成都市公安局站前分局现场指挥车采购项目技术、商务要求及投标人资格条件预公告各潜在投标人:成都市政府采购服务中心受成都市公安局站前分局的委托，拟对成都市公安局站前分局现场指挥车采购项目进行公开招标。为确保政府采购当事人的合法权益，现就该项目的商务、技术要求及投标人资格条件等广泛征求各方的询问和意见，如有异议，请于2012年10月22日下午17:00前以书面形式提出，联系方式见附件。成都市政府采购服务中心二〇一二年十月十五日附件：成都市公安局站前分局现场指挥车采购项目技术、商务条件及投标人资格条件预公告1.1.项目概况目 录一产品概述1.车辆设计理念2.设计标准3.底盘选型二整车总体布置1.车内分区2.外部布置3.车顶布局4.内部布置三整车主要技术参数四结构改装设计及系统设计说明1.车体及部件改装设计说明1.1 材料1.2 工艺1.3 车体改装1.4车内改装1.5 车外改装1.6 车顶改装1.7 隔音隔热2.主要系统设计说明3.整车负荷配重计算及说明五整车主要功能设备配置一、产品概述1.车辆设计理念成都市公安局站前分局现场指挥车是以通信设施为手段，组成图像通信系统，为处置治安事件、突发事件、自然灾害事故和重特大安全保卫、警卫等各种现场提供图像、话音、传真、数据等多种通信业务服务。为领导提供实时、准确的现场实况，为正确决策和指挥一线工作提供直观、可靠的第一手资料，从而提高公安机关快速反应、统一指挥、协同作战能力。根据要求需完成设计建立，所需要的设备材料、车辆改装、系统集成以及相应的服务。2.设计标准标准编号标准名称GB 7258-2004机动车运行安全技术条件GB 1495-2004机动车辆允许噪声GB 4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 4798.5-2007电工电子产品应用环境条件（地面车辆使用）GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性GB 12638-1990微波和超短波通信设备辐射安全要求GB 14050-2008系统接地的型式及安全技术要求GB/T 12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T 12478-1990客车防尘密封性试验方法GB 50052-2009供配电系统设计规范GB 1589 —2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值QC/T 484-2005汽车油漆涂层JB/T 5943-1991工程机械焊接件通用技术条件JT 3103－82公路客运车辆改装技术要求和检验标准QC/T 625-1999汽车用涂镀层和化学处理层QC/T 413-2005汽车电气设备基本技术条件QC/T 252-2005专用汽车定型试验规程QC/T 476-2007客车防雨密封性限值及试验方法QC/T 417.1～417.5－2001 车用电线束插接器QC/T 29106－2004 汽车用低压电线束技术条件QC/T 707－2004 车用中央电气接线盒技术条件QC/T 420－2004 汽车用熔断器QC/T 708－2004 汽车空调风机技术条件GA/T 265－2000 公安会议电视系统技术规范GA 176－1998 公安移动通信警用自动级规范GA/T 331－2001 公安移动通信网警用自动级通信系统工程 设计技术规范GA/T 266－2000 公安移动通信网警用自动级通信系统工程验收技术规范3、底盘选型：XMQ6129HYD3C底盘配置：全承载车型，国产六档变速箱，Sachs离合器(￠430)，Telma电涡流缓速器(2400N.m)，空气悬挂，国产前桥(6.5T)，前盘制动器（22.5寸国产），国产鼓式后桥（13T），风扇电磁离合器，国产ABS，国产方向机，国产真空胎295/80R22.5，480L油箱，三软轴变速换档操纵机构，CAN总线。车身配置：全承载车身，中门，顶置非独立空调（32000Kcal/h），大视野电动后视镜（带除霜），全铝遥控外摆乘客门，全铝行李仓门，普通司机窗，侧窗全封闭钢化玻璃，K-5型行李架，豪华仪表台，凹地板(10cm），高级耐磨地板革，真皮、减震可调司机椅（三点式安全带），T型高靠背可调座椅（脚踏、横移、全车两点式安全带），素色漆。辅助配置：KL-988车载电脑专业版，ECO-driving节油驾驶提醒系统，独立水暧、强制散热（乘客区散热器数量6个），除霜机（不带外循环240W），发动机仓自动灭火装置，不锈钢轮罩，软化护栏，阅读灯，电子钟，导游椅带踏板，带独立卫生间。动力系统：WP10.336N型柴油发动机，排量9726，输出功率247。二、整车总体布置1.车内分区该车采用客车XMQ6129HYD3C作为改装平台。整车改装后具有通信功能、图像采集、图像传输、现场信息监视、存储功能、指挥及办公自动化等功能的综合卫星通信指挥车，相当于一个功能齐备的指挥中心。整车外型基本保持原车外观风格，在车顶设置一平台并在车顶周边作造型，车顶平台上安装各种专用设备。车内主要划分为三个区域，即驾驶区、设备操作区、会议区。车内分区图见图2.1。 图2.1车内分区图2.外部布置 图2.2外侧右部布置示意图 图2.3尾部布置示意图(1)车的外观基本保持原车风格不变。外侧右部布置示意图见图2.2。尾部布置示意图见图2.3。(2) 前挡帖防爆膜，侧窗和后窗贴深色太阳膜，减少紫外线照射，增强了工作区的私密性。(3) 车顶两侧分别有四个红、蓝频闪警示灯增强警示效果，中间加装双色LED屏。(4)在车尾上方两边各有一个红、蓝频闪警示灯增强警示效果。车尾上方中间安装有一倒车后视装置，为驾驶员倒车时解决了后视问题。(5) 在底盘的前后轴后部安装四个液压支撑腿。支撑腿用于保证车内设备和人员能在平稳的环境中工作，在即将工作前，用支撑腿将车调平并稳定住，开始工作后车身不会因人员的来回走动和上下车而产生晃动，支撑腿的另一个作用在于在车体比较长时间的不使用时，用支撑腿支撑车体，可以减轻车身对轮胎的压力。该液压支撑系统具有4点全自动找平、未收起报警功能。(6) 在车体右侧前端，有一个外开门。该门是进出驾驶区的主要通道。(7) 在车体右侧中部，有一个外开门。该门是进出设备操作区、休息区、会议区的主要通道。 3.车顶布局为便于设备的安装及检修，特设置车顶工作平台。在车顶平台上布置折叠升降照明摄像系统、图传天线云台、转信台天线及云台、发电机顶置散热器、顶置空调、天窗、喇叭、摄像机等。平台裙边与原车顶预留有7mm的均匀间隙，保证车顶的排水通畅。平台四周作流线型仿型，可有效保护车顶设备，并使整车外观协调一致。平台长约10m、宽约2.2m。平台骨架采用方管制作（38 mm×38 mm×1.2mm），平台表面铺花纹铝板，防锈防滑。平台与车顶利用双头螺栓连接，双头螺栓与车顶连接处用汽车专用密封胶作密封处理；车顶内侧用厚度为2mm钢板折成U型件做加强筋，利用二氧化碳保护焊将加强筋与原车棚杆焊接牢固，表面做防锈处理。整车车顶布局示意图见图2.4。 图2.4整车车顶布局示意图(1) 车顶前部为长排警灯，平台左右后边安装频闪灯。(2) 在平台前部安装有广播系统强声喇叭四只，以对外进行广播、喊话。在原车空调后部安装一顶置空调，在其空调两分别安装转信台和图传天线，可通过云台可实现天线的俯仰。(3)在中部空调后边安装一电动换气天窗，可兼作逃生用。(4)在中后部右边安装背袱照明升降系统，照明灯和摄像机通过大功率云台与折叠升降杆连接，通过云台可实现照明摄像系统的旋转和俯仰；在左这安装熊猫发电机顶置散热器。(5)在后部安装一顶置空调。(6)电台天线根据使用要求和电磁兼容原理，合理分布在车顶平台各部。(7)在平台四角分别安装一云台摄像机，左右两边前后分别安装一场地照明灯。(8)平台后部设置不锈钢防滑梯，方便工作人员上下车顶平台，梯步是采用1.2mm的不锈钢板冲压成型。(9)为解决车顶密封问题，所有车顶出线均通过特殊过线接头，接头与车体固定牢靠，并施以汽车专用密封胶，线与接头通过橡胶密封圈密封；车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。所有车入库前均反复进行淋雨试验，确保密封万无一失。4.内部布置在结合功能化分区的基础上应用人性化的设计理念，从前向后分为驾驶区、会议区、设备操作区。整车车内布局示意图见图2.5。 图2.5 整车车内布局示意图 图2.6 机柜墙示意图 图2.7电视墙布局示意图(1) 驾驶区保持原车风格不变，并在驾驶员附近安装警报控制器和倒车后视屏。(2) 车体的中前部为设备操作区，布局示意图见图2.6。在设备操作区布置有2个操作椅，一个多功能一体机柜，柜顶上表面安装一台一体机，在一体机柜旁安装一车载饮水机，右边安装一车载电冰箱柜、柜表面安装一台微波炉。设备操作区后部是设备墙，由3个机柜（左边两个、右边一个，中间这过道）、减振架、减振器、装饰板和面料、设备操作台板等组成。机柜减振架与侧壁、车顶和地板连接，有效地加强了整车的抗扭变形能力。主要设备和控制操作都集中在机柜内，便于操作人员集中控制和观察。机柜采用标准机柜结构，使设备的安装标准化，便于设备的安装、检修、更换。机柜主体采用2.0mm钢板折弯组焊而成，表面做喷塑处理。机柜辅件表面全部采用镀锌处理。为了便于机柜上的设备维护，所有的设备均可向前拉出。后封板表面按内饰方案，贴相应的装饰材料。机柜内安装的设备包括通信设备、图像采集及传输设备、图像处理系统以及集中控制台等设备。(3)车体中后部为会议区，后部是电视墙（布局示意图见图2.7），电视墙布置上部安装有：一台创威IDB4650（52〞）交互式触摸大屏幕；两个音箱；一台LED时钟（显示日期、时间、温湿度）；在电视墙下部设计有木柜，供存放文件等使用。在会议区中部布置有会议桌，会议桌设计为折叠变宽形式，节约内部空间，采用钢木结构，表面防火金属漆饰面，并且轮廓倒圆。在会议桌两侧安装有2套6人座长排沙发，在沙发下安装UPS电源免维护电池组；在会议区前部布置有活动桌，使用时可临时安装，在活动桌两边共安装4套可旋转座椅，会议区可供16人开会。会议区顶中后部分别一安装着顶置式冷暖空调的室内机、一电动换气天窗。(4) 车体的下部是行李舱，在行李舱内安装有超静音发电机、发电机油箱、电源线盘、音视频线盘、外接口、灭火器和随车工具箱等。(6) 车内地板采用强化木地板。车顶安装有两套照明系统(交流和直流各一套)。 三、整车主要技术参数主要技术参数如下表所示。类型客车型号XMQ6129HYD3C车身尺寸 （mm）12000×2550×3690轴距 （mm）6000轮距（前/后）（mm）2080/1832最大总质量 （kg）18000发动机型号WP10.336N燃油柴油排量9726悬挂系统空气悬挂承载方式全承载卫生间客车自带独立卫生间改装后总载人数 （人）18改装后车身尺寸（mm）12200×2550×3960改装后整备质量 （kg）16800加装发电机功率（kW）18加装空调额定制冷量 （W）2*4000加装车外喇叭功率 （W）200×4加装升降照明灯功率 （W）600×4四、结构改装设计及系统设计说明1.车体及部件改装设计说明1.1 材料?改装原材料采用符合相关标准并通过“CCC”质量认证的材料，各种材料具有无污染、绿色环保材料、防火／防水材料；胶为汉高无苯胶；各项性能符合相应材料标准。?除本方案规定的原材料外，其它材料应以耐腐蚀钢、对应类别的铝合金等为主，并经镀锌钝化、导电氧化等工艺手段的表面处理。需焊接和喷涂防锈漆的金属件，也必须先进行镀锌钝化或导电氧化等处理。?车外喷涂与原车相同的进口金属漆。?车外紧固件全部选用不锈钢材料，车顶平台选用不锈钢和铝合金材质。1.2 工艺?驾驶室与车内四壁、顶部均采用原车装饰，保持原车美观性。?车内走线根据车身结构，将各种线缆隐藏在内饰之中，电源线与信号线的走线尽量分开布设，避免了相互干扰。?在机械结构件上使用的各零部件及整件均考虑到了足够的强度和刚度，保证在正常使用以及故障条件下不会发生移动、跌落、断裂和变形。?车顶各信号线及电源线由集中的出线口和车内设备相通，进行防水处理。1.3 车体改装满足车顶和车内设备安装的需要，设计时考虑到设备安装件的强度进行必要的预埋铁处理，以保证设备安装的稳固、可靠性。1.3.1车顶加强结构根据车顶上装的设备，设计时在车顶分别加装纵向和横向桁架樑（即骨架），材料使用优质碳素结构钢板，将钢板进行冷作加工处理以增加结构强度，加强钢板和原车骨架焊接成为一体，以保证车顶的强度、刚度。1.3.2车底板加强结构在车的底板安装发电机组、设备机架等零部件的相应部分加装横梁。保证承重均匀，应力能均匀的传递到车架上。相应承载受力部位，安装预埋铁，预埋铁焊接后各上表面应处于同一水平；所有预埋铁在与地板焊接前，按需要填平地板凹槽并涂以防震阻尼胶。1.4车内改装1.4.1车内装饰（1）采用国际知名品牌高级装饰材料，颜色搭配合理。（2）壁毡、地板等车体内饰材料及附料采用阻燃、环保材料，甲醛和苯等有害物质的含量低于国家标准。色彩以原车内饰为基调，局部区域使用对比色，造成强烈的视觉效果，使得整个空间既体现出庄重严肃的工作氛围，又不显得生硬死板。造型 工作面板采用矩形倒圆角造型。座椅设计依据人体工程学原理，座椅靠背与椅面倾斜105°，椅脚不高于500mm，使人坐而不累，相当舒适。用材 在用材上，所有材料均采用绿色环保材料，经过有效的防火处理，且有一定的韧性，耐颠簸、抗震。在用材上，工作台基层采用实木和高级细木工板，表层防火金属漆饰面，轮廓倒圆；隔墙封板为高级细木工板，表面复合墙布软保；会议桌基层为实木，表层防火金属漆饰面；车内地板为复合地板；座椅外包皮革为进口耐磨防皱真皮。1.4.2驾驶室改装驾驶室保持原车风格，驾驶室各设备的安装以不影响原车装饰为准，各种线缆以暗线的方式铺设。在驾驶员右侧的仪表台上安装倒车后视仪。在驾驶员右手可触及地方（仪表台上立面）安装警长排灯警报控制器和操控器。1.4.3电视墙改装电视墙上方安装一个LED时钟，中部安装一台52″交互式触摸电视屏；两个车内音箱，下部制作木柜。电视墙采用方形钢管（25mm×25mm×1.5mm）制作骨架，装饰木工板，木工板表面装饰与原车内饰颜色、材质相协调的装饰材质。1.4.4设备墙改装设备墙是利用设备减振架做骨架，在减振架骨架外表面装饰木工板，木工板表面装饰与原车内饰颜色、材质相协调的装饰材质。设备墙中间设置一通道，以便进出。1.4.5操作椅操作椅为车载真皮座椅，采用滑动轨道式结构，可前后滑动、360°旋转，真皮制作，该座椅金属底座行车时可以完全锁定，使用时可前后滑动、旋转。座椅颜色与会议室整体色泽色调协调。操作椅固定稳固、可靠，调节灵活。1.4.6 设备机柜组设备机柜组有三个机柜组合，机柜主体采用2.0mm钢板折弯组焊而成，表面做喷塑处理；机柜附件表面全部采用镀锌处理。为了满足设备的减振要求，在机柜外框用40×30×2(mm)的异型钢管做了一个机柜安装减振架。机柜和减振架下面通过橡胶减振器，上部通过不锈钢钢丝减振簧相连，从而达到减振目的。减振架与整车侧壁、地板和车顶连接，形成了一个封闭的环，有效地加强了整车的抗扭变形能力，同时加强了车顶的承载能力。设备支撑件采用1.5mm厚的钢板折弯形式，表面镀铬处理，机柜内安装设备时应将设备支撑件按设备布局预先安装在设备机柜上，调节好设备与设备之间的间隙，然后再紧固设备支撑件。在机柜正面上部各安装2个静音散热风扇，将设备产生的热量抽出，保证设备工作时空气的对流，保证机柜设备散热良好。在机柜组正面设置木质操作台面，台面材质、颜色与会议桌桌面相一致。操作台右侧到墙，安装牢固、可靠。1.5 车外改装1.5.1 整车外观整车外观基本保持原车结构，表面整洁。车外紧固件全部选用不绣钢材质，具有良好的抗腐蚀、抗氧化能力。在风沙、雨淋条件下或尘土路面运输后，车体外部设备能正常工作，活动件无卡滞、生锈现象。1.5.2行李舱改装根据设备安装需要进行结构加强，发电机及附件独立成舱。在行李舱内安装有超静音发电机，发电机油箱，免维护电池，手提电源线盘、音视频线盘，外接电源、音视频接口,灭火器和随车工具箱等。1.5.3发电机舱改装1.5.3.1发电机舱结构加强发电机舱安装一台熊猫发电机，机组重约270kg，要承载这些设备，行李舱内必需进行结构加强，加强措施采用在舱内焊接优质矩形钢管，钢管规格与焊接密度根据承载设备的重量确定。焊接后整体喷防锈漆。发电机舱与其它舱之间进行隔热、消音处理。1.5.3.2发电机组减振与安装发电机减振分三级，一级是发电机安装在汽车行李舱骨架上，行李舱骨架与汽车纵梁作为整体，通过汽车底盘的板簧和空气悬架减振对发电机组进行初步减振；二级是发电机底部安装4个军用橡胶减振器减振，三级是发电机内部安装的减振器。发电机安装时，先将专用减振器安装在定制的滑轨上，然后再将专用滑轨安装在发电机舱横向铺设的预埋件上，安装稳固。1.5.3.3发电机供油制作1个50L不锈钢油箱，专供发电机使用。1.5.3.4发电机的远程控制为保证发电机能够在配电箱面板上进行启/停操作并对发电机运行状况实施监控，发电机控制面板安装在配电箱面板上。控制面板与发电机远程接线端口连接，要求牢固可靠和做好接线标识和标记。1.5.4外接口箱安装在车身右侧行李舱合适位置安装外接口箱，接口箱采用钢板折弯制作，表面喷塑；接口面板采用2mm厚钢板制作，表面喷塑处理，面板表面丝印清楚、光洁美观，接口箱面板上部布置信号接口，面板下部布置电源接口。1.5.5电源线缆盘设计与安装电动线缆盘采用金属材质制作，表面喷塑处理。线缆盘上制作接口板。线缆盘上的接插件类型与接口箱上的接插件类型一致。线缆盘安装稳固、可靠，收放线方便、快捷。1.5.6 空调室外机的安装空调室外机安装在左边行李舱内，安装前在安装处对地板进行加强处理。1.5.7车体喷涂与车身图案通讯指挥车的外观按照客户要求进行涂装，整车所有金属构件表面都经过防锈处理，车体加强骨架和预埋板进行磷化处理，外露喷漆零件进行电泳底漆处理，车身表面采用杜邦汽车专用烤漆，严格控制工艺及施工环境确保油漆涂层的质量，保证车身表面美观耐久，整车防腐防锈性能优良，车体保用15年。1.6 车顶改装1.6.1车顶加强满足车顶平台和设备安装需要，具有足够强度。1.6.2车顶平台设计根据设备安装需要设计车顶安装平台，方便设备的安装、检修、维护。平台长约10m，宽度按车身实际尺寸仿形制作。平台的骨架采用优质不锈钢矩管（38mm×38mm×1.5mm）焊接而成，顶部铺设2mm厚防绣花纹铝板。平台固定在原车顶骨架上，使得车顶具有双层结构，设备安装就更牢固，提高车厢隔热效能。不锈钢平台骨架耐蚀性能好等优点，长期运用于指挥通信车辆的改装。平台强度满足2～3人能同时在车顶工作。车顶平台骨架通过支架与车顶用不锈钢螺栓连接，连接牢固、可靠；连接处用汽车专用密封胶作密封处理。1.6.3车后登顶梯平台后部设置不锈钢防滑爬梯，方便工作人员上下车顶平台。梯步是采用Φ32不锈钢管，并作防滑处理；横档间距为300mm左右。制作时对不锈钢管进行抛光处理。1.6.4过线弯头所有车顶出线均通过特殊过线弯头,弯头与车体固定牢靠，接触处用专用密封胶处理，线与过线弯头通过橡胶密封圈密封。车顶各设备走线全部穿蛇形管后固定在走线槽中，密闭防水，美观。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。所有车入库前均进行淋雨试验，确保密封万无一失。1.6.5车顶设备安装车顶设备布局根据设备种类、数量，使用环境要求等合理布局，避免设备间的相互影响及各通信系统间的相互干扰。1.6.5.1车顶喇叭安装在车顶安装4个大功率全向喇叭，喇叭按布置图分布，根据喇叭的外形以及喇叭的技术要求，设计喇叭过渡安装座，然后将喇叭直接安装在过渡板上，喇叭安装稳固，喇叭口无障碍物阻挡,线缆做防水处理。1.6.5.2 频闪灯安装车顶左右两侧各安装6个频闪灯（红蓝相间），车后安装2个频闪灯（红蓝相间），安装方式为镶嵌式，安装可靠，线缆做好防水处理。1.6.5.3 背袱式气动升降杆安装背袱式气动升降杆安装在车顶平台中后部，升降杆底座与平台骨架用不锈钢螺栓连接。在升降杆上安装有云台、探照灯和摄像机。探照灯和摄像机在云台的作用下实现同步旋转和俯昂。1.6.5.4 发电机顶置式散热器安装发电机采用顶置式散热器，通过平台上的预埋板安装在平台上表面，管道通过电视墙内夹层从行李箱到车顶，隐蔽美观。1.6.5.5吸盘天线安装根据吸盘天线的自身结构特点，吸盘采用2mm厚Q235钢板制作，吸盘直径大于天线底座，吸盘经镀铬防锈处理。安装时将吸盘按设计方案预留位置在车顶安装稳固，并做防水处理，然后将吸盘天线底座与相应吸盘安装稳固；线缆接头做防水处理。1.6.5.6 中继台天线的安装按布局图位置在车顶安装1套中继台天线。中继台天线安装在云台上，云台通过过渡板与车顶平台固定。埋好线缆，并作防水处理。1.6.6整车密封性整车改制部分蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶。所有车顶出线均通过专用过线接头，接头与车体固定牢靠，并施以汽车专用密封胶，线与接头通过橡胶密封圈密封；车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。门窗均有与之相配的专用密封条，通过合理设计及制作，保证门窗的密封。车顶设备尽量采用与车顶工作平台相连而不与车顶直接相连，使设备的维护、检修对车体的密封影响也减至极低。所有车入库前均进行淋雨试验，确保密封。车辆防尘与防雨密封性分别达90%和87分以上。车外接口采用防水接头并进行防水处理，达到6mm/min以上的防雨标准。1.7 隔音隔热（1）车体护围结构中填充隔热层，达到隔音隔热的目的。（2）车内顶采用具有阻燃隔热吸音功能的内饰材料，进一步隔热、消音。（3）车窗贴太阳膜，减轻太阳辐射，提高隔热效果。（4）发电机舱与其它舱通过粘贴隔热层，达到与其它舱隔热、隔音的效果。通过上述措施，保证整车隔音隔热效果优良，给操作人员一个较好的工作环境。 2.主要系统设计说明2.1通信系统2．1．1车载集群电台建伍TK-8185 产品说明： 　　◆频率范围：350-390 MHz；　　◆信道数量：32个；　　◆射频输出功率：最大25W；　　◆面板和主板可分离操作，安装灵活；　　◆MPT集群通讯制式；　　◆内置语音加密功能；　　◆紧急报警(集群模式)；　　◆尺寸(宽*高*深)：160*45*157mm(凸出部除外)；　　◆重量(净重)：1.5kg2．1．2车载集群电台摩托罗拉MTM800MTM800 概述 信令 - TETRA 输出功率 Output - 3 键盘 显示板 紧急按钮MilSpec - MIL-STD 810C, D, E & F 重量 - 1370（仅电台） 频段 - 380-430 MHz/ 806-870 MHz 信道 - 取决于系统 外形尺寸（高 X 宽 X 厚） - 49x170x155（仅电台）出众的音频质量 出众的音频规格为用户带来清晰的话音。 用户使用方便 大而清晰的图形显示便于阅读。背光照明选项（关闭、手动、自动和半自动）三个专用可编程功能键 — 可立即启动最重要的功能（不包括摩托车版）。数字键盘上的一键操作功能（10 项）保障安全的专用紧急按钮。 2．1．3转信电台TKR850? 19"面板机柜/台式商用四"ErA标准面板，方便用户安装机拒用途。或配上支脚作为台式 中继台/基地台使用。高稳定度晶报采用温度补偿晶体振荡器，能提供高稳定(TKR-750: ± 2ppml TKR-850: ± I .5ppm)报葫源3使J烦率输出1稳定精确o100%连续工作大型散热器及可连续/盟控两种工作方式靠Ii风扇，确保散热良坷，在 25W高频功率输出时3保证100%工作循环。(TKR-750在50\\" TKR-850在40W，亦保证50%工作循环)。16个全班工信道大记忆容量可存储16个全双工情谊，操作极为方便容易3可透 过机背D-SUB25针接口进行选择信道或前南板股i越世行选择信 道。可定义功能键前而极各础能健3用户可根据要求，自行定义不同方式的功能。(~刀 能健亦提供工程人员作调盟及测试本机用途)优先扫瞄及优先PTT在单工工作模式|时，句设定优先扫"iii功能，同{业用户J监昕多个呼叫 信道。且可定义优先lrr寸如本相lIYI寸，外部盯T，中继.r盯，使生日网 应用更容易。QT/DQT连DSP数字信号处理多重解码功能内含QT/DQT的编码及解马功能，更可设定16组QT/DQr动 态哑音颇多重If I平码，使组网更灵活方便口Compandor (语音压扩)采用语音压扩技术3提高语音质量，使声音更清晰悦耳。Flash Memory存储器利用专门的软件可更新本机内的工作软iLl气使以后软件11级更加| 容易。收2位数字LED显示前面极附有2位数字LED显示3使用户容易了解当时工作信道及工 作状态oLED 指示LED显示发射、接收等，使用户-目了然容易 了解当时工作状态。可编程宽带/窄带频宽每信道均司独立蝙程宽带25KHz或窄带12.5KHz，以配合国家无线 电管理发展。电脑编程及调较使用KPG-66D捕程软件及K.PG-46捕程电缆，撞上电脑作为进行以 下的参数编程?静噪门限?模收音频信号输出(RA) .接收检波信号输出(RD) .搂II失频率?市;四发射输出功率 .最大iZ音烦恼?发射音颇输入(TAj ? f言令频偏(TO)6个功能键及内置扬声器各:WJr.iMiJ!均为带有I，ED指示开关状态。|立l直扬声器，他音频!输出 极为情II忻宏亮，井可调较音量。接上fl简更可作基地台用途o暗葡留言及密码进λ机内的FIωhi.己/L1*可作电子记录II音藏自言，并要求密码址人。H音 藏留言可1己存用户身份、身份1且部门名11j;、维修记录等o更可 透过写频软件，读出本斗JL电子tiL身号码(ESN) 0外撞控制1/0端口0-SUB25t-1接民方便用户外按其他拉市IJ设备，或迫脏集群系统。 此接口亦可作为1/0端口作lJWi.it用途口后备电j原装置可关闭面板指示灯，以减f~JjJ;吨。及萨]~自动转换后备ll! t原电路， 当交流电源t41电，即自王Vi楼上外接12V直流电池?保证使用无间。铝合金檀架铝合金铸造框架及大型散热器确保散热良好3 输出稳定，采用斗If室设计，保证发射/接收线 路有良好J开蔽效果，甚至在极恶劣电放干扰 环境巾，亦有良好表现o2.2计算机网络通信采用工控主机、交换机、多功能一体机等设备实现现场计算机有线，保障现场之间的数据通信，并与通信指挥网的连接。工控主机配置：研祥、工控机箱主板CPU 4核、支持超线程技术，支持IDE和SATA存储设备，4G内存，明基DDRAM/DVD刻录机，1000M网卡，2T希捷硬盘，512MB独立显卡（可扩展到1GB）网络交换机16口。2.3音视频采集处理系统指挥车所面临的现场可能是巨大的和复杂的，可通过车顶摄像机、升降机构和云台实现远距离、全方位监控。整个监控系统由视频监控前端设备和中心主控设备组成。监控前端主要由车顶摄像机、带温控感应/雨刷防护罩、支架、云台、便携式摄像机、车内摄像机组成，负责图像数据的采集及信号处理。主控设备由硬盘录像机（2TB硬盘）、音视频矩阵等组成，负责完成音视频信号的显示、切换、录像、回放。传输设备包括有线传输和无线传输，负责将音、视频信号传输到主控设备。有线方式采用SYV75-3同轴电缆和RVVP信号线缆；无线方式采用单兵数字无线图传系统，AV视频矩阵连接示意图如下图2-8所示。 图2-8 AV视频矩阵连接示意图2.3.1车顶高清摄像系统监控系统车顶摄像机考虑车上环境的特殊性，在满足功能的条件下我们选用HCS-B8222一体摄像机，加装带雨刷防护罩，随升降杆升高，全方位转动，可以在指挥车上昼夜监视采集车四周图像。产品特点： 采用SONY 高性能200 万Exmor COMS 图像传感器， 低照度环境的完美展现?20 倍光学变倍，12 倍数字变倍， 总变倍率达到240 倍?HD-SDI 数字接口输出，1080P 高清图像无损， 实时传输， 无延时?超级宽动态效果， 加上图像降噪功能， 完美的白天/ 夜晚图像展现?电子图像防抖动功能， 适应多种使用环境产品参数： 型号/参数HCS-B8222图像传感器1/3" CMOS Senso总像素200 万像素视频制式1920（H）*1080（V）最低照度HD:1080p/29.97fps、1080p/25fps720p/59.94fps、720p/50fps、1080I/50fps\1080I/60fps增益控制高传感模式：0.5lux(ICR OFF)、0.095lux(ICR ON)普通模式：1.7lux(ICR OFF)、0.3lux(ICR ON)白平衡自动手动（-3至+28Db,共22步阶）宽动态自动、自动追踪、室内、室外、室外自动、交替触发AF 、缩放触发AF 、一键式触发AF 、手动背光补偿支持数字降噪有电子快门有（2D/3D）数字变倍1/2到1/10000s，21个等级信噪比光学20倍，数字12倍信噪比50db隐私保护支持日夜模式自动ICR 滤光片彩转黑焦距4.7mm -94.0mm隐私遮挡开/ 关( 同一画面可设置8 块隐私区域, 共可设置24 块隐私区域)图像冻结支持镜像水平/垂直同步系统内同步镜头控制云台变量控制Z\ F\ C 与RS485 信号视频信息全英文OSD 菜单视频输出1 路SDI 接口RS485 接口可进行图像参数配置支持PELECO-D 波特率9600 19200波特率9600 BPS ；支持协议PELCO-D供电DC12V功耗6W工作环境-5°C to +60°C存放温度-20°C to +60°C2.3.5图像记录高清硬盘录像机JY-DVR-2504产品简介：选择支持最高图像清晰度的1080p 或720 p高清CCTV 摄像机H . 264压缩格式支持所有摄像机全高清实时录像与回放 (720p )HDMI ( 1920*1080 ) 1080p 和VGA ( 1280*1024 ) 多主监视器输出高分辨率(1080p / 720p ) 录像的同时降低远程查看码流的带宽支持移动查看: 通过P D A或智能手机可以远程监控家庭或公司的场景五重操作（实时预览、录像、回放、备份及远程监控）友好的图形用户界面（GU I）支持8个固定内置硬盘和1个e S ATAS外接硬盘支持快速设定/备份/回放/搜索内置Web - Server支持远程客户端设置或操作DVR3个USB2 . 0接口用于外接设备备份数据或连接鼠标支持多种语言界面产品参数产品型号JY-DVR-2504HD-SDI摄像机视频输入8 BNC 连接端口 录像与回放120FPS @ 1080p - 15 / 12.5 (每通道)速率/解析度240FPS @ 720p - 30 / 25 (每通道)压缩格式H.264双码流支持移动PDA/智能手机查看支持不同平台和浏览器查看操作可同时进行实时预览、录像、回放、备份及远程监控视频输出HDMI（1080p），VGA（1920×1080 @60HZ）音频输入/输出 (RCA)8 输入 /1 输出录像模式手动, 预约和事件回放搜寻日期/时间、事件、文本、智能、快照搜寻警报输入8报警输入警报输出4报警输出视频丢失侦测支持移动侦测支持事件日志支持看门狗定时器支持内置硬盘8 个外挂硬盘1个eSATA操作界面GUI操作系统嵌入式 Linux网络/通讯协议TCP/IP, UDP, DHCP, DNS, PPPOE, DDNS,EmailUSB3个 USB 2.0接口 (前面板2个, 后背板1个)使用者管理支持3种权限的用户管理RS-2329 针 D-Sub插座 (公)RS-4851 RS485 (3个终端接口)输入电源100VAC~240VAC功耗180W工作温度0°C~40°C / 32°F~104°F (相对湿度：20~80%)2.3.6图像切换器宽博高清音视频矩阵 矩阵切换任一路图像到液晶屏上显示和其他设备。CHM-168M混合矩阵是一款高性能的高清视频信号交换设备，支持16路信号输入，8路信号输出。该矩阵用于多个高清数字信号输入、输出交换，任何一路信号的输出可以自由选择任何一路信号源而不会干扰其它的输出，使信号传输衰减降至最低，图像和声音信号能高保真输出。该矩阵带有断电现场保护、LCD液晶显示、多种格式信号交换等功能，采用插卡式结构，安装灵活方便，目前支持HDMI，DVI，HD-SDI，VGA，CVBS，YPbPr等信号输入，HDMI和DVI信号输出。同时具备Ethernet及 RS232通讯接口，可以方便与个人电脑、遥控系统或各种远端控制设备配合使用。该设备为需要进行数字音视频切换的专业工程提供了一个独特的解决方案。1.支持8路高清视频信号交换。2.支持图像最高分辨率1920×1200@60Hz。3.前面板设有LCD液晶显示屏，实时显示由前面板按键设置的输入输出状态。4.提供多种使用端口：RS232，网络控制端口和前面板按键。5.支持高清的1080P标准。6.LED灯指示信号状态。输入信号接口类型可选HDMI，DVI，SD/HD/3G-SDI，VGA，AV，YPbPr等信号输入卡（根据现场需要）信号标准HDMI：HDMI v1.3a（输入卡的型号为：CHM-I4-HDMI）DVI：DVI 1.0（输入卡的型号为：CHM-I4-DVI）SD/HD/3G-SDI：SMPTE-259/274/292/296/372/424/425（输入卡的型号为：CHM-I4-2S1H1D）VGA：800×600，1024×768，1280×768，1280×800，1280×1024，1360×768，1400×1050，1600×1200，1920×1080（CHM-I4-AV）AV：PAL，NTSC（CHM-I4-AV）YPbPr：SJT 11333-2006（CHM-I4-AV）输出信号接口类型2×矩阵输出卡可选HDMI，DVI等信号输出卡（根据现场需要）信号标准HDMI：HDMI v1.3a（输出卡的型号为：CHM-O4-HDMI）DVI：DVI 1.0（输出卡的型号为：CHM-O4-DVI）尺寸长×宽×高450×321×88 (mm)重量3.5Kg电源AC 220V 50/60Hz输入工作温度0……50℃存储温度-20……85℃2.4广播系统车内配置车载DVD、调音台、车内音箱功放1套；车外大功率功放及喇叭；（单个喇叭不小200W，4个）；有无线话筒2套；（无线范围150m）,音源如有线、无线话筒、DVD等经调音台进行音调、音亮的调节和输入通道选择后，将放大后的信号推动功放，使功放以足够大的功率向外界播音。同时也可通过车内音箱进行监听。广播系统连接示意图如下图2-9所示。。 图2-9广播系统拓扑图2.5升降照明系统1)升降系统：折叠升降杆2)车辆照明：车顶照明采用镝灯，单个功率600W；含云台及云台控制器；车内操作室、会议室以及检修照明要求交直流照明折叠式升降照明系统（镝灯），安装于车顶，不占车内空间，具有一键伸展和一键收藏功能； 其技术规格如下：?照明功率：2×600W ?系统工作电压： DC12V ?灯具工作电压： AC220V ?灯具工作电流：≤10 A?最大提升高度(从车顶起)：2.5m?灯管光通量：90000lm?灯具水平旋转半径：410 mm ?水平旋转角度：380°?垂直旋转角度：330°2.6供配电系统配电系统设计?在有外电的地方通过100米的电缆线盘向系统供电，从而不用启动发电机，也可用于对电池充电；在蓄电池电量耗尽而又无市电的情况下，将发电机启动为整个系统供电。各种供电方式自动切换以确保系统在任何情况下的正常使用。?在控制台面板上装有数字电压表、电流表、频率表，可检测各路输入的参数值。?配电面板安装在机架上，具有电磁屏蔽保护层，防止对其他设备造成电磁干扰。?设立配电柜，内装多个断路器保护开关，来保护设备。电源控制采用交直流分离控制。此外各种电源的自动切换，漏电保护、过电保护、防浪涌保护等措施都安装在配电柜里。?在供电回路装有漏电保护、过流保护等措施；以保证设备的正常工作和人员的人身安全。?在车内、外相应的地方安装有多套用电插座，大功率的用电插座直接由发电机或外电供电，均有独立的空气开关保护。2.6.1发电机车载发电机作为备用电源，确保在市电无法接入的情况下，车载全部设备、系统正常运转的供电需求。总功率满足全车满负荷运行要求，并留有20％的余量。采用熊猫（PANDA）PVMV-N12000NE超静音发电机辅助供电，该发电机已进行隔热、散热、补风、排烟、降噪、减震处理，并可活动拆卸。发电机冷却采用水冷散热器并与发电机机体分离，散热器独立安装，避免了热量在车内循环的可能。发电机型号PVMV-N12000NE额定功(kw)10.2(kvA)12.0冷却方式淡水隔音箱GFK气缸3D隔音材料4DS内燃机型D722容量CM3719噪音(db) 7m/3m/1m53/63/67体积(mm3)(长x宽 x高)950×515×625重量(kg)(含隔音箱)2532.6.2 UPS供电 在紧急情况下（市电、发电机无法正常供电），实现对车载核心重要设备的应急供电。当市电和发电机同时停止供电，以及在市电停止、发电机启动之前，UPS电源处于输出工作状态。在市电或发电机供电时，UPS电源处于充电状态。UPS的选用将根据整车通信设备的用电量确定，建议选用5KVA 长延时爱默生、SU11R-0050L为系统设备提供稳定可靠的电源，确保车内通信设备、计算机设备等的正常使用。配备16个65AH免维护后备蓄电池组，在无市电或发电机未工作的情况下，后备电池通过UPS逆变为系统设备提供电力。2.6.3防雷保护由电源系统耦合进入的感应雷击造成设备的损坏占雷击灾害损失60％以上的概率。因此，对电源系统的避雷保护措施是整个防雷工程中必不可少的一个环节。供电系统及天线加装德国克斯公司的防雷保护装置，供电系统采用单相电源防雷器VAL-MS 320/1+1、馈线采用CN-VB/E保证全车设备在各种环境下的使用安全。2.6.4系统接地系统接地装置的设计能保证人身的安全及电子设备正常运行和系统设备的安全要求。接地棒采用0.8m铜包钢地钉，10米接地导线。整个系统的抗干扰、工作接地及防静电破坏等地线系统，采用统一设计的接地装置，就近接入接地汇流排，汇流排通过铜带连接到底盘主骨架上，对外与接地极（定制）相连，对内分别与信号地、保护地、交流地等相连。2.7辅助安全警示系统1)长排警灯（200W警报器）及8组频闪灯，倒车后视等2)集中控制系统：控制主机可控制全车开关及信号量、含7英寸无线真彩画中画触摸屏，音量控制器，电源控制器等3)车辆支撑系统（4点液压全自动找平）4)设备及文件柜5)车载冰箱、车载饮水机、微波炉等2.8其他杂件LED时钟、温度湿度计、烟火报警器、手持应急照明灯、随车工具、灭火器等。3.整车负荷配重计算及说明为确保整车性能,在整车设备选用时，在确保质量的前提下，尽量采用重量轻的设备及材料，以减小整车的重量。在进行总体布置时,我们对整车设备进行了合理的布置，注意前、后轴的轴荷分配比例及左右两侧的重量平衡，并进行校核，确保前后轴荷在厂家规定的范围内。 在整车设备选用时，在确保质量的前提下，尽量采用重量轻的设备及铝合金材料和工程塑料等材料，以减小整车的重量。在进行总体布置时,我们对整车设备进行合理的布置,注意前后轴的轴荷分配比例、左右两侧的平衡及整车质心高度变化,同时通过概算确保前后轴轴荷和整车质心高度在原底盘厂家规定的范围内，保证改装后整车性能不会下降。根据车辆和车上设备的质量及安装位置，改装后车辆的质心位置（X、Y、Z）计算公式如下： X= xi*mi/ miY= yi*mi/ miZ= zi*mi/ mi根据汽车设计理论，汽车满足稳定性要求的条件为 B/2Hg＞φ（即汽车发生侧翻之前先发生侧向滑移）式中：B—汽车轮距Hg—汽车质心距地面的高度φ—为路面附着系数，一般取φ=0.7,(arctag0.7=350,故标准GB7258《机动车运行安全技术条件》要求汽车侧倾稳定角不小于350)4.配置序号名 称规 格 型 号数量备注 1底盘车辆型号XMQ6129HYD3C全承载车型，整车长11.95米，宽2.55米，高3.69米，发动机型号：WP10.336N，欧Ⅲ排放，带独立卫生间、底盘为空气悬挂。1辆　 2车载集群电台350M模拟集群、建伍TK-81852台　 3车载集群电台800M数字集群电台、摩托罗拉MTM800、高增益吸盘天线1台　 4转信电台TKR850、高增益天线、350M1套　 5 仰俯云台星际、0——90°1台　 63G通讯锋联、PLK-TFG07+、车载双模无线传真数据终端、同时上网和传真、电话1套　 7 电话机TCL HA868（9A）P/T1台　 8工业计算机研祥、工控机箱主板CPU 4核、支持超线程技术，支持IDE和SATA存储设备，4G内存，明基DDRAM/DVD刻录机，1000M网卡，2T希捷硬盘，512MB独立显卡（可扩展到1GB），无线KB/MS光电套装（小型）1套，集成1个RJ45端口，四个串口、一个并口、前两个USB、后八个USB1台　 9网络交换机DLINK 16口1台　 10打印传真复印机HP LaserJet Pro M1216nfh1台　 11液晶显示器飞利浦19PFL3120/T3、LED、19寸2台　 12电子白板65寸1台　 13VGA矩阵CREATOR 8*81台　 15 仰俯云台星际、0——90°1台　 16车顶主摄像机高清数字一体摄像机HCS-B8222、可加热的防护罩、带雨刷1套　 19硬盘录像机JY-DVR-2504，8路硬盘录像机，2T硬盘1台　 20音频矩阵宽博混合矩阵CHM-168M、16*8、输入SDI接口、输出HDMI接口1台　 21高清转换器宽博、HDMI转SDI3台　 22无线天网系统　1套用户提供 23背袱式举升照明系统CJG184600、1.8米、4*600W、两聚光两泛光1套　 24车顶四周照明灯DFA150、150W4只　 25纯后置功放PA6002、1000W1台　 26调音台百灵达RX1202FX1台　 27车内监听音响天花喇叭、带功放1个　 28麦克风接收机帕思高、PAW-332、两手持麦克风1套　 29有线话筒TN20001对 30DVD先锋、DV-310V-G1台　 31车外喇叭星际、YD-2004只　 32集中控制台PLC控制器，10吋触摸彩色显示屏。具备一键式收回功能，在升降系统未收回情况下，有声光报警功能1套　 36空调天鹅ZWC-40V，冷暖型、顶置式2套　 37数字时钟车内数字时钟、客车型1套电子时钟 38熊猫发电机柴油、超静音、Panda 18NE、顶置散热1台　 39发电机启动电瓶OTP（65AH）1只　 40开关电源60A4台　 41UPS不间断电源爱默生、SU11R-0050L、5KVA1台　 42免维护电瓶OTP（65AH）16只　 43电源强弱电保护系统VGL-MS 320/1+1 CN-VB/E：德国1套　 44车内照明灯欧帝尔、MXY32-3U、32W8只　 45支撑腿美国液压支撑腿、BIGFOOT、17000磅1套　 46警灯星际、TBD082181、长排爆闪警灯1套　 47警报器星际、CJB300R1、双音频多声道电子警报器（功率300W），带手持喊话麦克1台　 48频闪灯星际、LTE592、红、兰各8个、一拖八控制器两个1套　 49换气天窗DF700B1个　 50车顶平台及仿型不锈钢骨架，表面蒙小花纹铝板防滑，密闭防水、水系统流畅1套　 51车辆加强对车内侧及内顶骨架加强1套　 52内饰定制，先铺设木工基板，表面贴超级纤维面料1车　 53地板强化木地板1车　 54登顶梯不锈钢制作，踏脚采用冲孔防滑处理1套　 55原车座椅包真皮定制1套　 56冰箱木工柜定制，台面上安装微波炉1套　 57一体机木工柜定制，下部储物柜，侧边饮水机1套　 58操作座椅旋转操作椅，表面真皮蒙皮2套　 59机柜定制、32U3组　 60机柜减震架定制，上部不锈钢丝减震器，下部橡胶减震器1套　 61操作台面木质结构，表面贴纸喷清漆，2个　 62旋转座椅定制，表面真皮蒙皮5套　 63收折会议桌定制，收藏于驾驶室后部1套　 64折叠会议桌折叠变宽面，木质结构，表面贴纸喷清漆，展开尺寸3000×700×750mm1套　 65长排座椅6人座长排俯椅，表面真皮蒙皮，下部杂物柜，含2个木质扶手2套　 66电视墙定制1套　 67电视墙台面木质结构，表面贴纸喷清漆，台面尺寸2400×650mm1套　 68抽屉定制，木质结构2套　 69外接接口舱根据外接功能接口设计接口舱、接口面板及接口等1套　 70支腿安装加定制，优质厚钢板组焊，与原车车架连接4个　 71设备安装支架及固定件根据各零部件的安装要求及车辆行驶要求定制设计制作安装件及紧固件等1套　 72线盘音视频线盘、50米、手动1套　 73电源线盘、3×6mm2动力电缆、50米、手动1套　 74网线盘、50米、手动1套　 75随车工具专业维修工具。1套　 76太阳膜全车贴膜，除前挡1车　 77改装辅料杂件定制1车　78 油漆全车1车79LED显示屏红绿两色，长3米2个80供配电系统100米电源线盘及电缆，数字电压表、频率表、配电柜及多套用电插座1套81系统接地　0.8m铜包钢地钉，10米接地导线1套　1.2.安装和调试1、由卖方负责派专业技术人员到现场进行安装、调试，并负责调试至验收合格；2、卖方应在货物运抵现场一周前，向买方提供安装、调试及试运行的进度计划表。1.3.技术培训1、卖方应结合应用设备安装、调试、试运行直至最终验收等各阶段，同步地对买方的技术人员就有关设备使用操作、设备维修、故障排除、保养等方面进行现场技术培训，直至使受训人员能熟练独立操作。现场培训由卖方负责在设备安装现场对买方技术人员组织技术培训，人数不限；2、投标人应根据上述要求在投标文件中提供详细的培训计划和内容。培训讲义教材、培训教员等均由卖方负责提供。技术培训所涉及的一切费用（包括卖方委派的专业技术人员费用）均由卖方承担且应包含在本次投标总价中。1.4.服务要求1、质量保证期为自合同所列的货物安装调试验收合格签字之日起计算1年；提供该车全程跟踪服务及终生维护，负责用户的使用培训并免费提供有关培训资料（含电子文档）。2、验收标准：货物验收要求按照国家、国际及行业现行有关标准、规范及有关规定以及本次招标文件的要求验收，主要通过现场有关参数测试及实际运行情况，由验收组验收；供应商应提供详细的验收程序和所执行的验收标准。3、要求是由供应商在蓉设立的售后服务机构或授权的本地企业承担。售后服务响应时间1小时。4、以上只是基本要求，供应商可根据自身情况提供更优质的服务。1.5.验收标准及验收方法1、验收标准：设备按厂家产品验收标准及招标文件要求进行验收。产品质量达到设计要求，安装调试各项指标符合技术参数；2、验收程序：货物验收分卖方出厂检验、安装调试检验及最终验收三个阶段。a.出厂检验卖方在货物出厂前，应按产品技术标准规定的检验项目和试验方法进行全面检验，卖方应随同货物提供出厂检验报告、产品质量合格证，结果必须符合3.3验收标准的要求。b.安装调试检验（1）设备安装、调试过程，卖方应作详细检验记录。安装调试检验结果应符合制造厂产品标准和招标文件规定。检验记录应真实并提供给买方。 c.最终验收设备安装、调试结束后，由卖方负责并会同买方及有关部门或专家按第3.3规定的标准要求进行最终验收。货物运输过程中的一切责任风险由卖方负责，产品送达现场，须经买方派员与卖方人员一起查验并送交通、监理部门审验上牌后，才能办理最终验收交接手续。若车辆不符合国家的有关规定或未按照协议的要求履约，买方有权拒绝接收，一切损失由卖方承担。1.6.交货时间由采购人与中标人在签订合同时约定。1.7.交货地点采购人指定地点。1.8. 付款方式合同签订后支付合同总金额30%的合同款，所有货物在用户使用现场验收合格交货后支付合同总金额60%的合同款，质量保证期满后支付合同总金额10%的合同款。1.9.投标人资格合格条件1、具有独立承担民事责任的能力；2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；4、具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；5、参加此项采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录。6、投标人必须是已在中国境内依法登记注册，具有独立法人资格并有效存续的供应商；7、投标人所投货物不是自己生产的则投标人应为所投货物的代理商或投标人应具有所投货物的制造商(或制造商分支机构)针对本项目的授权书原件（复印件加盖鲜章）； 8、向采购中心购买招标文件并登记备案。本次招标不接受联合体投标1.10.联系方式采购人： 成都市公安局站前分局联系人： 徐老师联系电话：********集中采购机构：成都市政府采购服务中心联系人： 李琴、刘君萍联系电话：***-********、********