一、本次采购项目的名称、内容

二、潜在投标单位的基本条件：

1、投标文件符合招标文件的要求。具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人、其他组织性质的生产单位或品牌代理（不接受联合体类报价，以及有关联性质的企业不得同时参与报价，不得分包转包）

2、有能力履行合同。

3、质保体系（许可证、进网证等其他有关证书）。

4、报价合理。

5、投标单位的业绩良好。

三、获取谈判文件的时间、地点、方式：

1.报名时间：10月10日—10月14日（法定节假日除外）每天上午8:30-11:30，下午13:00-16:00，只接受现场报名。

2.报名所需材料：最新营业执照副本（需加盖公章）、相关资质证书复印件（代理授权证书）、本人身份证复印件和联系电话及投标项目名称。

3.报名联系人及电话：高翔，***-********（传真同号）。

4.报名地点：上海市嘉定区老翔黄路600号，上海动车段1号楼2楼209室-经营开发部。

5.获取招标文件时间：报名后发布招标文件，投标方收到招标文件后需在3个工作日内出具确认函（注明收到投标文件名称及时间，需加盖公章）以传真回复，逾期未确认将列入投标单位不良记录档案。

6.投标文件准备时间：发布招标文件之日起5个工作日。

四、谈判时间及谈判地点：

1.开标时间：另行通知

2.递交投标文件及谈判地点：上海动车段

3.请投标单位法定代表人或其授权代表人出席会议时，带好身份证原件备查验。

五、上海动车段将不承担投标单位准备投标文件和递交投标文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。

六、编制投标文件注意事项：有以下现象的视为废的投标文件，将取消投标资格：

1.未按照谈判文件要求编制的投标文件；

2.未按照要求装订的投标文件；

3.未加盖正式公章的投标文件；

4.须签字或盖章的页面而未签字或盖章的投标文件；

5.参加谈判的不同投标单位的法人或授权委托人有互相关联的投标文件；

6.不同的投标单位文件价格组成分析成规律性递增或递减的投标文件；

7.其他存在严重错误的投标文件。

七、有下列行为的将列入黑名单：

1.对报名参加谈判而到期未参加谈判会议的单位将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年；

2.对有串通或恶意报价扰乱市场行为的投标单位经核实后将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年；

3.对造成直接不良后果和不良影响的投标单位建立不良记录档案，将禁止进入上海动车段业务外包项目市场二年；

4.对造成严重影响的投标单位或已确定为中标单位而放弃承揽业务的单位将终身禁止进入上海动车段业务外包项目市场。

八、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。

九、主要技术、质量和服务要求：见附件

附件：

一、服务清单

二、技术标准

（一）检修范围

CRH380B（L）、CR400BF（-A）动车组KWD联轴节检修。

（二）检修标准

按照国铁集团颁布标准及相关文件、投标方制定的施工方案、委托方书面通知及以下文件执行：

《中国铁路总公司关于印发<和谐3型动车组高级修检修规程>的通知》（铁总机辆〔2018〕211号）

《国铁集团关于印发CR400AF/BF平台动车组三级修检修规程的通知》（铁机辆〔2020〕35号）

《国铁集团机辆部关于公布动车组高级修补充优化内容的通知》（机辆动客函〔2020〕35号）

（三）检修要求

1. 总体要求

1.1产品型号范围

1.2承接单位单位因具备以下条件之一：（1）国铁集团、动车组设备主机厂已经资质认证的厂家和配件生产制造厂家；（2）通过我段动车组维修能力审查。

1.3非产品制造厂家实施检修时，须具备产品制造厂家或动车组制造单位出具的有效期内授权维修证明。

1.4检修时更换的零部件性能指标应满足原设计技术要求，检修中如有材料或零部件型号等任何变更，更换的材料或零部件须符合新造或检修的图纸及技术文件要求，且检修方应提前填写重要外购零部件清单变更申请表，并向委托方提交变更技术方案、变更原因、零部件更换差异对比等文件，按照相应变更程序办理。

2.联轴节检修

2.1 联轴节检修

2.1.1 联轴节四级修

（1）清洁整个联轴节，将联轴节拆解

（2）检查联轴节鼓形齿，内齿圈轮齿是否有异常磨损，如有须报废；

（3）检查金属波纹管外观及密封性是否满足要求；

（4）电机侧半联轴节滑移衬套更新。；

（5）所有拆卸紧固件及O形密封圈更新；

（6）联轴节润滑脂（油）须更新（油性联轴节注油工作由甲方承担）。

（7）修补破损油漆；

（8）更换铭牌；

（9）涂打防松标记。

（10）半联轴节重新组装后进行气密性试验。

2.1.2 联轴节故障修

（1）清洁整个联轴节，分析故障原因，依据故障的状况确定如何修复联轴节。

a)渗漏油:检查螺堵、垫片、O型圈等部件，如只须更换螺堵、垫片、O型圈则只进行故障修，如须分解查看鼓形齿、内齿套等则将该联轴节升级为四级修修复。

b)高温、异响：检查内部是否有异物、金属屑等情况，如因异物导致异响，且异物取出后联轴节本体无损伤则进行故障修；如联轴节本体缺陷或异物刮碰导致了本体缺陷，则该联轴节升级为四级修修复。

c)内孔锈迹：清洁锈迹，检查内部是否有异常磨损等，如仅为一般污渍或浮锈，清理后内孔状态良好，尺寸公差在范围内不影响正常使用的进行故障修；如内孔损伤或测量尺寸超限需更换的，则该联轴节升级为四级修修复。

d)零部件损坏缺少：针对缺失损坏部件进行修复更换，如中心盖板及法兰面O型圈、螺堵、垫片、止挡环等配件损坏，进行故障修修复；如内六角螺栓、滑移衬套等配件损坏则该联轴节升级为四级修修复；如外套轮毂内齿损坏，则该联轴节建议进行报废处理。

（2）修补破损油漆；

（3）如铭牌破损，则更换；

（4）涂打松标记。

4.2试验内容及标准

乙方应对供货范围产品制订一个详细的试验计划及试验大纲，在试验前4周将试验计划及试验大纲交甲方技术人员确认，且甲方人员有权对试验大纲提出意见，乙方需对此意见更改试验。

表2 检查项目

（四）检修周期

除自然灾害、政府行为、社会异常事件等不可抗拒因素外，投标方应严格按照生产周期交付产品。其中，故障修检修周期为20天（含运输时间），四级修检修周期为25天（含运输时间）。如因技术变更、工艺变更、上级要求等原因导致维修周期发生变化的，由双方协商约定新周期。

（五）质量保证

投标方检修后的配件从装车的动车组修竣之日起开始计算质量保证期，CRH380B平台动车组联轴节质量保证期为132万公里或3年，以先到为准。CR400BF平台动车组联轴节质量保证期为145万公里或3年。如遇国铁集团或集团公司组织的延长走行公里数的车组，质保周期同步延长。为及时解决检修配件装配时出现的问题，应招标方的要求投标方应派技术人员在招标方现场配合招标方进行动车组的高级修。

（六）交付要求

1.投标方应在招标方指定场地根据生产计划向招标方交付所维修的零部件。

2.投标方对招标方的零部件进行维修时，有义务对招标方人员进行必要的维修培训。

（七）检验与验收

投标方须按照有关动车组检修规程、产品检修技术条件、技术协议及相关工艺标准，对产品实施维修并保证质量。并由投标方负责按照动车组产品监造（验收）有关规定，向相应监造项目部或验收室申请对产品予以验收。采购方监造项目部或验收室验收，不代替、减少或免除投标方任何质量责任和义务，且验收室不承担任何产品质量责任。

商务要求

1. 各类工具和消耗材料由投标单位自行解决。

2. 指派人员须遵守上海动车段的治安、消防、劳动安全等有关规定。

3. 施工完成后，由投标单位与招标单位共同确认工作量，并一同签署《工作量确认单》，以此作为财务支付的凭证之一。

4. 中标单位须在支付流程中开具增值税专用发票。

5. 付款方式：提供发票原件、工作量确认单、验收合格后付款95%，剩余5%作为质保金，质保期满后付清。