四川交投、四川铁投将重组！专家：有利于发挥协作优势 其他领域亦有类似案例

封面新闻记者 申梦芸 熊英英

四川两大交通类投建国企即将重组，消息一出即引发各界关注。

3月22日上午，四川铁投集团旗下四川路桥，四川交投集团旗下四川成渝、深冷股份三家上市企业分别发布公告称，收到公司控股股东发来的通知，四川省人民政府拟启动铁投集团与四川省交通投资集团有限责任公司的战略重组事宜。

三家企业公告中明确，上述事宜目前不涉及公司重大资产重组事项，亦不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。截至目前，公司控股股东未发生变化。

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资产总量近万亿

四川交投、四川铁投将重组

四川铁投集团成立于2008年12月26日，是四川省人民政府出资设立的国有特大型投资集团。公司主要从事铁路、高速公路、新型城镇化等基础设施投资建设运营，同时经营工程建设、资源开发、现代服务业、现代农业等多元产业，下辖四川路桥、川铁集团、城乡集团、广润集团等全资、控股各级各类企业234家。2020年四川铁投集团位列“2020中国企业500强”第184位，管理资产总额达到4200亿元。

天眼查显示，四川铁投集团由四川发展（控股）有限责任公司100%控股，旗下有包括四川铁路集团有限责任公司、四川铁投城乡投资建设集团有限责任公司、四川广润投资发展集团有限公司等7个全资子公司，对外投资包括四川成渝高速铁路有限公司、四川铁投资本控股有限公司等78项。

四川交投集团成立于2010年4月，是四川省政府批准成立的省属特大型重要骨干企业，拥有直属企业12家，所属各级全资和控股企业130余家，员工2.5万人。2020年，交投集团资产总额达4599亿元，名列中国企业500强340位。四川交投集团成立于2010年4月，是四川省政府批准成立的省属特大型重要骨干企业。四川交投集团大股东为四川发展（控股）有限责任公司，由四川发展（控股）有限责任公司100%控股。

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专家分析：

重组有利于发挥协作优势 其他领域亦有类似案例

中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁长期关注国企改革，在接受记者采访时他表示，国企改革三年行动主要聚焦八个方面的重点任务，其中有一项就是“推进国有资本布局优化和结构调整”，优化布局主要就是通过重组来实现，已成为了国有企业增强其竞争能力的关键，也是发挥国有经济影响力、带动力和保障作用的重要举措。

“重组的目的在于改变一些国有企业之间产品相似、资源分散、重复建设等问题，有利于政府重新配置资源，发挥协作优势。”吴刚梁提到，类似四川铁投和四川交投这样的国企重组案例，在其他行业也是有的，特别是像能源领域，同一个辖区内企业通过重组实现强强联合。在重组过程中，通常会改组或设立一家国有资本投资运营公司作为资本运作平台，以确保兼并重组坚持市场化、专业化方向。

据了解，四川铁投集团主要从事铁路、高速公路、新型城镇化等基础设置投资建设运营；四川交投集团以“高速公路、轨道交通、机场通航”三大主业为核心。吴刚梁认为，双方的整合有利于延伸业务链条、丰富服务品种和扩大范围，实现铁路、公路建设之际的协作与无缝衔接，有利于行业统一规划布局，更有力整合资源，发挥产业协同效应。但在并购过程中，要尽量避免简单“合并同类项”那种行政化模式。