勘察设计技术、创新要点及社会、经济、环境效益（社会、经济、环境效益须提供有关单位证明），使用单位、施工单位对勘察设计咨询的反馈意见等附件。

城市中央绿轴是温州市政府打造的三大亮点区块之一，目前公园二期（温州大道至瓯海大道）已建成，迎来大量市民前往游玩，周边道路车流量大，且周边无大型停车场，导致出现乱停车等无序现象，甚至会造成温州大道、瓯海大道等主干道的交通堵塞。因此，需要加快绿轴区块内配套市政道路建设，以缓解交通压力，方便市民前往公园游园。其中，月落垟路工程就是绿轴区块内的配套市政道路之一，为分流温州大道、瓯海大道和惠民路的车流量，缓解周边交通压力，构建梧田站南片区的道路网络以及配套周边区域的土地开发，以及加快S1线通站道路建设，月落垟路的道路工程建设迫在眉睫。本次月落垟道路工程西起鹿城与瓯海接壤处，东至惠民路，道路规划长度约525m，路实施长度约576m，规划红线宽40m，含桥梁两座，设计建设内容包括道路、桥梁、给排水、路灯、交通、景观绿化等工程。本次设计存有诸多亮点，分别罗列如下：

一、以人为本，兼顾通行

本次工程实施前，工程范围内地块主要为农田与楼房拆迁后剩余建筑垃圾，周边相交的惠民路口因靠近铁路且沿河，道路沉降较为严重，与之相邻平行的温州大道、东垟路每日交通压力巨大。此外，当时即将通车的S1线惠民路站台正位于该规划道路旁，可以预见，S1线建成后会使本就饱和的周边路网交通雪上加霜，故如何在有效解决区块内面临的交通问题，同时优化周边居民、过路的出行到达体验，是本次工程设计的重难点。

在以往的工程中，设计更多采用的是“重交通、轻行人”的理念，在设计中会将更多的空间留给车辆通行，去避免车辆拥堵，但机动车数量的增长速度往往远远快于道路的建设速度，一味地追求车辆通行舒适经常会造成车也走不顺、人也走不顺的结果。本次设计遵循最新街道设计理念，从“道路红线管控”向“街道空间管控”转变，对道路红线内外进行统筹考虑，同时将道路横断面设计从“强调交通功能”向“提升慢行空间舒适性”转变，在满足交通功能需求的前提下，尽可能将断面宽度分配给行人、非机动车道和绿化带，通过优化机动车道宽度、统筹建筑后退空间等措施来提高慢行交通的舒适性与安全性，实现“两贯通、两隔离”、“以人为本”的设计理念，使城市街道涵盖安全、绿色、活力等特色。

在综合考虑周边地块规划与交通流量预测后，本次设计目标将服务水平定位为D级，在疏导周边交通压力的同时又不会特别拥堵，满足了一个道路的基本通行能力要求，在此基础之上，寻求更多的空间留给慢行交通。本次设计道路中央设置景观带，与绿轴内相交道路断面呼应统一，机非采用护栏隔离，提高交通安全性。根据规划，道路北侧为居住用地与学校，道路南侧为街头绿地，本次人行道设计南北风格进行差异化设计，北侧人行道统筹考虑建筑后退，与将来居住用地的商业配套做好衔接，意在打造更具活力的街道，同时在S1线惠民路站下车的乘客、学校放学的学生、周边的居民在进入该街道后也会因通行区域舒适的宽度、一体化的设计而产生解压感；南侧人行道与临河绿地结合设计，打造舒适的滨河慢行空间，突出绿色街道主题，同时能够更好地与绿轴在空间上进行相呼应。

二、安全为先，质量为上

根据交通预测，该路段建成后车流量会较大，故路面选材不仅应具有安全、高效、快捷等功能，还应具有美观、舒适的使用条件，并根据周边道路建设的使用情况，本次路面选用沥青玛蹄脂碎石（SMA），粗集料选用玄武岩，在确保建成后车辆行驶舒适的前提下，还能提高路面色泽的质感与美感。

本工程由于地处塘河边，道路周边河流密集，原土地基较差，多为软土，新建道路填高高于1.5m处建成后易发生较大沉降，故在填高较高路段，本次设计采用轻质泡沫混凝土填充。此外，由于本次高填路段受高压线影响，为保证安全，地下桩基采用高压旋喷桩，该桩基不仅在施工期间占地少、振动小、噪音低，对于淤泥、砂土、素填土均有良好的处理效果。

为保证路面排水顺畅，新建雨水口设置排水沟预制块，沿线井盖采用球墨铸铁五防井盖，对于后期使用寿命有较好的保证。

三、安全为先，质量为上

本次工程在设计过程中充分考虑与周边道路衔接，对相交惠民路沉降区域同步改造，使整个交叉口整体性得到进一步提升。该工程于2018年12月通过竣工验收并投入使用，经过一年多的运行，不仅大大缓解周边道路的交通压力，提升慢行交通体验感的初衷也得到了实现，得到了业主与周边市民的一致好评。此外，该工程获得了2018年度鹿城区工程白鹿杯奖（优质工程）、优秀园林工程。该工程获得的成功体现在设计理念、各方协调配合、严格把控工程质量等多方面，为今后类似工程提供了很好的引领和借鉴作用。

********/160*****374********.jpg" title="160*****374********.jpg" alt="s-1.jpg">

交叉口渠化

********/160*****452********.jpg" title="160*****452********.jpg" alt="s-2.jpg">

绿化

********/160*****517********.jpg" title="160*****517********.jpg" alt="s-3.jpg">

桥头接坡

********/160*****591********.jpg" title="160*****591********.jpg" alt="s-4.jpg">

人行道铺装