公开招标征求意见公告采购项目名称海事执法艇采购采购项目编号LZCGK2013-52采购方式公开招标行政区划乐山市本级公告类型征求意见公告公告发布时间采购人乐山市航务管理局更正公告采购代理机构名称乐山市政府采购中心项目包个数1各包采购内容海事执法艇一艘包括海巡艇的建造、安装、调试、检验、试验和运输等一切与此有关的作业（见附件）各包供应商资格条件1、具有独立承担民事责任的能力；2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；4、具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；5、参加本次政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法违规记录；6、法律、行政法规规定的其他条件；7、投标人应具有船舶行业主管部门核发的：三级Ⅱ类钢质一般船舶生产企业或以上等级的资质证书。3）投标人必须提供至少一个近三年内建造船长30米及以上钢质公务船、旅游客船的成功案例，且应附上相关的业绩证明（中标通知书或合同，及相对应的船舶检验证书复印件）。不接受联合体投标各包技术参数指标附后公示截止时间2013年8月9日采购人地址和联系方式联系人：张先生 联系电话：****-*******采购代理机构地址和联系方式地址：乐山市市中区春华路南段439号商业银行三楼采购项目联系人姓名和电话联 系 人：郭先生联系电话：****-*******其它内容各潜在供应商：为了保证政府采购当事人合法权益，确保政府采购程序公开、公平、公正，现就该项目的供应商资格条件和技术参数指标广泛征求各供应商的意见。如认为该项目的资格条件和技术参数指标存在倾向性或不合理性，请具体指出存在倾向性或不合理性的内容，并进行说明。所提意见请在2013年8月9日 17:00前，以书面形式反馈至我单位。非常感谢您的参与。备注 附件：一、招标内容：包括海巡艇的建造、安装、调试、检验、试验和运输等一切与此有关的作业。二、付款方式：合同签订后，预付合同总价的20%；舱体完工、主要机电设备进厂后按合同总价的20％计付；装饰工程完工后经有关部门验收并交付使用后按合同总价的50％计付。质保期一年满后付清全部尾款（合同总价的10%）。三、交货时间：合同签订后8个月四、履约保证金：同总价的10%五、交货地点：四川省乐山市地方海事局海事码头六、售后：整船质保期1年，运行中若出现质量问题，厂家技术人员应在24内小时到场。七、主要技术要求（一）船体1、概述本船是工作指挥艇，是一艘单层底、单甲板、设尾部双机、前驾驶、机驾合一的钢结构焊接船。其线型设计中力求阻力小、航速快，在内部布置装饰上采用新材料、新工艺，力求豪华、美观、实用相结合。在性能上力求稳性好，操舵方便、噪音低、振动小，是一艘外形美观且性能优良的工作指挥艇。2、适用性： 2.1、航区：内河C、J2级航区。2.2、适用范围：主要用于岷江日常巡航，水域失事船舶的人员救助指挥。具备搜救现场指挥中心功能。本船属第4类客船。2.3、规范与规则：中国船级社《钢质内河船舶建造规范》（2009）及《钢质内河船舶建造规范修改通报》（2012）；中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011）及本国主管机关颁布的其它有关规范规则。3、主尺度：总长：Loa=37.50m 设计水线长：Lwl =35.15m两柱间长：Lpp=34.40m 总宽：Bmax= 7.80m型宽：B = 7.60m型深： D = 2.20m设计吃水：d = 1.00m乘员： 37人4、总体布置：本船主甲板以下自尾端～＃3肋位为艉尖舱；#3～#21肋位为机舱，其中在#3～#5肋位左右两舷设有艉调节压载水舱；#21～#22肋位为空舱；#22～#31肋位为空舱，内设燃油柜、污油水储存柜、生活污水储存柜； #31～#43肋位为空舱，内设淡水柜；#43～#55肋位为空舱，内设测深仪舱；#55～#63肋位为空舱，其中在#60～#63肋位左右两舷设有艏调节压载水舱； #63肋位～首端为首尖舱，内设锚链舱。主甲板以上尾端～＃8肋位为尾敞开甲板；#8～#21肋位左舷设有下机舱梯道、值班室、配餐间，右舷设有下机舱梯道、配电间、盥洗室；#21～#31肋位为大厅区域，设有接待前台，在#26～#31肋位左舷设有通达上甲板的楼梯；#31～#55肋位为会议室(净高：3m)；#55～#63肋位为驾驶室；#8～#63两侧还设有0.80米宽的外走道；＃63肋位～船首为敞开甲板，设有锚泊设备等。 上甲板上尾端～＃34肋位为观光甲板，上铺设防水木地板；在#26～#31肋位左舷设有通达主甲板的楼梯；#34～首肋位为会客室(净高：3m)。本船满载水线以上最大高度：桅杆倒下时为约8.2米。本船考虑其浮态，在倾斜试验后将配置固定压载，其重量与位置根据完工稳性定。5、结构材料：主船体及甲板室采用CCSA船板，尾轴采用#35钢，舵杆采用#25锻钢，尾轴架采用船用结构铸钢及钢板的焊接件。6、干舷本船的干舷根据中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011）第4篇第4章有关要求进行计算，能满足规范对航行于内河C级航区J2级航段B型船的干舷要求。7、稳性本船的稳性根据中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011）第5篇第8章有关要求进行计算，能满足规范对航行于内河C级航区J2级航段客船的稳性要求。8、航速、续航力：8.1、航速：满载排水量时设计最大航速约18 km/h。8.2、续航力：本船续航力24小时，自持力48小时。9、救生设施：9.1、配备救生圈8只。 其中带救生浮索救生圈2只，带自亮灯救生圈2只。9.2、配备救生衣44件。（其中船员用5件，儿童救生衣2件）。10、锚泊、系泊设施：10.1、选用质量为240g霍尔锚2只，φ12.5 AM2有档锚链，总长165m ；10.2、选用最小破断力为68.208KN、直径φ22mm的丙纶绳系船索2根，每长40m；选用最小破断力为56.84KN、直径φ20mm的丙纶绳系船索2根，每根长40m。 10.3、缆桩：甲板两舷各设C125 GB/T 554—96缆桩各3个。10.4、导缆孔：D160×110CB34-7610只。10.5、铸钢闸刀挈链器： 12.5-14CB*286-19842座。10.6、导链滚轮： 14 CB/T290-19952个。10.7、锚链舱眼环：13-15 CB807-752个10.8、简易弃锚器：14参考CB531-662个10.9、锚链管：14参考CB*3133-19832个11、航行设备：本船配探照灯3只，测深仪1套，测深手锤1只，双筒望远镜1只，倾斜仪1台，船用时钟1只，温度计1只，舵角指示器1套，推进器转速指示器2套，AIS一套。12、信号设备：本船配信号灯有：红、绿舷灯各1盏，红、绿、白闪光灯各1盏，白光尾灯1盏,红环照灯2盏，白、绿环照灯各1盏，白桅灯1盏。卧式警灯1套本船配号型和号旗有：直径0.6m球形号型三只，3号、4号国旗各1面，5号国旗2面，4号国际信号旗1套，红旗1面，手旗1套，海事标志旗1面。本船配声响信号有：中型号笛1只，号钟1只，号锣1面。 13、消防设施：本船设有由电机带动的消防泵一台，设有消防栓6只，配有φ13mm水雾/水柱两用型水枪6把，消防水带20米6根。本船配有贮压式手提干粉灭火器5具，手提泡沫灭火器13具，手提式二氧化碳灭火器1具，消防水桶4只，沙箱4只，太平斧2把，铁钎与铁钩1套。14、舵设备本船设有悬挂流线型对偶舵2对，单舵舵叶面积约为0.72m2，舵面积系数8.2%。,舵杆直径130mm。本船采用一台16Kn.m液压舵机来操纵转舵角度。该操舵系统应舵快、操舵轻便、满舵时间短，适合内河航道狭窄、来往船只交会频繁及曲率半径较小航道的要求。15、装饰：本船装潢的总体原则是环保、美观、轻质，同时又要具备防火、保温、降低噪音的功能。15.1、机舱：顶棚及围壁内衬轻钢龙骨、吸音棉，外表面贴多孔吸音板，机舱地面为花纹铝板。15.2、会客室：地面铺设优质柚木地板，顶棚及围壁内装衬料用铝质轻钢龙骨，内衬玻璃棉，表面采用软包，窗套采用木饰面窗套。内置双人沙发2套，单人沙发4套，木质茶几3张，配有一部大屏幕等离子或液晶彩电。15.3、配餐间、盥洗室：地面铺设防滑地砖，顶棚及围壁内装衬料用铝质轻钢龙骨，表面贴2mm厚的铝板，外表面喷涂与内装色彩协调的漆，内装色彩应清洁、明亮；配餐间设人造大理石面的工作台、不锈钢洗池、大容量冰箱或冰柜、电茶壶、电热水器、电热炉、微波炉各一台；盥洗室设有高档前卫的坐便器1只，小便斗1只，带人造大理石桌面的洗脸池1个，配有面镜及电热烘手器等。15.4、会议室、大厅、驾驶室：地面采用实木复合地板铺设，墙面木饰面护墙板，白色铝板墙面，窗套采用木饰面窗套，顶面采用乳白色铝板吊顶。会议室内置豪华会议桌1张，椅子28把，茶几6张，会议室前端上配有一部大屏幕等离子或液晶彩电、还配有1套高级进口带KTV功能的音响设备等；大厅设有吧台及相应配套设施；驾驶室设有组合式驾控台，包括勘测仪表显示器，并配有高档驾驶椅1只。15.5、值班室：天花、围壁选用铝塑复合板(PVDF滚涂式烤漆)直接贴在骨架表面；与地面接口采用PVC踢脚板收口；地坪用15mm木芯板找平后，铺可拼装复合地板。舱室主色调淡雅，与全船其它舱室色调相协调，为工作人员提供舒适的居住环境。配有床铺、写字台、座椅及衣柜或壁柜等15.6、上甲板观光区上铺设防水木地板。16、舱室的隔音、隔热及减振降噪：为了改善船上工作和生活条件，本艇在舱室的隔音、隔热及减震降噪方面，除了采用电力推进方式，并从机电设备的选型和主辅机的安装方面考虑外，在舱内装饰和螺旋桨的选取方面采取以下措施：16.1、会议室、会客室、大厅、驾驶室、值班室围壁、天花板内采用50mm的玻璃棉隔热。会议室双开门为隔音门。16.2、机舱四周及顶棚内衬吸音棉，外覆阻尼卷材及铝质多孔吸音板。16.3、采用了适当的桨叶叶梢安装间隙及艉部流线形状并采用5叶螺旋桨，以减少螺旋桨处水流在尾部引起的振动。16.4、在机舱前壁、机舱前部主甲板下区域壳板上、推进电机座下及螺旋桨上方船壳板上贴一层阻尼橡胶，使振动及噪音衰减加快，达成减振降噪的效果。（二）电气一、总则1、本船是主要用于岷江日常巡航，水域失事船舶的人员救助指挥用工作艇，航区为内河C、J2级航区，属4类客船。2、本船电气设计的主要依据：《钢质内河船舶建造规范》（2009）及修改通报（2012）；《内河船舶法定检验技术规则》（2011）；船东提供的招标文件与设计任务书。3、本船选用的需保证船舶安全航行所必需的电气设备，均应具有船用产品证书或船检认可的证书。4、电气设备安装，除特殊要求外，均按《船舶电气设备安装工艺》进行。二、电制1、发电机和主汇流排电压：AC400V，3Φ，50Hz，三相三线制绝缘制。2、电力系统：AC380V，3Φ，50Hz，三相三线制绝缘制。3、正常照明系统：AC220V，3Φ，50Hz，三线绝缘制，最后馈电支路为AC220V 50Hz，单相双线绝缘制。4、应急照明系统：DC24V，双线绝缘制。5、助航、船内通讯系统：AC220V，50Hz，双线绝缘制和DC24V，双线绝缘制。6、无线电系统：AC220V，50Hz，双线绝缘制和DC24V，双线绝缘制。7、控制和报警系统：AC220V，50Hz，双线绝缘制和DC24V，双线绝缘制。三、电源设备1、主发电机组本船设有主发电机组一台，主发电机型式为船用防滴式的同步发电机，作为船上动力设备、照明设备和助航通信设备等用电。主发电机：功率：50kW电流：90.2A电压：AC400V频率：50Hz相数：3Φ功率因数：0.8（滞后）防护等级：IP232、推进系统发电机组本船设有推进系统发电机组两台，发电机型式为船用防滴式的同步发电机，专门用于供电给推进电动机及舵机。两台发电机长期并车运行。发电机：功率：130kW电流：235A电压：AC400V频率：50Hz相数：3Φ功率因数：0.8（滞后）防护等级：IP233、蓄电池组应急蓄电池组该蓄电池组作为全船应急照明、航行灯、传令钟、声力电话、广播、报警等设备用电。参数如下：型号6-FM-200数量1组（共2只）电压DC24V（DC12V×2）容量200Ah本船另配有发电机组启动用蓄电池组，蓄电池组数量及规格型号见《机械设备明细表》，蓄电池组由发电机组自带的充电发电机对其进行充电。4、变压器主照明变压器本船设有一台主照明变压器，供给正常照明及AC220V用电设备，型号规格为：CSD-30，AC400V/AC230V，30kVA。5、岸电箱在本船主甲板设置AJ100-80/3型，80A，三相，380V，岸电箱一只，IP56，供靠岸时接用岸电。岸电箱带相序指示、过载、短路等保护功能。另岸电箱带有断相及供电指示。主配电板上设有岸电供电指示灯。岸电与船舶发电机之间供电相互联锁。四、配电设备1、主配电板1.1、主配电板结构形式：钢板框架结构，直立防滴式。主配电板做成板前开门式，板前维修。顶部达到防护等级为IP22的要求。1.2、安装位置主配电板安装于机舱内。主配电板后面和上方不应设有水管、油管、蒸汽管、油柜以及其他液体容器，若不可避免，必须有可靠的防护措施，以防止液体滴落在主配电板上、进入内部。主配电板前应有足够宽度的通道，其前面通道的宽度不得少于0.8m，以作为通告和维修之用。主配电板的前应铺有防滑和耐油的绝缘地毯或经绝缘处理的木格栅，以确保操作人员的安全。1.3、安全运行①、仪表：监测仪表选用船用电表，电表的表面应在发电机的电压、电流、功率的额定值处划出红色标记。测量仪表的精密度等级，应不低于1.5级。电流互感器的次级绕组应可靠接地。②、绝缘监测：在主配电板上设有电网绝缘监测装置，可同时对380V电力汇流排和220V照明汇流排的绝缘进行监测和报警。③、发电机保护：主发电机开关选用塑壳式断路器配多功能保护装置，主开关具有二段过电流保护（过载长延时、短延时）特性。1.4、其它供照明变压器用的负载分路开关带有付触点，通过接触器控制主照明变压器的次级绕组。当接通或切断主照明变压器的初级绕组的分路开关时，可同时接通或切断主照明变压器的次级绕组，以便进行有效的隔离。主变压器原边采用只有瞬时脱扣器的断路器，并另外设有与其超载能力相适应的热继电器进行过载保护。2、蓄电池充放电板本船设有低压蓄电池充放电板，作为应急电源供配电用及供电给直流24V用电设备。当主配电板失电，该充放电板能自动接通应急照明，当主配电板恢复供电时，应急照明能自动切除，选用CDHD-20/24Ⅱ-A型自动充电器一只，供6-FM-200型蓄电池充电用。充放电板设有电网绝缘监测装置，可对24V电网的绝缘进行监测。充放电板设有电压，充、放电电流的监测仪表。测量仪表的精密度等级，应不低于1.5级。电压表的刻度上应有表示蓄电池允许放电限值的明显标志。3、分配电箱本船设有若干照明配电箱与电力配电箱，应根据安装地点选择合适的防护等级，配电箱外观应与房间装修匹配。配电箱支路保护一般采用自动空气开关。4、推进控制柜4.1、本船设有推进控制柜，推进控制柜对推进系统发电机进行控制与保护，同时可对推进电动机进行控制与保护，通过变频控制实现无级调速，正倒车，制动等功能。在驾驶室与机旁设有控制装置，可对推进电机进行控制操作。4.2、电路保护与监测推进控制柜内电路应按规范要求设置必要的保护装置，以防止损坏设备与影响船舶安全航行。推进系统保护，对推进发电机应设有过载保护，短路保护及欠压保护，开关选用塑壳式断路器配多功能保护装置，主开关具有过电流保护（过载长延时、短延时、短路瞬时），电压保护（欠压延时）特性。推进电动机、半导体变流器及电路应按规范要求设置保护。推进控制柜必须按规范设置监测报警。4.3、仪表推进控制柜应设有相应的仪表，仪表选用船用电表，电表的表面应在发电机的电压、电流、功率的额定值处划出红色标记。测量仪表的精密度等级，应不低于1.5级。在驾控台上配有二次监测显示仪表。5、驾驶室集中控制台在驾驶室设有驾控台一座，驾控台建议采用流线性外形，力求达到实用与美观相结合，加工建议参照国外游艇或车用仪表台的样式。驾控台部分单元如下：1）航行灯信号灯单元2）助航配电箱3）直通声力电话4）广播主机5）通用报警系统6）电笛按钮7）雨刮器8）报警电源箱9）发电机组监测与报警单元10）推进电动机监测与报警单元11）舵角显示及报警五、动力装置1、电动机本船的电机原则上均采用船用或湿热型鼠笼式异步电动机，防护等级均为IP22，自冷，绝缘等级不低于B级。露天甲板安装的机械设备电动机防护等级均为IP56，若安装在露天甲板的防护等级达不到IP56的电动机，应在其外部加装防水护罩，保证其水密性。本船机舱辅机设备及甲板机械设备的具体参数及型号及厂家详见《船体说明书》和《机械设备明细表》。本船设有液压舵机装备一台，双舵，具体参数、型号及厂家详见《船体说明书》和《机械设备明细表》。2、磁力启动器根据电动机实际安装情况，额定功率不小于1kW及重要用途的电动机，采用单独磁力启动器，启动器远离电机的均设遥控按钮。磁力起动控制箱对电机过载、短路和欠压起保护作用（舵机除外）。启动方式根据电动机的功率分为直接起动和降压起动，启动器内设有运行指示灯、电源指示灯、电磁接触器、按钮开关、断路器等装置。成套设备均由随机配套的控制箱控制。3、风油切断配电板上的油泵、风机开关均设有分励脱扣器，紧急时可在驾驶室、机舱出口外遥控切断风机、油泵。六、照明系统1、概述本船照明系统有正常照明（AC220V）和应急照明（DC24V）两种。正常情况下，照明电源由主配电板AC220V汇流排供电，当正常照明失电时，充放电板能立即向应急照明负载供电。重要场所，如机舱、驾驶室、会客室、会议室、走道等处均由不少于两个独立分路供电。本船的各舱室照明应满足各舱室工作环境和居住环境的照度要求。在居住舱室根据不同房间，采用不同灯具，保证船员在房间利用照明时，不影响别人休息。对于不同区域和地方采用不同的灯具，室外采用防水灯具，室内采用防护等级IP22、IP23。2、正常照明全船各机械舱室、居住舱室、活动场所、内外走道均设正常照明灯具，灯具采用荧光或白炽舱顶灯和荧光或白炽蓬顶灯，建议选取用节能高效灯具。正常照明分电箱电源均由主配电板直接供电。在全船各主要生活舱室设有暗式插座及开关。3、应急照明供电范围为：主要机器处所、走道、出口处、会议室、航行灯、信号灯等。应急照明基本上采用正常照明灯具内的应急灯头，所有应急灯具均有红色标记。应急照明由充放电板供电。除驾驶室处应急照明设有开关外，其他均不设开关。4、航行灯系统本船设有航行信号灯控制板一块，控制板设于驾控台上，电源来自主配电板（AC220V）和充放电板（DC24V），两路电源自动转换，航行信号灯控制板具有断电检测和声光报警功能。当航行灯发生故障时，航行信号灯控制板上对应的指示灯应发出闪光信号，同时能发出声响报警。航行灯根据规范要求设有：1）右舷灯 30W×11盏2）左舷灯 30W×11盏3）桅灯 30W×11盏4）艉灯 30W×11盏5）锚灯 30W×11盏6）红环照灯（失控灯） 30W×12盏7）绿环照灯 30W×11盏5、闪光灯系统本船在驾控台设有闪光灯控制板一只，控制板设于驾控台上。闪光灯控制板应设有自功控制功能。当自动控制功能失效时，应能手动控制。当闪光灯发生故障时，闪光灯控制板上对应的指示灯应发出闪光信号，同时能发出声响报警。闪光灯根据规范要求配置：1）红色闪光灯 30W×11盏2）白色闪光灯 30W×11盏3）绿色闪光灯 30W×11盏6、本船配有防水型手提灯。7、顶棚甲板设探照灯三盏（AC220V，1000W）。另外设有低压白炽搜索灯一盏（DC24V，100W），供应急状况下使用。七、船内通信及报警设备1、直通声力电话本船设有直通声力电话一套。驾驶室—机旁驾驶室选用嵌入式，机舱及舵机舱采用头戴式直通电话机，外接闪光灯铃组。2、本船设有传令钟两套。发令器设在驾控台，接收器设在主机旁。3、广播本船设有一台KG-1CQ型船用扩音机，顶棚甲板设有50W高音扬声器，机舱设有10W扬声器，驾驶室、会议室和会客室等处设有1W扬声器。4、通用报警系统本船设有KG-1JK通用报警系统一套。警铃置于各居住处所及工作处所。报警起动后，自动开启广播扩音机系统报警，向所有扬声器覆盖区域发送报警声响信号。5、机舱监测报警器本船设有机舱监测报警器一套，将通用报警，车钟讯号，发电机组故障等集中于警报指示器内。在机舱与驾驶室均可显示监测及进行报警。八、航行助航及无线电设备1、甚高频无线电话在驾驶室设置甚高频无线电话两套，设备安装在驾控台上。2、舵角指示器本船设有舵角指示器系统一套，在驾驶室操舵台设有舵角指示器。3、本船设有一台AIS装置。4、本船设有测深仪装置一套。5、本船每一推进轴设有转速指示器一套。6、本船设有电笛一套。7、本船在驾驶室顶棚设有卧式警灯一套。8、本船在驾驶室前窗设有雨刮器。9、本船设有港航信息化设备一套。10、本船设有卫星电视天线系统一套。九、摄像监控系统本船根据使用特点及相关需要，配备摄像监控系统一套，有效监控和记录船舶安全航行状况及舱内情况，有助于驾驶人员操控船舶。本船在驾驶甲板上前后设有四只红外防水遥控摄像机，分别对船首与船尾进行摄像；在机舱内设有一只防水摄像机，对机舱内部进行摄像监控。在配电间、大厅、会议室及会客室内均设有摄像机。十、电缆本船除随机专用电缆及设备要求外的特殊电缆外，一船均采用国产的船用电力电缆，电缆具有成束阻燃特性，电缆的线芯绝缘材料选用乙丙橡皮，并按线芯长期允许工作温度85℃选用电缆的载流量。本船电缆采用符合IEC规范的船用电缆，不同场所应选择适合该场所的适当的电缆。穿过舱室的电缆一般应采用CEF90/SA或CEF80/SA型的船用乙丙绝缘氯丁护套镀锌钢丝或镀锡铜丝编织成束阻燃电缆，穿过露天甲板区域的电缆一般应采用CEF92/SA或CEF82/SA型的船用乙丙绝缘氯丁护套镀锌编织聚氯乙烯外套或镀锡铜丝编织聚氯乙烯外成束套阻燃电缆。穿过较大失火危险区域，防火区或者甲板，应采用CEF90/NA及CEF80/NA型耐火船用电力电缆。通信导航设备除设备特殊要求外，一般采用CEF80/SA型船用乙丙绝缘氯丁护套镀锡铜丝编织成束阻燃电缆，岸电及其它可携式设备采用CEFR型船用乙丙橡皮绝缘氯丁护套软电缆。会议室、会客室、值班室、及公共处所和服务处所选用无卤电缆。用于交流回路的电缆通常采用多芯电缆，一般不采用单芯电缆，用于电力部分的电缆一般截面不小于1平方毫米。电缆的敷设应严格按规范的要求及《船舶电缆敷设工艺》进行施工。十一、避雷与接地全船所有设备（工作电压低于50V的除外）的金属外壳，除直接紧固在船体的金属结构上或坚固在与船体金属结构有可靠电气连接的底座上外，均要设专用导体进行可靠接地，接地材料及截面积均应符合规范要求。电缆的金属护套或金属外护层应作可靠接地，接地电阻均不超过0.02Ω。本船在桅顶上安装钢质接闪器一根，直径为25㎜，并应至少高出桅顶或桅顶上电气设备300㎜，接闪器可直接与桅杆焊接或铆接在桅杆上、或用软金属导线与桅杆连接。（三）轮机一、船舶概述1.1本船主要航行于内河C、J2级航区水域。1.2规范与规则本船按照中华人民共和国海事局和中国船级社的有关规范和规则要求进行设计，将遵照下列规范和法规：(1)《钢质内河船舶建造规范》（2009）及其修改通报（2012）(2)《内河船舶法定检验技术规则》（2011）。二、轮机设备及舱柜1、动力装置1.1、推进电机：(二台)型号：M3BP-315MLA额定功率×额定转速：110kW×740r/min额定电流:203A2、电站2.1柴油发电机组1：(二套)机组型号：CCFJ130J-W额定功率×额定转速：130kW×1500r/min额定电压×额定频率：三相AC400V×50Hz柴油机：(一台)型式：6缸、水冷、四冲程缸径×冲程：108mm×130mm最大功率×转速：139kW×1500r/min燃油消耗量：205 g/kW×h滑油消耗率：0.5g/kW×h起动方式：直流24V电起动发电机：(一台)额定容量×额定转速：130kW×1500r/min额定电压×频率：AC400V×50Hz额定电流：235A2.2柴油发电机组2：(一套)机组型号：50EFOZD额定功率×额定转速：50kW×1500r/min额定电压×额定频率：三相AC400V×50Hz柴油机：(一台)型式：4缸、水冷、四冲程缸径×冲程：106mm×127mm最大功率×转速：54.39kW×1500r/min燃油消耗量：200 g/kW×h滑油消耗率：0.5g/kW×h起动方式：直流24V电起动发电机：(一台)额定容量×额定转速：50kW×1500r/min额定电压×频率：AC400V×50Hz额定电流：90.2A3、主要动力机械设备3.1、消防总用泵：(一台)型号：50CWZ-6型式：自吸、离心泵流量×扬程：21m3/h×30m电机功率×转速：3kW×2950r/min电源：AC380V×50Hz3.2、舱底总用泵：(一台)型号：50CWZ-6型式：自吸、离心泵流量×扬程：21m3/h×30m电机功率×转速：3kW×2950r/min电源：AC380V×50Hz 3.3、全自动自吸供水泵：(一台)型号：25WZ-15流量×扬程： 50L/min和h×35m电机功率：0.445kW电源：AC220V×50Hz3.4、污油水手摇泵：（一台）型号：CS-32Y流量：48 L/min压出水头：25 m吸入高度：6 m3.5、生活污水粉碎泵：（一台）型号：0.5PWF-8排量：5m3/h转速：2820r/min电机功率：0.75kw电源：380V/50Hz3.6、尾轴润滑油箱手摇泵：(二台)型号：CS-20Y流量×扬程：20L/min×25m3.7、首尖舱疏排水手摇泵：(一台)型号：CS-32Y流量×扬程：48L/min×25m3.8、机舱低噪音轴流通风机：(二台)型号：JCZF-40B型式：轴流式风量×全压：4200m3/h×300Pa配电动机功率×转速：0.75kW×2920r/min电源：AC380V/50Hz3.9、液压舵机：(一套)型号：DYD-16（S）扭矩：16 KN.m使用舵数：双舵（对偶舵）转舵时间：＜20S最大转舵角：±35。电动舵机油泵组功率：2.2kW电动备用舵机油泵组功率：2.2kW电源：三相380V×50Hz3.10、盥洗室排气扇：(一台)型号：BPT12-24-B型式：全金属管道式风量：150m3/h配电机功率：28W3.11、配餐间集气罩型号：B1 CB*3291-85型式：壁式集气罩3.12、全密型水冷冷热机组(一套)型号：3×CLSR72整船空调制冷/制热量：3×72000btu/h整船空调最大耗电功率：≤24kW3.13、电动锚机：(一台)型号：型号：QDMA12.5B电机功率：2.4/1.5 kW电源：AC380V×50Hz3.14、油润滑前密封装置：(二套)型号：80 JQ/CS 393.15、油润滑后密封装置：(二套)型号：80 JQ/CS 393.16、尾管白合金前轴承：(二套)型号：80 JQ/CS 393.17、尾管白合金后轴承：(二套)型号：890 JQ/CS 393.18、推力轴承：(二套)型号: 352215E GB/T299-20083.19、全船通通风（二台）型号：JCDZ-50-4型式：轴流式风量×全压：9500m3/h×235Pa配电动机功率×转速：0.75kW×1460r/min3.20、值班室空调（一台）型号：CSZ-10形式:水冷整体空调制冷量：10000btu/h制热量：11000btu/h整机功率≤1.5KW3.21、配电间通风机（一台）型号:JCGDL-20-2流量：600 m3/h全压:500Pa电机功率:0.37KW电机转速：2920r/min电源：AC220V/50Hz3.22、值班室通风机（一台）型号:JCGDL-20-2流量：600 m3/h全压:500Pa电机功率:0.37KW电机转速：2920r/min电源：AC220V/50Hz4、油水舱柜4.1、燃油储存柜：(两只)总容积：2×2000×1200×10004.2、淡水箱：(一只)总容积：1000×3000×10004.3、污油水柜：(一只)总容积：1500×1000×10004.4、生活污水柜：（一只） 总容积：1500×1000×10004.5、艉轴滑油油箱：(两只)总容积：120L5、设备布置本船机舱为有人值班机舱，在#8-#10号肋位左/右两舷各设有一机舱斜梯通往主甲板。机舱与驾驶室通讯采用声力电话和传令钟。机舱位于船的尾部，即#4-#21肋位间。轮机的主要动力机械设备均布置在机舱内。每套主推进装置由推进电机和推进轴系组成，推进电机位于#9-#12肋位之间，纵向布置于机舱内左、右两舷，机组中心线距船肿均为1400mm。供推进电机的柴油发电机组1纵向布置于机舱中，位于#14-#20肋位间左右两舷，机组中心线距船肿均为1400mm，柴油发电机组2位于船舯#5-#10肋位间，其前方设有配电板一块。机舱左舷设置舱底总用泵一台、滑油桶一只、手提式机械泡沫灭火器一具、手提式CO2灭火器一具、发电机组1启动蓄电池两只、污油水手摇泵一台、全自动供水泵一台；机舱右舷设置消防总用泵一台、手提式机械泡沫灭火器一具、手提式CO2灭火器一具、发电机组1启动蓄电池两只、生活污水粉碎泵一台；机舱尾部设置尾轴润滑油箱两只、艉轴油箱手摇泵两态、发电机组2起动蓄电池一组、发电机组2变压器一只。在机舱首部#20-#21肋位间左、右舷各设有海水箱一只，两海水箱由海水总管相连，发电机组的海水泵、消防总用泵、等用水。在机舱#6-#8肋位间左、右舷各设有轴流式通风机一台，用于机舱内强制机械通风。中央空调主机组、空调冷媒水泵、空调冷却水泵、设置在#26-#30肋位间的空舱内。发电机组1的配电屏、及其变屏器设置与配电间内。6、轴系本船为双轴系，直接传动，推进电机通过弹性轴器连接推力轴，推力轴通过可拆联轴节连接艉轴驱动螺旋桨。轴系位于机舱内左、右两舷，对称布置，轴线距船舯1400mm，轴系理论中心线与基线倾斜5°，且#0肋位高于基线430mm。尾轴基本轴径为Φ80mm，材料为#35钢，总长为3694.7mm。推力轴基本轴径为Φ65mm，材料为#35钢，总长为580mm。其尾轴采用油润滑艉密封装置。7、动力系统7.1、燃油系统本船推进柴油机与柴油发电机组均燃用0号（或-10号）轻柴油。本船在空舱内#22-#27肋位间左右两舷各设有燃油储存柜一只，每只燃油储存柜的容积约为2.4m3；燃油系统由燃油储存柜、燃油日用柜及相应的管路、滤器、阀件等组成。燃油由设置在主甲板的注入口注入燃油储存柜；柴油发电机组起动时供应燃油经双联粗滤器、机带双联精滤器至高压油泵，其回油均回至油柜。油箱设有自闭式放泄阀，底部设置油盘，油盘底部设置泄放残油的考克。7.2、滑油系统本船柴油机的滑油管路均为湿油底壳式，滑油存放于柴油机的油底壳内，由柴油机机带滑油泵作抽吸，形成闭式循环管路，更新或增添新滑油时，先将油底壳中的废油放出，然后用把滑油柜中的滑油放泻至滑油桶，再将滑油桶内的新滑油通过人工加入油底壳。滑油系统应设滑油低压报警装置，该装置能发出声，光报警信号。7.3、冷却水系统本船柴油机的冷却水系统均为闭式淡水冷却循环，即用海水冷却柴油机内的淡水来保证机器的正常工作。机舱内舷外海水从海水箱经海水滤器进入海水总管。柴油机的冷却水管分别设置。柴油机淡水系统由节温器、淡水冷却器(兼淡水膨胀水箱)、机油冷却器、机体、气缸盖组成。柴油机海水系统：海水总管→主机海水泵→热交换器(即淡水冷却器)→舷外。柴油机冷却水系统均应设有高温报警装置，该装置能发出声，光报警信号。7.4、排气系统排气管均沿着船体两舷向船尾引出，排气口中心线位于满载水线以上700mm。排气管路设有若干膨胀接头和干式灭火星消音器，排气管路均进行绝热包扎，包扎后的外表面温度不超过60℃。为便于美观，排气管在机舱内的管段用绝热材料包扎后，再用0.5mm不锈钢板（或镀锌薄钢板）外包。8、船舶系统8.1、舱底水系统本船机舱内设有消防总用泵和舱底总用泵各一台，可将机舱、艉尖舱、空舱的舱底水从各自的吸入口、经吸入及排出阀件排至舷外，艏尖舱的舱底水用手动泵排出。机舱设置两个舱底水吸口，一个为直通舱底泵吸口，另一个为支吸口。本船机舱还设有舱底水高位报警装置。所有舱底水阀件和舷外排水口均配置止回阀件。8.2、消防系统本船设消防泵总用一台。消防水由消防总用泵从海水总管吸入，泵到主甲板上，上甲板的消火栓，供全船消防之用；同时兼作甲板冲洗之用。机舱内设有手提式泡沫灭火器和手提式CO2灭火器各两具，作为机舱内灭火的有效组成部分。8.3油污水系统本船在空舱内#22-#25肋位间左舷设污水柜一只，容积约为1.5m3，在机舱内设污油水手摇泵一台；在机舱前端部还设有一个油污水吸口，由污油水手摇泵抽吸排至污油水柜，并通过标准排放接头进行排放，实现船舶零排放。8.4全船供水系统本船在船空舱内#33-#38肋位间设淡水柜一只，在主甲板上设有淡水注入口可向淡水柜直接注入淡水。机舱内设全自动自吸供水泵一台，从淡水柜中抽吸，供生活用水。8.5注入、测量、透气系统淡水从主甲板注入淡水柜，燃油亦从主甲板注入燃油储存柜。生活污水储存柜、污油水储存柜设有高液位报警装置、淡水柜应设有高、底液位报警装置。燃油储存柜采用认可型的液位指示器。尾尖舱、淡水柜、燃油储存柜、污油水储存柜、空舱、首尖舱均设空气管，并延伸至主甲板以上300mm高度。海水箱亦设空气管，海水箱的空气管引伸至主甲板下缘，作适当的弯曲，终止于机舱内，并在其根部装设一个截止阀。燃油储存柜，生活污水储存柜，污油水储存柜的空气管端应装设耐腐蚀和便于更换的金属防火网。9、通风系统机舱采用机械抽风及自然进风的方式。在机舱#11-#13肋位间左、右舷各设有轴流式通风机一台，用于机舱内强制机械通风，直接将机舱内高温、污浊的空气抽排至大气，新鲜空气从门进入机舱，形成机舱内的通风循环系统，以降低机舱温度，确保主、辅机正常运行；必要时，其中一台通风机可逆转，用于机械抽风。盥洗室设置排风扇一台；配餐间设置集气罩一只；值班室单独设置值班室通风机一台；会议室、会客室和驾驶室设有全船通通风二台组成通风系统。10、操舵系统本船选用DYD-16 (S)液压舵机一套；在尾尖舱设有一组合式舵机油箱，一台主舵机油泵电驱动，另一台为备用油泵。船舶正常航行时由主油泵供液压油推动油缸，从而实现转舵，当主油泵发生故障时，可迅速由备用油泵接替工作。11、遥控操纵及报警系统在驾驶室内设有推进电机控遥控装置，以实现主推进装置的遥控。推进电机采用变频控制推进电机，通过操纵台的手柄可实现调速、换向、起动和停车。并能进行机旁操作和驾驶室遥控转换。正常航行时，由驾驶室对推进电机进行遥控操纵。发生故障时，可通过驾驶室与机舱的应急车钟，在机旁操作推进电机的起停、调速以及换向。驾驶室操纵台还设有舵机操纵器、舵角指示器、推进电机组和柴油机的延伸仪表及其它电气仪表和开关等。对于柴油机设有滑油低压报警及冷却水循环系统高温报警，舵机油箱设有低液位报警。八、工程量清单项目名称：“川海巡201”海事执法艇建造项目 　　　序号名称参数单位数量备注一船体　　　　1钢材CCSA，含板材和角钢t77　2焊接材料船用焊条项1　3不锈钢管304不锈钢φ32×3.5t0.44　4氧气工业气等氧气、乙炔、惰性保护气体等项1　5油漆船用油漆t3.5　　　　　　　二舾装设备　　　　1门窗梯盖见设计资料项1　2全船幕墙玻璃带状夹胶玻璃(5mm 0.75mm 5mm)项1　3消防救生电机带动的消防泵一台，设有消防栓6只，配φ13mm水雾/水柱两用型水枪6把，消防水带20米6根。贮压式手提干粉灭火器6具，手提泡沫灭火器10具，手提式二氧化碳灭火器2具，消防水桶4只，沙箱4只，太平斧2把，铁钎与铁钩1套。救生圈8只（其中带浮索4只，带自亮灯救生圈4只）。救生衣44件（其中船员用5件，儿童救生衣2件）。项1　4系泊设备240g霍尔锚2只，φ12.5 AM2有档锚链，总长165m；选用最小破断力为68.208KN、直径φ22mm的丙纶绳系船索2根，每长40m；选用最小破断力为56.84KN、直径φ20mm的丙纶绳系船索2根，每根长40m。缆桩：甲板两舷各设C125 GB/T 554—96缆桩各3个；导缆孔10只：D160×110CB34-76；铸钢闸刀挈链器2座： 12.5-14CB*286-1984；导链滚轮2个：14CB/T290-1995；锚链舱眼环2个：A13-15 CB807-75；简易弃锚器2个：14 参考CB531-66；锚链管2个：参考CB*3133-1983 项1　　小计　　　　　　　　　　三装潢材料及舱室设备见详细设计项1　　　　　　　四轮机设备　　　　1推进电机额定功率\转速：110kw/1487r/min；额定电流:194A；电源：AC380 V / 50 HZ台21.需持有船用产品证书。2.带制动器。3.一台电机需逆转。4.配齐全部备件及专用工具。5.应不低于西门子、ABB等品牌档次。2推进发电机柴油机形式：6缸、 4冲程、双循环水冷柴油机；缸径×冲程：108×130mm；最大功率:139kw/1500r/min；燃油消耗率:≤205.0g/KW.h；冷却方式：闭式循环冷却；起动方式：12V电启动；发电机功率：不小于130kw；电压/频率：AC400 V / 50 HZ；电流：235 A；额定转速：1500r/min台21.配启动蓄电池4只（24V）；2.配齐全部备件及专用工具；3.需持有船用产品证书；4.需考虑并车。5.应不低于科勒、奥南、沃尔沃等品牌档次。3齿轮箱型号:120C；实际减速比: 1.94:1台21.需持有船用产品证书。2.按规范配齐报警点及二次仪表。3.配11.5号飞轮。 4.选用高度为140mm的机脚。4船用发电机额定输出功率：不小于34.8 KW；额定转速：1500 r/min；燃油消耗率:218g/kW.h；起动方式：24V电启动；冷却方式:强制双循环水冷；发电机额定功率：不小于25 kW；额定电压：400V；额定电流：45 A；额定频率：50 Hz只21.需持有船用产品证书。2.配齐全部备件及专用工具。3.按技术协议定货。4.配启动蓄电池2只（24V）。5.应不低于科勒、奥南、沃尔沃等品牌档次。5总用泵（舱底/消防）流量：21 m3/h；扬程：30 M；电机功率：3kw；电机转速：2950r/min；电源：AC380 V / 50 HZ 台11.需持有船用产品证书；2.电机、泵、公共基座成套供应；3.配齐全部备件及专用工具。6舱底泵（备消防泵）流量：21 m3/h；扬程：30 M；电机功率：3kw；电机转速：2950r/min；电源：AC380 V / 50 HZ 台11.需持有船用产品证书；2.电机、泵、公共基座成套供应；3.配齐全部备件及专用工具。7生活污水粉粹泵排量：5m3/h；压头：0.08Mpa；电机功率：0.75kw；转速：2820r/min；电源：380V/50Hz台11.需持有船用产品证书；2.电机、泵、公共基座成套供应；3.配齐全部备件及专用工具。8淡水泵25WZ-15。流量×扬程： 50L/min和h×35m；电机功率：0.445kW；电源：AC220V×50Hz台1　9污油水手摇泵排量：48 L/min；压出水头：25 m；吸入高度：6 m台1需持有船用产品证书。10首尖舱疏水手摇泵排量：48 L/min；压出水头：25 m；吸入高度：6 m台1需持有船用产品证书。11轻水泡沫灭火器 MPZ/9 具2需持有船用产品证书。12CO2灭火器MT5 具2需持有船用产品证书。13尾轴润滑油箱手摇泵 流量：20L/min；压出水头：25 m台2需持有船用产品证书。14吸水粗水滤器通径：125 mm;公称压力：0.1MPa只2需持有船用产品证书。15船用法兰铸钢闸阀通径：125 mm;公称压力：0.6MPa只4需持有船用产品证书。16配餐间集气罩B1 CB*3291-85只1　17盥洗室排气扇风量：150 m3/h;压头：220Pa;电机功率：28W;电源：220V 50HZ台1　18艉轴尾部密封80JQ/CS39标准套2需持有船用产品证书。19艉轴首部密封80JQ/CS39标准套2需持有船用产品证书。20艉轴尾轴承80JQ/CS39标准套2需持有船用产品证书。21艉轴前轴承80JQ/CS39标准套2需持有船用产品证书。22艉轴 基本直径φ80长度约3800mm，套2需持有船用产品证书。23可拆联轴节 直径120长度175mm套235号钢24电机联轴节直径150长度152mm套235号钢25艉轴管 焊接件长度约2500mm套2需持有船用产品证书。26舵杆 直径φ90 长度约1800mm套4需持有船用产品证书。27水密上舵承 70套4需持有船用产品证书。28水密下舵承 B90套4需持有船用产品证书。29舵套管 焊接件长度约550套4需持有船用产品证书。30电动起锚绞盘QDMA12.5B（锚链直径12.5双锚）电机功率：2.2kW/3.3kW;电源：AC380V/50Hz。套1需持有船用产品证书。31液压舵机摆缸式；公称扭矩：16 kN.m;舵数：双舵;最大转舵角：±35?;转舵时间：≤20 S;工作压力：8.0Mpa;系统安全阀调定压力：8.5Mpa;电动油泵功率：2.2KW;电源：AC380V/50Hz套1需持有船用产品证书。32中央空调型式：全密型水冷冷热机组；制冷量：3x72000btu/h；制热量：3x720000btu/h；冷却水泵(18m3/h，12m,1.5KW)；冷煤水泵(12m3/h，22m,2.2KW)；整机功率≤24KW套11、需持有船用产品证书。2、配齐全部备件及专用工具。33值班室空调形式:水冷整体空调；制冷量：10000btu/h；制热量：11000btu/h；冷却水泵(1.2m3/h，8m,0.55KW)；整机功率≤1.5KW套11、需持有船用产品证书。2、配齐全部备件及专用工具。34配电间风机流量：600 m3/h；全压:500Pa；电机功率:0.37KW；电机转速：2920r/min；电源：AC220V/50Hz台1需持有船用产品证书。可逆转。35值班室风机流量：600 m3/h；全压:500Pa；电机功率:0.37KW；电机转速：2920r/min；电源：AC220V/50Hz；台1需持有船用产品证书。36机舱低噪音轴流通风机及风帽流量：4200 m3/h；全压: 300Pa；静压：250Pa；电机功率:0.75KW；电机转速：2920r/min；电源：AC380V/50Hz台2需持有船用产品证书。其中一台可逆转37全船通通风电源：AC380V/50Hz；流量：9500 m3/h；全压:235-205Pa；电机功率:0.75KW；电机转速：1460r/min；电源：AC380V/50Hz套2需持有船用产品证书。可逆转38遥控操纵装置（双机型）套1需持有船用产品证书。39舵悬挂流线型对偶舵2对，单舵舵叶面积约为0.612m2，舵杆直径90mm。只4　40螺旋桨锰黄铜（每只重约52kg)只2需持有船用产品证书。41推进电机消音器VT-100只2　42镀锌无缝钢管φ17×2.5～φ168×5吨5.5CB*3075-8743无缝钢管φ17×2.5～φ168×5吨2CB*3075-8744PPR管φ27×3.5～φ62×4.5米100　45铜管φ8×1KG10紫铜46吸入口A32CB*495-77只2　47吸入口A50CB*495-77只4　48快关阀AS32 GB/T5744-93只3　49粗油滤器A32-0.18/0.13CB/T425-94只1　50截止阀A16032 GB/T590-93只6　51外螺纹青铜截止阀A40015 GB/T1951-84只1　52外螺纹青铜截止阀A40020 GB/T1951-84只2　53板式液位计长度1000只3　54截止阀A10050 GB/T584-99只2　55截止阀A10040 GB/T590-93只3　56视流器50 CB*422-93只2　57舷侧截止止回阀B16050 GB/T585-99只2　58截止阀A25050 GB/T584-99只12　59截止阀A25040 GB/T584-99只2　60吸入滤网50 GB/T623-80只8　61二联截止止回阀R10050/40GB/T1855-93只4　62单排吸入截止阀S10040/50GB/T1854-93只4　63吸入滤网40 GB/T623-80只4　64舷侧截止止回阀B25050 GB/T585-99只2　65消防栓B10050 GB/T2032-93只6　66自闭式放泄阀A25040 GB/T601-92只2　67空气管头E50CB/T3594-94只5　68截止阀A25032 CB/T584-99只2　69注入头A50CB*413-80只3　70甲板漏水口YA50 CB496-74只4　71闸阀A10100 GB/T466-95只1　72铸钢直通防浪阀A100GCB/T3477-92只1　73铸钢直通防浪阀A50G CB/T3477-92只1　74燃油箱2000×1200×1000只2t=475淡水箱1000×3000×1000只1t=476污油箱1500×1000×1000只1t=477生活污水箱1500×1000×1000只1t=478艉轴滑油箱300×400×500只1t=479液位报警器UQK-02只3　80快关阀遥控组件3组阀型套1　81船底吸入格栅组件D150套2　82艉轴支架ZG-25套2　83钢材及型材（制作设备基座）t=4，L40×40×4吨3.5　84机舱花纹铝板t=4吨0.8　85工属具 常规配置套1　86阀件标牌及管路标识主要阀件套1　87垫片丁青橡胶、无毒橡胶、石墨套1　88工作台，台虎钳台钳开口150套1　89压力表及表阀YC-1000～0.6MPa套5　90真空压力表及表阀YC-100-0.1～0.1MPa套4　91硅酸铝φ265×50套2　92不锈钢抛光板1mm套2　93润滑油15W40 CF4项1　94液压油32#项1　95润滑脂钙基润滑脂项1　96润滑油15W40 CD项1　97废机油　项1　98机舱阻尼涂料局部涂刷项1　99轮机辅助材料　项1　　小计 　　　　　　　　　　五电气设备　　　　　（一）电力系统设备　　　　　一、电源和配电控制设备　　　　1船用免维护型蓄电池12V、200Ah　只8需持有船用产品证书。6只启动用，2只应急用。2主配电板钢板框架结构，直立防滴式。板前开门式，板前维修。顶部防护等级IP22。块1船用产品证书或船检认可证书3充放电板（含充电器）按技术要求制造块1船用产品证书或船检认可证书4岸电箱（自动相序）AJ100-80/3，三相、AC380V、50Hz、50A带相序指示、断相保护只1船用产品证书或船检认可证书5照明配电箱（AC220V C65N型开关）　　3船用产品证书或船检认可证书6电力推进系统包括：1）电站：①、发电机组:AC400、130kW、50Hz，2台 ②、配电板1块 ③、推进控制系统不间断电源1套 2）主推进控制系统： ①、推进电动机:AC380、110kW、50Hz，2台②、推进电机变频柜2套③、电力推进器机旁控制箱2套 ④、变频器制动电阻箱2只 ⑤、驾控台推进操控板1块 套1船用产品证书或船检认可证书7变压器400V/230V 30kVA台2船用产品证书或船检认可证书8电动起锚机控制箱匹配锚机只1船用产品证书或船检认可证书9舵机控制箱匹配舵机只2船用产品证书或船检认可证书10磁力启动器匹配被控制设备只7船用产品证书或船检认可证书11配餐间配电箱AC220V,16A×3 10A×3只1船用产品证书或船检认可证书12空调配电箱匹配空调只1船用产品证书或船检认可证书13风机盘管配电箱AC220V,16A×10只1船用产品证书或船检认可证书14通风设备配电箱AC220,10A×1 6A×3只1船用产品证书或船检认可证书15生活设备配电箱AC220,10A×6只1船用产品证书或船检认可证书16起动蓄电池充电机匹配蓄电池台1船用产品证书或船检认可证书17紧急切断按钮匹配被控制设备只4船用产品证书或船检认可证书18驾驶室控制台匹配被控制设备座1船用产品证书或船检认可证书　220V助航配电箱匹配被控制设备　1船用产品证书或船检认可证书　24V助航配电箱匹配被控制设备　1船用产品证书或船检认可证书　航行信号灯控制板匹配被控制设备　1船用产品证书或船检认可证书19遥控按钮盒匹配被控制设备　2船用产品证书或船检认可证书20电瓶起动闸刀开关匹配被控制设备只4船用产品证书或船检认可证书　小计　　　　　　　　　　　（二）照明灯具及属具　　　船用产品证书或船检认可证书1右舷灯CXH1-2、24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书2左舷灯CXH2-2、24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书3桅灯CXH3-2、24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书4艉灯CXH4-2、24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书5红环照灯CXH6-2、24V、30W盏2船用产品证书或船检认可证书6绿环照灯CXH6-2、24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书7锚灯CXH6-2、24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书8红色闪光灯24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书9绿色闪光灯24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书10白色闪光灯24V、30W盏1船用产品证书或船检认可证书11船名灯箱　盏2　12探照灯AC220V 1000W盏3船用产品证书或船检认可证书13搜索灯DC24V、100W盏1船用产品证书或船检认可证书14荧光舱顶灯220V、2×20W盏10船用产品证书或船检认可证书15荧光蓬顶灯220V、2×20W盏26船用产品证书或船检认可证书16室外LED吸顶灯　　　船用产品证书或船检认可证书　　AC220V盏16　　　DC24V盏6　17白炽蓬顶灯220V、1×60W盏1船用产品证书或船检认可证书18船用普通开关　只12船用产品证书或船检认可证书19船用水密开关　只4船用产品证书或船检认可证书20船用普通插座AC250V 10A只14船用产品证书或船检认可证书21双极水密插座CZS102-1型只11　22（附插头）CTS101-1型只11　23高低压插座箱CZX220/200-24SD2台1　24卧式警灯　套1　25防水型手提灯　只3　　小计　　　　　（三）通信及导航设备　　　　150W船用扩音机（对外喊话装置）KG-1CQ。（1）广播主控台（嵌入式）；（2）1 只50W号筒扬声器YHC50；（3）10W号筒扬声器 YHC10-1 ；（4）2只5W扬声器 YHC5-1；（5）10只1W扬声器 YDC-1D；（6）1根天线 套1船用产品证书或船检认可证书2通用紧急报警装置（1）通用紧急报警控制器 KG-1JK；（2）警铃控制箱 KY-1A；（3）5只声光报警器 BJ-1Z；（4）3只报警声响器BJ-3；（5）2只声光报警器BJ-2Z。套1船用产品证书或船检认可证书3声力电话（1）直通声力电话KS-1Q；（2）头戴式直通电话机KS-1J；（3）闪光分铃器 KL-1AG套2船用产品证书或船检认可证书4传令钟 KED12-F-Q/KED12-J-Q套2船用产品证书或船检认可证书5机舱监测报警　套1船用产品证书或船检认可证书6甚高频无线电话RAY49套2船用产品证书或船检认可证书7雨刮器　套1　8电笛　套1　9港航信息化设备　套1　10测深仪ST-60 DEPTH套1船用产品证书或船检认可证书11AISAIS9000套1船用产品证书或船检认可证书12推进轴转速指示器　套2　13舵角指示器　套1舵机配套14卫星电视天线陀螺套1船用产品证书或船检认可证书15摄像监控系统主机，显示器各一台，驾驶甲板设有四只红外防水遥控摄像机，机舱内设有一只防水摄像机，配电间、大厅、会议室及会客室内均设有摄像机。套1　16蓄电池塑料箱　只8　17电气辅件　批1　18家用电器电视、音响、厨房电器等项1　19电缆按IEC规范选择适合不同场所的电缆。舱室应采用CEF90/SA或CEF80/SA型船用乙丙绝缘氯丁护套镀锌钢丝或镀锡铜丝编织成束阻燃电缆，露天甲板区域应采用CEF92/SA或CEF82/SA型的船用乙丙绝缘氯丁护套镀锌编织聚氯乙烯外套或镀锡铜丝编织聚氯乙烯外成束套阻燃电缆。防火区应采用CEF90/NA及CEF80/NA型耐火船用电力电缆。通信导航设备采用CEF80/SA型船用乙丙绝缘氯丁护套镀锡铜丝编织成束阻燃电缆，岸电及其它可携式设备采用CEFR型船用乙丙橡皮绝缘氯丁护套软电缆。电力推进系统选用CJPJ85/SC与CBPJP85/SC电缆。会议室、会客室、值班室、及公共处所和服务处所选用无卤电缆。交流回路不能采用单芯电缆，电力电缆截面不小于1平方毫米米　10000　　小计　　　　　电气设备合计　　　　　　　　　　六人工费　　　　　船体及舾装部分　工日1640　　轮机部分　工日560　　电气部分　工日520　　装潢部分　工日800　　合计　　　　　　　　　　七专项费用　　　　1船台费　天250　2码头费　天60　3下水费　次1　4系泊试验　次1　5试航费含油料次1　6船检费ZC艘1　7放样费　艘1　8胎架费　座1　9保险费　项　　10送船费甲方海事码头交船项1　11图纸费　项　　12钢板预处理费　项　　　小计　　　　八其他不可预见费　　　　九工厂成本一～八项合计　　　十利润　　　　十一税金　　　　十二工程价格工厂成本 利润 税金　　　十三设计费　项1已完成设计十四监理费用工程价格的3%项1　总计单艘价格工程价格 项目服务费 监理费用艘1　　人民币：圆注：甲方已通过招标确定了设计单位并完成设计，其设计费用32万元需由中标单位承担。