成蒲铁路紫瑞隧道交叉地铁段及机场高速桩基托换安全评估

竞争性谈判公告

1. 招标条件

本招标项目新建成都至蒲江铁路引入成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程已由中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建成都至蒲江铁路引入成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程Ⅰ类变更设计的批复》（铁总办函〔2019〕200号）批准建设。项目业主为成都市域铁路有限责任公司，由成昆铁路有限责任公司代管。建设资金来自铁道部、四川省合资建设，项目资本金占总投资的50%，其中铁道部成都铁路局出资70%、使用铁路建设专项资金，四川省成都市出资30%，其余资金使用中国农业银行贷款。成蒲铁路紫瑞隧道交叉地铁段及机场高速桩基托换安全评估已具备招标条件，招标人为成都市域铁路有限责任公司，现进行竞争性谈判。

2. 工程概况与招标范围

2.1 工程概况

成都南至红牌楼增建第二线线路按新建双线设计，为单洞双线隧道，盾构法施工，线路长度3.464km，隧道长1.94km，其中框架段长640m，盾构隧道长1.3km，隧道外径12.4m，隧道内径11.3m。

全段共设曲线5个，最小曲线半径500m（位于路基段），隧道内最小曲线半径700m，夹直线最小长度57.76m，曲线总长1.199km。

线路受沿线构筑物控制，采用最大纵坡为25.5‰，位于隧道两端，隧道纵坡为V字型坡，最大坡坡段长度分别为1040m、1301m，设计速度80km/h，局部限速60km/h。

2.2 工程地点

四川省成都市。

2.3 招标范围

2.3.1成蒲铁路西环线紫瑞隧道施工段、紫瑞隧道与地铁交叉区段及机场高速桩基托换段。。

2.4 标段划分

成蒲铁路紫瑞隧道交叉地铁段及机场高速桩基托换安全评估划分为1个标段，CPXHAP-1标:

2.5 安全评估项目及方法

详见附件1。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备的条件：

3.1.1.在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。

3.1.2.资质：工程设计市政行业甲级资质及工程设计公路行业（公路）甲级资质。

3.1.3.业绩：有过地铁（或公路）的设计或地铁（或公路）的评估业绩。

3.1.4.投标人拟任项目负责人应具有高级职称，55周岁以下，项目负责人应为其自有人员，具有相关安全评估的工作业绩。

3.1.5.具有良好的财务状况，目前营业正常，无被责令停业、财产被接管或冻结。在人员、设备等方面具有相应的安全评估能力。

3.1.6.具有良好的企业社会信誉，近三年无任何违法和重大违约行为，未出现过数据结果失真、对质量问题判断失误的现象被有关部门通报。

3.1.7.目前未处于取消或暂停投标资格状态。

3.1.8.投标人不为失信被执行人，在“信用中国（www.creditchina.gov.cn）”网站 “信用信息”登记中未被列入“失信被执行人”；

3.1.9.投标人在“中国裁判文书网（http://wenshu.court.gov.cn）”网站无行贿犯罪记录；

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3其它要求：

3.3.1.投标人中标后不得转让安全评估业务，也不得允许其他单位或个人以本单位的名义承担安全评估业务，否则视为违约。

3.3.2.投标人不得串通作弊，不得有对招标人施以影响有碍评标结果公正的不正当竞争行为。一经发现有此类行为，所投标书即视为废标。

3.3.3.招标人一旦发现投标人有弄虚作假行为，则将该投标书作废。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2020年12月4日0:00分至2020年12月9日0:00分，到成昆铁路有限责任公司（成都市金牛区抚琴西路228号附1号）711室领取招标文件。

4.2 每个标段招标文件售价人民币零元（￥0元）。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为2020年12月10日8时30分至2020年12月10日9时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年12月10日9时00分，地点：成昆铁路有限责任公司（成都市金牛区抚琴西路228号附1号）711室。

5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6. 招标人、招标和资格审查方式、评标办法

6.1招标人：成都市域铁路有限责任公司

6.2招标方式：竞争性谈判。

6.3评标办法：最低评标价法。

7. 联系方式

招标人：成都市域铁路有限责任公司

地址：成都市金牛区抚琴西路228号附1号

邮编：610031

联系人：秦先生

电话：189*****392

电子邮件：********8@qq.com

2020 年12月3日