关于宜宾市交警支队专用检测设备一批征求意见公告致有关供应商：受采购人宜宾市交警支队委托，根据采购人提出的投标商资质资格条件和招标项目要求，宜宾市政府采购中心将对“宜宾市交警支队专用检测设备一批”以公开招标方式进行采购。为了保证政府采购当事人合法权益，确保政府采购程序公开、公平、公正，现就该项目的资格条件和技术需求（详见附件）广泛征求各供应商的意见。如您认为采购人提出的该项目的资格条件和招标项目要求存在倾向性或不合理性，请具体指出存在倾向性或不合理性的内容，并进行说明。所提意见请在2013年8月7日下午17时前，以书面或电子邮件形式向宜宾市政府采购中心提出。非常感谢您的参与。宜宾市交警支队联系方式：联系电话：侯先生联系人：（0831）*******宜宾市政府采购中心联系方式：联系电话：（0831）*******、*******邮箱：ybcg2004@163.com邮编：644002联 系 人：刘女士注：公告中的“投标截止日期”应理解为接受意见反馈的截止日期。宜宾市政府采购中心 二〇一三年七月三十一日附件一： 一、供应商资质资格要求：1、投标供应商具有独立承担民事责任的能力；具有相应的经营范围，在中国境内注册，注册资金不低于200万元（含）人民币；2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；6、本次采购不接受联合体投标。二、详细技术参数要求：序号采购项目名称技术参数或规格型号计量单位数量备注1智能检测线滚筒检测线13吨级滚筒条1带自由滚筒、速度、轴重、侧滑、制动、灯光平板检测线13吨级4板检验台条14板检验台，带自由滚筒、速度、轴重、侧滑、制动、灯光平板检测线10吨级4板检验台条24板检验台，带自由滚筒、速度、轴重、侧滑、制动、灯光摩托车检测线条1单滚筒及侧滚筒，带速度、轴重、侧滑、制动、灯光空压机0.8Mpa-1.2Mpa台2双螺杆空压机，排量不小于0.9m3/min尾气排放检测不透光烟度计台1排气分析仪台1尾气分析仪台12智能门禁系统门禁摆杆系统硬件套735自动扫描号牌并登录车辆，将登录车辆自动分配到排队侯检通道门禁显示系统套3门禁车牌设别、自动排序系统软件套3门禁预录入系统套1对注册登记及转入车辆进行预录入门禁配套设施点阵屏支架、语言包个5广播系统套3IC高频感应卡张5000IC高频卡读写器台10号牌设别开发包套3交钥匙系统及设施套1杜绝非工作人员进出检测线3外检查验系统、设备及路试设备PDA台6路试设备QTZ-2改进型套14服务器2U机架式服务器4个Intel 6核Xeon E7 4807处理器(1.86GHz, 18MB 缓存, 95W)，可扩至四路处理器，Intel7500 芯片组；64G内存，最大可扩充至2TB全缓冲DIMMs (DDR3-10600/8500)内存，标配含4个内存板，可以配置成镜像，在线备用或者高级ECC模式；内置Smart Array P410i/1GB FBWC阵列控制器（支持RAID0/1/5/10/50）,配置3个300GB 10K SAS热插拔硬盘，最多8个硬盘；支持11个PCI－E插槽；集成NC375i四端口1GbE多功能网卡；可选的双端口10GbE升级，4个1200W热插拔电源，实现2 2冗 余；集成iLO3远程管理；标配热插拔冗余风扇( 3 1)；标配带DVD-RW，4U机架式含导轨套25服务器机柜2000*800*600；加深加厚套26智能管理系统检测站管理系统车辆调度套1数据采集套1办公OA套1人员管理套1设备管理套1大厅业务套1统计分析套1预警机制套1总签管理套1总控管理套1车检查询及服务配套设备触摸屏系统套11、车辆触摸屏信息查询、车检实况显示、车检数据实况显示2、检测站大门实况信息发布、工作指导广播3、会议及员工学习培训短信服务系统3X4㎡LED大屏显示器语音导播3X4㎡办公彩色显示屏3X4㎡公告单色显示屏检测站监控系统检验场地监控套1检测线监控及场地监控，含站外排队通道监控（存储周期为1年）。分别安装于：门禁监控1个、候检通道监控1个、交钥匙区监控1个、预检大棚监控1个、检测线内监控5个、车辆交还区监控1个、停车场监控1个、门禁出口监控1个、站外排队通道监控4个、关牌中心监控1个、候检大厅监控1个，共计监控18个。线外监控检测线监控重要场所监控合计2、技术参数及要求：汽车检测线设备序号设备名称主要技术指标单位数量113t级平板制动检验台（8米板）1.1技术性能要求：采用8米粘砂平板制动检验台，13吨级，技术要求符合GB11798.9-2001规定。平板表层采用网格粘砂，应具备湿态防滑技术，湿态附着系数 ≥0.95，能充分保证雨天制动力检测数据的准确可靠（雨天制动力检测误差5％），表层粘砂使用寿命不得低于20万台次。能满足可靠稳定的重复性和准确性机械部分便于维护、保养、修理和更换。传感器应稳定、可靠、耐用，不受检测环境因素的影响。能准确有效的进行制动力和、制动力过程差、阻滞力、驻车制动检测，能显示打印制动力过程曲线和制动减速度、测试车速。满足板长4.4m(3T)、5.5m(10T)、8m(10T)多种需要。满足制动/轴重/悬架/阻滞力/协调时间一次完成，只须15秒。1.2主要技术指标：1.2.1使用条件环境温度：5－40℃ 相对湿度：不大于95%大气压力：70.0－106.0kPa电源：Ac220V ±10%，50±1Hz1.2.2测量范围＊最大动态轴重：13000kg＊可测量轴距范围： 1800～7000mm（四板同测状态下）备注：三桥或超长轴距车可采用两板分轴测量的方法完成测量。＊制动力测试范围： 0～35000N测试车速： 5～15km/h1.2.3测试精度: 称重精度:1.5%制动精度：0.2%F.S 1.2.4＊制动板尺寸:单块板的长不低于3500mm,宽不低于1000mm,高不大于90mm1.2.5耗电量： 220v单相 200 w台1210t级平板制动检验台2.1技术性能要求：＊采用粘砂平板制动检验台，10吨级，技术要求符合GB11798.9-2001规定。平板表层采用网格粘砂，应具备湿态防滑技术，湿态附着系数 ≥0.95，能充分保证雨天制动力检测数据的准确可靠（雨天制动力检测误差5％），表层粘砂使用寿命不得低于20万台次。能满足可靠稳定的重复性和准确性机械部分便于维护、保养、修理和更换。传感器应稳定、可靠、耐用，不受检测环境因素的影响。能准确有效的进行制动力和、制动力过程差、阻滞力、驻车制动检测，能显示打印制动力过程曲线和制动减速度、测试车速。满足制动/轴重/悬架/阻滞力/协调时间一次完成，只须15秒。2.2主要技术指标：2.2.1使用条件环境温度：5－40℃ 相对湿度：不大于95%大气压力：70.0－106.0kPa电源：Ac220V ±10%，50±1Hz2.2.2测量范围＊最大动态轴重：10000kg＊可测量轴距范围： 1500～3600mm（四板同测状态下）备注：超长轴距车可采用两板分轴测量的方法完成测量。＊制动力测试范围： 0～12000N测试车速： 5～15km/h2.2.3测试精度: 称重精度:1.5%制动精度：0.2%F.S 2.2.4＊制动板尺寸:单块板的长不低于1700mm,宽不低于700mm,高不大于90mm2.2.5耗电量： 220v单相 200 w台1313t级车速表检验台4.1技术性能要求：设备技术要求符合GB11798.4-2001规定。主滚筒硬质合金等离子喷涂，寿命长，附着系数高（≥0.9），轮胎与滚筒间不产生滑移。高精度动平衡滚筒、运转平稳。防止举升误动作的双重安全保险设计。含随动的自由转鼓，以适用于双驱动桥汽车的速度检测。4.2主要技术指标：额定承载质量: 13000kg测速范围:0-120km/h举升方式气囊整体举升式精度要求：±3％台1410t级车速表检验台5.1技术性能要求：设备技术要求符合GB11798.4-2001规定。主滚筒硬质合金等离子喷涂，寿命长，附着系数高（≥0.9），轮胎与滚筒间不产生滑移。高精度动平衡滚筒、运转平稳。防止举升误动作的双重安全保险设计。含随动的自由转鼓，以适用于双驱动桥汽车的速度检测。5.2主要技术指标：额定承载质量:10000kg测速范围:0-120km/h举升方式气囊整体举升式精度要求：±3％台2513t级侧滑检验台6.1技术性能要求：采用双滑板,13吨级,技术要求符合GB11798.1-2001规定。机械部分性能稳定，方便维修，使用寿命不低于20万台次。位移传感器精度高，经久耐用，输出数据准确。6.2主要技术指标：精度：±0.2m/km测量范围： 10m/km ；最大承载质量：13000kg； 台1610t级侧滑检验台7.1技术性能要求：采用双滑板,10吨级,技术要求符合GB11798.1-2001规定。机械部分性能稳定，方便维修，使用寿命不低于20万台次。位移传感器精度高，经久耐用，输出数据准确。7.2主要技术指标：精度：±0.2m/km测量范围： 10m/km ；最大承载质量：10000kg； 台2713t级轴（轮）重仪整体框架结构额定承载质量： 13000 kg分度值：1kg示值误差：不超过±2%零位误差：不超过0.1%（F。S）台1813t级反力式制动检验台粘砂滚筒：φ245 mm×1150 mm滚筒表面滚花处理气囊举升电机：11 kW×2可测车轮最大制动力:不小于30kN示值误差： 3% 最大承载质量：13000kg；带全套标定装置。符合GB13564-2005《滚筒反力式汽车制动检验台》符合JJG906-2009《滚筒反力式汽车制动检验台》。符合GB7258-2012、GB21861-2008、JJG1020-2007等相关要求台19声级计性能符合GB/T3785.1-2010和IEC 61672-1:2002对2级X类声级计的要求测量范围：35-120dB分辨力：0.1dB台1汽车检测线控制系统配置附表10登录计算机主板H61；CPUG640双核；硬盘500G；内存2G；DVD光驱；19″液晶显示器。台4 11总控计算机主板H61；CPUG640双核；硬盘500G；内存2G；DVD光驱；19″液晶显示器。台412工位控制计算机机箱IPC-810E；电源HK350-15AP 250W ATX；主板EC0-1814(B)；光驱DDU1681S；CPU P-E5300 2.6G；内存2G；硬盘500G。台1213工位显示器19″液晶。台414地沟工位用显示器15″液晶, 可壁挂，带挂架。台415工控计算机柜标准工业级型镀锌铁柜（55×48×110）, 带显示器罩。个12 16打印机A4黑白激光打印； 1200×1200分辨率。台4 17100M交换机1、8口 100M2、在所有端口的自动MDI/MDIX转换3、安全的存储转发交换配置4、用于10/100Mbps以太网的全双工模式或半双工模式5、国际CSA标准，3C认证6、即插即用安装7、能自动升级个218100M交换机1、16口 100M2、在所有端口的自动MDI/MDIX转换3、安全的存储转发交换配置4、用于10/100Mbps以太网的全双工模式或半双工模式5、国际CSA标准，3C认证6、即插即用安装7、能自动升级个219系统软件控制系统具体要求：（1）、整个检测站实行网络化管理、远程控制及计算机联网，采用先进的计算机控制技术和光电隔离技术，大大提高了整个系统的先进性、准确性和可靠性。能全面满足与上级主管部门及省监管平台联网检测的要求。（2）、分布式连接方式将控制中心与各检测工位设备联网。除人工视检项目外，其余检测过程及数据采样完全自动控制，彻底拒绝人为干预。（3）、采用集散式测控方式（模块化设计），各工位机应具备完备的测控能力、故障自诊断能力和数据处理能力，可单机手动检测及全自动检测，具有较高的系统可靠性和并处能力。（4）、具有较强的可扩展性和灵活性，线控计算机作为本条检测线的数据处理中心，能提供外围数据交换接口，进行车辆检测的调度并实施检测。同时系统具有较强的扩展性，可以方便地进行系统工位及测试设备的增加，以备今后检测站功能扩展、升级或其他联网之需。（5）、运用多层动态监控技术，在工位机系统上能用生动的图表方式监控检测设备的运行情况及数据的采集情况，线控机能提供各工位工作情况的动态监视，并能提供模拟图像显示，在局域网的管理终端上能对检测结果数据、判定情况、检测流量等进行动态查询和统计。在外观检验岗位及各检测工位均有引导牌，通过LED显示屏向工作人员传达各项操作指令和结果，保证检测有序进行。 （6）、节拍可调，参数可设。能对检测节拍进行设置和修改，调整出最佳的检测速率。采用设定车辆参数的业务管理模式，针对不同的车型，各检测设备能预先得知车辆的共性参数，如：根据车辆轴距指示车辆采用四板同检方式或是两板方式进行制动检测；前照灯检测仪能预先收到检测车辆前照灯的中心测试位置，提高检测效率；自动识别独立悬架和非独立悬架的车辆，并可控制是否需进行车辆前轮侧滑检验。（7）、采用动态零点跟踪、温度变化补偿等技术实现动态修正，所连接的模拟量信号工位均具有计量检定程序画面，方便进行设备计量检定。（8）、强大的管理功能：系统的检测结果和检测过程，以及数据处理完全符合GB7258-2012、GB21861-2008的规定，且系统维护人员能对测试项目、判定标准进行调整，以适应国家或地方标准的变更，多种查询手段、统计方式和完整的数据统计报表输出功能；具有检测线人员和操作人员的日志记录功能（即记录每辆车经过岗位的操作人员的姓名或代号、时间等内容）；可由具有权限的人员对特定条件的车辆（包括在用车、新注册车辆、转入车辆，及因其他原因进行检测的车辆）进行检测控制或解除控制，同时系统应记录控制或解除原因、操作时间和操作人等相关信息；（9）、具备故障诊断功能，对各工位主要电器设备发生的故障，能够及时判断出故障部位，并可对故障设备进行屏蔽，增强系统的可靠性和安全性. （10）、自动化程度高，具有参数自动比对，结论自动生成等功能；能够实现检测车辆无序登录、无序外检、有序检测；具有在线纠错、在线补测、智能复检功能（11）、支持远程维护功能、远程管理功能（可通过检测线服务器远程控制工控机开、关机和在线状态查询，线内计算机配置可唤醒网卡，并可根据需要分批唤醒线内计算机）。由于计算机配备了可唤醒网卡，系统将每工位或工序计算机的IP地址和MAC地址进行统一管理与设置，通过远程唤醒工具与应用程序，将启动或关闭信息通过网络发送给具有相关网络地址的计算机，从而远程控制计算机执行开机关机指令。（12）、完善的容错功能 设备上：灯光工位由两台灯光仪进行双灯同检，当任一台灯光仪出现故障时，可立即改为单灯测试方式，即由一台灯光仪分别对左、右灯进行测试，不影响整个检测的正常进行；制动工位平板检测系统支持在线纠错功能，能自动对引车员的操作做出是否有效判断，对无效操作指示重复检测。计算机上：各线的登录主控计算机可实现不移位互补，当任一线的登录或主控计算机出现故障时，可由另一台计算机代替工作不影响检测线的正常运转。网络上：各工位机具备数据存储功能，当由于网络故障影响数据存储时，能通过手动检测方式将检测数据进行保存，在全线恢复后再将数据转到检测线管理服务器上。而且，当中心服务器出现故障时，检测线系统能够自成体系继续运行。功能单元描述登录、调度系统登录、调度系统主要是完成车辆进站报检时，车辆基本信息和检测项目的录入，并发送待检车辆和检测信息至相应工位。该工位具有以下特点：A、登录：对首次检测的车辆的初次登录信息，系统生成检测信息并自动存档，下次检测只需录入车牌号等任一唯一相关参数，系统自动生成该车其他相关信息，复检车辆同样B、车辆信息调用方式多样化： 1）允许人工或录入车辆特征信息调用。2）通过号牌自动识别系统调用。3）预留其他输入方式接口。C、能够实现检测车辆，初、复检车辆均无序登录、无序外检、有序调度。一个界面内完成车辆信息的录入、修改、保存、发送，上线调度时可再次确认登录信息。外观查验和数据调用均在PDA掌上电脑安装、操作。D、在车主、检测类型、车辆类型、底盘类型、区市县、厂牌型号、燃油类型、灯制式等处均为下拉菜单式，最新信息始终处于菜单最上层。E、自动实现相应的管理控制功能（如报废、冻结等）并有明确提示，具有检验性质确认功能，如：注册检验、年度检验、临时检验等。F、智能复检：自动完整生成复检项目，复检项目可由检测人员修改。G、有车辆质量参数的自动测量和比较判定功能，及标准的设定、比较项目的调整功能，且可根据不同业务种类、车辆类型等由用户自行进行设定；可设定必须检测项目（即关键项和非关键项）。工位系统工位系统作为测试的核心单元，控制各工位检测过程，数据采集、数据处理并加以评判，通过显示屏提示车辆上线、引导检测过程并显示检测结果，支持全制动、半制动、手动三种工作模式，对于多工位的检测系统，本系统同时支持单机、联机两种检测方式。可通过车辆调度功能实现车辆在线调度，调用视频拍照功能拍摄本工位照片。允许用户以交互方式设置通道、串口参数、项目检测参数、检测节拍控制、标定参数等。具体的特点如下：A、检测内容的标准及流程与相关最新国家标准一致。B、对不同被检对象按不同的国家、行业标准判断。C、工位的标准设定、标定功能及项目变动操作简便易行。D、各工位检测节拍可调，检测时间分配均衡，检测过程流畅。E、开机运行自诊程序可准确指出故障所在（含光电开关）。F、具备单机、半自动、联网自动化工作。单机或半自动工作的检测数据存储在本机数据库中，全自动时存入主数据库，标准完全一致，不会出现冲突。G、各工位机均具备在上下工位机故障时，通过转换可承担相应检测任务。H、检测工作时自动清零。有故障自诊功能，提示故障信息，可屏蔽相关受控单元。I、开机重检功能：工位机因故障重新启动时，不会丢失已检数据。J、强制干预功能：工控机、工位机上均可对某工位或某一正在检测的车辆进行强制干预下线，即可单工位放，也可全线放。主控系统主控计算机采用奔4级计算机，总控的功能主要有A调度检测车辆对上线检测车辆进行协调，使整个检测流程合理、快速地进行。B实时监控、调配实时监控车辆检测的全过程，监视网络和各工位机的开机、通讯、检车状态，实时接受来自各工位的检测过程数据和状态并显示检测结果，同时可对正在进行检测流程进行的车辆管理和控制，也可查看已登录且未上线检测的车辆信息，以保障检测流程的顺利进行。?可以删除已登录而未上线检测的车辆；?可以删除登录后已上线检测的车辆；?可以跳过在线车辆的未检项目；C 数据的处理系统将每次检测的数据存入安检表中同时将初检合格数据与复检合格数据合并在一起存如安检合并表中，以便用户对车辆每次的检测结果和最终结果的提取。D 生成并打印检测报表系统将检测数据自动生成检测报表，在检测时可以选择是否在线打印检测报表，提供多种报表格式且报表可以重复打印, 可以实现整车制动力曲线和各轴制动力曲线打印功能,整车质量参数比对结果的打印功能；E实时纠错功能车辆在线检测时，发现某些参数错误，如底盘号、车主名称等，可在线进行修改。F 录入路试结果对有路试的车辆，在此录入路试结果，数据一并提交服务器。G 故障屏蔽功能对有故障的工位或测试设备可在系统中予以屏蔽，使整个检测流程继续进行，不至中断。待工位或测试设备修复正常后再加入检测流程。打印系统依据所执行的国标限值对检测数据自动进行合格判定，提供多种检测报告单模版，并且将报表摸版与检测类别、打印机相绑定，可实现在检测线中任意一台打印机上进行打印操作及联网打印，可由用户制定多报表的打印流程逻辑。打印报表内容符合相关部门要求（并能够反映复检次数），此系统不仅适用于主控系统还适用于管理系统，这样不仅节约了成本而且也提高打印效率。网络管理系统为更好的对检测线进行管理和调配，我们将配置一套功能完善的管理系统，该系统主要工作有：A、打印、预览检测报告：根据需要更改报表格式以适应行业管理部门的需要手动和自动打印、预览检测报表，可将复检车辆的初、复检结果合并，生成完整的报告。B、查询检测信息：根据多项组合查询检测结果及车辆登录注册信息。C、报表统计：数十种不同形式的统计方法，按各种条件统计生成检测账台。例如1）全部检测结果的统计；2）分项检测结果的统计；3）按检测业务类型进行统计；4）按检测次数统计；5）按车辆类型进行统计；6）按检测人员岗位及车辆类型进行统计工作量； 等统计方式，生成相应报表。 D、系统维护: 对外观底盘项目、检测类别、车辆类型、车身颜色、车属区域、隶属部门等编码信息进行维护，允许用户自行修改及新增，删除相应项目。 E、操作员管理：对系统操作人员进行多层、分权限管理，采用功能模块式管理方式，每项功能模块均能够单独设置用户管理权限。 F、数据的清理、备分、恢复：按指定条件清理数据库中的冗余或无效数据。完成数据库的备份、恢复工作。 G、具有设备运行日志功能。 H、远程维护功能、远程管理功能（可通过检测线服务器远程控制工控机开、关机和在线状态查询，线内计算机配置可唤醒网卡，并可根据需要分批唤醒线内计算机）。套4 20交流稳压电源3kVA；超宽范围稳压器、可靠性最高、电压调整速度最快。个4 21信号调理单元信号放大，模数转换；高可靠性及稳定性，满足数据采集要求；各类继电控制模块，各类专用信号处理模块，A/D转换器，I/O卡等。套1222数据采集板卡高速智能，通用串行接口方式输出信号。套1223视频分配器VGA分配器，一个主机支持两个显示器用于地坑检测。个424鼠标及延长线光电鼠标带USB接口，由工位机延长至地沟。套425动态显示灯箱32点阵双排显示、超高亮LED屏。个1226速度遥控接收器接受红外信号，转换开关量，明确车辆到位取样。套427速度检测遥控器红外信号发射。个1228光电开关红外方式发射、接受，宽接收范围；明确车辆到位取样。对24 29相关线缆等控制线、信号线、电源线、网络线等。套430全套结构附件光电支架、灯光围栏、声级计支架、显示屏支架（显示屏安装支架采用吊装应合同注明）等。套431远程维护软件通过互联网对客户端应用程序进行维护更新。套4汽车检测路试设备序号设备名称技术规格要求单位数量32便携制动仪1.1技术性能要求：用于测量车辆制动性能和加速性能。采用了高灵敏度的加速度传感器和能够满足快速采集、计算要求的微处理机技术，保证了仪器的高精度和耐冲击性，并且将数据处理和专家经验有机的结合起来，解决了机动车制动性能测量精度及参数计算问题,为 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）、《机动车安全检验项目和方法》（GA468-2004）中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。1.2主要技术指标：制动初速度：　分辨率0.1km/h　精度±2%制动距离：　分辨率　0.01m　精度±2%制动时间：　分辨率　0.01s　 精度±1%协调时间：　分辨率　0.01s　 精度±2%最大减速度：分辨率0.01m/s２　精度±1%平均减速度：分辨率　0.01m/s２精度±1%充分发出的平均减速度 (MFDD)：分辨率 0.01m/s２精度±2%台133玻璃透光率计2.1技术性能要求：可用于快速测定各种机动车辆的前挡风玻璃、后挡风玻璃以及侧挡风玻璃的透光率。采用高亮的LED发光管和大尺寸、高灵敏度的硅光电池，以及能够满足快速采集、计算要求的微处理机技术，保证了仪器的高精度和低功耗。检测时检测结果将直接显示在仪表的液晶显示屏上，而且还能根据用户需要扩展通讯功能以便将检测结果同步发送至联机电脑以满足设备联网的要求。2.2主要技术指标：测量范围： （0～100）％测量精度： （±2）％；分 辨 率：0.1 ％台134方向盘转向参数测试仪3.1技术性能要求：用于快速测定各种机动车辆的方向盘转角、自由转角和方向盘切向操纵力。检测时不但能直观的将检测结 果显示在仪表的液晶显示屏上，而且如果选配了无线通讯模快还能通过无线传送方式将检测结果同步发送至联机电脑以满足设备联网的要求。3.2主要技术指标：技术参数模拟量输出： 方向盘力矩 ±2V 100mv/N ；方向盘转角 ±4V 2.5mv/1°；量程： 方向盘力矩 ±100N.m ；方向盘转角： ±1440°；测量精度： 方向盘力矩 1% ；台135踏板力、手刹力计4.1技术性能要求：测试汽车制动踏板力、手刹力，采用LED显示器显示，自动记忆、储存测试结果。4.2主要技术指标：DC：7V±5%；踏板力、手刹力：0-980N；误差：±1%台136发动机转速表5.1技术性能要求：采用专用的单片微型计算机集成电路和晶振时钟，保证了测量精度和快速采样时间。带记忆功能，可储存测量值，最大、最小值。LCD显示，清晰、准确、省电。5.2主要技术指标：测量范围：≤9999转/分；分辨率： 1转/分；精确度：3%台137秒 表机械秒表属机械计时仪器，采用不锈刚发条,单金属光摆轮,镍基合金游丝及锚式纵机构个138长度量具5米钢卷尺、1米钢直尺、25米钢卷尺各一套139温度/湿度计8.1技术性能要求：环境温度、湿度测量8.2测量范围: 温度-10℃ — 40℃湿度10%RH — 90%RH个140手 棰汽车轮胎检测，橡胶大锤把141轮胎气压表指针式气压表；0-1000Mpa支142花纹深度尺11.1技术性能要求：汽车轮胎花纹深度检测11.2主要技术指标：测量范围 mm0-30；分辨力 mm 0.01允许误差 mm±0.02；备注 点测量面支1摩托车检测线序号设备名称主要技术指标单位数量43摩托车检测台1.1摩托车轴重制动速度复合台技术参数1.1.1适用范围适用于满足下列条件的两轮、偏三轮及正三轮摩托车的检测：额定承载质量：600kg适用轴距：900~1700mm适用轮距：680~1250适用轮宽：50~200 mm滚筒直径：Ф190mm滚筒中心距：310mm外形尺寸（长×宽×高）：2200×920×300 mm使用压缩空气压力：0.4~0.7mPa1.1.2测试设备：1.1.2.1轴重台技术参数称重台板尺寸：1450×300 mm轴重最大称量：600kg轴重示值误差：±2%1.1.2.2制动台技术参数最大轮制动力：2000N示值误差/示值间差：±3% / ±3%制动测试速度(滚筒转速)：1.25km/h (35r/min)电机功率：2×0.75kW，220V，50Hz1.1.2.3速度台技术参数最大测试速度：80km/h示值误差：±3%电机功率：3kW，220V，50Hz滚筒制动方式：气囊1.1.2.4摩托车轮偏台技术参数额定承载质量：600kg适用轴距：900~1700mm适用轮宽：50~200 mm外形尺寸（长×宽×高）：2400×800×200 mm使用压缩空气压力：0.4~0.7mPa1.1.2.5摩托车夹持台技术参数额定承载质量：3000kg夹板长度：1100mm适用轮宽：50~200 mm外形尺寸（长×宽×高）：1200×800×200mm使用压缩空气压力：0.4~0.7mPa台144前照灯检测仪技术性能要求：远近光检测。设备技术要求符合GB11798.6-2001规定。有找光快速、检测准确、智能对正等特点，支持双灯同检。主要技术指标： 测量方式：扫描方式测量范围：灯高：500mm～1100mm；光强：0～80000cd；上下偏移量：上2°30’、下2°30’水平偏移量：左2°30’、右2°30’台 145机动车排放气体测试仪45.1测试内容：CO、CO2、HC；45.2使用环境：温度：-10 ～ 40℃湿度：不大于95%大气压力：70 ～ 120kPa电源：AC 220V±10% 50Hz45.3输出信号：RS232串行通讯。45.4性能特点：进口电调制传感器，无机械磨损，免维护。通过国际标准BAR-97。 台 146声级计性能符合GB/T3785.1-2010和IEC 61672-1:2002对2级X类声级计的要求测量范围：35-120dB分辨力：0.1dB台1摩托车检测线控制系统配置附表47管理计算机主板H61；CPUG640双核；硬盘500G；内存2G；DVD光驱；19″液晶显示器。台1 48工位控制计算机机箱IPC-810E；电源HK350-15AP 250W ATX；主板EC0-1814(B)；光驱DDU1681S；CPU P-E5300 2.6G；内存2G；硬盘500G。台149工位显示器19″液晶。台150工控计算机柜标准工业级型镀锌铁柜（55×48×110）, 带显示器罩。个151打印机A4黑白激光打印； 1200×1200分辨率。台152100M交换机1、8口 100M2、在所有端口的自动MDI/MDIX转换3、安全的存储转发交换配置4、用于10/100Mbps以太网的全双工模式或半双工模式5、国际CSA标准，3C认证6、即插即用安装7、能自动升级个153系统软件控制系统具体要求：（1）、整个检测站实行网络化管理、远程控制及计算机联网，采用先进的计算机控制技术和光电隔离技术，大大提高了整个系统的先进性、准确性和可靠性。能全面满足与上级主管部门及省监管平台联网检测的要求。（2）、分布式连接方式将控制中心与各检测工位设备联网。除人工视检项目外，其余检测过程及数据采样完全自动控制，彻底拒绝人为干预。（3）、采用集散式测控方式（模块化设计），各工位机应具备完备的测控能力、故障自诊断能力和数据处理能力，可单机手动检测及全自动检测，具有较高的系统可靠性和并处能力。（4）、具有较强的可扩展性和灵活性，线控计算机作为本条检测线的数据处理中心，能提供外围数据交换接口，进行车辆检测的调度并实施检测。同时系统具有较强的扩展性，可以方便地进行系统工位及测试设备的增加，以备今后检测站功能扩展、升级或其他联网之需。（5）、运用多层动态监控技术，在工位机系统上能用生动的图表方式监控检测设备的运行情况及数据的采集情况，线控机能提供各工位工作情况的动态监视，并能提供模拟图像显示，在局域网的管理终端上能对检测结果数据、判定情况、检测流量等进行动态查询和统计。在外观检验岗位及各检测工位均有引导牌，通过LED显示屏向工作人员传达各项操作指令和结果，保证检测有序进行。 （6）、节拍可调，参数可设。能对检测节拍进行设置和修改，调整出最佳的检测速率。采用设定车辆参数的业务管理模式，针对不同的车型，各检测设备能预先得知车辆的共性参数，如：根据车辆轴距指示车辆采用四板同检方式或是两板方式进行制动检测；前照灯检测仪能预先收到检测车辆前照灯的中心测试位置，提高检测效率；自动识别独立悬架和非独立悬架的车辆，并可控制是否需进行车辆前轮侧滑检验。（7）、采用动态零点跟踪、温度变化补偿等技术实现动态修正，所连接的模拟量信号工位均具有计量检定程序画面，方便进行设备计量检定。（8）、强大的管理功能：系统的检测结果和检测过程，以及数据处理完全符合GB7258-2012、GB21861-2008的规定，且系统维护人员能对测试项目、判定标准进行调整，以适应国家或地方标准的变更，多种查询手段、统计方式和完整的数据统计报表输出功能；具有检测线人员和操作人员的日志记录功能（即记录每辆车经过岗位的操作人员的姓名或代号、时间等内容）；可由具有权限的人员对特定条件的车辆（包括在用车、新注册车辆、转入车辆，及因其他原因进行检测的车辆）进行检测控制或解除控制，同时系统应记录控制或解除原因、操作时间和操作人等相关信息；（9）、具备故障诊断功能，对各工位主要电器设备发生的故障，能够及时判断出故障部位，并可对故障设备进行屏蔽，增强系统的可靠性和安全性. （10）、自动化程度高，具有参数自动比对，结论自动生成等功能；能够实现检测车辆无序登录、无序外检、有序检测；具有在线纠错、在线补测、智能复检功能（11）、支持远程维护功能、远程管理功能（可通过检测线服务器远程控制工控机开、关机和在线状态查询，线内计算机配置可唤醒网卡，并可根据需要分批唤醒线内计算机）。由于计算机配备了可唤醒网卡，系统将每工位或工序计算机的IP地址和MAC地址进行统一管理与设置，通过远程唤醒工具与应用程序，将启动或关闭信息通过网络发送给具有相关网络地址的计算机，从而远程控制计算机执行开机关机指令。（12）、完善的容错功能 设备上：灯光工位由两台灯光仪进行双灯同检，当任一台灯光仪出现故障时，可立即改为单灯测试方式，即由一台灯光仪分别对左、右灯进行测试，不影响整个检测的正常进行；制动工位平板检测系统支持在线纠错功能，能自动对引车员的操作做出是否有效判断，对无效操作指示重复检测。计算机上：各线的登录主控计算机可实现不移位互补，当任一线的登录或主控计算机出现故障时，可由另一台计算机代替工作不影响检测线的正常运转。网络上：各工位机具备数据存储功能，当由于网络故障影响数据存储时，能通过手动检测方式将检测数据进行保存，在全线恢复后再将数据转到检测线管理服务器上。而且，当中心服务器出现故障时，检测线系统能够自成体系继续运行；。功能单元描述登录、调度系统登录、调度系统主要是完成车辆进站报检时，车辆基本信息和检测项目的录入，并发送待检车辆和检测信息至相应工位。该工位具有以下特点：A、登录：对首次检测的车辆的初次登录信息，系统生成检测信息并自动存档，下次检测只需录入车牌号等任一唯一相关参数，系统自动生成该车其他相关信息，复检车辆同样B、车辆信息调用方式多样化： 1）允许人工或录入车辆特征信息调用。2）通过号牌自动识别系统调用。3）预留其他输入方式接口。C、能够实现检测车辆，初、复检车辆均无序登录、无序外检、有序调度。一个界面内完成车辆信息的录入、修改、保存、发送，上线调度时可再次确认登录信息。外观查验和数据调用均在PDA掌上电脑安装、操作。D、在车主、检测类型、车辆类型、底盘类型、区市县、厂牌型号、燃油类型、灯制式等处均为下拉菜单式，最新信息始终处于菜单最上层。E、自动实现相应的管理控制功能（如报废、冻结等）并有明确提示，具有检验性质确认功能，如：注册检验、年度检验、临时检验等。F、智能复检：自动完整生成复检项目，复检项目可由检测人员修改。G、有车辆质量参数的自动测量和比较判定功能，及标准的设定、比较项目的调整功能，且可根据不同业务种类、车辆类型等由用户自行进行设定；可设定必须检测项目（即关键项和非关键项）。工位系统工位系统作为测试的核心单元，控制各工位检测过程，数据采集、数据处理并加以评判，通过显示屏提示车辆上线、引导检测过程并显示检测结果，支持全制动、半制动、手动三种工作模式，对于多工位的检测系统，本系统同时支持单机、联机两种检测方式。可通过车辆调度功能实现车辆在线调度，调用视频拍照功能拍摄本工位照片。允许用户以交互方式设置通道、串口参数、项目检测参数、检测节拍控制、标定参数等。具体的特点如下：A、检测内容的标准及流程与相关最新国家标准一致。B、对不同被检对象按不同的国家、行业标准判断。C、工位的标准设定、标定功能及项目变动操作简便易行。D、各工位检测节拍可调，检测时间分配均衡，检测过程流畅。E、开机运行自诊程序可准确指出故障所在（含光电开关）。F、具备单机、半自动、联网自动化工作。单机或半自动工作的检测数据存储在本机数据库中，全自动时存入主数据库，标准完全一致，不会出现冲突。G、各工位机均具备在上下工位机故障时，通过转换可承担相应检测任务。H、检测工作时自动清零。有故障自诊功能，提示故障信息，可屏蔽相关受控单元。I、开机重检功能：工位机因故障重新启动时，不会丢失已检数据。J、强制干预功能：工控机、工位机上均可对某工位或某一正在检测的车辆进行强制干预下线，即可单工位放，也可全线放。主控系统主控计算机采用奔4级计算机，总控的功能主要有A调度检测车辆对上线检测车辆进行协调，使整个检测流程合理、快速地进行。B实时监控、调配实时监控车辆检测的全过程，监视网络和各工位机的开机、通讯、检车状态，实时接受来自各工位的检测过程数据和状态并显示检测结果，同时可对正在进行检测流程进行的车辆管理和控制，也可查看已登录且未上线检测的车辆信息，以保障检测流程的顺利进行。?可以删除已登录而未上线检测的车辆；?可以删除登录后已上线检测的车辆；?可以跳过在线车辆的未检项目；C 数据的处理系统将每次检测的数据存入安检表中同时将初检合格数据与复检合格数据合并在一起存如安检合并表中，以便用户对车辆每次的检测结果和最终结果的提取。D 生成并打印检测报表系统将检测数据自动生成检测报表，在检测时可以选择是否在线打印检测报表，提供多种报表格式且报表可以重复打印, 可以实现整车制动力曲线和各轴制动力曲线打印功能,整车质量参数比对结果的打印功能；E实时纠错功能车辆在线检测时，发现某些参数错误，如底盘号、车主名称等，可在线进行修改。F 录入路试结果对有路试的车辆，在此录入路试结果，数据一并提交服务器。G 故障屏蔽功能对有故障的工位或测试设备可在系统中予以屏蔽，使整个检测流程继续进行，不至中断。待工位或测试设备修复正常后再加入检测流程。打印系统依据所执行的国标限值对检测数据自动进行合格判定，提供多种检测报告单模版，并且将报表摸版与检测类别、打印机相绑定，可实现在检测线中任意一台打印机上进行打印操作及联网打印，可由用户制定多报表的打印流程逻辑。打印报表内容符合相关部门要求（并能够反映复检次数），此系统不仅适用于主控系统还适用于管理系统，这样不仅节约了成本而且也提高打印效率。网络管理系统为更好的对检测线进行管理和调配，我们将配置一套功能完善的管理系统，该系统主要工作有：A、打印、预览检测报告：根据需要更改报表格式以适应行业管理部门的需要手动和自动打印、预览检测报表，可将复检车辆的初、复检结果合并，生成完整的报告。B、查询检测信息：根据多项组合查询检测结果及车辆登录注册信息。C、报表统计：数十种不同形式的统计方法，按各种条件统计生成检测账台。例如1）全部检测结果的统计；2）分项检测结果的统计；3）按检测业务类型进行统计；4）按检测次数统计；5）按车辆类型进行统计；6）按检测人员岗位及车辆类型进行统计工作量； 等统计方式，生成相应报表。 D、系统维护: 对外观底盘项目、检测类别、车辆类型、车身颜色、车属区域、隶属部门等编码信息进行维护，允许用户自行修改及新增，删除相应项目。 E、操作员管理：对系统操作人员进行多层、分权限管理，采用功能模块式管理方式，每项功能模块均能够单独设置用户管理权限。 F、数据的清理、备分、恢复：按指定条件清理数据库中的冗余或无效数据。完成数据库的备份、恢复工作。 G、具有设备运行日志功能。 H、远程维护功能、远程管理功能（可通过检测线服务器远程控制工控机开、关机和在线状态查询，线内计算机配置可唤醒网卡，并可根据需要分批唤醒线内计算机）。套154交流稳压电源3kVA；超宽范围稳压器、可靠性最高、电压调整速度最快。个155串口分配器1个输入信号分4个输出。个156信号调理单元信号放大，模数转换；高可靠性及稳定性，满足数据采集要求；各类继电控制模块，各类专用信号处理模块，A/D转换器，I/O卡等。套157数据采集板卡高速智能，通用串行接口方式输出信号。套158动态显示灯箱32点阵双排显示、超高亮LED屏。个259光电开关红外方式发射、接受，宽接收范围；明确车辆到位取样。对260脚踏开关电子触发开关；明确车辆到位。对461相关线缆等控制线、信号线、电源线、网络线等。套162全套结构附件光电支架、灯光围栏、声级计支架、显示屏支架（显示屏安装支架采用吊装应合同注明）等。套163远程维护软件通过互联网对客户端应用程序进行维护更新。套1机动车安全技术检测监控系统表序号品目技术规格要求单位数量64网络摄像机1、功能参数：540TVL 1/3" CCD；PAL/NTSC；0.1Lux @(F1.2，AGC ON)；1/50（1/60）秒至1/100，000秒；PAL：704×576NTSC：704×480；50HZ：25fps (704×576)60HZ：30fps (704×480)2、功能描述：制动（3个），灯光（3个），内检线视频（3）；外捡区（1个）；远程查验视频监控（1个）3、根据新国标，减少地沟和制动前左抓拍，增加远程查验视频监控个1165支架及易损备件5个摄像头配置 备件3个12V电源，支架定制；电源备件 12V套1466闪光灯16W LED白光灯，拍反光标识辅助台367照片采集上传软件自动抓拍车辆上线照片，包括制动后右部位，灯光部位套168交换机 网卡16口；8139网卡，涉及场地:内检区,外检区,办证区的联网。套369联网服务器双核，500G，独立显卡，内存2G，19寸显示器；联网本地数据照片存储及上传等功能套170移动VIN拍照设备标称主频 1000MHz；存储容量 8GB；存储介质 闪存；电池类型 2500mAh；屏幕尺寸 5英寸；用于外检图片采集套671移动VIN拍照软件车辆外检信息拍照及上传套372自动车牌识别设备650TVL 1/3" CCD PAL:976(水平)×582(垂直)NTSC:976(水平)×494(垂直)；0.001Lux @ (F1.2, AGC ON)；1/50（1/60）秒至1/100,000秒，自动识别车辆号牌套373车牌号码识别软件流视频识别，连续识别时CPU占用率小于5%，识别率大于97%。套374大功率无线APCPU主频400MHz；内存64MB，闪存8MB；1x 10/100以太网口；2.4GHz，最大功率28dbm；12V/1A；无源以太网供电（POE）用于外检平板电脑无线信号覆盖套175硬件防火墙EN 55022 Class BEN 55024ETSI EN 300 386EN 60950-12002/95/ECIEC 60950-1UL 60950-1CSA C22.2 NO.60950-1VCCI Class Class B保证网络安全套176办公电脑双核，500G，独立显卡，内存2G，19寸显示器，检测站申请审验打印用电脑台177高清拍摄仪标准分辨率：2560×2048 dpi；扫描速度：1秒；扫描幅面：A4；色彩位数：24远程查验所需各种证照拍照，按新国标增加套178机动车检验合格标志专用打印机用于打印机动车检验合格标志台179打印服务器内建高性能打印微处理器，可自动处理所有的打印工作内含所有网络打印功能，服务器上不需要安装或执行任何打印服务软件，节省服务器资源提供10Mbps RJ-45接口，符合IEEE802.3 10Base-T标准采用交换式电源(5V/1A)，工作稳定，可满足7*24小时高负荷运转要求支持基于WEB的管理和SNMP网络管理支持软件升级，保障您的投资适用于Windows 9x/NT/2000/XP/Vista、Netware用于与合格证专用打印机相连套180高速打印机产品类型 黑白激光打印机 黑白打印速度 33ppm 最高分辨率 1200×1200dpi 最大打印幅面 A4 处理器 600MHz 内存 标配：64MB，最大：320MB 网络打印 可选配网络打印 双面打印 自动用于打印外观查验单台181视频服务器工控专业视频服务器内检区 外检区视频监控 远程查验视频监控套182监控专业硬盘3路，2年视频存储所需容量10T个883监控实施技术服务本地视频监控及录像套184系统集成及人员费用提供上传数据查看，系统综合管理、视频监控控制、上传、回放套385系统维护年费系统优化、设备定期检修及技术支持套386系统管理软件3智能门禁系统：序号产品名称主要功能及参数数量备注1车辆号牌识别子系统自动识别并提取车辆号牌1套含摄像机、镜头、号牌识别模块及安装附件2门禁智能发卡子系统智能发卡，记录车主进入时间、号牌，联网查询相关车辆登记信息、车辆违章信息。1套3智能调度分配子系统自动分配车辆排队侯检通道1套4门禁收卡管理系统自动判别车辆受检情况、交费情况，回收卡及结束流程。1套智能管理系统：序号产品名称主要功能及参数数量备注1员工考勤子系统记录员工出勤信息，为引车员智能分配及车辆调度提供基础信息，并生成各项查询统计报表1套2智能调度子系统根据考勤状态及受检车辆情况自动分配受检车道及引车员，自动按照优化原则调度车辆上线。1套3信息发布子系统向LED屏及其它相关信息系统发布各项信息，含政策法规宣传、业务流程指引、检测线实况查询、工作指导广播等。1套4触摸屏查询子系统通过触摸屏查询各项业务信息、车辆检测、车辆违章信息，以及相关政策法规。1套5站长综合管理系统检测数据查询统计及分析、员工考勤管理、检测线监控等。1套三、售后服务要求：A、售后服务要求投标供应商应在四川省内设有售后服务机构，须具有3名以上售后技术服务人员。严格按招标要求组织货源，保证相关工程保质保量、圆满交付使用。保证在设备投入使用后提供及时、可靠的服务，让用户无后顾之忧。所供设备的“三包”服务，“三包”期限最少为一年。保修范围：所供全套设备及网络系统，提供终生技术支持，超过保修期的维修按成本费收取。维修响应时间：10分钟内响应，提供一天24小时的技术服务电话咨询服务，需现场服务的8小时内到达现场服务，一般故障在2小时内解决。故障解决办法：本公司产品故障：公司专业技术服务人员解决外购产品故障：具有一定得维修能力，对无法及时维修的，采取用备用设备暂时替换办法，待故障排除后换回。B、保修期内的维护1）保修范围：所供全套设备。2）设备维护：保修期内，承担所提供设备的正常保修义务，免费负责维修、更换缺陷或损坏的零部件及设备，填写用户维修记录单，并进行跟踪回访服务，用户无须另外支付任何费用。3）软件维护：承担所提供软件在正常使用状况下正常运行的义务，并对所提供的检测线应用系统软件终身维护、升级。对质保期内所有应用操作软件进行免费维护、升级。针对采购单位的合理需求免费对应用操作软件进行适当的修改。C：保修期外的维护1）所供设备在有效使用期内（货物使用寿命期），均提供终身维护的服务，并提供零配件维修供应保障，对于更换零配件的仅收取成本费。2）对所做维护进行跟踪回访服务，回访采用多种方法，如电话回访、上门回访、信函回访等。3）终身免费提供软件升级版本。D、设备操作、应用和维护保养培训免费为用户培训检测线操作人员和系统维护人员。培训目标：能独立熟练操作、日常维护保养，熟悉相关标准，能对车主解释检测报表结果，对一般性故障判断及简单故障的排除。四、设备技术指标要求：（一）投标货物应满足招标文件第六章的要求。带*号项目为关键项目指标，关键项目指标不满足的做废标处理。（二）技术要求(一)总体要求：1、本次监管系统的建设不应影响现有检测设备的使用。在设备运输、安装、调试期间的设备及人员安全责任由中标方负责。设备应至少在1年内免费维修或更换，并且提供维护服务。监管设备安装完毕后，应符合中华人民共和国公安部《关于进一步加强机动车安全技术检验监管工作的通知公交管[2010]312号》以及中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理会共同发布GB/T 26765—2011中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验业务信息系统和联网规范》的要求，并通过省级公安交通管理部门的验收。2、应按照国家的相关安全规定，制定安全措施，成交方在设备运输、安装、调试期间的设备及人员安全负有全部责任。3、成交方应具有软件的自主研发能力。4、线外移动拍照设备应对具有检测车辆无线调度功能，设备性能须满足检测业务无线调度发送工作的需要。5、工期要求：施工工期为30天。（二）系统技术要求设备技术要求1、整个监控设备应布局合理、规范、设计简洁、便于操作。2、系统要求配有独立的系统服务器。3、计算机应采用品牌的计算机。4、必须配备品牌的打印机，用于信息的打印。5、系统软件能满足检测要求及用户的检测任务和业务流程需求。6、考虑到检测线新增，要求系统具有可扩展性，应当预留今后的扩容空间，扩展时只需增加外部设备。7、设备工作温度：-5℃至50℃。8、应具有报警提示功能。信息系统技术要求1、监管平台信息系统通过规定的接口，接口标准符合GB/T26765-2011《机动车安全技术检验业务信息系统和联网规范》中规定要求。2、监管平台信息系统采集的所有数据应存储到机动车安全技术检验机构。3、监管平台信息系统每年发生的一般故障应少于12次，重大故障应少于4次。检测业务信息系统功能要求1、监管平台信息系统不得与现有检测业务系统相冲突，不影响现有检测业务的正常运行。2、监管平台系统应有异常数据报警、统计分析等功能。3、系统必须具备：机动车号牌信息自动识别，检测结果自动上传，图像的采集，检测过程实时视频监控，系统统计分析，数据长时间保存，监控信息查询等功能。相关技术标准必须符合国家和行业标准。4、联网查询功能：a）机动车登记信息联网查询功能。b）机动车道路交通违法信息联网查询功能。5、检验过程监控功能：①视频监控检验过程监控模块应具有以下视频监控功能：a）检验过程视频实时采集功能。能够通过视频监控设备实时采集在检机动车的检验过程视频信息。b）机动车外观查验视频实时采集功能。能够通过视频监控设备实时采集检验员对机动车进行外观查验过程的视频信息。c）监控视频上传功能。②图片监控检验过程监控模块应具有以下图片监控功能：a）灯光检验和制动检验图片自动采集功能。b）机动车外观查验和查验部位拍摄的工作场景图片采集功能。c）监控图片上传功能。（三）技术服务的内容和措施1）图纸：合同签订后5日内免费提供全套详细的检测线平面工位布局及工艺设计图、系统平面图、基建施工图、管线图等；2）在施工前期协助用户现场规划、施工等；3）技术资料：免费提供详细技术资料，包括设备的安装、调试、使用说明书；4）技术咨询：提供24小时全天候的安装、调试、使用、维护等电话咨询技术服务。5）设备和备品管理资料文件：提供设备和备品的发运和装箱的详细资料。6）在项目试运行阶段，将派遣有经验的技术人员到使用现场指导。7）根据用户需要，在关键时候派人现场保驾护航；8）提供全面、及时的技术支持服务，指派专人负责协调项目的实施及售后技术支持，免费接受用户的电话技术咨询和书函技术咨询，帮助用户解决在应用过程中遇到的各种技术问题。9）故障服务的响应：负责所有故障问题的检测和恢复。及时指派富有经验的技术人员，及时提出解决方案。 无论何种故障，在10分钟内电话响应，半小时内对用户所提供的维修要求做出实质性响应，并提供应急策略，如通过电话、传真、网络、远程维护等方式解决。如需现场解决，近快赶到现场，一般故障在2小时内修复完毕，保证检测线正常运转。10）定期对系统中的关键设备进行预防性检测，以防患于未然，对一般性设备，也会在一定的周期内进行全面的检测，并对有关设备提出替换或维护意见。（四）、技术规范1）保证在合理操作和维护保养下、在货物寿命期内运转良好。在规定的质量保证期内，对由于设计、工艺或材料的缺陷及安装的错误而造成的故障负责。2）保证所供产品不会产生涉及产权或专利技术等纠纷，如出现相关纠纷，由中标方承担一切责任并赔偿相关损失。（五）其它服务1）在系统硬件和网络的设计中，已为各种设备留有足够的扩充余地，将长期为系统硬件和网络的扩充提供参考意见，并配合用户组织和完成相关的扩充任务，最大可能满足用户需求。2）保证终身维护所供设备，在保修期后，仅须收取一定的维护成本费；长期提供设备所需的备品配件，并采用多种服务形式满足用户需要。3）定期或不定期的回访服务如：电话回访、上门回访、传真信函回访等，保证用户无后顾之忧。4）如设备资料不慎丢失或不完整，在收到用户通知后立即免费提供。（六）技术服务和维修标准1）保修期内：凡属设备本身问题，均免费予以维修或更换；2）保修期外：提供终生及时的维修服务，涉及费用按成本费收取。3）软件升级收费标准：在质保期间免费，以后只收成本费用。（七）产品依据标准1、产品满足标准： ①、平板式制动检验台：JJG1020-2007《平板式制动检验台检定规程》及相关标准②、双板联动侧滑检验台： JT/T507-2004《汽车侧滑检验台》，JJG908-1996《滑板式汽车侧滑检验台检定规程》及相关标准③、车速表检验台：GB/T13563-2007《滚筒式汽车车速表检验台》，JJG909-96《滚筒式汽车车速表检验台检定规程》及相关标准④、滚筒反力式制动检验台： GB/T13564-2005《滚筒反力式汽车制动台》，JJG906-96《滚筒反力式汽车制动台检验台检定规程》及相关标准⑤、轴重检验台：JJG1014-2006《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》及相关标准⑥、前照灯检测仪： JT/T508-2004《机动车前照灯检测仪》，JJG745-2002《机动车前照灯检测仪检定规程》及相关标准⑦、排放气体分析仪（废气、烟度二合一）：执行标准 JT/T386-2004《汽车排气分析仪》，JJG688-2007《汽车排放气体测试仪检定规程》，GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，JT/T506-2004《不透光烟度计》，JJG976-2002《透射式烟度计检定规程》及相关标准⑧、滤纸式烟度计： JTB87-1993《滤纸式烟度计检定规程》、JJG847-1993 《滤纸式烟度计》及相关标准⑨、摩托车检测：《机动车安全检测设备 检定技术条件》、JT/T508-2004《机动车前照灯检测仪》、JJG688-2007《汽车排放气体测试仪检定规程》及相关标准⑩、系检测局域网系统：《汽车检测站计算机控制系统技术规范》、GB/T13423-1992《工业控制用软件标定准则》、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》及GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》及相关要求。