一、本次采购项目的名称、内容

二、潜在投标单位的基本条件：

1.具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的投标维保设备的生产或代理企业（不接受联合体类报价，以及有关联性质的企业不得同时参与报价），并且具有合法、有效的企业法人营业执照、税务登记证书，具备一般纳税人资格，可开具增值税专用发票（13%）；

2.投标人需通过ISO9001质量管理体系认证、职业健康安全管理认证；

3.供货业绩：投标人需要提供与轨道交通行业配套的客户列表，需投标人提供盖公章的“保证客户信息真实”的保证函；

4.供货业绩及履约信用证明：投标人需要提供与铁路、地铁、大型公共交通行业配套的客户列表，并提供近两年的合同复印件（如涉及到机密可隐藏），以及至少1个用户单位使用良好的履约信用证明，需投标人提供盖公章的“保证客户信息真实”的保证函；

5.若投标人为生产制造商，须提供该项目生产制造资质文件；

6.若投标人为代理商，须提供具备该设备相应资质生产制造厂家出具的授权书；

7.本技术规格书提出的是最低限度的技术要求，投标人应保证提供符合本技术协议和相关的国际、国内工业标准的优质产品,符合铁路总公司、集团公司有关规章制度和现场实际运用需要。

8.投标文件资料必须与最终提供的设备及设备配件保持完全一致，否则由中标单位承担全部相应责任。

9.投标人在开标前应自行组织到现场设备进行现场勘察(费用自理)，制定合理化的方案，并在投标时提供详细的实施方案及更换件明细。

13.投标人未处在国家、行业、中国铁路总公司、铁路局集团公司（产品质量抽检、质量评价等）投标限制期内（必须附声明书）。

14.投标人必须具有连续生产经营、良好售后服务的能力，投标人近两年财务状况良好，无产品质量和售后服务不良反映，须提供经第三方审计的财务报表。

15.投标人财产未被接管或冻结，投标人应出具非失信被执行人查询结果、投标单位及其法人代表在1年内无行贿犯罪档案记录（应在投标文件中出具“国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）”、“信用中国”网（www.creditchina.gov.cn）、“中国裁判文书网” （wenshu.court.gov.cn）查询网页截图）；

三、报名的时间、地点、方式：

1.报名时间：2021年8月27日—2021年9月2日（法定节假日除外）每天上午8:30-11:30，下午13:00-16:00，只接受现场报名。

2.报名所需材料：最新营业执照副本（需加盖公章）、相关资质证书复印件（代理授权证书）、本人身份证复印件和联系电话及投标项目名称。

3.报名联系人及电话：姚逸民，139*****116。

4.报名地点：上海市嘉定区老翔黄路600号，上海动车段1号楼2楼209室-经营开发部。

5.获取招标文件时间：报名后发布招标文件。

6.投标文件准备时间：发布招标文件之日起5个工作日。

四、招标时间及招标地点：

1.开标时间：另行通知

2.递交投标文件及谈判地点：上海动车段

3.请投标单位法定代表人或其授权代表人出席会议时，带好身份证原件备查验。

五、上海动车段将不承担投标单位准备投标文件和递交投标文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。

六、编制投标文件注意事项：有以下现象的视为废的投标文件，将取消投标资格：

1.未按照谈判文件要求编制的投标文件；

2.未按照要求装订的投标文件；

3.未加盖正式公章的投标文件；

4.须签字或盖章的页面而未签字或盖章的投标文件；

5.参加谈判的不同投标单位的法人或授权委托人有互相关联的投标文件；

6.不同的投标单位文件价格组成分析成规律性递增或递减的投标文件；

7.其他存在严重错误的投标文件。

七、有下列行为的将列入黑名单：

1.对报名参加谈判而到期未参加谈判会议的单位将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年；

2.对有串通或恶意报价扰乱市场行为的投标单位经核实后将禁止进入上海动车段业务外包项目市场一年；

3.对造成直接不良后果和不良影响的投标单位建立不良记录档案，将禁止进入上海动车段业务外包项目市场二年；

4.对造成严重影响的投标单位或已确定为中标单位而放弃承揽业务的单位将终身禁止进入上海动车段业务外包项目市场。

八、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。

九、主要技术、质量和服务要求：见附件

附件：

技术规格书/服务要求

一、项目概况

1. 项目名称

转向架车间起重机改造

2. 安装地点

上海动车段：上海市嘉定区老翔黄公路600号，转向架车间

3. 设备需求

在原有轨道上安装1台10吨桥式单梁起重机。

4. 设备用途

吊运设备、物料等。

5. 工作制度

全年工作300~330天，设备年时基数2000小时。

6. 工作要求

6.1 用于起吊搬运额定吨位内的设备部件、生产物料等。

6.2 要求运行部位操作符合技术要求、灵敏可靠。

6.3 大小车滑行无明显摆动，制动距离短、可实现精准定位。

6.4 轨道平直，零部件完好，制动装置安全可靠。

6.5 传动时无异常冲击、震动、松动现象，润滑装置良好，无漏油现象。

6.6 电气系统安全可靠，报警，急停等安全措施齐全。

7. 设备动力供应及使用环境条件

7.1 动力供给：三相五线制，AC380V±10%，50Hz

7.2 环境温度：最高55℃，最低0℃,

7.3 最大相对湿度：85%

8. 投标人负责供货范围：投标人负责起重机整体设备供货，大梁端梁，钢丝绳葫芦、连接螺栓、滑触线、集电器、集电器支架底座、及至总电源箱之间的电缆，光电限位、声光报警等。

二、技术要求

第一节设备设计、制造准则

1.1总体要求

1.1.1 起重机设备及配套附件产品的设计与制造应达到：设计先进、运行安全可靠、结构合理、操作简单、维修方便。其总体技术水平相当于当今国内外同类产品的先进水平。并应为全新产品。

1.1.2 起重机钢结构、机械系统、电气系统和安全保护装置应符合现行有关规范和标准。

1.1.3 起重机要有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性，各机构能安全可靠地运行，震动、噪声、环保、消防和安全均应符合现行有关标准的要求。

1.1.4 起重机应把充分满足使用方的要求作为最重要的追求目标。

1.1.5 起重机的设计图纸和技术文件的制图方法、尺寸、公差配合、符号等都应采用公制体系，并符合ISO现行有关标准或中国现行有关国家标准的规定。

1.1.6 起重机厂家应负责起重机总体设计、制造、运输、安装、调试、取证、试载、使用方人员培训等工作。

1.1.7 投标方所供的起重机设备及配套附件产品，必须符合中国最新版的法律、法规和相关标准、规范的要求，符合项目所在地政府有关特殊要求。

1.1.8 投标方所供起重机设备及配套附件产品涉及的专利权技术以及知识产权保护的其它技术等，应保证招标方不因此受到任何侵权指控以及实际损失。

1.1.9 投标方应满足招标方提出的各项技术要求，必要时应当免费提供技术承诺或担保。

1.1.10投标方应保证所供设备为中国政府指定或规定的主管部门公布的非淘汰设备，并尽力提供中国政府指定或规定的主管部门认可的环保型和节能型设备。

1.1.11投标方应保证所供起重机设备及配套附件产品的完整性和成套性，能保证设备的正常运行、使用。

1.1.12投标方应对招标方采购的起重机设备及配套附件产品所涉及的技术信息负有保密义务；招标方如有需要，投标方应无条件签署保密协议。

1.2设计和制造标准

整个设备以及相关配件的设计、制造、试验、检验及安装过程中，要严格按照起重机设计、制造的有关国家及行业制订的规范、标准执行，并满足国家技术监督局制定的有关标准。起重机制造执行的主要规范和标准如下（但不限于下列标准的范围）。

GB/T 3811-2008 起重机设计规范；

GB/T14405-1993 通用桥式起重机；

GB6067-85 起重机械安全规程；

GB5905-86 起重机械试验规范和程序；

GB/T14407-93 通用桥式和门式起重机司机室技术条件；

GB/T 10183-88 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差；

GB/T12467-90 焊接质量保证一般原则；

GB985-80 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸；

GB986-80 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸；

JB/JQ4000.3-86 焊接通用技术条件；

GB3323-87 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级；

JB/T4730-94 压力容器无损检测；

GB9286-88 色漆和清漆漆膜的划格试验；

GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级；

JGJ 82-2011 钢结构高强度螺栓连接技术规程

GB50150-91 电气装置安装工程 电气设备交接试验标准；

GB50169-92 电气装置安装工程 接地装置施工及验收规范；

GB50168-92 电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范；

GB50054-95 低压配电设计规范；

GB50052-95 供配电系统设计规范；

GB50055-93 通用用电设备配电设计规范；

GB50254-259-96 电气装置安装工程施工及验收规范；

JB4315 起重机电控设备标准；

GB4064-83 电气设备安全设计导则；

GB4942.1-85 电机外壳防护分级；

GB6995.1-86 电线电缆识别标志 第1部分：一般规定；

GB4208-84 外壳防护等级的分类；

GB12602-90 起重机械超载保护装置安全技术规范；

IEC国际电工技术委员会的有关标准；

ISO国际标准化组织的有关标准；

1.2.1 以上标准和规范如果出现对于同一对象有两个或两个以上规定的，执行最高级别的规定。如果被新标准和规范替代，执行最新的标准和规范。如有不确定或相矛盾的地方，需与招标方进行协商，由招标方书面认可后方可执行。

1.2.2 招标方此处所列标准仅为涉及的主要标准，而且不保证其为最新版执行标准；投标方应当在投标文件中认真予以填写、补充和修改完善。

1.2.3 投标方需要执行的标准，应当采用所供设备通过招标方组织的最终验收之日已经开始执行的最新标准。

1.2.4 设备的产品质量、技术标准

（1）在招投标文件中无相应说明，则按中华人民共和国有关部门颁发的最新的国标或专业（部）标准执行及相应的国际标准。

（2）按企业标准执行时，投标方应在合同签署之前，将所涉及的企业标准提供给招标方确认。

（3）采用国际标准时，其执行标准由投标方提供、招标方确认。

（4）所涉及的标准不统一时，原则上按照最严格标准执行。

第二节起重设备技术要求

起重机采用欧式结构设计制造，主要由大梁端梁、起升机构、大车运行机构、电控系统等几部分及其附件组成。

技术特性：

运行平稳，噪音低 终生润滑

1、小车运行机构

• 小车运行机构驱动系统通过中央带制动器的减速电机驱动；
• 小车运行驱动装置采用国际知名品牌的三合一驱动装置机构，硬齿面，静音设计，密封良好，不会产生漏油现象，免维护；
• 小车的运行机构安装二级十字限位装置和带缓冲器的止挡装置。。
• 小车轮材料采用42CrMo4QT，安装形式采用镗孔直接装车轮结构。
• 小车车架设计紧凑，有效降低自重及净空高度。
• 减速箱输出轴通过花键直接与车轮连接，方便拆卸，安装.
• 小车端梁端部橡胶缓冲器。
• 电机通过一个可调速的变频器控制。
• 变频电动运行小车，标准三合一驱动单元，由于其良好的安装和运行精度，因而大大减少走轮和轨道磨损。
• 标准驱动单元安装在标准端梁系统上，这种结构能够有效保证安装精度，并能够实现快速维护和部件更换。
• 所有电控缆线，均采用专用电缆槽架布线，有效保护电缆；整体布局简单明了，易于维护。

2、大车运行机构

• 大车运行机构驱动系统由两个国际知名品牌的同步三合一减速电机装置控制。车轮通过一个紧凑的三合一驱动装置驱动，。
• 减速箱输出轴通过花键直接与车轮连接，方便拆卸，安装，维护
• 电机通过一个可调速的变频器控制
• 端梁端部设置橡胶缓冲器
• 大车包括端梁和运行机构，并与主梁联接，端梁采用端横梁与车轮组整体结构，保证运行平稳，不啃轨，噪音小；行至轨道末端时有机械缓冲止挡。
• 大车行走机构两端设有缓冲器，轨道的终端均有止挡装置
• 大车运行机构采用国际知名品牌的三合一减速机构，硬齿面，静音设计，密封良好，不允许有漏油现象，免维护；
• 大车轮材料采用42CrMo4QT，安装形式采用专用数控加工中心镗孔直接装车轮结构；
• 大车运行采用密封良好的限位开关；
• 每跨上有两台及以上行车的，配有光电防撞系统。
• 主端粱之间的焊接连接形式，采用螺栓连接形式取代。螺拴连接形式已由减载凸缘或减载销轴加螺栓连接形式向高强度螺栓连接形式发展。加上锥销定位方便拆装，是一种十分理想的连接形式。
• 端梁采用整体加工技术，车轮组与端梁的装配精度由加工精度保证。
• 地操系统的防护等级不低于 IP55，按钮寿命不少于 50 万次。
• 维护保养操作简单，日常使用者可根据随机产品手册快速对设备进行日常点检。
• 由于采用了模块化的部件，对定期的维护保养操作要求低，一般的维修人员即可快速进行设备的维护操作。

3、电气设备

• 电气设备安置在坚固的电气控制柜里面，控制柜防护等级 IP 55。所有的运动可以通过控制站的紧急开关里一个主接触器关闭。整个设备使用螺栓安装，拆卸简单。
• 所有设备的控制面板上都设置有急停按钮，以确保特殊情况下能紧急停车。
• 起重机电气系统的设计和制造要把安全运行放在重要的位置上，所有电气设备都有必要的防护措施，防止发生意外的触电事故和碰撞事故。在所有的操作手柄上都设有应急停止专用的蘑菇头紧急停车开关。
• 起重机的主、辅变压器都设有温度保护，可自动切断电源开关；
• 所有电机（主钩和副钩）接电持续率不小于 60%，电机的防护等级不低于 IP54，并具有过热保护及报警功能；
• 小车运行电机选用鼠笼式电机，电机的防护等级不低于 IP55，接电持续率不小于 40%；
• 变频器选用国际一流品牌施耐德变频器。
• 电气元件选用施耐德品牌（断路器、接触器、继电器、热继电器等）。
• 常规电气保护：过流、过压、欠压、短路、过热、接地、漏电保护等。所有电控系统的设计、选型要求及安全要求都终服从于本次招标文件的要求。

4、桥架系统

• 起重机主梁采用箱型焊接结构。自身高度低，水平和垂直刚性好，有效减低自重，传输到轨道上的轮压小；主梁挠度按额载跨度的 1/1000 设计，此时负载处于跨度中央位置。
• 主要钢结构材料采用 Q235-B。
• 全部使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。重要受力对接焊采取双面焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤。
• 主要焊缝全部进行探伤检测。
• 钢结构的设计、制作、质检工艺详见附件《钢结构制造工艺及检验规程》。

5、油漆

• 制造完成（焊接以后）以后：
• 1 道 40 微米的环氧底漆
• 1 道 40 微米的环氧中间漆
• 1 道 40 微米的环氧面漆。油膜平均厚度：约120微米

6、结构件制作

• 起重机在制造过程中，必须对半成品分阶段进行检查验收，做好施工检查记录。
• 制造和检查所使用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检查合格后方可使用，并应有证明、合格证。工厂和安装现场用户应互相校验。
• 起重机制作时按设计图纸和国家标准、工艺规程进行制作、验收。
• 制造和安装过程中应严格遵守安全生产规则和安全操作规程。
• 材料有材质证明书，进料时严格核对材质（化学成分、机械性能）、尺寸和外观，并符合国家有关规定。
• 为防止在制作中错用材料，主要受力构件材料进行标识。
• 进入车间使用的钢板平整，无弯曲变形和损伤。否则，则应进行矫正，检验合格后方可使用。
• 钢板和型钢表面不得有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层等。如有上述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之半，并应保证小厚度。清理处应平滑无棱角。
• 钢板除锈采用喷砂，质量等级为 Sa2.5 级（GB14405-93）
• 各种涂料施工的环境条件和工艺应符合雨天、雾天不能进行室外涂装，当环境湿度高于 85％时，不能进行高压天气喷漆涂装，而当湿度高于 90％时，需停止任何涂装处理。
• 漆膜厚度应符合规定，低膜厚需达到规定厚度的 90％以上，但不允许盲目超厚。
• 焊接要求
• 焊接方法根据箱型梁的结构，采用以下焊接方式，见表：

• 焊接材料必须符合国家标准，并附有质量保证书，对材质有怀疑时，应进行复验，合格后方可使用。
• 焊接工作必须有合格焊工担任。
• 焊缝应连续施焊一次完成，焊完每一道焊缝后，及时清理焊渣，发现缺陷，必须清除后再焊。
• 严禁在焊接区域以外的母材上引弧，因工艺需要的临时件，完成后割除并磨平。

2.2 起升机构

2.2.1起升机构采用进口品牌，紧凑型低净空设计，自重轻，运行安静、稳定。

2.2.2 重型FEM-M5等级，双速控制。

2.2.3 油漆工艺：涂层厚度80-120μm，环氧树脂漆。

2.2.4 双数变极起升马达，速率比6:1，60%接电持续率。

2.2.5 F级绝缘等级，IP55保护，Kalxon类型双金属热敏保护开关，制动器使用寿命高于百万次。

2.2.6 环抱式重型导绳器。

2.2.7 行走马达，40%接电持续率，直流制动器。

2.2.8 阳极处理电机铝合金外壳

2.2.9 小车双边传动，球磨铸铁车轮。

2.2.10 齿轮箱采用完全封闭式，球墨铸铁外壳。产品使用周期内，无需更换润滑油。

2.2.11 施耐德电气，IEC装配标准。

2.2.12 进口钢芯钢丝绳。

2.2.13 减速机免维护。

2.5 起重机电气

起重机采用50Hz、380V电源。起重机电气系统的设计和制造要把安全运行放在重要的位置上，所有电气设备都要有必要的防护措施以及良好的绝缘、接地，防止发生意外的触电事故和碰撞事故。在所有的操作系统上都应设有应急停止专用的蘑菇头紧急停车开关。

2.5.1 起重机电气控制方案

2.5.1.1 地面有线操纵方式

地面有线控制手柄采用符合人体安全系数的安全电压，并用软性钢丝绳与车体连接，增强安全性。控制手柄的防护等级不得低于IP65，按钮寿命不低于50万次。控制手柄具有快慢调速功能。

2.5.1.2 地面遥控操作方式

无线遥控装置选用泰瑞、DCH同等品牌，有完善的防外部电磁干扰和防止对外部其它电子设备产生干扰的电磁防护性能，需确保安全可靠，各台天车操作频率合理分配，绝对不得有相互干扰；整套遥控系统拥有先进的通讯设计，同步编解码传输，具备消除干扰、侦错、校正功能。

• 控制距离：有效距离至少50m。
• 响应时间小于20ms。

（3）双向通信技术：接收发射装置始终进行实时通信功能。

（4）发射器、接收器防护等级：IP65（防水、防尘）

（5）外壳工程塑料材质，发射器外部采用二次包胶工艺。

（6）遥控器采用固有频率。

2.5.1.3 操作方式切换

在日常时用户使用遥控操作方式，但有线控制手柄需时时处于“热备用”状态，即要求电气控制箱具有双插口，遥控器与有线控制手柄分别插入，当遥控器因故失灵时，操作人员关闭遥控器后，控制权可自动切换到有线控制手柄上，便于立即应急使用。

遥控和线控两者应互锁；驾驶室操控与遥控两者应互锁。