　　　收敛监测点测量点.次1362次/5年272　　　注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。　　　 综合单价分析表该表格式由投标人自行设置，应对各评估项目的综合单价构成作出分析，包括但不限于评估频率（即每个评估点的评估次数）、人工费、材料消耗费、仪器设备使用费、各项间接费用、利润、税金等。投标人应确保清单报价表中的综合单价与其相应单价分析表中的综合单价一致。并提供报价的依据。 格式四：投标单位一般情况表工程名称：1．简况单位名称：具备资质情况证书编号2．人员结构职工总数专业人数中级以上职称人数从事评估工作10年以上人数从事评估工作3～10年人数3．领导人名单职务姓名职称从事岗位业务4．联系方式联系人电话手机传真注： 1、联系人栏应填写两个人的联系方式以便于联系；2、本表后须附投标单位的营业执照副本或事业单位法人证书副本、CMA计量认证合格证书以及其他相关资料的复印件或扫描件。 格式五：投标单位简历表工程名称：注：1、本表中应简述投标单位成立时间、单位主要人员结构、单位主要业绩、评估业务能力、与本评估项目类似的评估业绩；2、申请单位简历不够填写，可另编页增写。 格式六：拟投入本项目的主要人员一览表工程名称：序号姓名拟在本项目中任职毕 业 学 校 、专 业学历职称参加工作时间从事评估工作年限备注 格式七：拟投入本项目的主要人员简历表工程名称： 姓名性别出生年月文化程度毕业院校专业毕业时间技术职称从事评估工作年限拟在本项目担任的职务评估主要经历起讫时间任职工程名称工作内容注：1、本表后附评估人员的毕业证、技术职称证书、身份证、评估上岗证的复印件或扫描件。 格式八：拟投入本项目的主要仪器设备一览表工程名称：序号被检产品名称检定此产品所用的仪器名称制 造 厂检定/校准机构有效期检定/校准周期备注备 注：1、附该表所列仪器设备购买发票或其它证明材料； 2、附该表所列仪器设备检定或标定证书。 格式九：评估投标单位近三年内类似评估工程业绩工程名称： 序号工程名称工程概况评估项目内容业主名称、地址、电话注：1、本表应附有业主书面评价或评语资料复印件（加盖业主公章）；2、本表单位业绩限近三年内（二○○九年一月至今）评估业绩（须提供合同、评估报告）；3、本列表的评估项目内容仅限本次投标项目清单中所列的评估项目；4、如果本列表不够，投标单位可加页。 第四章技术条件2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）需求一、工程名称：2012至2017年度线网结构变形状态日常评估项目（Ⅱ标段）二、工程地点：2012至2017年广州地铁运营线网及车辆段三、工程概况：为确切反映广州地铁运营线网建筑物、隧道、桥梁的实际变形程度及变形趋势，需定期、连续进行变形评估，累计原始基础数据，以及时掌握、发现结构病害和其安全状态，为日后设备维护及确保设备设施运营安全提供依据。该项目实施范围为2012至2017年广州地铁运营线网及车辆段等建筑，内容主要包括2012年前已开通运营线路的日常评估、2012年前已开通运营线路的特别评估、2012－2017年开通的新线日常评估及2012－2017年开通的新线的特别评估。其中日常评估指为获知和监控设备设施实际质量安全状况，而按一定周期，对设备设施进行检查评估，实施内容主要包括隧道沉降评估、隧道水平位移评估、隧道断面收敛评估、车辆段建筑物沉降评估、网架的挠度评估、桥梁梁体挠度评估、高架桥桥墩沉降评估、水塔倾斜评估，特别评估指发现设备设施出现异常情况，而按比日常评估更频更密的方式，通过一定周期的加密检查评估，得到相关更多更细的数据、情况等信息。因运营总部建筑专业尚不具备此项测量资质，故需委托有资质的专业单位实施。四、工程承包方式按国家规定的评估费，进行总价包干+单价包干，包工、包料、包工期、包质量、包安全。五、工程要求：1、评估单位应根据业主提供的相关信息，结合现场调查的情况，按照各条线路具体的评估项目（沉降评估、水平位移、断面收敛、网架的挠度等）情况编制评估方案。2、车辆段主要建筑物沉降评估等级不低于《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）国家二级水准测量要求，评估严格按照《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）进行，评估单位应根据既有测量资料、现场条件尽可能多地构成检核条件，以提高评估数据的可靠性、准确性。3、车辆段网架挠度评估严格按照《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）及《GB_50017-2003_钢结构设计规范》进行。4、梁体不大于30m时，竖向挠度警戒值为限值（L/2000）的1/5；梁体大于30m时，竖向挠度警戒值为限值（L/1500）的1/5。5、隧道结构及桥墩沉降评估等级不低于《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）国家二等水准测量技术规范进行，单次评估误差控制在±2mm内, 相邻桥墩累积观测数据沉降差达到±15mm应加密评估，隧道结构沉降单次观测数据达到±5mm应进行密切关注并视情况及时增加观测次数。6、水平位移评估等级不低于《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）国家四等导线测量要求，其中，区间隧道长度≤2km的，单次测量误差控制在±4mm内；区间隧道长度＞2km的，单次测量误差控制在±6mm内，单次观测数据达到±10mm应加密评估。。评估单位应根据既有测量资料、现场条件尽可能多地构成检核条件，以提高评估数据的可靠性、准确性。7、隧道断面收敛的单次测量误差控制在±2mm内，单次观测数据达到±5mm应进行密切关注并视情况及时增加观测次数，评估单位应根据既有测量资料、现场条件尽可能多地构成检核条件，以提高评估数据的可靠性、准确性。8、评估单位向业主提交的报告分为单项评估报告、异常情况紧急报告两种。评估报告分线别、分项编制。9、评估单位完成每项评估项目的单项的现场测量后（含复测），应在10个工作日内向业主提交单项评估报告。10、对于单次评估变形，沉降、收敛、挠度超出预警值，或评估单位认为异常的情况，评估单位应立即通知业主相关联络人，并在不超过2个日历日内提交异常情况报告，提出初步结论和较强指导性的处理建议。11、评估结果需保证数据的连续性，与历史评估数据形成一致。12、埋设测点编号应清晰、美观，并充分考虑现场情况,要对既有及新埋设评估点设置保护措施及维护,保证测点完好，保护措施需经地铁审核通过后才能设置，且保护设施在合同期满后不得拆除。13、业主如对评估成果有疑问或评估成果变形量较大，评估单位有责任对相应区域进行复测。14、各线隧道的沉降、水平观测点基本上都已安装，但不排除部分缺失。如缺失的评估点不超过总量的5%，评估单位有责任重新埋设评估点。15、隧道结构单次上浮超过3mm或累计上浮超过5mm的测点，在其对应的侧墙上增设沉降评估点。六：评估成果：1、 评估单位向业主提交的单项评估报告应至少包含以下内容：（1）、概述（2）、工程量统计（3）、评估技术依据（4）、使用仪器，包括检定/校准证书等（5）、基准点与测点布设（6）、评估方法（7）、评估数据分析（8）、结论及建议（9）、附件2、评估成果；（1）、评估成果书面评价及评估成果表（书面十份，电子光盘十份）。其中评估成果表包含本次变形量（与最近的上次评估比较）、累计变形量（与最初评估比较，最初数据由业主提供）。（2）、纵剖面变形图、区间典型点变形曲线图（根据历次已有评估数据编制），彩色图表应按彩色图打印；（3）、超出变形预警值测点统计表；（4）、针对评估数据出现异常的地段和判定为变形的评估点，结合隧道的土建结构、岩土地质等综合资料给出变形原因分析报告、较强指导性的建议处理措施。（5）、对评估值设预警值和超过预警值的数据进行统计分析，并以红点等标志直观地标注在评估成果图上。（6）、对隧道的变形分析应考虑沉降、水平位移、收敛等综合作用对隧道变形的影响，并在评估成果表中增加隧道结构变化率指标和隧道变化率大及有扭曲变形的地段的标注。（7）、提供整个隧道区间沉降附加曲线的曲率图。七：评估周期及主要工程量1、广州地铁四号线、二号线经营期、八号线经营期日常评估内容及周期(1) 隧道及地面正线沉降变形评估，评估频率一年二次；(2) 车辆段建筑物沉降变形和网架挠度评估，评估频率一年一次；(3) 隧道水平位移变形评估，评估频率两年一次；(4) 隧道断面收敛变形评估，评估频率三年一次；(5)桥梁梁体挠度评估，评估频率一年二次；(6)高架桥桥墩沉降评估，评估频率一年二次；(7)水塔倾斜评估，评估频率一年一次。2、广州地铁二号线南延、二号线北延、四号线北延、八号线西延、五号线日常评估内容及周期：(1) 隧道及地面正线沉降变形评估，评估频率一年二次；(2) 车辆段建筑物沉降变形和网架挠度评估，评估频率一年一次；(3) 隧道水平位移变形评估，评估频率一年一次；(4)隧道断面收敛变形评估，评估频率三年两次； (5)桥梁梁体挠度评估，评估频率一年二次；(6)高架桥桥墩沉降评估，评估频率一年二次。3、2012年前已开通运营线路，各线路的日常评估工程量见附表一： 4、2012年前已开通运营线路特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准 5、2012至2017年开通的新线日常评估及特别评估由甲方根据实际情况，以所发委托书为准八、技术要求、标准 1、《工程测量规范》（GB50026-2007）2、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）3、GB_50017-2003_钢结构设计规范以及其它的有关规定，以上规范都以最新版本为准。九、安全要求：1、安全生产与文明施工要求严格执行国家、部、广东省和广州市有关主管部门及广州地铁（含运营事业总部）的安全文明施工的最新管理办法。2、对于封闭运营的正线（含隧道内）的评估作业一般在夜间停运期间进行，其它处所的评估将根据评估对象、处所不同，具体的评估时间将可安排在日间或夜间进行。3、评估单位应充分认识到评估是在已投入运营的既有线路进行，实施评估的时间及所遵循的安全规定区别于一般的评估，评估单位需在投标前做好现场调查及向业主做好咨询。投标单位一旦投标，将视为施工单位充分了解了既有运营线路评估的特殊性，所投标书已充分考虑了相关费用。十、工程违约情况处理措施：序号违约情况处理措施备注1承包商未按经业主审核的施工组织方案、计划实施。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金2000 元。　2承包商未按国家或业主相关要求提供或办理各类施工资料、记录、预结算、文本材料等。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金2000 元。　3承包商未按招标文件、澄清文件、合同等要求进行施工作业的，或作业质量及效果未能达到相关要求。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金3000 元。　4承包商的进场材料未按要求完善报验手续，或已用于施工的材料不符合相关消防、技术、质量等要求。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　5施工期间，承包商施工人员不听从业主的合理安排，违章或野蛮施工。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金1000 元。　6承包商未按业主要求办理或完善相关作业手续，擅自进行施工的。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　7承包商未按业主要求穿戴作业防护用品，完善安全防护措施或特种作业人员无证非法操作的。每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　8承包商作业完毕后，没有按业主要求将现场出清以消除各种隐患。每次承包商须向业主支付违约金10000元，如因现场未出清而造成事故或业主损失的，业主根据事故造成的损失另外再追加相应赔偿。　9在本合同实施期间, 承包商造成业主设备、设施破坏或第三方财产损失等现象。在承包商对破坏的设施或第三方财产损失进行等价赔偿的基础上，每次承包商还须向业主支付违约金3000 元；如造成业主被第三方投诉等致使形象受损，能计算业主的相关损失及所发生费用的，承包商据实赔偿；无法计算的则每次（件）承包商向业主另外赔偿不低于5000 元。　10在本合同实施期间, 承包商造成承包商人员、业主人员或第三方人身伤亡等现象。按相关法律法规及地铁公司相关规定进行处理，由承包商承担事故的一切费用。且每发生一次，承包商须向业主支付违约金20000 元。　11因承包商原因，对合同范围内项目或限期整改的项目没完成或未按业主要求完成。给业主造成损失的，承包商须赔偿业主的损失；同时，每次每项每发生一次，承包商须向业主支付违约金5000 元。　12未经业主书面同意，承包商更换项目负责人（项目经理）或技术负责人（项目总工）。业主有权随时终止合同，且没收承包商提供的履约保证金。　13承包商项目负责人或技术负责人未征得业主同意而不参加业主要求其参加的会议。每人每次承包商向业主支付3000 元违约金　14承包商未按业主要求参加抢修、抢险或处理其它紧急情况的。每次承包商向业主支付违约金2 万元。　15因承包商原因，造成事件苗头(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，将每次向甲方支付违约金3 万元；合同期内发生两次的，除加倍处罚外，甲方可随时终止合同；　16因承包商原因，造成一般事件(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，将每次向甲方支付违约金5 万元；合同期内发生两次的，除加倍处罚外，甲方可随时终止合同；　17因承包商原因，造成险性事件(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，将每次向甲方支付违约金8 万元；合同期内发生两次的，除加倍处罚外，甲方可随时终止合同；　18因承包商原因，造成一般事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金10 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金　19因承包商原因，造成较大事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金15 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金　20承包商原因，造成重大事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金20 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金　21因承包商原因，造成特别重大事故(按照业主既有的规定定性)乙方除按实际损失赔偿甲方外，每次须向甲方支付违约金30 万元，甲方可随时终止合同，且没收乙方提供的履约保证金　十一、资质要求：具备省级（含省级以上）计量监督局颁发的计量认证证书（CMA），计量认证证书需在有效期内,且具备工程勘察专业类工程测量甲级资质。具有同类轨道交通工程评估经验及具有桥梁或隧道评估项目经验。十二、附件：附表一：二号线、八号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量赤沙车辆段主要建筑物沉降监测监测点测量点.次1681次/年840桥梁墩台垂直沉降监测点/次441次/年220基准网连测（基准点6个）个11次/年5赤沙车辆段运用库、检修库、定修库网架挠度监测监测点测量点.次181次/年90二、八号线线隧道结构沉降监测沉降监测（含公纪上浮较大位置加密52）点.次16152次/年16150二、八号线线隧道结构水平监测水平监测点.次8091次/2年2427二、八号线线隧道结构断面收敛监测断面收敛监测点.次2471次/3年494二号线南延、二号线北延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量大洲停车场主要建筑物沉降监测沉降监测点布点点102共1次102建筑物沉降监测点.次1021次/年510基准网联测点.次11次/年5大洲停车场网架挠度监测车辆段网架监测布点点12共1次12车辆段网架挠度监测点.次121次/年60二号线南、北延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次26722次/年26720二号线南、北延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次8983次/5年2694二号线南、北延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点648共1次648收敛监测点测量点.次6482次/5年1296四号线（万胜围—金洲）日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量新造车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5建筑物沉降监测点.次971次/年485新造车厂网架挠度监测地面监测点点.次521次/年260网架监测点点.次781次/年390四号线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次7432次/年7430四号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次1182次/年1180四号线隧道结构水平位移监测四号线入段线隧道水平位移监测布点点1共1次1隧道水平位移监测点.次3753次/5年1125四号线隧道结构断面收敛监测四号线入段线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点12共1次12保护罩材料费个3共1次3保护罩安装个3共1次3四号线及入段线收敛监测点测量点.次2601次/3年520四号线高架桥变形监测观龙岛高程基准点布点个1共1次1观龙岛高程基准网联测点.次11次/年5桥墩沉降监测布点个2021共1次2021桥墩沉降监测点.次43092次/年43090桥梁挠度测量点.次40882次/年40880大学城南—新造隧道结构加密监测原有监测点沉降监测（次数加密）点.次582次/年，与常规监测合计4次/年580新增监测点沉降监测（测点加密）点.次704次/年1400断面收敛监测点.次484次/年960新造—石碁隧道结构加密监测隧道沉降监测(次数加密)点.次722次/年，与常规监测合计4次/年720四号线北延（黄村—万胜围）日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量四号线北延隧道结构沉降监测四五号线联络线隧道沉降监测布点点10共1次10隧道沉降监测点.次4202次/年4200四号线北延隧道结构水平位移监测四五号线联络线隧道水平位移监测布点点5共1次5隧道水平位移监测点.次2093次/5年627四号线北延隧道结构断面收敛监测四北线及四五号线联络线隧道收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点156共1次156保护罩材料费个39共1次39保护罩安装个39共1次39四北线及四五号线联络线收敛监测点测量点.次1562次/5年312五号线日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量鱼珠车厂主要建筑物沉降监测基准网联测点.次11次/年5建筑物沉降监测点.次5001次/年2500鱼珠车厂网架挠度监测地面监测点点.次801次/年400网架监测点点.次1201次/年600五号线隧道结构沉降监测五号线出入段线隧道沉降监测布点点8共1次8隧道沉降监测点.次16702次/年16700五号线正线地面段沉降监测地面段沉降监测点.次202次/年200五号线隧道结构水平位移监测五号线出入段线隧道水平位移监测布点点4共1次4隧道水平位移监测点.次10393次/5年3117五号线隧道结构断面收敛监测五号线隧道收敛监测点测量点.次10562次/5年2112五号线高架桥变形监测基准网联测点.次21次/年10桥墩沉降监测点埋设点167共1次167桥墩沉降监测点.次3502次/1年3500挠度监测点埋设点610共1次610桥梁挠度测量点.次6302次/1年6300五号线鱼珠车辆段桥涵沉降监测沉降监测点布点点18共1次18小桥沉降监测点.次182次/年180八号线西延日常监测工程量监测项目工作内容计量单位单次工程量监测频率五年工程量八号线西延线隧道结构沉降监测隧道沉降监测点.次3742次/年3740八号线西延线隧道结构水平位移监测隧道水平位移监测点.次1363次/5年408八号线西延线隧道断面收敛监测收敛监测点布点（对道床上的点要加保护装置）点136共1次136收敛监测点测量点.次1362次/5年272注：以上工程量参考已经实施变形监测的线路估算得出，准确工程量以实施时根据现场情况确定。评标办法（百分制综合评分评标法）（一） 评标委员会（评标机构）1.评标委员会组成1.1评标委员会由招标人依法组建，负责评标活动。评标委员会由招标人推荐的1名专家和广州建设工程交易中心经摇珠产生的4名专家共5人，在开标前组成。2.评标依据2.1评标工作在广州建设工程交易中心的见证下，由招标代理机构按照如下有关规定组织的评标委员会负责评标：2.1.1《中华人民共和国招标投标法》；2.1.2七部委第12号令《评标委员会和评标方法暂行规定》；2.1.3七部委2003年第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》；2.1.4《广东省建设工程招标投标管理条例》及《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》；2.1.5《广东省加强建设工程招标投标监督管理的若干规定》；2.1.6本招标工程项目的《招标文件》。3.评标委员会的职责、守则3.1根据评标细则，对标书进行认真评审，完成评审报告；3.2向业主报告评审意见，推荐合格的中标候选人。3.3所有参加评标人员必须遵守国家、地方政府制定的有关工程招标投标的法则、规定，遵守有关工程招标投标的保密制度；如有违反者，给予行政处分；情节严重，构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。评标守则如下：3.3.1必须遵守评标纪律、不得泄密；3.3.2必须公正、不得循私；3.3.3必须科学、不得草率；3.3.4必须客观、不得带有成见；3.3.5 必须平等、不得强加于人；3.3.6 必须严谨、不得随意马虎。（二）评标办法1.开标、评标、定标程序1.1投标人递交投标文件；1.2投标文件公开开标；1.3投标人的资格符合性审查1.4投标文件符合性、响应性审查；1.5投标报价算术校核；1.6综合评分及得分名次排序；经济评标委员会编写评标报告，向业主推荐中标候选人名单。2．投标人的资格符合性审查评标委员会根据表一《投标人资格符合性审查表》进行评审。3．投标文件的有效性审查 评标委员会根据表二《投标文件有效性审查表》进行评审。4．投标文件的澄清4.1为有助于投标文件的审查、评价和比较，评标委员会可以以书面形式要求投标人对投标文件含义不明确的内容作必要的澄清或说明，投标人应书面形式进行澄清或说明，但不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容。根据本办法第（二）节第5条的规定，凡属于评标委员会在评标中发现的计算错误并进行核实的修改不在此列。4.2如果投标文件实质上不响应招标文件的各项要求，评标委员会将予以拒绝，并且不允许投标人通过修改或撤销其不符合要求的差异或保留，使之成为具有响应性的投标。5．投标文件计算错误的修正评标委员会根据本招标文件第一章投标人须知及前附表第27条原则进行修正。6．投标文件的评审、比较和否决6.1评标委员会将按照本办法第（二）节第2条规定，仅对在实质上响应招标文件要求的投标文件进行评审和比较。6.2在评审过程中，评标委员会可以以书面形式要求投标人就投标文件中含义不明确的内容进行书面说明并提供相关材料。6.3评标委员会依据本办法第（三）节第3.1条所述的评标标准和方法，对投标文件进行评审和比较，向招标人提出书面评标报告，并推荐3名合格的中标候选人。招标人根据评标委员会提出的书面评标报告和推荐的中标候选人确定中标人。（三）评标细则1. 评标方法和标准1.1采用百分制综合评分评标法。其中技术商务部分得分占70%，经济报价得分占30%，其步骤是：1.1.1由评委对各投标人的资格符合性进行审查（见表一资格符合性审查表），对通过资格符合性审查的投标文件再进行投标文件符合性审查（见表二投标文件符合性审查表）。若有专家意见不一致时，以少数服从多数的原则决定的评审结果，投标文件符合性审查通过的投标人才可进入下一阶段的综合评分。1.1.2满足资格审查合格条件的投标人不足5名或经评审有效的投标单位不足3名时为招标失败（当N个标段同时招标且不允许兼中时，满足资格审查合格条件的投标人不足N+4名或经评审有效的投标单位不足N+2名时为招标失败）。招标人分析招标失败原因，修正招标方案，报有关管理部门核准后，重新组织招标。1.1.3在评审过程中，评标委员会可在必要时安排投标人对技术细节加以澄清，但这种澄清不应使其它投标人处于不公平的地位。1.1.4然后对通过符合性审查的投标文件从投标报价（30分）、单位业绩经验（15分）、项目负责人和项目现场评估人员业绩经验（20分）、投入本项目的仪器设备及软件（10分）、评估技术方案（15分）、安全生产、文明施工保障措（10分）等六个方面进行综合评分（见表三 技术经济综合评分表）。1.1.6有效投标价得分的确定：①当有效投标价者大于5名时，去掉一个最高价和一个最低价，取余下投标价的算术平均值作为基准价；②当有效投标价者少于或等于5名时，则取所有入围的有效投标价的算术平均值的作为基准价；③以评标参考价作为计算各有效投标价得分的基础。当有效投标价等于基准价时，有效投标价得分为30分；有效投标价高于基准价每1%扣1.5分，有效投标价低于基准价每1%扣1.0分，最多减至0分止。1.1.8综合得分排序： 投标单位的技术经济综合最终得分为评委评分中去掉一个最高分和一个最低分，将其余的得分进行算术平均后的得分。得分最高的单位为第一候选中标单位，次高单位为第二候选中标单位，再次高单位为第三候选中标单位。若出现综合评分相同（保留小数点后两位）时，得分名次以投标报价低者排前，若投标报价也相同，由评委记名投票，以少数服从多数确定名次。1.1.9评审完成后，评委编写评标报告，并全体签字确认，推荐综合得分名次最高者为第一中标候选人，推荐综合得分名次次高单位为第二候选中标候选人，再次高单位为第三候选中标候选人。2.评标委员会经评审，认为所有投标都不符合招标文件要求的，可以否决所有投标。所有投标被否决后，招标人应当依法重新招标。3.确定中标人。业主根据评标委员会递交的评标报告，依法确定中标人。 表一 投标人的资格符合性审查表项目名称：2012至2017年度常规变形评估项目序号审查项目要求1投标人均具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的法人营业执照，按国家法律经营。提供营业执照复印件并加盖公章、年检有效、注册资金不少于万元人民币。2企业资质证书具备省级（含省级以上）计量监督局颁发的计量认证证书（CMA），计量认证证书需在有效期内,且具备工程勘察专业类工程测量甲级资质或工程勘察综合类甲级资质。具有同类轨道交通工程变形监测或轨道交通工程评估项目经验。3投标人自2009年1月1日至今完成过质量合格的类似项目业绩类似项目是指第2点所述的资质级别的等级方能承接的项目，需同时提供中标通知书、服务合同、评估报告及所属业主名称、地址、联系人及联系电话。4投标人拟派担任本项目的项目负责人自2009年1月至今，完成过一项或以上的工程业绩（须提供合同、变形监测或评估报告及证明其主持过的证明材料）投标人拟派担任本项目的项目负责人自2009年1月至今，持完成过一项或以上的工程业绩（须提供合同、变形监测或评估报告及证明其主持过的证明材料）5是否联合体投标提交不是联合体的投标函并加盖公章6投标人声明提供诚信声明并加盖公章、法定代表人或其授权代表签字。7未在以往工程中违约被本业主书面拒绝投标（期限内）投标人未在业主公布的《以往工程中违约被业主书面拒绝投标的名单表》被处罚期内8投标人需提供本单位参与本项目人员社保缴纳证明，并提供承诺函承诺将为所有投入本项目人员购买社会保险（根据用工性质包括广州市职工社保或外来工社保）投标人已提供本单位参与本项目人员的社保缴纳证明，并已提供将为所有投入本项目人员购买社会保险的承诺函是否通过并进入下一阶段评审备注：1、“是否通过并进入下一阶段评审”一栏应写“通过”“不通过”。2、每一项目符合的打“O”，不符合的打“×”，并说明理由。出现一个“×”的结论为“不通过”。3、表中全部条件满足为“通过”，同意进入下一阶段评审。4、若专家意见不一致时，则按少数服从多数的原则决定该投标单位是否通过符合性审查，进入下一阶段评审。专家签名： 日期： 表二投标文件的有效性审查表项目名称：序号投标单位名称 符合情况符合审查项目1投标书正本有法定代表人证明书及授权委托书（在法人代表亲自出席投标会则不需授权委托书）。2投标报价不低于自身成本，且不高于招标控制价。3按招标文件要求递交投标保证金。4投标文件在招标文件规定的有单位盖章并有法定代表人或授权委托人签字或盖章的。5评估工作质量保证措施合理、可行。6评估服务期及保证措施合理、可行。7安全文明作业保证措施合理、可行。8符合招标文件及有关技术规格、质量要求、检验标准和方法的9投标文件所列投标人名称、项目负责人与报名时一致。10投标文件中没有不符合招标文件的技术要求、报价要求的地方。11投标文件中没有招标人不能接受的条件。12投标人没有递交两份或多份内容不同的投标文件；没有在一份投标文件中对同一招标项目有两个或多个报价的；或投标人递交两份或多份内容不同的投标文件和在一份投标文件中对同一招标项目有两个或多个报价的情况时申明哪一个有效的。13算术复核后的投标报价与原投标报价相比存在1%以下误差的。是否通过并进入下一阶段评审备注：1、“是否通过并进入下一阶段评审”一栏应写“通过”“不通过”。2、每一项目符合的打“O”，不符合的打“×”，并说明理由。出现一个“×”的结论为“不通过”。3、表中全部条件满足为“通过”，同意进入下一阶段评审。4、若专家意见不一致时，则按少数服从多数的原则决定该投标单位是否通过符合性审查，进入下一阶段评审。专家签名： 日期： 表二 投标报价修正表工程名称：单位：元编号投标人名称修正前投标报价A修正后投标报价B修正率r=︱A-B ︳/ A *100%1　　　　2　　　　3　　　　4　　　　5　　　　修正原则：1、当数字表示的金额和用文字表示的金额不一致时，应以文字表示的金额为准。2、当单价与数量均符合招标文件，但单价与数量的乘积与合价不一致时，以单价为准，修改合价 除非评标委员会认为单价有明显的小数点错误，此时应以标出的合价为准，并修改单价。3、当合价、金额累加错误时，可进行累加修正。评委签名：日期： 表三技术经济综合评分表工程名称：序号项目内容项目分值对投标单位得分123456一总报价本项目最高分30分，最低0分。以评标参考价作为计算各有效投标价得分的基础。当有效投标价等于基准价时，有效投标价得分为30分；有效投标价高于基准价每1%扣1.5分，有效投标价低于基准价每1%扣1.0分，最多减至0分止。30二单位业绩经验（须提供监测或评估的合同和报告）本项目最高分15分，最低分0分。（1）近三年（自2009年1月至今）独立完成类似变形监测或评估项目，每有一项业绩得3分，最多得15分；（2）无相关业绩的不得分。15三项目负责人和项目现场评估人员业绩经验（须提供监测或评估的合同和报告）本项目最高分20分，最低分0分。（1）项目负责人近三年（自2009年1月至今）主持完成过类似变形监测或评估项目的负责人，每有一项业绩得2分，最多得7分；（2）投入本项目的项目负责人：为高级职称的，得3分，为中级职称的，得2分，为助理工程师的，得1分，其他情况不得分；项目负责人项最多得3分。（3）项目现场评估人员近三年（自2009年1月至今）完成过类似变形监测或评估项目的现场评估人员，每有一项业绩得2分，最多得7分；（4）投入本项目的现场评估人员：为高级职称的，得3分，为中级职称的，得2分，为助理工程师的，得1分，其他情况不得分；现场监测人员项最多得3分。20四投入本项目的仪器设备及软件（须提供仪器设备发票和年检合格证复印件）本项目最高分10分，最低分0分。评估仪器设备及软件配置：（1）优，评估设备软件齐全，系统联网自动测量，满足评估和工期需要，设备年检合格，并且全部设备属于自有的，得10分；（2）良，评估设备软件齐全，能实现自动测量，满足评估和工期需要，设备年检合格，90%（含90%）以上设备属于自有的，得6分；（3）中，评估设备齐全，基本能实现自动测量，基本满足评估和工期要求，设备年检合格，70%~90%（不含90%）以上设备属于自有的，得3分；（4）差，不能实现自动测量，设备不能满足评估和工期要求，70%（不含70%）以上设备属于自有的，不得分。10五评估技术方案本项目最高分15分。评估点位设置5分；评估技术方法5分；服务承诺及相关建议5分。（1）优，评估服务内容及目标明确，评估点位布置契合项目实际情况，总体部署合理可行；工作重点难点理解分析清晰，措施合理，评估技术方法具体可行；服务承诺明确，并针对项目情况提出切实可行的建议案的，得11—15分。（2）中，评估服务内容及目标基本明确，评估点位布置基本符合项目实际情况，总体部署基本合理；工作重点难点理解基本清晰，措施基本合理，评估技术方法基本可行；服务承诺基本明确，提出基本可行的建议案的，得5—10分。（3）差，评估服务内容及目标不明确，评估点位布置不符合项目实际情况，总体部署不合理；工作重点难点理解不清晰，措施不合理，评估技术方法不可行；服务承诺不明确，没有提出可行的建议案的，得0—5分。15六安全生产、文明施工保障措施本项目最高10分。（1）优，有针对性的制定安全措施与管理方案，安全保证措施完善、专职人员3人以上负责安全工作、施工安全监控重点突出、措施得当；文明施工内容齐全，符合现场实际，方案可行，有配套的经济措施，得7-10分；（2）中，有制定安全措施与管理方案，安全保证措施基本完善、专职人员3人以上负责安全、施工安全监控重点突出、措施一般；文明施工内容欠缺或内容不完全符合现场实际，不完全可行，有配套的经济措施，得3-6分； （3）差，有制定安全措施与管理方案，安全保证措施不完善、专职人员3人以下负责安全、施工安全监控重点不突出、措施一般。文明施工方案不合理，内容欠缺较多或完全不符合现场实际，得0-2分。10七总得分100专家签名：日期：