预审公告标题: 成都航空职业技术学院汽车检测与维修技术专业实训教学设备政府采购项目征求意见公告
采购项目名称: 成都航空职业技术学院汽车检测与维修技术专业实训教学设备政府采购项目
采购项目编号: 0773-1241GNSC12770 公告发布时间: 2012年11月8日16时6分
行政区划: 四川省 采购方式: 公开招标
采 购 人: 采购包个数: 2
委托招标单位/
采购中介机构名称: 中金招标有限责任公司 中介机构编号:
更正公告: 无
采购内容: 本项目分为2个包件,详见附件。
申请人资格: 1、在中国境内注册并具有独立法人资格的合法企业;
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力;
4、具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;
5、参加本次政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法违规记录;
6、技术要求中的规定条件。
公示截至时间: 2012年11月15日17时0分
联系人/联系方式: 招标代理机构:中金招标有限责任公司
通讯地址:成都市东大街紫东楼段11号东方广场A座2312号
电 话:***-********、********-***
传 真:***-********、********-***
联 系 人:冯先生、高先生、田女士
汽车检测与维修技术专业实训教学设备采购项目技术要求一、设备清单包1 序号设备名称数量(台/套)1直喷式涡轮增压柴油发动机运行台架12电控发动机解剖台架13电控发动机拆装台架84电控发动机运行测试台架15自动变速器解剖台架(Ⅰ)16自动变速器解剖台架(Ⅱ)17自动变速器解剖台架(Ⅲ)18自动变速器拆装台架89自动变速器运行测试台架110双离合器变速器实训台架111手动变速器解剖台架112手动变速器拆装运行台架813汽车底盘电子稳定系统(ESP)实验台架114自动空调实训台架115汽车电控系统原理与实训教学系统116汽车CAN-BUS原理及故障诊断创新实验实训教学系统1包2序号设备名称数量(台/套)1喷烤漆房12中央集尘设备13汽车环保快喷机14外形修复机15环保面漆喷枪16环保底漆喷枪17喷绘笔18防毒面罩39钣金快修系统2二、技术参数要求包1:(一)直喷式涡轮增压柴油发动机运行台架1、配置要求1.1 主台架:配备原厂全新奥迪A6直喷式涡轮增压电控柴油发动机总成,以及所有的传感器、执行器、点火系统、供油系统、散热系统、电源系统、进排气系统、油门操纵机构、正时专用工具、发动机电气元件检测专用端子等,无缺漏。1.2控制台:面板上设有组合仪表、控制电脑ECU、点火开关、故障诊断座(电脑数据检测端口)、蓄电池充电电压表、燃油压力表、传感器参数显示与检测数字表、点火和喷油频率LED显示灯等,集成电路故障设置器。1.3检测台:外接式的检测端子;可调整式故障模拟装置;完整的彩色原厂发动机控制线路图。2、功能要求2.1动态运行功能:发动机运行正常,适合做发动机的起动、怠速、减速、加速、急加速等各种工况实验;配备各相关辅助控制系统,各传感器、执行器齐全有效。2.2实时显示功能:实时显示发动机的各种动态、静态信号参数,包括(1)组合仪表显示(发动机转速、电控系统故障灯、水温、机油压力过低警示等);(2)数字表显示充电电压、各个传感器电压值等;(3)指针表显示进气真空度、燃油压力;(4)LED灯显示点火、燃油喷射、节气门开度等工作情况;(5)电子温度表显示各个温度值。2.3检测功能:外接式检测端子,可进行各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析,通过电气外接端子可进行发动机上各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。2.4信号模拟功能:可对发动机主要传感器进行信号模拟,并实时检测因传感器输入信号的变化而导致的发动机运行状态的改变。2.5自诊断功能:配备故障诊断座(电脑数据检测端口),可连接专用或通用型解码器对发动机电控系统进行ECU编码查询、故障码读取、故障码清除、动态数据流读取、波形分析、执行元件测试、系统登陆等。2.6直观的电控系统彩图,方便对整体发动机电控系统结构和原理的教学需要。3、制造工艺3.1控制台与检测台均采用厚3mm铝合金板作为面板,内容采用腐蚀雕刻而成,高清晰度彩色线条及字体,不变形不掉色。3.2主台架、控制台、检测台均采用优质钢材,坚固耐用,高温喷塑,漆面亮丽;前后万向脚轮带刹车,方便移动和固定。4、商务要求4.1投标时提供满足教学要求的师生工作页,全部零部件清单及零件编号。4.2投标时要求提供本设备为原厂装机件的证明文件,发动机的工况要求达到国家环保要求,投标时提供所投发动机排放参数和电控所有参数,以作为验收标准之一。(二)电控发动机解剖台架1、要求采用原厂大众帕萨特领驭1.8T电控发动机(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上),发动机总成完好,带完整的废气涡轮增压系统、飞轮及起动机,各种附件齐全,安装在移动支架上。2、解剖如下零部件并作表面配色:4个气缸、1个活塞、带顶杆的4个阀、发电机、机油泵、水泵带节温器、起动机、喷油器、废气涡轮增压系统,具体解剖方案须经招标人认可后方可施工。3、借助电机和12伏蓄电池,发动机可以慢速转动做动作演示;使用点火开关,可以观察起动机运行过程。4、配发动机结构彩图、原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(三)电控发动机拆装台架1、要求采用原厂大众帕萨特B5-1.8L 5v电控发动机(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上),发动机总成完好,带飞轮及起动机,各种附件齐全;安装在拆装台架上,连线后能启动并正常运行。2、发动机拆装台架可以360°旋转,并可以在任意位置锁止,安全可靠;台架表面进行除锈、磷化后喷塑处理;配带刹车的万向脚轮,方便移动和固定,便于组织教学。3、提供发动机机械性能全部参数,配原厂拆装工艺流程单,配原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(四)电控发动机运行测试台架1、要求采用原厂大众全新帕萨特B5-1.8L 5V电控发动机(1台)。2、测试台组成:完整的发动机总成;点火系统、燃油控制系统、防盗系统、充电系统、冷却系统、进排气系统、起动系统、仪表系统、诊断系统等齐全,无缺件;配电器检测端子,发动机原厂线路图示教板等。3、测试台性能要求:满足各个系统正常运行,所有零部件要求为原厂件,并在投标时提供全部零件名称、编码及电器性能参数;能与本包中的发动机拆装台架配套使用,将本台架中的发动机取下后,在发动机拆装台架上装配好的发动机能够再行安装在本测试台上或将两个台架直接对接进行维修性能测试。4、制造工艺:台架控制面板采用厚3mm铝合金板,内容采用腐蚀雕刻而成,不变形不掉色;采用优质钢材制作台架体,坚固耐用,高温喷塑,漆面亮丽;前后万向脚轮带刹车,方便移动和固定。5、配原厂维修手册和台架资料(纸质版和电子版)。(五)自动变速器解剖台架(Ⅰ)1、要求采用原厂大众01M自动变速器(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上)。2、产品组成:以自动变速器实物为基础,由箱式移动柜、解剖变矩器和解剖变速器总成三部分组成,借助外接电机驱动可以慢速转动以作动作演示,能够满足对自动变速器的结构、工作原理、换挡操作等教学需要的直观展示。3、配置要求:完整的变速器总成(包括所有机械零配件和电磁阀等);带锁止离合器的变矩器、内部所有的零配件。4、展示功能:大面积合理的深层次解剖(壳体解剖2/5面积、每个离合器毂、行星齿圈、油泵等),用不同的颜色分别标识不同的系统和部件,充分展示自动变速器和附件的外部和内部细节结构;变矩器沿焊缝位置剖切,可分解,使内部的零配件表露无遗;变速器的油泵、行星齿轮、离合器片、离合器毂、单向离合器、差速器、传动齿轮、阀体、电磁阀等都有清晰的表露。5、制造工艺:所有剖切面全部采用数控线切割和激光切割加工,表面平整,过渡自然;台架底座部分采用钢性结构焊接,表面采用喷塑工艺,箱式移动柜带锁止式脚轮、箱式柜和门,美观大方,重心布局合理,移动灵活,方便教学。6、配变速器结构彩图、原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(六)自动变速器解剖台架(Ⅱ)1、要求采用原厂大众DSG自动变速器(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上)。2、通过将主要部分进行解剖制作并对剖切面配色,可以清晰观察到双离合器变速器的内部零部件。3、可以通过手动或压缩空气进行换挡动作演示。4、配变速器结构彩图、原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(七)自动变速器解剖台架(Ⅲ)1、要求采用原厂大众01J自动变速器(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上)。2、通过将主要部分进行解剖制作,可以清晰观察到变速器的内部零部件;剖切面平整并涂以不同的颜色加以区分。3、用压缩空气代替液压油,驱动液压缸进行工作;可以利用减速电机驱动变速器的输入部分, 演示观察动力传递的过程。4、配变速器结构彩图、原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(八)自动变速器拆装台架1、要求采用原厂大众01M自动变速器(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上)。2、含耦合器的自动变速器,配件完整、性能完好,并达到装车标准。3、配翻转架,满足在自动变速器试验台上进行完整性能检测教学需要。4、提供自动变速器的全部性能参数,配原厂拆装工艺流程单,配原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(九)自动变速器运行测试台架1、产品组成1.1测试台组成:以1台原厂全新件大众01M自动变速器总成实物为基础,由主台架、控制台和检测台三部分组成,能够满足对自动变速器的结构、工作原理的教学和考核需要,设备操作方便,安全可靠,易于维护。1.2配置要求:配备完整的自动变速器总成,相关的传感器、执行器、排档机构等辅助控制系统齐全有效;变速器散热系统,油温信号模拟调整装置,制动系统模拟加载装置、点火开关,诊断座;DC12V电源及漏电保护开关,大扭矩驱动调频电动机(4.0KW),电机变频调速控制装置;油压指针表、节气门位置传感器及节气门体装置;智能化故障设置和考核系统及汽车综合教学管理平台(多媒体教学软件);喷绘面板设有彩色电路图、外接式的检测端子、档位显示数字表、变速器电脑ECU、车速表、故障灯、档位LED显示灯。1.3电源电压:380V、220V。2、功能要求2.1结构展示:把变速器机械控制和电路控制按合理的位置排布,充分展示自动变速器系统的总体构成和工作原理;有直观的电控系统原理图,方便对自动变速器电控系统结构和原理的教学需要。2.2动态运行功能:用4.0kw变频调速电机作动力,自动变速器能正常运行;最高输入转速可达3000转/分钟,使测试台架可模拟的实际最高车速可达100公里/小时,充分体现出自动变速器完整的工作过程;实现自动变速器的空档“N”或驻车档“P”档起动,前进档、倒档等其它的变速器使用实操训练;实现自动升档、降档、变矩器锁止的所有功能;油温信号模拟功能具备油温对变速器工作状况(变矩器的锁止)产生影响的实际工作演示功能;装配制动系统,具备刹车过程对变速器工作状况(变矩器的锁止)产生影响的实际工作演示功能;装备节气门体,具备载荷和节气门位置变化对变速器工作状况(变矩器的锁止、对换档点的影响),并可实现强制降档的功能演示;输入转速和输出负载可调,模拟不同的转速变化和负载变化,体现出不同的换档情况;散热系统保证变速器可连续工作10小时以上。2.3实时显示功能:指针表显示主油压变化值;数字电压表实时显示各传感器、执行器动态或静态参数(电压值)的变化; LED灯显示各电磁阀的工作状态;排档机构面板和LED灯显示排档档位(1、2、3、D、N、R、P);数字表实时显示自动变速器工作过程中的实际档位(1、2、3、4档);车速表显示实际工作的真实车速,借助实际的车速显示直观体现变速器的每个换档点。2.4检测功能:外接式检测端子,便于进行各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。2.5自诊断功能:诊断座(电脑数据检测端口)可用专用仪器进行数据流读取、读故障码、消故障码等实验;故障灯显示实际故障代码(如系统有故障)。2.6故障设置功能:配套智能化故障设置和考核系统。2.7可把拆装后的其它01M变速器装在本测试台上进行测试;自动变速器的安装位置要求安全容易更换,配置变速器更换装置,投标时提供变速器更换装置工作流程。3、产品工艺3.1控制台与检测台均采用厚3mm铝合金板作为面板,内容采用先进腐蚀雕刻而成,高清晰度彩色线条及字体,不变形不掉色。3.2主台架、控制台、检测台均采用优质冷轧钢材剪折成型,无缝焊接,坚固耐用;金属表面采用环氧树脂高压静电粉沫喷涂做底漆,加低温烤漆表面喷涂新工艺,漆面亮丽;前后万向脚轮带自锁装置,方便移动和固定。4、商务要求4.1投标时提供满足教学要求的师生工作页,全部零部件清单及零件编号。4.2投标时要求提供本设备为原厂装机件的证明文件和电控所有参数,以作为验收标准之一。(十)双离合器变速器实训台架1、以大众原厂全新DSG自动变速器(1台)为基础制作,包括:DSG双离合器变速器、电机、仪表、换挡操作机构、数据采集卡和无线通信双向数据传输卡、智能故障诊断系统等;由调速电机提供动力,实现变速箱在不同输入转速下,进行升档和降档试验。2、通过档位指示灯观察档位分布情况;通过油压表观察各档的换档油压变化;通过输出轴转速测量表观察不同档位下输出转速,判断换档情况。3、实训台面板上分布电控原理电路图。4、故障设置功能:配套智能化故障设置和考核系统。5、实训台支架采用优质冷轧钢材焊接而成,表面经过喷塑处理。6、配变速器结构彩图、原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(十一)手动变速器解剖台架1、配置帕萨特B5五档手动变速箱总成、离合器总成、左右半轴、排档机构,带离合总泵和分泵(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上);将产品作局部解剖并用不同颜色处理,直观显示内部部件的结构和工作原理;通过控制离合,直观理解离合器的结构和工作原理。2、配置三相异步电机,工作电压380V,功率180W,带减速装置,可在动态中手动变换档位,使传动路线清晰。3、有电路安全保护装置和机械转动保护装置,配备变速器机构和传动路线图,方便教学使用。4、可移动式台架,配万向脚轮装置,便于移动教学。5、配变速器结构彩图、原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(十二)手动变速器拆装运行台架1、配置帕萨特B5五档手动变速箱总成、离合器总成、左右半轴、排档机构,带离合总泵和分泵(可以是翻新件,要求出厂时间不超过3年,八成新以上);通过控制离合踏板,直观理解离合器的结构和工作原理。2、配置三相异步电机,工作电压380V,功率180W,带减速装置,可在动态中手动变换档位,使传动路线清晰。3、满足手动变速器拆装后的检测试验要求,变速器拆卸方便安全;有电路安全保护装置和机械转动保护装置,配备变速器机构和传动路线图,方便教学使用。4、可移动式台架,配万向脚轮装置,便于移动教学。5、提供变速器的全部性能参数,配原厂拆装工艺流程单,配原厂维修手册和台架资料,均含纸质版和电子版。(十三)汽车底盘电子稳定系统(ESP)实验台架1、要求采用2009款AUDI A4 3.0原厂全新件。2、产品组成:带第三代网关系统,由发电动机控制单元、自动变速器控制单元、ESP控制单元、仪表控制单元、转向系统控制单元、摆动控制器、轮胎、调磁电机等组成。3、制做:用电机驱动滚筒,滚筒采用不同车速比进等调节,可模拟路面行驶状态,四条轮胎可实现不同转速运行,实现转向摆尾调节控制。4、功能:能完成ABS防抱死的制动调节;能完成EBD的电子调节功能;能完成系统的防滑ASR驱动功能;可完成ESP车身电子稳定调节功能。5、安全性能:采用调磁电机驱动,可防止阻力过大而烧坏电机,轮胎位均带防护罩,台架二侧带有防护栏,确保教学的安全性。6、教学便利:在面板上有仪表,仪表可显示车速、网关、ESP的工作状况;面板上印有电路图,可直观明了地掌握电路图;带有检测端子,可检测每个元件的电阻、电压以及频率等;绘有ESP的原理图以及主要元件的数显功能;带有油压显示表,可直接显示ABS、EBD、ASR、ESP的工作油压变化情况;采用控制系统,用于演示各独立子系统;具备MON08接口(8位)或BDM接口(16位),PC机与MCU通过R232传递信息(可实现网络教学考核功能)。7、教学资料:带配套的一体化教学资料,包括原厂维修手册、一体化教案(含机械模块、执行器模块、传感器模块、电控模块、诊断模块、常见故障分析与排除模块、考核模块)、一体化指导手册等。8、故障设置:根据车辆的常见故障进行设置,故障具有一定的代表性与实用性,可用PC机进行相关控制。9、诊断功能:装有0BD-II检测诊断座,配有大众专用PC机,PC机内装有第三代大众原厂解码器:5053诊断系统,不少于三年的免费升级,可直接进行故障码的读取,系统匹配,数据流的分析等功能。10制做工艺:面板采用厚3mm铝合金板,内容采用先进腐蚀雕刻而成,高清晰度彩色线条及字体,不变形不掉色;台架采用标准轴承与滚筒,表面经喷丸硬化处理,高温喷塑工艺,永不退色。(十四)自动空调实训台架1、配置标准1.1以奥迪A6L自动空调系统实物为基础,由主台架、控制台和检测台三部分组成,能够满足对自动空调系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要,操作方便,安全可靠,易于维护。1.2主台架上配备有空调系统所有的组成部分,包括冷凝器、电子扇、空调管路、压缩机、干燥器、蒸发箱总成、鼓风机、室内、室外温度传感器等);另有辅助组成部分,包括压缩机驱动电机、电热快速加热水箱、机械式热水循环水泵)等。1.3控制台设有空调控制面板(空调电脑)、空调管路高低压表、电子温度表、直流12V电源、漏电保护开关等。1.4检测台面板上设有各主要传感器的电压信号参数显示数字表和软故障模拟调节器,设有彩色的空调电路原理图、外接式的检测端子等。2、功能特点2.1展示功能:把空调系统总成及相关机构按合理位置排布,接近原车的布局,便于理解自动空调的结构组成及工作原理;彩色的空调电路原理图和空调系统组成结构图,方便对照实物进行手动空调结构和电控原理的教学。2.2动态运行功能:在原厂空调系统基础上,配备各相关辅助控制系统,各传感器、执行器齐全有效,空调运行正常;可真实演示空调的制冷和供暖二大功能实验;通过风门、温度、风量、风向实际的操作,熟悉自动空调的使用训练;实行自动调节风量及制冷量的功能;采用电机驱动压缩机,进行制冷实验,便于理解自动空调变量压缩机自调整的工作原理;使用专用的设备可正常做冷媒的加注、回收、抽真空、测漏等实验。2.3实时显示功能:指针压力表(显示高压管的压力、低压管的压力);数字式温度表(显示蒸发箱出风口的温度);数字式电压表(显示各传感器和执行器的参数值)。2.4检测功能:可直接在面板上通过外接式检测端子进行电脑各端子、各传感器、执行器的各种参数检测与分析;可进行空调系统故障诊断、分析及各元件测试;能够满足与整车上一样的空调系统故障综合分析。2.5信号模拟功能:通过调整软故障模拟调节器,可对自动空调各控制系统主要传感器(光照传感器、室外传感器、室内温度传感器、压力传感器等)电压参数进行信号模拟(无级线性调整),并实时检测因传感器输入信号的变化而导致的空调运行状态的改变。2.6故障设置与考核功能:可设置各种单独故障或复合故障,拥有通断路设置和虚接式设置故障二种功能,操作简单快捷,便于相关的考核。2.7合理的工业造型,整体结构合理,配备漏电保护开关和机机械转动安全保护,确保设备具有高级别的安全系数。3、产品工艺3.1控制台与检测台均采用厚3mm铝合金板作为面板,内容采用先进腐蚀雕刻而成,高清晰度彩色线条及字体,不变形不掉色。3.2主台架、控制台、检测台均采用优质冷轧钢材剪折成型,无缝焊接,坚固耐用;金属表面采用环氧树脂高压静电粉沫喷涂做底漆,加低温烤漆表面喷涂新工艺,漆面亮丽;前后万向脚轮带自锁装置,方便移动和固定。4、商务要求4.1投标时提供满足教学要求的师生工作页,全部零部件清单及零件编号。4.2投标时要求提供本设备为原厂装机件的证明文件和电控所有参数,以作为验收标准之一。(十五)汽车电控系统原理与实训教学系统1、系统组成:采用飞思卡尔16位单片机技术;由汽车电子控制原理与教学平台系统、上位机多媒体软件系统、实验配套附件三部分组成;含汽车电子控制原理与教学平台主机系统1套,上位机多媒体软件与加密狗1套,MDT信号发生器1台,MDT-C37主机电缆1件,MDT-CU上位机通讯电缆1件,MDT-C232上位机通讯电缆1件,MDT-P1 电源适配器1件,实验附件一套;主机平台采用高电磁兼容性能优化PCB设计、工业级37PIN系统接口、板载汽车级电源调制、8路执行器驱动接口、7路传感器输入接口、工业级分体式全金属抗干扰便携机箱;电路板上提供主要信号的采集点或检测点,可利于使用示波器等各种检测仪器参与教学;配备2A直流电源适配器。2、技术要求:能实现汽车电控系统的 ECU 的主要数据采集和控制功能,并提供符合实车系统真实情况的电控原理教学手段;支持怠速、点火提前角等多种闭环控制功能,支持PWM控制模式;具备燃油喷射控制、燃油喷射闭环控制、点火控制、点火提前角闭环控制、怠速控制、怠速闭环控制、加速增浓控制、减速断油控制、暖机增浓控制、油泵控制等发动机电控功能;具备发动机转速(曲轴位置)传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却水温传感器、氧传感器的信号模拟输出;系统配套PC多媒体汽车电控技术教学功能并提供3年内免费升级服务;硬件模组采用放大设计,用印刷电路板放大展现ECU 各个功能模块,将ECU电路元件按功能分块,直观体现整个ECU的结构和原理,便于理解ECU的内部组成及各组成的作用、功能;板载USB与RS232上位机双接口技术。3、开放功能:开放接口设计支持飞思卡尔单片机最小系统切换,便于日后组成不同功能的汽车单片机控制系统;实验附件采用便利的接线设计,可重新组成汽车单片机与执行器的应用电路;上位机软件系统支持系统运行状态的实时监控并显示转速、燃油修正状态、喷油脉宽、水温、点火提前角等等主要运行参数,可在线操作ECU软硬件教学系统的控制软件,以修改系统的运行参数和控制条件,并提供实时的运行结果显示,便于安排有关试验内容,实验时也能方便地了解ECU系统软件执行结果的变化进而加深对汽车电控系统运作机制的了解和体会,深刻理解汽车电控系统原理,促进科学诊断思维的形成。4、提供产品实训指导书及产品使用说明书,均含纸质稿和电子稿。(十六)汽车CAN-BUS原理及故障诊断创新实验实训教学系统1、系统概述:配置汽车常见的基础ECU,可通过ECU外置的输入输出硬件进行本地化操作,以达到了解单独一个ECU功能的目的;也可组网构成一个基本车载网络的模型,了解车载网络的基本构成;通过可配套使用的PFautoCAN平台软件对网络数据的采集、存储、分析、处理等对通过实际操作、观察信号传递过程、观察总线原始数据、波形; 配备相应的教学指导书,含纸质版和电子版。2、包含10个系统单元:2.1左前组合灯电脑ECU单元,控制对象有左前示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯;2.2右前组合灯电脑ECU单元,控制对象有右前示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯;2.3左后组合灯及左后门电脑ECU单元,控制对象有左后示宽灯、倒车灯、刹车灯、雾灯、转向灯、门灯,输入信号有左后门门窗升降开关、门未关信号开关;2.4右后组合灯及右后门电脑ECU单元,控制对象有右后示宽灯、倒车灯、刹车灯、雾灯、转向灯、门灯,输入信号有右后门门窗升降开关、门未关信号开关;2.5左前驾驶位电脑ECU单元,控制对象有左前门玻璃升降、左后视镜调节电机(X/Y轴)、左前门门灯,输入信号有四门集中控制开关、后视镜调节开关、门未关信号开关;2.6右前副驾位电脑ECU单元,控制对象有右前门玻璃升降电机、右后视镜控制电机、门灯,输入信号有玻璃升降开关、门未关信号开关;2.7转向轴中控台组合开关电脑ECU单元,输入信号有组合灯控制开关(示宽、近光、远光、左转、右转、前雾、后雾)、倒车车灯开关、刹车灯开关、危险告警灯开关;2.8组合仪表电脑ECU单元,仪表包含仪表电脑包含车速表、转速表、水温表、油量表,指示灯有左转向、右转向、前雾灯、后雾灯、近光、远光、车门未关、驻车制动、发动机故障、机油压力;2.9平板显示单元,采用15寸平板显示,并通过CAN总线与其他单元相连,同步显示各单元控制信号动态传递过程;2.10计算机单元,配置与系统相连的原装计算机,详细展示CAN总线原始数据信息。3、系统要求:各电脑单元要求采用奥迪等高级车型的控制方式,对左前、右前灯等分别采用独立的电脑ECU控制,并将9个(包括平板显示)单元用CAN总线连接起来组成一个系统;能够让学生掌握汽车CAN总线中ECU的工作方式,掌握CAN总线的基本原理;能够通过元件操作,分析并掌握CAN总线工作方式、故障检测的基本思维与技能。4、操作体验:4.1配置独立控制单元,模拟门、灯、窗等控制;可操作实物元件,再现实车控制原理及结果;可操作灯控制单元,控制示宽灯、近光灯、远光灯、前后雾灯、左右转向灯、告警灯、刹车灯、倒车灯,并观察仪表电脑上同步显示的灯的状态;可操作门窗控制单元,控制门窗电机,并观察仪表电脑上同步显示门的状态。4.2讲解CAN总线系统原理:各个电脑单元组成一个CAN总线控制网络,每个电脑不再完全独立地完成自身的控制功能,电脑之间需要通过总线进行信息交换,并将交换来的信息作为控制的必要条件,每个电脑在接受到控制命令后即执行相应控制。4.3通过操作实物灯光组合开关、门窗升降开关,控制实验箱上对应的车灯、电机等,可通过配套的平板电脑直接观察从操作动作到控制对象的整个信号动态传递过程,加深对CANBUS系统的认识和理解。5、数据观察:除了直接看到操作结果和在平板电脑上观察信号传递过程之外,还可以通过PFautoCAN软件将每一个控制数据(命令)同步的以实际数据(报文)和图形两种方式显示在配套的电脑上。每操作一个开关,就能直接观察到总线上数据变化,将看不见的CAN总线数据信息通过电脑用数据和图形两种方式展现出来,直观的感受CAN总线信息传递过程,加深对CAN总线信息传输的认识。6、故障诊断:可以对CAN总线常见故障现象进行模拟,并可直接观察总线上数据变化,加深对CAN总线数据的传输的认识;随意对8个电脑ECU进行故障设置后,进行操作并观察结果,通过分析找出故障点。包2:(一)喷漆烤房内径L×W×H = 6900×3900×2650 mm外径L×W×H = 7000×5350×3400 mm正面门单开门,大门三扇, W×H = 3000×2600mm,铝合金包边门,颜色:碧绿,大门玻璃观察窗采用方型铝合金边框后面门单开门,大门三扇, W×H = 3000×2600mm,铝合金包边门,颜色:碧绿,大门玻璃观察窗采用方型铝合金边框工作门一扇, W×H = 650×1800mm,颜色:碧绿地台镀锌板折弯地台,高300mm。方管支架;全地格栅,由扁钢和麻花钢焊接制作,表面镀锌,配两个外置花纹板上车坡,750×2000/只墙板厚50mm, 宽1150 mm, 插口型, 里外δ=0.6mm彩钢板,内填物:EPS, 颜色: 天蓝照明上排灯8组×4支=32支36W灯管,腰灯8组×2支=16支36W灯管。三基色灯管,冷板喷粉灯箱,电子整流器,灯箱玻璃压框采用铝合金压框机柜装置侧上进风,后上排风,镀锌板成型材框架,防震防噪音保温机制板送排风机座(各1套)送风配两台外转子双进风离心风机,风机型号:YDW4.5L1、功率:4KW、流量:12500m3/h。排风配一台外转子双进风离心风机,风机型号:YDW4.5S、功率:5.5kw,流量15000m3/h。排风配手动风门加热系统(2套)加热系统A:配利雅路牌G20型燃油燃烧器,采用欧式不锈钢高效热交换器,电动风门执行喷烤漆循环。最大发热量:200000Kcal/h加热系统B:采用红外线加热管加热,配10组烤灯, 每组3支灯管,功率为10kw,总功率为30kw. 过滤系统送风初效过滤、亚高效过滤;排风玻璃丝棉过滤、活性碳过滤顶板镀锌板折弯电控系统喷漆、升温喷漆、烤漆、烘干时间设定、照明开关、故障指示灯、温控仪、电源开关、急停开关、累时器。电机全压起动总功率15.5KW(二)中央集尘设备名称技术要求数量中央集尘主机380V4kw 520M3/H 270mbar用于打磨吸尘可8人同时操作,自动恒压控制,自动清洁过滤器。集尘桶60L1打磨控制终端外接插座16AX2,油气接口2、过滤器、集尘管接口2、远程控制主机起动停止。可同时2人打磨使用,方便教学。1偏心磨机气动偏心振动圆型研磨机, 精磨与终磨曲面,砂盘125mm, 冲程为 5mm2方形磨机砂盘座尺寸93x176mm(3-1/2"x7"),进气管径3/8",空转转速10000rpm,空气压力6.3 kg/cm(90 psi),偏摆直径5 mm2固定管道及配件PVC管 ?75MM;集尘主管道为Pvc材料,阻力小维护方便,用于主机至工位集尘主管;固定至每个工位,含安装所需各式接头及连接件30(三)汽车环保快喷机油漆传递效率>80%(美国EPA测定)施工环境油漆反弹与飞溅比传统空气喷漆降低90%,环境清洁,VOC 减排超过50%,保护施工者健康喷涂空气无油,无水,干燥的温风,完全避免空气中的水份与油漆不容所带来的各种漆面问题容易产生问题无施工时间10-30分钟/喷涂;15分钟/静置;10-30分钟/烘烤施工占地面积轻巧便携,移动方便,平行多工位作业,有220V电源的地方都可作业,可上门作业(4)外形修复机输入电压AC380-440V50/60Hz输入功率30KVA输入电流60A瞬间最大电流15000A输出电压碳棒加热AC6-10V输出电压介子熔值AC1-12V输出电压碰焊AC1-13V单面焊接厚度1.0+1.5mm双面焊接厚度3.0+3.0+2.0mm电极最大焊接点7mm接入气源压力6-8kq工作方式电子定时连续定时工作时间0-99min电缆长度2500+2500,2300+2300mm(五) 环保面漆喷枪喷枪类型雾化方式进气气压(巴)风帽气压(巴)耗气量L/min喷涂距离cm喷幅cm口径mm传递效率%表型HVLP喷枪气流雾化2.00.743013-17约291.3≥65数字表(六)环保底漆喷枪喷枪类型雾化方式进气气压(巴)风帽气压(巴)耗气量L/min喷涂距离cm喷幅cm口径mm传递效率%表型HVLP喷枪气流雾化2.00.743013-17约291.6≥65普通(七)喷绘笔1、空气及颜料可通过扳机完全独立控制。2、双配件构成的风帽便于喷涂极幼细的线与点。3、颜料流量调节旋钮。4、毋须工作便可装拆, 便于清洗及保养。5、标准配置: 0.25 喷嘴及2.5毫升上置。6、空气流量:于1巴气压时为10 公升/分钟。7、3米长空气管及迷你快速接头的设计套装。(八)防毒面罩:共3套应用领域英文代号颜色显示过滤等级保护范围颗粒PP1低毒性固体物质P2低毒性固体及液态物质P3 R D一般毒性固体及液态物质有机气体及烟雾A棕色A1A2沸点在65°C 以上的有机气体及挥发物 (例如溶剂)Ax沸点在65°C 以下的有机气体及挥发物 (例如溶剂)(九)钣金快修系统内有钣金快速拉力器,免焊接工具,多种钣金专业工具,各种垫片,波纹线。结合国际先进技术,符合国际配套标准的整套钣金修复工具,必须满足钣金快修作业。注:所有设备均为主流生产型设备,需有使用说明书(含纸质版和电子版)、售后服务支持。