项目名称:牵引车货箱和方舱改造需求对接公告

发布时间： 2021-01-26 16:43:46 截止时间：2021-02-07 主要内容

一、项目名称

牵引车货箱和方舱改造。

二、改造原则

按照“设计安全、性能可靠、使用方便、转换灵活”的原则，充分考虑车辆和方舱本身结构特点，注重安全性、可靠性、灵活性、标准性、节约性。

（一）安全性

改造方案要把安全性放在首位，货箱与车辆联接方式和联接效果不低于原车特性，方舱与车辆联接安全可靠。车辆作为平板车使用时，能够同时保证车辆、货箱、方舱安全；作为运输车使用时，能够同时保证车辆、货箱、人员、方舱安全。

（二）可靠性

货箱与车辆联接确保可靠，材料和焊接满足国家标准，金属部分符合使用环境防护要求，结构件材质可靠、间隙合理，不产生异响。方舱角件与方舱联接可靠。

（三）灵活性

货箱主要分为底板和四面侧板两部分，四面侧板可灵活拆卸。四面侧板拆卸后，底板单独使用时，车辆作为平板运输车使用，四角使用锁紧机构与方舱底部固定。四面侧板安装后，与底板组成完整货箱，可安装支架和篷布，车辆作为货物和兵力运输车使用。

（四）标准性

改造前制定方舱及锁紧机构标准化设计方案，后续建设的方舱和改造的货箱都要满足标准化要求，大幅提升通用性。方舱采用标准角件，按照标准化设计方案进行改装，达到中心孔距、垂直位置标准统一。

（五）节约性

货箱尽量采取原车部件进行安装，安装后保持车辆原性能指标不变，部分侧面箱体、联接结构、尾灯、牌照架等可利用原车部件。

三、任务内容及主要战技指标要求

（一）任务内容

1.对现有22个3米、5米、6米长度方舱尺寸、锁紧机构和平板车锁紧部位进行高精度测量，制定《方舱及锁紧机构标准化设计方案》。

2.对7台牵引车（陕汽CTZ192）的货箱进行改造，满足方舱、货物、兵力运输要求。每台车增加前、后、左、右四面视频摄像头，在驾驶室增加显示屏幕。

3.对现有14个方舱的底部四角件进行标准化改造，满足新改造货箱运输要求。

4.改造过程和配件选用，要满足使用方提出的定制要求。

5.按照4:1的比例配备锁紧机构中的可更换配件。

（二）主要战技指标要求

1.《方舱及锁紧机构标准化设计方案》

对现有22个3米、5米、6米长度方舱尺寸、锁紧机构和平板车锁紧部位进行高精度测量，按照国家、军队相关标准，根据现有3米、5米、6米长度方舱尺寸和锁紧机构设置现状，制定《方舱及锁紧机构标准化设计方案》，明确不同标准方舱的长、宽、高、角件等详细参试，作为方舱建设及改造工作依据。

2.货箱改造

（1）原车辆技术性能

货箱改造后，不降低原车辆的技术性能。

（2）货箱尺寸

长度：≮5750毫米（暂定）。

宽度： 2450～2550毫米。

四面侧板高：≮900毫米。

（3）底板

底板承重：≮8吨。

底板材质：指标不低于Q235A花钢板。

底板厚度：≮5毫米。

平整度：改造后≯±4毫米；正常使用一年后≯±6毫米。

改造后的底板与原车梁可靠连接和承载。

（4）锁紧机构

底板四角设置锁紧机构，采用标准化设计，强度满足8吨方舱时速0～100公里和越野运输时的受力要求。单个扭锁安全承受拉应力≮240千牛（24吨），剪切力≮200千牛（20吨）。

按照4:1的比例配备锁紧机构中的可更换配件。

（5）四面侧板

四面侧板及其固定机构可以完全拆卸和组装。拆卸后作为平板运输车使用，组装后作为普通运输车使用。四面侧板承受侧向应力不低于原车性能。

组装时间≯30分钟（4人同时工作）。

（6）支架和篷布

为车辆配备可拆卸的支架和篷布，安装后车辆可作为兵力运输车使用。支架和篷布材质、强度等不低于原车配件性能。

（7）登车梯

货箱后板设置1个登车梯，登车梯随车辆固定运输，停车时方便使用登车。

货箱底板后部设置1个登车梯，登车梯随车辆运输，停车时方便使用登车。底板左、右部各设置1个登车梯固定位置。

登车梯脚踏宽度≮300毫米。

3.附属设备

（1）尾灯、牌照架、绞盘等附属配件

将尾灯、牌照架、绞盘等附属配件向后移位，满足原车辆货箱后板与配件的相对位置要求。

改造涉及到的其他配件，要求满足原车的技术指标。

（2）摄录显示设备

位车辆前、后、左、右四面加装视频摄像头，在驾驶室增加显示屏幕，摄像头分辨率≮720p。

（3）涂装及外观

使用原车油漆颜色和标准工艺涂装底漆和面漆，改造涉及的部位全部覆盖油漆，外观不能存在可见色差。

4.方舱标准化改装

根据制定的《方舱及锁紧机构标准化设计方案》，将现有14个方舱的底部四角件进行标准化改造，满足新改造货箱运输要求。角件采用国家标准配件，中心孔距、垂直位置等满足车辆改装后的锁紧、运输等要求。

5.改造地点

车辆和方舱所在地为辽宁省葫芦岛市龙港区。

车辆如异地改造，由承接改造的单位负责车辆整体运输等工作，营区外的安全责任由承接改造的单位负责。

方舱因涉及装备使用，改造地点为使用单位营区内。

四、交付产品数量及交付要求

（一）交付产品数量

4套《方舱及锁紧机构标准化设计方案（5米、6米、3米）》（含光盘），7套改造并安装完毕的货箱（含底板、侧板、支架、篷布、锁紧机构及备件等），7套14个随车登车梯，7套安装调试完毕的摄录显示设备，7套操作使用说明书（含光盘），7套施工过程资料（含光盘）。

（二）交付方式及地点

辽宁省葫芦岛市。

（三）交付要求

双方按照靶场验收大纲完成全部检测验收项目，靶场验收合格后交付。

（四）服务及保修要求

产品自交付起免费保修期1年。保修期内产品出现问题免费上门维修，伴随使用保障不少于3次。

产品自交付起服务期5年。服务期内，每年免费对使用人员进行不少于10课时培训，每年对产品情况进行全面检查和重点部位探伤不少于1次。产品使用中出现问题提供上门维修。

服务期满后，继续提供技术支持和维修支持。

五、供货时限要求

合同签订之日起4个月内完成。其中设计方案评审0.5个月，首车及首方舱改造1个月并验证改造方案正确性和匹配性，剩余车辆及方舱改造2个月，靶场验收0.5个月。

六、对接方式

首先接受电话报名，后采取现场对接方式。电话报名时应先进行语音通话对接，后发送文字短信等可复查通讯信息作为依据，短信内容大致为：我公司（单位）***（全称），报名对接您单位的***项目，联系人***，等等。

七、现场对接或文件对接需提供材料

现场对接时，除应提供证明企业满足上述资质要求的材料外，还应提供以下材料：

委托授权书；被授权人身份证明；改造设计方案;资质过期正在办理的需提供认证部门出具的证明及其他要求的材料等。

以上材料以对接现场或邮寄文件提供的A4纸打印版或复印稿为准（电子版、无法留存的原件等材料无效）并加盖公章，除需求方后期特别要求外，不接受当场或事后补充。现场对接时提供封装的纸质材料5份。

八、对接时间、地点、方式

（一）报名时间

电话报名时间从发布公告之日起算，有效期为10个工作日内，截止时间为第10个工作日17:30，逾期不予受理。

（二）对接时间

根据电话报名情况确定，具体对接时间通过电话通知形式告知报名单位，初步时间定于报名截至后7个工作日内，逾期不予受理。若受到疫情等不可控因素影响，时间另行通知。

（三）对接地点

辽宁省葫芦岛市龙港区海滨南路1号。

（四）联系方式

联系人：张忠磊，****-*******，180*****611。

九、其他要求

（一）符合资格初审的单位方能作为本项目备选承制单位，我方根据合格入围单位数量，保留继续发布对接需求的权利。

（二）需求对接工作结束后，我方根据合格入围单位数量确定采购方式，如合格入围单位超过10个，我方保留进一步筛选权利；如合格入围单位少于2个（不含），则对接失败。

（三）信息发布方对本次发布信息具有最终解释权，并有权进一步修改完善任务内容及主要战技指标要求等。

资格条件

1.具备法人资格和独立承担民事责任的能力；
2.企业经营范围覆盖本项目相关专业；
3.财务资金状况良好；
4.具备项目研制生产所需的技术能力，有合适本项目的改造设计方案（方案必须针对本车型本项目详细设计）或有工程实践经验（2018～2020年内承担过同类车型货箱改造项目）；
5.不接受联合体单位承制，不接受转包。

该项目需要在线对接报名，请认证用户使用CA证书登录后填写报名信息。

需求对接

报名地址：http://www.weain.mil.cn/

联系人：郝工
电话：010-68960698
邮箱：1049263697@qq.com