建设项目新建叙永至毕节（贵州省境内）站后“四电”及相关工程已由国家发展和改革委员会以国家发展改革委关于隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的批复发改基础〔2015〕2037号批准建设，项目业主为叙毕铁路贵州有限责任公司，建设资金来自建设资金来自贵州省、四川省、云南省和中国铁路总公司以及银行贷款（全线）.,项目出资比例为项目出资比例为按约定比例分摊.招标人为中国铁路成都局集团有限公司贵阳建设指挥部。本次招标项目新建叙永至毕节（贵州省境内）站后“四电”及相关工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

项目概况：叙永至毕节铁路起自既有纳叙线的叙永北（龙凤）站，向西南经宜宾市兴文县设金鹅池站后线路折向南进入叙永县高峰寺镇，设站后以7765m长隧穿越川滇省界进入云南省昭通市威信县，在其境内设马家坝、威信、阿罗尼站后进入镇雄县，设果珠、以勒站后沿成贵铁路进入贵州省毕节市境内，经何官屯、德沟、毕节后跨越吊南河和落脚河，最后引入本线终点毕节东站。叙毕铁路线路全长189.152km，其中四川省境内50.654km，云南省境内101.184km，贵州省境内37.325km。
计划工期：394,开工日期为：2021-06-01 ，竣工日期为：2022-06-30
招标范围及内容：本工程施工范围：贵州段范围为DK304+059~DK340+500，正线长37.325km。招标内容为：第一章:站后青苗补偿；第四章隧道及明洞（隧道消防、隧道通风、电力照明及通风配电、洞室防护门、隧道通风及防灾救援（机械）全部隧道工程等）；第六章:通信信号信息工程；第七章:电力及电力牵引供电；第八章:房建；第九章:其他运营生产设备及建筑物（给排水、车辆、站场附属）；第十一章:其他费（安全生产费）。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：1,
2. 1 1，工程数量为：一章：拆迁及征地费用中站后青苗补偿46亩。四章：隧道及明洞（隧道消防1处、电力照明及通风配电8座、洞室防护门4樘）六章：有线通信29.2公里，天线铁塔及基础16座，GSM-R无线通信系统，信号联锁系统20联锁道岔，信息的办公管理信息系统。七章：电力 低压架空线路0.98公里，高压干线电缆线路26.34公里、高压站场电缆线路8.85公里，低压电缆线路12.61公里，车站远动变电所2座，改造毕节10KV配电所，箱式变电站3座及其他电力,FAS系统等。接触网52.13条公里，网上开关站9处八章：其他房屋6071平方米及配套机电设备工程九章：给排水站场及车辆工程，站场内的站台面935平方米和配套附属工程。，里程/范围：贵州段范围为DK304+059~DK340+500，正线长37.325km。。

3.1标段编号：1
资格预审申请人必须具备铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质、建筑工程施工总承包贰级及以上资质。的资质，业绩要求为：近五年具有120km/h及以上铁路“四电”项目35公里以上施工业绩；具有铁路营业线站后工程施工业绩、且稳定运营一年以上；承担过铁路3000平方米及以上生产生活房屋工程或类似房屋工程施工业绩。并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。 其中，投标人拟派项目经理须具备铁路工程,或通信与广电工程,或机电工程专业注册建造师一级执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。
项目经理其他要求：10年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书，具有5年以上铁路营业线施工管理经验， 5年以上项目经理工作经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。。
本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：2家，联合体牵头方还需要满足以下资质铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质,联合体还需要满足下列要求（1）联合体成员均不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标；（2）联合体成员各方应满足其拟承担任务的业绩和资质要求；。
3.2各申请人均可就上述标段中的1个标段提出资格预审申请。
3.3其他要求： 1.中华人民共和国境内合法注册的独立法人。具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证。 2.投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于100000千元。在 2017 年~ 2019 年（近 3 年）中平均营业收入不应小于500000千元。 3.其他要求：（1）投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单。投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”。（2）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录。（3）未被国铁集团取消投标资格（或不存在辖内失信的情形）、施工企业当期信用评价为C级且在整改期内的（4）投标人在本招标项目招标公告发布之日前1年内不曾在成都铁路局管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故而被成都局停标的。 4.若联合体投标，联合体各方都 须具有北京市交易中心的CA锁，先上传联合体协议书，经交易中心受理通过后，再由联合体牵头人下载招标文件。 。

4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：