二号航站楼行李卸载线可视化项目
二号航站楼行李卸载线可视化项目
竞价文件
第一部分 竞价项目说明
广州白云国际机场二号航站区管理有限公司（以下简称“采购人”）现就二号航站楼行李卸载线可视化项目，邀请有相应资格的合作商（以下简称“报价人”）进行网上竞价。
1.项目概况
1.1项目名称：二号航站楼行李卸载线可视化项目
1.2项目内容：详见第二部分《采购人需求》
1.3项目限价：20.85万元。
1.4 项目供货时间要求：合同签订后15个工作日内完成到货、安装及验收。
1.5 项目付款方式：验收合格后，按照合同要求付款。
2.合格报价人条件
（1）供应商为具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人
（2）具备增值税一般纳税人资格，提供一般纳税人证明（复印件）；
（3）竞价文件有效期：自竞价文件提交后90天之内。
（4）所有的供应商需在广东省机场管理集团有限公司采购、招商管理网络平(wz.gamc.cn)主页中“合作商注册”模块，按规定格式填写正确的供应商登记信息，登记为合格的候选供应商（已注册的除外）。提交报价文件中必须提交供应商登陆系统打印的合作商登记表并加盖公章。
（5）不接受联合体竞价。
（6）乙方须开具增值税专用发票。3.报价文件的有效期
本项目报价文件的有效期为报价文件提交后90天之内。
4.报价人报名方式
4.1报价人应在广东省机场管理集团有限公司招标、采购管理平台（wz.gdairport.com）主页中“合作商注册”模块，按规定格式填写正确的合作商登记信息，登记为合格的候选合作商（已注册的除外）。
4.2报价人完成合作商登记工作后，方可在广东省机场管理集团有限公司招标、采购管理平台（wz.gdairport.com）网上竞价系统中递交项目资格预审文件。报价人按以下步骤查看或修改资格预审文件，在首页进入“会员中心”，点击“合作商管理-我参加的竞价项目-操作下拉菜单-查看报价详情-报价申请”。报名时间截止后，报价人将无法修改资格预审文件。
4.3在报名时间截止后，由采购人统一对报价人进行资格审查，只有资格预审通过后的报价人才能进入网上竞价环节，因报价人资料上传错误、缺失或丢失网站登录用户名和密码等情况导致报名失败的，相关责任由报价人自行承担。
5.项目竞价各环节时间安排
5.1采购公告发布及资格预审文件上传时间：
项目公告及资格预审报名时间为：20XX年X月X日9:00至20XX年X月X日17:00（注：预审报名时间应不少于5个工作日）（报名截止时间以系统服务器时间为准）。
资格预审报名时间截止前（截止时间以系统服务器时间为准），报价人可随时登陆网上竞价系统按竞价公告第三部分要求上传或修改电子版（扫描版）资质预审文件。
5.2资格预审结果查看：
报价人在资格预审时间结束后，可登陆网站“会员中心”查看自己是否通过审核以及未通过审核的原因。若因项目需要，采购人须延长资格预审时间的，采购人将在网站发布变更通知的方式通知报价人后适当延长资格预审时间。通过资格预审的报价人才能进入竞价环节。报价人应及时登陆网站会员中心“我参加的竞价项目”-“操作下拉菜单”自行查看“报价详情”（参与项目的资格预审情况）以及“变更记录”（项目资格预审时间延期情况），因报价人原因导致参与项目报价失败的一切后果，由报价人自行承担。
5.3竞价时间：
项目竞价时间为20XX年X月X日XX：00至20XX年X月X日XX：00（截止时间以系统服务器时间为准）（注：竞价时间不少于1个工作日）。
项目竞价开始后，通过资格预审的报价人登陆网站即可进行报价，每次报价后即可看见自己的报价排名，报价人可在系统报价时间截止前，根据项目提示的最低调价幅度、报价次数和截止时间范围内修改自己的报价。竞价系统默认按价格由低到高的顺序排名，若2家或以上报价人的报价相同，则按网站服务器时间先后进行排名。
6.竞价答疑
若报价人对本项目有任何异议的，应当在提交资格预审报名申请文件截止时间2日前以书面形式提出（必须加盖报价人单位公章，否则采购人将不予回复），采购人将以书面形式进行回复。采购人如需修改竞价文件内容的，将顺延项目报名截止时间。
7.递交资格预审文件要求
项目公告及资格预审报名期间，报价人应按竞价公告第三部分网上竞价报名文件要求在系统中提交纸质扫描版资格预审文件。若报价人提交的资格预审文件存在下列情况，将不能通过资格预审：
7.1不能完全符合项目合格报价人条件要求的；
7.2资格预审文件资料未按要求签字或加盖公章的；
7.3资格预审文件资料中透露了项目报价的；
7.4资格预审文件资料与实际情况不符，文件造假的；
7.5其他不能通过资格预审原因。
8.合作商的确定：
网上竞价项目符合资格条件，且参与报价的合作商至少应达到三家以上，不足三家的，采购人将重新发布采购信息，组织第二次采购。
如果第二次采购报名符合资格条件、且参与竞价的合作商仍不足三家的，采购人可按程序确定合作商。
没有符合资格条件合作商的项目，采购人将中止项目竞价。
9.纸质报价文件提交：
网上竞价结束后三个工作日内，排名前三名的报价人应提交资格预审文件及《项目报价单》（按照第三部分项目报价单格式，并附货物清单）纸质版报价文件提交采购人核对。资格预审文件应与系统上传的文件一致，项目报价单中的总金额及分项金额须完全一致，否则采购人有权认定其资格预审文件或报价单无效。
10.成交合作商的确定
1）采购人按照系统排名选定排名最前的报价人为成交合作商，若报价人的报价明显低于市场价，采购人有权要求报价人提供其报价理由和有关未低于企业成本价的证明材料，如果报价人拒绝提供或提供的材料不充分，采购人有权认定其报价为无效报价。
2）“★”号内容是本项目规定的实质性条款，不满足将导致竞价文件无效。对于不符合本公告要求仍参加竞价并对本采购项目造成影响的报价人，采购人将视情节轻重将其列入供应商黑名单，取消其参加采购人以后任何采购项目的资格。
11.竞价结果发布
竞价结果确认后，采购人将在系统中发布竞价结果公告，公告时间为三个工作日。
12.对报价人不诚信行为处置
对于报价人不符合我司网上竞价公告要求而参与竞价、恶意报低价或有以下情况的，广州白云国际机场二号航站区管理有限公司视其情节轻重将报价人记录到广东省机场管理集团有限公司采购平台合作商信息中，并保留将其列入拒绝名单库的权力：
12.1报价人是国家企业信用信息公示系统公布的失信企业或信用中国的失信被执行人；
12.2对集团公司非招标采购采购项目进行无效投诉的，具有下列之一的，应视为无效投诉：
12.2.1投诉主体不是项目参与报价人和其他利害关系人（投诉人需签字、提供身份证复印件）；
12.2.2投诉人未提供必要的证明材料和明确的要求的；
12.2.3投诉人捏造事实、伪造材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉的，证据来源的合法性存在明显疑问，投诉人（报价人）无法证明其取得方式合法的，视为以非法手段取得证明材料；
12.3 伪造、变造资格、资质证书或者其他许可证件、业绩等骗取成交的；
12.4 3年内2次以上使用他人名义参加集团公司采购；
12.5弄虚作假骗取采购项目给采购人造成直接经济损失的；
12.6成交后，不按约定签订合同的；
12.7报价人（包括独立法人及其关联公司和自然人）与集团公司本部、各全资、控股公司及集团公司所属非法人实体单位发生各种诉讼或仲裁的；
12.8其他弄虚作假骗取采购项目情节严重的行为。
13.异议受理部门（采购人）
异议受理部门（采购人）广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
联系人：周工
联系电话：***-********
采购投诉电话：广州白云国际机场股份有限公司建设管理部
联系人：潘工
联系电话：***-********
违纪违法举报受理部门：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司纪委
电话：***-********
14.项目采购单位联系方式
单位名称：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
联系人：董先生
联系电话：182*****292
联系人邮箱：********6@qq.com
地址：广州白云国际机场二号航站楼
第二部分 ★采购人需求
（一）项目需求白云机场二号航站区管理有限公司为提升到港旅客行李提取的效率和旅客服务品质，现需要将行李装卸区的监控视频实时展现于行李转盘启用的航显屏上。到港旅客在提取行李时，可提前通过装卸区域的视频监控及时了解自己的行李信息。
（二）建设原则?系统先进性
采用先进的概念、技术、方法、设备，既成熟可靠，又符合目前技术发展潮流。
?系统实用性
设备功能应完全立足于机场的运行管理，充分满足机场最终用户的功能要求，保证信息处理和传递的安全、可靠、及时、准确、完整，提高工作效率，减少人为差错，降低运营成本。
?系统扩展性
系统在系统容量、通信能力、处理能力等方面应具有扩充性，可以方便地进行产品升级、换代及功能扩充。在以后的升级中，能有效保护最终用户已有的投资，而且具有较高的综合性能价格比。
?系统开放性
应能支持异构系统和不同网络协议的互联，提供开放的数据接口，不同的产品能够协同运行，进行数据交换、信息共享。开放性应不但体现在应用程序上，还应体现在操作系统和网络上。包括采用具有开放的操作系统、应用程序、开发工具、接口协议等。整个系统所具有的开放性，应符合相应的国际标准和协议。
?系统可用性
系统必须具有大型企业级的高可用性。在任何时段内，整个系统将不允许全系统停止运行，失去对机场登机管理业务的支持。
?系统可靠性
系统能够保证7*24小时的正常使用，所有设备应具有高度的可靠性和优良的性能。
?系统可维护性
对于应用系统，可维护性体现在易分析性、易更改性、易测试性、稳定性。使用模块化的结构，同时提供必需的各种工具包。
★报价人需承诺对接白云机场原有航显系统，完成页面和设备监控功能的改造。提供承诺函并加盖报价人公章（如承诺函无法实现，报价人需承担相关责任）。。
★报价人需提供承诺函并加盖报价人公章，承诺接入白云机场生产网（如承诺函无法实现，报价人需承担相关责任）。。（三）建设要求本项目针对T2国内行李装卸区的11个转盘增补10个监控摄像头，同时对行李提取处的航显设备进行改造，当行李转盘启动时可实时显示对应装卸区域的监控视频。11个行李转盘包括9个长转盘和2个短转盘，现设计长转盘复用中间的航显屏进行改造，短转盘使用头端一组航显屏进行改造。
显示设备在行李转盘不启动时需显示航显信息，行李转盘启动时显示装卸区监控视频，涉及到屏幕显示和信号切换（信息源复用）。
1、原航显屏改造为竖屏安装。
2、使用HDMI画面分割器将原航显屏分割为两部分，一半屏幕显示航显信息，一半屏幕显示行李装卸区画面。
3、使用HDMI一拖二分配器，将现场正反两个航显屏显示相同信号（即第二步的两画面信号）。
4、承诺与白云机场原有航显系统对接，接入生产网，完成页面和设备监控功能的改造。
拼接控制器承接航显系统播放端信号及解调摄像机流媒体信号（或摄像机视频信号），根据现实需求将各路输入信号分配给各航显屏，制作不同的预案场景，使用中控设备切换相应的场景预案，满足现场应用要求。
采用拼接控制器主要基于其无硬盘，免维护，无操作系统避免了工控式系统的死机、硬件冲突、蓝屏以及计算机病毒侵入等问题；启动快(<5秒)，稳定可靠，系统数据出厂前已固化，意外断电不会造成设备受损，可以频繁开关机。
同时拼接控制器支持：
n模块化设计，并支持热拔插
输入模块和输出模块的热插拔特性使得系统可在不断电的情况下更换、升级输入输出模块，不影响系统的正常工作，保证了系统的稳定、灵活、可靠。
n强大的处理能力
系统可输出DVI-I信号或双绞线数字信号，支持RGB（模拟）/DVI（数字）同时输出，单个输出通道最高支持分辨率1920×1200@60Hz，多达144路高清输出，更多输出可通过系统级联。
n灵活多样的显示模式
系统中任意信号可屏幕的任意位置开多个窗口，无公共区域的限制，可任意叠加、缩放、拉伸、画中画显示，为用户提供灵活的应用。
n底图功能
系统的底图功能提供超高分辨率大底图显示解决方案，可作为开机画面使用，信号可在大底图上任意开窗，丰富了显示内容，尤其解决了在系统中间开窗两边黑屏的问题。
nIP流媒体解码
系统基于DSP纯硬件架构开发，采用H.264/MPGE-4AVC解码技术，对于前端的IP网络摄像头信号可定制化直接解码并在大屏幕上实时显示。
n控制方式多样化
系统支持TCP/IP网络或者RS232/485端口进行控制。拼接控制器接入现有网络的交换机，用户通过网络工作站可对多台设备实现独立管理和协同管理，还可通过串口进行级联控制。拼接控制器开放控制协议，支持第三方设备对其进行控制。
航显信息发布管理系统软件主要功能包括：系统用户登录，用户权限分配，修改用户密码，注销，退出；节目编辑，播放列表编辑发送，插播节目，素材管理，终端控制；用户管理，安全管理，分组管理，服务器管理，终端管理；服务器日志，终端日志，操作日志；帮助文档等功能。
航显信息发布管理系统具有安全设置功能，为保证信息发布系统的安全性，所有的发布内容均必须通过人工审核后，由系统管理员在服务器端上传数据，并由系统后台发布信息，前端设备未经认证或授权，无法上传和发布信息。
管理员可管理帐户，根据需要制定审核流程，只有经过审核的节目才可以发布。支持多用户同时登陆信息发布界面，同进操作信息发布软件。
我们采用的多媒体信息发布系统具有整体性安全策略，包括系统软件和系统终端硬件之间的认证，缺一不可正常运行。
航显信息发布管理系统具有权限设置功能，系统管理员可以管理帐户和指派不同的权限级别。管理员可管理帐户，根据需要制定审核流程，只有经过审核的节目才可以发布。支持多用户同时登陆信息发布界面，同进操作信息发布软件。
系统具有节目模板编辑功能，支持图片、视频、声音、网页、文字、日期、时间、文档等资源，可以精确设置各种资源的大小和坐标。系统支持内容格式包括但不仅限于：支持的文本格式应包括DOC、PDF、HTL、HTML、TXT等；平台支持的图像格式应包括BMP、GIF、JPEG、PNG等；平台支持的动画格式应包括SWF、FLC、FLI、GIF等；平台支持的视频格式应包括MPEG2、MPEG4、H264、AVI、WMV等；
节目模板编辑支持图片、视频、声音、网页、文字、日期、时间、文档等资源，可以精确设置各种资源的大小和坐标。
多媒体信息发布系统软件可以在设计中快速应用内置的布局模板；4:3和16:9显示屏；系统提供16个横向和纵向预制模板供选择；支持创建布局并保存成模板，插入区域并逐个设置属性, 支持直接套用背景图。模板可任意增删区域，任意播放区域的大小与位置，区域可任意设置各种媒体内容，如视频、图片、FLASH等等。节目表的内容应可由操作员自己添加。模板可以存在系统当中，可多次套用。同时可以在原有的播放中的节目表中任意追加内容。
前端工控机播放的内容应根据服务器信息的改变而随之更新，实时信息的更新应采用自动的方式或系统管理员的干预。
系统前端工控机播放的内容能够根据服务器信息的改变而随之更新，实时信息的更新均采用自动的方式或系统管理员的干预。
系统支持循环和定时播放方式:
循环播放：前端工控机能够24小时循环播放的节目内容。
定时播放：前端工控机可以指定时间段内播放的节目内容。
系统具有紧急情况处理的功能，支持紧急事件的信息发布，支持在控制端切断原先正在播放的节目，控制播出紧急节目，直到紧急节目播完或手动取消时，自动回到原来的节目表进行播放。即紧急信息的播报不切断原节目表。
紧急事件功能可以实时的发布紧急或重要信息至前端工控机中，优先级高于任何一个播放中的播放列表。紧急事件可由、字幕滚动、小工具、媒体档案或播放列表组成。
系统具有终端显示界面划分一个分区域内可以添加多个内容循环播放，不会与其他区域播放的内容互相干扰。
节目表里存在多个播放单元，每个播放单元对应着不同的模板与内容。节目表支持对各个播放单元的时间规划，让各个播放单元灵活的切换。
信息发布系统播放机的控制软件支持竖屏显示功能，支持90°画面旋转，让显示效果更加美观。
前端工控机支持定时开关机的时间，时间一到就能自动开机或关机。
支持负载平衡处理 - 服务器对应于多点位媒体内容下载能平衡负载、断点续传并能自动恢复等。
智能的磁盘清理功能，为新媒体或紧急播放的媒体腾出空间 - 当内存空间有限，系统也能自动删除过期的或较低优先的内容。
安全的通讯协议设计足以应对不可靠的网络环境 - 对出错情况反复重试，支持断点续传来减少网络流量用。
媒体档案更改后，重新下载只需下载更换的内容， 而不需重新下载全部内容，节约流量。
媒体档案以特殊浮水印设计为档案进行加密保护 - 防止传输错误以及非法修改。
系统支持各种终端显示器，如：LCD、LED、投影仪、PDP等等，并且系统可自定义各种显示分辨率，以适应各种不同显示需求。
UI风格设计在应用过程中，显示样式、配色、布局调整按照机场视觉设计规范进行调整。要严格按照设定的比例制作，严禁随意改变比例，导致画面变形；由于屏幕显示存在差异，会造成色彩上的偏差，在制作过程中，要进行色彩校对，大限度地接近本设计稿所呈现的颜色；航显信息中的不同状态分别设定为不同的色彩，在实际应用过程中，要严格遵守，不得任意改变，以免造成认知混乱。
序号 | 项目名称 | 单位 | 数量 |
一 | 前端设备 | ||
1.1 | 监控摄像机 1、视频编码支持SVAC国家标准，兼容H.264标准CMOS传感器；2、照度阈值可调，亮度均匀，图像清晰，红外夜视距离超过50米；3、支持规范的双码流；4、支持监控扩展信息，支持加密和认证，保证数据的安全性和真实性；5、支持图像参数和编码参数动态配置。 | 台 | 10 |
1.2 | HDMI四画面分割器 | 台 | 12 |
1.3 | HDMI一拖二分配器 | 台 | 12 |
二 | 线缆及辅材 | ||
2.1 | HDMI线缆 | 条 | 60 |
2.2 | 网线 | 箱 | 2 |
2.3 | 镀锌铁管 | 米 | 500 |
2.4 | 金属软管 | 米 | 100 |
2.5 | 水晶头 | 个 | 40 |
2.6 | 网络跳线 | 条 | 40 |
2.7 | PDU插座 | 个 | 10 |
三 | 施工 | ||
3.1 | 设备安装及调试 | 项 | 1 |
3.2 | 综合布线 | 项 | 1 |
四 | 软件 | ||
4.1 | 航显信息发布管理软件 | 项 | 1 |
4.2 | UI风格界面设计 | 项 | 1 |
第三部分 网上竞价报名及报价文件要求
一、资格预审文件（以下文件均需加盖公章）
1. 按附件1格式要求提交营业执照、法人代表身份证/法定负责人或被授权人身份证复印件；
2. 按附件（2/3）格式要求填妥并签章的法定代表人/法定负责人证明书或法人授权委托书（非法人签署时需提供）；
3. 按附件4格式填妥并签章的“诚信承诺函”；
4. 按附件5格式要求提交网上竞价项目采购文件响应承诺书；
5. 按附件6格式要求提交“国家企业信用信息公示系统网站”截图并加盖报价人公章；
6. 按附件7格式要求提交“信用中国网站”截图并加盖报价人公章；
7. 按附件8格式要求提交“中国执行信息公开网”网站截图并加盖报价人公章；
2.项目报价单
项目报价单
项目名称 | 二号航站楼行李卸载线可视化项目 |
报价 （含税价） | （大写）人民币 元 （￥ 元） |
注：1）此表需装订在报价文件正本中；
2）报价人所报价格为最终报价，应包含项目的成本、利润、税金、运输及其他相关费用等，采购人将不予支付除报价文件约定的由报价人承担的风险因素之外的任何补偿。报价人漏报或不报，采购人将视为该漏报或不报部分的费用已包括在已报的分项报价中而不予支付。
3）对含糊不清或不确定的报价将视为无效报价。
报价人名称： （盖公章）
法定代表人/法定负责人或授权代表签名：
日期：
第四部分 附件文件格式
附件1-1：营业执照复印件
附件1-2：法人代表/法定负责人或被授权人身份证复印件
附件2：
法定代表人/法定负责人证明书
报价人名称：
单位性质：
地址：
成立时间：年月日
经营期限：
姓名：性别：年龄：职务：
系（报价人名称）的法定代表人/法定负责人。
特此证明。
报价人名称： （盖公章）
法定代表人/法定负责人：（签字或盖章）
日期：
附：法定代表人或法定负责人身份证正反面复印件并加盖报价人公章。
附件3：
法人/法定负责人授权委托书
（如报价文件签署人不是法定代表人或负责人需提供）
本人（姓名）系（报价人名称）的法定代表人/法定负责人，现委托（姓名）为我司代理人。代理人根据授权，以我司名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改项目编号为的（项目名称） 报价文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我司承担。
授权委托期限：自年月日至年月日止。
代理人无转委托权。特此委托。
报价人：（公章）
法定代表人/法定负责人：（签字或盖章）
代理人：（签字）性别：年龄：
代理人身份证号码：职务：
授权委托日期：
附：代理人的身份证正反面复印件并加盖报价人公章。
附件4：
诚信承诺函
致：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
在研究并完全理解了二号航站楼行李卸载线可视化项目竞价公告后，我司（报价人名称） 完全同意并接受项目竞价公告的所有内容，同时向贵司承诺：
1.近三年，我司没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格；
2.近三年，我司（包括其关联公司）未与广东省机场管理集团有限公司其下属的全资、控股公司、非法人实体单位发生各种诉讼或仲裁；
3.我司非联合体报价。
上述承诺如有造假行为，我司愿意无条件接受采购人的以下处理：
1.取消本项目报价、成交资格，并在相关网站公示；
2.由采购人没收合同履约保证金；
3.三年至六年内停止或禁止参加广东省机场管理集团有限公司本部、各全资、控股公司及集团公司所属非法人实体单位的所有采购项目；
4.对不良行为予以纪录，并进行公告；
5.报广东省机场管理集团有限公司备案；
6.其他行政处理决定。
报价人名称：（公章）
法定代表人/法定负责人或授权代表签名：
日期：
附件5：
网上竞价项目采购文件响应承诺书
致：（采购单位名称或采购代理机构）
我司保证提交的二号航站楼行李卸载线可视化项目报价文件所有内容与贵司（单位）的采购文件要求条款完全响应，特此承诺！
报价人名称：（盖公章）
法定代表人/法定负责人或授权代表签名：
日期：
附件6：
国家企业信用信息公示系统网站（www.gsxt.gov.cn）截图
注：报价人须按上述格式要求截图并加盖公章，截图清晰显示报价人单位名称及列入严重违法失信企业名单信息。
附件7：
“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）截图
注：报价人须按上述格式要求截图并加盖公章，截图清晰显示报价人单位名称及失信惩戒信息。
附件8：
“中国执行信息公开网”网站（zxgk.court.gov.cn）截图
注：报价人须按上述格式要求截图并加盖公章，截图清晰显示报价人单位名称及查询结果。
第五部分 合同条款
二号航站楼行李卸载线可视化项目
施工合同
发包人：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
承包人：
发包人：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
承包人：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。
第一条：工程概况
1.1工程名称：二号航站楼行李卸载线可视化项目项目
1.2工程内容：详见《竞价文件》“第二部分采购人需求”
工程目的：为提升到港旅客行李提取的效率和旅客服务品质，现需要将行李装卸区的监控视频实时展现于行李转盘启用的航显屏上。到港旅客在提取行李时，可提前通过装卸区域的视频监控及时了解自己的行李信息。
1.3开工日期：进场施工通知书日期为准
1.4总工期：2020年11月30日前完成
1.5质量等级：合格
1.6承包方式：按第③种方式。
①包工包料、按实结算；②工程总价包干；③工程单价包干，工程量按实际结算。
1.7合同价款：暂定人民币元整 （小写：￥元）。双方同意最终结算价以发包人委托的第三方造价咨询机构审核后的金额为准。承包人应对结算报审资料的真实性、合法性、完整性负责，如因第三方造价咨询机构审定的结算额核减超过20%造成其服务费增加的，超过20%部分的造价咨询服务费由承包人承担，发包人将在结算中直接扣除此项费用。
第二条合同文件使用的标准、规范
2.1国家及地方现行的工程标准、规范；
2.2 竞价文件确定的内容。
第三条发包人工作
3.1发包人委派为项目代表。
3.2负责施工组织设计和进度计划审批、工程的检查验收，工程量的核实工作。
3.3组织进行图纸会审和交底，向承包人提供施工场地地下管网线路资料。发包人向承包人提供图纸或资料电子版套，承包人要求增加图纸份数的，费用由承包人承担。
第四条承包人工作
4.1承包人委派为项目代表。
4.2负责项目施工的人员材料组织，负责实施过程的安全工作，同时对施工人员的行为承担全部责任。
4.3严格按本合同的规定和发包人的要求进行施工，及时通知发包人到场隐蔽验收，在规定时间内完成项目任务。
4.4按照发包人要求办理各项手续。
4.5质量安全监督部门在工程质量监督管理过程中，如需作一定的抽检，承包人应予以支持配合。
第五条工期延误
5.1由于建设内容、设计变更，发包人代表书面同意顺延的，工期可以顺延。
5.2由于承包人责任造成延期竣工的，每延迟一天承包人应支付给发包人延期竣工部分合同价款千分之五的违约金，延迟超过15天的，发包人有权解除本施工合同，并要求承包人赔偿由此造成的损失。因竣工验收不合格导致的延期按延期竣工处理。因承包人原因造成的工期延误累计两次以上的，发包人有权解除施工合同，且应向发包人支付延期竣工部分合同价款20%的违约金。
由于发包人原因造成延期竣工的，工期予以顺延。
5.3承包人应认真按照标准规范和设计的要求，随时接受发包人的检查。并按发包人的要求返工、修改，承担返工、修改的费用。检查合格后，又发现由承包人原因引起的质量问题，仍由承包人承担责任和费用。
第六条 工程价款及调整
双方以发包人项目代表书面确认的材料名称、规格、品牌、质量等级、产地、使用对象（部位）及工程量等完整签证资料为审核确定最终结算价的依据，最终结算价按第三方中介机构审核后的结算金额为最终结算总价。
第七条 工程款支付
工程竣工验收后，发包人委托第三方造价咨询单位进行审核，工程结算完成审核后，承包人向发包人开具全额增值税专用发票，发包人向承包人支付结算款至审核金额的97%，工程保修期期终止后，如甲方确认乙方无违反保修期约定的，经乙方书面申请并退回相关票据后，甲方无息支付结算金额剩余3%的质量保证金(保修金)（须扣除承包人未按要求返修而由发包人另行委托修补缺陷发生的费用）。承包人在申请结算款时，应向发包人提交工程付款申请表、结算书和发票等有效材料。第八条 竣工验收
8.1工程完工后10个工作日内承包人向发包人提供工程量签证表、工程实施前、工程实施中、工程实施后的照片等资料；逾期不交的，发包人有权不予结算。
验收的条件包括但不限于：
(1)承包人已完成按合同约定的软件开发、工程施工安装、测试、联调及完成不合格项整改工作后项目合格；
(2)已按本技术规格书和政府有关管理部门的规定提供了全部货物和资料；
(3)符合政府或有关管理机构规定的其他任何竣工条件的资料；
(4)按照机场工程档案管理要求进行竣工资料归档；
(5)竣工资料包括至少包括如下内容：
i)竣工图（包括系统图、原理图、大样图、平面图等，应当不少于深化设计的图纸种类）、测试包括（单系统测试、联调测试、试运行测试报告等）、各种竣工文档及统计表。
ii)应当不少于深化设计中各类文件资料。
(6)承包人负责全部设备设施及系统的保护和清洁工作至项目验收合格为止。若因工程实施过程中污损了工程的设备、设施结构或其他设备仪器等，承包人须负责免费修理或者给予赔偿。
8.2隐蔽工程在隐蔽前，承包人须请发包人进行验收确认，未经发包人确认的，隐蔽工程量不给予确认，所产生的后果由承包人自负。
8.3工程具备竣工验收条件，承包人向发包人代表提供肆份完整的竣工资料和验收报告（其中贰份为原件）。发包人代表在收到承包人送交的竣工验收报告三天内组织验收。工程验收合格的日期为竣工日期。
8.4本工程验收标准以国家规范、规定，行业标准、要求及国家相关规定为准；
8.5本工程以发包人确定的施工图（仅对样式和尺寸负责）作为项目验收依据。
8.6承包人的工程达不到合格质量标准，承包人应负责返工，直至达到合格标准通过验收。承包人应负责返工所发生的所有费用，若返工造成工期延误的，承包人应按本合同第十条第1点承担违约责任。经返工或整改后通过验收合格但造成永久性缺陷的，如果发包人认为影响到使用功能的，承包人应向发包人支付相当于合同总价5%的违约金，承包人不得有异议。
第九条 竣工结算
竣工验收合格后十天内承包人应向发包人提交完整的竣工结算资料，竣工结算资料包括但不限于经发包人签字确认的竣工图纸、签证单、本合同复印件、经发包人签字盖章确认的验收报告。承包人未按时向发包人提供上述竣工结算资料，造成工程竣工结算不能正常进行或工程竣工结算价款不能及时支付的，发包人的结算时间相应地进行顺延，发包人不承担违约责任，由承包人承担全部责任。承包人应在收到发包人签署的竣工资料后十天内向发包人提交竣工结算，否则，每延期一天承包人需支付工程结算价款千分之五的违约金。
第十条 违约责任
10.1由于承包人责任造成延期竣工的，每延迟一天承包人应支付给发包人合同暂定工程价款千分之五的违约金，延迟超过15天的，发包人有权解除本合同，承包人除应依上述标准支付违约金外，还应向发包人支付因此给发包人造成的一切损失，且发包人无需向承包人支付任何费用。因竣工验收不合格导致承包人返工或修改后的工期延误按延期竣工处理。
由于发包人责任造成延期竣工的，发包人有权顺延工程工期。
10.2承包人应认真按照标准规范和设计的要求，随时接受发包人的检查。并无条件按发包人的要求返工、整改，并承担返工、整改的费用。
10.3承包人应对其所施工工程的质量及安全性负全责，相关责任不以工程通过竣工验收而终结。在保修期内，若因承包人原因造成质量问题的，承包人应按照本合同第11条的要求修复，整改完成后无法完全修复质量缺陷的，承包人应一次性向发包人缴纳合同价款10%的违约金，违约金不足以弥补发包人损失的，发包人有权继续追偿。
10.4若因承包人原因造成安全问题的，承包人应一次性向发包人缴纳合同价款10%的违约金，违约金不足以弥补发包人损失的，发包人有权继续追偿。若因承包人原因造成质量、安全问题导致第三人损失的，承包人应对第三人进行赔偿。
10.5施工过程中，发包人发现承包人提供的设备与施工质量明显不合格或者不符合合同要求，且承包人拒不整改的，发包人有权解除本施工合同，或者发包人有权另行委托第三人进行相应部分的整改，所造成的损失和产生的费用由承包人承担。
10.6承包人应严格遵守白云机场的相关管理规定，若在项目实施过程中发生损坏发包人的设备、设施、场地或者不符合发包人管理要求等其他行为，且需赔偿发包人损失、违约金或者依约需对承包人工程费用进行核减的，发包人将书面通知承包人，并直接在工程结算款中核减。
10.7除本合同另有约定外，承包人未遵守本合同及附件的其他要求的，发包人有权要求承包人进行整改或更换设施设备等补救措施。经发包人书面催告后，承包人仍未履行或者整改不到位的，发包人有权要求其支付本合同价款5%/次的违约金，不足以弥补发包人损失的，承包人应予补足。
第十一条 保修
11.1 本工程保修期限为：自验收合格之日起计算二年。保修期内，所有硬件设备的维修均为免费。保修期内，所有设备维修服务均为上门服务，由此产生的费用均不再收取。
11.2 承包人应在广州市需设有长驻维修机构，处理本项目所有维修服务，并配有专职的技术工程师。
11.3 设备故障报修的响应时间：提供7*24小时现场服务。若电话中无法解决，拟委派的人员4小时内到达现场进行维护，并于2日内组织进场施工完成修复工作，否则发包人有权请他人维修，费用由承包人承担，承包人不得提出异议，维修费优先在保修金中扣除，不足以扣除的，发包人有权追偿。若在该项目超过保修期后，由于承包人未按规范施工而造成发包人损失的，承包人仍应承担赔偿责任。承包人未按本条款约定时限到达现场修复的，每延迟一天，发包人有权质量保证金中扣除千分之一的违约金。
第十二条 其他约定
12.1本合同一式陆份，发包人执肆份，承包人执贰份，具有同等法律效力。
12.2在履行合同过程中产生争议时，双方协商解决，协商不成时，双方均可向广州仲裁委员会申请仲裁。因纠纷产生的所有费用（含律师费等）由败诉方承担。
12.3 本合同自双方法定代表人或授权、签约代表签字并盖公章/合同专用章之日起生效。
12.4 本合同未尽事宜，按照附件要求执行。
12.5附件：1.竞价文件、报价文件（另册）
2.广州白云国际机场二号航站区安全文明施工责任书
3.广州白云国际机场二号航站区安全生产管理协议及安全考核办法
（以下为签章页）
发包人： 承包人：
广州白云国际机场二号航站区管 （盖章）
理有限公司（盖章）
地址：广州白云国际机场东南工作区 地址：
法定代表人： 法定代表人：
电 话：***-******** 电 话：
开户银行：广发银行广州新机场支行 开户银行：
银行账号：****************113 银行账号：
签约日期： 年 月 日
附件1：
附件2
广州白云国际机场二号航站区安全文明施工责任书
项目名称：项目
施工地点：二号航站楼
日 期：
广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
安全文明施工责任书
甲方：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
乙方：
为保证工程建设项目的安全文明施工管理水平，更好贯彻“安全第一，预防为主，强化管理，文明施工”的方针，减少工程施工对广州白云国际机场的影响， 明确各方在施工过程中的安全管理权力、义务和违约责任。根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）和《建设工程安全生产管理条例》《广州市建设工程文明施工管理规定》等有关法律、法规，结合广州白云国际机场二号航站区管理有限公司的有关管理制度，甲、乙双方经协商一致签订本《安全文明施工责任书》，乙方作为二号航站区建设项目的施工单位，对本单位在二号航站区内的一切施工期间的活动负有安全主体责任。具体条款如下：
一、工程概况
（一）工程名称：项目
（二）施工地点：二号航站楼
（三）计划开工日期：2020年 月 日
（四）计划竣工日期：2020年 月 日
（五）施工主要内容：
二、安全指标
（一）暴力恐怖事件、个人极端暴力犯罪案件、重大刑事案件、内部员工严重违法犯罪事件、重大群体性事件以及其他社会治安综合治理严重事件为0；
（二）责任原因造成的凶杀、爆炸、破坏等恶性刑事案件为0；
（三）责任原因造成的建设工程、施工项目、火灾、交通及其他较大及以上生产安全事故为0；
（四）责任原因造成的航站楼结构及建筑物倒塌等事故为0；
（五）责任原因造成的航站楼内重要设施、设备损坏事故为0；
（六）责任原因造成的离港系统、生产网系统、系统集成系统等核心系统、重要设施（设备）故障导致机场关闭或部分关闭等严重影响机场运行的事件为0；
（七）责任原因造成的所管辖物业安全生产事故为0；
（八）责任原因造成的危险化学品泄露事故为0;
（九）责任原因造成的恶劣社会影响事件为0。
三、项目管理要求
（一）甲方有权对施工现场的违规行为及影响机场安全、运行、服务等情况进行监督和纠正，或根据机场运行要求发出停工令，乙方必须服从管理。
（二）乙方必须遵守安全生产法律法规，保证建设工程的安全生产，依法承担建设工程安全生产责任。
（三）乙方须自觉接受甲方的监督和管理，如出现违规情况，甲方有权对乙方作相应处罚。
（四）乙方必须按照甲方有关规定办理施工申请批准手续，未办理完开工手续不准私自开工，按照已批准的施工范围及内容进行施工。
（五）乙方成立安全小组，由乙方负责人或项目经理担任组长，设立施工现场安全员，对施工现场安全负责，保持与甲方的信息沟通。
（六）乙方须制定和落实施工作业区域的安全防范措施，编制应急预案，审核后，报送甲方备案。
（七）乙方严格按照法律、法规和规章进行现场施工作业，充分做好现场安全防护措施，杜绝违章作业。
（八）乙方负责施工区域的事故抢修，责任方承担抢修费用和赔偿责任，责任方不明时由乙方承担。
（九）乙方应制定和落实施工作业区域的安全防范措施，对于危险作业场所或重点防范部位，乙方应编制书面施工安全防范措施，并报送甲方工程管理部门审查。
（十）乙方必须根据施工许可、动火许可所填报内容及各有关单位批复意见组织施工，落实安全防范措施，并指定一名具有一定资格或工程、安全管理经验的管理人员作为安全监管员，全程负责施工现场的安全监督，督促和管理施工人员规范施工。
（十一）乙方严格按照相关法律、法规及规章进行现场施工作业，充分做好施工现场安全防护措施（包括防火、高空及地面防护等），杜绝不按操作规程施工。
（十二）乙方入场前需对施工人员进行消防安全教育并做好台帐记录，确保施工人员了解掌握防火知识，认真执行消防条例，消除火灾隐患。
（十三）动火作业必须办理消防审批手续，电气焊人员必须持证上岗，且施工现场必须按要求配备灭火器材以保证防火安全。
（十四）乙方应按相关规定文明施工，制定并采取清运施工垃圾、降低噪音、降低粉尘等有效防护措施，不得污染其他区域。
（十五）乙方须购买第三者责任险、人身意外伤害保险、企业安全生产责任险等保险，同时须为相关设备购买安全保险，费用由乙方自行承担。
四、现场管理要求
（一）乙方不得擅自拆改二号航站区原房屋的承重墙、柱、地面，楼板、吊顶板等主体结构部件；不得改变房屋及配套设施的使用功能。
（二）乙方不得影响或擅自改变强弱电系统、消防系统、暖通空调系统和给排水系统的管路及走向，违者对系统造成的影响及后果给予惩处，并承担一切责任及赔偿一切损失。
（三）乙方不得封死基础设施设备，包括消防设施、暖通空调设施、强弱电设施等维修口、检修口，不得妨碍其正常开启，违者承担全部责任。
（四）乙方须确保特种作业人员（包括电、焊、高空作业等）必须落实防护措施和个人防护用品，安全防护设施必须在有效期内使用，且在作业期间特种作业人员必须持证上岗。
（五）现场施工动火作业必须执行“先领证后动火”规则，不允许“无证作业”；烧焊作业前，乙方必须清除场地内易燃易爆物品及杂物，并设专人携灭火器跟进；作业后乙方须确定场地内无火种后方可离开。
（六）乙方不得乱拉乱接施工用电及永久设备用电。
（七）乙方必须搭设负荷二号航管公司要求的围挡及警示标牌。
（八）乙方必须做好施工现场成品保护工作。
（九）乙方应按二号航管公司指定线路、地点清运建筑垃圾，清运过程中不得损坏相关设施设备或基础设施。
（十）杜绝违章指挥、违章作业，严禁野蛮施工。
（十一）不得在施工场地吸烟（除临时吸烟区之外）。
（十二）因施工造成公共设施、设备损坏的或给他人财物造成损失的，乙方承担全部责任及后果。
（十三）因施工引起的渗、滴、漏、堵、损坏等情况的，乙方承担全部维修费用。
五、施工保证金
（一）乙方作为施工单位，应于本责任书签订后进场施工前，将施工保证金（按施工合同金额的3%收取，最低收取金额为人民币1万元，最高收取金额为人民币20万元）一次性存入甲方账户。甲方收到该保证金后应向乙方出具凭证。 （该项目以《广州白云国际机场2020-2022年度小额工程项目框架合同》合同编号：P-BYGHT-JG********53的履约保证金作为施工保证金）
（二）保证金仅用于确保施工期间的安全。甲方根据本责任书规定对乙方违规行为进行相应扣罚。
六、管理权限及责任
（一）甲方有权对乙方施工现场的违规行为进行处罚，处罚金额从乙方提交的施工保证金中扣除，如保证金的数额不足以支付所赔付款项的，乙方应在收到书面补交通知后的10个工作日内进行补交。乙方逾期不补交的，甲方将采取限期整改、责令停工等措施。
（二）处罚金额完成扣除前，甲方有权取消乙方的施工权利。
（三）施工过程中，甲方有权停止一切产生过大噪音、振荡、粉尘、强烈气味的工程。
（四）乙方应自觉接受甲方的监督与管理，若出现违规情况，甲方有权对乙方作相应处理。
（五）乙方对建设工程项目实施整体安全管理，承担安全主体责任，甲方实施监督管理。
（六）乙方违反本责任书相关规定，在甲方要求的整改期限内达不到整改要求的，甲方视情况延长整改时间并按处罚标准双倍扣罚。
（七）乙方违反本责任书相关规定，在甲方要求的时限内不进行整改工作或者敷衍了事的，即为拒不整改，将从处罚通知书下达的第5日起按照通知书中的处罚金额按日扣罚直至整改完成。
（八）出现本责任书第二点“安全指标”不达标的任一情形的，甲方直接向乙方直接收取50-100万违约金,并有权免责单方终止合同。同时，乙方应赔偿甲方所受到的一切损失（含直接损失与间接损失），乙方行为构成违法犯罪的移送司法机关进行处理。
（九）涉及二号航站区土质区挖掘的施工，应进行严密的地下设施探测，以确保地下设施不会遭到损坏。施工完成后，应对土质区进行恢复，凡未进行恢复且恢复后达不到原设计标准的，相应土质区恢复需要支付的费用数额将在施工保证金内扣留作为赔付款项。
（十）施工过程中出现损坏二号航站区现有设施、装置及设备等相关成品的，经由甲方或甲方指定相关部门核算，按照损失相应数额首先从保证金内扣留作为赔付款项。
（十一）施工过程中出现损坏车辆、装置及设备等导致相关单位资产损失的，由乙方与相关单位协调解决，损害甲方利益的应赔偿。
（十二）工程实施造成的工人人身伤害以及第三人的人身伤害事故的，由乙方自行负责，甲方不承担赔偿责任。
（十三）乙方发生责任原因造成二号航站区已有设施、装置及设备的损坏，或使用中的系统设备中断运作，或泄露有害化学品，或失火等异常情况，甲方将视资产损失情况及运行中断程度要求乙方进行赔偿。
（十四）甲方责令乙方限期整改违规情形的，乙方应在限期内进行整改完毕。乙方未在限期内进行整改或限期内整改未完成，且累计3次(含)以上的，甲方有权禁止乙方施工，并对乙方的主合同进行解约处理（如有）。
七、处罚标准
乙方须按照下列要求做好施工管理工作，如违反，则乙方按相应标准向甲方支付罚金。其中，违反I类要求的，罚金标准500元；违反II类要求的，罚金标准1000元；违反III类要求的，罚金标准2000元。
多次违反同一条款罚金计算方法：第n次扣罚金额=违反该条款第一次扣罚金额*2n。
（一）施工人员管理
1.乙方在进入施工区域前对所有施工人员进行安全教育，熟悉机场安全管理的相关规定；（I类）
2.乙方施工人员须佩戴有效通行证，并在通行证规定的范围内活动，不得违反门禁使用有关规定，禁止伪造证件或者冒用他人证件；（II类）
3.机场控制区通行证须采取集中管理，无施工作业时施工人员禁止进入控制区；（I类）
4.施工人员按规定路线进出施工区域，施工期间禁止无故离开施工区域；（I类）
5.乙方在施工现场设置专职安全员；（II类）
6.乙方每日开工前须组织施工人员进行班前教育；（I类）
7.乙方与甲方建立可靠通信联系，管理人员禁止擅自离岗或者在场不履行职责；（I类）
8.现场管理人员及施工人员须按规定穿戴劳保用品和佩戴防护用具，同时作业时须穿着反光背心，反光背心须注明施工单位名称；（I类）
9.施工人员须着装整齐，禁止穿拖鞋、光背、讲粗话、聚众围观、寻衅滋事等不文明行为；（I类）
10.施工人员禁止在施工现场抽烟、喝酒；（I类）
11.特种作业人员持证上岗，并建立特种作业人员花名册；（I类）
12.施工人员禁止超过60周岁；（I类）
13.乙方人员须配合甲方人员的检查工作；（I类）
14. 施工人员未使用移动厕所，违规大小便；（I类）
（二）施工车辆管理
1.进入机场控制区的车辆须根据机场管理要求办理相关通行证；（I类）
2.施工车辆须取得合法的牌照，禁止使用“五类车”进出机场红线范围；（I类）
3.施工车辆须按规定贴好反光标志，并配置灭火器材；（I类）
4.施工车辆须按照甲方规定的线路进出施工场地，自觉服从机场交管人员的指挥，按照现场交通标志安全行驶；（I类）
5.施工车辆出施工场地须进行清洗，做好车载淤泥和污水的防护措施，防止污染机场道路。（II类）
（三）施工围蔽管理
1.施工场地实行全封闭管理，围蔽按照甲方标准进行搭设；（I类）
2.施工围蔽保持整洁美观，如出现破损、变形、松动及时修复；（I类）
3.施工围蔽上设置工程明示牌，标注工程的名称、建设单位、施工单位、项目负责人、开工及计划竣工日期等主要信息，张贴相关施工证件。（I类）
4.施工围蔽占用道路或阻挡机场标识标牌的，须设置临时指引标牌、防撞杆、夜间反光警示标示。（I类）
（四）施工环境管理
1.施工现场张贴现场平面图，标注施工材料、易燃易爆品、建筑垃圾、机械工具、消防设施、临水临电等设施布局；（I类）
2.施工材料摆放在施工围蔽区内，按照现场平面图码放，堆垛整齐；（I类）
3.易燃易爆品须独立存放，设置明显标识。易漂浮物品须加以遮盖；（III类）
4.施工现场出入口、脚手架、出入通道口、基坑边缘、上料口等危险部位须设置明显的安全警示标志；（I类）
5.按照指定的线路、地点拉运建筑材料及垃圾，禁止擅自使用公共服务设施（含行李手推车、行李框、旅客通道、电梯、扶梯等），确需占用旅客通道、电梯、扶梯的，须报甲方批准，并做好公共服务设施的安全防护措施；（I类）
6.施工场地出入口须设置洗车场或沉淀池，配备高压冲洗水枪，乙方安排人员对施工车辆、材料、机械进出路线进行清洁；（I类）
7.施工时须采取合理措施，保护周围环境，避免污水、噪音、粉尘的无序排放，禁止污染机场公共环境；（II类）
8.禁止在机场公共区域随意倾倒、抛洒或堆放建筑垃圾，禁止将建筑垃圾混入生活垃圾。如因建设需要在公共区域临时设置建筑垃圾存放点，须事先征得甲方同意；（II类）
9.施工现场禁止焚烧建筑废弃物及生活垃圾；（II类）
10.施工确需占用机场公共场地或绿化用地的，须对占用场地做好保护，施工结束后按甲方要求原样恢复。（III类）
11. 将建筑垃圾混入生活垃圾的（I类）
12. 将危险废物混入建筑垃圾的。（I类）
13. 未及时清运建筑垃圾，造成环境污染的，清运过程中未采取有效防护措施，导致建筑垃圾沿途丢弃、遗撒的。（II类）
14. 每日施工完毕后，未按规定上清理施工现场，或未妥善保管施工工具及材料的。（II类）
15. 水泥等可能产生尘污染的建筑材料未严密遮盖，造成周边受到污染影响的。（II类）
16.人员离场未能及时锁闭门窗的。（II类）
（五）施工机械与工具管理
1.进入施工现场的机械设备，须保证技术状况良好，安全装置齐全有效，在规定使用年限内；（II类）
2.进入机场控制区现场施工的工具必须上报甲方批准，在机场控制区的工具须设专人保管及清点，确保进出控制区的工具与申报的清单一致；（III类）
3. 履带车辆须用车载运输；（I类）
4. 对特种设备，如：塔式起重机、施工升降机、物料提升机等必须由具有起重设备安装工程专业承包资质的企业，并按国家规定的资质等级范围进行承担实施安装作业；（III类）
5. 特种设备的操作人员、安装人员，必须经培训合格并持证上岗，严格执行操作规程，严禁违规作业。（II类）
（六）管线保护管理
1.施工前做好管线物探工作；（III类）
2.开挖作业经相关管线管理单位确认方可施工；（III类）
3.管线埋设区及周边须使用人工开挖探沟，明确管线位置后再组织施工；（III类）
4.施工区域内的地下管线须设置醒目标识；（I类）
5.现场开挖发现的地下管线，须立即采取保护措施；（II类）
6.回填前乙方须组织隐蔽工程中间验收，经甲方人员确认后，方可回填；（II类）
7.禁止随意封闭消防、空调、强弱电设施的检修口，禁止妨碍其正常开启；（I类）
8. 禁止擅自改变强弱电系统、消防系统、空调系统、给排水系统的管路及走向；（III类）
9. 禁止擅自操作原有管线上的阀门与开关装置。（III类）
（七）消防与临水、临电管理
1.乙方须对施工人员进行消防安全教育，掌握防火知识，认真执行消防条例，消除火灾隐患；（II类）
2.乙方明火作业必须办理消防审批手续，动火作业人员须持证上岗。动火作业前，必须清理场内易燃易爆品，并设专人携带灭活器材跟进；（III类）
3.乙方禁止乱接乱拉施工用电及用水，临时施工用电用水须向甲方申请，按规范标准设置临电临水设施，并在批准的负荷范围内使用；（III类）
4.乙方在施工期间的氧气瓶、乙炔瓶等危险品须在每天施工结束后清理并安排专门地方保管，禁止在施工现场过夜。（III类）
5.每次动火前应至少提前一小时向二号航管公司进行动火报备，未向二号航管公司进行动火报备的（II类）
（八）安全组织管理
1.无故不参加甲方组织的会议的。（II类）
2.参加甲方组织的会议迟到的。（I类）
3.未组织开展安全日常检查或对自查中发现的问题未按期进行整改的或整改不符合要求的。（III类）
4.未建立健全及落实本单位安全生产管理体系和施工现场安全责任制的。（III类）
（九）现场施工安全
1.未经批准，在施工现场存放酒精、汽油等易燃易爆物品的。（II类）
2. 未办理完开工手续，私自开工的。（III类）
3.未经甲方单位批准，擅自乱拉乱接施工用水、施工用电及永久设备用电的。（II类）
4.临时施工用电不符合临时用电使用规范的。（II类）
5.未获消防主管部门批准授权，擅自使用明火及可能产生火花设备的。（II类）
6.阻塞逃生通道及消防出入门并未设有明显标志的。（II类）
7.未获甲方单位授权，擅自触动二号航站区已有设施、装置及设备，如消防设施、配电设施、供水设施等，未造成后果的。（III类）
8.未按照指定施工时间在楼内开展施工作业的；（I类）
9.违反国家、地方政府建设行政主管部门有关建筑安全的各项法律、规章、标准等管理规定及机场管理机构安全管理规定的（III类）
10.施工中发生事故时，未采取紧急应对措施或按照国家有关规定及时向有关主管部门报告的。（III类）
11.未做成品保护措施或保护措施不到位的。（III类）
八、事故处理
（一）发生安全生产事故，须及时向甲方报告，禁止谎报、瞒报、漏报。
（二）乙方须编制《施工现场生产安全事故应急救援预案》，建立应急救援组织，配备救援器材，并进行应急演练。
（三）施工现场发生事故由乙方负责抢修，乙方无力抢修的，由乙方参照《广州白云国际机场股份有限公司应急抢修工程管理办法》联系其他单位进行抢修。
（四）事故认定与处罚标准
如乙方在施工过程中发生事故、事故征候及不安全事件的，乙方除承担全部责任和向甲方赔偿全部损失外，乙方还应向甲方支付罚金，具体认定标准和罚金标准如下：
1.“事故”的定义按国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》中的规定确定。
2.“事故征候”的定义按《民用航空器事故征候》（民用航空行业标准MH/T2001-2013）的定义和标准执行。
3.“严重不安全事件”定义如下：（1）在施工过程中，损坏甲方或公共的设施设备造成直接经济损失5万元（含）以上100万元以下的事件；（2）发生交通、火灾、施工、工伤造成人员轻伤或直接经济损失5万元（含）以上的事件。乙方造成严重不安全事件的，视造成的后果由乙方向甲方支付罚金2万至10万元。
4.“ 一般不安全事件”定义如下：（1）在施工过程中，损坏甲方或公共设施设备造成直接经济损失在5000元（含）以上5万元（不含）以下的事件；（2）发生交通、火灾、施工、工伤造成人员轻微伤或造成直接经济损失5000元（含）以上5万元（不含）以下的事件。乙方造成一般不安全事件的，视造成的后果由乙方向甲方支付罚金5000元至2万元。
5.“轻微后果违章”是指在施工过程中违反有关规定，其程度未构成一般不安全事件，但造成直接经济损失在5000元以下的事件。乙方造成轻微后果违章事件的，视事件性质由乙方每次向甲方支付罚金2000元至5000元，累犯事件加倍处罚。
6.除本协议书有明确约定外，乙方发生本协议书第四条规定的违规行为、无后果违章累计三次及以上、一般不安全事件、严重不安全事件、事故征候以及事故的，甲方有权拒绝乙方再进入白云机场红线范围施工，乙方按本协议书承担罚金和其他一切后果和责任。
7.乙方违约后，应在5个工作日内到广州白云国际机场股份有限公司财务部门缴交罚金。拒不缴交的，甲方有权拒绝乙方进入白云机场红线范围施工，乙方按本协议书承担一切后果和责任。
九、其它
（一） 同类型违规情况，出现扣罚不一致的，采取就高扣罚原则。
（二） 本责任书未尽事宜，由双方协商解决。
（三） 本责任书由双方安全第一责任人共同签署，双方法人代表或者安全第一责任人变更不影响责任书效力。
本责任书一式拾壹份，发包人执陆份，承包人执伍份，均具同等效力。有效期自签订之日起至项目完成止。
甲方
单位名称：广州白云国际机场二号航站区管理有限公司
安全第一责任人：
（印章）
签字日期：20 年 月 日
乙方
单位名称：
安全第一责任人：
（印章）
签字日期：20 年 月 日
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