招标编号：POWERCHINA-*******/016-21047

成都轨道交通19号线二期工程施工总承包项目

冷源系统采购

答疑第01号

本文件所提供的回复或信息都不构成对招标文件的任何修改。

1、 投标人：招标文件资料中未见用户需求书中13招标附件所述的招标工程量清单和招标附图，请提供相关文件。

回复：按照招标文件执行，招标清单均已提供。

2、 投标人：用户需求书中，4.10.8.2中3）冷源智能电控柜与风水联动控制系统采用以太网环网连接，而在4.10.11.4与风水联动控制系统接口中要求风风道式蒸发冷凝冷源智能电控柜与风水联动控制柜之间采用通信接口连接，通信接口宜采用RS485或以太网，同时采用Modbus、BACnet、CONTROLNET等开放协议。两处描述有不同之处，请明确以哪条为准？

回复：以“4.10.11.4”要求为准。

3、 投标人：整个用户需求书并未明确冷源系统中用于BAS冷源群控系统监测的远传温度传感器、压差传感器、流量传感器和压力传感器的数量及供货范围。请问该项目所有远传传感器是否在本次冷源包供货范围内？

回复：本次招标不含温度传感器、压差传感器、流量传感器和压力传感器。

4、 用户需求书第四章、技术要求4.7 P35页4.7.1 要求动态平衡电动调节阀设置于组合式空调机组回水管、柜式风机盘管机组回水管、长通道风机盘管机组回水总管。可检测流经机组冷冻水温度及流量，对空调水系统进行水力平衡调节及根据末端负荷变化进行水量调节，实现动态流量平衡和等百分比流量调节等功能。动态平衡电动调节阀由二通调节阀、执行器、流量测量装置和水温度传感器等主要部件组成，阀体及主要部件为同一品牌的成熟可靠产品且采用便于安装的一体阀型式。在正常运行工况下，具有现场设定、显示及测量流量值的功能；具有通讯功能，支持基于RS485总线的Modbus RTU等标准协议与风水联动控制系统进行通讯接口，将流量、温度、开度等参数反馈于风水联动控制系统，作为系统节能算法输入，同时可接受风水联动控制系统下发的各系统级控制指令。

投标人：1）根据招标文件4.7.1条中对动态平衡电动调节阀的技术要求描述，需求为能量阀，而非动态平衡电动调节阀。动态平衡电动调节阀是兼具动态压差平衡阀、静态平衡阀和电动调节阀功能于一体的阀门，请明确？

2）据了解主流品牌厂商动态平衡电动调节阀产品控制/反馈信号同时可支持DC 0～10V 或 4～20Ma多种标准协议，执行机构均不支持RS485总线的Modbus RTU协议、无显示功能的显示屏。招标要求动态平衡电动调节阀具有现场设定、显示及测量流量值功能，同时具有通讯功能，支持基于RS485总线的Modbus RTU标准协议，特指某品牌且有唯一性。本次投标是否可选主流品牌厂商动态平衡电动调节阀？

回复：1.按招标文件执行；

2.按招标文件执行。

5、 用户需求书P36页4.7.1 动态平衡电动调节阀技术要求描述电动执行机构带简洁、明了显示阀门开启状态的指示，有全开、全关显示，行程角度为 0～90°。

投标人：招标要求行程角度为 0～90°，理解为角行程球阀，根据以往成都已投入运行各地铁线路获知，因角行程球阀具有较大的死区、易卡滞、泄漏率高、等百分比调节性能较差等原因，成都地铁4、5、6、7、8、10、11号线等线路均不允许使用角行程球阀，而采用调节性能更优推拉直行程座阀。因在建地铁不能低于已建地铁标准，同时考虑了解到主流品牌厂商动态平衡电动调节阀均为座阀形式结构，无角行程球阀结构产品。本次投标建议采用调节性能更优的推拉直行程座阀形式结构的动态平衡电动调节阀。

回复：执行器可采用线性调节，但需确保实现基于风水联动控制策略下的动态流量平衡功能及招标文件确定的其他功能。

6、 用户需求书第四章、技术要求P37页 4.7.2 要求压差旁通装置2）电动执行机构带简洁、明了显示阀门开度的指示，行程角度宜采用0～90°；

投标人：根据以往成都已投入运行各地铁线路获知，因角行程球阀具有较大的死区、易卡滞、泄漏率高、等百分比调节性能较差等原因，成都地铁4、5、6、7、8、10、11号线等线路均不允许使用角行程球阀，而采用调节性能更优推拉直行程座阀。因在建地铁不能低于已建地铁标准，本次投标建议采用调节性能更优推拉直行程座阀。

回复：执行器可采用线性调节，但需确保实现基于风水联动控制策略下的动态流量平衡功能及招标文件确定的其他功能。

7、 用户需求书第四章、技术要求 P38页4.7.3 电动蝶阀技术要求电动执行机构需由承包商于工厂内装置于阀体上，经校对调试后，一体式包装，并提供出厂调试报告、装箱单等依据文件作证明。

投标人：为了保障运输安全，防止运输过程中导致阀门损坏，各厂家均采用阀体与执行机构独立包装运输方式，后期厂家提供安装技术指导与调试，确保阀门性能。是否可采用独立包装方式供货？

回复：按招标文件要求执行。

8、 投标人：确认冷却塔噪声指标dB（A）≤55，和用户需求书冷却塔4.5.1.3 中技术性能第12条冷却塔在额定工况下运行时，噪声标准按GB7190.1-2008的规定执行。确定按那个？

回复：二者均需满足。

9、 投标人：第4.5.1.6 中声环境标准，确认《成都轨道交通19号线二期工程环境影响评价报告书》10个站的敏感点与冷却塔的距离以及噪声区域标准。

回复：按招标文件要求执行。

10、 投标人：4.5.1.3 中技术性能第4条中其余金属构件采用不锈钢#304。确认其余金属构件是指连接紧固件还是底框、底盆等？

回复：按招标文件要求执行。

11、 投标人：4.5.1.3 中技术性能第7条配导向风筒等防短路装置。是每台塔配导风筒还是？

回复：每台冷却塔分别配置。

12、 投标人：4.5.1.3 中技术性能第11条承包商应配原厂弹簧减振器和减振连接导轨以及消声装置等全套。消声装置全套是每台塔配进出风口消声器还是只有弹簧减震垫？

回复：按招标文件要求执行。

13、 投标人：确认每台冷却塔是否采用双风机形式。

回复：每台冷却塔均采用双风机型式。

14、 投标人：在4.6.3 技术性能中

6）防护等级IP65，4级转速——通常电机防护等级为IP55已经完全满足要求，请明确；电机转速请明确是否一定为4级转速，2级转速或者2级4级转速混搭是否也可行？请明确。

回复：按招标文件要求执行。

15、 投标人：在4.6.3 技术性能中

10）冷冻水泵采用变频恒压控制——冷冻水泵电机是否要求带独立风扇？请明确

回复：需带独立风扇。

16、 根据用户需求书4.6 冷冻水泵与冷却水泵技术要求中,并未明确水泵安装方式。

投标人：请问该项目水泵采用立式泵还是卧式泵？

回复：均采用卧式泵。

17、 根据用户需求书P32 页4.6.3 技术性能中要求水泵与电机之间采用联轴器连接，以便检修和使用。水泵叶轮材料不锈钢或青铜。

投标人：1）根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵联轴器均采用弹性柱销联轴器连接泵设备和电机，并有联轴器防护罩，请问该项目是否采用此类型联轴器？

2）技术要求只明确了水泵叶轮材料不锈钢或青铜，未明确水泵外壳材质，请问水泵外壳材质是否采用高性能灰铸铁，优于中国铸铁牌号HT200，相当于HT250精密铸造，机加工和表面处理，确保水泵性能？

回复：按招标文件要求执行。

18、 根据用户需求书P36 页4.6.3 技术性能中要求电机的绝缘等级不低于F级，防护等级为IP65，4级转速；电机允许工作点在全曲线停留；电机适应电源为380V/50Hz。车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求。变频水泵在低转速时也应保持高效率运转。电机在设计工作全范围内正常运行时的电流值都不应超过额定电流值。水泵的最高工作压力为1.6MPa。水泵电机选用性能优越、技术成熟、运行稳定、可靠的产品。

投标人：1）经防护性能测试IP55和IP65的区别在于，两个测试的防水等级都是5级，防尘等级不同，根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵防护等级均采用IP55，请问该项目是否采用IP55?

2）根据用户需求书4.6.3 技术性能中P36车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求，根据以往成都已投入运行各地铁线路冷冻水泵变频电机均采用变频范围为0-50HZ,考虑水泵低频运行电机散热及出于水泵运行寿命考虑，冷冻水泵均单独有配置独立风扇。请问该项目是否也采用此变频范围及配独立风扇？

3）请明确冷冻水泵及冷却水泵是否水泵承压均要求最高工作压力为1.6MPa？

回复：1、按招标文件要求执行；

2、需配置独立风扇；

3、最高工作压力各个车站略有差异，一般不大于1.6MPa。

19、 投标人：根据冷水机组国标，一级能效为COP和IPLV满足其一即可，是否可以理解为投标机组为一级能效即可？

回复：COP和IPLV均需满足一级能效。

20、 投标人：现招标文件中无具体水处理设备的清单及参数，故无法提供具体选型报价；请确认清单及参数。

回复：详见补遗文件。

21、 冷源系统采购与相关服务用户需求书4.4.1技术要求3）机组宜采用多机头，应具有保证在多机头同时运行时自动进行油平衡的措施，不应出现因油压差不平衡而导致低油位报警或停机。对于多机头冷水机组，同时要求采用多机头多回路，即每个制冷压缩机均对应一套完整、独立的冷凝器、膨胀阀、蒸发器等制冷循环设备，而不能采用压缩机并联、冷凝器、膨胀阀、蒸发器共用的单回路系统。

投标人：地铁每个站点采用2台主机，本身备用性良好。因市场上各厂家螺杆机冷量段不同，可能会有厂家满足不了地铁设计要求，所以可否考虑使用单机头机组。

回复：按招标文件要求执行。

22、 冷源系统采购与相关服务用户需求书4.4.2设备规范7）冷水机组启动控制柜由机组自带，安装在机组本体。启动控制柜带有先进的电气控制设备和微电脑控制中心，具有抑制电磁干扰、抗电磁干扰的性能。启动控制柜内微电脑控制器、断路器、接触器、保护器、软启动器等电气元件应采用性能优越、技术成熟、运行稳定、可靠的产品。启动控制柜应采用大屏幕液晶触摸屏显示及控制，应采用中文显示，显示屏大小应不小于10英寸。

投标人：我厂生产的螺杆机组配备的显示器为7英寸屏幕，其余均可以满足招标文件。

回复：按招标文件要求执行。

23、 冷源系统采购与相关服务用户需求书4.4.3技术性能4）蒸发器应为满液式，采用卧式壳管式，外壳采用经防锈处理的无缝钢管，承压1.6MPa，蒸发器水侧承压1.0MPa，污垢系数0.018m2·℃/kW，水侧阻力<65kPa。

投标人：降膜式蒸发器为满液式蒸发器的改进设计，降膜式蒸发器具有冷媒充注量少、换热效率高、回油方便等优势。建议采用降膜式或满液式蒸发器。《实用供热设计手册》第2284页有相关内容。

回复：可采用降膜式蒸发器。

24、 投标人：现冷却侧水处理设备有旁流水处理器、加药装置、冷凝器在线清洗装置，因招标文件中目前无图纸文件，所以不清楚具体的安装方式。为了更简便的安装及施工，节约机房占地面积，建议冷水侧水处理装置采用模块一体化的结构。

回复：冷却侧水处理设备为模块化一体化处理装置。

25、 投标人：招标文件冷源系统采购清单中“成都轨道交通19号线二期工程动态平衡电动调节阀招标清单”里“1902双流机场2航站楼站” FCU（阀门型号EV-a101~b303口径DN20、DN25）水流量很小，最小流量才0.5 m³/h，是否采用的是带开、关功能的动态平衡电动二通阀？其功能是：带二通开、关功能及动态流量平衡功能，水流量一经出厂设定流量就能保持恒定，不随水压力的变化而变化。每台动态平衡电动二通阀配置一个液晶温控面板，方便每个房间独立控制。

回复：设备用房风机盘管未设置动态流量平衡阀。

26、 投标人：风道式蒸发冷机组是否由制造商成套安装？是否风道式蒸发冷机组系统内所有的铜管、电缆（配电电缆、控制电缆）、桥架、保温、支吊架等安装所需辅材全部由制造商成套供货和安装？

回复：系统内所有的铜管、电缆（配电电缆、控制电缆）、桥架、保温、支吊架等安装所需辅材全部由供货商成套供货和安装。

27、 投标人：风道式蒸发冷凝装置设置在车站排风道内，利用车站隧道排热风机及车站通风空调排风系统给冷凝装置提供冷却风量或直接利用新风道引入新风供冷凝装置冷却的装置。”请问本项目在引入新风道新风冷却时，引风的设备是否在供货范围内？

如果引风的设备在供货范围内，引风设备是否按照EC风机墙形式，风机墙的面积是多大？

排风风机运行频率和风机风量可否提供？是否纳入我司运行控制逻辑，还是我司提供冷凝压力控制值和控制逻辑，由第三方控制？

回复：蒸发冷设备不带排风装置。

28、 投标人：风道式蒸发冷机组的冷冻水泵的变频器是否包含在配套设备中，冷冻水泵的变频控制，启停逻辑是否纳入蒸发冷机组的运行控制逻辑中？

回复：不纳入蒸发冷机组的运行控制逻辑中。

29、 投标人：风道式蒸发冷机组的冷凝器设置在线清洗装置，冷冻水电子水处理器、软水装置、冷冻水定压罐是否包含在配套设备中，是否纳入机组运行控制逻辑中？

回复：冷冻水电子水处理器、软水装置、冷冻水定压罐包含在配套设备中。软水装置纳入蒸发冷系统逻辑控制，其他不纳入。

30、 投标人：现招标文件中无具体水处理设备的清单及参数，故无法提供具体选型报价；

回复：水处理设备水量与水泵水量匹配。

31、 投标人：现冷却侧水处理设备有旁流水处理器、加药装置、冷凝器在线清洗装置，因招标文件中目前无图纸文件，所以不清楚具体的安装方式。为了更简便的安装及施工，节约机房占地面积，建议冷水侧水处理装置采用模块一体化的结构。

回复：冷却侧水处理设备为模块化一体化处理装置。

32、 投标人：招标文件要求水泵电机采用三相鼠笼式异步电动机，具有良好的绝缘和密封性能。电机的绝缘等级不低于F级，防护等级为IP65，冷源水泵均设置在地下室机房，非户外安装，防护等级IP55就可满足环境要求，防护等级是否可更改为IP55。

回复：按招标文件执行。

33、 投标人：招标文件要求车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求。国内频率为50HZ，一般电机厂家均只满足5-50HZ变频，建议修改为5-50HZ。

回复：按招标文件执行。

34、 投标人：动态平衡电动调节阀招标清单1902双流机场2航站楼站，空调器编号AHU-a101，设计流量为46.5 m³/h，设计口径为DN32请确认该参数；空调编号AHU-a301设计流量为0.48m³/h，设计口径为DN100,请确认设计流量值；

回复：空调器编号AHU-a101，设计流量为4.5m³/h；空调器编号AHU-a201，设计流量为48.1m³/h；空调器编号AHU-a202，设计流量为56.2m³/h；空调器编号AHU-a301，设计流量为41.9m³/h；空调器编号AHU-b202，设计流量为33.8m³/h；空调器编号AHU-b301，设计流量为23.2m³/h。

35、 投标人：动态平衡电动调节阀招标清单1902双流机场2航站楼站空调编号FCU-a101～FCU-a112，FCU-A01～FCU-A10，1906怡心湖空调编号母婴室设计口径为DN20，25的阀门型式是否为开关型的动态平衡二通阀？

回复：该风阀为电动二通阀（通断型），不在本包件内。

36、 投标人：动态平衡电动调节阀招标清单1910蓝家店站设计口径均小于选型阀门口径，请确认该站阀设计口径是否已经对阀门相对管路缩小过一个规格。

回复：该车站尺寸为选型尺寸。

37、 投标人：动态平衡电动调节阀招标清单中未看到1911天府新站的清单。

回复：详见补遗文件。

38、 用户需求书 4.6.3 技术性能中 6）防护等级IP65，4级转速。

投标人：通常电机防护等级为IP55已经完全满足要求，请明确：1）电机转速请明确是否一定为4级转速，2级转速或者2级4级转速混搭是否也可行？

2）另外水泵电机选用性能优越、技术成熟、运行稳定、可靠的产品——没有约定电机品牌，是否可以理解允许采用厂家电机？

回复：按招标文件执行。

39、 投标人：用户需求书 4.6.3技术性能中 10）冷冻水泵采用变频恒压控制——冷冻水泵电机是否要求带独立风扇？请明确。

回复：需带独立风扇。

40、 根据用户需求书4.6 冷冻水泵与冷却水泵技术要求中,并未明确水泵安装方式。

投标人：请问该项目水泵采用立式泵还是卧式泵？

回复：均采用卧式泵。

41、 根据用户需求书P32 页4.6.3 技术性能中要求水泵与电机之间采用联轴器连接，以便检修和使用。水泵叶轮材料不锈钢或青铜。

投标人：1）根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵联轴器均采用弹性柱销联轴器连接泵设备和电机，并有联轴器防护罩，请问该项目是否采用此类型联轴器？

2）技术要求只明确了水泵叶轮材料不锈钢或青铜，未明确水泵外壳材质，请问水泵外壳材质是否采用高性能灰铸铁，优于中国铸铁牌号HT200，相当于HT250精密铸造，机加工和表面处理，确保水泵性能？

回复：按招标文件执行。

42、 投标人：请明确冷冻水泵及冷却水泵是否水泵承压均要求最高工作压力为1.6MPa？

回复：最高工作压力各个车站略有差异，一般不大于1.6MPa。

43、 整个用户需求书并未明确冷源系统中用于BAS冷源群控系统监测的远传温度传感器、压差传感器、流量传感器和压力传感器的数量及供货范围。

投标人：一般远传传感器为风水联动控制系统承包商供货（传感器采集数据为其所用），冷源包供货商供货的话可能不符合控制系统厂家所需要，是否这次投标传感器不包含在本次冷源包供货范围内？

回复：按照招标文件和招标清单执行。

44、 投标人：风道式蒸发冷凝冷源系统，用户需求书中设计工况供回水温度为14/7℃，清单又是12/7℃，请问以哪种工况为准？

回复：工况为14/7℃。

45、 投标人：风道式蒸发冷机组是否由制造商成套安装？是否风道式蒸发冷机组系统内所有的铜管、电缆（配电电缆、控制电缆）、桥架、保温、支吊架等安装所需辅材全部由制造商成套供货和安装？

回复：风道式蒸发冷机组由中标单位成套安装统一供货。

46、 “风道式蒸发冷凝装置设置在车站排风道内，利用车站隧道排热风机及车站通风空调排风系统给冷凝装置提供冷却风量或直接利用新风道引入新风供冷凝装置冷却的装置。”

投标人：1）请问本项目在引入新风道新风冷却时，引风的设备是否在供货范围内？

2）如果引风的设备在供货范围内，引风设备是否按照EC风机墙形式，风机墙的面积是多大？

3）排风风机运行频率和风机风量可否提供？是否纳入我司运行控制逻辑，还是我司提供冷凝压力控制值和控制逻辑，由第三方控制？

回复：风道式蒸发冷凝装置不含排风设备。

47、 投标人：风道式蒸发冷凝装置自带检修门还是由其他地方进入检修？

回复：自带检修门

48、 投标人：风道式蒸发冷凝装置冷冻水泵的变频器是否由冷源厂家供货，冷冻水泵的变频控制，启停逻辑是否纳入蒸发冷机组的运行控制逻辑中？

回复：冷冻水泵的变频器由其他包件供货，冷冻水泵的变频控制纳入风水联动系统控制。

49、 投标人：技术参数表冷凝器设置在线清洗装置，冷冻水电子水处理器、软水装置、冷冻水定压罐是否由风道式蒸发冷凝装置厂家供货，是否纳入机组运行控制逻辑中？

回复：冷冻水电子水处理器、软水装置、冷冻水定压罐包含在配套设备中。软水装置纳入蒸发冷系统逻辑控制，其他不纳入。

50、 4.10 风道式蒸发冷凝冷源系统 4.10.1 招标范围及相关要求

风道式蒸发冷凝冷源系统供应商负责压缩冷水装置（冷水机组）、风道式蒸发冷凝装置（蒸发式冷凝器、喷淋水循环泵、布水装置、水处理装置及整套系统相关的控制系统（包括：机载控制柜、冷源智能电控柜、电动蝶阀、压差旁通装置、实现控制策略所需的全部冷源系统传感器等设备以及相关附件等）

投标人：请问此处的控制系统指的是什么，一般冷源厂家仅提供设备，而冷源智能电控柜及实现控制策略所需的全部冷源系统传感器等设备以及相关附件，包络整套系统相关的控制系统是否由风水联动控制厂家来提供？

回复：电动蝶阀、压差旁通装置、实现控制策略所需的全部冷源系统传感器由风水联动系统控制。

51、 招标文件P23要求（8）-（11）部分为技术标部分，格式按照招标文件后面的格式要求，但是该格式与用户需求书中对技术标的格式要求不一致。

投标人：请问以哪个格式为准？

回复：以冷水机组技术性能参数反馈表为准。

52、 招标文件用户需求书中P4 中2.3，中标人需要在质保期内每年对冷水机组的COP/IPLV核定，并出具权威检测报告。

投标人：请问该项中提到的COP和IPLV测试是按照名义工况测试吗？名义工况并不是设备使用的固定工况，而且系统连接已经完成，现场无法完全模拟试验工况，请问该项的测试条件该如何界定？如要做，该部分费用是否包含在此次报价中。

回复：按国标工况测试，检测费用包含在投标报价中。

53、 招标文件用户需求书中P11 中4技术要求下第一句话，冷源系统需具备消耗电能和生产冷量计量的功能，并能进行能耗分析。

投标人：请问该要求是对冷水主机的要求吗?还是对机房自控系统的要求？

回复：在风水联动系统实现此功能。

54、 招标文件用户需求书中P20“5）机组配套设软启动器启动，电控柜由机组自带。”

投标人：本次投标机型冷量都不是很大，设备功率也不大，星三角启动完全满足设备启动要求，且为常用模式，稳定可靠，可否采用星三角启动？

回复：按招标文件执行。

55、 招标文件用户需求书中P20“5）机组配套设软启动器启动，电控柜由机组自带。”

投标人：可否采用变频启动，机组自带变频启动柜，无需外配其他部件，可与软启动达到同样效果。

回复：按招标文件执行。

56、 6. 成都轨道交通19号线二期工程冷源系统采购及相关服务用户需求书4.4.1技术要求：

蒸发器应为满液式，采用卧式壳管式，外壳采用经防锈处理的无缝钢管，承压1.6MPa，蒸发器水侧承压1.0MPa，污垢系数0.018m2·℃/kW，水侧阻力<65kPa。

投标人：以上要求蒸发器外壳采用经防锈处理的无缝钢管，一般小于DN600管径的筒体可以采用无缝钢管，由于工艺加工难度，行业内很少有做DN600的无缝钢管，本次招标机组部分大冷量螺杆机，蒸发器壳体直径很大，超过了DN600，基本只能由Q345R的钢板卷板焊接而成，要求都做无缝钢管不太合理，钢板卷板的壳体按照规范满足同样的防锈及承压要求，是否DN600以上筒体可以取消无缝钢管的限制？可否采用降膜式蒸发器，设备换热性能更佳。

回复：可采用降膜式蒸发器，其他按招标文件执行。

57、 成都轨道交通19号线二期工程冷源系统采购及相关服务用户需求书4.4.1技术要求：机组宜采用多机头，应具有保证在多机头同时运行时自动进行油平衡的措施，不应出现因油压差不平衡而导致低油位报警或停机。对于多机头冷水机组，同时要求采用多机头多回路，即每个制冷压缩机均对应一套完整、独立的冷凝器、膨胀阀、蒸发器等制冷循环设备，而不能采用压缩机并联、冷凝器、膨胀阀、蒸发器共用的单回路系统。

投标人：以上要求机组宜采用多机头，招标冷量范围比较大，我司部分小冷量机组为单机头，大冷量为双机头，能满足以上要求，在保证制冷性能及调节能力要求，请问多机头要求是否必须满足？

回复：按招标文件执行。

58、 投标人：招标要求中在线清洗装置、电子水处理器，旁流式水处理器（带自动加药装置）的数量、处理水量、管径、加药装置的药桶容积等清单中没有参数要求，请明确详细参数和要求。

回复：详见补遗文件。

59、 冷源用户需求书中要求胶球为保证自动清洗装置工作时，胶球的清洗效果。同时又不会卡在冷凝器列管中，要求胶球应为原装进口，且自动清洗装置球经受 2000 次清洗流程仍能满足其性能要求。

投标人：胶球的规格应于换热器中铜管的管径相匹配，国内生产的铜管有国标要求及一些工艺要求，国产胶球的匹配度更高，请问能否采用国产品牌？

回复：按招标文件执行。

60、 投标人：招标文件用户需求书中P50，风道式蒸发冷凝冷源系统为非标产品，需要深化设计，需要设备制作出来才能送第三方检测，投标前无法提供相关三方报告，是否可行？

回复：投标时提供同类产品第三方检测报告，设备到场前需完成第三方检测并提供检测报告。

61、 招标文件用户需求书中P88，厂家培训中要求“承包商应为一定数量（10 人/8 天）的业主操作和维护人员安排在工厂进行培训。”

投标人：受疫情影响，厂部对入场人员进行严格的控制及检测。且我司冷水机组在四川本地有实操基地和培训实力，可否安排业主操作和维护人员在四川实操基地进行培训。

回复：按招标文件执行。

62、 投标人：技术参数表中冷水机组配电功率过低，甚至有部分机型低于一级能效冷水机组的输入功率，明显不合理，请确认是否笔误。机组配电功率为最不利工况下的最大输入功率，为保证设备稳定性考虑了富余，建议不要以此标准来做限制。

回复：按招标文件执行。

63、 投标人：招标文件用户需求书中P16的IPLV的计算公式与规范要求不一致，软件无法按照用户规格书要求的比例出报告，请确认。

回复：可按规范公式要求进行设计。

64、 冷源系统采购及相关服务用户需求书4.10.3定义：

“设计工况”是指机组使用侧冷冻水进出水温度为 14℃/7℃， 热源 侧 环 境 干 / 湿 球 温 度 为 35℃/24℃ ， 使 用 侧 污 垢 系 数为 0.018m2·℃/kW，水冷式热源侧污垢系数为 0.044m2·℃/kW，额定电压为三相交流 380V，额定频率为50Hz。

投标人：以上定义的冷冻水进出水温度与清单表五 蒸发冷系统主要技术参数表中“2、设计工况：冷冻水7℃/12℃。”冷冻水进出水温度相冲突，请确认以哪个为准？

回复：冷冻水进出水温度为7℃/14℃。

65、 冷源系统采购及相关服务用户需求书4.10.6技术要求：

1）风道式蒸发冷凝冷源系统自带配套电控柜，箱体按 IP42 及以上要求设计，具备 PLC 功能控制。

投标人：以上提到机组具备PLC功能控制，我司机组采用自主研发的微电脑控制器，与PLC具备同等的控制功能和可靠性，对于冷水机组来说，无论使用PLC还是使用微电脑单片机，都可以实现冷水机组完全的自动化控制。我司微电脑单片机使用验证、技术积累多年，应用成熟、可靠，若是采用PLC，还需非标开发，开发完成后只能经过实验室验证。是否可以不用限制必须采用PLC控制接受我司应用成熟的微电脑单片机控制？

回复：按招标文件执行。

66、 冷源系统采购及相关服务用户需求书4.10.8.2系统组成及功能：

机载电控柜由机组自带，安装在机组本体。机载电控柜带有先进的电气控制设备和微电脑控制中心，具有抑制电磁干扰、抗电磁干扰的性能。机载电控柜应采用大屏幕液晶触摸屏显示及控制，应采用中文显示，显示屏大小应不小于15 英寸。

投标人：以上提到显示屏大小应不小于 15 英寸，15英寸都是现在笔记本电脑显示屏的尺寸，不小于15英寸一般PC电脑显示器才具有的尺寸，我司机组采用12英寸触摸显示屏，已经能够完全满足操作和使用以及清晰的视觉要求，15英寸屏幕需更大的安装空间相对12英寸也并无多少优越性，在完全不影响视觉查看和操作的情况下是否可以不用限制屏幕必须15寸以上？

回复：按招标文件执行。

67、 冷源系统采购及相关服务用户需求书10.8.3主要元器件要求：

风道式蒸发冷凝冷源控制系统所用的元器件应符合相关的标准， 应尽可能采用标准元器件，所有相似零部件应具有充分的可互换性， 承包商应对本工程中所有零部件、材料和元器件的标准化负责。电气元件、控制元器件、变频器、PLC、触摸屏等宜选用知名品牌。

投标人：以上提到变频器，变频机组才具有变频器，定频机组不涉及，请明确本次招标机组是否只限变频机组。

回复：按招标文件执行。

68、 冷源系统采购招标文件中第一章第3条资质要求：投标人应具备独立法人资格，提供有效的营业执照，并具有与本招标项目相应的供货能力。而在第七章资格审查资料的投标人基本情况表中投标人须知要求投标人需具有的各类资质证书，并明确类型、等级和证书号，但营业执照并无等级之分。

投标人：请明确投标情况表中的资质证书是何种证书？

回复：按招标文件执行。

69、 整个用户需求书并未明确冷源系统中用于BAS冷源群控系统监测的远传温度传感器、压差传感器、流量传感器和压力传感器的数量及供货范围。

投标人：请问该项目所有远传传感器是否在本次冷源包供货范围内？

回复：传感器不在本包件范围。

70、 用户需求书第四章、技术要求4.7 P35页4.7.1 要求动态平衡电动调节阀设置于组合式空调机组回水管、柜式风机盘管机组回水管、长通道风机盘管机组回水总管。可检测流经机组冷冻水温度及流量，对空调水系统进行水力平衡调节及根据末端负荷变化进行水量调节，实现动态流量平衡和等百分比流量调节等功能。动态平衡电动调节阀由二通调节阀、执行器、流量测量装置和水温度传感器等主要部件组成，阀体及主要部件为同一品牌的成熟可靠产品且采用便于安装的一体阀型式。在正常运行工况下，具有现场设定、显示及测量流量值的功能；具有通讯功能，支持基于RS485总线的Modbus RTU等标准协议与风水联动控制系统进行通讯接口，将流量、温度、开度等参数反馈于风水联动控制系统，作为系统节能算法输入，同时可接受风水联动控制系统下发的各系统级控制指令。

投标人：1）根据招标文件4.7.1条中对动态平衡电动调节阀的技术要求描述，需求为能量阀，而非动态平衡电动调节阀。动态平衡电动调节阀是兼具动态压差平衡阀、静态平衡阀和电动调节阀功能于一体的阀门，请明确？

2）据了解主流品牌厂商动态平衡电动调节阀产品控制/反馈信号同时可支持DC 0～10V或4～20Ma多种标准协议，执行机构均不支持RS485总线的Modbus RTU协议、无显示功能的显示屏。招标要求动态平衡电动调节阀具有现场设定、显示及测量流量值功能，同时具有通讯功能，支持基于RS485总线的Modbus RTU标准协议，特指某品牌且有唯一性。本次投标是否可选主流品牌厂商动态平衡电动调节阀？

回复：按招标文件执行。

71、 用户需求书P36页4.7.1 动态平衡电动调节阀技术要求描述电动执行机构带简洁、明了显示阀门开启状态的指示，有全开、全关显示，行程角度为0～90°。

投标人：招标要求行程角度为0～90°，理解为角行程球阀，根据以往成都已投入运行各地铁线路获知，因角行程球阀具有较大的死区、易卡滞、泄漏率高、等百分比调节性能较差等原因，成都地铁4、5、6、7、8、10、11号线等线路均不允许使用角行程球阀，而采用调节性能更优推拉直行程座阀。因在建地铁不能低于已建地铁标准，同时考虑了解到主流品牌厂商动态平衡电动调节阀均为座阀形式结构，无角行程球阀结构产品。本次投标建议采用调节性能更优的推拉直行程座阀形式结构的动态平衡电动调节阀。

回复：执行器可采用线性调节，但需确保实现基于风水联动控制策略下的动态流量平衡功能及招标文件确定的其他功能。

72、 用户需求书第四章、技术要求P37页 4.7.2 要求压差旁通装置2）电动执行机构带简洁、明了显示阀门开度的指示，行程角度宜采用0～90°；

投标人：根据以往成都已投入运行各地铁线路获知，因角行程球阀具有较大的死区、易卡滞、泄漏率高、等百分比调节性能较差等原因，成都地铁4、5、6、7、8、10、11号线等线路均不允许使用角行程球阀，而采用调节性能更优推拉直行程座阀。因在建地铁不能低于已建地铁标准，本次投标建议采用调节性能更优推拉直行程座阀。

回复：执行器可采用线性调节，但需确保实现基于风水联动控制策略下的动态流量平衡功能及招标文件确定的其他功能。

73、 用户需求书第四章、技术要求 P38页4.7.3 电动蝶阀技术要求电动执行机构需由承包商于工厂内装置于阀体上，经校对调试后，一体式包装，并提供出厂调试报告、装箱单等依据文件作证明。

投标人：为了保障运输安全，防止运输过程中导致阀门损坏，各厂家均采用阀体与执行机构独立包装运输方式，后期厂家提供安装技术指导与调试，确保阀门性能。是否可采用独立包装方式供货？

回复：按招标文件执行。

74、 4.5.1.6 冷却塔正常运营工况下的噪声控制标准须符合《声环境质量标准》（GB3096－2008）的要求，若本工程承包商提供的冷却塔不能满足用户需求书中规范以及环评要求，应提出控制冷却塔本身噪音的控制方案（如加装声屏障、导向消声器等方案）使其满足上述要求，同时应满足冷却系统功能要求，并承诺无条件配合政府或招标人对冷却塔外观、造型和颜色等改良要求，以上所产生的一切费用均含在本标内。（噪声值要求有“国家检测中心”相同或相似塔型的检测报告复印件）。

投标人：请问这里提到的环保要求的确切数值是多少？

回复：按招标文件执行。

75、 4.5.1.3 中技术性能第4条中其余金属构件采用不锈钢#304。

投标人：确认其余金属构件是指连接紧固件还是底框、底盆等？

回复：按招标文件执行。

76、 清单中冷却塔噪声指标dB（A）≤55，用户需求书冷却塔4.5.1.3 中技术性能第12条冷却塔在额定工况下运行时，噪声标准按GB7190.1-2008的规定执行。

投标人：确定按哪个标准执行？

回复：二者均需满足。

77、 根据用户需求书4.6 冷冻水泵与冷却水泵技术要求中,并未明确水泵安装方式。

投标人：请问该项目水泵采用立式泵还是卧式泵？

回复：采用卧式泵型式。

78、 根据用户需求书P32 页4.6.3 技术性能中要求水泵与电机之间采用联轴器连接，以便检修和使用。水泵叶轮材料不锈钢或青铜。

投标人：1）根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵联轴器均采用弹性柱销联轴器连接泵设备和电机，并有联轴器防护罩，请问该项目是否采用此类型联轴器？

2）技术要求只明确了水泵叶轮材料不锈钢或青铜，未明确水泵外壳材质，请问水泵外壳材质是否采用高性能灰铸铁，优于中国铸铁牌号HT200，相当于HT250精密铸造，机加工和表面处理，确保水泵性能？

回复：按招标文件执行。

79、 根据用户需求书P36 页4.6.3 技术性能中要求电机的绝缘等级不低于F级，防护等级为IP65，4级转速；电机允许工作点在全曲线停留；电机适应电源为380V/50Hz。车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求。变频水泵在低转速时也应保持高效率运转。电机在设计工作全范围内正常运行时的电流值都不应超过额定电流值。水泵的最高工作压力为1.6MPa。水泵电机选用性能优越、技术成熟、运行稳定、可靠的产品。

投标人：1）经防护性能测试IP55和IP65的区别在于，两个测试的防水等级都是5级，防尘等级不同，根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵防护等级均采用IP55，请问该项目是否采用IP55?

2）根据用户需求书4.6.3 技术性能中P36车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求，根据以往成都已投入运行各地铁线路冷冻水泵变频电机均采用变频范围为0-50HZ,考虑水泵低频运行电机散热及出于水泵运行寿命考虑，冷冻水泵均单独有配置独立风扇。请问该项目是否也采用此变频范围及配独立风扇？

3）请明确冷冻水泵及冷却水泵是否水泵承压均要求最高工作压力为1.6MPa？

回复：1、按招标文件执行；

2、按招标文件执行；

3、各车站工作压力略有差异，但都小于1.6MPa。

80、 招标文件 4.4.1 技术要求:4）单站冷源系统采用一次泵变频运行，冷源系统设备应具有可变流量性。单站蒸发器侧冷水流量可随负荷侧流量的变化而变化，其特征为机组在 40％～120％的冷水流量变化范围内正常运行。

投标人：本次招标水流量变化范围可否是 50％～120％。

回复：按招标文件执行。

81、 招标文件 4.4.1 技术要求:4）4）单站冷源系统采用一次泵变频运行，冷源系统设备应具有可变流量性。单站蒸发器侧冷水流量可随负荷侧流量的变化而变化，其特征为机组在 40％～120％的冷水流量变化范围内正常运行，保证其 COP值变化不大于±10％。

投标人：COP变化值是否是指水流量变化在40%时，COP 相遇满负荷运行时的COP偏差不超过 10%？

回复：按招标文件执行。

82、 招标文件 4.4.2 技术要求:4）机组冷凝测水温在 19-33℃运行，但是招标文件 4.4.2 技术要求:6）（2）要求提供 15.5 度下的 NPLV，15.5 度低于冷凝水温要求。

投标人：介于成都的室外空气因素，本次招标机组冷凝测水温在最低温度 19 符合成都的空调运行，可否取消4.4.2技术要求:6）（2）取消15.5度下的NPLV。

回复：按招标文件执行。

83、 招标文件 4.4.3 技术性能 h.卖方对所投标的冷水机组冷量只能为正偏差，且所需功率不能大于配用功率。

投标人：每家的机器都有固有的参数，可否允许功率在±10%范围浮动。

回复：按招标文件执行。

84、 招标文件 4.4.3 技术性能:d. 蒸发器应为满液式，采用卧式壳管式，外壳采用经防锈处理的无缝钢管，承压 1.6Mpa，蒸发器水侧承压 1.0MPa，污垢系数0.018m2·℃/kW，水侧阻力<65kpa。

投标人：现在市面上有满液式和降膜式蒸发器，降膜式优于满液式，投标机型满足或优于满液式可否？

回复：可采用降膜式蒸发器。

85、 招标参数中制冷量 740KW 的机组功率为 144KW，制冷量 760.5KW 的机组功率140KW，

投标人：两个机组的功率是否需要调整。

回复：按招标文件执行。

86、 四、技术要求：冷源系统需具备消耗电能和生产冷量计量的功能，并能进行能耗分析。

投标人：冷水机组设备一般无此功能，不能进行能耗分析；此功能属于冷源系统群控系统功能，请问机房群控系统是否在本标段招标范围内？（如果在本标段招标范围内需要贵司提供具体招标要求、参数等。）

回复：机房群控系统不在本标段招标范围内。

87、 4.2 冷冻水系统功能要求：冷冻水系统的供水压力自动调节，经济运行，并保证系统正常运行的压差；必须设置自动压差旁通装置；冷冻水泵、冷冻水机组之间互为备用，并且联锁，保证系统安全可靠、经济地运行；冷冻水系统必须设置温度计、压力表、调节阀、旁通阀、角阀、自动排气阀等附件，保证系统可靠安全、经济的运行，便于运行维护与管理；

冷冻水系统必须设置定压系统，结合成都情况，建议采用定压膨胀水箱方式，保证系统安全可靠运行；冷冻水系统定压膨胀水箱为涉及车站的整个冷冻水系统定压；

必须设置水过滤器，水过滤器目数20目；

4.3 冷却水系统功能要求：4）冷却水系统设计时，冷却塔风扇与冷却水温度联锁，节能运行；5）冷却水系统设计时，冷却水泵与冷水机组应联锁，保证冷水机组与冷却水泵的安全可靠、经济的运行；8）冷却水系统管道，必须合理设置的压力表、温度计、水流开关、蝶阀、角阀、自动排气阀、水表等附件，便于运行维护管理；9）冷却水系统设计必须时，必须设置水过滤器，水过滤器目数20目；

投标人：1）请明确以上要求是否是指系统要求，并非需要本标设备实现的功能？例如：联锁功能，一般属于群控或环控系统实现；

2）招标范围“提供成都轨道交通19号线二期工程冷源系统的冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、电动蝶阀、冷却水旁流水处理器、电子水处理仪、冷凝器在线清洗装置等设备及机组找平架、减振装置、机组所需的随机附件、专用工具及备品备件等的供货，并负责所有冷源设备运输、安装、调试、售后服务等。本工程双流机场站采用风道式蒸发冷凝冷源系统”请问是否是除以上招标范围明确要求的设备外，其他附件不在本次投标供货范围（例如：压力表、温度计、定压系统、水过滤器等）？

回复：1、该部分功能由风水联动包件实现；

2、定压系统、水过滤器在本次投标供货范围内。

88、 2）设备范围：包括压缩机、冷凝器、蒸发器、电气控制设备、微电脑控制中心、以及其它的系统设备，如润滑系统、制冷剂、冷媒减震器、启动器、水流量检测装置（或水流开关）等，与冷源系统的自控系统间采用通讯方式交换数据与指令。

投标人：冷媒一般是气态或者液态，没有听说过需要冷媒减震器的情况，请明确冷媒减震器具体是指什么或者有什么作用？

回复：按招标文件执行。

89、 启动控制柜至少包含以下功能：①机组启停、自检、故障报警的显示及记录②压缩机运转时间、启动次数、工作电流、排气温度③冷凝温度、冷凝压力显示及控制④蒸发温度、蒸发压力显示及控制⑤油位开关状态、水流开关状态⑥冷水、冷却水进出口温度的设定及实时显示⑦机组能量显示及控制，多台机组启、停过程控制

投标人：控制、多台机组启、停过程控制一般属于群控或者环控系统可实现功能，冷水机组本身无法实现此功能，请问能否取消或者明确一下由群控或者环控系统实现控制功能？

回复：多台机组启、停过程控制由风水联动包件实现。

90、 8）冷源综合制冷系数（SCOP）

承包商在投标文件中提供所有的车站空调系统（含冷水机组、冷却水泵和冷却塔）综合制冷性能系数不应低于下表。

综合制冷性能系数（SCOP） 表4.4-5

投标人：冷水机组等单供设备厂家无法提供车站空调系统综合性能系数，请问此项要求能否取消或者明确由车站群控系统厂家提供？

回复：由本包件厂家提供。

91、 5、6）机组基本控制内容（包括但不限于）：

（1）机组启停、自检

（2）显示远程/就地控制状态

（3）载冷剂流量设定及控制

（4）冷却水流量设定及控制

（5）冷冻水温度设定、显示及控制

（6）机组能量显示及控制，多台机组启、停程序控制

（7）冷凝压力显示及控制

（8）蒸发温度、蒸发压力显示及控制

（9）电机缺相保护、三相不平衡保护、电机过载保护

（10）故障报警、显示及记录

（11）显示和控制冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔的运行状况

投标人：冷水机组一般无法实现控制功能以及显示和控制冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔的运行状况；此要求一般由群控或者环控系统实现，请问此要求能否取消或者明确由车站群控系统厂家实现？

回复：多台机组启、停过程控制由风水联动包件实现。

92、 单台机组IPLV不得低于《冷水机组能效限定值及能源效率等级》（GB19577-2015）中“表1能源效率等级指标（一）”中1级标准，且不得低于机组明示值。

投标人：市场上的定频螺杆机组一般可满足COP值一级能效，IPLV值满足2级能效，请问所投产品满足COP值1级能效，IPLV值2级能效是否满足本项目使用要求？

回复：COP、IPLV均要求为一级。

93、 第4.5.1.2 设备的规范

第“1）设计要求设备达到的技术参数要求”

第“4.5.1.3 技术性能”

投标人：两条要求有异议，请确认 冷却塔的噪声是按照“单台 噪声指标≤55dB（A）”还是按照“国标GB/T 7190.1-2008的规定 执行”？

回复：均需满足。

94、 4.5.1.3 技术性能

第“4）冷却塔塔体采用支撑件均为Z-600热浸镀锌钢材，其余金属构件采用不锈钢#304。”

第“7）配导向风筒等防短路装置”

第“11）包商应配原厂弹簧减振器和减振连接导轨以及消声装置等全套。”

投标人：1）“其余金属构件指的是紧固件（螺丝、螺栓）采用不锈钢#304吗？”

2）“是要求配置导向风筒吗？同时请明确导向风筒的材质要求”？

3）“冷却塔行业主要配置 减震器（含弹簧减震器或橡胶减震垫），没有配置 减振连接导轨以及消声装置等全套”的说法，请问本条是要求：承包商配置弹簧减震器吗？

回复：1、按招标要求执行；

2、按招标文件执行；

3、减震器由供货商配置。

95、 4.5.1.3 噪声控制标准要求

投标人：请提供“西航港客运站敏感点，距离冷却塔的距离”。

回复：离敏感点27米。

96、 1、在4.6.3技术性能中6）防护等级IP65，4级转速

投标人：通常电机防护等级为IP55已经完全满足要求，请问防护等级为IP55是否可以？电机转速请明确是否一定为4级转速，2级转速或者2级4级转速混搭是否也可行？请明确。

回复：按照招标文件执行。

97、 投标人：水泵电机选用性能优越、技术成熟、运行稳定、可靠的产品——没有约定电机品牌，请问是否可以理解允许采用厂家电机

回复：按照招标文件执行。不低于成都地铁既有线标准。

98、 根据用户需求书4.6 冷冻水泵与冷却水泵技术要求中,并未明确水泵安装方式。

投标人：请问该项目水泵采用立式泵还是卧式泵？

回复：采用卧式泵。

99、 根据用户需求书P32 页4.6.3 技术性能中要求水泵与电机之间采用联轴器连接，以便检修和使用。水泵叶轮材料不锈钢或青铜。

投标人：1）根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵联轴器均采用弹性柱销联轴器连接泵设备和电机，并有联轴器防护罩，请问该项目是否采用此类型联轴器？

2）技术要求只明确了水泵叶轮材料不锈钢或青铜，未明确水泵外壳材质，请问水泵外壳材质是否采用高性能灰铸铁，优于中国铸铁牌号HT200，相当于HT250精密铸造，机加工和表面处理，确保水泵性能？

回复：按照招标文件执行。

100、 根据用户需求书P36 页4.6.3 技术性能中要求电机的绝缘等级不低于F级，防护等级为IP65，4级转速；电机允许工作点在全曲线停留；电机适应电源为380V/50Hz。车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求。变频水泵在低转速时也应保持高效率运转。电机在设计工作全范围内正常运行时的电流值都不应超过额定电流值。水泵的最高工作压力为1.6MPa。水泵电机选用性能优越、技术成熟、运行稳定、可靠的产品。

投标人：1）经防护性能测试IP55和IP65的区别在于，两个测试的防水等级都是5级，防尘等级不同，根据以往成都已投入运行各地铁线路水泵防护等级均采用IP55，请问该项目是否采用IP55?

2）根据用户需求书4.6.3 技术性能中P36车站冷冻水泵应采用变频电机，能满足6～60Hz频率范围内连续变频运行的要求，根据以往成都已投入运行各地铁线路冷冻水泵变频电机均采用变频范围为0-50HZ,考虑水泵低频运行电机散热及出于水泵运行寿命考虑，冷冻水泵均单独有配置独立风扇。请问该项目是否也采用此变频范围及配独立风扇？

回复：按照招标文件执行。

101、 投标人：请明确冷冻水泵及冷却水泵是否水泵承压均要求最高工作压力为1.6MPa？

回复：各车站工作压力略有差异，但一般不大于1.6MPa。

102、 整个用户需求书并未明确冷源系统中用于BAS冷源群控系统监测的远传温度传感器、压差传感器、流量传感器和压力传感器的数量及供货范围。

投标人：请问该项目所有远传传感器是否在本次冷源包供货范围内？

回复：传感器不在本包件中。

103、 用户需求书第四章、技术要求4.7 P35页4.7.1 要求动态平衡电动调节阀设置于组合式空调机组回水管、柜式风机盘管机组回水管、长通道风机盘管机组回水总管。可检测流经机组冷冻水温度及流量，对空调水系统进行水力平衡调节及根据末端负荷变化进行水量调节，实现动态流量平衡和等百分比流量调节等功能。动态平衡电动调节阀由二通调节阀、执行器、流量测量装置和水温度传感器等主要部件组成，阀体及主要部件为同一品牌的成熟可靠产品且采用便于安装的一体阀型式。在正常运行工况下，具有现场设定、显示及测量流量值的功能；具有通讯功能，支持基于RS485总线的Modbus RTU等标准协议与风水联动控制系统进行通讯接口，将流量、温度、开度等参数反馈于风水联动控制系统，作为系统节能算法输入，同时可接受风水联动控制系统下发的各系统级控制指令。

投标人：1）根据招标文件4.7.1条中对动态平衡电动调节阀的技术要求描述，需求为能量阀，而非动态平衡电动调节阀。动态平衡电动调节阀是兼具动态压差平衡阀、静态平衡阀和电动调节阀功能于一体的阀门，请明确？

2）据了解主流品牌厂商动态平衡电动调节阀产品控制/反馈信号同时可支持DC 0～10V 或 4～20Ma多种标准协议，执行机构均不支持RS485总线的Modbus RTU协议、 无显示功能的显示屏。招标要求动态平衡电动调节阀具有现场设定、显示及测量流量值功能，同时具有通讯功能，支持基于RS485总线的Modbus RTU标准协议，特指某品牌且有唯一性。本次投标是否可选主流品牌厂商动态平衡电动调节阀？

回复：按照招标文件执行。

104、 用户需求书P36页4.7.1 动态平衡电动调节阀技术要求描述电动执行机构带简洁、明了显示阀门开启状态的指示，有全开、 全关显示，行程角度为 0～90°。

投标人：招标要求行程角度为 0～90°，理解为角行程球阀，根据以往成都已投入运行各地铁线路获知，因角行程球阀具有较大的死区、易卡滞、泄漏率高、等百分比调节性能较差等原因，成都地铁4、5、6、7、8、10、11号线等线路均不允许使用角行程球阀，而采用调节性能更优推拉直行程座阀。因在建地铁不能低于已建地铁标准，同时考虑了解到主流品牌厂商动态平衡电动调节阀均为座阀形式结构，无角行程球阀结构产品。本次投标建议采用调节性能更优的推拉直行程座阀形式结构的动态平衡电动调节阀。

回复：执行器可采用线性调节，但需确保实现基于风水联动控制策略下的动态流量平衡功能及招标文件确定的其他功能。

105、 用户需求书第四章、技术要求P37页 4.7.2 要求压差旁通装置2）电动执行机构带简洁、明了显示阀门开度的指示，行程角度宜采用0～90°；

投标人：根据以往成都已投入运行各地铁线路获知，因角行程球阀具有较大的死区、易卡滞、泄漏率高、等百分比调节性能较差等原因，成都地铁4、5、6、7、8、10、11号线等线路均不允许使用角行程球阀，而采用调节性能更优推拉直行程座阀。因在建地铁不能低于已建地铁标准，本次投标建议采用调节性能更优推拉直行程座阀。

回复：执行器可采用线性调节，但需确保实现基于风水联动控制策略下的动态流量平衡功能及招标文件确定的其他功能。

106、 用户需求书第四章、技术要求 P38页4.7.3 电动蝶阀技术要求电动执行机构需由承包商于工厂内装置于阀体上，经校对调试后，一体式包装，并提供出厂调试报告、装箱单等依据文件作证明。

投标人：为了保障运输安全，防止运输过程中导致阀门损坏，各厂家均采用阀体与执行机构独立包装运输方式，后期厂家提供安装技术指导与调试，确保阀门性能。是否可采用独立包装方式供货？

回复：按招标文件执行。

107、 用户需求书招标范围“提供成都轨道交通19号线二期工程冷源系统的冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、电动蝶阀、冷却水旁流水处理器、电子水处理仪、冷凝器在线清洗装置等设备及机组找平架、减振装置、机组所需的随机附件、专用工具及备品备件等的供货，并负责所有冷源设备运输、安装、调试、售后服务等。本工程双流机场站采用风道式蒸发冷凝冷源系统”

冷水机组技术参数表：冷凝器设置在线清洗装置，冷冻水设置电子水处理器、冷却水设置旁流式水处理器（带自动加药装置）。

投标人：以上招标要求有水处理设备要求，但是没有提供参数清单，烦请提供水处理相关设备参数清单。

回复：详见补遗文件。

108、 投标人：请问风道式蒸发冷机组是否由制造商成套安装？是否风道式蒸发冷机组系统内所有的铜管、电缆（配电电缆、控制电缆）、桥架、保温、支吊架等安装所需辅材全部由制造商成套供货和安装？

回复：系统内所有的铜管、电缆（配电电缆、控制电缆）、桥架、保温、支吊架等安装所需辅材全部由供货商成套供货和安装。

109、 投标人：“风道式蒸发冷凝装置设置在车站排风道内，利用车站隧道排热风机及车站通风空调排风系统给冷凝装置提供冷却风量或直接利用新风道引入新风供冷凝装置冷却的装置。”请问本项目在引入新风道新风冷却时，引风的设备是否在供货范围内？

如果引风的设备在供货范围内，引风设备是否按照EC风机墙形式，风机墙的面积是多大？

排风风机运行频率和风机风量可否提供？是否纳入我司运行控制逻辑，还是我司提供冷凝压力控制值和控制逻辑，由第三方控制？

回复：蒸发冷设备不带排风装置。

110、 投标人：风道式蒸发冷凝装置自带检修门还是由其他地方进入检修？

回复：自带检修门。

111、 投标人：冷冻水泵的变频器是否由我司供货，冷冻水泵的变频控制，启停逻辑是否纳入蒸发冷机组的运行控制逻辑中？

回复：冷冻水泵的变频器不在本包件中。

112、 投标人：冷凝器设置在线清洗装置，冷冻水电子水处理器、软水装置、冷冻水定压罐是否由我司供货，是否纳入机组运行控制逻辑中？

回复：冷凝器设置在线清洗装置，冷冻水电子水处理器、软水装置、冷冻水定压罐均由该包件提供。控制逻辑由风水联动包件实施。

113、 4.10.1招标范围及相关要求：承包商提供风道式蒸发冷凝冷源控制系统各柜体内部所有线缆（动力、控制、通信）、风道式蒸发冷凝冷源控制系统柜体之间所有线缆（动力、控制、通信）的供货、敷设及连接。

4.10.11.5内部接口 2）冷冻水泵接口：动照系统从冷源智能电控柜出线端为冷冻水泵提供两路电源：一路为380V/50Hz/三相变频动力电源；另一路为220V/50Hz 变频电机风扇电源。

4.10.11.5内部接口3）喷淋水循环泵、布水装置、电动蝶阀、压差旁通装置、水处理设备接口：动照系统从冷源智能电控柜出线端为喷淋水循环泵、布水装置、电动蝶阀、压差旁通装置、水处理设备提供380V/50Hz、220V/50Hz、AC/DC24V 电源，接口在接口在各设备接线端子盒内。

投标人：烦请明确线缆供货及敷设分工界限？

回复：按照招标文件执行。

114、 4.10.11.5 内部接口 1）压缩冷水装置（冷水机组）接口：（2）与风水联动控制系统接口冷水机组与风水联动控制系统无直接物理接口，间接接口在风道式蒸发冷凝冷源冷源智能电控柜。

4.10.11.5 内部接口 4）传感器接口：

风道式蒸发冷凝冷源控制系统各类传感器接口均为硬线接口，各类传感器均接入机载控制柜。风水联动控制柜通过与机载控制柜通信接口实现各类传感器数据采集。

投标人：接口描述矛盾，请明确接口，且系统传感器接入蒸发冷凝冷源智能电控柜非机载控制柜。

回复：按照招标文件执行。

115、 4.10.8.3 主要元器件要求 3）塑壳式断路器：交流塑壳式断路器主要用于固定（抽插分隔）柜及抽屉柜的馈出回路。塑壳式断路器应符合下列主要技术要求：

4.10.8.3 结构材料及工艺 1）柜体结构要求：4、电控柜内元器件尺寸、隔室尺寸，应实现模数化。7、电控柜采用插入式、抽出式断路器，任何情况下一台断路器故障或检修，均不得对柜内其它回路产生影响；630A 及以上开关采用抽出式安装。

投标人：根据相关要求分析为抽屉柜，但项目实际含变频器等配置，为优化柜体空间，减少占地面积是否可在不影响检修情况下采用PS柜。

回复：按照招标文件执行。

116、 投标人：本次招标文件及用户需求书均未对冷源系统设备品牌范围做出要求。因不同品牌间价格差异较大，性能也有一定差异。地铁为公共建筑设施，要求设备具有较高的稳定性和极低的故障率。成都地铁既有线路招标对于冷源设备选用品牌有一定的要求，请问本次招标是否沿用成都地铁既有线路品牌要求：

1）冷水机组宜选用相当于特灵、约克、开利、顿汉布什、大金、日立、麦克维尔等品牌产品。

2）普通冷却塔宜选用相当于或优于良机、新菱、马利、元亨等品牌；鼓风式冷却塔宜选用相当于或优于元亨、新菱、益美高、BAC等品牌产品。 冷却塔电机宜选用西门子、ABB、东元等同品牌。

3）水泵宜选用相当于凯士比（KSB）、格兰富（GRUNDFOS）、埃梯梯（ITT）、威乐（WILO）、阿姆斯壮（ARMSTRONG）等品牌产品。电机宜选用或优于ABB、西门子、东元等品牌产品或同档次知名品牌产品。

4）电动阀门执行机构宜选用相当于或优于西门子(SIEMENS)、霍尼韦尔（Honywell）、江森自控（Johnson Controls）、博力谋、博雷(Bray)等品牌产品。

回复：按照招标文件执行。不低于成都既有线标准。

117、 投标人：招标用户需求书中冷源系统采购清单中08成都19号线二期各站提供动态平衡电动调节阀技术参数表1902双流机场2航站楼站阀门编号MOV-a101和MOV-a301流量和设计口径不匹配，请确认以接口为准还是以流量为准？

回复：以流量为准。

118、 “05成都19号线二期各站提供冷水机组技术参数表”中“龙桥路站（1901）”冷水主机制冷量为975kW，耗电功率为145kW，而“蓝家店站（1910）” 冷水主机制冷量为962kW，而耗电功率为171kW，两个车站冷水主机制冷量相差不大，但是耗电量差距较大，并且“龙桥路站（1901）”冷水主机能效COP=6.72（设计工况）。

投标人：据了解基本上所有品牌的螺杆式冷水机组能效COP能够达到此要求，敬请校核“龙桥路站（1901）”冷水主机的耗电量。

回复：根据设备冷量满足招标文件技术要求即可。

119、 《冷源系统采购及相关服务用户需求书》第15页、16页“第四条技术要求，第4.4.2 设备规范第5）名义工况性能中任选一台机组在名义工况下实测，制冷量不应小于名义规定值，机组消耗总功率不应大于机组名义消耗电功率。名义工况下制冷性能系数（COP）不得低于《冷水机组能效限定值及能源效率等级》（GB19577-2015）中“表2能源效率等级指标（二）”中1级标准”以及“冷源系统采购及相关服务用户需求书中第四条技术要求，第4.4.2 设备规范第6）部分综合部分负荷性能系数（IPLV）及非标准部分负荷性能系数（NPLV），（1）综合部分负荷性能（IPLV），单台机组IPLV不得低于《冷水机组能效限定值及能源效率等级》（GB19577-2015）中“表1能源效率等级指标（一）”中1级标准 ，”

投标人：敬请确认所投标机组只需满足名义工况下制冷性能系数（COP）不得低于《冷水机组能效限定值及能源效率等级》（GB19577-2015）中1级标准或则综合部分负荷性能（IPLV）不得低于《冷水机组能效限定值及能源效率等级》（GB19577-2015）中1级标准，还是所投机组名义工况下满负荷能效（COP）、综合部分负荷性能（IPLV）同时满足《冷水机组能效限定值及能源效率等级》（GB19577-2015）中1级标准？

回复：COP、IPLV同时满足1级能效标准。

120、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第24页“4.5冷却塔，4.5.1横流式冷却塔，4.5.1.1供货范围2)设备名称:双侧进风超低噪音横流式方型冷却塔。”

投标人：因地铁站本身以及周报环境噪音就比较高，相比之下冷却塔噪音值可忽略不计，是否能按照低噪音标准执行?

回复：按招标文件执行。

121、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第25页4.5冷却塔，4.5.1横流式冷却塔，4.5.1.2设备的规范:

投标人：55db已达到l类噪音值标准，单靠冷却塔本身无法达到此要求，可否将55db 噪音值变更为65db?

回复：按招标文件执行。

122、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第26页“4.5冷却塔，4.5.1横流式冷却塔，4.5.1.3技术性能4）玻璃钢塔体外表面应有均匀的胶衣层，表面应光滑、无裂纹、色泽均匀。塔体外表面上直径3mm～5mm 的气泡在1m²内不允许超过2个，不允许有直径大于5mm以上的气泡。塔体外表面应有均匀的胶衣层，表面应光滑、无裂纹、色泽均匀。下塔体内表面应为富树脂层。塔体边缘应整齐、厚度均匀、无分层，切割加工断面应加封树脂。所有塔体结构设计应能抵御当地可能发生风暴时所引起的强风吹袭。设备底部支撑基脚须完全连通以保证结构强度达到抗震列度。塔体设计应尽量保证供电线缆的隐蔽敷设，且便于电源线引出机外。冷却塔塔体采用支撑件均为Z-600热浸镀锌钢材，其余金属构件采用不锈钢#304。玻璃钢件内的预埋金属件，应作去油、除锈、打毛、清洗处理。检修门门锁处玻璃钢应加厚至塔身板厚的2倍以上。”

投标人：其中冷却塔支撑件为Z-600热镀锌钢材，其余金属构件为不锈钢#304，冷却塔除了支撑件以外只剩下塔体部分，塔体为玻璃钢材质，此其他金属构件是否是指链接螺栓?

回复：按招标文件执行。

123、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第27页“4.5冷却塔，4.5.1横流式冷却塔，4.5.1.3技术性能11)承包商应配原厂弹簧减振器和减振连接导轨以及消声装置等全套。”

投标人：（1）地铁19号线，全线要求为双风机，单个风机体量过小，振动值较小，可否能把弹簧减震器变更为橡胶减震垫。

（2）减震链接导轨？请问此是指什么呢？

（3）消声装置?此项目需提供降噪？

回复：按招标文件执行。

124、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第27页“4.5冷却塔，4.5.1 横流式冷却塔，4.5.1.3 技术性能15）玻璃钢冷却塔应选用选用双风机以便实现夜间或低负荷季节节能、降噪运行，减少飘水。电机宜选用性能优越、技术成熟、运行 稳定、可靠的产品。应采用超低噪音、低速、封闭式耐湿热、户外型 电机，对电动机的接线匣进行防水密封、上油防腐等处理。风机电机 绝缘等级 F，防护等级不低于 IP55，且应自带不锈钢防雨（水）罩，冷却塔风机出口应做防护网，材质为不锈钢#304。”

投标人：不锈钢材质与镀锌钢材质双方在液体的浸泡下会产生电化学腐蚀，会使镀锌钢件或者不锈钢件产生腐蚀影响耐久性，可否将不锈钢材质变更为Q235材质与镀锌钢材质。

回复：按招标文件执行。

125、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第27页“4.5冷却塔，4.5.1 横流式冷却塔，4.5.1.3 技术性能16）平衡管口径比出水管大两号。”

投标人：因19号线，全线皆为双风机之小机型，塔体小集水底盘也较小，无法在塔体上开立比出水管大两号之平衡管，可否将平衡管统一开立为DN150?

回复：按招标文件执行。

126、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第30页“4.5冷却塔，4.5.1 横流式冷却塔，4.5.1.6 冷却塔正常运营工况下的噪声控制标准须符合《声环境质量标准》（GB3096－2008）的要求，若本工程承包商提供的冷却塔 不能满足用户需求书中规范以及环评要求，应提出控制冷却塔本身噪音的控制方案（如加装声屏障、导向消声器等方案）使其满足上述要求，同时应满足冷却系统功能要求，并承诺无条件配合政府或招标人对冷却塔外观、造型和颜色等改良要求，以上所产生的一切费用均含在本标内。（噪声值要求有“国家检测中心”相同或相似塔型的检测 报告复印件）。”

投标人：（1）请问是按照声环境质量标准几类执行？

（2）可否按照GB/T 7190.1-2018 III类噪音标准执行？

回复：按招标文件执行。

127、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第50页“4.10风道式蒸发冷凝冷源系统，4.10.1招标范围及相关要求 1）风道式蒸发冷凝冷源系统供应商负责压缩冷水装置（冷水机组）、风道式蒸发冷凝装置（蒸发式冷凝器、喷淋水循环泵、布水装置、水处理装置及整套系统相关的控制系统（包括：机载控制柜、冷源智能电控柜、电动蝶阀、压差旁通装置、实现控制策略所需的全部冷源系统传感器等设备以及相关附件等）、冷媒管（含制冷剂充注）、保温材料及相关附件等的供货、安装、试压、调试、验收和移交工作，并负责提供整个工程周期的相关证件、报告和文件。”

投标人：敬请提供主机到蒸发冷凝器之间的长度或则机组安装相对位置示意图。

回复：详见补遗文件。

128、 冷源系统采购及相关服务用户需求书第50页“4.10风道式蒸发冷凝冷源系统，4.10.2设备设置情况 3）风道式蒸发冷凝装置设置在车站排风道内，利用车站隧道排热风机及车站通风空调排风系统给冷凝装置提供冷却风量或直接利用新风道引入新风供冷凝装置冷却的装置。”

投标人：敬请确认以哪种方式给冷凝装置提供冷却风量，如果采用直接利用新风道引入新风供冷凝装置冷却的装置，那么引风的设备是否在此次供货范围内？如果引风的设备在供货范围内，引风设备是否按照EC风机墙形式，风机墙的面积是多大？如果利用车站隧道排热风机及车站通风空调排风系统给冷凝装置提供冷却风量，那么排风风机运行频率和风机风量可否提供？其控制是否纳入风道式蒸发冷凝冷源主机运行控制逻辑，还是我司提供冷凝压力控制值和控制逻辑，由第三方控制？

回复：按招标文件执行。该设备不设置引入风机。

129、 《冷源系统采购及相关服务用户需求书》第115页“12 投标文件格式（技术部分），B2-1-1螺杆式冷水机组技术特点、B2-1-2磁悬浮冷水机组技术特点”

投标人：敬请确认所投冷水机组是螺杆式冷水机组还是磁悬浮冷水机组？

回复：本包件冷水机组为螺杆式冷水机组。

130、 投标人：《冷源系统采购及相关服务用户需求书》第93页5.10 质保期 1）要求“设备（系统）的质量保证期为竣工验收证书签发日起24个月或完成缺陷整改且开通试运营之日起24个月”，《成都轨道交通19号线二期工程施工总承包项目冷源系统采购（招标编号：POWERCHINA-*******/016-21047）招标文件》第53页 8 8.1 要求“除专用合同条款和（或）供货要求等合同文件另有约定外，合同设备整体质量保证期为验收之日起12个月”，请确认以哪一个为准。

回复：按专用合同条款执行。

131、 冷源系统采购项目招标文件中要求提供项目管理构成及主要人员，其中，需要提供项目负责人的职称证。

投标人：此次招标为设备采购，并不涉及到设备的安装。请明确是否需要提供项目管理机构。另外，需要明确除了项目经理以及技术负责人以外，一共需要提供几个管理人员，并明确其它相关人员的职务和证明文件。

回复：按招标文件执行。

132、 冷源系统采购项目招标文件商务技术评审评分表中，对人员能力要求提供现场调试人员的相关工作年限的要求。

投标人：此处的调试人员，是否与项目管理中的相关人员一致？

回复：可不一致。

133、 招标文件3.5.4要求投标保证金需在投标截止时间前到达,并在汇款用途上注明：成都轨道交通19号线二期空调末端（招标编号:****）投标保证金。但在实际操作中，招标编号中的/无法表示 ，

投标人：是否可以取消‘/’？

回复：可以。

134、 投标文件中投标人资格不接受联合体投标，不接受代理商投标，但是投标格式中包含有联合体协议书以及制造商授权书。

投标人：此次投标不属于联合体投标，也不属于代理商投标，制造商授权书与联合体协议书是否可以取消，不用附在投标文件内？

回复：按招标文件执行。

135、 冷源系统采购招标文件中关于业绩要求‘2015年1月1日至投标截止日期内至少具有1个合同金额在1500万元及以上的国内城市轨道交通冷源系统设备供货业绩，且提供业绩均已经竣工或投入使用。业绩证明材料为合同协议书（包含合同清单、合同总价）及竣工验收报告（或业主证明文件）复印件，业主证明文件指业主、运营使用单位或承包单位出具的充分体现项目完工或运营等情况的证明文件。’

投标人：请明确其中的冷源系统是否包含冷水机组+冷源控制系统？

回复：按招标文件执行。

136、 招标文件中第一章3.1.2投标人资格要求中关于业绩的要求提供：2015年1月1日至投标截止日期内至少具有2个单个合同金额在800万元及以上的国内城市轨道交通空调末端供货业绩，且项目已经竣工并投入使用。（业绩证明材料为合同协议书（包含合同清单、合同总价）及竣工验收报告（或业主证明文件）复印件，业主证明文件指业主、运营使用单位或承包单位出具的充分体现项目完工或运营等情况的证明文件。）

招标文件第二章在3.5.3资格审查资料中要求“近年完成的类似项目情况表”应附中标通知书和（或）合同协议书、设备进场验收证书等的复印件，具体时间要求见投标人须知前附表。每张表格只填写一个项目，并标明序号。

投标人：请明确近年类似业绩需要提供资料的证明文件以哪个为准？

回复：按招标文件执行。

137、 冷源系统中关于动态平衡电动调节阀的要求中描述：由二通调节阀、执行器、 流量测量装置和水温度传感器等主要部件组成，阀体及主要部件为同一品牌的成熟可靠产品且采用便于安装的一体阀型式。具有现场设定、 显示及测量流量值的功能；具有通讯功能。

投标人：请明确此要求是否必需。如果要满足以上的流量测量装置和水温度传感器等，还要将流量、温度、开度等参数反馈于风水联动控制系统，作为系统节能算法输入，那么动态平衡电动调节阀将不满足要求，动态平衡电动调节阀，只能控制压差的波动，和反馈开度信号，不具备测流量、水温度等功能。如果要实现上述功能，需要使用智能控制阀。

回复：按招标文件执行。

138、 冷源系统中关于阀门通讯的描述：支持基于 RS485 总线的 Modbus RTU 等标准协议与风水联动控制系统进行通讯接口，将流量、温度、开度等参数反馈于风水联动控制系统， 作为系统节能算法输入， 同时可接受风水联动控制系统下发的各系统级控制指令。

下面：控制信号： DC 0～10V 或 4～20Ma 或通讯接口

投标人： 如果控制信号： DC 0～10V 或 4～20Ma那就是动态平衡阀电动调节阀，给出信号阀门开度是一个定值，再接RS485 总线的 Modbus RTU没有任何意义。请明确本次投标是要动态平衡阀电动调节阀还是智能控制阀。

回复：按招标文件执行。

139、 投标人：投标文件格式要求中六分项报价表中“6.2设备材料费明细价格表”应为采购清单中要求的冷水机组、冷却塔阀门等设备的报价，而“6.4主要部件清单”是否可理解为6.2中设备的主要组成部件？若6.4主要部件清单为6.2中设备的主要组成部件，则无法按说明中要求保持单价价格一致（因为主要部件仅为一部分设备）。若6.4主要部件清单中主要部件即是6.2中的设备，就按照清单选型填写，该表主要体现设备国家和主要参数。

回复：按招标文件执行。

140、 第4.5.1.2 设备的规范

第“1）设计要求设备达到的技术参数要求”

第“4.5.1.3 技术性能”

投标人：两条要求有异议，请确认 冷却塔的噪声是按照“单台 噪声指标≤55dB（A）”还是按照“国标GB/T 7190.1-2008的规定执行”？

回复：二者均需满足。

141、 4.5.1.3 技术性能

第“4）冷却塔塔体采用支撑件均为Z-600热浸镀锌钢材，其余金属构件采用不锈钢#304。”

投标人：其余金属构件指的是紧固件（螺丝、螺栓）采用不锈钢#304吗？”。

回复：按招标文件执行。

142、 第“7）配导向风筒等防短路装置”

投标人：是要求配置导向风筒吗？同时请明确导向风筒的材质要求。

回复：按招标文件执行。

143、 第“11）承包商应配原厂弹簧减振器和减振连接导轨以及消声装置等全套。”

投标人：“冷却塔行业主要配置减震器（含弹簧减震器或橡胶减震垫），没有配置减振连接导轨以及消声装置等全套”的说法，请问本条是要求：承包商配置弹簧减震器吗？

回复：减震器由供货商配置。

144、 4.5.1.3 噪声控制标准要求

投标人：请提供西航港客运站敏感点，距离冷却塔的距离。

回复：离敏感点27米。

中电建成都建设投资有限公司

2021年8月31日