项目概况
G206瑞金市罗汉岩景区至厦蓉高速瑞金东互通出口段公路改建工程交安工程招标项目的潜在投标人应在瑞金市象湖镇八一北路文广局南侧（二楼）获取招标文件，并于2021年01月14日09点30分（北京时间）前递交响应文件。一、项目基本情况
项目编号：RJTS2020-RJ-G010-2-J
项目名称：G206瑞金市罗汉岩景区至厦蓉高速瑞金东互通出口段公路改建工程交安工程
预算金额：品目一：900000.00元、品目二：*******.00元
最高限价：品目一：900000.00元、品目二：*******.00元
品目一采购需求：
交通信号控制机技术参数：
交通信号控制机符合国标《 GB/T 25280-2016 道路交通信号控制机》要求，信号机控制功能设计，可通过网络接口与指挥中心实现远程控制和管理，提供相关证明文件，未提供或提供无效者视为无效投标。
1、信号持续时间的调节步长均为1 秒;
2、黄闪信号频率为60次/分钟，信号亮暗时间比为1:1；绿闪信号频率、信号亮暗比同黄闪信号。
3、信号转换
基本转换序列如下：
1）机动车信号：红->绿->黄->红；
2）非机动车信号：红->绿->黄->红；
3）行人过街信号：红->绿->绿闪->红。
4、信号持续时间
1）绿信号、红信号、行人绿闪信号的持续时间可根据路口实际情况设置（0-255秒）；
2）黄信号持续时间可调，根据实际需要可设置1-10秒。
信号机启动自检功能
信号机启动后首先进行自检，然后进入硬件10秒黄闪，5秒全红，启动时序结束后进入预置方式运行。
设置功能
信号机配时方案可通过LCD显示屏、手持终端进行控制方式的设置和信号参数的调整，并按设置的控制方案正常运行。在进行集中协调控制时，信号机可以通过通信接口接受并执行上级控制机的各项控制指令。
基本控制功能
道路交通信号控制机主要包含以下几方面的基本控制功能：
1、多时段控制功能
根据交岔口的交通状况，将每天划分为多个不同的时段，每个时段配置不同的控制方案。信号机根据内置时钟选择各个时段的控制方案，实现交岔口的合理控制，以减少不必要的绿灯损失。
2、协调控制功能
信号机在时间统一校准的情况下，可以在预设的干道上实现绿波带控制，绿波带控制的主要参数有：周期、绿信比、相位差以及协调阶段（协调阶段可设置）。信号机可在根据时段运行不同的绿波控制方案。
3、感应控制功能
信号机可连接线圈、地磁、微波、视频等车辆检测器，信号机通过分析车辆检测器检测到的流量数据进行感应控制，实时调整阶段的放行时间，有检测器故障会根据设置降级到相应的控制模式。
4、单点优化控制功能
基于车辆检测数据的相位转换模糊控制根据交通检测器提供的信息，选择通行的相位，当某一相位被选中后，控制器将赋予其通行权并给予此相位最小绿灯时间。最小绿灯时间结束后控制器启动后，根据车流量信息判断是延长当前相位绿灯时间还是进行相位切换。相位最小绿灯时间的确定受交叉口的实际规模影响，它的引入是为了确保已过停车线而来不及通过路口的车辆的交通安全，也为行人和非机动车过街保证足够的时间。同时确定最大等待时间，保证每一阶段车辆连续等待的时间不过长。
5、双环控制
NEMA双环相位结构中一个交叉口的信号控制由环A和环B同时进行，在一个相位组内相互独立运行，只有遇到“分隔线”才需要同时切断。
6、区域协调控制功能
区域协调控制是指对特定区域所有路口的交通信号作为一个整体进行联网协调的控制。信号机后台通过整个区域路口的交通流量分析实时动态调整每个路口的交通配时参数，使整个区域的车辆有序快速的通行。
7、特权控制功能（VIP路线管控）
1）远程控制：通过后台控制软件在执行当前阶段最小绿灯时间后进行指定交通流锁定。
2）手动控制:通过信号机的手动开关或相应的遥控装置完成阶段锁定功能。
8、优先控制功能
优先控制方式主要有公交优先控制方式和特种车辆优先方式；公交优先控制有绝对优先和相对优先两种工作方式，出于安全和交通干扰考虑，一般采用相对优先的方式根据公交运行情况进行红灯早段和绿灯延时；特种车辆优先主要应用于消防和救护车辆等紧急情况，主要采用绝对优先控制方式?o救护营造绿色安全通道。
9、可变车道控制功能
信号机可变车道控制功能可支持直左可变车道控制功能和潮汐车道控制功能。
10、行人过街请求控制功能
行人过街请求控制功能主要在车多人少的路段或路口应用，在没有行人请求的情况下机动车灯常亮。有行人请求在跑完机动车的最小绿后切换到行人阶段。行人通过时间可通过配置软件设置。
11、闪光控制功能
闪光控制控制功能主要包括：
1）硬件故障黄闪：当信号机的硬件发生故障时，可以进入硬件故障黄闪。
2）时段黄闪：通过参数设定，在指定时段进入黄闪控制方式。
3）手动黄闪：通过中心的控制终端或前端手动按键使信号机进入黄闪控制方式。
12、全红控制功能
全红控制主要用于清空路口车辆以及应用与其他特殊场合，可在方案中设置时段全红，也可以通过后台、遥控器、手动开关进行管控全红。
13、查询统计功能
信号机接收到的车流量信息可以通过配置系统图形化界面显示，信号机流量信息可以以列表方式导出，便于统计和分析。
流量数据采集功能
交通信号控制机可以连接多种检测器，如地磁、视频、微波等交通流检测设备，信号机能够检测并采集所控制路口各个车道和方向机动车流量数据。
交通信号控制机能够驱动32路检测器，可设定为战略、感应检测器。信号机采集的交通数据包括：流量、速度、占有率数据，并根据各种交通控制需求，预处理成相应的交通数据格式。
多时段非放行灯组关灯功能
信号机能够将方案中整个周期均未放行的灯组执行关灯控制，可在夜间或特殊条件下实现分时段指定灯组关灯控制功能，如在夜间关闭左转和右转灯，实现降相位控制。
故障检测功能
交通信号控制机通过故障监测模块实现完备的故障监测和自诊断功能，具备对内、外设备完备的故障监测、自诊断和记录功能，自动检测信号灯、检测器及内部板卡的运行情况，发现故障后可给中央和现场终端发出故障警示信号。
交通信号控制机的故障监测包括信号机的工作状态、车辆检测器的状态、信号灯的状态，如有故障发生，通过秒级监控实时向中心系统或现场终端发送故障信息。
1、当发生以下严重故障，交通信号机立即进入黄闪状态：
①绿冲突故障：当预先设定的冲突相位（不同时点亮绿灯的相位）在实际运行中发生同时点亮绿灯的情况时，会导致严重的撞车，信号机能够检测到这类故障，将马上报告系统，并立即转入黄闪控制。
②信号灯红灯故障：某信号组所有红灯均熄灭或常亮时，容易诱发交通事故或造成交通拥堵混乱现象，信号机能自动检测，并进入黄闪状态。
③电压超出正常使用范围有自保护措施：当信号机电源电压超过220V±20%的范围时，信号机能自动检测，并采取措施自动保护，进入黄闪状态。
④影响道路交通安全的其它严重故障：当四面信号灯的绿灯均发生故障时，路口的车辆将缺乏行车信号，在中国发生这种情况将导致路口车辆抢行，严重时就会发生交通事故。信号机可检测此故障，进入黄闪状态。
2、当发生以下硬件故障，信号机无法正常工作时进入独立黄闪状态：
①主控板故障：若主控板损坏，或通讯故障导致主控板不能控制驱动板，引起信号机不能正常工作。信号机检测到此类故障时，会启动独立黄闪装置，进入独立黄闪。
②驱动板故障：若在信号机正常工作时，驱动板突然损坏，或通讯故障导致驱动板不能正常工作，影响信号机正常工作。信号机检测到此类故障时，会启动独立黄闪装置，进入独立黄闪。
3、故障降级、报警与纠错功能
交通信号控制系统的信号机的优先级顺序为：绿冲突故障―灯组故障―相序方案故障―检测器故障―控制方案故障―每相位定时25秒―黄闪。每种故障在联网时都会向后台报警，本地存储最近5000条历史故障信息；信号机主要检测绿冲突故障，灯组故障配44路交流互感器型故障检测板，故障检测通过串口告知CPU并联网上传；地感线圈故障由线圈检测器CPU通过串口告知信号机；信号机标准配置44路灯组输出和机动车绿冲突检测板，可根据客户要求扩展到64路灯组，因此灯组故障检测和检测器故障检测跟随配件选用情况报警。
停电保护功能
信号机机箱内应安装避雷装置，对信号主机提供了有效的保护，可以在雷雨等特殊天气下，正常运行；应具有漏电保护措施，可对维护操作人员以及设备本身提供有效的保护。
自动校时功能
信号机具有自动校时功能，以确保时间的准确性，在0℃～40℃条件下，误差不超过20秒/10天,不影响绿波控制的效果。在网络连接正常时，信号机能通过网络自动与指挥中心信号机服务器校时；未联网路口可配备GPS/北斗模块，实现GPS/北斗自动校时。
倒计时功能
信号机具有通讯式半程、全程倒计时功能以及触发式倒计时功能，倒计时时间可设置，能够为信号机的单点自主优化等周期不固定的控制以及定周期控制提供最后几秒倒计时支持。
网络风暴降级保护功能
信号机在遭遇网络风暴等网络通讯故障时，信号控制从主控板控制降级为底板单片机控制，确保信号机在遭遇网络风暴等严重网络故障时仍能有效输出控制信号。网络故障修复后，底板单片机与主控板握手成功，信号控制由底板单片机平滑过渡至主控板，整个过程处理平滑，不影响路口正常通行。
联网通信功能
信号机采用以太网方式实现路口设备（信号机和交通信息采集设备）与中心系统的通讯。
1、通信协议
交通信号控制机提供满足国家标准要求的开放式通讯协议接口，便于系统集成。
2、通信接口
交通信号控制机以太网标准的联网通讯接口。
3、通信内容
交通信号控制机上传的信息包含以下信息：
①检测器信息：包含线圈检测器检测到的机动车辆检测信息，如车辆排队、流量、车速、占有率等信息。
②故障信息：包括信号机的工作状态、车辆检测器的状态、信号灯的状态，如有故障发生，实时向系统计算机发送故障信息及故障发生变化后的信息。故障信息内容包括：以代码或文本形式记录下来的故障类型、故障发生的时间与日期、故障清除的时间与日期。
③信号灯灯色信息：包括当前控制点信号灯的灯色状态和每一次的灯色变化的信息。
④交通信号机特征参数：包括信号周期、绿信比、相位、相位差、配时等主要参数。
⑤时间信息：交通信号机当前的时间信息，包括“年、月、周、日、时、分、秒”。
⑥工作模式信息：交通信号机当前控制模式。
⑦交通信号控制机接收系统下传的信息包含以下信息：
a、时间信息：用于校准信号机时间，包括“年、月、周、日、时、分、秒”。
b、状态查询信息：用于及时、准确地查询交通信号机当前工作状态（包括信号机的工作状态、车辆检测器状态、信号灯状态）及故障情况。
c、配时方案信息：用于更新交通信号机的信号周期、绿信比、相位差、方案等主要工作信息。
d、工作方式：用于设定、改变交通信号机的工作方式，如感应、定时、黄闪等工作方式。
e、上端手动：用于调节设定信号灯的开启、转换及持续时间。
f、其他人工指定命令：在某些特殊的交通条件下，需要对某些道路实现强制控制，这不属于预置的配时方案的范畴，需要控制中心根据具体情况发出各种人工指令。要求交通信号机能够及时、准确地接收并执行控制中心发出的指令。
信号机技术指标如下：
1、最大日计划调度数：128个；
2、日最大时段数：64个；
3、最大配时方案数：64个；
4、最大相位数：64个；
5、最大灯组数：32个（可扩展至64个）；
6、最大灯控端子：88个（可扩展至192个）；
7、行人过街按钮：8路、可扩展至16个；
8、检测器接口：自带16路I/O电平接口，可扩展至64路，1路RS485接口，可接地磁、微波、视频、线圈等多种检测器,1路RS232接口支持GAT 920-2010协议。
9、公交接口：1路RS485接口支持GB/T31455.7-2015 快速公交（BRT）智能系统第7部分。
10、丰富的外部通讯接口：3个RJ45网口、4个USB接口、 10个RS232串口、3个RS485接口
11、时钟精度：±1s/d，可实现GPS或网络校时。
12、停电时，三个月不丢失数据。
13、可控电源输出路数：4路。
14、IO报警输出路数：6路。
15、IO报警输入路数：6路
信号机电气指标如下:
1、电源
信号机电源额定电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz，机柜内安装两个标注AC 220V电源备用插座。
2、驱动功率
信号机每路的最大驱动功率为：250W。
3、整机功耗
信号机整机功耗为：80W。
4、绝缘电阻
信号机绝缘电阻大于500MΩ。
5、耐压
在电源电极或与电源电极相连的其它导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件之间施加1500V、50Hz电压，不出现击穿现象。
6、电磁抗扰度
交通信号控制器在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障（国标检测A类检测标准）。
7、漏电保护措施
信号机有专门的接地设施和漏电保护设备，具有漏电保护措施，可对维护操作人员以及设备本身提供有效的保护，漏电保护电流为30mA。
8、防雷击和浪涌措施
信号机具有防雷击和浪涌设备，可防6000V高压。
信号机环境指标如下：
1、温度
信号机正常的工作温度：-40～＋70℃（国标检测A类标准）。
2、湿度
信号机正常工作的相对湿度：45%～95%（不结露）。
3、防水
通过了雨淋试验，试验中和试验后工作均应正常，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。
4、防尘
交通信号控制器在承受粉尘试验中及试验后，工作均正常，信号控制器机柜内部无大量积尘。
5、防锈蚀
信号控制器在承受盐雾试验后，工作正常，信号控制器机柜、内部机架等金属部件没有严重锈蚀情况。
信号机外观尺寸
信号机整体（长×宽×高）：590×500×1550（mm），底座正面（接线孔）直径为200mm。
品目二采购需求：
标识标牌、减速防撞等其他设施技术参数
指路标志的汉字、拼音字母、数字等采用道路交通标志字体（简体）。一般路段字高采用50cm,不设英文。标志牌的支撑方式采用单柱式、悬臂式和附着式。标志的图形符合国标GB5768-2009。
禁令、警告、指示标志
禁令、警告、指示标志的版面规格根据公路的设计速度按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）要求确定。禁令、警告、指示标志应设置在交通法律、法规发生作用的地点附近醒目的位置，并应避免与其他交通标志的互相影响，本项目禁令标志包括：限速标志、停车让行标志，限载标志。警告标志包括：交叉口警告标志、村庄标志、防落石标志；指示标志包括人行横道标志。
标志材料
交通标志反光膜
本项目为一级公路，悬臂式指路标志和车行道上方附着式标志采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中的Ⅴ类反光膜，警告、禁令等单立柱标志采用Ⅳ类反光膜。为使交通标志有效使用延长寿命，反光膜应具有至少10年的使用寿命，在使用期内至少保持70％的初始反射亮度，并能书面提供反光膜的长期保用合同10年的有效期。反光膜产品制造商针对本项目出具的技术参数确认函。
交通标志结构
标志立柱须经热浸镀锌，其中悬臂式标志立柱应采用无缝钢管。
标志立柱规格：悬臂式指路标志立柱为Φ273mm，悬臂式警告标志立柱为Φ168mm，单柱式标柱为Φ102mm、Φ108mm。
悬臂式标志设置时净高为5.5m，在使用过程中确保5m。
指路标志版面规格为□400×240cm，颜色为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边。
旅游标志版面规格为□400×240cm，颜色为棕底、白图形、白边框、棕色衬边。
禁令标志版面规格为○80cm，版面为白底、红圈、红杠、黑图形、图形压杠。
指示标志版面规格为□80cm，版面为蓝底、白图形。
警告标志版面规格为△90cm,版面为黄底、黑边、黑图形。
标志板材料单柱式及单悬臂警告标志采用3003的铝合金板材，大型的指路标志采用3004的铝合金板材。标志板的技术要求参见《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)。
标志材料要求
（1）钢材和铝板应符合下列标准
钢板：GB708－2006
钢管：GB8162－2008
型钢：GB699－2000
钢筋：GB1499.1-2008
螺栓、螺母和垫圈；GB5781－2000、GB/T41－2000、GB95－2000
铝合板：GB/T23827-2009
（2）镀锌
热浸镀锌所用锌应为《锌锭》（GB/T470－2008）中规定的0号锌。
镀锌量：紧固件350g/?O，其它钢构件的镀锌量为600g/m2。
轮廓标
本项目全线在中间混凝土护栏上设置轮廓标、柱式轮廓标设置间距为32m，轮廓标颜色按照行车方向，为黄色。
橡胶减速垄
通行机动车的支线路口、分隔带开口可视情况设置减速设施橡胶减速带。在通行机动车的支线路口设置应设于距路口适当位置，在分隔带开口设置应与分隔带齐平，在绿化带开口设置应在两端各余15cm空隙，以利于排水。减速设施颜色为黄黑相间。
道口标柱
道口标柱白红相间颜色醒目，具有警示作用，主要设置于桥梁两端及交叉路口、道路开口。
里程碑、百米桩、公路界碑
里程碑、百米桩、公路界碑的设置和形状、颜色等应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)和本设计文件的要求，里程碑设于道路两侧，每隔1km设一块。百米桩设在公路各里程碑之间，每100m设一个。公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上，界碑为白色，字用黑色，一般每隔200m设置一块，曲线段可适当加密。
声屏障
在上跨本工程的连子排分离立交上设置声屏障，以隔离噪声，提高周边居民生活环境。
隔离栅
在上跨本工程的连子排分离立交两端设置隔离栅，以防止杂物掉入本工程道路上，提高道路行车的安全性。
PVC管道
由于上跨本工程的连子排分离立交上排水管道老旧短小，为防止立交上水乱流入本工程范围内道路，连子排分离立交上排水管用PVC管道?150进行接长处理。
防撞设施
由于本工程断面形式较多，在30米、50米、44米、42.5米断面过渡段，道路分流端头设置防撞桶，合流端头设置防撞水马或机非分隔护栏。在下穿夏蓉高速段，桥段防护护栏端头设置防撞桶。
立面标记
为提高道路行车安全性，本工程所有护栏端头均设置反光膜；同时在夏蓉高速桥桥墩及绿化导头设置立面反光标记。
合同履行期限：乙方应在自《成交通知书》发出之日起10日内和甲方签订合同，并于签订合同之日起30日内交货，包括安装调试。
本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求：
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；
1.1具有独立承担民事责任的能力；
1.2具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
1.3具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
1.4有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
1.5参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；
1.6投标人被“信用中国”网站列入失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单的、被“中国政府采购网”网站列入政府采购严重违法失信行为记录名单的（处罚期限尚未届满），不得参与本项目的政府采购活动。
1.7.本项目的特定资格要求：品目二：投标人需具有“公路交通工程（公路安全设施）专业承包贰级以上（含二级）”资质证书。
三、获取采购文件
时间：2021年01月08日至2021年01月13日（工作日内），每天上午08∶30至12∶00，下午14∶30至17∶30（北京时间，法定节假日除外）
地点：瑞金市象湖镇八一北路文广局南侧（二楼）
方式：现场购买或转账
售价：200元
四、响应文件提交
截止时间：2021年01月14日09：30（北京时间）
地点：瑞金市公共资源交易中心（二楼）(江西省瑞金市经开区（沙洲坝镇）胜利大道西（行政审批局3号楼2楼）)
五、开启
时间：2021年01月14日09：30（北京时间）
地点：瑞金市公共资源交易中心（二楼）(江西省瑞金市经开区（沙洲坝镇）胜利大道西（行政审批局3号楼2楼）)
六、公告期限
自本公告发布之日起3个工作日。
七、其他补充事宜
7.1响应保证金：品目一：壹万捌仟元整（￥18000.00元）、品目二：陆万贰仟整（￥62000.00元）采用支票或汇票或本票或银行转账或金融机构、担保机构出具的保函等非现金形式交纳。响应人采用银行转账方式的须在响应截止时间之前到账（以实际到账时间为准），从响应人的对公账户转入（瑞金市公共资源交易中心账户），否则响应无效。响应人采用支票或汇票或本票或保函方式的，须于响应截止时间前将支票或汇票或本票或保函原件递交给代理机构，否则响应无效。未成交人的响应保证金,在《成交通知书》发出之日起5个工作日内无息退还，成交人的响应保证金在采购合同签订后5个工作日内无息退还。未成交人的支票或汇票或本票或保函在谈判结束后当场退还，成交人的支票或汇票或本票或保函在采购合同签订后5个工作日内退还。
7.2代理公司账户（工本费/代理费打入账号）：
户名：瑞金市添盛采购代理有限公司
开户行：工商银行瑞金支行
账号：1510 2076 0900 0035 705
7.3响应保证金打入账号，响应人自主选择任一保证金账户
账户名称：瑞金市公共资源交易中心
开户银行1、中国农业银行股份有限公司瑞金市支行
银行账号：140*****040019738
开户银行2、中国建设银行股份有限公司瑞金市支行
银行账号：****************0262
开户银行3、中国工商银行股份有限公司瑞金市支行
银行账号：151*****290********
八、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。
1.采购人信息
名 称：赣州市公路管理局瑞金分局
地 址：江西省瑞金市龙珠路246号附近
联系方式：****-*******
2.采购代理机构信息
名 称：瑞金市添盛采购代理有限公司
地　址：瑞金市象湖镇八一北路文广局南侧（二楼）
联系方式：****-*******
邮 箱：rjts2011@163.com
3.项目联系方式
项目联系人：杨明娜
电　话：****-*******录入时间：2021-1-6 16:38:48