朔黄铁路3万吨级重载列车开行技术方案研究公开招标项目招标公告
朔黄铁路3万吨级重载列车开行技术方案研究公开招标项目招标公告
项目名称:朔黄铁路3万吨级重载列车开行技术方案研究公开招标项目招标公告
2.1 项目概况:
朔黄铁路作为我国“西煤东运”大通道,近年来已常态化开行万吨、2万吨重载列车,取得了显著经济和社会效益,但与国外重载列车牵引重量普遍为2~4万吨相比,还存在一定差距。随着我国“公转铁”运输结构调整不断深入,朔黄铁路煤炭运量将不断增加,探索开行3万吨重载组合列车将成为必然选择。3万吨重载组合列车的开行,对通道基础设施建设、线网集疏运能力、列车开行模式、技术作业标准、车机联动、安全防控技术、配套保障机制等均提出了更新更高的要求。
2.2招标范围(主要研究内容及预期目标):
(1)开行3万吨重载列车必要性分析
(2)3万吨重载列车运输组织方案研究
① 3万吨重载列车车流构成条件分析。研究朔黄铁路集运车流流量流向、分布特征,分析3万吨重载列车车流来源、构成、组织方式、集疏运节点网络。
② 列车编组方案。依据装车站车流组织特征,研究朔黄铁路不同列车单元形式组合方式,提出可行的朔黄铁路3万吨重载列车编组方案。
③ 列车技术作业站选择。依据车流集疏需求特征、列检等技术作业要求等,研究3万吨重载列车组合站、分解站、中间技术作业站的布局和作业条件适应性。
④ 列车组合分解方案。依据装车站车流流量变化、组合列车编组内容、车场布局及作业能力、车流时间接续等,研究3万吨重载列车在组合站、分解站车流技术作业方案、作业流程。
⑤ 列车运行间隔时间。运用列车牵引计算技术,分析不同种类列车连发工况下,3万吨重载列车适用的最小发车间隔、途中追踪间隔、到达间隔时间等技术参数。
⑥ 列车故障应急处理方案。研究列车不同故障工况下,应急处置方案、作业流程,提出应急资源配置条件。
(3)集疏运能力适应性分析
① 场线能力。分析组合站、分解站、中间技术作业站的到发线、停车线长度、线路数量、作业场布局等的适应性,提出解决方案建议。
② 咽喉能力。基于既有的咽喉条件和技术标准,结合列车进出站速度、制动启动和停放等技术要求,研究场线需要扩能的车站的进出站咽喉区坡度、道岔型号等配置条件对运输的适应性,必要时进行咽喉能力检算,提出解决方案建议。
(4)3万吨组合列车编组方案与纵向动力学研究
① 3万吨组合列车编组方式设计(动力配置、牵引重量、6%%坡起牵引核算)
② 3万吨组合列车不同操纵工况(正常、常用全制动、紧急制动)通过复杂线路区段(长大下坡、“V”和“A”型变坡)时列车纵向力分析。
③ 3万吨组合列车特殊条件下(无线同步延迟、过分相)纵向力影响分析。
④ 3万吨组合列车复杂线路区段(长大下坡、“V”和“A”型变坡)操控策略研究。
⑤ 3万吨列车朔黄铁路全线运行时分和能耗仿真分析。
(5)3万吨重载列车下线桥结构安全性与适用性分析
① 道岔、小半径曲线等区段轨道安全性分析。通过开展仿真分析计算,研究分析3万吨重载列车通过道岔、小半径曲线等区段时列车运行的安全性。
② 3万吨编组下桥涵结构受力分析。结合3万吨重载列车动力性能变化,考虑朔黄铁路典型桥涵的实际状态,研究分析3万吨重载列车对桥涵结构强度影响和运行安全性。
(6)四电及其它设备适应性分析
分析既有通信、信号、信息设备,牵引供电、变电等电气化设备,其它配套设施、设备,对开行3万吨重载列车的适应性,必要时提出相应解决方案建议。
(7)开行3万吨重载列车安全保障措施研究
从牵引供电网压波动、通信异常情况下列车制动时车钩受力、列车纵向冲动、中部从控机车受力、列车平稳操纵等主要方面,系统分析开行3万吨重载列车所面临的安全风险,提出相应的安全保障措施
(8)开行3万吨重载列车技改工程及其投资研究
① 研究在开行3万吨重载列车条件之下,朔黄铁路相应的主要技术条件,包括牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型等。
② 研究在开行3万吨重载列车时,朔黄铁路车站、轨道、路基、桥涵及其它等专业工程的技术改造方案(含施工过渡方案),提出朔黄铁路开行3万吨重载列车的技改总体方案及预估算。
③ 分析研究朔黄铁路开行3万吨重载列车条件之下,集疏运系统相关工程及其技改方案与预估算。
(9)列车开行效益综合评价
基于对朔黄铁路开行3万吨重载列车的运输组织方案、技术改造投资水平、运营成本、运输收入等因素的综合分析,评估项目的经济可行性。
① 运输收入分析。基于现有货运价格规则和运价率,分析3万吨重载列车开行方案实施后的收入情况。
② 投入成本测算。分析3万吨重载列车开行前后能耗成本、人工成本等运营成本的变化,结合相关技术改造成本预算,分析项目产生的年度成本变化水平。
③ 经济可行性分析。基于上述收入、成本的测算,分析项目的盈利能力、投资回收期等效益指标,并分析影响项目效益的关键因素及其敏感度,综合评价项目的经济可行性。
2.3项目总工期(项目研究进度及完成时间):
项目研究时间总计24个月,技术开发合同签订后:
第1~3月,完成资料收集与现场调查、调研。
第4~7月,完成运输组织方案研究。
第8~12月,列车行车间隔等关键技术参数的测试,机车牵引性能、轨道线路性能等主要技术方案的测试与验证。
第13~15月,拟定开行3万吨重载列车的总体技术方案。
第16~18月,进行与总体技术方案相应的改造技术方案初测(或草测),开展专业技术方案的(预)可行性研究工作。
第19~21月,编制改造方案的投资(预)估算,进行项目经济效益分析。
第22~24月,完成研究报告,项目评审与验收。
3.1资质条件和业绩要求:
【1】资质条件:投标人应在中华人民共和国境内依法注册的独立法人资格的科研院所或企事业单位。
【2】财务要求:投标人须没有处于被责令停业,财产被接管、冻结,破产状态。
【3】业绩要求:2015年1月1日至今,投标人须提供主持或参与重载技术相关科研项目业绩2份,提供合同扫描件。
【4】信誉要求:未被国家市场监督管理总局国家企业信用信息公示系统网站(www.gsxt.gov.cn)列入经营异常名录或严重违法失信企业名单;未被国家公共信用信息中心“信用中国”网(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人或失信黑名单;未被最高法中国执行信息公开网(zxgk.court.gov.cn)列入失信被执行人清单。
【5】项目(课题)负责人的资格要求:提供有效铁路相关专业的高级技术职称资格证书。有不少于3年从事铁路重载技术研究经验,提供相关资历及业绩证明材料。
【6】其他主要人员要求:/
【7】科研状况:/
【8】其他要求:/
注:母子公司资质业绩均不得互相借用。
3.2 本项目接受联合体投标,应满足下列要求:联合体投标单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加投标,否则相关投标无效。同一投标参与主体不能同时参与多个投标联合体的投标,否则相关投标无效。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
无
9.联系方式招标人: | 朔黄铁路发展有限责任公司 |
联系人: | 张伟 |
电话: | ********975 |
招标代理机构: | 中国神华国际工程有限公司 |
地址: | |
邮编: | |
联系人: | 王铨 |
电话: | ***-******** |
传真: | |
电子邮箱: | ********@shenhua.cc |
网址: | http://www.chnenergybidding.com.cn |
附件一 |
附件二 |
招标
|
中国神华国际工程有限公司 关注我们可获得更多采购需求 |
关注 |
最近搜索
无
热门搜索
无