蒙山县公安局交通管理大队：

报来《关于给予审批的请示》及相关附件收悉。《蒙山县公安局交通管理大队城区智能交通项目初步设计及概算》由北京中网华通设计咨询有限公司承担编制，经广西广宏工程咨询有限公司组织专家组评审已提供审查报告，现批复如下：

一、 项目建设地点：蒙山县城区。

二、工程规模及主要内容

同意本工程初步设计的建设规模。

前端采集系统建设：城区电子警察抓拍系统4套、国道测速卡口3套、城区违停12套、城区高空道路监控3套、事故多发路段监控系统2套、机动车人行横道不礼让行人自动取证系统2套、道路交通信号控制机4套。

后端应用平台、网络、计算资源、存储资源等系统建设：智能交通综合管控平台1套、存储系统1套（约192TB视频图片信息存储）。

指挥中心和配套机房以及网络建设：指挥中心及机房建设1项。

三、 工程技术方案

同意工程初步设计的信息资源规划和数据库设计、智能交通综合管控平台设计、城区电子警察抓拍系统设计、道路交通信号控制系统设计、卡口雷达测速系统设计、违章停车智能抓拍及高空瞭望系统设计、机动车人行横道不礼让行人自动取证设计、事故多发路段监控系统设计、数据处理和存储系统设计、网络系统设计、安全系统设计、房及配套工程设计方案。

信息资源规划和数据库设计

1.数据库环境设计

数据库环境选用Oracle环境。

2.数据库接入方案

交通数据存储中心的数据来源主要包括：交通基础数据、交通动态运行数据、车辆定位监管平台运营公司、“六合一”交通综合业务数据、其他系统等。数据接入服务建议采用基于TCP或UDP协议并符合有关国家与公安行业标准开发接口，对于数据完整性要求较高的小数据（即数据量少的业务数据）比如交管信息采用主动接口。

3.专题库建设

专题库建设包括基础数据库、交通专题数据库、GIS资源库、视频信息库、服务信息库、交通违法信息库、交通事件库、应急预案库、出警任务库。

智能交通综合管控平台设计

智能交通综合管控平台应依托于数据中心，在数据层面实现真正的融合和统一，并基于这些统一的数据实现城市交通的综合管理职能，同时接入公安局应用平台，平台通过统一通信与交互接口层和公安GIS平台，中心平台构建交通集成指挥核心业务模块，平台可以采用面向对象服务的体系架构（JAVA）或面向服务的体系架构（SOA）技术进行主体架构设计。

录像存储系统采用的存储系统是一个以目前成熟、主流的IP网络技术为基础，通过部署IPSAN所构成的存储资源中心。存储系统内部通过IP网络进行互联互通，实现存储设备整合、任务统一调度和集中监控管理，同时为外部服务器和客户端的访问可提供标准的访问模式，为多个视频综合应用系统提供存储服务。

城区电子警察抓拍系统设计

城区电子警察抓拍系统建设主要包括在4个红绿灯路口共建设电警抓拍单元12台、400万像素网络红高清球机7台、LED补光灯24台，以及配套线缆及立杆等。

系统采用纯视频检测方式，自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录。考虑到安装、调试和维护的便捷性，系统采用DSP高清一体化摄像机为采集主体；同步支持LED频闪灯进行夜间补光。

道路交通信号控制系统设计

在城区4个红绿灯路口共建设道路交通信号控制系统4套。交通信号控制系统是城市交通管理的“神经中枢”系统，是公安交通管理最基础的工作，是安全畅通的根本所在，是提升城市道路通行效率的关键，对整个智能交通科技的发展起基础引领作用。

卡口雷达测速系统设计

主要在蒙山县国道上建设3套测速卡口，建设700万防护罩一体化卡口抓拍单元6套、400万像素网络红高清球机3台、LED补光灯6台、闪光灯6台，以及配套线缆及立杆等，对进出城区及主要道路口车辆进行有效管控。

卡口雷达测速系统主要由摄像单元、雷达单元和补光单元组成。枪型摄像机主要负责前端的图像采集、信息识别和叠加、抓拍控制、数据存储和传输等，其配备的700万像素CCD高清摄像机，可提供优质的违法车辆图片，在补光灯的辅助下，白天和夜晚可清晰分辨违法车辆的车牌号码、车辆信息、现场情况及驾驶员面貌特征。前端数据可通过有线网络（如光纤），或无线网络（如3G、4G）回传中心。

违章停车智能抓拍及高空瞭望系统设计

新建城区智能违停抓拍球机12套，在城市交通难点、堵点合理布设违停拍摄，有效疏导城市交通；新建3套高空瞭望摄像机，实时监控城区主要道路路面情况，为及时指挥调度提供决策依据。

违停智能抓拍系统前端采用200万像素30倍光学变倍智能网络高清球机，能够远距离清楚拍摄违停车辆，清晰抓拍车辆前牌、前排乘坐情况或车辆后牌特征。

机动车人行横道不礼让行人自动取证设计

新建城区不礼让行人抓拍系统2套，共4台抓拍机和2台网络红高清球机，实时监控城区道路路面斑马线不礼让行人的车辆信息。

系统整体分为三部分：前端采集部分、网络传输部分和中心管理部分。利用在人行横道后设置的智能交通相机对前方不礼让行人的违法行为进行实时抓拍。

事故多发路段监控系统设计

新建事故多发路段监控系统2套，共900万防护罩一体化卡口抓拍单元4套、400万网络红高清球机2台、LED补光灯4台、闪光灯4台，实时监控事故多发道路路面情况及对车辆信息进行抓拍记录。

事故多发路段监控系统主要由摄像单元、雷达单元和补光单元组成。

数据处理和存储系统设计

本项目数据处理系统主要通过应用服务器、数据库服务器、流媒体服务器、交通决策分析系统服务器、交通联网信息发布平台服务器、车辆研判支持应用服务器及运维服务器集群式部署；存储系统设计方案主要由视频流直存方案、系统容灾——N+M备份、断点续传等措施组成。项目存储所需的总空间为219.12TB。

网络系统设计

本项目将采用基于 TCP/IP 协议的数字网络。平台主要是基于视频专网进行部署，视频专网整个网络结构分为终端接入区、数据传输、核心交换区、应用服务器区、存储服务区、指挥中心接入区、用户区等七个区。

安全系统设计

本项目主要信息均通过视频专网进行传输，不涉及外部网络的数据交换，因此本项目的安全系统设计主要从安全体系建设以及与公安内网的安全边界设备部署进行考虑。

房及配套工程设计

配套工程包含有机房及指挥中心建设工程。机房位于蒙山县公安局交通管理大队办公大楼，机房面积约为40㎡。并对机房的地面工程、墙柱面工程、天花工程、门窗工程、配电系统、照明灯具、综合布线、防雷接地、消防系统等进行了方案设计论述。

指挥中心面积约92㎡。并对指挥中心的地面工程、墙柱面工程、天花工程、门窗工程等进行了方案设计论述。

四、 工程设计概算

工程投资概算为 599.09万元，其中：其中工程费用567.01万元，工程建设其他费用32.08万元。（详见初步设计概算汇总表）

项目资金来源：蒙山县财政资金。其中项目建设费用拟分三年进行支付，分别为第一年费用300.00万元，第二年费用149.39万元，第三年费用149.39万元。

附：1. 蒙山县公安局交通管理大队城区智能交通项目初步设计概算汇总表

2.蒙山县公安局交通管理大队城区智能交通项目工程费用概算表

蒙山县发展和改革局

????????????????????????????2018年11月7日

蒙山县发展和改革局办公室 2018年11月7日印发

附表2： 蒙山县公安局交通管理大队城区智能交通项目工程费用概算表

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