1、 边顶拱台车设计要求(浇筑边顶拱240°)
（1）在浇筑完6.1m直径成型盾构段隧洞后，更改模板后能够直接应用于6.8m直径成型矿山法隧洞浇筑；
（2）台车浇筑每仓要求达到12m，故需考虑转弯段300m半径台车能够正常转弯(建议6m+6m铰接)，且台车转弯时铰接处形成的小缺口需拼装定型模板（暂定4套，报价表中需按单套单独报价）;
（3）边顶拱台车的大致样式如下所示
（4）需考虑矿山法段、盾构段台车每仓衬砌承受的重量满足受力要求并附相应的计算书。

2、 施工计划
陆丰1、2号机组排水隧洞平面示意布置图
第一步：盾构掘进通过2号支洞；
第二步: 1、2#排水隧洞从洞口往里同时进行盾构段仰拱浇筑
以矿山法工作井为施工通道，由SSK0+175.25里程向SSK1+660.0开始进行仰拱混凝土浇筑（仰拱120°，采用组合钢模板，翻模浇筑，12m；以2#施工支洞为通道，由SSK3+041.0向SSK1+810.0里程开始进行仰拱混凝土浇筑（仰拱120°），采用组合钢模板，翻模浇筑，12m；每个作业面仰拱超前100m；
第三步：盾构段边顶拱浇筑
盾构机拆除完成后在2#虹吸井内组装边顶拱钢模台车，配置2台，采用跳仓浇筑方法，进行SSK3+041. 0~ SSK1+810.0边顶拱浇筑（每台边顶拱钢模台车总12m长，6m+6m，曲线段在台车铰接处拼装定型模板）；钢筋台车提前安装滑移至SSK3+041. 0并进行钢筋绑扎。
以矿山法工作井为通道进行边顶拱钢模台车组装，配置2台，采用跳仓浇筑方法，进行SSK0+175.25~ SK1+660.0段边顶拱浇筑（每台边顶拱钢模台车总12m长，6m+6m，曲线段在台车铰接处拼装定型模板）；钢筋台车提前安装并滑移至SSK0+175.25并进行钢筋绑扎。
第四步：矿山法段衬砌
1#排水隧洞钢模台车完成浇筑任务在矿山法工作井内拆除直径6.1m模板，安装6.8m模板，开始进行SSK0+160.0~SSK0+0.0矿山法段衬砌，仰拱采用采用组合钢模板，翻模浇筑，12m，仰拱在钢模台车改造期间超前2仓浇筑。
2#排隧洞侧钢模台车完成浇筑任务后滑移至2#盾构井内进行钢模台车改造，拆除直径6.1m模板，安装6.8m模板，开始进行SSK3+512.366~SSK3+041.3矿山法段衬砌，仰拱采用采用组合钢模板，翻模浇筑，12m每仓，仰拱在钢模台车改造期间超前2仓浇筑，以2#施工支洞为通道。
第五步：矿山法工作井段、施工支洞段及渐变段衬砌。