深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估(二次)公开招标采购公告
深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估(二次)公开招标采购公告
| 项目名称: | 深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估(二次) | 项目编号: | 211EA*******-01A | ||
| 项目地址: | 深圳机场 | 项目类型: | 工程 | ||
| 采购方式: | 公开招标 | ||||
| 项目行业分类: | 其他 | 资金来源: | 企业自筹 | ||
| 项目概况: | （一）项目概况根据《深圳机场总体规划》，为减少对一跑道的穿越、提高跑道容量和运行安全，深圳机场拟建设一跑道南端绕行滑行道。根据《中南局关于深圳宝安机场一跑道南绕滑运行影响评估研讨会纪要》“考虑到E类机型可能会对33号跑道方向下滑信号产生影响，建议针对使用绕滑的尾翼最高的747-400ER机型进行信号仿真评估，根据评估结果制定相应的管制运行控制程序；后续可能出现的尾翼更高的同级机型，建议研究制定移动障碍物高度数据的更新机制”。同时根据《民用航空导航台（站）设置场地规范（试行）》，第5.3.1.3条，以下滑信标天线正前方A区边缘为基准，下滑信标天线前方信号覆盖范围内障碍物的遮蔽角不宜超过1°。E类飞机使用一跑道南绕滑时尾翼高度超过1°，不满足规范要求，可能影响运行安全。为确保机场内导航设备正常工作，需评估论证南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号的影响，评估结论作为制定相应管制运行控制程序的依据。 | ||||
| 公告名称: | 深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估(二次)公开招标采购公告 | 公告发布媒体: | 深圳阳光采购平台，中国招投标公共服务平台 | ||
| 公告开始时间: | 2021-06-03 16:44 | ||||
| 公告信息: | 深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估二次招标公告深圳市机场（集团）有限公司定于近期就深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估进行公开招标，欢迎具有相当资质及实力的单位踊跃报名积极参与。现就该项目有关事宜公告如下：1.项目名称： 深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估2.招标单位：深圳市机场（集团）有限公司3.招标内容及需求（项目技术参数、规格及要求）：（一）项目概况根据《深圳机场总体规划》，为减少对一跑道的穿越、提高跑道容量和运行安全，深圳机场拟建设一跑道南端绕行滑行道。根据《中南局关于深圳宝安机场一跑道南绕滑运行影响评估研讨会纪要》“考虑到E类机型可能会对33号跑道方向下滑信号产生影响，建议针对使用绕滑的尾翼最高的747-400ER机型进行信号仿真评估，根据评估结果制定相应的管制运行控制程序；后续可能出现的尾翼更高的同级机型，建议研究制定移动障碍物高度数据的更新机制”。同时根据《民用航空导航台（站）设置场地规范（试行）》，第5.3.1.3条，以下滑信标天线正前方A区边缘为基准，下滑信标天线前方信号覆盖范围内障碍物的遮蔽角不宜超过1°。E类飞机使用一跑道南绕滑时尾翼高度超过1°，不满足规范要求，可能影响运行安全。为确保机场内导航设备正常工作，需评估论证南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号的影响，评估结论作为制定相应管制运行控制程序的依据。（二）本项目主要内容：（1）信号仿真评估工作应根据民航相关规范及行业要求开展，并确保仿真结果与真实情况高度一致。（2）应采用成熟完备的评估方法，论证一跑道南绕滑上E类航空器不同尾翼高度（包括现有机型和后续可能出的尾翼更高的机型）时对33号跑道下滑信标台信号的影响，评估33号跑道下滑信标台信号覆盖和信号质量是否满足民航行业安全运行的要求。（3）评估结果应保证真实可靠，研究深度达到作为制定相应管制运行控制程序的依据。（4）完成《深圳机场一跑道南绕滑上E类飞对33号跑道下滑信标台信号影响评估》并得到民航行业主管部门批复或通过行业专家评审。4.招标控制价（投标报价上限）：人民币440,000.00元。5.投标人资格条件：（一）在中华人民共和国境内，依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有独立法人资格单位； （二）投标人应为中国民用航空局飞行程序设计备案单位；（需提供备案证明）（三）投标人应具有良好的商业信誉，没有处于被责令停产、财产被冻结、接管、破产状态，且财务状况良好；（四）本项目不接受联合体投标；（五）法律、行政法规规定的其他条件。6.招标方式：本项目采用资格后审方式，在深圳机场官方网站（www.szairport.com）、采购与招标网（www.chinabidding.cn）、深圳市属国企阳光采购服务平台（http://cgpt.sotcbb.com）、中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）同时发布公开招标公告。7.报名资料（所有资料需装订成册）：7.1法定代表人证明书、授权委托书原件（含联系人、联系电话、电子邮箱）；7.2营业执照副本或企业注册登记证明（复印件加盖公章）；7.3上文“5、投标人资质条件”中标注的证明文件（复印件加盖公章）；7.4报名人认为可以提供的其它证明材料，如《公司简介》等。本项目采用现场报名/邮寄方式。所有提交的资料，仅用于本项目资格审查。本公司承诺对所有公司提供的资料严格保密。通过预审的报名人，本公司将电话或邮件通知获取招标文件事宜。未通过预审的报名人资料，恕不退还。8.投标报名时间：2021年6月3日起至2021年6月10日（节假日除外），上午9：00～11：30，下午14：00～17：00（北京时间）。9.招标人联系方式：地址：深圳市宝安区深圳机场扩建工程指挥部410室 联系人：颜工联系电话：****-********邮箱：yansu@szairport.com10.截标或开标时间：2021年6月24日15时00分。11.开标地点：深圳市宝安区深圳机场扩建工程指挥部405会议室12.其他要求12.1投标人获取招标文件后不参加投标的，请在开标前3日以书面形式通知招标人（开标当日不计算在内）；12.2若投标截止时间前未提交投标文件或投标文件不符合招标文件要求，我司有权现场取消贵司投标资格；12.3投标单位需认真核对相关招标文件内容，若有任何疑问或要求，请及时与我司联系。非常感谢贵公司的参与及合作；12.4本招标文件解释权归深圳市机场（集团）有限公司所有。重要提示：投标人有义务在招标活动期间浏览深圳宝安国际机场官网（www.szairport.com）、采购与招标网（www.chinabidding.cn）、深圳市属国企阳光采购服务平台（http://cgpt.sotcbb.com）、中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/），招标人在以上网上公布的与本次招标项目有关的信息视为已送达各投标人。 | ||||
| 公告附件: | |||||
| 标段/包名称: | 深圳机场一跑道南绕滑上E类飞机对33号跑道下滑信标台信号影响评估(二次) | 标段/包编号: | 211EA*******/01-01A |
| 报价方式: | 总价包干 | 采购控制价（元）: | 440000 |
| 评审办法: | 综合评估法 | 开启形式: | 线下开启 |
| 投标/响应文件: | 线下递交 | ||
| 是否缴纳保证金: | 否 | ||
| 是否采用评定分离方式: | 否 | ||
| 是否递交资格审核资料: | 否 | ||
| 联合体投标: | 不允许 | ||
| 工期(天): | 90 | 工期说明: | 序号工作阶段工作内容时间安排（日历天）1第一阶段现场踏勘及调研，整理分析评估资料102第二阶段数据整理，要素三维建模仿真303第三阶段编制报告评审稿并提交254第四阶段根据专家评审意见修订，完成最终成果，通过主管部门确认25 |
| 招标/采购范围: | 根据民航相关规范及行业要求论证一跑道南绕滑上E类航空器不同尾翼高度（包括现有机型和后续可能出的尾翼更高的机型）时对33号跑道下滑信标台信号的影响，评估33号跑道下滑信标台信号覆盖和信号质量是否满足民航行业安全运行的要求。研究深度达到作为制定相应管制运行控制程序的依据。形成《深圳机场一跑道南绕滑上E类飞对33号跑道下滑信标台信号影响评估》并得到民航行业主管部门批复或通过行业专家评审。 | ||
| 资格条件: | （一）在中华人民共和国境内，依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有独立法人资格单位； （二）投标人应为中国民用航空局飞行程序设计备案单位；（需提供备案证明）（三）投标人应具有良好的商业信誉，没有处于被责令停产、财产被冻结、接管、破产状态，且财务状况良好；（四）本项目不接受联合体投标；（五）法律、行政法规规定的其他条件。 | ||
| 文件获取开始时间: | 2021-06-03 16:44 | 文件获取截止时间: | 2021-06-10 17:00 |
| 质疑截止时间: | 2021-06-10 17:00 | 澄清、修改、答疑截止时间: | 2021-06-10 17:00 |
| 递交文件截止时间: | 2021-06-24 15:00 | 开标时间: | 2021-06-24 15:00 |
| 文件获取地点: | 深圳机场扩建工程指挥部405 | ||
| 开标地点: | 深圳机场扩建工程指挥部405 | ||
| 采购单位名称: | 深圳市机场（集团）有限公司 | 采购单位地址: | |
| 联系人: | 颜肃 | 联系电话: | ****-******** |
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