新建福州至平潭铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)
新建福州至平潭铁路 建设单位 福建福平铁路有限责任公司 招标类型 施工招标
招标方式 公开招标 联系人 黄庆爱
联系电话 0441-37246 ****-******** 邮 编
地 址 福州市晋安区沁园路77号
传 真 电子邮件 ********97@qq.com">********97@qq.com
公告内容
1. 招标条件
本招标项目新建福州至平潭铁路已由国家发改委、中国铁路总公司以《关于福州至平潭铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2012] 3393 号）、《中国铁路总公司和福建省人民政府关于新建福州至平潭铁路初步设计的批复》（铁总办函 [ 2013]220号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款，招标人为福建福平铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建福州至平潭铁路，位于福建省福州市、平潭综合试验区。线路起自福州站引出，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越平潭海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路正线全长88.433公里，其中新建长度85.133公里，利用既有沿海铁路联络线3.3公里，还建沿海铁路上、下行联络线各4.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站，预留莲花山设站条件。跨海平潭海峡大桥采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。
2.2 技术标准
新建福州至平潭铁路等级：Ⅰ级；
正线数目：双线；
福州至福州南段速度目标值160公里/小时,限制坡度20‰、一般地段最小曲线半径2000m，困难地段1600m；
福州南至平潭段速度目标值200公里/小时，限制坡度13‰，一般地段最小曲线半径3500m、困难地段2800m；
长乐东、平潭站到发线有效长度650m预留850m，长乐、松下站450m；
电力牵引；
自动闭塞。
2.3计划工期
计划建设工期5.5年。
2.4招标范围
新建福州至平潭铁路站前工程施工图设计范围内的全部工程，包含：三电及管线迁改；防洪补救工程；航道、航标相关工程；大临工程、过渡工程（不含四电）；其它运营生产设备及建筑物中的地道、站场排水设备、平交道等三项；隧道地表加固及帷幕、径向注浆工程。
2.5标段划分
根据铁路建设项目施工招标标段划分规定，结合本项目特点，本次站前施工标段划分为设4个标段（标段编号：FPZQ-1～4）。
标 段起止里程正线长度（km）主要工程内容招标概算（亿元）
FPZQ-1标
正线DK0+000～DK25+475.58
福州站—下华岭特大桥（含）
下行联络线：XLDK0+000 ～XLDK4+300,长度4.3公里；
上行联络线：SLDK0+000 ～SLDK4+300,长度4.3公里34.075桥梁17座/10422米，隧道11座/18298.8米；三电及管线迁改与道路改移；综合接地，接触网立柱基础等与站后有关接口工程、隧道地表加固及帷幕、径向注浆工程，航道航标相关工程。20.4
FPZQ-2标
DK25+475.58～DK59+415
下华岭特大桥（不含）～平潭公铁两用大桥（不含）33.940桥梁7座10492米，隧道6座/22902米，预制架设梁985孔，铺轨189.45公里；三电及管线迁改与道路改移；综合接地，接触网立柱基础等与站后有关接口工程、隧道地表加固及帷幕、径向注浆工程。32.8
FPZQ-3标DK59+415～DK70+564.70
平潭海峡公铁两用大桥11.149桥梁3座/10831.78米；三电及管线迁改与道路改移；综合接地，接触网立柱基础等与站后有关接口工程，航道航标相关工程。91.4
FPZQ-4标DK70+564.70～DK75+855.72
平潭公铁两用大桥（不含）～终点18.323桥梁9座/8312.48米；隧道1座/1861米；三电及管线迁改与道路改移；综合接地，接触网立柱基础等与站后有关接口工程；航道航标相关工程，隧道地表加固及帷幕、径向注浆工程。39.5

3. 申请人资格要求
3.1资格要求
本次资格预审要求申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、财务、资金、社会信誉等方面具有相应的施工能力。
3.1.1基本要求
在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有合法认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证。
3.1.2资质要求
申请FPZQ-1标段的投标人须具有铁路工程施工总承包特级资质，同时具有铁路电务专业承包壹级资质（子公司具备亦可），接受联合体投标；
FPZQ-2标段须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一，同时具有铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质（子公司具备亦可），接受联合体投标；
FPZQ-3标和FPZQ-4标须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
3.1.3 业绩要求
申请各标段的投标人须具有近五年内承担过路基、桥梁、隧道工程的施工业绩。
FPZQ-1标还须具有近五年内承担过铁路站场改造的施工业绩和已完工跨度150米及以上桥梁的施工业绩；
FPZQ-2标还须具有近五年内承担100公里及以上铁路机械铺轨工程施工、新建铁路无缝线路的施工业绩；
FPZQ-3标还须具有近五年内已完工跨度大于200米及以上桥梁的施工业绩；
FPZQ-4标还须具有近五年内已完工跨度大于150米及以上桥梁的施工业绩。
3.1.4财务、资金要求
2010年至2012年(近三年内)平均年营业收入不少于50亿元，申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于2亿元。
3.1.5社会信誉要求
具有良好的企业社会信誉，近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除，财产未被接管或冻结。
3.1.6人员要求
FPZQ-1标和 FPZQ-2标申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业，一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，具有高级工程师职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，5年以上项目经理工作经历，担任过1个及以上时速200km/h及以上铁路站前工程项目经理，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。
FPZQ-3标和FPZQ-4标申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业或公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，具有高级工程师职称，15年以上大中型或类似项目管理工作经验，5年以上项目经理工作经历，担任过1个及以上时速200km/h及以上工程项目经理，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。
3.1.7其它要求
没有被中国铁路总公司建设主管部门规定的停止投标情形。
3.2 联合体
本次资格预审FPZQ-1标和FPZQ-2接受联合体资格预审申请，FPZQ-3标至FPZQ-4标不接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：联合体由具备铁路施工总承包特级资质的企业作为牵头人，与具备相应资质条件的企业组成联合体。成员(含牵头人)不得超过三家，组成联合体的各方不得再单独或与其他投标人组成联合体参加投标 。
3.3 各申请人可就上述标段中的4个标段提出资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。如采用有限数量制的，通过资格预审的申请人限定为 / 家。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于 2013 年 9 月 13日至 2013 年 9 月 17日，每日下午 15:00 时至 17:00 时（北京时间，下同），在江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩丰和中大道1318号）持单位介绍信和银行汇款回单购买资格预审文件。
5.2 资格预审文件每套售价 3000 元人民币，售后不退。
5.3 邮购资格预审文件的，需另加手续费（含邮费） / _元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后__ / 日内寄送。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为 2013 年 9 月 23 日 9 时 00 分至 2013 年 9 月 23 日 10时 00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为 2013 年 9 月 23日 10 时 00分，地点为江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩丰和中大道1318号）。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 联系方式
招标人：福建福平铁路有限责任公司
地址：福州市晋安区沁园路77号
邮编：350013
联系人：黄庆爱
电话：0441-37246
传真：0441-37232（路电）或****-********
电子邮箱：********97@qq.com">********97@qq.com
帐户名称：福建福平铁路有限责任公司
开户银行：工行福州火车站支行
帐号： 140*****090********

标段划分
序号 标段名称 里程/范围 标段概况 中标单位 中标金额(万元)
1 FPZQ-1
2 FPZQ-2
3 FPZQ-3
4 FPZQ-4