1、?对招标文件的修改

1、本项目投标文件递交截止时间（投标截止时间）和开标时间修改为：2021年 3 月 2日 13 时 30 分（北京时间）。

2、根据《招标文件整改意见书》（编号：A********002431），招标文件内容修改如下：

（1）招标文件第二章“投标人须知前附表”中第1.4（3）条款“业绩要求”以及第三章“评标办法前附表”中第2.2.4（1）条款“类似项目业绩”中，投标人提供的业绩证明材料修改为：

投标文件中须提供以下证明材料复印件加盖投标人单位章：项目合同、有效的竣工验收证书或预验收证书，如无法提供有效的竣工验收证书或预验收证书须提供项目业主使用证明。其中，项目合同须体现项目业主名称、投标人名称及其双方单位章、合同金额和供货内容；项目业主使用证明须由项目业主盖章出具，须体现项目业主名称、投标人名称和项目业主使用情况，否则业绩不予认可。

（2）招标文件第二章“投标人须知前附表”中第1.4（5）③条款“③ 主要人员要求”以及第三章“评标办法前附表”中第2.2.4（1）条款“项目负责人的业绩”中，投标人提供的业绩证明材料修改为：

投标文件中须提供以下证明材料复印件加盖投标人单位章：项目合同或业主证明。其中，项目合同须体现其担任项目负责人的角色、项目业主名称、投标人名称及其双方单位章；项目业主使用证明须由项目业主盖章出具，须体现其担任项目负责人的角色，否则业绩不予认可。

3、招标文件第五章用户需求书 “8.5.1.1转向架静载试验台应完全满足电客车动车和拖车转向架组装后静载试验及测量工作的要求。设备须高效地完成转向架轴距、轴平行度、内侧距、轮轨间载荷、轮重差、转向架高度等测量及空簧保压测试等工作。同时需兼顾其它轨道车辆转向架的静载试验。”修改为：

8.5.1.1t转向架静载试验台应完全满足电客车动车和拖车转向架组装后静载试验及测量工作的要求。设备须高效地完成转向架轴距、轴平行度、内侧距、轮轨间载荷、轮重差、转向架高度等测量及空簧保压测试等工作。

4、招标文件第五章用户需求书第8.34.4项中

修改为：

5、招标文件第五章用户需求书第8.8.3项中“8.8.3.5测量精度：电压：≤3%（满度）；电流：≤3%（满度），测试误差＜1μA”修改为：

8.8.3.5测量精度：电压：≤3%（满度）；电流：≤3%（满度），测试精度1μA。

6、招标文件第五章用户需求书第8.8.4项中“8.8.4.3投标人提出电器综合试验台的涂装及尺寸设计方案，待设计联络时双方协商确定。”修改为：

8.8.4.3投标人提出避雷器试验台的涂装及尺寸设计方案，待设计联络时双方协商确定。

7、招标文件第五章用户需求书第8.12.3项中“8.12.3.7绝缘电阻测量范围：0-300MΩ，测试误差<lΩ。”修改为：

8.12.3.7绝缘电阻测量范围：0-300MΩ，测试精度2%。

2、?对投标人提出的疑问答复如下

1.?问：“P45.投标文件的递交5.1（B）投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021 年01 月26 日13时30 分，投标人应在截止时间前通过厦门市建设工程电子招投标交易平台（网址： hp://117.25.161.110:7070/xmjy/login）递交电子投标文件。”“ P14 4.2.2（A）递交投标文件地点采用网上递交方式，投标人通过厦门市建设工程电子招投标交易平台（www.xmzyjy.cn）递交电子投标文件，投标截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件，电子招投标交易平台将予以拒收纸质版投标文件：厦门市云顶北路 842 号厦门市政务服务中心4 楼C 区。”

以上内容相互矛盾，请明确以哪个为准

答：投标人应在投标截止时间前通过厦门市建设工程电子招投标交易平台（网址：hp://117.25.161.110:7070/xmjy/login）递交电子投标文件。投标文件除采用数据电文形式网上递交外，投标人还应在投标截止时间前递交纸质版投标文件。纸质版投标文件递交地址为：厦门市云顶北路 842 号厦门市政务服务中心4 楼C 区。

2.?问：“ P13 3.7.3A （2）投标文件副本份数及其他要求投标文件份数：①投标文件除采用数据电文形式网上递交外，投标人还应提供全部投标文件内容的纸质版投标文件2份，不区分正副本，内容应与数据电文文件完全一致（可为数据电文文件的打印件）。纸质版与网上递交的数据电文内容不一致时，以网上递交的数据电文内容为准。”“P26 3.7.3（A）（2）投标文件正本一份，副本份数详见投标人须知前附表。正本和副本的封面右上角应清楚地标记“正本”或“副本”的字样。投标人应根据投标人须知前附表要求提供电子版文件。当副本和正本不一致或电子版文件和纸质正本文件不一致时，以纸质正本文件为准”

以上内容相互矛盾，请明确以哪个为准

答：以投标人须知前附表中3.7.3A （2）内容为准。

3.?问：用户需求书中：车轮车床设备

8.1.1.1…不带或带制动盘地铁轮对的轮缘，…。

8.1.4.4 …卡爪具有伸缩和旋转的功能。…。卡爪齿形采用渐开线型，…。

由于所要加工的轮对带制动盘（齿轮箱），如果采用弧形卡爪来卡持轮对，势必会造成卡爪与制动盘干涉，以及对轮对上消音环压溃现象的发生。建议：采用撑爪。

答：按招标文件执行，投标人如有优化方案，可在投标文件中提供。

4.?问：用户需求书中：车轮车床设备8.1.4.6 粗定位提升装置

(1) … V 型托架、…。该装置在轴身位置托起轮对。

如果采用托轴形式的千斤顶，有可能千斤顶与制动盘（制动盘在两个车轮之间时）干涉，造成无法托举轮对的情况发生。如果轮对上带齿轮箱，更加无法满足加工要求。建议：采用带托盘的托举轮缘形式的千斤顶。

答：按招标文件执行。轴身位置托起轮对，考虑了满足不同轮径的轮轴中心孔高度一致，防止顶尖损坏。托举轮缘形式难以保证中心孔高度一致。

5.?用户需求书中：车轮车床设备8.1.4.3 数控刀架

(1) …，左右两个中刀架通过直线导轨安装在滑座上，…，直线导轨采用滚柱导轨。

从我公司产品经地铁用户使用后的反馈情况来看，刀架结构不宜采用直线导轨的定位结构，直线导轨的结构不适应于机床对磨耗较大的轮对的踏面切削。滑动导轨的结构从稳定性、定位精度、润滑效果来看，都要优于直线导轨的结构。建议：刀架导轨采用滑动形式导轨。

答：按招标文件执行。滑动导轨为直线导轨的一种，滚柱导轨定位精度高、磨损小、精度保持性好，要求使用满足精度、稳定性要求的滚柱导轨。

6.?问：用户需求书8.3轮对轴承退卸机、8.4轮对轴承压装机中

1）轴承退卸机技术要求是否包含轴承压装功能请明确。

2）轴承压装机的技术要求是否包含轴承退卸功能请明确。

答：轴承退卸机需至少满足轴承的退卸要求，轴承压装机需至少满足轴承的压装要求。除功率要求作为参考值外，其他轴承推卸机和轴承压装机技术参数均按照招标文件执行，但若投标人提供的设备功率超出招标文件中功率要求，涉及配电箱内回路开关调整的，由投标人根据设备实际需求自行调整，涉及相关费用计入投标总价中。

7.?问：用户需求书3.2设备安装条件与8.6高速断路试验台中

3.2.3t土建安装条件、电源、接地及线缆敷设条件中3.2.3.6高速断路器试验台在检修库内安装地点已设置动力配电箱，提供一路AC 380V交流电源，三相五线制，二级负荷，功率20KW与8.6高速断路器试验台-8.6.3主要技术参数-8.6.3.3显示分辨率：0.1Vt0.01A；DC0—12V、0—3000A(允许短时过载2倍)不配套，加上无功功率，配电箱功率应当为40kW左右。预留容量不足，请明确。

答：现场末端配电箱容量可满足使用需求，若涉及配电箱内回路开关调整，由投标人根据设备实际需求自行调整，涉及相关费用计入投标总价中。

8.?问：用户需求书8.16 交流电机试验装置中

8.16.3.6被测辅助电机技术参数(3)电机额定功率：0.3～190kw与8.16.3.2参考功率≯30KW不符，如需做牵引电机空载试验，功率应当在130kW左右，如只做交流辅助电机，功率30kW满足要求。

答：需满足牵引电机空载试验要求，参考功率设计联络确认，但若投标人提供的设备功率超出招标文件中功率要求，涉及配电箱内回路开关调整的，由投标人根据设备实际需求自行调整，涉及相关费用计入投标总价中。

9.?问：用户需求书8.17 动平衡机中

1） 8.17.2.4 设备传动方式采用圈带，与8.17.4.7 平衡转整（带齿轮箱）相矛盾，请明确设备采用哪种传动方式

2）电机是否永磁 机器是否需要防磁 安全防护罩是否需要

答：（1）设备采用圈带式平衡机；平衡转速（带齿轮箱）为变频电机本身调速方式，两者并不冲突。

（2）厦门地铁部分电客车牵引采用永磁电机驱动形式，投标人须满足永磁电机动平衡试验的防磁及安全防护要求。

10.?问：用户需求书8.25 组合式自立起重机中

1）8.25.3.2中三套环链葫芦行车，是否包含立柱和承轨梁的钢结构

2）每台行车上有2个1t葫芦，是一用一备还是，1t+1t的模式

3）小车是kbk轨道里面手拉的还是电动的

4）用户需求书中提及的起升速度，行走速度等具体是哪种速度

答：（1）8.25.3.2中三套环链葫芦行车包含立柱和承轨梁的钢结构。

（2）每台行车上有2个1t葫芦，采用1t+1t的模式，两个均为常用模式。

（3）8.25.2.1中要求“水平方向要求变频电动驱动，快速控制速度应≥32m/min，工进速度应≤9m/min”。故小车采用电动模式。

（4）8.25.2.2中要求“可升起的高度应≥3m，快速升降速度应≥6m/min，工进速度应≤2m/min。电葫芦具备双速和变频两种选配形式。”此项中已明确快速升降速度满足≥6m/min，工作时带载速度可控制在≤2m/min 。

11.?问：用户需求书8.32 工装中

用户需求书中无具体参数描述，请提供参数或功能描述。

答：联轴节拆卸工装用于联轴节拆装使用；

齿轮箱垫轮用于齿轮箱支撑及辅助移动使用；

减振器节点（节点图纸设计联络提供）压退工装用于减震器节点压装；

牵引拉杆节点（节点图纸设计联络提供）压退工装用于拉杆节点压装；

抗侧滚扭杆关节（节点图纸设计联络提供）压退工装用于压装；

牵引中心拆卸及压装工装用于牵引中心销销套等拆装。

12.?问：招标文件用户需求书中第69页第8.16.1.1项写到：

8.16.1.1交流电机试验装置主要用于对厦门地铁电客车各类交流辅助电机检修前后进行空载性能试验。安装于电机检修、试验间。

招标文件用户需求书中第70页第8.16.3.2项写到：

8.16.3.2参考功率≧30KW

招标文件用户需求书中第71页第（3）项写到：

（3）电机额定功率：0.3～190kw

请问： 190KW是否为笔误，辅助电机不会有这么大功率，而且功率≯30KW无法满足190KW牵引电机空载试验需要。

答：交流电机试验装置须适用牵引电机空转等试验要求，参考功率设计联络时确认，招标文件中其他要求不做变更。但若投标人提供的设备功率超出招标文件中功率要求，涉及配电箱内回路开关调整的，由投标人根据设备实际需求自行调整，涉及相关费用计入投标总价中。

13.?问：P10:3.2 设备安装条件

澄清问题：设备的气源是厂房提供还是设备自供

答：设备气源由设备自供。

14.?问：P69:8.16 交流电机试验装置

“8.16.1.1交流电机试验装置主要用于对厦门地铁电客车各类交流辅助电机检修前后进行空载性能试验。安装于电机检修、试验间。”

澄清问题：能否提供待测交流电机的型号。

答：交流电机型号技术参数如下:

15.?问：P74:8.19轮对超声波探伤装置

“8.19.1.1轮对超声波探伤装置主要用于对厦门地铁轮对车轴、轮座镶入部、齿轮箱座压装部及轴颈根部（卸荷槽）部位疲劳裂纹及内部缺陷进行探伤检查的超声波探伤检测作业（可在脱漆或者不脱漆情况下进行作业）”

澄清问题：目前业内厂家反馈，所有超声波检测都需要在脱漆情况下进行作业。请明确。

答：按招标文件执行。

16.?问：“8.19.2.1设备由便携式超声波探伤仪和转轮器组成”

“8.19.2.8可自动完成探伤作业，包括上料后的自动对中、定位、顶转轮、扫查和下料等，同时具有手动控制作业模式。”

澄清问题：该设备如果采用便携式超声波探伤仪和转轮器组成，则不能实现自动探伤。请明确该需求为轮对超声波自动探伤机还是便携式探伤仪，或者是在轮对超声波自动探伤机的基础上兼配一台便携式探伤仪。

答：招标文件中未对便携式超声波探伤仪的尺寸和携带方式进行规定。投标人可在轮对超声波自动探伤基础上兼配其他便携式探伤仪，以满足招标文件要求。

17.?问：P98:8.34车体牵引小车

“8.34.5.4车体牵引小车公路走行必须采用三轮行走，中间车轮可进行90°旋转，车体牵引小车可在原地进行换向动作，具备车间内狭窄空间转弯、换向的能力，车体牵引小车的走行及驱动系统由驱动车轮、轨道导向轮、驱动电机、转向电机、逆变器等组成。

“8.34.5.5车体牵引小车轨道走行必须采用四轮行走，保证在轨道上牵引时时具有有足够的牵引力，”

澄清问题：请明确车体牵引小车采用三轮还是四轮行走。

答：按招标文件执行。牵引小车公路行走采用三轮行走主要考虑到转弯半径要求，在轨道行走采用四轮，主要保证有足够的牵引力。

18.?问：8.35构架转运车（带导向轮）用户需求书中8.35.3.1土建相关要求：导轨步骤及安装方式设计联络确定。需澄清的问题：设备本身不配备导轨，导轨是由我方提供，还是土建方提供。若由我方提供，请告知配备导轨的长度。

答：导轨由投标人提供，导轨铺设在表面处理间及周围延伸区域内，详细长度及设计区域设计联络确认。

19.?问：P60:8.14继电器检修平台

“8.14.1.2 继电器检修平台设备清单

8.14.2 基本功能要求

8.14.2.5 恒温老化干燥箱

(3) 主要技术参数

2） 功率：不小于 4000W；”

澄清问题：根据8.14.1.2 继电器检修平台设备清单要求，该检修平台由9种设备组成。工程现场条件中，3.2.3.14继电器检测平台明确了功率为5KW，恒温老化干燥箱的功率就不小于4000W，加上其它8种设备，工程现场条件中5KW的功率不满足设备使用要求。

答：现场末端配电箱容量可满足使用需求，若涉及配电箱内回路开关调整，由投标人根据设备实际需求自行调整，涉及相关费用计入投标总价中。

20.?问：招标文件要求：投标人还需要完成招标人1台驱动装置试验设备的土建施工及现场安装工作，相关费用包含在服务费中（P25）。

澄清问题：需要招标人提供驱动装置试验设备的土建基础图和设备技术资料，对设备成本进行评估。

答：安装基坑尺寸约为4m*3m*1m(长×宽×深，具体尺寸以最终设计联络确认)。驱动试验装备资料详见附件《跑合试验台（驱动装置试验设备）技术说明》。

21.?问：8.24.1.1 部件表面处理间（含喷枪设备）用于部件的脱漆、探伤、喷漆、烤漆等处理作业。 投标人应根据招标人要求设置构架转运导轨，并负责基建。问题：设备工件是什么，是构架还是轮对。

答：设置构架转运导轨的设备工件是指转向架构架，承载设备是构架转运车。

22.?问：8.24.2.9 升降门（宽×高）：W3000×H2400mm，0.75kW（具体数量及尺寸设计联络确定）

8.24.3.3 室体外侧大门(宽×高)：W 4200 mm×H4500mm(具体数量及尺寸设计联络确定)

8.24.3.4 室体内侧大门(宽×高)：W 4200 mm×H4500mm (具体数量及尺寸设计联络确定)

8.24.4.4 室体外侧大门(宽×高)：W 4200 mm×H4500mm(具体数量及尺寸设计联络确定)

8.24.4.5t室体内侧大门(宽×高)：W 4200 mm×H4500mm (具体数量及尺寸设计联络确定)

问题：设备进出口升降门尺寸各不相同，工件是否是同一工件；

探伤间、喷漆房及烤漆房都分为外侧大门与内侧大门，是什么意思，未能理解，能否给出该设备在布局图中的位置。

答：设备进出口升降门工件为构架转运小车＋构架及其他电客车车辆部件。

23.?问：8.24.4.6t兼容水性漆和溶剂型性漆喷涂及烤漆的要求。问题：喷漆采用静电喷涂还是高压无气喷涂

答：喷漆采用高压无气喷漆及人工手动空气喷漆形式。

24.?问：8.24.3.5 具备良好的送排风换气系统。8.24.4.17 具备良好的送排风换气系统。问题：探伤间与喷漆房送风系统是否需要考虑冬季加热

答：探伤间与喷漆房送风系统不需要考虑冬季加热。

25.?问：8.24.4.14t烤漆温度要求：60-80 摄氏度（具体加热方式设计联络确认）。问题：加热能告知使用何种能源，电加热和燃气加热设备结构及价格有差别，报价时按哪种方式报价

答：加热方式采用电加热方式。

招标文件其他内容不变。本纪要内容与招标文件有不一致的，以本纪要为准。

招标人（项目法人）：

厦门轨道交通集团有限公司（盖章）

法定代表人或

其委托代理人： （签字或盖章）

2021年1月19日

招标代理机构：

中国远东国际招标有限公司（盖章）

法定代表人或

其委托代理人： （签字或盖章） 2021年1月19日