中铁十六局集团吉林市政工程有限公司

长春市城市轨道交通6号线工程01标段项目经理部

施工用盾构管片材料采购公告

招标编号：CRCC-16J-DT-202010-01

本次招标项目中铁十六局集团吉林市政工程有限公司长春市城市轨道交通6号线工程01标段项目经理部，建设资金已落实，项目业主为长春市地铁有限责任公司，承包人为：中铁十六局集团吉林市政工程有限公司长春市城市轨道交通6号线工程01标段项目经理部。本项目工程需要的盾构管片材料采购已具备招标条件，现进行公开招标。

1. 招标依据

1、《中华人民共和国招标投标法》。

2、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》。

3、其它相关法律、法规、规章及有关文件。

2.1招标内容：本次招标的物资品名、规格型号、数量以及标的包件的划分详见附件“招标物资及投标人资格要求”。

2.2 招标方式：公开招标。

3. 投标人资格及审查要求

3.1投标人的资格要求详见附件“招标物资及投标人资格要求”，投标人在人员、设备、资金、服务等方面应具备相应的能力。

3.2投标人不得存在“1.4.2投标人不得存在下列情形之一：”。

3.3一包一投，本次招标不接受联合体投标。

3.4 本次投标人的资质审查采用资质后审的方式。

4. 2020年10月11日

5. 投标人报名及获取招标文件

报名方式：投标人必须到项目部现场确认报名，不接受网上报名。

招标文件获取方式：现场报名成功后获取招标文件。

本次招标购买招标文件时间：2020年10月11日至2020年10月17日， 上午，9:00-11:30；下午14:30-17:00

5.1“招标项目部现场报名”流程

投标人按照招标公告中 “标书售价”一栏要求，向本次招标资金账户汇入标书款（汇款必须从投标人基本账户汇出），招标人不接受现金购买标书。投标人汇款后持“报名表、汇款凭证、营业执照副本复印件(盖红章)、《法定代表人授权书及承诺》、被授权人身份证原件”前往中铁十六局集团吉林市政工程有限公司长春市城市轨道交通6号线工程01标段项目经理部现场确认报名。

项目部详细地址：吉林省长春市绿园区长春西站附近中铁十六局项目部

购买标书联系人：关超

电 话：186*****676

5.2 本次招标资金账户

本次招标的资金账户信息如下：

开户名：中铁十六局吉林市政工程有限公司长春城市轨道6号线01标项目部

账 号：****************1293

开户行：交通银行北京西区支行

6. 投标文件的递交

6.1 投标文件递交：投标文件递交的时间为：2020年10月30日9时30分至11时00分，地点在吉林省长春市绿园区长春西站附近中铁十六局项目部。

6.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.3 开标时间、地点：开标时间为2020年10月30日11时00分，地点在：吉林省长春市绿园区长春西站附近中铁十六局项目部。

7. 投标保证金

投标保证金人民币壹万元整。

8. 招标人信息及联系方式

本次招标人为中铁十六局集团吉林市政工程有限公司长春市城市轨道交通6号线工程01标段项目经理部，中标通知下发，签订合同等后续工作均由招标人办理。

招标联系人： 关超电话： 135*****894

蒋懂懂电话： 181*****015

2020年10月11日

附件：招标物资及投标人资格要求

一、招标物资

中铁十六局集团吉林市政工程有限公司长春市城市轨道交通6号线工程01标段项目经理部施工用盾构管片材料

采购招标包件划分清单

二、招标物资技术要求规格书

白天能正常供应。

设计依据

1、《长春市城市轨道交通6号线工程可行性研究报告》及专家评审意见 （北京城建设计发展集团股份有限公司2019年1月）

2、《长春市城市轨道交通6号线工程初步设计》及专家评审意见 （北京城建设计发展集团股份有限公司2019年3月）

3、《长春市城市轨道交通6号线工程双丰站～长春西站区间岩土工程勘察报告（详细勘察）（2017勘察147-2）》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司2019年04月）

4、《长春市轨道交通工程（第三轮建设规划）抗浮设防水位专项研究报告》（2017勘察154） （北京城建勘测设计研究院有限责任公司2019年3月）

5、《长春市城市轨道交通6号线工程施工设计技术要求》（北京城建设计发展集团股份有限公司2017年6月）

6、《长春市城市轨道交通6号线工程施工设计文件组成和内容》

7、《长春市城市轨道交通6号线工程场地地震安全性评价报告》（北京美辰建筑抗震工程有限公司2017年4月）

8、《长春市城市轨道交通6号线工程初步设计风险评估报告》（北京安捷工程咨询有限公司2019年02月）

9、业主单位所提供的相关资料

10、各相关专业提供资料

结构设计主要容遵照的规范、规程和标准：

（1）《地铁设计规范》（GB50157-2013）

（2）《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）

（3）《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909-2014）

（4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）

（5）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

（6）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版）

（7）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）

（8）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2016）

（9）《人民防空工程设计规范》（GB50225-2005）

（10）《建筑结构可靠性设计统一标准》（GB50068-2018）

（11）《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28:2012）

（12）《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-2016）

（13）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）

（14）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2019）

（15）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

（16）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）

（17）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

（18）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）

（19）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

（20）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）

（21）《岩土工程勘察技术规程》（DB22/JT147-2015）吉林省标准

（22）《城市轨道交通岩土工程勘察规范》(GB50307-2012)

（23）《冻土工程地质勘察规范》（GB50324-2014）

（24）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-2016）

（25）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-1992）

（26）《冻土地区建筑地基基础设计规范》（JGJ118-2011）

（27）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）

（28）《预制混凝土衬砌管片》(GB/T22082-2017)

（29）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）

（30）《轨道交通工程人民防空设计规范》（REJ02－2009）

（31）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

工程材料

1、混凝土强度等级

衬砌环预制钢筋混凝土管片：C50，抗渗等级P10；

联络通道初期支护：C25湿喷混凝土；

联络通道二次衬砌：C40模注混凝土，抗渗等级P10;

素混凝土垫层：C30混凝土。

2、设计使用年限为100年的结构混凝土材料应符合以下要求：

（1）严格控制水泥用量，在保证混凝土强度和其它耐久性指标的前提下，应尽量降低胶凝材料（水泥、抗裂防水剂和掺合料）的总用量和水泥用量；但胶凝材料最低用量不应少于320kg/m3,且最大用量不大于450kg/m3,无抗渗要求时，水泥用量不应低于220kg/m3，当有抗渗要求时，水泥用量不应低于260kg/m3；

（2）限制混凝土的水胶比：C40混凝土的水胶比的最大限值为0.42；C50混凝土的水胶比的最大限值为0.36；

（3）混凝土中的最大氯离子含量为0.06％,施工中不得使用含有氯化物的防冻剂和其他外加剂；

（4）宜使用非碱活性骨料，且混凝土中的含碱量不超过3.0kg/m3，当使用碱活性骨料时且处于潮湿环境时，应严格控制混凝土含碱量并掺加矿物掺合料；

（5）严格控制入模温度，夏季不大于28℃，冬季不低于5℃；混凝土浇注体表面与大气温差不大于20℃；混凝土浇注体在入模基础上的温升值不大于40℃，内外温差控制在20℃以内；

盾构隧道设计

（1）隧道内径的确定

圆形隧道的建筑限界为D＝5300mm，考虑盾构隧道施工时不可避免的施工误差、结构变形、隧道沉降以及测量误差等，在隧道建筑限界周边再预留100mm的裕量，即隧道管片的内径为D^内径＝5300+100X2＝5500mm。

（2）管片的型式

本工程隧道衬砌采用预制钢筋混凝土平板形管片衬砌

（3）管片环宽、厚度、分块及拼装方式

管片环宽1200mm、1500mm,厚度为350mm，环向分6块，即3块标准块（中心角67.5°），2块邻接块（中心角68°）， 一块封顶块（中心角21.5°）。管片之间采用弯螺栓连接，环向每接缝有2个螺栓，纵向共设16个螺栓（封顶块1个，其它每块3个），管片环与环之间采用错缝拼装。

（4）管片端面构造

管片端面采用平面式，仅设置防水胶条处留有沟槽。

（5）楔形量:管片楔形量为40mm。

（6）楔形角:β=0.37°

（7）管片制造、拼装精度要求：

管片需在高精度钢模内制作，单块管片制作的允许误差：宽度±0.5mm；弧、弦长±1.0mm；厚度±1.0mm；环向螺栓孔及孔位±1.0mm。

整环拼装的允许误差：相邻环的环面间隙1.0~1.5mm；纵缝相邻块间隙为1.5~2.5mm；纵向螺栓孔中心形成的圆周直径为2.0~3.0mm，衬砌环外直径为3.5mm。推进时轴线误差≤50mm。管片加工成品出厂前应进行衬砌环预拼装。

整环管片拼装和推进过程中，隧道轴线和高程的允许偏差为±50mm

（8）特殊管片设计

区间正线隧道盾构始发及接收端各采用3环特殊衬砌环管片，与联络通道交界处设2环开口环及其两侧相邻各2环,即1处联络通道单线共计6环特殊衬砌环管片。本区间隧道开口衬砌环采用钢筋混凝土切割管片，采用通缝拼装方式，以便于衬砌开口部位管片的切割和支撑。切割管片前必须在隧道内对开口环及两侧相邻的各2环管片进行钢架支撑加固，确保施工时隧道的整体稳定性。

（9）管片运输要求

管片运输应平稳、不倾倒，管片间相互不碰撞； 对于储存、运输中受到损伤的管片，根据技术负责人的指示，采取废弃、补修等措施。

构造措施

1、混凝土结构构件最外层钢筋净保护层最小厚度

盾构管片外侧：35mm，内侧：25mm； 后浇环梁钢筋保护层厚度：外侧40mm，内侧35mm。

联络通道初期支护外侧：35mm，内侧：35mm； 二次衬砌外侧：35mm，内侧：35mm。

2、钢筋的锚固与连接

（1）钢筋的锚固

C40混凝土锚固长度：HPB300钢筋：LaE=26d（d≤25），LaE=29d（d>25）；

HRB400钢筋：LaE=31d（d≤25），LaE=34d（d>25）。

（2）钢筋的搭接

混凝土管片钢筋必须采用焊接骨架；钢筋加工允许偏差：主筋和构造筋长度：±10mm；主筋折弯点位置：±10mm；箍筋内净尺寸：±5mm。

联络通道初期支护受力钢筋的连接宜采用焊接型式，焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍。

钢筋直径≥22mm时，钢筋连接采用机械连接；钢筋直径＜22mm时，采用焊接连接或搭接。

当钢筋采用机械连接时，应符合《钢筋机械连接通用技术规程》的要求连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。

钢筋采用焊接连接时，接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等，应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》。

结构设计应采取防止杂散电流腐蚀的措施，钢结构及钢连接件应进行防腐处理，盾构区间管片之间设有绝缘材料制成的防水垫片。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。同时应焊接前应采取有效的措施，如垫隔离板等，避免焊接时破坏防水层等。

3、防腐措施

管片间的连接螺栓均镀锌铬涂层作为防腐处理。圆形隧道水平中心线以下缝及手孔用细石混凝土浇捣填实（道床范围内缝及手孔在浇筑道床时填实），水平中心线以上手孔采用塑料保护罩内填双组分聚氨酯封堵。

4、杂散电流防护措施

连接螺栓亦不与管片内的钢筋连通。考虑到盾构区间的这些特点，隧道杂散电流防护主要采用``隔离""模式，具体要求如下：

1）相邻盾构管片钢筋间不得进行连接，盾构管片间进行绝缘处理；

2）管片间防水材料必须具有良好的电气绝缘性能；

主要技术措施及施工注意事项

1、盾构隧道施工注意事项

（1）衬砌管片拼装前，应予以严格检查，检查合格后方可使用。

（2）封顶块拼装时先搭接2/3径向推上，然后再纵向插入。

（3）在管片的接缝处设密封垫槽及嵌缝槽，满足环缝、纵缝张开5mm时，在0.8MPa外水压力下不漏水。详防水设计图。

（4）管片拼装完成后不再进行环向螺栓二次紧固。

（5）盾构施工过程中应随时量测盾构隧道中心线与线路中心线的偏移数据，及早纠正盾构推进方向，将施工误差控制在允许范围内。

（6）左右线盾构始发应错开100环的距离。

2、盾构始发及接收处地基加固

盾构进出洞时，洞口地基土须预先采取地基加固等辅助措施确保进、出洞口的安全，加固区的厚度为隧道上下左右各3.0m，加固区沿线路纵向长度：始发端为8.0m，接收端8.0m。加固后的地基应有良好的均匀性和自立性，其无侧限抗压强度0.8~1.0MPa，渗透系数 ≤1.0x10-7^cm/s.

3、盾构机选型

盾构机选型、刀盘（适宜的开口率）及刀具的配置中应充分考虑粉质泥岩地层的适应性。盾构机选型后须制订专项推进方案并经专项审查后方可开始下井掘进施工。局部泥岩中夹砂岩薄层，其硬度较大，在刀盘选择时应考虑刀盘的磨损等，选择适应地层的刀盘。重点研究刀盘开口率大小及刀具的布置方式，避免结泥饼及刀盘被抱死。

4、盾构穿越泥岩、砂岩地层时的施工措施

盾构穿越泥岩、砂岩地层时，在刀具的切削和刀盘的冲击作用下，岩块变成碎屑和粉末状，这些碎屑粉末状的粘土颗粒是形成泥饼的基础材料。施工时严格控制进排泥浆的粘度、比重、尽量将泥浆指标调整到合理范围，降低泥饼形成几率。

5、联络通道施工注意事项

（1）地层加固

1）联络通道施工前需先切割部分已经拼装好的管片，为保证工程施工期间土体的稳定，盾构推进到加固区段前，应按照设计要求完成该部位隧道周围土体加固，本区间隧道联络通道全断面大部分位于全风化泥岩③1层，其加固区的范围为：联络通道外包轮廓以外上下左右各3.0m（具体加固范围详见《盾构进出洞及联络通道加固示意图》）；加固后土体的参数同盾构井端头土体加固。

2）施工前应进一步核实联络通道范围内的既有管线及建（构）筑物的情况，并在施工期间采取相应措施，确保既有管线及建（构）筑物安全和施工安全。

3）地层加固完成后，应再对加固体进行检查，若达不到设计要求，应再次补充注浆直到满足要求。

（2）开口环管片切割及与联络通道的连接

1）对开口环管片切割施工前应仔细核对管片实际拼装情况与本册《管片切割大样图》中管片拼装是否一致，如不一致，不可切割，并及时通知设计单位。

2）管片切割前，应在开口环和相邻环架设临时钢支撑，施工时应加强监测。

3）管片切割时，应选择合适机具，采取有效措施减小冲击和振动，确保不对周围管片造成损害。

4）采用植筋方式加强盾构管片与联络通道二次衬砌之间的连接，盾构管片上植筋有效深度不小于21d，且需通过现场试验确定，

5）要加强对开挖工作面地质的观察和记录，判断其稳定性并预报开挖面前方的地质情况,以指导施工。必要时，应采取锚喷或注浆等有效措施施工时应采取有效措施保证植筋钻孔不对管片中钢筋和周围管片造成损害。

6）二次衬砌施工前，应对管片接触面进行清洁，表面凿毛，并充分润湿。

（3）暗挖土方开挖及初期支护

基本原则：拱部土体预加固，尽少扰动围岩，短进尺，尽快施作初期支护，并使每步断面及早封闭，采用信息化施工，勤量测和反馈以指导施工。严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。

1）应根据围岩、机械设备等条件，采用尽量少扰动围岩的开挖方法，断面超挖后应采用素混凝土回填。确保开挖工作面的稳定性。

2）要加强对开挖工作面地质的观察和记录，判断其稳定性并预报开挖面前方的地质情况,以指导施工。必要时，应采取锚喷或注浆等有效措施确保开挖工作面的稳定性。

3）初衬钢筋格栅，应在洞外加工成榀，洞内安装。钢筋格栅加工后应放在水泥地面上试拼,其允许误差为: 沿格栅钢架周边轮廓拼装偏 差不应大于±30mm；格栅钢架由各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；格栅钢架平放时平面扭曲度应小于±20mm。第一榀格栅应在地面进行预拼装，检查无误后再批量加工，分批运到施工部位进行格栅安装。

4）钢筋格栅洞内安装，允许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。

5）钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。

6）为了确保隧道围岩稳定，给施工提供良好的作业环境，确保施工质量，暗挖前应提前一个月开始采取降水措施，将地下水降至泵房底板初支1m以下，并认真做好隧道内残留地下水和施工废水的排放工作，确保隧道的无水作业。

7）应加强超前预注浆、初支背后注浆以保证开挖面的稳定和有效控制地面沉降。

8）开挖过程中应核实地层情况，必要时修正地层加固注浆参数；

9）由于结构分块开挖，施工步骤多，土体扰动次数多，受力复杂，施工时应精心组织，严格按有关规定施工，严格控制超挖，确保结构稳定和施工安全。允许最大超挖量为150mm；允许平均超挖量：拱部、墙及底板：100mm；隧道不允许欠挖。

10）确定隧道开挖轮廓时变，施工单位通过施工监测结果确定预留围岩变形量。

11）隧道施工引起的地面形和沉降控制：地面变形沉降量控制在30mm以内，隆起量控制在10mm以内，且须保证邻近建（构）筑物安全与使用、道路车辆安全通行。

12）为了预防突发事件，施工前准备一定数量的应急钢横撑或其它应急材料，确保施工安全、顺利地进行。

（4）二次衬砌的施作

1）隧道结构浇注应考虑施工误差，施工时将支护结构外放了一定的尺寸，施工主体结构时应注意考虑外放尺寸的影响；钢筋的放样根据具体情况作适当的调整，同时绑扎钢筋时注意确保主筋混凝土的保护层厚度。

2）施工缝的设置

水平施工缝：各层结构板（或钢支撑）以上300mm处设置水平施工缝。

环向施工缝：环向施工缝应根据施工组织安排、施工分段等情况而定;

结构施工缝应进行凿毛、清洁处理，并应满足防水设计要求。 施工缝处的钢筋无论采用何种连接方式，钢筋都要留够长度，确保连接质量，要求同一断面的钢筋接头不超过钢筋面积的50%。

3）隧道主体结构施工时，在竖井道主体结构浇注前应根据要求预埋钢筋接驳器，图纸中未具体要求的应根据实际情况预埋钢筋接驳器或预埋钢筋，不得遗漏。并在预埋钢筋或接驳器的施工缝处垫上聚苯板，留出混凝土保护层厚度的抗剪槽，待后做结构施工时剔除聚苯板，后做结构与抗剪槽整体浇筑。

4）混凝土应采用商品泵送混凝土，并应采取有效措施控制混凝土入模温度。

5）混凝土冬季施工要求：混凝土骨料清洁，不得含冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。不得采用含氯离子的防冻剂。采用非加热养护法施工所选

6、地面、地下构筑物的调查和记录

在施工前应对施工影响范围内的地面建、构筑物、地下管线、地下障碍物、地下设施等现状进行详细的调查和记录，必要时应对隧道上方的构筑物进行鉴定并标记，以了解盾构施工对建筑物的影响程度并可防止出现不必要的争议。另外，对重要建、构筑物应提出相应的保护措施。

7、地面变形的控制

区间隧道采用盾构法施工时，为防止隧道周围地基变形，提高隧道的止水性能，确保管片衬砌的早期稳定性，盾构施工采用壁后注浆技术。注浆应满足以下几点要求：

（1）避免地面有较大的隆起和沉降。

（2）不能使管片因受压而错位变形。

（3）不能使浆液从管片或盾构机与管片之间渗漏出来。

（4）采取措施保证环形空隙内均匀地充满浆液。

（5）凝固后的浆液在7度地震条件下不液化。

8、盾构进出洞加固方案

盾构始发、接收加固采用?600@400三重管地面旋喷桩加固;加固体与明挖围护搭接长度不应小于300mm。

管片制作及检测要求

1、管片生产前，应对钢模误差进行检测，若不合标准需进行校正。在管片生产过程中，也应按相关规定对模具进行中检和维修保养；

2、钢筋混凝土管片制作精度要求见本说明七.3.(7)条；

3、衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱角完整无缺损；

4、每块管片的内弧面需清晰标注不会被磨损的分块号（如B1-N，N为管模编号）、相邻管片分块号。管片脱模后，应在管片纵缝面易见位置印制代表生产日期、制造编号、管片分块号及配筋类型等不易被抹掉的标记；

5、管片生产、运输过程中应采取安全可行的起吊、运输方案，以免碰撞损坏管片。在起吊过程中应小心轻放，防止磕坏管片的边角。储存管片时应采取防护措施以免管片损坏、腐蚀和污损管片。

6、每生产50块管片应抽查1块做检漏测试，管片单块检漏标准应按国家现行规范、规程的有关要求执行；

7、管片堆放高度不超过4块，以防损伤和腐蚀；

8、管片出厂前应按照规范要求进行三环试拼装、管片抗弯、管片吊装孔抗拔、管片检漏能力、管片

混凝土强度及抗渗等试验，检验合格方可使用。管片的检测要求应满足《盾构法隧道施工与验收规范》。

9、根据本区间实际受力计算，按照承载能力极限状态和正常使用极限状态计算包络，管片抗弯检测指标：

1500mm管片：28吨。

三、投标人资格条件

3.1注意：

(1)、钢材(不需要代理授权)、水泥、钢筋网片、钢绞线、锚具、支座、伸缩缝、防水材料（防水板、止水带、防水涂料等）、土工材料（土工布、土工格栅等）、外加剂（减水剂、速凝剂、阻锈剂等）、电线电缆，严格按《资格审查材料》（第一到八项）要求进行评审；外加剂类、电线电缆材料投标人《资格审查材料》中必须再提供近六个月的生产企业纳税证明和单位缴纳社会保险凭据。

(2)、除第(1)项以外的其他材料如果投标人提供《资格审查材料》（第一到八项）有困难时，可只提供（二、营业执照原件扫描件；三、代理证明（生产商不需要提供）；四、法人代表身份证彩印（正反面）扫描件；五、业绩证明（需要附合同证明）；七、检测报告）五项材料。柴油必须再提供“成品油经营资质”和“危险化学品经营许可证”。

3.2、在中华人民共和国政府注册的、能够独立承担民事责任，有生产或供应能力的材料生产厂家和代理商，要求投标人为一般纳税人，盾构管片生产厂家实收资本达到500万元人民币及以上不接受代理。以上材料，中铁十六局物贸公司取得专业生产厂家的唯一授权后可参与投标，授权厂家必须满足本公告资格条件要求。

3.3、投标人已获得ISO9000质量管理体系认证，生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定，满足国家及行业最新标准的各项规定。

3.4、投标人产品应具有由取得中国计量认证合格证书的第三方检测机构出具的技术鉴定证书及近三年的产品质量检测检验合格报告。

3.5、投标人近三年至少有三项国家大中型重点工程中的供货业绩,并提供相关证明材料（中标通知书、供货合同等），无不良信誉，近两年内未发生过重大质量事件，在路局系统内无不良合作记录。

3.6、投标人需具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力，产品质量稳定，供货信誉良好。投标人必须具有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的行为和严重违约行为；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；拟定中标人不存在铁路信用评价被限制投标的情况，不存在被行业主管部门处罚，且目前在处罚有效期内；拟定中标人不存在与中国铁建内部单位不良合作记录。

3.7、投标人企业财务指标良好，近两年无连续亏损状况。

3.8、不接受联合体、挂靠性质的单位进行投标。

3.9、按照《资格审查材料》样表要求，真实、详细地提供《报名表》及汇款凭证证明，营业执照、税务登记证、增值税一般纳税人资格证书、外加剂类及电线电缆再提供近六个月的企业纳税证明和单位缴纳社会保险凭据、生产许可证、iso认证，代理证明，法人代表身份证彩印（正反面），业绩证明（需要附合同证明），财务报表及审计报告，检测报告，其他资料等八项相关资格审查材料。