项目名称:中铁九局二公司成都轨道交通8号线二期工程项目液体速凝剂采购竞争性谈判公告

中铁九局二公司成都轨道交通8号线二期工程项目

液体速凝剂采购竞争性谈判公告

采购编号：TP-2020-20

1. 采购条件

本采购项目中铁九局集团有限公司成都轨道交通8号线二期工程项目已批准建设，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设资金已落实，采购人为中铁九局集团第二工程有限公司。该项目用液体速凝剂已具备谈判条件，现进行公开竞争性谈判采购。

2. 项目概况与采购内容

2.1.1成都轨道交通8号线二期工程（龙潭寺停车场）

成都轨道交通8号线二期工程龙潭寺停车场位于成金（青）快速通道以东，规划绿带以北、桂龙西四路以西、木锦新城A区以南的地块内，地块现状主要为简易厂棚、绿地、水塘，拆迁量少。

用地北侧有高压线220KV退龙昭二线，该高压线在停车场内存在高压塔2座，高度分别为22.5m、26.3m，需要进行拆除。场内分布有少量灌溉渠及排洪渠，需改移至围墙外。龙潭寺停车场总征地面积约14.86公顷，其中停车场占地约14.4公顷，主变电所占地约0.46公顷。

龙潭寺停车场采用地上建设方式，主要工程内容包括：场坪土石方、房屋建筑、场内道路、咽喉区预留开发（桩基、承台、立柱）、下穿通道，轨道、给排水及消防、机电安装及装修工程、系统设备安装工程、工艺设备安装工程、绿化工程、综合管网等。

龙潭寺停车场内主要建筑结构包括运用库、洗车库、工程车库、镟轮库、维修工区、混合变电所、污水处理站等。考虑到便于运营管理和节约用地等因素，运用库并列顺接，运用库尾端布置综合办公楼（与食堂、乘务员公寓合建）。

龙潭寺停车场出入场线明挖段。出入场线出龙潭寺东站后，与三期正线并行一段后，以曲线转入木锦大道由东向西走行，出入场线在下穿右分九支渠后接入龙潭寺停车场。龙潭寺停车场出入场线包括明挖暗埋段区间和U型槽段区间。

明挖暗埋段区间设计起点里程为RSK2+219.200，RSK2+5500，长330.8m。明挖暗埋段区间,基坑宽度约为11.8～15.8m，深度约为10.9～13.9m，结构顶板覆土约2.4～7.1m，为地下一层双跨框架结构。

U型槽段区间设计起点里程为RSK2+5500，RSK2+7340。长184m基坑宽度约14.5m,深度约为0.8～6.6m，为U型槽结构。

2.1.2成都轨道交通8号线二期工程（西南延伸段）

成都轨道交通8号线二期土建1工区项目经理部二分部西南延伸段含1个车站(西航港客运中心站)、1个暗挖区间(起点-西航港客运中心站)及莲花站单渡线改造工程范围内的土建工程施工。总造价为41063万元，其中西航港客运中心站造价为26944.06万元、起点至莲花站暗挖区间造价为8619.84万元、莲花站单渡线改造工程造价为5499.26万元，工程总工期39个月。

西航港客运中心站是8号线二期工程的第1座车站，与正在实施19号线T型换乘，与规划25号线T型换乘。设计界里程为：SK17+7.225（右线）-SK17+ 336.804（右线）。本站有效站台中心里程为CK17+106.225；车站小里程接暗挖区间，大里程左右线接左右线接盾构区间站顶板覆土厚度约为3.1-3.8m，底板埋深约27.5m-28.3m。车站共设4个出入口、3组低风亭和1座冷却塔。本站主要结构形式为地下三层三柱四跨框架结构，拟采用明挖法施工，局部顶板盖挖施工。

车站位于西航港大道与双华路路口，车站横跨双华路沿西航港大道布置。本站西南象限为双流空港青年综合性创业孵化中心（5层框架结构，柱下独立基础）,距附属最小距离8.9m，距车站19.4m。西北象限为西航港客运中心（5层框架结构及2层钢结构，柱下独立基础）,距附属10.9m，距主体26.9m。东北象限为中国物资储运总公司通润分库(1层厂房),距附属4.9m，距主体24.6m；东南象限为防护绿地。本站小里程接暗挖区间，大里程左右线接左右线接盾构区间，大里程为盾构始发井，设轨排井基地，轨排孔兼出土孔。

暗挖区间：设计起点~西航港客运中心站区间里程范围为SK16+712.000~SK17+007.225，区间长度为295.225m。该范围隧道拱顶埋深约为18.6m~20.8m，隧道拱顶穿越岩层主要为密实卵石层，围岩级别为Ⅴ级。线路沿西航港大道敷设，现西航港大道为市政道路，规划红线宽度为40m。

本区间隧道采用地面管井降水条件下矿山法隧道施工，断面采用马蹄形单洞双线断面，隧道开挖毛洞宽12.2m，高9.22m，初期支护采用混凝土+格栅钢架，二次衬砌为模筑钢筋混凝土，二次衬砌之间敷设柔性防水层，根据勘察资料，洞身主要穿越密实卵石层。

莲花站单渡线改造工程： 莲花站站后明挖区间增设单渡线工程，位于8号线二期西南延伸段终点，增设单渡线明挖工程主要包括：新建基坑及扩挖改造基坑2个基坑，设计里程为：SK17+916.840~SK17+956.640。新建基坑及扩挖基坑均为地下三层，顶板覆土厚度约为2.6~4.6m，底板埋深约29.9m。拟采用明挖法施工。明挖区间沿西航港大道敷设大致呈西-东向布置。基坑均位于西航港大道道路下方，车站主体基坑周边建筑物较少，基坑南侧为西航港小学、北侧为单层工业厂房。根据设计总体工程筹划，本工程新建基坑左线为盾构接收、右线为盾构过站，本站不设轨排井及出土孔。

单渡线工程暗挖段，里程为：XK17+852.090~ZK21+916.840，长59.75m；该范围全部采用矿山法施工。因矿山暗挖区间长度较短，暗挖区间不单独设置临时施工竖井横通道，借助改造工程明挖区间为暗挖区间提供施工通道。

2.2采购内容：液体速凝剂，详见公告附表。

3. 供应商资格要求

3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、一般纳税人资质、谈判物资生产供应经验的生产商；

3.2财务能力要求：生产商注册资金不低于200万元人民币，

3.3生产能力要求：具备谈判产品的加工生产、销售等经营能力，生产厂家必须设备齐全，生产商年生产力不低于10万吨；

3.4质量保证要求：具有近两年（2019年-2020年）由国家认可检验、检测机构出具的谈判产品质量检验合格报告；

3.5供货业绩要求：具有近两年（2019年-2020年）国家同类工程项目的相关业绩，并提供相关证明材料（中标通知书复印件或供货合同复印件等）；

3.6其他要求：只接受《中铁九局外加剂准入供应商名录》内的供应商参与交易，不接受联合体谈判。

4．资格审查方式

本次谈判采用资格后审方式。

5. 谈判文件的获取

5.1 本次谈判文件的发售采用在中国中铁采购电子商务平台（以下简称电商平台）以电子版方式发售，凡有意参加者，请于2020年12月15日9时至2020年12月17日18时（北京时间，下同；法定公休日、节假日照常办理），在电商平台进行响应购买电子版谈判文件。

5.2购买谈判文件的费用采用银行电汇方式汇入采购人指定账户（见谈判公告联系方式），包件售价见公告附表，售后不退。本次谈判购买谈判文件款必须从供应商基本账户汇出，本次谈判不接受个人汇款，汇款单位名称与供应商名称须完全一致。

5.3已注册成为中国中铁采购电子商务平台（http://www.crecgec.com/）可使用供方交易系统用户的供应商，请于谈判文件获取时间内，在电商平台供方交易系统中对本次谈判欲购买包件进行响应，响应成功后，在电子商务平台下载电子版谈判文件。

6. 谈判资料的递交

6.1本次谈判采用电商平台线上谈判的方式，供应商第一轮报价（报价信息设置为自动解锁）及谈判资料的电子版（电子版谈判资料作为评审依据，要求为PDF格式，签字、盖章等内容齐全）上传至电商平台的截止时间为2020年12月22日9时30分（即为谈判时间）。纸质谈判资料谈判结束后2日内邮寄至公司地址。

6.2未按时上传电子版谈判资料及未在电商平台报价的供应商视为主动放弃谈判。采购人在谈判时，供应商未设置自动解锁导致报价未解锁的，视为主动放弃谈判。

7. 谈判时间及地点

7.1谈判时间: 2020年12月22日9时30分。

7.2谈判方式:本次为线上谈判，供应商无需到现场参加谈判，但需供应商在谈判前进行线上签到，签到开始时间为2020年12月22日9时00分，截止时间为2020年12月22日9时30分。请各供应商在谈判前添加********1qq账号，届时将成立群组进行线上签到，并采用视频连线方式公布报价，公布后进行线上确认，如因供应商原因未确认的，视为默认报价。

 联系方式

采 购 人：中铁九局集团第二工程有限公司

公司地址：四川省成都市郫都区古城镇蜀汉西路68号中铁九局

项目地址：四川省成都市成华区 、四川省成都市双流区

联 系 人：王盼盼、吴刚

电话：188*****416、136*****168

户名：中铁九局集团第二工程有限公司

开户银行：中国建设银行吉林市铁路专业支行

账号：****************7766（标书费账号）

户名：中铁九局集团有限公司西南分公司

开户银行：中国银行眉山仁寿支行

账号：********3292（保证金账号）

2020年12月10日

联系人：郝工
电话：010-68960698
邮箱：1049263697@qq.com