自2014年北京交通大学与德国施普林格出版集团签署战略合作协议以来,由北京交通大学出版社与施普林格出版集团联合打造的”高铁技术出版工程”,作为中国学术出版走出去的重要试点,当初得到新闻出版广电总局、中国铁路总公司、各相关高等院校、科研机构以及各界媒体的广泛关心、支持和帮助，也获得了广大专家教授和工程技术人员的鼎力相助。

目前，经过三年多来各方的共同努力,在首批立项图书中由北京交通大学知名教授夏禾等著的Dynamic Interaction of Train-Bridge Systems in High-Speed Railways Theory and Applications（高速铁路车桥耦合动力学理论及应用）以及钟章队等著的Dedicated Mobile Communications for High-speed Railway（高速铁路专用移动通信），已经于2018年4月由北京交通大学出版社和施普林格出版集团联合出版，面向全球发行。

1．Dynamic Interaction of Train-Bridge Systems in High-Speed Railways Theory and Applications

《高速铁路车桥耦合动力学理论与应用》

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本书以作者所在团队的研究成果为基础，全面介绍我国高速铁路的发展概况，高速铁路桥梁的特点和关键技术，车桥耦合动力学的研究历史和现状，简支梁的共振、抑振与消振机理，车桥耦合系统的自激激励，高速铁路列车-桥梁振动性能评判标准，车桥耦合振动模型的建立和求解方法，风-车-桥系统耦合振动，地震作用下的车桥耦合振动，撞击荷载作用下的车桥耦合振动，桥梁基础不均匀沉降和冲刷效应下的车桥耦合振动，桥梁徐变上拱和温度变形作用下的车桥耦合振动，以及这些研究成果在我国高速铁路桥梁设计中的应用。

2．Dedicated Mobile Communications for High-speed Railway

《高速铁路专用移动通信》

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本书以作者所在团队的科研成果为基础，首先对高速铁路专用移动通信进行了综述，然后介绍GSM-R关键技术、铁路通信无线传播与无线信道、铁路通信的协作与感知、高速铁路移动通信中无线电资源的冲突与管理、LTE-R网络、铁路专用移动通信的安全性、铁路宽带移动通信信道模拟技术，最后介绍了高速铁路移动通信领域的未来工作及面临的挑战。

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