各投标人：

现将招标文件（技术规格书）答疑内容、补充、修改内容等有关事宜公布如下：

一、答疑内容：

（一） 装船机：

1问：第7页 6装船机主要技术参数，悬臂最小工作幅度：15米（暂定）。根据作业船型尺寸及设备实用性和经济性考虑，建议悬臂最小工作幅度改为19米或臂架回转后最小工作幅度15米，修改后臂架最小工作幅度也可满足作业船型要求。

答：悬臂最小工作幅度：15米（暂定）。

2问：第46页10.12.5电源变压器分主电源变压器和辅助电源变压器、照明用隔离变压器和控制用的变压器。所有的变压器均要求采用铜芯绕组，且选用低能耗、高效率的SCB13型式的产品。辅助变压器可以供辅助机构动力和照明使用，无需再另外配照明变压器，考虑到合理性及经济性，建议取消独立的照明用隔离变压器。

答：门机、装船机及斗轮机均取消独立的照明用隔离变压器。

3问：第65页（10）装船机上的辅助机构采用独立的可编程序控制器（PLC）进行控制的，要求该PLC的品牌原则上与主机的相同。装船机采用一套PLC控制系统，除了紧急保护功能外，所有的逻辑控制和联锁都是通过PLC执行的，辅助机构也同主机构用一套PLC系统。建议与堆取料机相同，不再另外配置一套PLC系统。

答：装船机上的辅助机构采用独立的可编程序控制器（PLC）进行控制的，要求该PLC的品牌原则上与主机的相同。

4问：第87页 10.15.3装船机上的电控系统的PLC具有与码头后方设备监控室内的PLC直接联机通讯，并可根据不同权限在设备监控室内对机上PLC，进行与在装船机上相同的监控与操作功能，同时在设备监控室内还可显示机上的视频图像，码头后方设备监控室内的相关设备含在本次招标供货的范围内；装船机上的电控系统的CMS具有与码头后方中控室直接联机通讯，机上的CMS信号收发必须满足码头后方中控室通讯协议要求，并可在中控室内进行与装船机间相应的通讯，同时并根据不同权限在中控室内可实现与在装船机上相同的CMS的功能，码头后方中控室内的相关设备不含在本次招标供货的范围内。从中控室到码头高架廊道的接线箱之间的控制电缆、光纤设备不含在本次招标供货的范围内。对于中控室内的相关设备的供货范围前后有不一致问题，请明确此部分的供货范围。

答：码头后方中控室内的相关设备不含在本次招标供货的范围内。

（二） 堆取料机

1问：第4页斗轮堆取料机同时应具有机上分流功能，既可以直接将码头来物料全部堆到堆场，又可以通过斗轮堆取料机上的分流装置分流后一部分到堆场地面皮带机上，剩余部分物料则经悬臂皮带机堆到堆场。为确保作业安全、可靠，需装设各种必要的监控、安全保护和测量指示装置。请确认是否需要分流直通功能，若采用此方式将增加尾车长度，降低设备作业范围。

答：斗轮堆取料机同时应具有机上分流功能，且不降低设备作业范围。

2问：第6页 6 作业过程中，处在最大生产能力状态的连续时长不小于 30 分钟。最大能力仅为瞬时能力，长时间过载对设备不利，不应作为考核依据，同时也很难有具备连续30分钟最大能力考核的料堆条件，建议此连续时间改为10分钟。

答：处在最大生产能力状态的连续时长不小于 30 分钟。

3问：第21页 10.3.1 减速器应自然散热冷却（如风扇或翅片散热）。招标人不接受附加冷却方式（如外置油站等）。臂架皮带机和斗轮驱动减速箱因俯仰工况和倾斜安装，可能导致润滑不均衡，自然冷却效果不理想，通常标配外置强制润滑泵。斗轮机其它机构减速箱均可采用自然冷却方式，建议招标要求更改为减速箱应采用自然冷却方式（除臂架皮带机、斗轮驱动减速箱）。

答：减速箱采用自然冷却方式（除臂架皮带机、斗轮驱动减速箱）。

4问：第28页 10.3.13 承载架与物料换向小车的连接方式需由买方确认。请澄清并明确物料换向小车的定义。

答：物料换向小车为物料换向装置。

5问：第40页悬臂皮带机采用螺旋式张紧装置。重锤式张紧装置设计应能够方便滚筒的检修、维护。悬臂皮带机张紧方式前后不一致，还请明确采用螺旋张紧或是重锤式张紧装置。

答：悬臂皮带机采用重锤式张紧装置。重锤式张紧装置设计应能够方便滚筒的检修、维护，且不会造成悬臂皮带机的跑偏。

6问：第8页、第42页（10）供电电源及方式，供电电源：AC10KV、50HZ、三相，,供电方式：上机电缆采用带控制电缆、光缆的三合一高压电缆形式，机上光电缆卷盘系统及换向装置（含光纤转接、控制转接）也应与其配套。斗轮堆取料机应配套提供10KV高压橡套分相屏蔽软电缆和电缆卷筒、控制光纤电缆和电缆卷筒、以及电缆换向装置、设在堆场上的10KV高压接线箱（包括光缆联接器）、控制电缆接线箱。 招标文件电缆卷筒要求前后不一致。请明确是采用一套电缆卷筒+三合一电缆，或是两套卷筒（动力电缆卷筒+控制电缆卷筒）。

答：采用两套卷筒（动力电缆卷筒+控制电缆卷筒）。

7问：第46页10.12.5 变压器设备 ，电源变压器分主电源变压器和辅助电源变压器、照明用隔离变压器和控制用的变压器。辅助变压器可以供辅助机构动力和照明使用，无需再另外配照明变压器，考虑到合理性及经济性，建议取消独立的照明用隔离变压器。

答：多功能门机、移动式装船机及斗轮堆取料机均取消独立的照明用隔离变压器。

（三） 门机：

1问：第61页 9.7.1.6（6）高压滑环箱的防护等级为IP65，箱体用厚度不小于2mm的304不锈钢板制作，要求在高压滑环箱的外部再盖上一个304不锈钢罩箱，罩箱内表面与滑环箱的外表面之间有不小于3mm的净空。同时，为了保证滑环箱内不受潮，用一个合适吸气扇和相应的管道，从高压电气房内将冷气抽到高压滑环箱的一个角的顶部输出，同时在其对角的底部设一根通气管通到高压电气房内进行排气，这样可以确保高压滑环箱不会出现受潮而爆炸。目前国内优质品牌电缆卷筒高压滑环箱的防护等级完全可以满足设备现场环境要求，几乎没有爆炸风险，建议取消此要求。

答：取消“同时，为了保证滑环箱内不受潮，用一个合适吸气扇和相应的管道，从高压电气房内将冷气抽到高压滑环箱的一个角的顶部输出，同时在其对角的底部设一根通气管通到高压电气房内进行排气，这样可以确保高压滑环箱不会出现受潮而爆炸。”

（四） 带式输送机：

1问：第3页/第7页 系统配套设备(至少但不限于此)：电子皮带秤5套（安装在C2-1、C2-2、C3-2、C5-1、C5-2皮带机）、煤炭采制样装置1套（安装在C2-1皮带机）、带式除铁器2台（安装在C1-1、C2-1皮带机头部）、金属检测器1套（安装在C1-1皮带机），Z6转运站▽+20.0层高处硫酸铵来料皮带机除铁器（含除铁器）。请明确Z6转运站内是否配置除铁器。

答：Z6转运站配置硫酸铵来料皮带机除铁器（带宽1200mm、带速1.25m/s），本系统除铁器均为双轨四吊点悬挂、手动悬挂小车、配移动式集铁斗。

二、招标文件（技术规格书）的补充、修改内容

1、13.2.1投标时应提供的技术文件，现为电子招标，投标人需提供一套电子版文件，中标公示结束前投标人需提供纸质版技术文件各五套及光盘2套。

三、因电子招标投标制作软件设置问题，电子招标投标制作软件生成的招标文件有加盖电子章的PDF版（或GZ7版）与原始WORD版有矛盾的，以原始WORD版为准。

四、招标人澄清如下：

1、专用合同条款3.2.2进度款付款节点：

进度款付款节点约定：须满足以下条款。

（1）多功能门机、移动式装船机、斗轮堆取料机进度节点：图纸、工艺、制造定额均已下发；电机、减速机、PLC、变频器、回转支撑轴承、主变压器、电控系统已到货（卖方须提供不带价格的合同复印件及到货清单）；主要结构件制作完成且检验合格（卖方提交相应的主要原材料质量证明书、钢板检验检测报告、结构件制作及焊接检验报告、油漆检验报告）。

（2）带式输送机进度节点：所有部件已到项目现场，开箱检验合格。

2、招标人补充《石门澳带式输送机技术规格书》6.31条款：转运站电动葫芦清单

3、《石门澳移动式装船机技术规格书》中6装船机的主要技术参数（5）“旋转速度：悬臂皮带机输料时处于0.05～0.20转/分之间可控，悬臂不输料时处于0～1.0转/分之间可控”，改为“旋转速度：0.05-0.2 转/分之间可控。”

4、《石门澳移动式装船机技术规格书》中6装船机的主要技术参数（6）“俯仰速度：0～10米/分之间可控（悬臂皮带机全部伸出时臂端滚筒中心的线速度），加减速时间≤3秒”修改为“俯仰速度：4-6 米/分之间可控（悬臂皮带机全部伸出时臂端滚筒中心的线速度）应急俯仰速度0.36 米/分”。

5、《石门澳移动式装船机技术规格书》中6.8胶带（1）增加：煤炭带式输送系统的皮带机胶带为钢丝绳芯阻燃输送带；移动式装船机和硫酸铵的皮带机胶带为阻燃、耐酸碱聚酯输送带；中标后提供张力和选型计算，最终由招标方确定。

6、关于监造费用：多功能门机、移动式装船机、斗轮堆取料机和带式输送机技术规格书统一调整为“买方将派2-4人左右在卖方制造场地和其国内主要的配套件生产厂进行监造，其费用（包括监造人员的旅途、食宿、通讯、交通等费用）买方自理。”

7、移动式装船机、多功能门座机“防台锚定、顶升、防风系缆、车挡等装置”预埋螺栓和预埋钢板不在本次投标方的供货范围，其他均在本次供货范围；斗轮堆取料机“车挡、锚定座、臂架搁置架”预埋螺栓和预埋钢板不在投标方供货范围，其他均在本次供货范围。

8、输煤皮带机增补一台电子皮带秤（安装位置待定），品牌、型号、规格同原技术规格书要求一致。

9、多功能门机、移动式装船机、斗轮堆取料机高压变压器均采用SCB13型。

五、招标文件中与本补遗书相矛盾的内容，以本补遗书为准。

招标人：福建省石门澳港口建设发展有限公司

招标代理人：江苏交通工程投资咨询有限公司

2021年 6月8日