救援供电工装采购招标公告
救援供电工装采购招标公告
一、本次采购项目的名称、内容
序号 | 名称 | 供货地点 | 规格参数 | 备注 |
1 | 救援供电工装 | 上海动车段 | 见附件 |
二、潜在投标单位的基本条件:
1.具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的具备投标设备技术研发和生产经验的制造商(不接受联合体类报价,以及有关联性质的企业不得同时参与报价),并且具有合法、有效的企业法人营业执照、税务登记证书,具备一般纳税人资格,可开具增值税专用发票(13%);
2.投标人需通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO28001职业健康安全体系认证证书及年检记录。
3.投标产品具有生产许可,通过铁路总公司、原铁道部运输局技术评审(鉴定)。
4.投标产品需通过淋雨试验,具有原铁道部设备质量监督检验中心的淋雨试验报告(以保证室外使用不损坏)。其外壳采用1.5mm不锈钢钢板制作,且表面喷塑处理,具有防锈耐腐功能。
5.投标产品在路内(车辆段、动车所、铁路工厂)不少于10家(批)单位应用及成功运营10年及以上的业绩,提供供货合同、验收记录、使用报告和用户上级主管部门出具的运行良好情况证明。
6.所有设备、材料为全新、未使用过的原装正品。提交货物的技术参数和配置应与采购文件要求及其相应文件的技术响应表相一致。
7.所有货物必须符合国家相应强制性要求。
8.投标人应向采购人提供全方位及时有效的技术支持和服务。
9.本次招标不接受联合体、拆包。
10.投标人财产未被接管或冻结,投标人应出具非失信被执行人查询结果、法人及投标单位在2年内没有任何违法行为,投标单位及其法人代表在1年内无行贿犯罪档案记录(应在投标文件中出具“国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)”、“信用中国”网(www.creditchina.gov.cn)、“中国裁判文书网” (wenshu.court.gov.cn)查询网页截图)。三、报名的时间、地点、方式:
1.报名时间:2021年6月2日—2021年6月8日(法定节假日除外)每天上午8:30-11:30,下午13:00-16:00,只接受现场报名。
2.报名所需材料:最新营业执照副本(需加盖公章)、相关资质证书复印件(代理授权证书)、本人身份证复印件和联系电话及投标项目名称。
3.报名联系人及电话:姚逸民,13917074116。
4.报名地点:上海市嘉定区老翔黄路600号,上海动车段1号楼2楼209室-经营开发部。
5.获取招标文件时间:报名后发布招标文件。
6.投标文件准备时间:发布招标文件之日起5个工作日。
四、招标时间及招标地点:
1.开标时间:另行通知
2.递交投标文件及谈判地点:上海动车段
3.请投标单位法定代表人或其授权代表人出席会议时,带好身份证原件备查验。
五、上海动车段将不承担投标单位准备投标文件和递交投标文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。
六、编制投标文件注意事项:有以下现象的视为废的投标文件,将取消投标资格:
1.未按照谈判文件要求编制的投标文件;
2.未按照要求装订的投标文件;
3.未加盖正式公章的投标文件;
4.须签字或盖章的页面而未签字或盖章的投标文件;
5.参加谈判的不同投标单位的法人或授权委托人有互相关联的投标文件;
6.不同的投标单位文件价格组成分析成规律性递增或递减的投标文件;
7.其他存在严重错误的投标文件。
七、有下列行为的将列入黑名单:
1.对报名参加谈判而到期未参加谈判会议的单位将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年;
2.对有串通或恶意报价扰乱市场行为的投标单位经核实后将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年;
3.对造成直接不良后果和不良影响的投标单位建立不良记录档案,将禁止进入上海动车段业务外包项目市场二年;
4.对造成严重影响的投标单位或已确定为中标单位而放弃承揽业务的单位将终身禁止进入上海动车段业务外包项目市场。
八、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。
九、主要技术、质量和服务要求:见附件
附件:
需求明细表
序号 | 项目 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 工期 | 安装地点 | 备注 |
1 | 新增救援供电工装 | 非标定制 | 台 | 1 | 合同签订后30天内 | 高修场 |
技术规格书/服务要求
1.救援供电工装设备1个列位需增设2个电源箱,需放置于D10、D11道轨道桥两支撑立柱之间,收纳占地面积小,无场地制约问题。
2.D10、D11道2线4个列位共增设8个供电工装,电源输入电缆不短于10米,且满足动车组停车误差10米范围内的使用要求,投放人需提供详细的安装施工方案及图纸。
3.救援供电工装的柜体结构应有足够的机械强度和刚度,外观无变形、面板平整、面漆均匀、无明显划痕、无脱落、柜门开关正常、无损坏;柜体采用不锈钢制作,充分考虑防水防腐蚀措施。
4.救援供电工装的配线整齐、美观,导线线号标记整齐、清楚,接线排安装可靠牢固,柱号标记清楚。
5.设备的所有零部件设计、制造符合ISO和IEC标准,计量单位全部采用国际单位(SI)标准,仪器仪表安装、拆卸方便。
6.设备符合国家和行业有关标准,符合动车组检修工艺和技术规程要求,满足CHR380D的现场使用要求。
7.主要包含:不锈钢箱体、断路器、接触器、输出插座、按钮指示灯等,采用施耐德品牌,电动操作;连接电缆采用专用软电缆,适宜现场活动使用。
8.具有过流、过载、短路等保护功能。
9.箱体与地面垂直安装,并有防尘、防水等密封措施。
10.出线口处的防护等级不低于IP11,其余部位防护等级不低于IP43。插座箱安装在轨道桥下,经常有冲刷车辆时碱水冲洗,具有淋雨试验检测报告,以免在冲刷车辆状态下损坏。敷设的电缆需满足防水防潮防腐蚀的要求。敷设的电缆不得影响职工进出地沟。
11.供电工装与既有的“头车地面电源集中控制管理系统”兼容,实现 “头车地面电源集中控制管理系统”的统一控制与管理。
12.主要技术参数
输出电压:3Ph+1NAC380V±10%;
输出电流:Ie=125A;
连接器1:KC20A(与车对接);
连接器2:MENNEKES(与电源箱对接,头+座);
按钮开关控制(跳闸保护)。仪表的精度不低于1级。
13.救援供电工装的输入电源是用电缆从既有的CRH1或CRH3型地面电源箱引出,延检查沟敷设施工,故需熟悉既有的CRH1或CRH3型电源结构及接口,增加头车地面电源后不得影响既有的CRH1或CRH3型电源的性能及使用。电缆敷设方式需与动车段沟通确认,不得影响其它设施的使用。项目中包含施工及电源输入电缆等全部相关材料。
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