物品/服务项目名称

主材名称

技术标准及要求

计量单位

预设数量

服务地点

服务期限

验收标准

单价

预算价（或最高限价）

1包

商务舱靠背套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。座椅套设可独立拆装的坐垫部分和靠背部分，开口处采用松紧或搭扣固定，座椅靠背后部杂志袋区域不封闭，每个座椅套在把手、衣帽钩等处开孔，四周必须用电脑专用技术设备锁边，保证美观。高温水洗后规格尺寸与现车相匹配，经反复使用后保持服帖，不脱落，座椅套背面注明使用车型车号，标名左、中、右。-3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。产品技术符合：GB17591-2006 、GB/T3932.1-2013、GB/T3917.3-2009、GB/T3920-2008.GB/T5713-2013、GB/T8427-2008、GB/T3922-2013、GB/T2912.1-2009、GB/T13771.1-2008制作要求1. 动车组列车（含380B，5A动车组列车）的车厢座椅套（一等座、二等座）以及餐车座椅套。2. 车厢座椅套采用椅背、椅垫分体式样式制作。餐车座椅套制作时根据车型不同需要按照座位号制作并安装。3. 座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。4. 座椅套应包括的靠背套、椅垫套、头枕套、魔术贴、开孔、头枕位置等细节均应比照原制作车型座椅套进行制作。靠背套、椅垫套等，分别制作餐车座位套应拆解成单个座位号。5. 所有功能插座处、按钮孔等处需开孔处必须进行锁边处理，不影响作为功能键的正常使用。6. 动车组列车座椅套的靠背套以及椅垫套的表面、餐车座椅套的表面的适当位置需要通过热烫印等方式张贴由绥化基地统一规定的二维码标签，大小约为5CM*6CM以内，具体位置由绥化基地根据实际情况确定。该标签的购置、二维码信息的打印、标签的安装（高温热熔固定）工作以及相关设备的购置成本由中标单位承担。 7.上下线用202线，缝份1㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。靠背套、椅垫套合在一起独立包装。

个

60

绥化

60天

依据合同条款

67.24

4,034.10

商务舱底座套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。座椅套设可独立拆装的坐垫部分和靠背部分，开口处采用松紧或搭扣固定，座椅靠背后部杂志袋区域不封闭，每个座椅套在把手、衣帽钩等处开孔，四周必须用电脑专用技术设备锁边，保证美观。高温水洗后规格尺寸与现车相匹配，经反复使用后保持服帖，不脱落，座椅套背面注明使用车型车号，标名左、中、右。-3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。产品技术符合：GB17591-2006 、GB/T3932.1-2013、GB/T3917.3-2009、GB/T3920-2008.GB/T5713-2013、GB/T8427-2008、GB/T3922-2013、GB/T2912.1-2009、GB/T13771.1-2008制作要求1. 动车组列车（含380B，5A动车组列车）的车厢座椅套（一等座、二等座）以及餐车座椅套。2. 车厢座椅套采用椅背、椅垫分体式样式制作。餐车座椅套制作时根据车型不同需要按照座位号制作并安装。3. 座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。4. 座椅套应包括的靠背套、椅垫套、头枕套、魔术贴、开孔、头枕位置等细节均应比照原制作车型座椅套进行制作。靠背套、椅垫套等，分别制作餐车座位套应拆解成单个座位号。5. 所有功能插座处、按钮孔等处需开孔处必须进行锁边处理，不影响作为功能键的正常使用。6. 动车组列车座椅套的靠背套以及椅垫套的表面、餐车座椅套的表面的适当位置需要通过热烫印等方式张贴由绥化基地统一规定的二维码标签，大小约为5CM*6CM以内，具体位置由绥化基地根据实际情况确定。该标签的购置、二维码信息的打印、标签的安装（高温热熔固定）工作以及相关设备的购置成本由中标单位承担。 7.上下线用202线，缝份1㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。靠背套、椅垫套合在一起独立包装。

个

60

绥化

60天

依据合同条款

29.38

1,762.80

靠背套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。+0+/*+-3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。座椅套设可独立拆装的坐垫部分和靠背部分，开口处采用松紧或搭扣固定，座椅靠背后部杂志袋区域不封闭，每个座椅套在把手、衣帽钩等处开孔，四周必须用电脑专用技术设备锁边，保证美观。高温水洗后规格尺寸与现车相匹配，经反复使用后保持服帖，不脱落，座椅套背面注明使用车型车号，标名左、中、右。

个

2484

绥化

60天

依据合同条款

64.98

161,397.90

硬卧绒布铺套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。）背面注明车厢号。中、上铺左、右侧铺套制作直边边牙，底边与卧铺底部平齐。中、上铺铺套护栏开口两端各设置3个开口，可调节开口尺寸。下铺套制作直边边牙。由于单号铺与双号铺间有隔离板，铺套两侧需制作连接粘扣便于固定，例如单号铺套走廊连接粘扣是阳面（硬面）、靠窗的连接粘扣是阴面（软面），双号铺套走廊连接粘扣是阴面（软面）、靠窗的连接粘扣是阳面（硬面）；缝制连接粘扣的布料与铺套为整体。（样式按样品制作。边座套、乘务室座套按实际数量制作，颜色、材质与本车铺套一致）注：按实际车型量体制作。长度1.86米，宽度0.6米，口距（外侧0.88米、内侧0.64米，每侧3个栏杆布，每个栏杆布0.04米），立墙高度0.07米，铺与铺之间连接粘扣0.07米*0.07米。按上铺标准制作。（尺寸只做参评尺寸，实际制作按车型量体制作，保证物品上车后缩水前后合适。）软卧套工艺要求：靠背周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，卧铺席套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，宽度1.2 cm，长度不超过铺沿1cm。中、上铺位套预留扶手栏杆开口。规格尺寸：硬卧卧铺套规格尺寸根据车体不同，实际比量制作；边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。 款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子与铺面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）铺面正面上缝制毛，栏杆布方面缝制刺，栏杆布尺寸按照具体量车尺寸制作，不允许有误差。（5）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（6）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（7）硬卧铺套上铺外侧一角，角处下面要求安装兜角布，安装后必须平整，（8）要求制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子与铺面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）铺面正面上缝制毛，栏杆布方面缝制刺，栏杆布尺寸按照具体量车尺寸制作，不允许有误差。（5）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（6）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（7）硬卧铺套中铺外侧两角，角处下面要求安装兜角布，安装后必须平整，（8）要求制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子与铺面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（5）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（6）硬卧铺套下铺外侧两角，角处下面要求安装兜角布，安装后必须平整，（7）要求制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。

辆

469

绥化

60天

依据合同条款

1582.00

741,958.00

底座套

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。座椅套设可独立拆装的坐垫部分和靠背部分，开口处采用松紧或搭扣固定，座椅靠背后部杂志袋区域不封闭，每个座椅套在把手、衣帽钩等处开孔，四周必须用电脑专用技术设备锁边，保证美观。高温水洗后规格尺寸与现车相匹配，经反复使用后保持服帖，不脱落，座椅套背面注明使用车型车号，标名左、中、右。产品技术符合：GB17591-2006 、GB/T3932.1-2013、GB/T3917.3-2009、GB/T3920-2008.GB/T5713-2013、GB/T8427-2008、GB/T3922-2013、GB/T2912.1-2009、GB/T13771.1-2008制作要求1. 动车组列车（含380B，5A动车组列车）的车厢座椅套（一等座、二等座）以及餐车座椅套。2. 车厢座椅套采用椅背、椅垫分体式样式制作。餐车座椅套制作时根据车型不同需要按照座位号制作并安装。3. 座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。4. 座椅套应包括的靠背套、椅垫套、头枕套、魔术贴、开孔、头枕位置等细节均应比照原制作车型座椅套进行制作。靠背套、椅垫套等，分别制作餐车座位套应拆解成单个座位号。5. 所有功能插座处、按钮孔等处需开孔处必须进行锁边处理，不影响作为功能键的正常使用。6. 动车组列车座椅套的靠背套以及椅垫套的表面、餐车座椅套的表面的适当位置需要通过热烫印等方式张贴由绥化基地统一规定的二维码标签，大小约为5CM*6CM以内，具体位置由绥化基地根据实际情况确定。该标签的购置、二维码信息的打印、标签的安装（高温热熔固定）工作以及相关设备的购置成本由中标单位承担。 7.上下线用202线，缝份1㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。靠背套、椅垫套合在一起独立包装。

个

2486

绥化

60天

依据合同条款

29.38

73,038.68

2包

地毯（过道及包房内）

符合GB/T11746-2008相关制作要求，符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。1. 成品具有防潮、防虫蛀、不缩水、不褪色、不变形、环保等特点。2. 全毛地毯制作，缩水率：≤0.5%，阻燃等级：符合GB8264-2006BF1级；边缘包边，正反面均不得拼接（按样品制作）。3. 单层每平方米克重不少于930克。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。按实际车型量体制作。

个

2332

绥化

60天

依据合同条款

67.80

158,109.60

硬座座套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。背面注明车厢号。区分三峰座套（11套三峰两侧座椅）、双峰座套（11套双峰两侧座椅）双峰单座椅（4套双峰单座椅），标配含靠墙壁侧座套封口高度视拟装配车型实际情况确定。（样式按样品制作，含乘务室座套）注：按实际车型量体制作。（实际制作按车型量体制作，保证物品上车后缩水前后合适。）软卧套工艺要求：靠背周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，卧铺席套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，宽度1.2 cm，长度不超过铺沿1cm。中、上铺位套预留扶手栏杆开口。规格尺寸：硬卧卧铺套规格尺寸根据车体不同，实际比量制作；边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。 款式说明：（1）强子与座套面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与座套面均不可以有吃片现象。（2）强子与座套面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（3）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。（4）座套标识缝制在过道一侧座套的中间位置，座套套好后不允许看到标识。（5）要求制作成型后无缩水率，座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）强子与座套面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与座套面均不可以有吃片现象。（2）强子与座套面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（3）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。（4）座套标识缝制在过道一侧座套的中间位置，座套套好后不允许看到标识。（5）要求制作成型后无缩水率，座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）强子与座套面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（2）强子与座套面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（3）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。（4）座套标识缝制在过道一侧座套的中间位置，座套套好后不允许看到标识。（5）要求制作成型后无缩水率，座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。

辆

299

绥化

60天

依据合同条款

1471.83

440,075.68

软卧绒布铺套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。背面注明车厢号。上铺左、右侧铺套制作直边边牙，底边与卧铺底部平齐。上铺铺套护栏开口两端各设置3个开口，可调节开口尺寸。下铺套制作直边边牙。（样式按样品制作。边座套、乘务室座套按实际数量制作，颜色、材质与本车铺套一致）注：按实际车型量体制作。长度1.88米，宽度0.66米，口距0.92米，立墙高度0.12米。按上铺标准制作。（尺寸只做参评尺寸，实际制作按车型量体制作，保证物品上车后缩水前后合适。）软卧套工艺要求：靠背周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，卧铺席套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，宽度1.2 cm，长度不超过铺沿1cm。中、上铺位套预留扶手栏杆开口。规格尺寸：硬卧卧铺套规格尺寸根据车体不同，实际比量制作；边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。 款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右，强子两端要求安装毛刺以起到铺套与铺之间固定作用。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）铺面正面上缝制毛，栏杆布方面缝制刺，栏杆布尺寸按照具体量车尺寸制作，不允许有误差。（5）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（6）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（7）制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子宽度按照要求宽度不允许有误差，强子两端要求安装毛刺以起到铺套与铺之间固定作用。（4）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（5）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（6）制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子与铺面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）铺面正面上缝制毛，栏杆布方面缝制刺，栏杆布尺寸按照具体量车尺寸制作，不允许有误差。（5）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（6）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（7）硬卧铺套上铺外侧一角，角处下面要求安装兜角布，安装后必须平整，（8）要求制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。

辆

219

绥化

60天

依据合同条款

1808.00

395,952.00

3包

靠背纱

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。亚麻60% 棉40% 170×40cm

个

1638

绥化

60天

依据合同条款

25.99

42,571.62

软卧靠背帘

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。压边印花平纹呢材质，白色，长168厘米、宽28厘米，每平方克重160克。（样式按样品制作）按实际车型量体制作.软卧靠背：周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧乘务套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。

个

1448

绥化

60天

依据合同条款

35.00

50,680.00

宿营车挡帘

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。肃静帘，阻燃标准：GB/T17591-2006火车内饰物B1级。具有防虫蛀、不褪色、环保、拒水性等特点；涤棉混纺装饰布，规格尺寸以客运段实际需求为准。（样式按样品制作，中间向两侧拉开，每栋两幅）按实际车型量体制作按实际车厢尺寸制作无缩水.软卧靠背：周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧乘务套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。

个

837

绥化

60天

依据合同条款

79.10

66,206.70

休息车挡帘

肃静帘，阻燃标准：GB/T17591-2006火车内饰物B1级。具有防虫蛀、不褪色、环保、拒水性等特点；涤棉混纺装饰布，规格尺寸以客运段实际需求为准。（样式按样品制作，中间向两侧拉开，每栋两幅）按实际车型量体制作按实际车厢尺寸制作无缩水.软卧靠背：周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧乘务套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。

条

400

绥化

60天

依据合同条款

79.10

31,640.00

宿营车门帘

肃静帘，阻燃标准：GB/T17591-2006火车内饰物B1级。具有防虫蛀、不褪色、环保、拒水性等特点；涤棉混纺装饰布，规格尺寸以客运段实际需求为准。（样式按样品制作，中间向两侧拉开，每栋两幅）按实际车型量体制作按实际车厢尺寸制作无缩水.软卧靠背：周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧乘务套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。

块

300

绥化

60天

依据合同条款

35.00

10,500.00

边座套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。座椅套设可独立拆装的坐垫部分和靠背部分，开口处采用松紧或搭扣固定，座椅靠背后部杂志袋区域不封闭，每个座椅套在把手、衣帽钩等处开孔，四周必须用电脑专用技术设备锁边，保证美观。高温水洗后规格尺寸与现车相匹配，经反复使用后保持服帖，不脱落，座椅套背面注明使用车型车号，标名左、中、右。产品技术符合：GB17591-2006 、GB/T3932.1-2013、GB/T3917.3-2009、GB/T3920-2008.GB/T5713-2013、GB/T8427-2008、GB/T3922-2013、GB/T2912.1-2009、GB/T13771.1-2008制作要求1. 动车组列车（含380B，5A动车组列车）的车厢座椅套（一等座、二等座）以及餐车座椅套。2. 车厢座椅套采用椅背、椅垫分体式样式制作。餐车座椅套制作时根据车型不同需要按照座位号制作并安装。3. 座椅套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。4. 座椅套应包括的靠背套、椅垫套、头枕套、魔术贴、开孔、头枕位置等细节均应比照原制作车型座椅套进行制作。靠背套、椅垫套等，分别制作餐车座位套应拆解成单个座位号。5. 所有功能插座处、按钮孔等处需开孔处必须进行锁边处理，不影响作为功能键的正常使用。6. 动车组列车座椅套的靠背套以及椅垫套的表面、餐车座椅套的表面的适当位置需要通过热烫印等方式张贴由绥化基地统一规定的二维码标签，大小约为5CM*6CM以内，具体位置由绥化基地根据实际情况确定。该标签的购置、二维码信息的打印、标签的安装（高温热熔固定）工作以及相关设备的购置成本由中标单位承担。 7.上下线用202线，缝份1㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，座套成型后整洁无线头。靠背套、椅垫套合在一起独立包装。

个

20

绥化

60天

依据合同条款

27.12

542.40

高包桌布

高包软卧、软卧、软座米黄色，硬卧、硬座蓝色。阻燃标准：GB/T17591-2006火车内饰物B1级。具有防虫蛀、高温水洗不褪色、环保、拒水性等特点。色牢度达国标4级及以上标准（水洗、日光）。织皮花布，经线：100D有光网络丝,64根/厘米。纬线：21支棉纱，18根/厘米；100D有光网络丝，9根/厘米；6支涤（棉）纱，9根/厘米。每平方米克重≧350克。规格尺寸根据现车以客运段实际需求为准。按车体样，缝制作份均匀，线辑良好，纱靠下边。软卧靠背：周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧乘务套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。

个

54

绥化

60天

依据合同条款

56.50

3,051.00

高包抱枕芯

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。颜色米黄色，外皮全棉质量，纱织40S*40S，密度133*72，内胆100%聚酯纤维，三维卷曲6.67D中空，规格0.4x0.6米，总重1公斤。中部纵向两条腰线，四周缝合处距外部边缘预留0.5厘米。

幅

51

绥化

60天

依据合同条款

54.24

2,766.24

高包抱枕皮

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。主要色调与担当列车内部颜色协调，合理搭配。绒座布（阻燃割绒色织布）：纱支：300D×300D，绒毛，毛高≥2.0 mm。纤维含量：100%聚酯纤维。根据实际动车组座椅尺寸进行全包围处理。水洗尺寸变化率：±1.0%，干洗尺寸变化率：±1.0%。每平方米克重为480，允差±2%。 阻燃等级需符合GB/T 17591-2006 B1级，原料阻燃，不得使用后处理阻燃面料，经反复水洗后阻燃性能不变。 氧指数：经向≥32%、纬向≥32%，按GB/T 5454-1997执行。内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T 17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合 GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。

个

51

绥化

60天

依据合同条款

19.55

997.00

高包沙发扶手帘

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。绣花工艺、采用进口魔术贴。仿真丝提花面料；纱织为经向50D±3%加捻丝，纬向203D，允差±3%，低弹丝；密度为1070根/10cm，允差±3%，660根/10 cm，允差±3%。靠背要求下沿延伸不超过0.15m。 0. 90m×0.90m，缩水率≤3%。每平方米克重为210，允差±3%。阻燃等级需符合GB/T 17591-2006 B1级，原料阻燃，不得使用后处理阻燃面料，经反复水洗后阻燃性能不变。氧指数：经向≥32%、纬向≥32%按GB/T 5454-1997执行。内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T 17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求其他用部分标准规定。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合 GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。

个

42

绥化

60天

依据合同条款

40.12

1,684.83

高包沙发靠背帘

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。绣花工艺、采用进口魔术贴。仿真丝提花面料；纱织为经向50D±3%加捻丝，纬向203D，允差±3%，低弹丝；密度为1070根/10cm，允差±3%，660根/10 cm，允差±3%。靠背要求下沿延伸不超过0.15m。 0. 90m×0.90m，缩水率≤3%。每平方米克重为210，允差±3%。阻燃等级需符合GB/T 17591-2006 B1级，原料阻燃，不得使用后处理阻燃面料，经反复水洗后阻燃性能不变。氧指数：经向≥32%、纬向≥32%按GB/T 5454-1997执行。内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T 17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求其他用部分标准规定。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合 GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。

条

32

绥化

60天

依据合同条款

44.07

1,410.24

高包床头靠帘

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。绣花工艺、采用进口魔术贴。仿真丝提花面料；纱织为经向50D±3%加捻丝，纬向203D，允差±3%，低弹丝；密度为1070根/10cm，允差±3%，660根/10 cm，允差±3%。靠背要求下沿延伸不超过0.15m。 0. 90m×0.90m，缩水率≤3%。每平方米克重为210，允差±3%。阻燃等级需符合GB/T 17591-2006 B1级，原料阻燃，不得使用后处理阻燃面料，经反复水洗后阻燃性能不变。氧指数：经向≥32%、纬向≥32%按GB/T 5454-1997执行。内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T 17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求其他用部分标准规定。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合 GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。

个

32

绥化

60天

依据合同条款

26.10

835.30

餐车套

1. 生产厂家必须按照需方要求的技术质量标准提供所有品种的样品成品各一套，提供的样品必须与哈尔滨局集团公司确定的样品面料花型、颜色、工艺保持一致，每种样品面料应提供检测报告，检测内容包括：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、氧指数、45°角燃烧，甲醛含量，烟密度，摩擦色牢度，电荷密度，燃烧后有害气体浓度，燃烧性等，检测数据符合国家和铁路总公司相关技术标准。发生的检验费用由该包件中标厂家承担。2. 成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。3.绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。背面注明车厢号。区分三峰座套（11套三峰两侧座椅）、双峰座套（11套双峰两侧座椅）双峰单座椅（4套双峰单座椅），标配含靠墙壁侧座套封口高度视拟装配车型实际情况确定。（样式按样品制作，含乘务室座套）注：按实际车型量体制作。（实际制作按车型量体制作，保证物品上车后缩水前后合适。）在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使硬座椅套与座位能更加紧密地贴合。

辆

29

绥化

60天

依据合同条款

1471.83

42,682.93

绣花枕套

需符合GB/T22843-2009中表2外观质量要求一等品的要求，不得有破损、针眼、色污渍。 不低于白色纯棉纱卡。100%全棉，纱织21S（经）×21S（纬），密度108（经）×58（纬）。 每平方米克重≥190g。需符合 GB/T22843-2009中表1内在质量要求中一等品的要求。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合 GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。软卧枕套3次高温缩水后3次高温缩水后规格不小于外径0.67m×0.53m，裙边0.03m，内径0.61m×0.47m，接口处压0.10m（大面压小面）。绣花图案

个

20

绥化

60天

依据合同条款

5.88

117.52

高包海绵沙发垫

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。外皮为聚氯乙烯人造革或厚帆布布艺制品。 聚氯乙烯人造革应满足GB/T 8948-2008的要求。独立内芯，内芯填充物为优质PP棉珍珠绵或聚酯纤维，填充物指标符合FZ/T 52004-2007中B级产品指标。尺寸要求：长0.5m，宽0.3m。总重量≥600g。内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB/T 17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合 GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。

辆

18

绥化

60天

依据合同条款

55.94

1,006.83

高包沙发套

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。

个

16

绥化

60天

依据合同条款

203.97

3,263.44

高包铺套

成品必须色泽均匀无色差，质量良好，不缩水、不起毛、不结籽，具有防静电性能较好、防虫蛀、透气性佳、不易褶皱、锁边、环保、高温水洗不褪色等特点，做到工艺精致、平整，布料厚薄、疏密均匀，无破损、针眼、线迹，内侧四边码边、针距稀密均匀。质量保证期为二年以上。规格尺寸按实际车体，以客运段需求为准。绒座布（阻燃割绒色织布）：（1）纱支：300D*300D，（2）外观质量:符合GB17591-2006 中表4外观质量要求及表5局部性疵点限度要求。花色、制作工艺见样品。必须色泽均匀无色差，质量良好。（3）克重：480±2%（g/㎡），（4）幅宽：150cm±2cm，（5）绒毛：毛高≥2.0 mm （6）阻燃等级：符合GB17591-2006 B1级，必须是原料阻燃，杜绝后处理阻燃，经反复洗水后阻燃性能不变。（7）内在质量要求：断裂强力、撕破强力、胀破强力、纱线抗滑移应符合GB17591-2006中表2装饰用和交通工具内饰用织物内在质量要求座椅用部分标准规定。（8）耐水洗色牢度≥4级、耐摩擦色牢度≥3-4级、耐光色牢度：≥4级符合GB17591-2006。安全指标：（9）可分解芳香胺染料、甲醛含量：≤300（非直接接触皮肤类）mg/kg、pH值：4.0～8.5应符合GB/18401-2010标准。（10）面料起球：≥4级，按GB/T 4802.1-2008执行，（11）氧指数：经向≥32%纬向≥32%按GB/T5454-1997执行。（12）水洗尺寸变化率%：±1.0%，干洗尺寸变化率%：±1.0%，（13）纤维含量：100%聚酯纤维。要求出具有资质的第三方检验机构2019年度的质量检验报告。软卧套工艺要求：靠背周边缝高弹松紧，靠背套顶端与靠背巾结合部位缝制四合扣，8颗公扣均匀分布，与靠背巾位置对应。尺寸：根据车体靠背尺寸比量制作；硬座套、两人单片椅套、硬卧乘务室套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，盖明线，使座席套免烫并保持自然平整，套面两边大小、长短对称一致，上座后轮廓感强，座席套裙边内扣贴合。硬座每个座位顶端缝制高品质紧扣公粘扣条1根，与头靠套粘扣同尺寸贴合。特殊工艺：在靠背与坐垫交接处缝制固定栓，6人座席套每边加缝3个固定栓，总计6个；4人座席套加缝4个；2人座席套加缝2个。使座席套与座位能更加紧地贴合，旅客挪动不会移位，保证硬座车车厢的整洁性。尺寸：硬座座席套尺寸根据车体不同，比量尺寸后制作。要求成品套上后，各部位尺寸合体，贴合良好； 硬卧套工艺要求：严格按实际车体尺寸制作，外缝加牙条，内置棉绳，盖明线0.65 cm，使卧铺套免烫并保持自然平整，成品上铺后轮廓感强，卧铺席套裙边贴合性好，打上同色编织花边定型，宽度1.2 cm，长度不超过铺沿1cm。中、上铺位套预留扶手栏杆开口。规格尺寸：硬卧卧铺套规格尺寸根据车体不同，实际比量制作；边座套工艺要求：采用双层母粘扣，单层公粘扣，粘扣宽2.5 cm，实现遇边座较大时，可扣上层粘扣；边座较小时，可扣下层粘扣，使边座套更加合体。尺寸：具体尺寸按实际车体比量制作。要求大小合适，弧线自然，尺寸误差不大于2 cm。 款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右，强子两端要求安装毛刺以起到铺套与铺之间固定作用。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）铺面正面上缝制毛，栏杆布方面缝制刺，栏杆布尺寸按照具体量车尺寸制作，不允许有误差。（5）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（6）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（7）制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子宽度按照要求宽度不允许有误差，强子两端要求安装毛刺以起到铺套与铺之间固定作用。（4）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（5）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（6）制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。款式说明：（1）铺面的长宽按要求误差±0.3cm，左右铺面及强子要求绒面一个方向，铺套套好后不允许有色差，铺套要求缝制好标识以免分不清上下左右。（2）强子与铺面之间用本布夹牙绳，牙绳必须靠紧，强子与铺面均不可以有吃片现象。（3）强子与铺面之间压明线，明线必须平整顺直不允许有弯度，强子宽度按照要求宽度不允许有误差。（4）铺面正面上缝制毛，栏杆布方面缝制刺，栏杆布尺寸按照具体量车尺寸制作，不允许有误差。（5）缝份要求：上下线用202线，缝份2㎝。机针12号，针距：12针/3cm。缉明0.6㎝明线部位，接口处要求倒针三次并且特种机打结，铺套成型后整洁无线头。（6）铺套标识缝制在过道一侧铺套的中间位置，铺套套好后不允许看到标识。（7）硬卧铺套上铺外侧一角，角处下面要求安装兜角布，安装后必须平整，（8）要求制作成型后无缩水率，铺套尺寸自行测量，不同车型分别测量，制作服帖，使用中不发生位移。

辆

3

绥化

60天

依据合同条款

1582.00

4,746.00

尼龙粘扣

双粘扣40mm []

个

3

绥化

60天

依据合同条款

0.23

0.68

高包床旗

符合GB/T18401-2001国家纺织产品基本安全技术规范。颜色以深色为宜，面料为全棉厚珠帆及相似面料。纱织（21+21）×10，密度72×40。 一侧开口，开口处装尼龙拉链。水洗尺寸变化率：-4.0%～+1.5%每平方米克重≥290g。需符合FZ/T14001-2013，表1内在质量平等规定中断裂强力、撕破强力一等品要求。面料起球性能≥4级，按GB/T 4802.1-2008纺织品 织物起毛起球性能的测定 第一部分：圆轨迹法执行。产品质量应符合国家纺织产品基本安全规范 GB 18401-2010 B类，色牢度达国标3级及以上标准（耐水级别、耐酸汗渍级别、耐碱汗渍级别、耐干摩擦级别），禁用可分解致癌芳香胺染料。甲醛含量≤75mg/kg。pH值需于4.0至8.5之间。防虫蛀标准符合GB/T 32601.1-2016 纺织品 含纤维素纺织品抗微生物性的测定 土埋试验 第1部分：防腐性的评定。

个

2

绥化

60天

依据合同条款

79.10

158.20

4包

拆卸中扶手

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

7706

绥化

60天

依据合同条款

1.50

11,581.35

拆卸皮头枕

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

1000

绥化

60天

依据合同条款

0.75

745.80

拆卸靠背套

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

113154

绥化

60天

依据合同条款

2.25

254,449.40

拆卸底座套

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

117698

绥化

60天

依据合同条款

2.25

264,667.49

拆卸侧扶手

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

15414

绥化

60天

依据合同条款

1.50

23,165.70

拆卸布头枕

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

20000

绥化

60天

依据合同条款

0.75

14,916.00

拆卸边座套

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行拆卸工作，并由专人负责后续所有运输、洗涤等工作。

个

800

绥化

60天

依据合同条款

0.75

596.64

5包

安装中扶手

全年365天每日晚16时-早8时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

7706

绥化

60天

依据合同条款

2.50

19,244.19

安装皮头枕

全年365天每日晚16时-早9时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

1000

绥化

60天

依据合同条款

1.25

1,254.30

安装靠背套

全年365天每日晚16时-早10时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

113154

绥化

60天

依据合同条款

3.75

424,508.55

安装底座套

全年365天每日晚16时-早11时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

117698

绥化

60天

依据合同条款

3.75

441,555.82

安装侧扶手

全年365天每日晚16时-早12时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

15414

绥化

60天

依据合同条款

2.50

38,493.38

安装布头枕

全年365天每日晚16时-早13时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

20000

绥化

60天

依据合同条款

1.25

25,086.00

安装边座套

全年365天每日晚16时-早14时对哈局管内动车组座椅套及组成部分进行安装工作，并由专人负责后续所有运输等工作。

个

800

绥化

60天

依据合同条款

1.25

1,003.44