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沈阳局集团公司大连机务段2021年ND5机车配件维修业务外包公开竞争性谈判采购方式公告

（项目编号：ZTSYJCGS2021-0590）

受中国铁路沈阳局集团有限公司委托，中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所作为招标代理机构，现就沈阳局集团公司大连机务段2021年ND5机车配件维修业务外包进行公开竞争性谈判。本项目采购资金已落实，具备采购条件。

本次采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公告附件1。技术性能指标：

1.修后配件符合产品技术规格书要求，符合ND5机车中修工艺要求。承修配件在保修期内发生故障时，承修方须无条件更换或修复配件并重新计算配件质保周期，委修方有权全额扣除故障配件质保金。质保期内配件发生故障。

2.相关检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造处、局或段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”（外资、合资企业修理的配件除外，其修理的配件可提供厂内质量验收合格证以及相关的试验记录等）。轮对、增压器、空气压缩机、牵引电机、主发电机等重要配件需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。

3.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务，承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场，如配件质量责任定为修理厂家的，修理厂家应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。修理厂家提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、保修范围、保修期限及售后服务等承诺。保修期内因配件质量问题造成机车故障影响行车组织的，乙方按事故影响对甲方进行赔偿，赔偿标准如下：

哈大高铁、京沈高铁故障每分钟考核 40 元，上限 8000 元。

长珲、沈大、丹大、盘营、秦沈、新通客专故障每分钟考核 30 元，上限 6000 元。

长白、沈山、京哈、沈大线故障每分钟考核 25 元，上限 5000 元。

京通、沈丹、沈吉、长图、通霍、大郑、平齐、通让、锦承、 叶赤、高新、新义、四梅线故障每分钟考核 15 元，上限 3000 元。

梅集、魏塔等其他支线故障每分钟考核 10 元，上限 2000 元。

ND5型机车增压器故障修技术规格书

一、初步检查

外观状态应良好。

二、解体

1．将蜗轮增压器安装在检修车上，使压气机端向上。

2．拆卸连接在压气机进气壳与压气机蜗壳的螺栓及锁紧垫片，在压气机进气壳上的螺孔内，装上三个12.7mm(1／2时)的螺栓，并用它把与蜗壳连接着的压气机进气壳顶起，吊起进气壳。

3．拆卸压与气机蜗壳与蜗轮出气壳相连的螺栓与锁紧垫片，在压气机蜗壳的螺孔内旋人三个12.7mm(1／2时)的螺栓并用它从压气机蜗壳配合座上将压气机蜗壳顶起(和扩压器)使之离开蜗轮出气壳。

4．把压气机蜗壳放在地上，并使其扩压器朝上，卸下6个平头螺栓后卸下扩压器，小心地搬运扩压器。

5．安置蜗轮增压器使其蜗轮端朝上，卸下连接蜗轮进气壳与蜗轮出气壳的锁紧铁丝螺栓和经过热处理的垫圈，在蜗轮进气壳法兰的螺孔里旋人4个12．7mm(1／2时)的螺栓，并利用它把与蜗轮出气壳联接的进气法兰顶起，把蜗轮进气壳组件吊起，放在台架上再按下列步骤解体：

a卸下并报废连接蜗轮进气内壳和喷嘴环保持圈的螺栓和螺母，卸下喷嘴环保持圈下进气内壳。

b卸下并报废连接进气内壳与动叶罩壳的螺栓与螺母，卸下喷嘴环与动叶罩壳。

6．把蜗轮增压器置于正常位置，(支架朝下)按下列方式拆卸与取走转子总成：

a.用一个扳手卡住转子螺栓端部的平面，使螺栓不能转动，同时使用另一个扳手旋松和拆下转子的锁紧螺母。

b.把蜗轮盘组件连同与它相联的转子螺栓共同卸下作为一个分组件。先在压气机端的螺栓端上旋上一个保护螺帽，然后轻击保护螺帽的顶部，迫使蜗轮盘和用园销与榫头相连接的转子轴分离。

c.在压气机叶轮盖上的螺栓孔内旋入3个7.94mm(5／16时一18)的螺栓，把顶盖顶起，使之与轴和叶轮衬套脱开，从转子部件卸下此端盖。

d.使用叶轮拔出器，把压气机叶轮从轴上卸下。

e.卸去连接蜗轮出气壳与压气机端气封的带头螺帽和锁紧铁丝，在气封螺孔内旋人三个6.35ram(1／4时)一20螺栓，并把气封从蜗轮出气壳顶起。

f.从转子轴上卸下推力盘。

g.把转子轴从蜗轮出气壳中卸下。

h.卸下连接蜗轮端气封和蜗轮出气壳的螺栓和锁紧铁丝，用撬棍在气封园周围轻轻把气封从蜗轮出气壳体中取出。

i.从蜗轮盘取出转子螺栓，在固定蜗轮盘的同时，使用22.23nun(7／8时)的开口扳手按在螺栓的平面上，旋松螺栓并把它卸下。

三、清洗

彻底清洗所有的零件以便检查与修理。

四、检查与修理

用无损探伤法进行检查。用萤光探伤进行探伤。

对于无损探伤法所显示出来的测试结果，操作者必须对缺陷进行一番考虑或评价，才能作出判断。例如：

1．如果裂纹出现在蜗轮盘组件上，那就意味着可能要把蜗轮盘报废。

2．对承受应力较小的压气机蜗壳，裂纹不应该使蜗壳报废，这种裂纹如果深度不超限的(≯1.59mm)话可以磨掉，补焊或堵塞。

蜗轮出气壳组件：

出气壳: 用肉眼观察出气壳组件是否有漏水或机械损伤现象，检查轴承孔尺寸，形状和磨损情况，轴承只有在超差时才要拆卸。为了发现蜗轮出气壳是否有裂纹，在水的所有进出口处堵上盖板，进行水压试验，观察是否有漏水现象。试验压力为345～449KPa,保压30分钟应无漏泄。

轴承：更换新轴承：

1．解体蜗轮增压器，使轴承在蜗轮出气壳内可以见到，对各个轴承装上轴承拉出器(配件147 x 2072)，旋扭轴承拉出器的螺母直至完全从蜗轮出气壳的配合面中脱出。

2．清洗与检查蜗轮出气壳两端的轴承座，内径必须在规定的范围内。

3．用软纸或软绸布把新轴承洗净。仔细观察新轴承，确认在新轴承上没有刻痕，刮伤或其它方面的缺陷。

4．把新轴承过冷至一84℃(一120F)，快速地把它们安装到对应的轴承孔中去，确认定位销孔内，用轴承安装工具(配件147×1197—1)，使轴承保持在正确位置上(因为轴承在本身温度上升到蜗轮出气壳的温度时，有滑离它原来位置的倾向)，在轴承温度到达蜗轮出气壳温度时，卸下轴承安装工具。过冷轴承的同时，也要过冷轴承安装工具，此工具相对地说形体较大，它与轴承保持接触可以延缓轴承在出气壳中的膨胀，增加的时间可以使操作者无干扰地安装轴承，安装时，万一当轴承到达正确位置之前已经膨胀，则用轴承安装工具迫使它们与蜗轮出气壳的两个安装面接触。

5．在轴承温度回升到蜗轮出气壳温度后，必须检查和确认轴承背面已经与蜗轮出气壳安装面充分接触，两接触面沿园周的任何点都不得让规定厚度的塞尺塞入。

6．检查轴承是否已安装妥贴，在转子轴的推力面上涂一层薄的普鲁士蓝的溶液，使轴安装在轴承内，处于正常位置，在轴端加以轻微推力，使蜗轮的止推面与轴承的止推面贴靠，把增压器轴卸下，检查蜗轮轴承的推力面上留下的痕迹，把增压器轴再穿入压气机端轴承，重复上述试验，查看印留在压气机端轴承推力面上的痕迹。对于新装的轴承，印留下的不均匀的痕迹予示轴承安装不当，必须卸下，安装新轴承之前检查轴承凹槽和定位销的位置是否已经对准，以及查看是否存在毛刺，脏物。

轴承与轴的径向间隙：0.06—0.14，限度：0.18， 内径为：74.63—74.61mm

扩压器： 搬动扩压器时必须小心，避免碰坏叶片和安装面。如果叶片碰坏或开裂或它的喉口通道尺寸大于表2规定，则报废之。

气封：清洗气封，去除所有刻痕、毛刺和积炭(特别蜗轮端的迷宫式气封)，把气封放在平板上检查有无翘曲现象，如果翘曲超过限度，则报废之，检查各气封的孔径和与之配合的轴的直径或推力盘直径，如果孔径或配合间隙超过数据那一节的规定值就报废之。

五、增压器组装

转子上的零件必须组装在一起作为一个整体组件，更换转子上任何一个零件都必须对转子重新进行动平衡试验。不平衡量≯0.72g／cm。转子轴与轴承的问隙，新的：0.06--0.14rrm，磨耗极限：0.18rrm；检查压气机气封圈内孔与推力盘之间的间隙，应在规定的范围内，间隙：0.09—0.15xrma，气封内孔：79.375—79.40mm，限度：79.502mm；旋转转子，确认它旋转自如，然后测量并记录转子的轴向间隙(即轴向横动量)，必须在规定的范围内：0.30—061mm。

ND5型机车中冷器更新管路技术规格书

• 检查。

外观检查中冷器及散热片完好、无脏物。

二、清洗。

1．将中冷器壳体吊放到清洗设备中，要求清洗液温度在80"C~90"C，浸泡清洗1小时，清洗液为：中性金属清洗剂。

2．将清洗后的中冷器放入盛有干净水的漂洗箱内浸泡30分钟，水温为80℃。

三、检修。

更新内部管路，进行密封试验，试验压力： O.21MPa。

• 组装。

把检修完毕的中冷器与上下水腔盖用螺栓紧固起来，并换上新的密封垫，重新刷漆。

3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：

A01:

必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，不接受代理，且符合下列条件

1.通过ISO质量管理体系认证，招标时提供复印件。

2.近三年内在经营活动中没有重大违法记录。

A02:

必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，不接受代理，且符合下列条件

1.具备由国铁集团（或原铁道部）或所辖单位颁发的招标配件的维修资质证明，招标时提供证明文件的复印件。

2.通过ISO质量管理体系认证，招标时提供复印件。

3.近三年内在经营活动中没有重大违法记录。

3.2本次采购不接受联合体。

4.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.95306.cn/进行企业用户注册。

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳）。

在报名前将文件工本费汇至本公告7.5项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.95306.cn/）提交标书费缴纳凭证（在公告>采购公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上报名的时间为2021年8月9日8:00时起至2021年8月13日16:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请按报名截止后收到的短信提示，重新报名。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取谈判文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

报名注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

下载谈判文件后请将公司名称、联系人、电话、邮箱、报名项目编号、包件号以短信形式发送至项目经理手机。否则造成后续无法开标报价问题，后果自负。项目后续网上报价信息见谈判文件内第一章公告附件2.

4.3文件工本费及中标服务费需要开具增值税发票的，应在报名时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、开户行及开户账号等开票信息。

4.4谈判保证金金额

A01：7900元、A02：5600元，汇款账户信息见本章第7.5款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.5购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,根据,《中国国家铁路集团有限公司物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。

5.1报价文件递交截止时间为2021年08月19日08：30时（北京时间），地点为中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所（“沈铁物资”三号楼）一层101开标室。地址：沈阳市皇姑区阿里山路69-12甲。

因疫情原因，报价文件采用邮寄方式送达，于开标前一个工作日邮递到中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所。

5.2逾期送达、未送达指定地点、未按谈判文件要求提交谈判保证金或未按照谈判文件要求密封的报价文件，采购人不予受理。

本项目定于2021年08月19日08:30时（北京时间）公布首次报价，地点同报价文件递交地点。请供应商代表按时出席仪式。

7.1采购人：中国铁路沈阳局集团有限公司

详细地址：辽宁省沈阳市和平区太原北街4号

7.2招标代理机构：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

详细地址：辽宁省沈阳市皇姑区阿里山路69-12甲

7.3立项单位：大连机务段

技术咨询人：梁松志

联系电话：15941106345

7.4项目经理：王经理

电 话：024-62080905 15802456146

邮 箱：903706347@qq.com

7.5谈判文件工本费、谈判保证金提交汇款信息、交易服务费支付

开户单位：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

开户银行：中国工商银行沈阳铁路支行

账 号：3301002209249050332

7.6谈判文件售卖发票索取、交易服务费发票索取

开票单位：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

发票联系人：财务科

联系电话：024-62080701、024-62080702、024-62080703、024-62080710

注：发票（工本费和服务费）分增值税普通发票和专用发票两种，金额1万元以上且为一般纳税人时，可开具增值税专用发票，其余一律开具增值税普通发票。

本公告在“国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）”等媒介上发布。

2021年8月9日